2015道岔大修车间党支部思想动态分析(一季度).doc

道岔大修车间职工思想动态分析（二季度） 为了顺利完成铁路局下达的换岔施工任务，使换岔施工平稳有序的进行，在上级党组织有关要求和车间维稳工作制度下，二季度车间党支部对职工思想动态继续追踪调查、分析剖解，从根本上发现问题，从而解决问题。一、职工思想状况 本季度车间职工思想状况比较稳定，迄今为止，已完成56组道岔的更换（内江东14组，重庆北14组，宜宾南28组），无论从施工质量上还是生产安全上来说，都取得了显著地进步。在换岔施工过程中，车间党支部认真学习贯彻党委两会精神，紧紧围绕换岔工作任务及党委的中心工作，审时度势，认真谋划全局工作，全面开展谈心工作，通过一对一、集体畅谈等方式来了解职工的需求，干部职工工作热情高涨，各项工作开局良好思想主流积极，重视理论学习，关心车间发展及职工队伍稳定，对车间发展的发展持乐观态度，对重大问题分析冷静客观，并能做出比较正确的判断。对车间优化施工组织转变施工模式、深入开展创先争优、“安全风险大家谈” 等活动表示认同。2015年以来，我车间通过深入开展创先争优、“安全风险大家谈”等活动，促进了车间职工思想状况的整体提高，价值观念、思想道德、党性修养、敬业精神等都有所转变。绝大多数职工热爱车间，理解车间发展中存在的困难，并且展现出勇于克服困难、勤奋工作、爱岗敬业的工作状态。 二、车间本季度职工思想存在的主要问题1.车间从11月份换岔施工，在无宿营车的施工条件下，由于1月份更换桐子林、米易道岔5组，每站更换的组数不多，职工住宿不便，影响职工思想不稳定，造成职工思想波动较大，车间及时向段领导反映，及时解决职工上、下班乘车困难的问题。2.车间职工反映放假回家和返回车间上班签票困难，乘车不方便。“施工结束，从米易回成都或贵阳，票都不好拿，好麻烦哦！”在了解到这种情况后，车间积极联系段和相关部门，提前给职工签订回家或返程车票，化解了不安全因素，稳定了职工的情绪。3.春节结束，面临2015年艰巨而光荣的施工任务，车间将提前召集车间干部职工、外包公司负责人和部分带班人员参加车间的相关会议，积极宣传，正确引导。同时组织车间职工岗前学习、考试，传达段职代会精神及2015年的换岔任务，施工作业严格按照新规章、新标准执行。4.在车间领导班子变动的情况下，车间及时做好班子成员分工，做到施工无盲区，处处有盯控，狠抓施工安全关，车间职工积极配合，认真工作，安全顺利地完成了成昆线桐子林、米易站5组道岔更换任务。5.谈到工资效益的时候。当前总体上说职工队伍比较稳定，大多数能够正确对待改革、正确对待利益的再分配，对待工作兢兢业业、埋头苦干，以实际行动关心企业发展。但在期盼改革带来生机、活力的同时，职工担心利益受损、技术知识不适应，在关注我段发展的同时很多职工重点关注自身收入增长。我段与职工应当是共赢的关系，职工通过自己的努力工作为我段做贡献，同时我段为职工搭建实现人生价值的舞台，职工个人的前途与我段的发展是息息相关的，所以职工对我段未来的发展趋势极为关注。2013年车间出现两个d类事故，职工收入减少，没有怨言；2014年车间没有发生事故，确保了安全年，可是收入与往年一样，没有改变，部分职工心里有些包袱。6.谈到工作任务的时候。大部分职工认为自己的工作量很饱和、有时超点负荷，没有员工表示比较轻松；员工普遍感觉压力较大，说明企业经营压力已得到有效的传递。有压力才有动力，保持适度的压力是提高企业工作效率和竞争力的重要条件，但压力应保持在什么水平？对工作起促进作用，还是阻碍作用？值得思考。三、针对职工思想波动较大，车间支部采取的工作从调查中看出，职工的思想主流是积极向上的，但也存在着许多不容忽视的问题，亟需在工作中进行引导和教育，并向上级领导多沟通多协调，解决职工实际困难，从而充分调动广大职工的积极性，为打造一支“敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗”的大修换岔队伍贡献力量。1.从加强学习教育入手，进一步转变职工思想观念。以学习宣传贯彻党的十八届三中、四中全会精神为契机，加强职工思想政治工作。继续坚持以“适应新常态、创效作贡献”和“增强凝聚力、提高贡献率”为着力点，加强和创新宣传思想工作。强化学习“创先争优活动”、“安全风险大家谈”主题内容，全方位的加大对我段新战略、新政策的宣传力度，使全车间每个职工都深刻了解我段新战略、新政策运作手段及实施结果，同时找准位置，明确目标，变压力为动力，做真正适应企业发展的主人。2.针对无宿营车施工，职工住宿不方便的情况下，车间在得知职工思想情绪大，车间及时召开职工大会，同时将目前困难向相关部门反映，段及时解决职工在桐子林、米易施工的住宿及上下班困难。确保职工、劳务公司在桐子林、米易站施工的后顾之忧。3.人员在攀枝花站住宿，施工在桐子林站的情况下，车间及时向段领导及相关部门反映，及时配置大客车进行上下班接送，确保职工的正常休息时间。在跨区间施工的情况下，车间及时召开职工大会，车间主任、支部书记就职工关心的问题、难题进行解释，确保了车间职工队伍的稳定。4.车间在开工后，及时组织车间职工学习近期发生的事故、案例、文件等。在2015年施工时，由于搬迁频繁、组数多，时间紧、施工条件困难的情况下，车间党员要充分发挥先锋模范作用。同时，车间支部书记及时组织各工区召开安全风险管理大家谈座谈会，总结2014年安全管理经验，结合当前形式及时缓解职工当前的思想压力。5.车间在抓好换岔施工的同时，抓好了春节放假期间宿营车留守人员的巡养及夜查工作。车间领导班子到内江东检查、慰问宿营车留守人员，确保留守人员的人身安全，宿营车防火、防盗、用电安全工作。6.车间2013年、2014年新入路青年学习积极性强，勤奋好学，工作中积极向老工人、经验丰富的工班长虚心学习；为车间注入了新鲜的血液，储备了足够的后备力量。其中的董帅玺同志还担任了副工长职务。7.2015年路局生产力人员调整导致车间职工思想波动较大。职工反映，干活儿与不干活儿的钱一样的，造成职工思想波动大。车间及时做好宣传解释工作，并计划进一步改进和完善绩效考核制度，建立合理的资源配置机制。在分配制度方面，一是要以正向激励为主。不管采取何种考核分配机制，就一个车间而言，只要任务完成和经营效益有所提高，其职工的收入就要有适度增加。二是在分配政策出台前，召开职代会广泛征求各个层面、各个岗位职工工的意见和建议，尊重员工的知情权和参与权；在考核分配中，要做到公开透明，消除员工的疑虑。在费用管理方面，应坚持“统筹考虑，保证一线”的原则，将有限的“钢”用在“刀刃”上四、工作效果车间在一季度针对施工时间紧、任务重、转场的情况下，深刻对2013年的“7.11”、“8.21”换岔延时事故进行反思，时刻反思过去发生的事故，吸取事故教训，总结2014年安全管理经验，同样全力推行一站一方案ppt施工演示，制定相应的安全卡控措施及整改措施。在一季度的施工中，车间细化各站的施工方案、优化施工组织、制定相应的施工措施。经过车间的前期调查，精心组织，细化施工方案，制定出一站一方案及一组一方案的施工组织，优化相应的施工流程，转场后完成米易站、桐子林站的5组道岔，车间再次安全、正点的完成2015年开工道岔施工任务。车间有