铁路货运向现代物流拓展的策略研究(交通运输工程专业优秀论文).pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 摘要 铁路运输系统是我国交通运输系统的重要组成部分 作为传统的运输企 业 铁路货运的现代化对我国物流系统的发展至关重要 论文在总结我国铁 路货运向现代物流拓展所取得成绩的基础上 从铁路货运业的现状及现代物 流发展趋势的分析着手 指出了铁路货运向现代物流拓展的紧迫性以及必要 性 依据铁路货运的现状 在分析加入w t o 对我国现代物流业发展带来的影 响后 阐述铁路系统路局直管站段体制的优势 并选用s w o t 分析法 对铁路 货运向现代物流拓展的优势 劣势 机会 威胁进行了分析 论证了铁路货 运向现代物流拓展的可行性 在s w o t 分析的基础上 从路网建设和运营管理两个方向对铁路货运向现 代物流拓展的策略进行了探讨 提出了加快路网建设与改造 组建第三方物 流公司 拓展物流中心 转变车站经营模式 建设铁路货运信息平台 加强 铁路货运物流人才建设 加快集装箱运输建设等具体方法 并进行了一定的 阐述 最后 以成都铁路局新都车站为例 依据车站物流技术设备 结合当地 国民经济与社会发展现状与趋势 统计车站货运业务现状 采用s w o t 法进行 系统分析 运用拟订的铁路货运物流化策略 制定了新都车站发展现代物流 的初步方案 研究得到的铁路货运向现代物流拓展的策略 丰富了铁路货运物流化的 内涵 是对过去相关研究的总结与提升 研究所探讨的拓展策略 能在一定 程度上为铁路货运系统的物流化提供科学依据 也能为今后的铁路货运物流 化研究提供理论上与实践上的参考 同时对其他运输方式的物流化提供一定 的参考 但所探讨的策略是基于现有的社会环境所构建的 必将随着社会环 境的变化而改变 所做研究只是一个庞大管理体系的开端 关键词 铁路 物流 策略 s w o t 西南交通大学硕士研究生学位论文第h 页 a b s t r a c t r a i l w a yw a st h ei m p o r t a n tc o n s t i t u e n to ft r a n s p o r t a t i o ns y s t e mi n o u r c o u n t r y a s t h et r a d i t i o n a l t r a n s p o r t a t i o ne n t e r p r i s e t h e r a i l r o a d f r e i g h t t r a n s p o r t a t i o nm o d e r n i z a t i o nw a st h ek e yt ot h ed e v e l o p m e n to fl o g i s t i c ss y s t e m t oo u rc o u n t r y b a s e do nt h ed e v e l o p m e n to fr a i l r o a df r e i g h tt r a n s p o r t a t i o n e x t e n d e dt ot h em o d e ml o g i s t i c s t h ep a p e rb e g a nw i t ht h es i t u a t i o no ff r e i g h t t r a n s p o r t a t i o na n dt h et r e n do fm o d e ml o g i s t i c s p o i n t i n go u tt h ep r e s s i n ga n d n e c e s s i t yo f t h er a i l r o a df f e i g h tt r a n s p o r t a t i o ne x t e n dt ot h em o d e ml o g i s t i c s b a s e do nt h er a i l r o a df r e i g h tt r a n s p o r t a t i o ns i t u a t i o n t h ei n f l u e n c eo no n r m o d e m l o g i s t i c si n d u s t r yd e v e l o p m e n ti n j o i n i n gw t o w a sa n a l y z e d e l a b o r a t i n g t h ea d v a n t a g eo fr a i l r o a ds y s t e mb u r e a ua s c e n d i n gt os t a t i o ns e c t i o ns y s t e m a n d t h es w o ta n a l y t i cm e t h o dw a ss e l e c t e d a n a l y z i n gt h es u p e r i o r i t y i n f e r i o r i t y o p p o r t u n i t ya n dt h et h r e a to f r a i l w a y a n dp r o v e dt h ef e a s i b i l i t yo f r a i l r o a df r e i g h t t r a n s p o r t a t i o ne x t e n dt om o d e r nl o g i s t i c s o nt h er e s u l to fs w o t t h es t r a t e g yo fr a i l r o a df r e i g h tt r a n s p o r t a t i o ne x t e n d t ot h em o d e ml o g i s t i c sw a sd i s c u s s e di nn e t w o r kc o n s t r u c t i o na n dt r a n s p o r t a t i o n o p e r a t i o n p r o p o s e dt h es t r a t e g yo fs p e e d i n gu pn e t w o r kc o n s t r u c t i o n s e t t i n gu p t h et h i r dp a r t yl o g i s t i c a n dc o n s t r u c t i n gt h el o g i s t i cc e n t e r t r a n s f o r m i n gt h e s t a t i o n m a n a g e m e n tp a t t e m c o n s t r u c t i n g r a i l r o a d f r e i g h tt r a n s p o r t a t i o n i n f o r m a t i o np l a t f o r m a n ds p e e d i n gu pt h ec o n t a i n e r i z e dt r a f f i cc o n s t r u c t i o na n d s o o n f i n a l l y t a k ex i n d us t a t i o no fc h e n g d ur a i l r o a db u r e a ua st h ee x a m p l e b a s e do nt h et e c h n i c a le q u i p m e n to fl o g i s t i c si nt h es t a t i o n u n i f i e dt h en a t i v e n a t i o n a le c o n o m ya n dt h es o c i a ld e v e l o p m e n t c o u n t i n gt h ec a r g os e r v i c eo f s t a t i o n c a r r y i n g o nt h es y s t e ma n a l y s i sw i t hs w o t t h er a i l r o a d f r e i g h t t r a n s p o r t a t i o nf l u i d i z a t i o ns t r a t e g yw a sf o r m u l a t e da n dm a d et h et e n t a t i v ep l a no f x i n d us t a t i o nt od e v e l o pm o d e ml o g i s t i c s t h er e s e a r c ho b t a i n e dt h es t r a t e g yo fr a i l r o a df r e i g h tt r a n s p o r t a t i o ne x t e n d t ot h em o d e ml o g i s t i c s w h i c he n r i c h e dt h er a i l r o a d f r e i g h tt r a n s p o r t a t i o n f l u i d i z a t i o nc o n n o t a t i o n a n ds u m m a r i z e da n dp r o m o t e dt h er e s e a r c hi np a s t t h e 知识水坝为您整理 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 i l 页 r e s e a r c hc o u l dp r o v i d es o m eb a s i sf o re x t e n d i n gl o g i s t i c si nr a i l w a y s oa st o m a t c ht h er e q u i r e m e n to fr a i l w a ys u p e r v i s o r o f f e r i n gs o m et h e o r e t i c a la n d p r a c t i c a lr e f e r e n c e f o rt h el a t e rr a i l w a yl o g i s t i c sr e s e a r c h a n dt h e h i g h w a y f r e i g h tt r a n s p o r t a t i o nc o u l dg e ts o m ei d e ai nt h i sr e s e a r c h 弱w e l l t h i ss y s t e m w a sb a s e do nc u r r e n ts o c i a lc i r c u m s t a n c ea n dw o u l dc h a n g ew i t ht h ev a r i e t yo f t h es o c i a l j u s tas t a r t i n gp o i n to fah u g es y s t e m k e y w o r d r a i l w a y l o g i s t i c s s t r e t a g y s w o t 知识水坝为您整理 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 第1 章绪论 1 1 课题的提出及其研究意义 铁路运输系统是我国交通运输系统的主要子系统 为国民经济和社会的 发展提供运力 其中 铁路货物运输不仅担负着石油 钢铁 煤炭 粮食等 国家战略物资的中长距离输送任务 还承担了农产品 工业机械 消费物资 等社会经济发展所需物资的中长距离输送任务 是物资流动的运输保障 是 我国物流体系的重要组成部分 现代物流在目的上表现为实现物流的效率化和效果化 以较低的成本和 优良的顾客服务完成商品实体从供应地到消费地的运动 作为传统的物流企 业 铁路系统近年来重点强调铁路货运物流化 铁路货运物流化取得了怎样 的成果 影响其物流现代化的因素究竟是什么 如何系统分析铁路货运物流 化 铁路货运向现代物流拓展的策略有哪些 铁路基层生产单位的向物流现 代化拓展包括哪些具体方式方法 研究以上问题 对保障铁路货运向现代化 物流的拓展至关重要 以我国铁路货运系统为例 系统性研究传统物流企业的现代化改革 能 在一定程度上为铁路系统的物流现代化提供科学依据 以适应铁路货运主管 部门 基层生产单位的需要 也能为今后的铁路货运物流化研究提供理论上 与实践上的参考 同时对公路货运物流化 以及全社会的物流体系建立也具 有一定的参考价值 1 2 国内外研究现状 1 2 1 国内研究现状 1 生产实践研究 生产实践是铁路运输系统完善其物流体系的最终环节 各个铁路局 站 段对铁路货运物流化的实践研究较多 西南交通大学硕士研究生学位论文第2 页 赵永利在分析北京铁路局货运向现代物流业拓展的必要性和开展物流业 务的优势及劣势的基础上 提出了铁路货运向物流业拓展的思路 指出立足 现有资源 拓展服务业务 积极变革转型 同时整合现有资源 开展综合性 服务 向第三方物流企业发展 王晓博在分析市场需求和太原东站货场优 势的基础上 提出了发展物流服务的设想 研究了物流服务的目标市场 业 务模式和市场容量 指出铁路货场的服务内容在原有基础上增加配送 信息 集装箱等 并提出新建复式仓库 改造货场通道 合理配置车辆 改造出入 口等改建货场的建议 m 1 陈治亚等指出物流化发展是铁路货物运输企业的必然选择 铁路货运企 业必须运用现代物流理念来规划设计新型的货运站 提出位于或接近货物集 散处 与便利交通系统配合 与城市现状和发展规划密切配合 与编组站之 间有便利联系 停办运量过小车站的货运业务 调整枢纽内货运站分工和布 局为物流化铁路货运站布局设计须遵守的基本原则 并对物流化铁路货运站 的选址 功能 设施 设备的规划与设计进行了探讨 o 郭京波论述了现代 物流管理下的站场设计方针 提出站场设计中的系统化 人本化 信息化与 服务化 m 1 张琦等指出铁路集装箱内陆港作为运输网络的枢纽节点 具有与其他运 输方式衔接的良好条件 具备向区域物流中心发展的先行优势 基于对实现 条件共性的对比分析 提出铁路集装箱内陆港向物流中心发展的可行性 对 物流中心化的铁路集装箱内陆港业务流程进行设计 提出层次化的扩展式系 统建设 硬件设施设备的国际化 管理方式的现代化的建议措施 m 2 帖立彬等指出 物流是商品流通服务的发展趋势 作为铁路货运服务的 基地 铁路货运站的物流化改造势在必行 现有的货运站安全保障体系已经 比较落后 进行物流化改造后 会更加不适应现代物流管理需要 建立现代 安全保障体系需要与物流化改造同步进行 物流化货运站的安全保障体系应 具有多种功能 并有一定的弹性才能满足未来发展需要 李凡结合九广铁路公司平湖物流中心设计 对各类装卸机械进行分析比 较 从而对物流中心装卸机械选型提出了初步的想法 指出轨道式门式起重 机比轮胎式门式起重机在集装箱堆场应用上具有生产效率高 定位能力强 易实现自动控制 自动装卸等优点 彭均清根据生产实践 提出依托编组站建设物流中心有利于促进铁路迈 向物流市场 参与竞争 有利于增加运营收人 降低物流运输成本 调动基层 生产单位工作积极性 促进铁路运输经营管理体制改革 有利于通过汽车运 西南交通大学硕士研究生学位论文第3 页 输代替小运转或摘挂列车 实现自装自卸货流的灵活 快速配送 减少编组 站车流的集结时间 节省枢纽通过能力 提高运输组织效率 有利于促进编组 站所在城市及地区的经济发展 带动相关产业尤其是物资流通业和交通运输 业的发展 许炳献介绍了洛阳铁路分局研究开发的物流信息管理与辅助决策系统 该系统通过从f m o s 系统提取原始数据信息 采用模块化的面向对象编程技 术实现程序的编制 利用数据仓库的挖掘和提取技术 对数据进行分析和刷 新 为单位 企业 提供某时段的物流信息和营销决策信息 2 体制及宏观策略研究 体制及宏观策略研究 对铁路货运物流化的方向指引作用 是原则性 导向性的研究 黎青松等指出现代物流的特点与供应链综合管理趋势 决定了未来物流 业务发展的方向 进而要求铁路货物运输企业营销工作应立足物流大系统 在企业组织 产品策略 多元经营等方面大力改进 以适应形势发展的需要 探讨应用物流思想指导铁路货运经营 充分研究物流市场 作好经营决策 立足运输 拓宽物流业务 改革管理体制 增强市场快速反应能力等策略 1 0 帅斌等提出网运分离是铁路运输体制改革的最终目标 将给铁路货物运 输带来深远的影响 货运业务流 货运信息流 货运资金流等各方面都将发 生较大的变化 其中 物流货物运输过程按整车描述为货主将托运的货物委 托交付货运公司 货运公司承运后 向货车 租赁 公司租赁货车 装车后委 托与其签有长期合同的路网公司 或路网分公司 集结 编组 运输 中转 运抵目的地后 交由另外一个货运公司卸车人场等待取货 零担 集装箱运输 仅在装车和中转环节与整车运输作业有所差别 其余部分都相同 李宗平等论证了基于物流大系统的铁路货运发展的必要性 分析现代物 流发展趋势为物流一体化 第三方物流及二者的结合 阐述了适合我国国情 和路情的综合物流代理模式 提出了渐进式的发展战略 以及优化营运模式 加快物流基础实施建设 积极开展对外合作 建立与完善法律政策支持系统 等具体对策 叶怀珍通过对国外物流活动特点的介绍 分析了我国物流业发展的动态 和存在问题 指出我国铁路货物运输在物流过程中的作用 在经营好铁路货物 运输主业的同时 还要充分利用铁路在路网 仓库 设备和人力资源等方面 的优势 深入拓展多样化的物流业务 西南交通大学硕士研究生学位论文第4 页 刘凯从现代物流理念出发 根据国内外市场需求变化和现代物流发展趋 势 分析论证铁路运输业拓展现代物流的必要性 战略目标 创新策略 并 提出拟定企业拓展现代物流总体规划 引入现代物流理念 实施企业现有运 输物流资源及业务整合方案 加强现代物流服务供给能力和服务功能的拓展 等i i 项对策措施 张翠云在介绍物流发展及其需求变化的基础上 指出中国铁路拓展现代 物流势在必行 探讨了铁路拓展现代物流的发展战略 以适应现代物流的发 展需求 并提出在充分考虑国情 路情的基础上 有计划 有步骤地推进以 信息化管理为龙头 依托自身专业运输 仓贮优势 从运输 仓贮 货代等 方面入手 成立专业货运物流公司 以与铁路联系较为密切的制造业为切入 点 积极开展仓储 加工 配送 信息处理等具体的建议和措施 张伯敏在分析现代物流发展的基础上 论述了铁路运输发展现代物流的 可行性 并就货运站向现代物流中心升级 建立社会化 共同化 现代化的 物流系统进行了探讨 提出了强化现代物流意识 加快建立统一机构和政策 促进铁路货代中心的改造 建立铁路货物配送中心等具体对策 3 物流信息系统研究 业务流 信息流 资金流是物流系统的基本构成系统 信息流是业务流 与资金流的导向 在铁路货运物流化的研究过程中 可见物流信息系统的研 究 马迎胜指出 随着网络经济的发展 电子商务在社会贸易中的地位正在 逐步增强 而电子商务必须依靠现代物流业的不断发展 才能充分发挥电子 商务的优势 铁路企业自身的优势包括强大的物流实体网络 坚实的信息网 络基础 资金 组织及人力资源优势等 同时也面临发展电子商务物流的基 础尚不完善 对于电子商务物流的重视程度不高 铁路企业物流功能仍然比 较单一等问题 并提出了发展铁路电子商务物流的初步构想 包括完善组织 机构 开展物流信息系统建设 具体包括接单模块 运输过程控制模块 仓 储管理模块 库存管理模块等 李冰根据铁路货运站的实际情况 论述在铁路货运站建设物流信息平台 的必要性 通过对铁路货运站的物流信息平台建设的系统分析和规划 提出 基本功能要求和物流模式的分析 并对信息平台的代码 数据结构未数据库和 数据处理过程进行设计 刘洋等根据电气化铁道工程施工企业自身的特点和其物流管理现状 研 究了利用现代计算机技术和网络技术 实现施工设计用料统计 采购计划 西南交通大学硕士研究生学位论文第5 页 时限流动计划 进库分配 出库限额发放 安装到位等各个环节的物流管理 工作实现智能化的现代科学技术平台 4 铁路运输与物流系统整合研究 铁路作为一种运输方式 是物流系统的重要组成部分 在研究铁路货运 物流化的过程中 探讨 分析铁路运输与物流系统的关系也是研究方向之一 应岚岚在分析发展铁路现代物流的意义及可行性上 着重从物流网络的 设计 信息系统的改造和管理模式的优化等方面 探讨了铁路货运业融入现 代物流大系统 指出铁路货运应该在网点位置 服务对象 物流信息及时采 集 运输信息准确反馈等方面进行建设 1 俞文锦等通过总结当前现代物流中心的基本内涵 经营特点和一般流程 从铁路货运站的功能构成 面临的外部机遇和自身的优劣势分析出发 提出 以传统货运站为基础发展现代物流的基本问题和战略问题 综合物流中心 货运站与现代物流中心分工合作 编组站与现代物流中心分工合作3 种铁路 发展现代物流中心的发展模式 国建华针对现代物流的发展趋势 提出第三方物流是铁路货物运输的未 来发展方向 并提出具体的实施步骤 首先在将要组建的专业运输公司中推 行第三方物流的运作机制 然后再在整个铁路货物运输中全面推广 第二 铁路货运组织方式应该首先完成由货主直接托运制向运输代理制的转变 然 后再向现代物流的方向转变 第三加快铁路信息化建设的步伐 8 李维智针对现代物流的发展现状 在调研的基础上 对国内几种主要交 通运输的市场份额进行了统计和分析 提出了大力构筑铁路物流运输平台 建立全路第三方物流信息网络 整合外部资源 全面发展货运代理全程无缝 隙服务 建立铁路现代物流机构 全面策划第三方物流工作 促进铁路第三 方物流的发展等加快铁路现代物流发展的途径 1 2 2 国外研究现状 欧洲国家间铁路系统差异很大 各国铁路的信号 电压 机车 车辆荷 载等等都不兼容 加上欧洲各国语言文化上的差异 更加深了货物运输链的 不连续性 当车辆跨越一国国界时 车辆在边境要换机车 调度难以及时掌 握车辆卸载后的空车辆的实时信息 目前车辆的位置信息依赖于国外运营部 门通过传真反馈给车辆起始国的数据 给调度的工作带来极大的困难 无法 西南交通大学硕士研究生学位论文第6 页 及时为该车辆安排下一次的运输任务 也无法了解车辆在国外的行驶状况 车辆的使用效率很低 为了改变当货主需要运输货物时 货主必须通过分布在各地的车站向铁 路部门提交运输请求 并形成运输计划的落后局面 法国国家铁路局和调度 欧洲各国铁路专家作了大量实地调研的基础上 针对建立欧洲统一的调度系 统 物流供应链设计的内容包括了物流活动的主要方面 基本满足了铁路企 业的需要 图卜1 货主 叫定单处理卜叫 调度 运输请求 即用车 时间 地点 货物 种类和数量 满足货主的运输请求 决定给货主提供的 车辆类型和数量 决定由哪辆车辆去 实施运输任务 收货人h车辆维修者 一 行车组织者 货物的接收和车 辆到站延误信息 的接收 依据标准在系统内 寻找需要维修的车辆 实施行车的组织和 管理 图卜1 铁路物流供应链 在铁路物流供应链中 车辆的供应是实体性的供应 是保障整个过程按 照计划顺利实施的实体保障 表卜1 车辆供应保障体系作为实体性质的供应 需要相关信息技术的支持 因 此 技术接1 3 设计成为该系统的信息保障关键 图卜2 车载号昙罂譬模块b 割数据处理模块 车辆 广 i 一 里里星堡堕垫 茎塾堡壁整 厂统寸坌析境内 ii 车辆数据 日短消息中心发送 厂测试车辆装 壁墨墨鉴查堕昼 墼鉴查 图1 2 铁路信息保障体系构成 铁路货运调度优 化管理模块 二 二 面向欧洲各铁路 局监控中心 西南交通大学硕士研究生学位论文第7 页 表1 1 车辆供应保障体系 总体而言 铁路信息保障体系由三部分构成 利用g p s g s m g i s 及电子 地图技术 实时显示出车辆的实际位置 以装载传感器通知车辆的装载状态 铁路部门监控中心通过国际互联网i n t e r n e t 对被监控的车辆进行合理的调 度 实现铁路货运调度优化的管理 1 3 研究目标 内容及关键问题 1 3 1 研究目的与目标 通过对物流系统生产过程 铁路货运系统现状的调查研究 经系统分析 总结铁路货运物流化的现状 开展铁路货运向物流拓展的s w o t 分析 研究相 应的物流管理制度 方案与措施 从技术上 从管理中为铁路货运向现代物 西南交通大学硕士研究生学位论文第8 页 流拓展提供管理上 方法上的保障 研究的目的与目标见图卜3 1 3 2 研究内容 图1 3 研究目的与目标 1 铁路货运向现代物流拓展的成果总结 作为传统的物流企业 为保障国民经济的发展 满足社会的需要 适应 市场经济竞争 我国的铁路货运系统于上世纪9 0 年代启动货运物流化的改 革 经过近年来的实践检验与经验总结 证实了铁路货运物流化符合客观需 求 是我国铁路货运系统发展的趋势 从铁路货运与现代物流的基本内涵出发 分析铁路货运在我国物流系统 中的地位与作用 指出向现代物流拓展是我国铁路货运的内在需求 并从车 站的物流中心化 车务段物流体系改革 车站物流信息系统 集装箱跟踪系 统等方面阐述了我国铁路货运向现代物流拓展所取得的成绩 2 铁路货运物流化s w o t 分析 铁路作为我国的骨干运输方式 在我国物流体系中具有重要意义 铁路 货运的变革与我国物流体系的更新紧密相连 相互影响 因此 从我国加入 w t o 对物流业的影响切入 对我国物流业进行s w o t 分析 依据分析结果 对 我国铁路货运在物流体系中的优势 劣势 机会 威胁进行分析 并编制铁 路货运向现代物流拓展的s w o t 分析表 3 铁路货运向现代物流拓展策略探讨 策略是铁路货运向现代物流拓展的思路 方法 是指导具体实践的理论 西南交通大学硕士研究生学位论文第9 页 体系 不仅是长远的方略 也包含中期的计划 短期的对策等 依据我国铁 路货运物流化的s w o t 分析结果 从物流技术 物流管理 物流操作等层面 进行策略探讨 具体包括加快路网建设与改造 组建第三方物流公司 拓展 物流中心 转变车站经营模式 建设铁路货运信息平台 加强铁路货运物流 人才建设 加快集装箱运输建设等具体方法 4 案例分析 以成都铁路局新都车站为例 依据车站物流技术设备 结合当地国民经 济与社会发展现状与趋势 统计车站货运业务现状 采用s w o t 法进行系统分 析 运用拟订的铁路货运物流化策略 提出车站的货运业务向现代物流拓展 的理论与实践方法 1 3 3 拟解决的关键问题 1 铁路货运物流化的现状 把握现状是开展分析 研究的基础 目前 对我国铁路货运现状分析的 论文比较多 但通常都是从单一角度进行分析 在一定程度上不够全面 系 统 因此 从生产实践出发 结合高校 科研单位的研究现状 较为全面地 阐述我国铁路货运业的现状 并结合现代物流的基本属性进行分析 把握我 国铁路货运向现代物流拓展的现状 是研究的基础性关键问题 2 铁路货运物流化s w o t 分析与策略探讨 s w o t 分析是用于铁路货运物流战略分析的实用方法 在分析铁路货运企 业环境与能力的基础上 将企业的长处 短处与环境中的机会 威胁进行配 对 形成应对环境的战略思想 并进行持久的竞争优势检验 最后形成铁路 货运企业战略 铁路货运物流化的策略以s w o t 分析为基础 结合铁路货运生 产实践 从物流技术 物流管理 物流操作等层面进行策略探讨 1 4 研究方法与技术路线 1 4 1 研究方法 铁路货运涉及因素众多 难以把握货运的规律性 货运物流现代化工作 难度大 鉴于上述特点 在研究过程中采用系统分析方法 兼顾宏观与微观 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 0 页 两方面 既进行宏观规律和方法的研究 又深入具体的车站进行微观分析工 作 在理论研究方面 借鉴国内外相关科研成果 分析国内典型货运站向现 代物流拓展的状况 进行必要的抽象 推理和归纳 建立了对应的模型和方 法体系 在研究工作中 尽量进行深层次的理性分析 同时采用定性与定量 相结合的方法 建立必要的模型 应用科学的分析方法 给出正确的结论 提出比较全面系统的铁路货运向现代物流拓展的策略体系 1 4 2 技术路线 研究选取铁路货运为我国传统物流企业 以铁路货运向现代物流拓展为 主线 综合运用系统工程 交通运输工程 物流工程的相关研究理论与方法 形成一个以协调铁路货运系统内部的主要矛盾为核心 适应物流整体环境为 基础 具有物流管理策略 物流技术策略 物流操作实践方法的物流化策略 体系 为我国铁路货运向现代物流的拓展提供决策依据 具体技术路线见图卜4 图卜4 研究的技术路线 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 1 页 第2 章铁路货运的物流化趋势 由于自然地理条件 经济结构等原因 铁路运输一直是我国综合运输网 的主力 是国民经济发展中运输服务的主要任务者 但随着市场经济的发展 铁路受到了前所未有的竞争压力 作为传统的物流企业 为保障国民经济的 发展 满足社会的需要 适应市场经济竞争 我国的铁路货运系统于上世纪 9 0 年代启动货运物流化的改革 经过近年来的实践检验与经验总结 证实了 铁路货运物流化符合客观需求 是我国铁路货运系统发展的趋势 从铁路货运与现代物流的基本内涵出发 分析铁路货运在我国物流系统 中的地位与作用 指出向现代物流拓展是我国铁路货运的内在需求 并从车 站的物流中心化 车务段物流体系改革 车站物流信息系统 集装箱跟踪系 统等方面阐述了我国铁路货运向现代物流拓展所取得的成绩 2 1 铁路货运与现代物流 2 1 1 铁路货运现状 随着我国市场经济的发展 公路 水运 航空等运输方式发展迅速 铁 路货运在物流系统中的主体地位不断削弱 货运量从七十年代中期与公路平 分秋色 到2 0 0 2 年持续下滑至约1 4 货物周转量从五十年代占7 5 左右到 七十年代占5 0 左右 至2 0 0 2 年下滑至3 1 3 图2 1 比例 5 0 1 9 7 5 2 0 0 2 时间 图2 1 铁路货运业务变化趋势图 西南交通大学硕士研究生学位论文第12 页 造成铁路货运业务持续下降的原因 除铁路网 牵引种类 机车车辆 信号控制等基础设施设备系统建设相对滞后等原因之外 其根本原因还是铁 路货运受传统计划经济模式影响 运营管理 经营机制不适应市场经济发展 的需求 在计划经济体制下 铁路运输既是国家计划的执行者又是部分国家 计划的代言人 铁路的生存和发展依赖国家计划的完成水平 图2 2 货运设备 路网设施 货运 人力资源 图2 2 计划经济下的铁路货运管理体制 由于计划在一定程度上存在主观性 粗放型 呆板式等缺陷 考虑市场 变化不充分 及时 因此 货运生产组织也不必去关注市场 造成以运输生 产为中心的 运输中心论 将铁路货运构建为典型的纯生产型企业的架构 其结果是在计划生产任务完成的情况下 企业连年亏损或者微利 市场份额 下降 货主不满增长 铁路货运市场份额的下降 并非大宗 长运距 粗放型生产物资类货物 运输市场的丢失 而是铁路运输长期以来需要稳定的高附加值 高运价号 a p 高运价率 货源的丧失 即消费性质的货物 自改革开放以来 贴近人们日常 生活的垄断性较小的产品 由于铁路体制计划经济色彩浓厚 内部机制僵化 市场营销手段落后 顾客服务水平低下而失去了对这部分市场的吸引力 1 0 类高运价号货物以年均减少5 0 0 万吨的速度下滑 且还有加速之势 总体而言 随着市场经济的进一步发展 铁路货运业面对来自市场的竞 争压力越来越大 以运输生产为中心 变更为 以市场需求为中心 成为必 西南交通大学硕士研究生学位论文第13 页 然 需要铁路货运系统引入现代物流的基本理念 改革现有的计划经济体制 调整人力资源分配 从组织结构 经营机构 业务流程上建立现代物流企业 的基本制度 建立适应市场 满足现代企业经营管理需要 符合企业长远发 展要求的 全新的铁路物流企业架构 2 1 2 现代物流的基本概念 经过以上分析 对于铁路运输企业而言 降低成本和提高服务质量的关 键是提高管理的水平 运用计算机技术实现物流的信息化是其中的重要手段 物流泛指物质资料实体在进行社会再生产过程中 在空间有目的的流动过程 联结生产和消费 促进生产不断发展 满足社会生产 消费的需要 是管理 工程和技术工程相结合的综合学科 它应用系统工程学科的原理和相关技术 领域的最新成果 提高物流系统的水平与效率 实现了物流的时间效益与空 间效益 2 1 2 1 物流的基本定义 物流的核心思路在于对供应链中的产品在各供应链参与者之间进行管 理 利用供应链对整个渠道的产品和信息实现增值性流动管理 以获取最大 的运作效率和效益 实践证明 物流科学的应用能给国民经济和企业的生 产经营带来出乎预料的经济效益 引起了经济界和企业界的高度重视 称为 经济领域 未开发的黑大陆 第三利润源泉 企业脚下的金矿 o 其中 为生产制造型企业提供物流管理 控制和物流服务的公司可称为 第三方物流公司 第三方物流是在物流渠道中由中间商提供服务 中间商以 合同的形式在一定期限内 提供企业所需的全部或部分物流服务 通过提供 一整套物流活动服务于供应链 1 同时 现代生产制造型企业为集中精力搞好主营业务 可以把原来属于 自己处理的物流活动 以合同方式委托给专业物流服务企业 同时通过信息 系统与物流服务企业保持密切联系 以达到对物流全程管理和控制的目的 因此第三方物流又称为合同物流 图2 3 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 4 页 图2 3 现代物流的基本内涵 通过以上分析 铁路货运企业的本质为第三方物流企业 按照现代物流 企业的要求 第三方物流提供者不仅要提供物流操作 还要提供包括设计 建议如何以最低的费用 最有效的运输与保管货物在内的物流系统的咨询 物流活动的组织 协调和管理 设计 建议最优物流方案 物流全程的信息 搜索 e d i 信息交换 接送货履行 包装与贴标签 进出口代理等 从这些 角度看 铁路货运还缺乏现代第三方物流企业的一些基本素质 2 1 2 2 现代物流的主要特点 从物流的基础环节分析 物流以物的动态流转过程为主要研究对象 揭 示了运输 储存 包装 装卸搬运 流通加工和物流信息等物流活动的内在 联系 使物流系统在经济活动中从潜隐状态显现出来 成为独立的研究领域 和学科范围 因此 现代物流的内在特征可以从三个方面进行概述 图2 4 根据图2 4 的指导 可以将现代物流的特点总结为以下几点 1 以实现顾客满意为第一目标 现代物流是基于企业经营战略基础上从顾客服务目标的设定开始 进而 追求顾客服务的差别化战略 在现代物流中 顾客服务的设定优先于其他活 动 并且为了使物流顾客服务能有效地开展 在物流体系的基本建设上 要 求物流中心 信息系统 作业系统和组织构成等条件的具备与完善 图2 5 总体而言 以顾客满意为第一目标的现代物流管理思想必须贯穿传统物 流企业的现代化改造的全过程 是物流企业的现代化改造的终极目标 物流 企业的网络建设 物流管理质量标准的制定 管理信息系统的建设 第三方 物流实践等都必须以顾客满意为准则 为目的 西南交通大学硕士研究生学位论文第15 页 现代物流的内在特征 目的 效率化li 效果化 原则 7 r r i g h t 以较低的成本和优良的顾 客服务完成商品实体从供 应地到消费地的运动 质量 数量 时间 地 点 印象 价格 商品 要素及其 运作 通过作业子系统和信息 予系统的有机联系和相 互作用 来实现物流系 统的目的 图2 4 现代物流的内在特征 从生产阶段到消费阶段有多 个主体 主体的选择直接影 响到物流活动的效果或实现 顾客服务的程度 在配送 装卸 加工等 过程中应当运用什么方 法 手段使企业能最有 效地实现商品价值 图2 5 物流体系建设结构 2 综合考虑整个流通渠道的商品运动 现代物流着重整个流通渠道的商品运动 这不仅要求传统物流企业在现 代化改造过程中要建设更加全面的物流网络 而且要求在生产商 批发商 西南交通大学硕士研究生学位论文第16 页 物流商 销售商等各个生产 销售渠道中的参与者能充分地掌握并交流商品 在整个流通渠道的各种信息 从而通过信息的共有化 需求预测的共有化来 实现商品运动全过程的效率 因此 传统物流企业的改造过程中要有更多的 合作思想 建立起能与合作企业对接及共享的物流信息管理系统 图2 6 图2 6 物流内涵的变革 从商品运动的层面而言 现代物流管理中的销售物流概念也有新的延伸 也就是将销售渠道的各个参与者结合起来 来保证销售物流行为的合理化 3 效率与效果的提升 现代物流企业的更注重管理 信息等软件要素的这些区别于传统运输公 司这一特点 使得传统物流企业要不仅以高标准的物流网络及物流设施 设 备为基础 更要以物流质量管理 物流管理信息系统的建设来完成向现代物 流企业的转型 表2 一1 表2 1 物流的效率分析 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 7 页 表2 1 的论述表明 原来的物流以提高效率 降低成本为重点 而现代 物流不仅重视效率方面的因素 更强调的整个流通过程的物流效果 从成果 的角度来看 有些活动虽然使成本上升 但如果它能有利于整个企业战略的 实现 4 一种以信息为中心实需对应型的商品供应体系 物流活动不是单个生产 销售部门或企业的事 而是包括供应商 批发 商 零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动 因而现代物流通过 这种供应链强化了企业间的关系 图2 7 图2 7 物流信息支持系统 建立信息管理系统是传统物流企业向现代物流企业转型的不可逾越的一 步 也是最艰难的一步 现代物流企业的核心竞争力来源于高效的物流信息 管理系统 而且 这种供应链通过企业计划的连接 企业信息的连接 库存 风险承担的连接等等机能的结合 使供应链包含了流通过程的所有企业 从 而使物流管理成为一种供应链管理 5 现代物流是对商品运动的一元化管理 现代物流从供应商开始到最终顾客整个流通阶段所发生的商品运动是作 为一个整体来看待的 因此这对管理活动本身提出了相当高的要求 具体讲 伴随着商品实体的运动 必然会出现 场所移动 和 时间推 移 这两种物理现象 其中 时间推移 在当今产销紧密联系 流通整体化 网络化的过程中 己成为一种重要的经营资源 图2 8 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 8 页 生产经营决策l再生产 缩 短 物 摹卜一n 翮 流 裂蒯器h 时 间 图2 8 现代物流的整体性 可以认为 现代物流所强调的一元化管理 是产 销 物三者的结合 本质在于缩短物流时间 从整体 全面地把握控制相关的各种要素和生产经 营行为 并将之有效的联系起来 实现时间短缩化的目标 真正把供应链思 想和企业全体观念贯彻到管理行为中 2 1 2 3 现代物流的价值链 企业创造价值的过程可以分解为一系列互不相同 但又相互关联连续完 成的增值活动 这些活动构成了 价值系统 价值链由两种价值活动组成一 基本价值活动和辅助价值活动 图2 9 l 基本价值ll 直接与物资转移与i 厂 li 堕动 il 服务相关的活动l f 物流信息 r 1 现 h 活动n 全翌竺堡 代 物j 眨圃婕 流 回口 卜芏 厂函 i 一佰素d 图2 9 现代物流价值链 通过对图2 9 的分析 可以发现由于受到自身资源和能力的限制 任何 一个企业都不可能拥有价值链所有环节上的优势 当然也不会在所有环节上 处于劣势 如可能拥有现代化的仓储设施和一流的管理技术 但没有相应运 输能力 这种在价值链某些环节上的缺陷 造成了企业整体物流功能的不完 全 缺乏整体竞争优势 使某些有竞争优势的价值链环节也因整体的功能的 不足而无法发挥应有的功效 o m 西南交通大学硕士研究生学位论文第19 页 2 2 物流体系中铁路的地位与作用分析 1 陆路现代物流体系的骨干 铁路具有运载单元大 运输能力大 连续性强 成本低廉 适于规模化 集约化经营 是中长距运输的主体 我国属于典型大陆性国家 铁路可以有 效克服地域辽阔对国民经济整体性和关联性的空间阻隔 铁路以其其他运输方式难以替代的物流运输优势 承担构成社会物流需 求主体的大部分重质长途物流运输功能 有效克服资源分布和工业布局不平 衡对经济发展的严重制约 为陆路现代物流体系的构建发展提供大能力的骨 干物流通道 2 具备可持续发展的优势 在各种物流运输方式中 按照提供陆路运输物流服务的普适性和可持续 发展要求来评价 铁路无疑是综合可持续发展特性最优的 应作为优先发展 的物流运输方式 尤其是构建区域间 中心城市间物流系统 国际物流系统 及承担国土开发和国防建设任务的物流系统 更应确立以铁路为核心的战略 发展定位 3 构建大能力国际物流通道的主要载体 集装箱运输是国际物流通道的主要载体 铁路目前已是国内集装箱运输 的骨干 虽然在国际集装箱运输中所占比重还偏低 但无论是在集装箱多式 联运全国性骨干物流运输通道构建方面 还是以1 8 个中心站为主 以4 0 个 专门办理站为辅的集装箱场站空间布局方面 乃至1 6 万k m 双层集装箱运输 网络的规划发展等多个方面 已经为铁路在未来集装箱运输中充分发挥其骨 干作用奠定了坚实基础 8 大国际集装箱多式联运铁路通道及连接主要陆路 口岸与内地各铁路通道 构成国际物流网络体系集疏运通道的骨干 将发挥 越来越重要的作用 4 支撑现代物流体系内陆化发展的主要载体 铁路一大批货运场站 枢纽货运中心站 港口站 口岸站 编组站等 利 用其区位 物流资源 供给能力 客户联系等优势 通过功能定位的调整 业务拓展及设施更新 可向现代化物流中心 配送中心等转型发展 在物流 网络节点设施发展中占有重要地位 尤其是东西向的铁路大通道 更是我国 西部开发 东西向双向对外开放以及促进欧亚大陆经济一体化进程的最主要 的物流通道 西南交通大学硕士研究生学位论文 第2 0 页 5 铁路货运物流化改革取得一系列成效 中铁集装箱 中铁特货 中铁行邮等三大专业运输公司已成为各具特色 的现代物流企业 在各自的专业领域占有重要的市场地位 中铁联合物流 各 路局 分局的货代公司 物流公司等一大批企业 在主辅分离 辅业改制和 再就业工作战略推进实施中 正在向现代物流企业转型发展 铁路在培育大 型有竞争力的现代物流企业方面 同样具有极其重要的地位和作用 1 2 3 铁路货运向现代物流拓展的内在需求 2 3 1 铁路货运向现代物流拓展的紧迫性 我国铁路由于经营方式单一 创新能力不足 管理机制不健全 再加上 在市场经济转型中其市场意识没有适时到位 致使其运输量占整个物流总运 输量的比例正逐步下降 同时 我国政府承诺加入w t o 后的6 年内分三步放开铁路