新修湾子公路实施方案.doc

滩头乡新修湾子自然村公路整村推进项目工程建设实施方案新修新田村湾子自然村公路起止地点，包包山王家屋基处与田包公路接头至湾子社陶学云屋角处止，全长4660米。新田村湾子自然村，全村人口33户，168人，有耕地面积169.7亩。位于滩头乡东南部，距乡政府驻地15公里，与兴隆乡大坪村接壤，是一个典型的高寒边远贫困山区，最高海拔980米，长期以来由于交通不便，致使湾子自然村的生产、生活物资运进运出特别困难，仅靠传统式的人背马驼，严重影响和制约了当地群众的经济发展，新修湾子自然村公路，对带动和加快当地群众脱贫致富有着十分重要意义和促进作用。一、工程概况新修湾子自然村公路属越岭线，是高山峡谷地形，其地形险要复杂，山势陡峭，山高坡陡，路线经过区域沟壑纵横，地势崎岖。路线起点：包包山王家屋基处与田包公路接头，途经沙槽头、大埂上、马颈子、断桥湾、碑岩湾、倒角头、石槽湾、陶学云屋角处止，主线全长4.66公里。新修公路大多为岩层路段，占60，土方路段仅占40，所以工程量较大。新修湾子自然村公路整村推进项目的实施，不仅能推动地方经济发展，同时对受益片区群众加快脱贫致富、改变山区面貌起着积极的促进作用。当地群众积极性较高，决心极大，村民会议坚决拥护，并一致通过，自愿筹资筹劳，主动捐款。 滩头乡新修湾子自然村公路整村推进项目工程总投资30.961万元，其中受益村民筹资捐资共计10.5万元，村民投工投劳解决5.461万元，政府扶贫项目整村推进项目资金15万元。资金捆绑使用，必须用实用好，严禁资金流失浪费。二、技术标准及指标1、公路等级：山岭区四级公路“初始路面受限路段”。2、计算行车速度：20h；回头曲线行车速度10h。3、路基宽度：45米（工程艰巨、地形复杂、地质不良的特殊困难地段路基宽4米）。4、行车道宽度：3.54.5米，双车道路肩宽度20.25米；单车道路肩宽度20.50米。5、平曲线极限最小半径：910米。6、纵坡要求控制在12以内，最大纵坡不得超过15。7、涵管安置流水坡比大于8，进水端要设沉沙池、栏水墙，出水端要设挡土墙、引水道，避免流水冲坏基础。8、设计荷载：公路级。三、主要工程量修建湾子自然村公路，包包山王家屋基处至湾子社陶学云屋角处止的运输道路，以能畅通农用三轮车路面为主，该项目建设工程计划投资为30.961万元，路基开挖总长4660米，该工程项目设计的主要工程量有：石方开挖4568 m335元=159880元，土石方开挖1862 m325元=46550元，土方开挖6250 m310元=62500元，M7.5浆砌块石内外挡土墙226m3180元=40680元。总投资：309610元。四、组织机构为切实加强滩头乡新修湾子自然村公路建设的组织领导，确保建设工程顺利有序实施，按期完成建设任务，成立滩头乡湾子自然村公路建设领导小组，组成人员名单如下： 项目实施领导组：组 长：徐孝平（政府乡长）副组长：贾仕云（政府副乡长）成 员：周文武（武装部部长）姜华昌（农村公路管理所所长） 朱世良（扶贫办主任）吕天云（财政所所长）易俊昌（新田村总支书记）负责对滩头乡新修新田村湾子自然村公路建设的管理、协调、监督和指导，执行农村公路建设工程有关标准、规范、指令和要求；建立健全与工程建设有关的各项管理规章制度，组织对工程进度、质量、安全、资金使用等进行监督检查，确保工程质量进度及资金的使用；负责进度报表、竣工资料等与工程建设有关的资料收集整理和上报工作，组织工程交（竣）工验收工作以及总结交流经验、收集整理和反馈建设信息。五、组织实施方案滩头乡新修新田村湾子自然村公路造建设工程，为确保工程质量，降低造价，按照农村公路建设暂行技术要求进行建设，为此，建设单位将采取以下实施方案对该项目进行建设：1、因受投资控制，为确保总投资控制在30.961万元内，乡政府拟对该项目的建设不采取招投标方式。2、该工程项目由滩头乡人民政府负责组织实施，农村公路管理所派技术人员作技术指导和质量监督的方案进行建设。3、由于该项目工程量大，又受投资控制，为了控制投资，建设单位将根据新修新田村湾子自然村公路建设工程的实际情况，采用路基宽度45米，以增大湾道半径保证行车视距，确保行车安全为主，对工程艰巨、地形复杂、地质不良的特殊困难地段，在保证通视的前提下，根据实际地形设置部分错车道的方案进行建设。4、该项目建设工程量大，涉及面广，在受益片区群众范围内公路建设用地，弃土淹没损坏土地、山林、苗木，一律由村民小组内部自行消化，没有赔偿，村社干部及村民代表要认真做好协调工作，努力做好群众思想工作，引导他们树立牺牲一点个人利益为子孙后代造富，为地方经济建设做奉献的精神。5、新修公路沿线人工锄草、人工排危、人工回填、人工运油由受益村民投工投劳解决，村社理财小组要组织受益村民投工投劳，协助施工单位做好一切所需人工完成的各项工作的方案进行建设。6、该建设项目计划工期为2个月，拟于2011年7月10日动工实施，2011年9月11日前竣工投入使用。六、安全管理1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理和安全教育以及工作检查，在施工中，必须保证安全，设置施工现场管理警示标志，采取有效的安全管理措施，每个施工地段配备专职安全管理员，并切实落实负责，管理好安全生产，确保安全施工，文明施工，杜绝各种事故发生。2、执行国家有关施工安全技术标准，严格施工安全操作规程，加强对爆炸物品的使用和管理，每个施工地段配备专职爆破人员，切实保护施工人员及公路沿线人民群众生命财产安全。七、建设资金管理1、严格执行专项资金管理的有关规定，不截留、挤占、挪用和超范围使用项目资金。2、按国家规定实行专户储存、