适合国情的电子商务物流发展对策及其重要意义.doc

中 文 摘 要随着我国电子商务的迅速发展，作为电子商务重要组成部分的物流业也得到了前所未有的关注，电子商务作为一种新的商务模式必须以可靠和高效的物流运作为保证，而我国物流目前的某些现状却成为制约电子商务发展的瓶颈。因此，针对我国现代物流发展中的实际问题，提出符合我国国情的电子商务物流发展对策，对推动电子商务的发展有重要意义。电子商务被称为二十一世纪经济增长点之一，它的迅猛发展为世界各国经济长期繁荣发展提供了一条新思路。加强了研究和投资，以便适应并促进电子商务的发展。关键字：电子商务 发展对策 研究电子商务被称为二十一世纪经济增长点之一，它的迅猛发展为世界各国经济长期繁荣发展提供了一条新思路。以互联网为基础的信息技术、电子商务的快速发展呼唤着商品实物流通的配套发展，物流业已成为电子商务发展的重要支柱；。我国电子商务发展尚处初级阶段，正在向规范、务实方向推进。由于我国物流业的专业化、社会化程度较低，物流时间过长、物流成本过高已成为电子商务发展的主要制约因素，物流与支付被称为目前我国开展电子商务的两大瓶颈。为适应电子商务发展的需要，我国物流业发展应标本兼治，从全国、全行业角度出发，建设开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。信息网络、因此针对我国现代物流发展中的实际问题，提出符合我国国情的电子商务物流发展对策，对推进我国电子商务顺利进行和促进我国经济发展有极其深远的意义。金流和物流，其中作为支持有形商品网上商务活动重要环节之一的物流，其现代体系能否建立并得到完善，目前不仅成为有形商品网上商务活动的一个主要障碍，也已成为我国现代物流业能否顺利发展的一个至关重要的因素。物流是指为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。由的关系电子商务与物流是相辅相成的辩证关系。一方面电子商务的发展离不开物流的支撑，物流是电子商务发展新增一些行业、企业，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空间发展的机遇。3.2电子商务离不开物流，物流是实施电子商务的根本保证电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖是商品或服务所有权的买卖，这就是商流。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。3.3物流对电子商务的决定作用物流是电子商务“三流”(信息流、资金流、物流)的重要组成部分，是信息流和资金流最终得以顺利实现的根本保证，同时也是实现电子商务的有力保障。现代化的物流通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，缺少了现代化的物流生产将难以顺利进行无论电子商务是多么便捷的贸易形式，仍将是无米之炊。3.4物流是电子商务交易流程的重要环节从电子商务交等活动；(6)卖方对客户的售后服务和技术支持。在上述步骤中，“商品的发货、仓储、运输、加工、配送、收货”实际上是电子商务中物流的过程，这一过程是电子商务整个流程中的重要环节。物流在电子商务交易的商流中起到了非常重要的作用，在电子商务环境下，没有一个与之相适应的物流体系，电子商务就难以得到广泛的发展。反之，不结合高效、合理、畅通的电子商过计算机和网络通信设备实现，而作为物质实体(商品或服务)流动过程的物流而言，对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、信息软件等。而对于大多数商品和服务来说物流仍需要物理方式传输，物流的效率低下，将直接影响电子商务效率。因此，电子商务将促进物流技术的进步，并可提供物流发展的信息处理平台。3.6物流对电子商务发展的促进作用随着电子商务的不断发展，对电子商务中物流的发展也日渐明确。物流对电子商务可以起到如下的促进作用：(1)提高电子商务的效率与效益；(2)协调电子商务的目标；(3)扩大电子商务的市场范围；(4)实现基于电子商务的供应链集成；(5)集成电的反作用(1)电子商务促进物流基础设施的改善和物流技术、管理水平的提高。电子商务的发展需要合理化和高效化的物流。而物流管理水平的高低直接决定和影响物流效率的高低。(2)电子商务是现代物流信息处理的平台。物流的特性决定了物流与信息流之间有着密不可分的关系。现代物 (3)电子商务推动物流的社会化。在电子商务条件下实现网上订购、在线支付后，关键是物流配送。所以物流社会化是适应电子商务发展的必然要求，电子商务的发展将推动传统物流向社会化现代物流发展。从总体上看，我国的电子商务还处于初期发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间的相互依赖、相互促进的关系还没有得到企业的普遍认可。因此，人们在重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统重视不够，从而出现物流配送系统建设落后，与电子商务结合不够紧密，这在很大程度上限制了电子商务高效、快速、便捷优势的发挥。互补的港口体系，中国大陆港口（货物）吞吐量和集装箱吞吐量连续5年保持世界第一。中国航空市场增长惊人，中国三大枢纽机场（北京、上海浦东、广州）加上香港国际机场在内，2007年共处理超过16000亿旅客人次和800万吨货物。物流园区是我国现代物流业发展中产生的新型业态，近10年来出现了蓬勃发展的局面。到2008年，我国物流园区已经发展到475个。其中东部、南部以及北部三大沿海经济区的物流园区总量为260个，占全国物流园区总量的54.7%。面貌，许多诸如条形码、电子数据交换（edi）、管理信息系统（mis）、射频技术（rf）和全球定位系统（gps）等信息化技术也被广泛使用。应该说物流技术装备市场目前呈现着比较繁荣的景象。会的仓库。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务强化了物流配送，提高了物流配送的地位。在电子商务条件下，运输单证格式变得标准化，传输实现了电子化。电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等相关通讯设施和信息处理系统的开发投资，提高了客户对产品的可得性水平。4些企业涵盖了港口、仓储、管道运输、水运、铁路运输、汽车运输、客运等物流业的各个领域。4.5物流企业管理能力和服务水平现状我国的物流企业数量虽具有一定的现模，但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少、规模也小，服务意识和服务质量不尽如意，除少数企业外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性和及时性。大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织熟和不够健全。4.6政府法律环境现状目前已经出台的主要物流法律法规和政策有：2001年3月，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外经济贸易合作部、中国民航总局印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见，交通部发布的关于促进运输企业发展综合物流的若干意见，交通部、外经贸部2001年11月发布的外商投资道路运输业管理条例，外经贸部2002年发布的外商投资国际货物运输代理企业管理办法。此外，我国近几年还陆续出台了一些物流方面的法律法规，如国务院发布的中华人民共联运通用托盘实验方法等相关文件。这些法律法规和标准对规范我国的电子商务物流市场、推动我国的电子商务物流行业的健康发展具有重要的意义。4.7传统物流体制下的条块分割和垄断虽然对物流的研究早在78世纪98年代就已经开始，但我国企业对物流配送的认识还非常模糊。中国生产、销售企业与发达国家的企业在物流上的差距不仅体现在装备、技术和资金上，最突出的还是体现在观念和认识上。政出多门现象严重，部门企业协作性差，仓储、运输等传统物流企业条块分割严重，缺乏互联互通；物流系统发展缺乏综合规划，缺乏区域性的物流网络体系，物流基础设施建设各部门分别进行，布局不合理、重复建设现象严重，企业自建的仓储和运输队伍规模小且分散，难以实现规模经济、降低物流成本。4.8物流企业信息化程度不高物流技术及基础设施落后由于企业自建的仓储和运输队伍规模较小，无力投入人力资金开展信息化建设；大型的物流企业信息化建设起步较晚，信息化程度不高，物流技术及基础设施落后，如运输车辆技术（车型）结构不适应货源结构变化的需求，缺重少轻现象普遍；货运站、货运枢纽规模小、网点少，技术设备落后，缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。4.9物流业发展所处的制度环境有待进一步改善主要是指融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度、社会保障制度等。物流系统是社会系统工程，涉及多个地区、部门、行业，必然涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置。由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。4.10人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍从国外物流发展经验来看，要求物流方面的从业人员，应当具有一定的物流知识水平和实践经验。相比较而言，我国在物流方面的教育还非常落后，人才缺乏，在高等院校中设物流专业和课程的仅有10所左右，占中国全部高等院校的1%，研究生层次教育则刚刚起步，博士生方面的教育远未开始；职业教育非常贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。第五章 电子的趋势在信息时代，电子商务物流发展呈现如下几个趋势，值得注意：5.1电子国家和企业都十分重视发展电子商务，并在电子商务方面也取得了巨大的成绩，可在电子商务物流方面却还几乎处于空白状态。电子商务的大发展必然带动我国电子商务物流的大发展。另外，电子商务贸易无国界，internet网可以在瞬间使处于全球任何范围内的双方达成交易，但实物的交割速度还得依赖于电子商务物流的发展。在未来几年电子商务交易额将以数十倍的速度增加，电子商务物流量也将以这个速度递增。5.2发展商务物流随着买方市场的逐步形成，以及电子信息技术的高速发展及其在商务领域的广泛应用，大规模数字化定制经济正在迅猛发展。大规模数字化经济是以满足顾客需求为目的的全新的产业组织形式，它从根本上改变企业的组织管理形式、厂商与消费者的关系、竞争者之间的竞争方式以及企业之间的分工协作方式，是二十一世纪产业组织形式的主流。5.3物流统化企业物流是一种系统性的经济活动。主要通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现。5.4物网络化电子商务发展要求企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。为了实现电子商务的物流增值性服务，企业必须重新设计适合电子商务发展的物流渠道，减少物流环节，提高物流服务系统的快速反应性能，实现物流服务网络优化和系统性。5.5物理信息化物流现代管理最重要的是通过信息管理来实现的。应用现代信息技术改变传统企业物流管理，实现物流管理信息化。利用低成本物流信息交换平台，拓展业务和市场，大幅度降低企业生产成本。5.6物流营球化业要在全球化物流经营上进行战略定位，要建立按照国际化惯例进行物流经营的专门机构，建立以供应链为基础的国际化物流新观念，实现物流经营资源的全球化配置和规模化发展。物流社会化趋势是物流网络化的进一步发展，主要是指物流中心、配送中心的社会化。需求的多样化、个性化，专业化分工越来越细，都需要物流系统社会化、专业化水平不断提高。物流业发展到集约阶段，向多功能化方向发展，形成一体化配送中心，不只提供仓储和运输服务，还开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户需要提供其他服务。这使得过去商品经由制造、批发、仓储、零售等多层复杂途径送到消费者手中，简化为由厂商经配送中心直接送到各零售点，大大提高了社会的整体生产力和经济效益。目前国外社会化物流系统配送产品已十分广泛，不仅可以进行集约化物流，在一定半径内实现合理化物流；而且可以整合传统物流系统中的分散资源，节约社会流动资金，提高物流效率。第六章 电子商务环境据专家测算，我国工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%，造成这种结果的原因有多种，其中我国现行的运输管理体制就是一个非常大的障碍。我国现行的运输管理体制制约了不同运输方式之间的高效衔接，在一定程度上减缓了物流速度。6.2物费用高在国民经济各部门中，运输费用在生产费用中因各部门产品对运输的依赖程度不同，其所占比重也不同。如果从物流业总体费用考虑，有关资料显示，我国物流费用占商品总成本的比重已超过40%，而美国约为10%-32%；英国约为14低物流效率的分析可以从不同的角度出发，最典型的方法是用物流相关行业的成本费用总和与gdp 的比值来评价物流总体效率。2000年我国实现gdp为89404亿元，全社会物流费用支出高达17780亿元，约占gdp20%。但目前发达国家的全社会物流费用约占gdp的10%，可见我国物流成本支出偏是区别现代物流与传统物流的主要标志。我国物流业的标准化存在起步晚、缺乏系统性许多现有的技术标准存在多方面的差异与缺陷，极大地制约了现代物流的协调与运作。其最突出的表现体现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面。而这些系统缺乏扩展性。恰恰成为物流业发展中最为突出的瓶颈问题。6.5物务物流通畅。目前。我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段物流企业网站仅限于介绍企业状况、业务范围等。6.6对电子商务物流的重视程度不高我国的电子商务处于初级发展阶段功能主要局限于信息交流电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的紧密关系还没有在社会上受到普遍重视象，不能充分发挥电子商务快速、高效的优势。6.7电子商务缺乏目前我国既懂电子商务又懂物流的复合型人才奇缺。据精通电子商务和物流的复合型人才。因此，电子商务物流管理人才的短缺，明显成为制约电子物流发展的“短板”。6.8物流”由传统的国有运输企业发展起来的物流企业在我国的物流企实现，设施利用率低。而新兴物流企业的规模小、资金少，在规划以及经营管理上都缺少经验。据有关资料显示，近8年来，全国新建的物流园力弱，结构单一，缺乏网络或网络的保证。然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。缺乏相应程度的物流体系支持，电子商务的运作效率将大大降低。物流观念陈旧，调查结果显示，认为“送货耗时，渠道不畅是网上物流最大问题”的人数比例呈上升趋势，这说明物流管理的滞后与电子商务的发展之间的矛盾日益明显，并开始引起越来越多的关注。从物流自身来看，其落后在一定程度上造成了电子商务发展的困境，成为商务流程中的难点，传统的物流管理旧模式已不能适应新的需求，进行管理创新无疑是解决这一矛盾的有效途径。第七章 电子商务环境电子商务的兴起使得物流正向自动化、信息化、网络化、个性化和柔性化的方向发展。我国物流业正处于一个有利的发展时期，我国将采用先进的物流管理技术和装备，加快建立全国、区域、企业等多层次的，符合市场经济规律的、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系。为此，我国的物流发展还需采取以下策略。7的现代物流发展规划，按照“大物流”的思路，尽快形成一批主营业务突出、具有竞争力的现代物流企业集团。通过物流资源整合，使有限的资源向具有网络化、系统化方向的少数具有竞争力的优势企业集中，相当多的经营者将成为少数企业的同盟者，或者在激烈竞争中的补缺者，进而实现互补和共享，形成规模化经营，降低运作成本，使其成为我国中小物流企业资源的整合者和现代物流产业发展的示范者。企业可以利用第三方物流提供的仓储、包装、装卸等服务，通过集约化操作完善物流配送，提高经济效益。随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。7.3物流业政策、法律、法规的研究、制定和规范工作，以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度,确立物流业发展总目标,统一进行物流发展规划,重点建设