交通出租车计价器计量标准技术报告.doc

计 量 标 准 技 术 报 告计 量 标 准 名 称出租汽车计价器检定装置计量标准负责人Xxx 建标单位名称（公章）黑龙江xxxx填 写 日 期2015年8月31日目 录一、建立计量标准的目的（3）二、计量标准的工作原理及其组成（3）三、计量标准器及主要配套设备（4）四、计量标准的主要技术指标（5）五、环境条件（5）六、计量标准的量值溯源和传递框图（6）七、计量标准的重复性试验（7）八、计量标准的稳定性考核（8）九、检定或校准结果的测量不确定度评定（9）十、检定或校准结果的验证（12）十一、结论（13）十二、附加说明（13）一、建立计量标准的目的通过及时、公正地对管辖区域内出租车计价器进行检定工作，以维护国家、集体和公民的合法权益。保证了计量器具的准确性，维护了公民的合法权益。二、计量标准的工作原理及其组成 1、工作原理：工作原理：模拟车辆行走的原理，通过电动机来带动主滚轮运转，使支承在它上面的出租汽车车轮同步旋转。从而对各类出租汽车计价器使用误差进行整体检测，并通过计算机配套软件对检测结果进行科学分析与管理。2、系统组成：主机电脑、滚轮、磁性敏感元件等等3、CLJJX-B型检测系统检测框图被检测汽车滚轮主机显示电脑打印机传感器摇控器 三、计量标准器及主要配套设备计量标准器名 称型号测量范围不确定度或准确度等级或最大允许误差制造厂及出厂编号检定或校准机构检定周期或复校间隔出租汽车计价器整车检定标准装置J-2d计数器计数范围：（09999）r,主滚轮周长：1m，速度：40km/h计数器计数最大允许误差：（读数0.1%）1r，主滚轮周长最大允许误差：0.2%，速度最大允许误差：3km/h丹东市振兴区昊科仪器仪表厂黑龙江省计量检定测试院一年主要配套设备轮胎压力表(01.6)MPa2.5级哈尔滨天能精密仪器仪表厂2015.32701黑龙江省计量检定测试院半年钢卷尺（020）m级哈尔滨普利森量具有限公司4704黑龙江省计量检定测试院一年15四、计量标准的主要技术指标一、主标准器1.出租车计价器使用误差检定标准装置：a.测量范围：计数范围（09999）r；b.最大允许误差：计数器计数最大允许误差：（读数0.1%）1r，主滚轮周长最大允许误差：0.2%，速度最大允许误差：3km/h 。二、主要配套设备1. 轮胎压力表：a.测量范围：(01.6)MPa；b. 准确度等级：2.5级；2. 钢卷尺：a.测量范围：（020）m；b.准确度等级：级五、环境条件序号项 目要 求实际情况结 论1温 度（2010）25合格2湿 度不大于85%75%合格345六、计量标准的量值溯源和传递框图上一级计量器具计量（基）标准名称：转速频率计不确定度：Urel=510-5 k=3保存机构：黑龙江省计量检定测试院直接比较法本单位计量器具直接比较法计量标准名称：计价器整车检定装置测量范围：（0-9999）r最大允许误差：计数器计数：（读数0.1%）1r，主滚轮周长：0.2%，速度：3km/h下一级计量器具计量器具名称：出租汽车计价器测量范围：最小里程点不小于0.6公里，最大里程点不小于1公里，速度：40km/h最大允许误差：+1.0%-4.0%七、计量标准的重复性试验现选取：最大允许使用误差为+1%-4%的同一出租车装有同一计价器，标准装置在2000m检定点上重复测量10次，测量结果如下： 出租车计价器检定装置 的重复性试验记录 试验时间 测量值（m）测量次数2015年6月 13 日试验条件最大允许使用误差为+1%-4%的同一出租车装有同一计价器；测量点：2000m；直接比较法11999.921999.832000.241999.951999.862000.171999.781999.891999.7101999.71999.860.17结 论合 格备 注S（x）U试验人员xx 注：已建计量标准至少每年进行一次重复性试验，测得的重复性应满足检定或校准结果的测量不确定度的要求。八、计量标准的稳定性考核出租车计价器检定装置的稳定性考核记录 考核时间 测量值（m）测量次数2015年5月 05 日2015年6月 05 日2015年7月 05 日2015年8月05日 年月 日核查标准出租车计价器检定装置；a.测量范围：计数范围（09999）r；b.最大允许误差: 计数器计数最大允许误差：（读数0.1%）1r，主滚轮周长最大允许误差：0.2%，速度最大允许误差：3km/h 。11999.61999.41999.61999.621999.81999.41999.81999.831999.91999.61999.81999.341999.41999.61999.81999.252000.11999.82000.11999.561999.71999.71999.61999.671999.61999.61999.61999.681999.81999.81999.81999.891999.81999.81999.91999.8101999.81999.81999.41999.81999.751999.651999.741999.6变化量0.15允许变化量0.34%结论相对偏差为0.15/2000100%=0.0075%，稳定性为0.0075%U=0.34%故稳定性考核合格试验人员xxxxxxxx 注：1. 表示测得的一组最大的算术平均值，表示次测得的最小的一组算术平均值。 2. 若计量标准在使用中采用标称值或示值，则稳定性应小于计量标准的最大允许误差的绝对值；如加修正值使用，则应小于修正值的扩展不确定度。九、检定或校准结果的测量不确定度评定1概述：1.1测量依据：JJG517-2009出租车计价器检定规程。1.2测量环境：温度22、湿度70%。1.3测量标准器具：出租车计价器使用误差检定标准装置：a.测量范围：计数器计数范围：（0-9999）r；b.最大允许误差: 计数器计数最大允许误差：（读数0.1%）1r，主滚轮周长最大允许误差：0.2%，速度最大允许误差：3km/h1.4测量对象：出租车计价器使用最大允许误差：+1%-4%。1.5测量过程：出租汽车计价器使用误差是一种驱动式的，模拟汽车在地面行驶并测量行驶距离的检定装置上测得。依据JJG517-2009出租汽车计价器检定规程检定时，将计价器显示金额跳变所代表的距离数值与检定装置计数器所显示距离示值相比较，得出计价器使用误差值的大小，即被检设备使用误差值等于被检设备显示金额跳变所代表的距离与检定装置计数器所对应显示的相应对真值之差。2数学模型：%式中：被检计价器的使用误差， %； 计价器显示的计程值， m； 轮胎修正值，%；计价器使用误差检定标准装置显示的计程值， m。灵敏系数： 3 标准不确定度分量来源及评定：3.1 由测量重复性得到的分量u1测量重复性是计价器受到其有关因素的影响和检定装置本身显示值的变化引起，用检定装置检定同一辆装有同一计价器的车辆10次，测量结果如下：次 数X1X2X3X4X5测量值1999.91999.82000.21999.91999.8次 数X6X7X8X9X10测量值2000.11999.71999.81999.71999.70.17m 故 相对偏差为0.17/2000100%=0.0085%得出标准偏差最大不超过0.17m，按最短起算距离2000m计算最大相对偏差为：s=0.17/2000=0.0085%u1=s=0.0085% v1=10-1=93.2检定人员观察引入的不确定度分量u2由于读数是在计价器显示金额的跳变瞬间读取，检定人员观察跳变时的视觉、听觉、手动作滞后等因素，造成采样数据的不准确，统计人员中的不同情况平均误差为(2-3)r(lm/r)，一般按最短起算距离2000m算其相对误差为,在区间内均匀分布。相对误差为：2.5/2000=0.125%=0.125%/ =0.072%估计估计其具有50%的可靠性，故自由度为：=（1/2）(50%)-2=2与计价器有关的不确定度分量u(D)为： u2(D)=u21+u22u(D)= (0.072%)2+(0.0085%)2 =0.0725%自由度为：v(D)=(0.0725%)4/(0.072%)4/2+(0.0085%)4/9=23.3由检定装置计数器的极限误差0.1%1r引起的不确定度分量u3按最短起算距离2000m 计算，为 （2+1）/2000=0.15%该误差属于均匀分布，故： %/=0.087%具有25%的可靠性，故其自由度为：v3=(1/2)(25%)-2=83.4由检定装置主滚轮直径测量极限误差引入的不确定度分量u4主滚轮直径测量极限误差0.2%，属于正态分布，故：u4=0.2%/=0.12%具有10%的可靠性，故其自由度为：v4=(1/2) (10%)-2=50与检定装置有关不确定度分量u(Jd)为：u2(Jd)=u23+u24 u(Jd)=%自由度为：v(Jd)=(0.15%)4/(0.087%)4/8+(0.12%)4/50=453.5轮胎修正值测量误差引起的不确定度u(c) 轮胎修正值为：%式中：A为主滚轮上测量出的左右驱动轮胎转5r的平均值，m;B为主地面上测量出的左右驱动轮胎转5r的平均值，m。同样的道理：u2(c)=c2(A) u2(A)+ c2(B) u2(B)九、检定或校准结果的测量不确定度评定c(A)= e/ /A=1/Bc(B)= e/ / B=-A/ B2A值测量是在1m 情况下测量，其极限误差为：0.1mm/1000mm=0.01%B值测量是在10m情况下测量，其极限误差为：1.3mm/10000mm=0.013%属于均匀分布u(A)= 0.01%/=0.0058%, u(B)= 0.013%/=0.0075%,代入上式可得出：u2(c)= （1/B ）2u2(A)+ （-A/ B2）2 u2(B)由于A与B近似相等，故 u(c)=(1/B)=(1/B)0.01%其具有15%的可靠性故：v(c)=(1/2)(15%)-2=224测定不确定度分量一览表：标准不确定度分量一览表标准不确定度分量标准不确定度来源数值自由度 u(D)测量重复性u10.0085%10.0725%2检定人员观察u20.072%u(Jd)检定装置计数器的极限误差u30.087%-10.15%45检定装置主滚轮直径测量极限误差u40.12%u(c)轮胎修正值测量误差引起的不确定度u(c)0.01%10.01%225合成不确定度： %有效自由度e=(0.17%)4/(0.0725%)4/2+(0.15%)4/45+(0.01%)4/22=336扩展不确定度: U =k=20.17%=0.34% k=27测量不确定度的报告：依据JJG517-2009出租车计价器检定规程，该标准器示值误差的测量结果扩展不确定定度为：U=0.34% k=2。十、检定或校准结果的验证本标准装置在检测环境条件为温度22，相对湿度85%情况下，对一台型号为TY2000B，南京通用电气厂，MPE：（+1.0%-4.0%）的出租车计价器在2000m点进行使用误差检测，本室校准检测值和上级标准对其检测的结果比对