郑家营桥结构整体顶升工程技术方案.doc

江苏齐达路桥工程有限公司q标项目经理部 郑家营桥技术方案目 录第一章、编制说明1.1、编制依据 31.1、参考文献 31.1、施工现场实际情况 3第二章、工程概况及特点2.1、工程概况 42.2、工程水文与气象 42.3、施工现场条件 42.4、工程特点分析 4第三章、施工工场布置3.1、施工交通 63.2、供排水系统 63.3、通讯、动力、照明布设 63.4、钢筋、模板及小型金属构件加工场的布置 6第四章、工程总体目标4.1、质量目标 84.2、安全目标 84.3、工期目标 8第五章、施工总体部署5.1、进度计划 95.2、管理人员配置及劳动力计划 95.3、主要施工机械设备计划 115.4、主要材料试验、测量、质检仪器设备计划 125.5、主要材料计划 13第六章、郑家营桥结构整体顶升技术方案6.1、桥梁顶升施工工艺流程图 14 6.2、顶升主要施工方法 15第七章、管理组织及质量保证体系7.1、组织管理机构 227.2、质量管理网络图 237.3、质量目标 247.4、工程质量保证措施 24第八章、文明施工建设与安全生产措施8.1、文明施工建设 288.2、治安保卫及安全生产措施 298.3、顶升施工中的应急预案 358.4、顶升施工期间的交通实施方案 36第九章、顶升砼支墩及钢横梁结构计算9.1、箱梁荷载计算 409.2、顶升阶段箱梁内力计算 409.3、承重支架验算41第一章、编制说明根据目前现场现状，在业主2010年1月20日前，解决国防光缆、干线迁移、自来水管道、燃气管道及解决当地居民出路等一切问题后，郑家营桥顶升施工工期为2010年4月1日2010年9月20日，以170个月日历天作为进度控制目标。1、编制依据、业主提供的原郑家营分离式立交工程施工图、无锡市交通规划设计研究院有限公司南京市绕城公路郑家营桥结构整体顶升工程技术方案、公路桥涵施工技术规范(jtj041-2000)、公路桥梁加固设计规范(jtg/t j22-2008)、混凝土结构加固设计规范(gb50367-2006)、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(jtg d62-2004) 2、参考文献 、公路工程（桥涵）施工工艺标准（人民交通出版社）、路桥施工计算手册（人民交通出版社）、结构设计原理（人民交通出版社）、公路施工材料手册（人民交通出版社）3、施工现场实际情况。第二章、工程概况及特点2.1、工程概况原桥梁工程概况双麒路郑家营桥位于南京主城东南部，上跨绕城公路。原桥宽20m、桥长96m，采用20m+28m2+20m一联预应力砼展翅箱梁。桥梁设计荷载：汽-20级、挂-100。桥梁上部结构连续箱梁采用单箱双室截面形式，梁高1.4m、顶板厚25cm、底板厚25cm，腹板采用斜腹式、厚度50cm，悬臂板长度4.1m。每个墩顶处设置一道横隔梁，中横梁厚1.8m、端横梁厚1.2m。2#墩（中间墩）中横梁与桥墩采用墩梁固结形式，其余墩台设置支座。桥梁下部结构均柱式墩，除2#采用独柱墩、柱径1.5m外，其余1#、3#墩均采用双柱、桩径1.2m。每个墩设2.5m厚承台，2#墩承台为6.5m6.5m矩形，1#、3#墩为工字型承台。桥台为承台分离式桥台。顶升后桥梁工程概况因双麒公路改造平纵面线型设计的需要，现采用桥梁整体抬升移位施工技术，将结构整体抬升1m至新设计标高，使原桥上部结构与新建公路纵面线型顺利对接。同时将1#、3#墩立柱由原直径1.2m扩大为直径1.4m；2#墩立柱由原直径1.5m扩大为直径1.8m，以满足安全要求。2.2、工程水文与气象南京地区属北亚热带温湿润气候区，雨水充足，气候温和，光照充足，四季分明。常年平均气温15.1，全年无霜期平均为228天。各季降水量不均，冬季雨量稀少，夏天雨水集中，梅雨天气一般出现在每年6月中旬，终于7月中旬。2.3、施工现场条件本工程是城市主干线新建及拓宽改造工程，车流量大，沿线居民出入频繁，交通十分复杂，管线迁移较多，施工场地十分狭小。为了安全，高效，优质的完成施工任务，施工前期对临时安全围挡应做合理的布置，并做到美观。同时做好周边交通分流，噪声污染等。为工程实施打下良好基础。2.4、工程特点分析1、郑家营桥上跨南京绕城公路（高速），南京绕城公路车流量大，跨线桥顶升时桥下不封闭交通，施工中必须采取措施确保行车安全和施工安全。2、顶升施工必须保证原桥结构的整体性、安全性、可靠性。顶升过程中极易发生的水平偏位、扭曲、振动、冲击必须克服，确保新结构安全可靠不低于原结构，因此顶升位移的同步性和受力均衡是施工控制的关键。3、随着桥梁的整体抬升，桥梁的轴线偏差、桥墩倾斜度、伸缩缝间隙以及基础沉降都会发生变化，施工过程必须严密监测实时收集整理数据以便指导纠正施工。4、桥梁抬升后墩台接高施工不同于常规施工。施工难点有：作业空间狭小；钢筋连接质量；原桥墩截断震动；新老混凝土结合密实性等。5、郑家营桥顶升工程工期紧，前期千斤顶支墩和临时支墩施工是控制整个工程质量和进度的关健，郑家营桥顶升1m是技术复杂难度大、精度要求很高施工项目，针对以上工程特点，各分部分项工程必须精心组织，科学管理，统筹安排；同时必须加强质量和进度控制，积极采取新工艺、新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，此外必须不断加大安全工作力度，以确保安全、高速、优质地完成顶升工程施工任务。第三章、施工工场布置根据现场察看，结合本工程施工特点及现场实际条件，并按方便施工、经济实用、管理方便的原则进行布设。本工程施工现场布置详见施工现场总平面布置图。3.1、施工交通1、对外交通本工程位于城市主干线，交通运输条件较好，工程所需设备材料采用陆运，运至现场。2、场内道路场内道路直接采用原有老砼道路，做为场内运输道路。3.2、供排水系统1、供水系统本工程生产及生活用水，拟从当地工厂在沿线安装40mm的水表引至各用点。2、排水系统在生产区、加工场、基坑等四周挖排水沟，将雨水引排或抽排至附近的地下污水管网。3.3、动力、照明布设1、施工用电施工用电从当地200kw变压器接入，在场内布设架空电力线路及场内照明线路，线路设在场内便道一侧以减少对施工机械的干扰。2、照明设施施工区、生产区的照明设施必须满足夜间施工的亮度要求，亮度要求不少于规定值。为保证夜间过往车辆及人员安全行车，进出场道路和主要干道每隔50m设置高杆路灯，次要道路每隔50m亦设置简易路灯。3.4、钢筋、模板及小型金属构件加工场的布置现场钢筋、模板及小型金属构件加工场地分区布置，加工场地均进行硬化，铺设10cm厚砼，四周挖排水沟，将雨水引排或抽排至附近的地下污水管网。钢筋原材料堆放，成品钢筋堆放以及钢模板、木材原料和木模成品堆放均进行分类，并做好标牌、标志。加工场布设详见施工现场总平面布置图。第四章、工程总体目标1、质量目标：严格按规范及设计要求施工，一次性验收合格功率90%，优良率100%。2、安全目标：零事故；安全管理实现“五无”，即无因工死亡，无重伤，无火灾，无重大设备事故，无重大交通责任事故；轻伤率控制在1以内。3、工期目标：郑家营桥顶升施工准备及千斤顶、临时支墩施工期为2010年4月1日2010年6月20日；顶升及完成立柱、台帽施工和落梁施工期为2010年6月20日2010年9月20日，全桥顶升以170个日历天作为进度控制目标。第五章、施工总体部署第一节、进度计划进度计划参见进度计划横道图。第二节、管理人员配置及劳动力计划一、管理人员配置计划管理人员配置及劳动力计划1、管理人员配置计划序号姓名职务职称工作年限1蒋兵项目经理中级192钱宏斌项目副经理中级153黄连圣施工负责人中级324陆志勇技术负责人中级195陆志勇计量工程师中级196王小亮测量工程师初级57陈旭东质检工程师中级138管正中试验工程师中级209张红明资料员110毛益民测量员111王军民材料员1912武 兵专职安全员813杨元珠会 计2214华生宝施工队长202、劳动力计划序号部门、职务、工种数量备注1项目部人员计14人经理室项目经理12项目总工13工程科施工负责人14材料供应负责人15设备负责人16安全科专职安全员1安全协管17技检科试验室38测量组19质检组110计划合同组111办公室112顶升专业施工队计43人施工负责人113技术负责人114起重工415支架工416气割、电焊工317模板工618水石工219钢筋工520系统操作221监控322辅助工12第三节、主要施工机械设备计划投入本项目施工的机械、设备计划，按照工程工期要求、工程特点以及施工方法等编制。初步计划需用量的配置，详见主要施工机械设备表。主要施工机械设备表名称规格、型号单位数量备注空压机0.9m3/min台2小挖机斗容量0.2m3台1氧割设备套2硅直流焊机zxg-400台6钢筋切断机gj-40台2钢筋弯曲机台1手拉葫芦510t只10卷扬机25t台4汽车起重机16t台1装载机3t台1ql-tb型液压同步系统主控台台1液压站台套4千斤顶200t台6千斤顶400t台12节流阀稳定压力50mpa个36每个千斤顶2个静态切割机hhti台1传感器压力、位移个50百分表测量范围050mm个10精密水准仪台1全站仪台1型钢hm600300t12工具钢垫块t5承压钢垫块t10施工围挡m500第四节、主要材料试验、测量、质检仪器设备计划试验、测量、质检仪器在施工过程中进行有效的质量控制，确保工程质量，根据本工程的特点，投入的主要仪器设备详见主要施工仪器设备表。主要施工仪器设备表机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率kw生产能力备注压力试验机2000kn1台2004砼振动台1台烘箱bys-1台电子天平0.011台电子枰1g1台砂套筛1套石子筛1套坍落度筒3砼抗压试模30回弹仪2标养设备1温度计2全站仪拓普康1自动安平水准仪1测绳100m20第五节、主要材料计划本工程的材料运输，主要考虑陆运。按照工程施工进度计划提前提供各种材料的到工计划。所有材料到工后，项目部将指派专人验收型号、规格、数量等，并做好材料自检试验工作，同时报请监理工程师进行见证取样试验，经质量检查合格后进行标识分类存放。13第六章、郑家营桥结构整体顶升技术方案第一节、 桥梁顶升施工工艺流程图施工方案设计、论证施 工 准 备拆除桥面连接安装承重支架支架准备系统安装（千斤顶）预 顶 升桥梁分级顶升监测与控制桥墩（台）接高、加粗更换、安装新支座桥梁复核就位恢复桥面连接拆除顶升临时结构完 工施工围挡设置基坑开挖工机具准备确认桥梁独立控制系统调试液压传力系统调试监测系统系统检查逐块增加垫块砼养护第 二 节、顶升主要施工方法一、施工步骤：1、安装施工围挡，封闭作业区。2、拆除伸缩缝等桥面横向连系，使桥梁成为独立结构。3、开挖基坑，裸露承台面作为顶升支架的承重基础。4、搭设顶升支架，预制砼垫高块。5、顶升系统安装调试，包括控制系统、液压传动系统、千斤顶等。6、布置监测点，安装监测系统。7、桥梁预顶升，中间墩截断解除墩梁固。8、桥梁分级顶升，以150mm为一个抬升阶段。9、接高桥墩，安装桥梁新支座。10、落梁，完成顶升。11、恢复完善桥面伸缩装置。二、施工技术方案：1、施工准备：施工方案设计、审查论证。查阅原郑家营桥竣工图纸，现场复核原桥尺寸、标高，在此基础上编制施工方案，报公司总工室审查，报监理工程师审批，组织专家论证。编制作业指导书。根据审批后的施工方案编制作业指导书，对所有参建人员进行施工安全、技术交底，明确施工内容和作业顺序，强调技术控制、安全防范的重点，确保安全施工。设置标志、标牌，安装施工围挡，将施工作业区进行封闭。郑家营桥上封闭交通，桥下高速道路预留每侧两车道通行。基坑开挖。中（边）跨桥墩基础小挖机开挖，将基础承台顶面裸露，基坑壁放坡1：0.51，视挖出的土质情况而定。坑壁涂封1：3水泥砂浆，砖砌台阶方便施工人员行走。因绕城公路是南京的重要窗口，过境车辆集中，需加强现场安全文明宣传气氛，强化文明施工。 2、施工方法2.1拆除桥面连接 用空压机凿开伸缩缝抽出橡胶条，检查箱梁挡块与箱体接触情况，必要时也一并凿除，确认桥梁分离成为独立结构（中间墩除外）。浇筑纵横向限位块。2.2预制砼垫高块 临时垫高块为c30预制混凝土矩形实心板、厚度4mm钢带包边。预制时要求严格控制表面平整度和四角偏差，成品件经过试叠加后如发现点接触应用磨光机磨平，合格的块件按顺序编码堆放。2.3顶升承重支架浇注 顶升承重支架包括千斤顶支架、垫高块支架，垫高块支架用于顶升时替换千斤顶，设计时千斤顶支架顶端距箱体75cm。具体布置详见郑家营桥顶升总体平面布置图中间墩（2#墩）千斤顶、垫高块两者共用一个支墩，支墩设计成120cm120cm现浇钢筋混凝土方墩，砼标号为c30，对称纵桥向布置在原桥墩身两侧，位置与箱梁中腹板对齐，与原桥墩之间留出90cm空间用于原桥墩接高和加粗作业。顶端皆设置1100110030找平钢垫板，坐浆与支墩顶面贴合。受桥梁纵坡影响梁底不水平，支承部位梁底需粘贴40040018mm抗局压锲形钢垫板，钢板表面粘贴10mm厚橡胶板。边墩（1#、3#）顶升临时支墩包括千斤顶支墩和临时垫高块支墩，皆采用现浇钢筋混凝土矩形截面柱，砼标号为c30。临时垫高块支墩布置在原桥墩内侧横桥向墩轴线上，截面选择750mm1000mm，共2个。顶部配700mm900mm30mm找平钢板，坐浆与柱顶贴合。与原桥墩之间留出50cm空间用于原桥墩接高和加粗作业。千斤顶支墩对称布置在原桥墩外侧，截面选择500mm750mm，共4个，顶部设400mm1000mm系梁连系。顶部配450mm700mm30mm找平钢板，坐浆与柱顶贴合。桥台架力梁采用hm600mm300mmh型钢双拼组成，长度13.6m，两端搁置到承台中线（搁置1m）、中部搁置在中间承台上，对着箱梁三道腹板位置分别安装3个千斤顶。2.4液压传动及控制系统的布置因郑家营桥上部为连续梁，顶升过程中某个点不同步都会对梁体产生重要的影响，导致裂缝的出现，甚至破坏梁体结构，所以顶升对梁体的整体性，同步性要求很高，为此拟采用ql-tb型液压同步顶升控制系统，该系统具有以下优点：a. 系统监控多个测量点的位移数据,能随时显示,确保操作人员同步操作以达到同步顶升； b. 整体安全可靠，功能齐全。全程可控，同步精度高, 实现高精度的同步顶升；所有油缸既可同时操作，也可单独操作。 c. 全部使用按扭控制，操作简单便易； d. 适用于任何外形和重量分布的负载； e. 设置多种安全保护装置，如控制台设紧急停止按扭及千斤顶自带保压阀功能等；同步顶升系统是由4 台独立的液压动力单元、18台200t400t双作用带保压系统顶升千斤顶、18 套位移检测装置（每个同步提升点一套）、位移反馈及位移同步数据显示装置，1套同步操作总控制台,超高压胶管总成及电缆、若干数据线组成。系统中液压泵站利用变频调速电机控制油泵，依靠调节供电的频率，来改变电机转速，达到使油泵的流量连续可调的目的，配以适当的电控和检测反馈系统，组成压力和位移闭环控制，就可以精确控制各点千斤顶在升降时同步和称重过程中负载均衡。 系统中的液压泵采用阀配流形式的柱塞泵，泵站上安装有平衡均载阀，可靠的保证油缸在顶升和降落时都处于进油调速控制，避免系统在升降切换时由于压力冲击对负载结构的影响，同时此阀可无泄漏的锁住油缸，在意外停电时能保证油缸不会自由下滑，使油缸所承负载不会处于失控境地，另外此控制阀还具备过载卸荷功能。 同步顶升控制系统优点：a、同步精度高 1 ；b、同步控制方式：操作台按扭集中操作,同步顶升c、施工过程中的所有千斤顶的位移被直观地显示在控制台的显示器上，使人一目了然d、由于实现了实时监控，工程的安全性和可靠性得到保证。技术参数： 工作电源：ac380v/50hz系统流量：16(台)1l/min 顶升千斤顶200:400吨 18(台) 控制模式：总控制台集中控制 系统压力：630bar 油箱容量：40l/台输出信号反馈:电输出dc24v，负载能力30ma,控制方式:可选择14 限控制或14 组带差式控制，led 指示。控制方式为继电器输入信号:模拟量020mv，05v，05v，010v，420ma，010k测量范围:-19999999 字采样速度:2次/秒根据现场施工条件，总控制室吊放在高桥门方向桥头右侧；千斤顶布置根据桥梁荷载并考虑安全储备，1#桥墩、3#桥墩横桥向对称各布置4个400t千斤顶，分别为b1b4顶、c1c4顶，2#桥墩纵桥向对称布置4个400t千斤顶d1d4，两头桥台横桥向布置各3个150t千斤顶，分别为a1a3、a4a6，所有千斤顶支承位置都选在箱梁的纵横向肋板或中、端横梁位置，确保结构受力的整体性。千斤顶上方箱体混凝土表面粘贴40040018mm钢板和10mm厚橡胶板，以扩大局部受压面积防止局压破坏。2.5顶升工序工艺流程：同步顶升工艺流程监测系统配套测试全 过 程支墩保护是否到达行程顶升准备同步顶升系统配套测试设定一次行程同步顶升 是否达到设计高程安装钢垫块千斤顶收缸千斤顶下加垫块重复顶升过程顶升结束全过程实时监测2.6顶升准备a、拆除桥面连接处的任何障碍，去除与顶升无关的一切荷载。b、对顶升支撑进行检查验收，确保其有足够的承载力和稳定性。c、对控制及液压系统进行调试，确保其在顶升过程中的安全性和可靠性。d、梁体各个控制部位设置固定标记，以实时确定梁体的空间位移。2.7预顶升：正式顶升前必须进行预顶，确保顶升支架、千斤顶等装置在稳定状态下工作。根据现有桥梁结构图确定荷载大致分布图，计算每顶的理论抬升力。每顶首先加载至理论抬升力的80，再缓慢加载至根据位移传感器确定各点已经分离，再抬升至各顶达到5mm垂直位移。停机10分钟后检查桥梁各支顶部位和顶升支架有无裂缝，变形和加载点有无局压破坏。试抬升合格点方可进行正式抬升。 因中间墩（2#）与箱梁是墩梁固结结构，顶升前还必须进行墩柱切割，切割位置选在梁底70cm。切割前应根据计算的顶升荷载值对千斤顶施加70%预顶力，以免在切割过程中因墩柱沉降产生结构裂缝，危及结构安全。切割采用hhti静态金刚切割机，这种机械体积轻巧、切割能力强的特点，切割采用水冷却，无粉尘、噪声污染，切口平顺。2.8分步顶升按150mm一步阶，每5mm为一个步长。每步长（5mm）顶升完成后及时在原支座位置安放5mm厚钢板作为临时保护支撑，当顶升到150mm再抬升3mm后应及时在临时垫块支架上安放钢筋混凝土预制垫块（15cm厚），缓慢回油落梁作为一个抬升阶段。全部顶升系统须进行实时监控，顶升中千斤顶须缓慢加力，竖向抬升速度应小于5mm/min，特别是第一步阶顶升过程中，注意巡视梁底和桥面，如果出现裂缝应立即停止顶升，待分析原因并作出妥善处理后才可以继续。箱梁顶升每个步阶（一个循环）有4个关键的工艺环节。第一环节，千斤顶顶升代替临时钢垫高块，撑起箱体。第二环节，千斤顶顶升15cm+3mm后停止动作，加高垫实垫高块。第三环节，千斤顶缓慢回油下降，箱体荷载转换至垫高块撑起。第四环节，千斤顶活塞回缸到底，加高千斤顶垫块。为确保整个顶升过程中操作人员和临时支墩的安全，顶升时千斤顶和临时支墩的压力不容许超过设计压力的10%。应急措施：系统千斤顶、泵站、控制系统出现故障时，立即由专业技术人员进行检查、维修，以最快的时间排除故障，现场配备足够的设备备件，一旦设备出现故障时能及时更换。顶升过程中可能出现的故障及应急处理办法序号问题急停后处理办法1油管漏油1、更换油管或密封垫片。2、更换快速接头2泵站电磁阀等工作不正常更换新的3传感器损坏更换新的4千斤顶损坏（较少出现）1、千斤顶卸载，荷载转移到垫块上。2、更换千斤顶或密封圈5位移显示器损坏或失效更换新的6通信电缆折断修复或更换顶升过程中应采取以下监控措施： 力监控：实时监测各千斤顶的实际顶升力，当与理论顶升力相差10以上时应停机检查分析原因。位移监控：在墩顶位置设置位移传感器（百分表），安排专人在顶升时对各个百分表数据实时监控，若发现任意一跨两墩处的位移差超过3mm，应立即停止顶升。同时利用同步顶升系统自带的位移监控功能，实时监控各个千斤顶间的顶升位移，各千斤顶间的位移差亦不能超过3mm。桥面高程监控：在桥台、墩顶及墩中设置高程测点，每顶升一个步阶，采用精密水准仪对各点进行高程测量，要求各墩顶间的竖向位移差不大于2mm，否则应停止顶升查明原因。2.9桥墩柱、台帽接高墩柱接高：桥梁顶升完成后进行墩柱接高。原桥墩钢筋剥出，加高部分新增钢筋与之逐根双面焊接。柱身周围凿毛，加粗部分新增竖向钢筋植入基础深度大于33cm（22，15d），立模浇注自密实微膨胀混凝土（uea自补偿收缩混凝土），混凝土标号为c40。该部位施工时需特别仔细小心，因桥墩附近有承重顶升支架紧挨着，作业空间较狭小且不能有较大震动，因此墩柱切割、钢筋剥离时应采用hhti静态金刚切割机。原桥2#墩（独柱式）墩身直径150cm，设计加粗30cm变为180cm，原桥1#、3#墩（双柱式）墩身直径120cm，设计加粗20cm变为140cm。接高皆为100cm。因作业空间狭小，新柱钢模板分节制作成3片式，手拉葫芦起重安装。因模板分节分片制作。接缝较多，模板制作时就应严格控制板面圆顺度和拼缝严密性，确保墩柱成型外观质量。桥台、台帽增高0#、4#桥台台帽增高也为100cm，宽度140cm、长度与原台帽等长。新加箍筋植入原台帽深度18cm（12、15d）。新老混凝土界面做凿毛处理，新浇混凝土强度等级为c40。4.10新支座安装、落梁接高部分的混凝土养护达到设计强度后安装新支座、落梁。落梁控制点与顶升大致相同，但为使落梁后梁的受力状态符合自重弯矩和反力，落梁时应以控制支座反力为主，适当考虑梁底高程。落梁前根据各千斤顶的油压值，计算出各千斤顶的起顶力可得到各墩的实测支反力r/，然后计算出实测梁重g/=r/。再根据计算梁重g、设计支反力r、实测梁重g/，计算出各支点的理论支反力r/=rg/g。通过实测支反力r/与理论支反力r/比较，找出支反力偏小的支点，然后采取在这些支点的下面垫钢板的方法，调整支座高程，从而调整其支反力。由于调整部分支座的高程后，所有支点的反力值都将产生变化，所以经过一次调整不一定能到达目的，需要重复进行多次的实测和调整，直至各支点反力均达到或接近理想支反力。本桥2#墩因是墩梁固结，需在墩身内部埋设应力传感器，通过其它墩支点的调整改善固结墩的受力状态，使其达到原设计状态。第七章、管理组织及质量保证体系第一节、组织管理机构施 工 组 织 机 构 框 图南京双麒公路白下区科技园段改造工程桥梁工程q1标项目经理部项目经理：蒋兵项目副经理： 钱宏兵试验工程师：管正中专责安全员：武 斌项目总工：陆志勇施工负责人：黄连圣财务负责人：杨元珠材料负责人：王军民测量工程师：王小亮计量工程师：陆志勇质检工程师：陈旭东现浇箱梁施工队： 黄连圣拌 和 站： 卢玉旺结构物施工队： 孟尔礼先张空心板施工队： 华生宝顶升施工队：董启明 第二节、质量管理网络图质量管理机构网络图项目经理 蒋兵项目副经理 钱宏兵项目总工 陆志勇技术质检部：陈旭东工程安全部：武兵机材部：王军民财务部：杨元珠综合办公室：王小亮中心试验室：管正中主线桥施工队：黄连圣a匝道桥施工队：华生宝郑家营桥施工队：孟尔礼商 品 砼 公 司 王小亮47 第三节、质量目标一次报验合格率90%；优良率100%。第四节、工程质量保证措施一、总体保证措施1、按照设计要求及规范要求，结合现场具体情况，编制本工程的实施性施工组织设计以及详细的专题方案，报监理组、指挥部审批后，严格认真执行。2、建立建全技术质量责任制, 实行质量否决权，严格按施工规范和质量验评标准施工。技术管理人员采用书面形式对班组及操作人员进行技术交底工作，并在施工中督促检查。3、严格贯彻公司有关质量管理制度，坚持自检、互检与专检制度。在施工中必须坚持质量第一原则,每一工序施工完成必须有专职质量员及时对施工质量检查验收。上一道工序不符合要求,下一道工序严禁施工,以免存留隐患。4、严格执行施工规范、操作规程和设计要求，收集和整理技术资料,做到及时、齐全。5、实行质量岗位责任制，制订奖惩办法。二、质量保证措施（一）、施工准备阶段及施工过程质量保证措施1、组织人员学习和自审设计图纸，熟悉施工图，进行详细的技术交底工作，了解设计意图，了解灌注桩、箱梁以及各工种间的联系，参加建设单位的图纸会审，解决图纸疑问，确定施工方案。2、由总工程师亲自负责质检科工作，严格工程现场检测制度，给予质检员“质量一票否决”的权利，实行动态管理，重点抓过程控制，以预防为主，对重点部位、关键工序、特殊工序设立质量管理点，并编制作业指导书，明确标准和责任，每道工序都经专职质检员及监理验收合格后方可进行下道工序。3、建立健全图纸会审制度、逐级技术交底制度、材料进场报验制度及质量分析通报制度，并严格遵守，确保施工技术上的保证。4、做好生产班组的自检、互检、交接检及专检工作。5、项目经理部建立试验室及标准养护室，并配备专业试验人员，根据规范要求对原材料进行抽样检验，并根据各项指标，设计出合格的满足施工需要的配合比，承担规范规定的检验项目，为指导施工提供必要的数据。6、原材料必须经过严格检验和材质试验，合格后方可进场，水泥、钢材等必须有质保书。7、严格按监理工程师提供的桥轴线，导线点、桩号及水准点，利用全站仪和水准仪进行测量放样，定期对全线测量控制点进行全线联测，分析联测结果并报监理工程师审批，以便进行修正。8、建立桥梁工程施工用电储备（配发电机），以防连续浇筑砼因停电造成质量缺陷或质量事故。9、重点抓质量保证资料管理工作，及时认真填报并整理归档施工质量保证资料。10、做好隐蔽工程验收。隐蔽验收是施工管理的重要环节，也是保证工序质量，分部分项质量，进而保证整个工程质量的关键。隐蔽验收工序在材料认定、施工质量认定的基础上进行，并形成中间验收。对需做隐蔽验收工作的分项工程，必须留有充分时间进行验收和整改。（二）、顶升施工中质量保证措施1、原桥梁结构在顶升过程中严格始终保持受力特性不变。2、顶升施工过程中桥梁结构顶升移位的同位性和受力均衡要严格控制。3、确保顶升移位施工过程中结构的整体性、安全性、可靠性，严格限制抬升移位过程中可能出现的各种水平向偏位、扭曲、振荡、冲击等情况发生。4、确保就位后新结构的完全性、可靠性、优于原结构，以及抗震性能不降低5、整体抬升施工前要先拆除桥面的横向连续缝，保留桥面铺装层，使待抬升桥梁成为独立结构，避免桥梁其它部位受到损伤6、开挖原桥梁基础承台成为顶升支架的承重基础，确保顶升体系的基础稳，且对开挖部分土体边坡需做好排水坡工作7、为防止在抬升过程中可能出现的水平偏位，抬升前先施工水平向抗滑移止推支撑架，待止推架达到设计要求后方可进行整体抬升施工8、桥墩切割采用机械无损切割施工方法，切割时无震动不损伤原结构、。9、严格按设计要求安放千斤顶，且必须安装在箱梁的纵横向肋正投影点下方，每个千斤顶的点位处上方砼表面粘贴250*250*20mm钢板，以扩大局部受压面积防止局压破坏10、在所有设备安装完毕后，正式抬升前需进行试抬升11、用于本工程的千斤顶行程要大于200mm，利用每抬150mm作为一临时垫块厚度。待分级每抬升150mm，再抬升3mm后放入垫块，缓慢回油落梁，以此作为一个抬升阶段，抬升时速度小于10mm/分钟。（三）、原材料质量控制：对所有材料，如混凝土、钢材等，严格按照图纸说明的材质、规格、技术性能要求及质量要求去采购。自购的材料、成品、半成品、设备等除按照上述程序外，也将按照iso9001系列质量体系规定的材料采购执行程序来管理。并随时配合甲方、监理与质监站作必要的抽样检查，退换不合格的材料，确保采用合格材料。1、材料采购控制根据工程施工进度计划编制材料进货计划，并注明物料的名称、规格、数量、送货日期、送货方式、供应单位、检验标准和验证方式、加工定制物料的规范、图样、检验规程等技术文件名称和适用版本，同时采购物料时，根据类别和对工程质量影响的程度，对分供方进行评价。根据供方的质量保证能力，支付能力和社会信誉度等，必要时进行产地取样、抽检等，并填写分供方评价表，确保物料的质量，同时对供方定期或不定期的进行评价调整。当建设单位(业主)要求对供应物料进行验证时，物资采购部门必须提供必要的条件进行配合。2、产品标识和可追溯性控制按采购文件、产品质保书、合格证清点复核进场材料，按品名、规格、数量、厂名与供应单位、交接地点、交货日期作好记录，填写可追溯性的记录表，入库定位采用标签挂牌，并辅以记录的方式进行标识或维护原有标识。对工程施工中所用水泥、钢筋、商品砼及配件、焊条、焊剂及焊药、骨料、外加剂、防水材料、新材料、新产品等必须保护产品在施工流程中的原始凭证、质量记录相一致，每个或每批产品有唯一标识，以保证其可追溯性。3、检验和试验控制材料员按采购文件组织物料进场，由保管员收集、验证进场物料的产品质量保证书、产品合格证、物料试验报告，并按规定移交质量资料。材料采购部门按规定对重要物料如钢材、水泥、商品砼及其它需要复验的物料，指派专人按规定的方法取样送验。第八章、文明施工建设与安全生产措施第一节、文明施工建设一、施工目标：创优质工程，树样板工程，建标准化现场，争创文明企业。施工现场是企业文明施工的窗口，直接影响企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全。因此，创造一个良好的文明施工环境是工程质量、安全管理及施工进度的保证。二、组织机构1、成立以项目经理为首的文明施工领导小组，详见下图，制定文明施工管理条例，对现场文明施工进行分片包干管理，责任到人，争创文明工地。通过创文明工地，可以提高项目部的施工现场管理水平，向规范化、制度化、科学化迈进，提高企业的工程质量和经济效益，我们决心在本次施工中创文明施工工地。2、创立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”即：施工现场便道畅通、施工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水、施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明、工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。3、文明施工的好坏直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全，所以做好文明施工工作至关重要。我公司一向注意文明施工工作，并且具有优良的传统，具有多年在各项施工中的经验，并在文明施工方面创造了多个文明施工样板工程。安全管理机构网络图项目经理 蒋兵项目副经理 钱宏兵项目总工 陆志勇技术质检部：陈旭东工程安全部：武兵机材部：王军民财务部：杨元珠综合办公室：王小亮中心试验室：管正中主线桥施工队：黄连圣a匝道桥施工队：华生宝郑家营桥施工队：孟尔礼商 品 砼 公 司 王小亮第二节、治安保卫及安全生产措施一、治安保卫1、实行三级安全保卫责任制，项目经理部建立以项目经理为首的管理领导小组，项目经理部设安全保卫科，设专职安全员负责整个桥的安全管理工作，各班组设安全员，负责施工现场区段的检查监督工作，做到责任明确，层层把关。2、加强施工队伍的全面管理，加强社会治安综合治理，接收外来人员时做好登记注册和上岗前业务培训、安全培训，订立安全生产合同。严禁接收三无盲流人员。做好防盗工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门及派出所。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各征管理部门支持，自觉遵守社区中各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。二、安全生产措施安全目标本工程安全生产目标：零事故，实现“五无”、“三落实”、“二控制”、 “一提高”。1、实现“五无”：即无因工死亡、无重伤、无火灾、无重大设备事故、无重大交通事故。2、“三落实”：落实各级人员安全生产责任制、安全生产“五同时”、安全设施标准化。3、“二控制”：控制恶性事故、轻伤发生。4、“一提高”：提高全体职工的自我保护和相互保护的安全意识。安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。安全保证体系见下图安全保证体系安 全 监 督 检 查施工中班组自检施工队定期检查项目部检查上级领导检查不断总结，确保安全1、 项目部月兑报2、 工程队旬检查奖罚3、 班组每周自评逐 级 上 报1、 岗前安全讲话2、 兼职安全员检查3、 交接班制度4、 三检制5、 制度上墙6、 配戴安监袖标1、 开工前安全制度教育2、 新工艺教育3、 特殊工种教育4、 技术交底教育5、 安全问题教育6、 领导干部安全教育奖励制度事故处理班组安全制度安全教育安全责任制安全方针：安全第一、预防为主安全目标：零事故安全领导小组：项目经理、项目副经理、安全长、总工程师、各业务部门主管。安全保证措施a、总体安全保证措施1、建立安全保证体系，实行三级安全保卫负责制，项目经理部建立以项目经理为首的安全生产管；项目经理部下设安全保卫科，设专职安全员负责整个工程的安全管理工作；各班组设兼职安全员，负责施工现场区段安全检查和监督工作，做到责任明确，层层把关。2、桥梁各分部分项工程施工前，制定安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，在开工前进行全面的安全教育和安全技术交底，提高职工的防范意识。3、坚持“安全第一、预防为主”的方针，给予安全员“安全一票否决”的权利，加强对职工进行经常性安全教育，使安全工作做到制度化、经常化。4、施工人员活动范围平台、桥梁结构周围要设置栏杆、踢脚、安全网，作业人员系好安全带，爬高时设人行梯道，上下层同时作业时，设置密孔安全防护网，严防上层作业人员的工具、物品落入下层。5、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，特种作业人员如电工、电焊工、起吊工要组织培训考核，持证上岗，考核合格后，方可进入操作岗位。6、执行建筑施工高处作业安全技术规程，进入施工现场，必须戴好安全帽，从事高处作业必须系安全带，浇筑时高空脚手四周设栏扶，并布好安全网。7、施工现场醒目处设置安全生产牌、标语、警示牌，时刻提醒施工人员注意安全。8、张拉现场周围设醒目标志，并加以栏护，在梁端设置完善的防护措施，操作时，千斤顶对面严禁站人，以防力筋或锚具飞出伤人。9、吊运模板、构件时遵守起重作业规定，起重人员持证上岗。10、加强施工用电管理，实行一机一闸，施工用电设置安全用电保护装置，配电箱必须防雨、防尘和保护接零、接地并加强专有。机电工作经常检查机械电气设备，执行电气安全十不准制度，确保安全无事故。11、加强安全防火教育，现场配备“三宝一器”，杜绝一切事故的发生。12、各种机械设备及运输车辆实行统一管理和调度，严禁违章操作，确保交通运行安全。13、钢管脚手设铁板支座，地基要平整、夯实，钢管脚手搭设要横平竖直，设剪刀撑，横杆接头要用扣件联结，脚手板不能放探头板。14、夜间施工必须配备照明设施，专人指挥，做好安全防护工作。15、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。16、设立每周一次的安全活动日，在班前、班后及会上检查安全生产活动情况，对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。17、搞好季节施工的安全工作，夏季施工要做好防暑降温工作，调整作业时间，合理安排职工上、下班，雨季施工时，做好防滑、防漏电、防雷措施，并对配电线路、施工机械、电动工具等进行检查，台风、汛期到来之前，要采取防汛、抗台措施，做好现场排水措施，风力过大时，机械设备及施工作业应按规定停止作业。18、项目部组织定期性检查、季节性检查、专业性检查、群众性