15城市街道景观园林设计状况研究

目录摘要II关键词IIAbstractIIkey wordsII1. 概念探讨12 城市街道类别和功能12.1 城市街道类别12.2 城市街道格局是城市特色的重要反映12.3 城市街道代表城市的形象12.4 城市街道是展示城市景观的舞台23. 武汉市城市街道园林空间现状23.1 功能设施不健全23.2 环境质量差23.3 街道环境“重车不重人”33.4 街道设施水平低下33.5 街道建设缺乏个性33.6缺乏公共活动场所34. 针对存在问题，街道园林空间设计应本着以下几点44.1 “以人为本”44.2 尊重、继承和保护历史的作用44.3 整体性44.4 可持续性44.5以武汉市江汉路步行街为例45. 城市街道园林空间设计分析55.1 街道形式的考虑55.2 广告牌、环境雕塑小品和设施设计65.3 城市街道绿化设计6总结7参考文献8致谢88城市街道园林空间状况研究摘要城市街道园林空间是城市街道空间环境的重要组成部分,也是城市开放空间体系的一部分。城市街道是城市的框架，是联系城市各个功能区的纽带。本文首先从概念方面探索园林，绿化，景观。继而分析了城市街道类别和功能，街道园林空间存在的问题，街道空间园林设计理念，最后从几个方面分析街道园林空间园林设计，并着重分析城市街道绿化，从而论述城市街道园林空间的重要性。关键词园林，城市街道，街道空间，街道景观AbstractThe city street botanical garden space is the city street space environment important component, is also an urban opening three-dimensional systems part. The city street is the urban frame, is relates the urban each function area the link. This article first explores the botanical garden from the concept aspect, the afforestation, the landscape. Subsequently has analyzed the city street category and the function, the street botanical garden space existence question, the street space landscape design idea, finally analyzes the street botanical garden space landscape design from several aspects, and analyzes the city street to afforest emphatically, thus elaborates the city street botanical garden space importance.key wordsBotanical garden，City street，Street space，Street landscape1. 前言街道作为一种重要的城市空间，由各种建筑实体以多种形式围合而成。不同尺度的建筑实体、不同的围合方式，形成的街道在人们的视觉感受、景观构成、乃至整个城市形态等方面会产生不同的效果。街道作为重要的城市内部空间组织着城市的景观轴线，承载着城市居民的各种活动。 2 城市街道类别和功能 2.1 城市街道类别城市道路可以分为交通性道路和生活性道路。交通性道路的作用是满足城市交通运输，承担城市主要的交通流量及与对外交通的联系。特点是车速高、车辆多车形道宽。生活性道路的作用是为城市居民购物、社交、游憩等活动服务，以步行和自行车交通为主。不同性质的道路有不同的功能支持，因此，其设计的目标和方法也各不相同。 2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映 每个城市由于所处地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，随着城市的发展，城市规模的不断扩大，城市用地也不断增加，有的城市在原有的基础上向四周发展，典型的如我国首都北京；有的脱离老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遥市；有的新旧城结合，典型的如今天的沈阳城。 不论哪种形式的城市，其街道格局都反映着历史的发展过程，记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人门在这些特殊的地点就会产生相应的联想，联想这个城市曾经发生的一切，可以说城市街道记载着城市的历史，蕴涵着城市的文化。例如:邯郸新改建的学步桥街区，就是以邯郸学步的故事为文脉建成的。 在城市中由于一些特定历史时期所形成的格局，也就确定了该城市的发展形态，由此形成了城市空间布局的特色，从而在市民中形成相应的文化特色，可以说城市街道格局反映了城市的特色。 2.3 城市街道代表城市的形象 人们对街道的感知不仅涉及其路面本身，还包括街道两侧的建筑，成行的行道树、广场景色及广告牌、立交桥等等。这一系列事物共同作用形成了街道的整体形象，而其中任何一种事物质量的低下，都影响整个街道的形象，而街道的形象又影响城市的形象。 街道景观质量的优劣对人们的精神文明有很大影响。对于生活在这个城市的人们来说，街道景观质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力，促进精神文明和物质文明建设。对于外地的旅游者和办公者来说，由于他们停留的时间较短，而且大部分时间在街道上度过，因此街道就代表整个城市给这些外来人员的形象。 总之，城市街道是城市景观的核心，随城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对街道服务水平不断提高。这就要求设计者拓宽对街道的研究，适应社会的要求。 2.4 城市街道是展示城市景观的舞台 凯文林奇（Kevin Lynch）在城市的形象一书中探讨了城市在人们心中的形象问题，他认为“任何一个城市都有一个公众印象，它是多个印象的叠加。”他通过大量资料得出结论:城市形象主要与五种城市要素有关，它们是“道路、边沿、区域、结点和标志”。 一般人很少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市街道上的景观、街道上的尺度，街道两侧建筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌匾和指示标牌，独具特色的绿化、小品、设施，以及街道上穿梭的车流，或漫步或急行的人们，或驻足聊天或看热闹的市民这些城市街道上的情景往往成为这座城市景观的代表。例如法国巴黎老城内的乡榭丽舍大道，两侧传统风格独特的建筑物，容纳世界著名的名贵时装店，与街道轴线上的凯旋门一起构成法国巴黎老城所特有的城市景观。 图.1法国巴黎乡榭丽舍大道 3. 武汉市城市街道园林空间现状 近十几年来我国城市面貌发生的巨大变化，但是我国城市景观与先进国家还有很大差距还需要不断努力。就目前武汉市城市街道景观的存在主要的问题有以下几个方面： 3.1 功能设施不健全 武汉市道路交通环境现状，仅仅考虑道路交通的基本要求对路面的要求，忽视街道各种设施的建设，如交通标志，街道照明，以及其他供人使用的各种设施，不能满足人们的使用要求。如华中农业大学门口狮子山大道,道路两旁几乎没有照明设施,晚上都是一片漆黑,对行人和车辆造成诸多不便。3.2 环境质量差 我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题。街道绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时。沿街建筑形式杂乱无章，没有特色。围墙多为没有修饰的实墙，广告随意乱贴。交通标志缺乏系统的精心的设计。街道设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。如武汉市南湖大道西段,道路两旁行道树参差不齐,垃圾在路边随处可见.3.3 街道环境“重车不重人” 交通繁忙路段缺乏人行天桥、过街地道和人行横道线，行人不得不冒险横穿街道。许多城市交通的需要，以挤占人行道的方式拓宽机动车道，步行者不得以而进入机动车道增加了交通的危险性。车行道与人行道之间缺乏应有的隔离设施，步行空间因而缺少安全性。 3.4 街道设施水平低下 街道照明满足不了交通需要，步行道地面铺装材料耐久性差，施工质量低，不能满足步行者基本的行走要求。缺乏为残疾人、老人、推车儿童的妈妈提供方便的无障碍设计。 辅助设施严重短缺，为街道上行人服务的设施，如公共厕所、街路标牌、交通图展示板、公共电话亭及必要的休息空间等严重短缺，与城市面貌的改善不同步。 3.5 街道建设缺乏个性 千楼一面的现象普遍存在，过去人们批评“方盒子”，今天又不管城市历史背景，不看城市的整体风貌，又出现了到处仿欧式建筑的现象，使得街道失去了个性。街道建设在空间上，两侧建筑的色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。如武汉市珞狮南路,街道绿化毫无章法,行道树单一,而且造型单调。 3.6缺乏公共活动场所 道路交通环境的设计很少考虑，为市民提供交往场所。人行空间缺少，缺乏街头广场，人们在城市街道上找不到可以安全停留的场所，更谈不上举办更丰富的多彩的活动。如武汉市雄楚大道,几乎没有公共活动场所。经分析存在问题原因有以下几个方面。 a.历史原因 由于城市历史的原因，导致城市交通设施缺失太多，供需失调，再加上改革以后大量人口涌入城市，加剧了这一矛盾。 b.观念问题 过去城市建设长期以来遵循着“实用、经济、在可能的条件下讲究美观”的原则。这个原则在解放初期，在一穷二白的条件下修复战争的创伤，快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在发展，社会在进步，可是我们的观念却没有随着更新。 c.管理不严密 城市街道的建设、维护和管理存在许多条块划分，由于界限不清，造成了城市街道都来管又都不管，往往出现管理失调的现象，较为典型的现象是同一段城市街道不断的开挖。 d.立法不健全 目前城市规划管理的主要法规城市规划法和城市建设控制管理的主要手段控制详细规划，关于城市街道方面仅对城市红线宽度、断面及交通的出入口方位做出规定，却未对影响城市街道环境的诸多因素做要求。4. 针对存在问题，街道园林空间设计应本着以下几点4.1 “以人为本”在城市街道景观中体现以人为本，主要体现人们的主人翁地位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。 4.2 尊重、继承和保护历史的作用 城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。 由此看来，街道景观尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，取其糟粕。 4.3 整体性 城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。 城市街道景观的设计要为突出城市的个性服务。 4.4 可持续性随城市的发展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续发展是二十一世纪的主题，它有两层意思，一层是强调满足人的需要，以提高人的生活水平为目标;一层是关注影响发展的因素。 可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在城市街道环境设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。4.5以武汉市江汉路步行街为例 江汉路地处武汉市汉水旧城商业中心，串联汉口沿江大道、中山大道、京汉大道三条主要交通干道。现状江汉路街道平均宽度18米，道路两侧保留着13幢近代优秀历史建筑和许多具有风貌特色的建筑。 江汉路景观设计范围，南起沿江大道江汉关，北至江汉四路，全长1210米，按全步行街方式规划。a、规划构思突出历史、人文、科技的发展战略，通过景观设计体现新世纪时代特征，展现地域历史文明风采，建设繁荣、舒适、亮丽的商业步行街。b、空间布局江汉路以其精灿的文化内涵成为城市近代文明的发祥地。在时空的演进中，江汉路逐渐形成了围合、内聚、亲切的空间格局。按照其景观特质，设计确定了“一关鼎立，双轴交汇，主题鲜明，明珠镶嵌”的空间结构。 规划3个特色景观区，塑造出界面清晰、主题分明的街道风貌。 1、武汉关鄱阳街：以银行保险业为主的金融景观街区。 2、鄱阳街中山大道：以百年老字号及时尚名店互为辉映的景观街区。 3、中山大道江汉四路；以现代大型商场为中心的综合购物街区。c、创新与特色 1、真实地复原优秀近代建筑与恢复具有风貌特色的历史建筑，为旧城历史建筑的保护与改造树立了良好的示范作用。 2、充分展现地域文化特色。增添的“竹床”、“热干面”等体现十足汉味传统生活的雕塑，深受市民及游人的喜爱。3、挖掘江汉路的人文资源，促进其由单一的商业功能向多功能的转变，创造出集购物、旅游、休闲于一体的街道新景观。 图2.武汉市江汉路步行街 图3.武汉市江汉路步行街5. 城市街道园林空间设计分析 城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道。它们要求都有自己的景观特性。但他们又有许多共性，既方便性、可识别性、可观赏性、安全性、适合性。5.1 街道形式的考虑 对于交通性街道，我们要以直线大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和绿化树木的高度与街道产生空间感受。这样为流动的车辆提供刺激的服务。在停车厂附近的墙上整一些壁画，为街道增添亮色。 步行街是交通性街道的延续，在设计时要注意合理使用收放的手法，中关村的北区在种植序列处理上就做的很好。如果再步加宽的地方设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增添了街道的自然情趣。 图4.武汉市江汉路步行街5.2 广告牌、环境雕塑小品和设施设计 广告是信息时代的产物，街道广告在现代城市景观中起了重要作用。街道广告的作用在于宣传，它需要强调刺激，为此尺寸较大，常常影响城市的形象，因此对于广告要严格审批。但如果街道广告和雕塑小品结合，既增添了不少乐趣，又节省了空间。街道雕塑小品、功能设施应当摆脱陈旧的观念，强调形式美观，功能多样，设计思想要体现自然，有趣，活泼，轻松。例如大胆的将电话亭、座椅和标示牌艺术化。 图5.江汉路步行街雕塑小品5.3 城市街道绿化设计 城市街道绿化设计是城市街道设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。古今中外道路绿化都备受重视。我国早在汉书中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”， 说明二千多年前我国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐等做行道树。随着城市建设飞跃发展，城市道路、增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。如武汉市主城区内已经形成的道路绿化要进行植被充实、调整和更新，补齐行道树，更换老化植被，形成整洁的道路绿化景观。城市街道绿化按道路长度普及率、达标率分别在95和80以上。 城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定的。例如两侧建筑景观比较有特色，要表现建筑那么就选择比较低矮的植物。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要体现多样化和个性化结合的美学的思想。在立地条件允许的条件下，通过隔离带的配置中、小乔木和花灌木，真正达到大、中、小乔木和花灌木的结合,是街道景观呈现层次化。 城市街道绿化更应注意行道树的选择,改变行道树树种单一,地被色块过于重复的现象。应采取同一条道路的行道树的配置手法相对统一的方式。应选取十几种行道树作为基调树种,确保城市道路绿化能体现和谐一致的总体风貌,而中下层尽量丰富多彩。坚持以乡土树种为主,同时