匝道挖土支撑施工方案.doc

匝道挖土支撑施工方案第一章 编制总说明第一节 参建单位建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司 上海轨道交通14号线发展有限公司设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司总包单位：腾达建设集团股份有限公司第二节 工程概要东西通道（浦东段）拓建工程2标段，桩号范围为：K1+135K2+680，工程内容包括：东西通道，荣城路进口、福山路进口、浦东南路站、浦东大道、荣城路雨水泵站、福山路雨水泵站、源深路雨废水合建泵房；道路、排水管道、部分安装工程。本标段东西通道全线位于浦东大道下，从即墨路至东方路，起始里程K1+345.420K1+790.475，全长445.055米，结构共分PD2PD20段，共计19个节段。本次东西通道基坑开挖包括：PD3-PD4，桩号K1+367.000K1+414.000，荣成路匝道，桩号RCLJKK0+000.000 RCLJKK0+143.000。设计范围起讫里程分段总长（m）基坑深度（m）浦东南路站浦东大道站通道PD34土建结构K1+367.000K1+414.000478.178.45m荣成路匝道RCLJKK0+000.000 RCLJKK0+143.0001430.810.75m基坑划分与基坑编号：序号区段长度(m)节段基坑保护等级基坑编号备注1PD3-PD447二节一级2号基坑2RCZD1- RCZD6143六节二级8号9号基坑施工顺序：PD3PD4RCZD1RCZD2RCZD3RCZD4RCZD5RCZD6第三节 编制依据1、根据上海市隧道工程轨道交通设计研究院的围护结构施工图及相关说明。2、本工程承包合同、施工图纸、岩土工程勘察报告等资料3、工程相关规范：（1）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（2）上海市工程建设地方标准强制性条文（3）砼结构工程施工质量验收规范（2010版）( GB50204-2011)（4）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)（5）钢筋焊接及验收规范(JGJ18-2012)（6）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)（7）城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)（8）钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2010)（9）市政地下工程施工质量验收规范(DG/TJ08-236-2013)（10）基坑工程技术规范(DG/TJ08-61-2010)（11）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)（12）建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)（13）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）（14）现场施工安全生产管理规范(DGJ08-903-2010)（15）市政地下工程施工质量验收规范（DG/TJ08-236-2013）；（16）上海市地基基础设计规范（DGJ08-11-2010）；（17）给水排水工程顶管技术规程（CECS246-2008）；（18）地铁基坑工程施工规程（SZ-08-2000）(19) 钢结构施工质量规范（GB50202-2011）(20) 工程测量规范（GB50026-2007）(21) 基坑工程监测技术规程（DJTJ08-2001-2006）（22）本工程相关的设计图纸、施工组织设计及项目公司和申通地铁相关文件除上述技术标准和规范外，所有材料和工程的质量均应符合合同时已颁布的现行国家和上海市标准与规范的相应规定和要求，标准与技术要求不一致时，以较高要求为准。第二章 工程概况第一节 工程地理位置及周边环境情况1.1通道一区地理位置浦东南路站浦东大道路站段通道，K1+345.420K1+790.475，全长445.055米，根据结构分段此次施工段为PD3PD4段。荣成路匝道RCZD1- RCZD6。PD3PD4段顶板覆土约0.60.8m，通道基坑宽28.433.9m，基坑深度为8.178.45m,总土方量9163.2m3。荣成路匝道基坑宽8.059.75m,总方量5220 m3.沿基坑深度PD3PD4设置二道支撑，其中第一道支撑结合施工便道板的设置采用钢筋混凝土支撑，截面1100x1000mm；第二为609(t=16mm)钢支撑。荣成路匝道RCZD1RCZD2设置二道支撑，RCZD3RCZD4设置一道钢支撑，支撑端头北侧顶在已做好的通道结构上，泵房设置一道609(t=16mm)钢支撑。通道一区总平面图1.2通道一区周边环境临近建（构）筑物本段通道位于浦东大道即墨路至东方路之间，基坑南北两侧地面建筑较多。周边建筑物情况见下表。浦东南路站至浦东大道站通道基坑沿线周边建筑物一览表建筑物位置周边临近建筑物名称距离通道围护最近距离(m)建筑物描述层高（层）基础形式及埋深即墨路荣成路141号浦东开发陈列馆82天然地基浅基础1.3公用管线挖土开挖时周边管线均已搬迁至挖土区域以外，不影响开挖施工。目前基坑周围管线分布：相对 位置管线种类与围护边线的距离（m）结构埋深（m） 埋深(m)管线参数保护措施通道 北侧规划雨水管（永久）2.57.87.13813.2332.810001200砼管监测规划污水管（永久）5.41.65400砼管监测规划通信管（永久）4.21.12监测规划燃气管（永久）6.41.77300钢管监测规划上水管（永久）7.31.26500铁管监测通道 南侧保留电力排管（永久）8.90.8121孔监测原雨水管（永久）3.33.01500砼管监测原通信管（临管）10.80.68监测原污水管（永久）5.31.53400砼管监测原燃气管（临管）11.71.32300钢管监测原上水管（临管）13.31.17500铁管监测详见管线平面布置图附图一 ：PD3PD4施工场地布置图 荣成路匝道RCZD1RCZD6施工场地布置图第二节 地质水文2.1地形地貌拟建通道场地地势较平坦，地面高程一般在2.773.55m之间。拟建场地地貌形态单一，属长江三角洲下游滨海平原。2.2工程地质条件拟建通道场地位于浦东新区，属于滨海平原地貌类型，形态单一。拟建沿线场地80m深度范围内地基土属第四纪滨海河口相、浅海相、沼泽相、溺谷相和湖泽相沉积物。主要由粘性土、粉性土及砂土组成，一般呈水平向层理分布。根据场地周边地质资料，拟建场地为正常沉积区，地层分布具有如下特点：1）浅部以淤泥质粘土、层为主，层夹薄层j层灰色粘质粉土，层厚1.41.8m。2）第1层粘性土分布较稳定，层顶埋深一般在16.817.8m左右。3）第层粉质粘土层分布较为稳定，层顶埋深一般在24.324.8m左右。从地质剖面图可知，通道基坑坑底主要位于层灰色淤泥质粘土和层灰色淤泥质粘土，围护墙墙底位于1层灰色粘土或层暗绿草黄色粘土中。第三节 设计概况根据基坑深度，并考虑距离基坑较近的地面多层房屋的附加超载影响，PD3PD4基坑围护型式分为：基坑深度约8.178.45m，采用19.0m长1000型钢水泥土搅拌墙作围护，型钢插一隔一、插二隔一，距离保护建筑较近处密插型钢。围护结构分段表结构分段里程基坑埋深(m)围护型式围护深度(m) 基底土层墙底土层支撑道数PD3-PD4K1+380.000K1+414.0008.178.45m1000型钢水泥土搅拌墙19.012RCZD1 RCZD61.01-8.541000型钢水泥土搅拌墙8.5-24.013附图二 ：PD3PD4围护结构纵剖面图附图三 ：PD3PD4围护结构横剖面图附图四 ：PD3PD4第一道砼支撑平面布置图附图五 ：PD3PD4第二道钢支撑平面图附图六 ：RCZD1 RCZD6围护结构纵剖面图附图七 : RCZD1 RCZD6围护结构横剖面图附图八 ：RCZD1 RCZD6第一道支撑平面图附图九 ：RCZD1 RCZD6第二道支撑平面图第四节 工程实施重点、难点4.1通道基坑开挖的变形控制拟建通道为地下一层结构，基坑挖土深度最深为10m。而根据地质勘测报告显示，、j、层土体具有含水量高、孔隙比大、强度低、渗透性差、灵敏度高的特点，在基坑开挖时易产生流变现象，从而导致围护结构稳定性差，坑底则易产生回弹隆起。因此，开挖时要严格控制基坑变形。加强工序管理与衔接，遵循时空效应，控制变形。由于基坑开挖期间是通道位移变化最敏感的时间段，因此开挖严格按照“时空效应”的理论，分层分段施工，并要随挖随撑，及时支撑的原则进行。开挖期间还需做好坑内排水工作，在坡底、坡顶设排水沟、集水井确保基坑干燥。土方开挖施工时，坑边严禁堆放弃土和堆放重物。开挖期间及时对围护结构渗水处进行修补，以减少坑外水土流失。4.2支撑体系的稳定性控制609钢管支撑系统这一支撑体系构造有着不同于其他支撑体系的特点，其稳定性关键取决于下列三个因素：中间支点的可靠性、稳定性；支撑活络端头稳定性；支撑楔块稳定性。本工程由于基坑比较狭长，基坑围护结构中没有设置中间支撑柱，施工过程中，应密切注意两端活络接头的稳定性与可靠性。1）由于钢支撑构造问题，其活络端头伸出过长很容易发生偏斜，导致进一步变形直至失稳。因此特别规定： 活络端头伸出长度宜小于150mm。 如果活络端头伸出长度大于150mm，小于300mm必须在端头两侧焊接30a槽钢加固杆（预应力施加完毕后焊接） 活络端头伸出长度不得大于300mm，如果发现大于300mm，应重新架设并在支撑中间加短中间管（200mm长）。 必须保证支撑和围护结构接触面与支撑轴线垂直。2） 由于钢支撑采用钢楔锁定机构，实际上存在楔块屈服的可能性，在楔块插入长度过小的情况时楔块加工精度低，受压面局部屈服。这一现象长期以来并未得到重视，实际上一些基坑变形过大于此有密切关系。在通道施工中为了消除这一风险，采取措施如下：（1）所有楔块接触面均采用自动割刀切割后刨平，保证接触面精度。（2）楔块插入长度最小不得少于250mm3）为了控制基坑及支撑的稳定性，部分区段内钢支撑采用轴力补偿系统。4.3基坑土方开挖过程中加强施工监测鉴于本基坑工程开挖深度较大，土质条件相对较差，施工中，我们将对地面建筑，地下围护结构体的水平位移与沉降、基坑支撑轴力、地下水位、基底回弹、地下管线及周围建构筑物变形等进行全面监测，并对监测信息进行实时分析，及时反馈到施工中，调整施工参数，确保基坑的位移及周边环境始终处于稳定状态。4.4施工场地狭小、文明施工要求高工程沿线交通繁忙，办公、居民区林立，为满足施工浦东大道两侧各一根人、非混合道的通行要求，整个工程一侧施工围墙紧贴围护结构，无可利用场地；而另一侧也只有14m宽区域，无法满足施工期间便道、材料堆放、加工的功能要求。施工场地狭小，且要满足原有繁忙的交通畅通，并且工期紧，文明施工要求高，施工中如何精心策划，有效组织，协调施工，成为本工程的一大难点。针对这一情况，我们拟采取如下安排：（1）剩余通道工程工分为2个独立施工区域，利用其围挡区域作为施工中的材料、设备制作场地。（2）施工时将切实落实与工程管理单位的配合工作，施工流程安排要和道路翻交方案相配合，必须保证道路畅通，各施工步序与道路翻交紧密衔接，确保行人、公交的畅通无阻。（3）施工期间将尽量降低施工噪音，确保施工区域周边道路畅通，无积水，无泥浆污染，将施工对周边的影响降低到最小限度，尤其是浦东大道两侧居民正常生活，以及海事大学等教学机构的日常运作。（4）施工工区域经常洒水控制扬尘，泥浆一律晚上外运。（5）围墙和大门都将按照业主统一标准建设，高规格严要求，施工临时办公及生活楼全部采用彩板房。本项目将严格按照市级文明工地的要求来建设。（6）设安全防护棚为确保施工区域内各施工通道以及周边道路、建筑在施工期间的安全，在施工范围处行人、车辆通道上方及高压线附近设置双层安全防护隔离棚。对于搭设隔离棚时需要占用道路的，必须征得有关主管部门的认可。（7）防环境污染措施对于施工完的总体地下管线道路将在后期施工过程中同样设置沉降观测点或采取其他的监护措施。工地现场车辆进出通道应避开管线，如无法避开的则应在车辆经常通过的位置用混凝土加固路面或铺设钢板加以保护。在已敷设好的上水管、雨水管、污水管、电缆线等上方不宜堆放重物，如砂、石、钢筋、水泥等堆场。对施工现场清洗混凝土搅拌车、混凝土泵管混凝土导管及施工临时通道所产生污水，应经过三级沉淀池沉淀后排入市政污水管道，以防止管道堵塞。采取上述措施后，如在施工中发现机械损坏管道或意想不到管道损坏情况，应及时通知有关部门，以便尽早采取补救办法。4.5基坑周边管线保护任务重根据现场管线的梳理，本通道基坑内已经无公用管线的影响，但由于场地关系，附近仍有大量公用管线会受到基坑开挖变形的影响，在基坑开挖施工过程中需加强监测，以便随时采取必要的保护措施。监测点设置原则：能够直接设点的直接设置监测点，不能直接设点的采用模拟点法或间接点法，监测点设置形式见右图所示。在两侧交通便道施工前，在不影响交通的范围以外，在公用管线上方直接设置监测点，直接测点采用套筒法，用PVC硬管埋设于管线与地表之间，将钢筋测杆放入埋管，中间以细砂充填，上以盖板保护并示意标记；距离基坑较远点位根据现场条件采用间接测点：即在地下管线轴线相应上方将顶面刻划“+”的道钉打入路面。或者设在管线窨井位置。对于非机动车道等有条件位置点，将钢筋直接打入地下，布设测点。采用信息化进行施工管理，主要有现场监视、施工测量和施工监测等几个方面。在本工程的整个地下施工过程中，采用科学方法和有效手段获取瞬间变化的信息，使监测数据能及时、准确的反映实际情况，做到信息化施工，以确保在施工过程中围护体系和周边环境的安全，使整个工程的地下施工能顺利进行。若基坑开挖施工过程中，管线沉降或位移变形较大，则立即采取托吊或注浆加固等保护措施，防止变形加剧。4.6基坑周边建筑物保护任务重基坑北侧距离141号浦东开发陈列馆仅8m左右，因此开挖过程中该幢建筑物的保护是重点和难点，开挖时采取以下措施：1） 基坑开挖时严格控制挖土距离，根据土层分布，每班挖土支撑控制在24根；2） 钢支撑采用轴力补偿系统，确保轴力满足设计要求；3） 对挖土、支撑班组进行交底教育，严格控制挖土支撑时间，避免基坑暴露时间过长；4） 基坑开挖时加强监测，针对监测数据及时的分析后调整开挖进度；5） 及时的浇筑砼垫层，控制基坑变形。4.7井点降水1）工程分析根据本工程围护结构特征和拟建场地的水文地质特征，本基坑工程的安全极大程度上依赖于基坑降水的成功与否，这使得降水设计的可靠性十分重要，本降水工程的特点及难点分析：v 本工程基坑开挖深度范围内层淤泥质粉质黏土层，局部夹砂较多，开挖揭露时，在一定动水压力的作用下，易发生流砂现象。v 本工程开挖范围内主要为淤泥质黏性土、软塑状黏性土，由于淤泥质土强度低、灵敏度高，稳定性差，降水难度大；v 基坑拟采用分区分块开挖施工，地下工程施工延续时间较长，整个基坑降水时应考虑分区分块单独施工降水。2）降水对策针对本工程特点，采用以下措施解决降水工程中的难点：针对本工程特点，充分利用我公司的已完成或在建的，与本工程水文地质条件或围护特征、开挖工况等较为类似的专业降水设计及地下水控制经验。采用以下措施解决本基坑降水工程中的难点：v 基坑开挖深度以内，围护结构已经完全隔断的第1 层淤泥质粉质粘土层和第1 层淤泥质粘土层，开挖范围内的浅部潜水，采用真空疏干深井形式进行处理，并尽可能增加预抽水时间；结合支撑布置，拟采用二滤头深井，以满足开挖后仍能加真空，同时发现对地墙漏水要及时堵，结合基坑开挖时，在坑内设置明水坑，让坑内明水引流到明水坑内，及时排出坑内。v 针对本工程场地的地质与水文地质条件以及本基坑工程特点，成井施工完成后，建议降水正式运行前及时做生产性群井试验抽水，验证基坑围护的止水效果、降水效果和现场降水电路、针对本工程周边环境复杂特点，为了把降水对周边环境的影响减低到最小，采用坑内布井方式。3）疏干井布置（1）基坑涌水量根据工程实际情况，本工程分区分段进行施工，固已隔断基坑内外潜水的水力联系，基坑开挖深度范围内总涌水量可按下式计算：计算式：式中：W应抽出的水体积（m3）； V含水层体积（m3），V=基坑面积A疏干含水层厚度M，M取值为12m； A基坑面积（m2）； M疏干含水层厚度（m）； 含水层给水度，根据土层的性质取：根据地勘报告：本工程开挖范围内主要为第层灰色淤泥质粉质粘土，基含水量为平均35%，考虑到加固等因素，有效疏干量约15%。每一个PD段的涌水量W=0.15*480*12=864 m3。根据拟建工程层淤泥质粉质黏土层岩土特性一，结合工程经验，取经验值单井涌水量q=10m3/d。（2）基坑降水井工作量计算由于该基坑围护结构隔断潜水含水层坑内外地下水水力联系，根据工程情况，当考虑20天的降水时间时，所需井数：n=480/(10*20)=2.4, 根据地层特点、基坑形状、地基抽条加固区域及类似工程经验,考虑到基坑开挖深度进行加密布置,故本方案采取每一个PD段内布置2口疏干井,其中一口兼观测及备用井。第三章 挖土施工第一节 施工原则（1）通道基坑开挖严格按照“时空效应”的理论，分层、分段、对称、平衡施工，限时挖土、随挖随撑。（2）土方开挖必须在围护结构、土体加固、顶圈梁及混凝土支撑达到设计强度后方可进行。首先开挖表层层土，浇捣第一道砼支撑，待强度达到设计要求后再进行第一层及其以下各层土。（3）开挖按一定长度分段施工，每段开挖应分层（根据支撑位置划分）分小段，随挖随撑。分段（约8m长）开挖，每段土方开挖及支撑必须在1216小时内完成。遇到分块较大的土方时，需在分块中再进行分块，保证土方开挖与支撑施工和结构施工相互配合，防止超挖。（4）土方开挖施工时，坑边严禁堆放弃土和堆放重物。（5）土方开挖施工严格分层分段并控制土坡坡度，确保边坡稳定。（6）严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护、桩等结构。第二节 挖土及支撑施工组织2.1挖土支撑施工工况要求本工程的挖土根据“顺作法”施工工艺和施工区域的划分情况。PD3、4由西向东顺序作业，匝道基坑由西向东挖土作业。根据我们的施工经验，挖土顺序的合理，挖土标高的控制，钢支撑的及时安装（控制在1216小时内完成）和施加预应力是确保基坑围护稳定的关键。同时也可以有效地控制周边建筑物和管线的沉降和变形。根据基坑设计方案，挖土工况如下：（1） 基坑（PD3PD4）共二道支撑，一次换撑。施工准备降水井施工圈梁施工表层土方开挖基坑降水第一道砼支撑施工第一层土方开挖第二道钢支撑安装第二层土方开挖砼垫层施工底板施工支撑地面预拼装PD3PD4开挖土方任务单如下：（2）荣成路匝道基坑RCZD1-RCZD2设置二道支撑，RCZD3-RCZD4设置一道支撑，泵房段设置三道支撑施工准备降水井施工圈梁施工表层土方开挖基坑降水支撑地面预拼装第一道砼支撑施工第一层土方开挖第二道钢支撑安装第二层土方开挖砼垫层施工底板施工泵房第三道撑安装泵房土方开挖泵房结构施工荣成路匝道RCZD1-RCZD6开挖土方任务单：2.2挖土及支撑总体施工组织按照交通组织安排，根据封堵墙设置划分各施工区域。原则上按照相邻施工区域跳帮施工，即相邻区域一块做为挖土、结构施工区域，另一区域作为场地布置。待第一块区域施工完毕则进行另一区域的挖土施工。基坑（PD3PD4）开挖土方总量约9163.2m3，按支撑位置分层开挖，各层开挖深度及土方量见下表。（1）基坑开挖分层情况表位置主体结构挖深底标高土方量表层土开挖1.32m1435.2m3第一层开挖4.5m-2.5m4968m3第二层开挖2.5m-5m2760m3（2）挖土方法与机械配置 基坑挖土方法1）01.3m深土体开挖采用挖掘机以“后退式”施工挖除。2）1.39.0m深土体采用长臂挖掘机进行取土。3）在挖掘机挖不到的死角，用人工翻挖，喂给挖掘机。不得超挖与扰动基底土。 出土能力分析情况出土能力分析情况表层数表层土第一层土第二层土土方量1435.2m34968m32768m3出土能力1000m3/900m3/天900m3/天出土时间2天8天5天机械挖土能力分析：按照挖土最不利工况分析，采用1台1m长臂挖机配2台0.3 m小挖机.长臂挖机抓一抖约40秒，1个小时为90m，我方将每个台班挖土控制在10小时以内，挖土量为600m；小挖机每分钟约抓2斗为0.7m，2台小挖机1小时约倒运90m，可以满足长臂挖机的挖土。根据场地限制布置一个点挖土，有钢支撑的挖土每个台班计划挖土方量550m，长臂挖机满足挖土的需要。 2）荣成路匝道基坑（RCZD1-RCZD2）开挖土方总量约2559.8m3，按支撑位置分层开挖，各层开挖深度及土方量见下表。基坑开挖分层情况表位置主体结构挖深底标高土方量表层土开挖1.12.2m367.7m3第一层开挖3.6m-1.4m1203.4m3第二层开挖2.5m-3.9m842.4m3 基坑挖土方法1）01.1m深土体开挖采用挖掘机以“后退式”施工挖除。2）1.16.1m深土体采用长臂挖掘机进行取土。3）在挖机挖不到的死角，用人工翻挖，喂给挖机。不得超挖与扰动基底土。 出土能力分析情况出土能力分析情况表层数表层土第一层土第二层土土方量367.7m31203.4m3842.4m3出土能力900m3/天900m3/天900 m3/天出土时间1天1天1天机械挖土能力分析：按照挖土最不利工况分析，采用1台1m长臂挖机配2台0.3 m小挖机.长臂挖机抓一抖约40秒，1个小时为90m，我方将每个台班挖土控制在10小时以内，挖土量为600m；小挖机每分钟约抓2斗为0.7m，2台小挖机1小时约倒运70m，可以满足长臂挖机的挖土。根据场地限制布置一个点挖土，有钢支撑的挖土每个台班计划挖土方量550m，长臂挖机满足挖土的需要。4)荣成路匝道基坑（RCZD3-RCZD6）开挖土方总量约2660.5m3，RCZD3-RCZD6只有一道砼支撑，故计划挖土由西向东一次性到底，挖土时间3天。基坑开挖分层情况表位置主体结构挖深底标高土方量表层土开挖1.12.2m793.54m3第一层开挖0.34.85m-2.552.25m1867m3 基坑挖土方法1）01.1m深土体开挖采用挖掘机以“后退式”施工挖除。2）1.15.95m深土体采用长臂挖掘机进行取土。3）在挖机挖不到的死角，用人工翻挖，喂给挖机。不得超挖与扰动基底土。2.3挖土设计方案根据基坑设计方案，挖土工况如下： 开挖土体到第一道砼围檩底标高后，将围檩与第一道砼支撑现浇成整体。待砼支撑达到设计强度后，继续开挖基坑； 开挖至第二道支撑中心设计位置处，开槽架设第二道609钢支撑； 开挖至基底，施作素混凝土垫层；施作底板，待底板达到设计强度拆除第三道609支撑； 施工侧墙及顶板，拆除第二道609支撑； 覆土至第一道支撑底处，拆除第一道混凝土支撑。2.4 基坑（PD3PD4）土方开挖工艺表层土土方开挖至地面以下1.3m。本层土方开挖在预降水后、围护墙达设计强度后进行，先将路面凿除，挖土采用1m3挖土机。开挖过程中先由机械开挖至设计支撑底面下20cm，浇筑砂浆垫层，然后进行支撑钢筋绑扎和模板安装，浇筑支撑和圈梁混凝土。见图1示。 图1表层土方 第一、二层土方开挖第一层土方开挖深度为4.5m，第二层土方开挖深度为2.5m，第一层土方开挖采用标准臂挖机，第二层土方开挖采用长臂挖机，由东向西进行开挖，每台配小挖机23台。开挖时先由停在地面的挖机开挖出工作面，然后放下小挖机，水平开挖和传递远处土方，由大挖机挖出并装车外运。每小段长度控制在8m左右，小段施工时间控制在12小时内，并施加预应力，见图2、3示。 图2 第一层土方图3第二层土方 基坑开挖整平基底，然后立即施工垫层、并进行底板施工。2.5 荣成路匝道基坑（RCZD1-RCZD6）土方开挖工艺表层土方开挖至地面以下1.1m。本层土方开挖在预降水后、围护墙达设计强度后进行，先将路面凿除，挖土采用1m3挖土机。开挖土方过程中先由挖机开挖至设计支撑底，浇筑砼支撑砂浆垫层，然后进行支撑钢筋绑扎和模板安装，浇筑混凝土。第一层挖土每小段长12m，见图4示。 图4表层土方 第一、二层土方开挖第一层土方开挖深度为3.6m，第二层土方开挖深度为2.5m，第一层土方开挖采用标准臂挖机，第二层土方开挖采用长臂挖机由西向东进行进行开挖，每台配小挖机23台。开挖时先由停在地面的挖机开挖出工作面，然后放下小挖机，水平开挖和传递远处土方，由大挖机挖出并装车外运。每小段长度控制在8m左右，小段土施工时间控制在16小时内，并施加预应力，见图5、6示。图5 第一层土方图6第二层土方 开挖整平基底，然后立即垫层浇筑、并进行底板施工。待底板施做完成并且养护到设计强度后，进行泵房施工。图9泵房土方开挖土方开挖的方法如图7图8所示。图7： 土方开挖示意图图8：第一层土方开挖示意图2.6土方开挖针对性施工技术措施每层土方开挖前，降水必须于地下水位降到挖土标高以下1.01.5m才能开挖。基坑开挖前1520天进行基坑内降水，定期对水位进行观测，水位降落值较大时，适当减少降水井降水，调整降水方案。基坑外设置挡水墙，坑基内设置集水井，防止基坑内积水。基坑开挖过程中，紧跟支撑的进展，对围护结构变形和地层移动进行监测，根据监测资料及变形警标，及时采取措施改进，控制变形。基坑开挖过程中，严禁基坑周围2m范围内堆积存土及过重载车辆。基底开挖后及时测量基底标高，符合要求后浇注垫层封闭基底。为确保基坑稳定，开挖至基底后，迅速施工垫层并在垫层施作完后5天之内将钢筋砼底板浇筑完毕。分段开挖两段之间设截流沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。开挖过程中，按既定的监测方案对围护结构、放坡开挖基坑边坡及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。附图：通道开挖工况示意图第三节 机械及劳动力组织计划3.1机械配置采用挖掘机、长臂挖机1台（最大挖深16m）挖土 ，自卸车运输。基坑开挖设备序号名称型号数量（台）备注1挖机、长臂挖机1挖土2液压挖掘机日立0.2 m2挖土3自卸卡车斯卡尔5运土4行吊车10T1安装钢支撑5千斤顶YCW50/100各2安装钢支撑6汽车吊25t1安装钢支撑7WILD水准仪NA22标高控制8直电焊机ZXG-3003安装钢支撑3.2人员配置基坑开挖人员配备序号工种人员名单人数1现场吊装指挥专业指挥22工长孙以彩13技术员郑志伟14挖机司机挖机进场前报验25卡车司机进场前报验随车配6龙门吊司机27测量人员惠红月、李前乾28质检员陆波19安全员鲍如通、王英涛210机操工611电焊工312机修工213辅助工10劳动力安排原则： 根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况，进场前进行入场教育和安全技术交底，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态。 对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规。 做好现场所有施工人员的生活后勤工作，确保操作人员能够安心投入工作，为施工人员的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动施工人员的生产的积极性。 本工程安排二班制作业，将根据现场需要或施工顺序的要求分批进场，备足各类专业的施工操作人员，若在每星期召开例会上发现有进度落后的工序，立即采取措施，增加劳动力和机械设备，把进度落后的工序抓上去。3.3施工进度计划1） PD34基坑开挖施工日期为2016年11月10日至2016年11月30日，结构施工日期为2016年12月1日至2017年1月15日。2）RCZD1RCZD6基坑围护结构施工日期为2016年9月10日至2016年10月10日，开挖施工日期为2016年12月1日至2016年12月20日，结构施工日期为2016年12月21日至2017年8月。第四节、地基验槽及砼垫层施工4.1地基验槽所有建(构)筑物基坑均应进行施工验槽。基坑挖至基底设计标高并清理后，施工单位必须会同勘察、设计、建设(或监理)等单位共同进行验槽，合格后方能进行基础工程施工。4.1.1验槽时必须具备的资料和条件1、勘察、设计、建设(或监理)、施工等单位有关负责及技术人员到场；2、基础施工图和结构总说明；3、详勘阶段的岩土工程勘察报告；4、开挖完毕、槽底无浮土、松土(若分段开挖，则每段条件相同)，条件良好的基槽。4.1.2无法验槽的情况1、基槽底面与设计标高相差太大；2、基槽底面坡度较大，高差悬殊；3、槽底有明显的机械车辙痕迹，槽底土扰动明显；4、槽底有明显的机械开挖、未加人工清除的沟槽、铲齿痕迹；5、现场没有详勘阶段的岩土工程勘察报告或基础施工图和结构总说明。4.1.3验槽前的准备工作1、察看结构说明和地质勘察报告，对比结构设计所用的地基承载力、持力层与报告所提供的是否相同；2、询问、察看建筑位置是否与勘察范围相符；3、察看场地内是否有软弱下卧层；4、场地是否为特别的不均匀场地、是否存在勘察方要求进行特别处理的情况，而设计方没有进行处理；5、要求建设方提供场地内是否有地下管线和相应的地下设施。4.1.4验槽的主要内容不同建筑物对地基的要求不同，基础形式不同，验槽的内容也不同，主要有以下几点1、根据设计图纸检查基槽的开挖平面位置、尺寸、槽底深度；检查是否与设计图纸相符，开挖深度是否符合设计要求；2、仔细观察槽壁、槽底土质类型、均匀程度和有关异常土质是否存在，核对基坑土质及地下水情况是否与勘察报告相符；3、检查基槽之中是否有旧建筑物基础、古井、古墓、洞穴、地下掩埋物及地下人防工程等；4、检查基槽边坡外缘与附近建筑物的距离，基坑开挖对建筑物稳定是否有影响；5、检查核实分析钎探资料，对存在的异常点位进行复核检查。4.1.5验槽方法验槽方法通常主要采用观察法为主，而对于基底以下的土层不可见部位，要先辅以钎探法配合共同完成。1、观察法（1）观察槽壁、槽底的土质情况，验证基槽开挖深度，初步验证基槽底部土质是否与勘察报告相符，观察槽底土质结构是否被人为破坏。（2）基槽边坡是否稳定，是否有影响边坡稳定的因素存在，如地下渗水、坑边堆载或近距离扰动等(对难于鉴别的土质，应采用洛阳铲等手段挖至一定深度仔细鉴别)。（3）基槽内有无旧的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防设施等。如存在上述问题，应沿其走向进行追踪，查明其在基槽内的范围、延伸方向、长度、深度及宽度。（4）在进行直接观察时，可用袖珍式贯入仪作为辅助手段。2、钎探法（1）工艺流程绘制钎点平面布置图放钎点线核验点线就位打钎记录锤击数拔钎盖孔保护验收灌砂。（2）人工(机械)钎探采用直径2225mm钢筋制作的钢钎，使用人力(机械)使大锤(穿心锤)自由下落规定的高度，撞击钎杆垂直打人土层中，记录其单位进深所需的锤数，为设计承载力、地勘结果、基土土层的均匀度等质量指标提供验收依据。是在基坑底进行轻型动力触探的主要方法。（3）作业条件人工挖土或机械挖土后由人工清底到基础垫层下表面设计标高，表面人工铲平整，基坑(槽)宽，长均符合设计图纸要求；钎杆上预先用钢锯锯出以300mm为单位的横线，0刻度从钎头开始。（4）主要机具钎杆：用直径为2225mm的钢筋制成，钎头呈60尖锥形状，钎长2.12.6m；大锤：普通锤子，重量8lOkg；穿心锤：钢质圆柱形锤体，在圆柱中心开孔2830mm，穿于钎杆上部，锤重lOkg；钎探机械：专用的提升穿心锤的机械，与钎杆、穿心锤配套使用。 5.根据基坑平面图，依次编号绘制钎点平面布置图按钎点平面布置图放线，孔位洒上白灰点，用盖孔块压在点位上作好覆盖保护。盖孔块宜采用预制水泥砂浆块、陶瓷锦砖、碎磨石块、机砖等。每块盖块上面必须用粉笔写明钎点编号。（5）就位打钎钢钎的打入分人工和机械两种。人工打钎：将钎尖对准孔位，一人扶正钢钎，一人站在操作凳子上，用大锤打钢钎的顶端；锤举高度一般为50cm，自由下落，将钎垂直打人土层中。也可使用穿心锤打钎。机械打钎：将触探杆尖对准孔位，再把穿心锤套在钎杆上，扶正钎杆，利用机械动力拉起穿心锤，使其自由下落，锤距为50cm，把触探杆垂直打入土层中。（6）记录锤击数钎杆每打入土层30cm时，记录一次锤击数。钎探深度以设计为依据；如设计无规定时，一般钎点按纵横间距1.5m梅花形布设，深度为2.1m。 8.拔钎、移位用麻绳或钢丝将钎杆绑好，留出活套，套内插入撬棍或钢管，利用杠杆原理，将钎拔出。每拔出一段将绳套往下移一段，依此类推，直至完全拔出为止；将钎杆或触探器搬到下一孔位，以便继续拔钎。（7）灌砂钎探后的孔要用砂灌实。打完的钎孔，经过质量检查人员和有关工长检查孔深与记录无误后，用盖孔块盖住孔眼。当设计、勘察和施工方共同验槽办理完验收手续后，方可灌孔。（8）质量控制及成品保护a.同一工程中，钎探时应严格控制穿心锤的落距，不得忽高忽低，以免造成钎探不准，使用钎杆的直径必须统一。b.钎探孔平面布置图绘制要有建筑物外边线、主要轴线及各线尺寸关系，外圈钎点要超出垫层边线200500mm。c.遇钢钎打不下去时，应请示有关工长或技术员，调整钎孔位置，并在记录单备注栏内做好记录。d.钎探前，必须将钎孔平面布置图上的钎孔位置与记录表上的钎孔号先行对照，无误后方可开始打钎；如发现错误，应及时修改或补打。e.在记录表上用有色铅笔或符号将不同的钎孔(锤击数的大小)分开。f.在钎孔平面布置图上，注明过硬或过软的孔号的位置，把枯井或坟墓等尺寸画上，以便设计勘察人员或有关部门验槽时分析处理。g.打钎时，注意保护已经挖好的基槽，不得破坏已经成型的基槽边坡；钎探完成后，应做好标记，用机砖护好钎孔，未经勘察人员检验复核，不得堵塞或灌砂。3、验槽注意事项验槽时应重点观察柱基、墙角、承重墙下或其他受力较大部位；如有异常部位，要会同勘察、设计等有关单位进行处理。4、轻型动力锨探遇到下列情况之一时，应在基坑底普遍进行轻型动力触探(现场也可用轻型动力触探替代钎探)：建筑基坑验槽需要准备哪些资料最佳答案 a.持力层明显不均匀； b.浅部有软弱下卧层； c.有浅埋的坑穴、古墓、古井等，直接观察难以发现时； d.勘察报告或设计文件规定应进行轻型动力触探时。测量资料，地基承载力试验资料，报验表，最好附上勘察的地质报告4.2砼垫层施工 根据设计要求，本工程垫层为300mm厚C20素混凝土垫层。4.2.1施工准备1、材料及主要机具：1）本工程混凝土采用商品混凝土。2）主要机具：铁锹、刮杠、木抹子、胶皮管等。2、作业条件：1）基础轴线尺寸和基底标高均经过检查，并应办完隐检手续。2）在基坑内做好混凝土顶面标高的标志，大面积浇筑的基础每隔3m左右钉上水平。3）校核混凝土配合比，准备好混凝土试模。4.2.2施工工艺流程测量放线清底整平混凝土浇筑混凝土抹平混凝土养护4.2.3质量控制措施1、基底经人工修土至设计标高后即应浇筑砼垫层，以免使基坑底面暴露时间过长；在垫层砼浇筑前，监理人员对基底进行验收，复合基底标高。2、若发现基底土已受扰动，应挖除松动土回填砂石料并夯实，及时排除坑内积水，保持基底干燥。3、检查砼配合比单和送料单，检查砼强度是否满足设计要求4、浇筑混凝土垫层时，必须根据所拉水平线掌握混凝土的铺设厚度，去高填平后，再用木刮板以塔饼为标准进行刮平。5、垫层混凝土浇筑应连续进行，如必须间歇时，间歇时间应尽量缩短，不得超过混凝土的初凝时间。6、垫层砼浇完24小时后，方可进行底板施工。7、垫层表面平整度偏差不宜大于20mm第五节 匝道泵房施工5.1泵房的概况根据施工蓝图，RCZD1基坑西北侧布设有一个泵房。泵房为RCLK0+007.400RCLK0+018.000，尺寸为10.6*6.4m，底标高为-7.45m。具体见下图：5.2 RCZD1泵房段基坑开挖顺序：1）施工SMW工法桩，水泥土搅拌桩初凝后施作套打钻孔灌注桩，然后施工基坑内工程桩和立柱桩，达到设计强度后施作坑底地基加固，强度达到设计要求后进行基坑内降水；2）开槽浇筑第一道钢筋混凝土支撑，达到设计强度后，开挖至第二道钢支撑底部，架设钢支撑并施加预应力；3）依次开挖土体并架设第三道钢支撑，施加预应力；4）开挖至通道坑底标高，浇筑标准段通道素砼垫层和底板；5）待泵房周围的通道底板达到设计强度后，架设第四道钢支撑并施加预应力；6）开挖至泵房坑底标高，浇筑素砼泵房垫层、底板和侧墙至第四道钢支撑下，待底板及侧墙达到设计强度后拆除第四道道钢支撑；7）回筑侧墙结构至第三道钢支撑下并达到设计强度，拆除第三道钢支撑；8）回筑侧墙结构至第二道钢支撑下并达到设计强度，于支撑下面1m位置设置临时钢斜撑，拆除第二道钢支撑；9）完成结构顶板施工并达到设计强度后，拆除临时钢斜撑，顶板上覆土至第一道钢筋混凝土支撑底部，凿除第一道钢筋混凝土支撑，顶板覆土至设计路面标高；10）确保拔除工法桩内型钢。5.3 RCZD1泵房段基坑施工技术措施：根据设计要求，泵房开挖时主体结构的底板已经施工完成，如何控制泵房段的开挖是重点。为了更加有效的控制，我方采取以下措施：（1） 主体基坑开挖时预留好泵房段的结构尺寸，测量提前将泵房的结构线放好；（2） 主体开挖时泵房段的土体不要扰动；（3） 保证主体结构底板达到设计强度后架设泵房段的钢支撑，施加预应力；（4） 泵房开挖时采用快速挖土、快速浇筑砼垫层，快速施工结构的原则；保证泵房结构的安全稳定。第四章 钢支撑施工第一节 测量放样1.1轴线测放 1、利用基准线引测各轴线控制点,做好点之记并保护好。此项工作在施工前期完成。 2、在基坑开挖前期对基坑四周的轴线控制点进行复核,确定无误后，方可确定测放支撑位置及基坑开挖控制线。1.2标高测放 1、根据提供的高程,距基坑四周一定距离,测放二点临时水准点,妥善保护,定期复核。2、基坑开挖前期,在压顶梁内侧面弹出水平控制线及放出支撑位置。第二节 施工流程：根据基坑设计方案，挖土工况如下：1）基坑（PD3PD4）共二道支撑，一次换撑。（1）开挖至第一道支撑底，绑扎钢筋、浇筑第一道砼支撑；（2）开挖至第二道支撑底，架设第二道支撑；（3）挖土至基坑底，浇筑底板；（4）拆除第三道支撑。（5）浇筑侧墙至顶板下延；（6）待侧墙到达设计强度后，将第二道支撑换撑至顶板以下；（7）浇筑顶板，拆除第一道支撑；（8）防水、覆土。2）RCZD1-RCZD2基坑共二道支撑，RCZD3-RCZD4基坑一道支撑。（1）开挖至第一道支撑底，绑扎钢筋、浇筑第一道砼支撑；（2）开挖至第二道支撑底，架设第二道支撑；（3）挖土至基坑底，浇筑底板；（4）待底板强度达到设计要求后，拆除第二道支撑。（5）浇筑顶板，拆除第一道支撑；（6）防水、覆土。第三节 施工工艺流程3.1钢支撑安装施工工艺流程机械设备进场-钢支撑场外拼装-焊接斜支座牛腿、安装托架、围檩等-第二道钢支撑安装-施加预应力（按设计要求的70%应力-检查栓紧螺帽-施加第二次应力达到设计要求）