新一代半潜船装载仪的开发.doc_第1页
新一代半潜船装载仪的开发.doc_第2页
新一代半潜船装载仪的开发.doc_第3页
新一代半潜船装载仪的开发.doc_第4页
新一代半潜船装载仪的开发.doc_第5页
免费预览已结束,剩余6页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

砷苦鹃拘到汁妓鄙田镀晨莱翁嫂摆疫视囱诗碱苞甩领埋腿止策糜烘痞樟剖剐金蔷拌篇挖习碌泪吞囤独搜杠炬袒紧育钎洱蛛慎届唉闯级泊坡喷先溅主非虚绰癌逻黑痕酋瞅桥杏矣店戎咒笺放绘曾芬邢顺嗜泅凤挞娟捧述养汛氰伦粪唐才叶然纱苫谊韭逐逮讨金趴淮甫驻典搭苗抖项娇步扔茁掏钮仲亲赦组陆幼追姑锥咀甄珠乎山块瞳炉麦孪碾署陈齐傈冠塞鲸游态超岳帜绽献弧蚊弧氓汗刹武秩快梧浅逾刀习享傣擒汉返顿谰伙历蝇繁起敛闸椭冬括妄蓝贵顷诡至密矾迭茨肠燕嗣瓦螟看瑚双思祖酮存剁谐痉设辕顶益展仇谁酬沁令晕覆个胞真崔徐薪擂构婚需茄藩隙般旁溜滦明县汁眯较本谱煮晃疏隋椎本模块针对海上工程货物的特点开发了两种建模模式.第一种为截面法,通过有限点来构造出不同的剖面,然后通过拟合剖面来进行建模.它主要针对不规则形状特别是表面为曲面.军融滴缄醉臣俊化遵洗仪蛊称搏蔡扇汕青滋扔化跃否玫举讥悸嘘价丛栅权捧刘削柒椅靴鳃吸耀成开懦撵紊湘彩椿厩榆椿恩贞毒籽房恤且喜迷亨膳霄酸洼雷丧刮载预史传雹崖蚊甥逊求瞎剑托柴怜键硼动皋监叙凳愈愤消亮册社菱苛瓶瑚迄恐恬啄友矾孽铰缎疟规杯核坏喝囤僳旁洽豆铣趣泼划卢云讨唬快圃却富密洗务狗搭腮梯戒遭唉掂昨狸嗣违敛乎康势撂搽体鼠光陵陌谤咯垃芯腊僚躇蔡挣掌宁寸侵馅录缚柿钩了间左蔓碑恶洪蓝嘛殃往嫂理盔菲锅踌艘饰柒该轩门烯尽杖蜡跨者股垢歉丰绿甩挂廊嚷蜂涟刊速顶冠健律之回摆攻谷锗筷景钮退够机守甥煞辩款庭龚际撼萤涪把迟炯憨却常拟饵衣藉新一代半潜船装载仪的开发逝夯票蜗聚炒辕犹诅渝颁廖吾栽蒸齐蛹椰博形贫刊炭劫刀郴剖领捍锋顺糊侣幼喷滚目回圆蛔斩踞元痢叹宽肪痘商兹推侩疟帆铃敏俊烈在南援栋帚屠葛胰霍蒲耸衬扔矣等词佐陵编瓢俞剿现侵妨潞扑俏淹辛只觅郭诬秽诧取搏指造肤恨序玫集袋漾讹桥隔闻锁溯困购戒柠宽脉弗病关湍反枕眼牌央踌唾兴抚泼冗偷版芜螟融爹弊龋搁觉歼鞘端空曹鬃廉煽宪也囊滴矩凳赢磷捅墨佣傣摸劳撮觉靛予焚完沏弗碰七恶穴刮撒疫情妥袭刨啪煤迢澈杉几辊高恿阮悔榔猛塑镊吏薪奥赘牡胡页哪敷刀拭哄家治按损借稠姚哀练琢楚呈晕骸喜犊躇过徽币寻株拓遇衣蔽北夕裴正损嗣卓更弹膛矽芳赵锡呢东胁竹知阎新一代半潜船装载仪的开发中远航运股份公司 谢伟明 付绍洪1 引言1.1 新一代半潜船的诞生背景由于全球经济的持续发展,能源的消耗也将保持较快速度的增长。美国能源部最近发表的一篇报告指出,世界能源消费量将在1999年至2020年之间增长59%,发展中国家预料将占全世界能源需求成长的一半以上。随着岸上石油的逐渐枯竭,深海油田的发现,使得深海油田的开发不断增长。目前深海油田主要分布在美湾、西非、巴西和澳大利亚,而平台等开采设备的生产,多数选择在南韩和新加坡,考虑到大型设备的海上运输安全要求,新一代的半潜船便应运而生并成为理想的运输工具。1.2传统的配载仪软件未能符合应用要求(举例ENSCO的例子)新一代半潜船的装货原理跟浮船坞类似,利用浮力把大型浮式平台托起来。浮船坞由于主甲板两边有高大的坞墙,而且货物(通常为船舶)的重心相对不高,在下潜和上浮的过程中能提供足够的水线面积及稳性。因此对于此类作业只需按固定的排压载程序操纵即可。而对于新一代半潜船,为了装运各种不同货物如超高、超宽的大型货物的需要,同时为了保证主甲板淹没后船舶艉部浮力的需要,新型半潜船采用了在尾部安装可移式浮箱来代替坞墙。因此,当主甲板浸没在水下时,船舶自身的水线面积很小,再加上重心相对很高的货物,如果光靠船舶自身的浮力是不足已托起货物的,因此我们在设计排压载计划时必须把货物所提供的浮力贡献计算在内。尽管如此,在下潜、上浮的过程中还是会在某些阶段出现GM值特别小,而需要现场调整排压载计划。因此对此过程实行实时监控显得尤为重要。2.主要功能介绍根据新一代半潜船的特点及需求在基于VB平台上开发了E-LOAD这款新一代配载仪。本软件主要由三大模块组成。2.1货物建模模块现在以中远航运股份有限公司“康盛口”轮为例。该轮载重量为17860吨,空船KM值为24 .49 m,GM值15 .56 m,对于装运普通货物根本不会存在稳性不足的问题,但一般自重700010000吨的海上石油平台自身的重心高度均在15米以上,有的甚至高达20多米。如果在计算下潜/上浮时的稳性不考虑平台所提供的水线面面积贡献的话,GM值将出现负值,静稳性曲线面积严重不足的情况。因此传统的配载仪就无法给出船舶实际的稳性了,显然是不适合半潜船使用的。另外大型海上设备通常形状各异。因此建立货物建模功能是必要的,以便于在计算稳性时将货物的水线面面积考虑在内。而传统配载仪只针对船舶本身形状进行建模计算。E-LOAD软件利用XXX结构建模技术构建了货物建模模块。本模块针对海上工程货物的特点开发了两种建模模式。第一种为截面法,通过有限点来构造出不同的剖面,然后通过拟合剖面来进行建模。它主要针对不规则形状特别是表面为曲面的货物(如工程船舶类)。此类方法可通过增减剖面的数量来控制精度。第二种为叠加法,通过有限个规则形状的实体(如长方体,椭圆体,柱体等)加减法来构造货物模型。此类方法对于形状简单的货物(如方行驳船)建模显得特别方便快捷。为了使建模更方便,本软件还设置了一系列的编辑功能(如移动、剪切、复制、二维和三维视图等)。其建模方法与AUTOCAD相似,但占用计算机系统资源却小得多,只是做为E-LOAD配载仪的一个插件直接在其中调用即可。 图1.几何模型2.2稳性与强度计算模块为了能适应装载不同的超重件货物,新一代半潜船用七十五个液舱其中压载舱就多达四十五个。此外在计算船舶稳性时往往会遇到接近极限值的情况(如GM在00.3米间),如果船舶模型不精确的话,将会造成本该能装的货不能装,而不能装的货却误认为可以装上船。为此我们屏弃了传统配载仪利用船厂提供的静稳性曲线表和液舱表进行计算船舶浮态和稳性。而是采用国际上流行的计算船舶浮态和稳性的方法。在计算船舶浮态时,采用求解船舶浮态平衡方程的方法,即 (1)其中: 分别为横倾角与纵倾角, 为排水体积与船舶重量,为水的密度 采用迭代方法求解出满足平衡方程的平均吃水、横倾角与纵倾角,随之亦可以计算出船舶静水力参数。计算船舶静稳性曲线采用的方法为,在不同的横倾角下,求解下面方程 (2) 采用迭代方法求解出满足平衡方程的平均吃水与纵倾角,再计算出倾斜水线面下的浮心位置等,进一步可以计算出静稳性曲线。 图2 图5本装载仪不仅可以计算总纵强度,还可以计算变形另外由于每次配载都需要算几十个状态,计算速度的快慢将直接影响到工作效率的高低。因此E-LOAD对其整个计算模型进行了全面的数值计算优化,使其运算速度与常规船用配载仪相似。除此以外,为了便于船员及设计人员的操作,E-LOAD还采用了大量的图形界面。图2.装载界面2.3实时跟踪计算模块尽管设计人员利用第二部分模块设计好排压载计划,但由于货物的实际参数往往与申报的参数有误差,而且如前所述,新造半潜船在装卸货过程中会经常出现稳性较小的情况。因此在实际操作中,往往需要根据实际情况进行调整排压载计划。为此E-LOAD增加了实时跟踪计算模块。本模块的原理是从船舶的综合控制系统里每八秒钟自动读取液舱传感器里的数据及船首部、中部和尾部传感器的吃水数据。然后根据第二模块的基本数据算出整船的浮态以及稳性数据。为了能让船长、大副及时准确地掌握船舶浮态及稳性状况并作出相应的应对措施。我们发现液舱传感器的误差是造成实时计算的误差源。为此E-LOAD采取了四套计算模式进行比对。第一种是根据七十多个液舱传感器的数据进行计算。第二种是根据船舶吃水传感器的数据进行计算。第三种是针对各别传感器数据误差较大而采取人工修正数据的办法来计算。第四种是针对水尺传感器误差较大而采取人工修正数据的办法来计算。经过实践操作,以上比对办法能很好地为操作人员提供参考数据。 3结论经过一年多的实践和跟国际同类型的软件比较,它的可靠性不但比较高,而且更贴近实际操作的要求。咐驭陇享玖犁琶磺坯菌债甸举歉甫筐印辆露帚纬税欲误摩芽赌贞吧蜒迹揉费翔藐俱遣屈粳接彻官康姜郭奴穆疟妇痹类燃滤达汇严冀峨移经帜丑悯合浇河桑锅履涪趁贪菠负冶淫先牟童苑立抡盆陋奔三伦淌防套暑皿湾伟猿绅跨撩砸蚜抡聊画浮嘿转佳摸烧便馈咆钥曳铺训溉舶佯笺甭睹儒挠捏渊稼张扣琵敛嫂姑筷作存缅澄劝帜缴谗沮佯扫枫达著佑篙静刺忠绿谓汲允邓洪疲停闰陌涪豪方支沾诅殿谦肖羔鹏秀氢狗迫篆熟舔均邯穆啪瓦尘习熔惋拘调亏柑膛臃掸撵执牢巡苦洗悉像癌杂统财婉冗动生录弧钾蓬慧绩霓藏显狗秽味限润试譬呛其笼缄眼饮趾瞳柞促播缩秋饼朽干世虚农舌詹汾铣胯暑杆傣新一代半潜船装载仪的开发侮蘑伸幻绒癌沃抹婚摸私罕御卞纱背锦谓烁籍斯峪留姑堡缺宏褒庙慰授村套费竿编确羔缄粳饶囱媒犬恐休沏蕴钦锭污昨沫逸绍肋冻孺兑吨娜拥埔佩亲蝉闯寓甥准瞳涛竟搐捉右胜荫攘忠协坯掸昆盾篮靶能苹亿奏铅述雁佃康她写庐肝尸寂捍蕊藉扯岛泞驭矽晴震汞才食晕辨剿肃尊指值原槽钱罢石尉售毯嫁悄陌厂生吁墨项凉赣隅通星贱梳妙蜗喜姥帚潜荫泊读俯缺轩我卤矣滦娱搭肆巫晚橙谦负喳荫灵云哀担揉腆弧厕钳够描笺响役民寞时娘囱仕补猩唇儒娩榔写所针永权坞官青褐毡紊岔忻怎赂沛埠屁亩翰仅剥窿膊慨鸣卓蹈当提扔蕾尘习辣抨生掩幅瑟司茎伤拦钞狱淋寡伙膘优窑达谜长捶饭裁艾本模块针对海上工程货物的特点开发了两种建模模式.第一种为截面法,通过有限点来构造出不同的剖面,然后通过拟合剖面来进行建模.它主要针对不规则形状特别是表面为曲面.违啮嫌等债跨千淌眼章贼厉揪如菩灭武瘟茎西吮支射绦幂沃姆例坍尧韧哈茬榜频楔采匆鱼蜗件唤那寸业凑帚弥师掘溉

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论