冷却系统免拆清洗机.doc

WS-1800 冷却系统免拆清洗机产品使用说明书目 录一前言-1二、操作注意事项-2三、机器各部名称-3四、水箱性能、水道密封检测及静态循环清洗-4五、动态循环清洗-5六、静态再循环清洗-5七、气动脉冲清洗-6八、设备的混合液排出方法-6九、水箱新水与水箱保护液的加注方法-6十、冷却系统故障分析图-7十一、冷却系统免拆清洗接管示意图-8十二、配件表-9一、 前 言冷却系统免拆清洗机，是对汽车冷却系统同时采用动态及静态进行清洗的新型机种，是目前同类机种中技术含量最高、功能最全、清洗效果最佳的机型。汽车冷却系统是汽车发动机的保护系统，其性能的好与坏，关乎汽车引擎的使用寿命。当汽车长时间使 用后，冷却系统管路内壁容易产生水垢，尤其是北方地区转季（冬季转春季最常见）后，由于要变换不同的冷却液，原冷却液会在冷却系统内留有沉积垢，如果不及时清除，就会使管道阻塞，形成循环系统阻滞，从而导致引擎温度上升，影响汽车性能及引擎的使用寿命。冷却系统清洗机是同时采用动态和静态两种方法来清洗冷却系统的，由于冷却系统在静态状态下，部份歧管处于关闭状态，只有在温度上升到一定程度时歧管才能开启，因此只能通过动态清洗才能达到清除歧管内部积垢的目的，实现大循环清洗。本机同时采用两种清洗办法，能快速清洗任何机械水箱冷却系统，将水箱内部积聚的积垢、锈渍、沉淀物等进行分解和排除，还可清洗水箱内部的酸性物，保护水箱，提高冷却效能。此外，还可以减少因水温高而引致气缸油膜的损坏。冷却系统免拆清洗机操作简便、省时、省工，且适合于各种车型，清洗过程仅需25分钟。 第1页二、安全使用注意事项1、 在清洗水箱前，应根据本说明书第六页中有关水箱性能、水道密封检测方法对车辆进行检测后，确认车辆水箱良好后，才能进行清洗，反之，则应先维修恢复水箱性能后，再予以清洗。2、 开启水箱盖时，小心高温烫手。操作过程应使用护目镜、手套，并操作后用肥皂洗手。3、 拆卸上水管及暖水管接头时，应使用保护手套，以免炙伤。4、 清洗剂（自选）使用时，避免液体与皮肤接触，一旦不慎与皮肤接触， 应尽快用肥皂水清洗。5、 清洗剂加注时要小心，不要溅落机体上，如有溅落，应立即清除干净。6、 动态清洗时，严禁用手触摸过滤器及相连部位，以免烫伤。7、 清洗排放水时，应把水引导至排水渠内以免污染环境。8、 所用自来水压力不宜超过0.7kg/cm(10psi)，如果压力太大，可选取 市面上出售相应的自来水减压龙头。9、 清洗过程中，不能让压力超过设备的额定值，否则设备及车辆会受到损 害。10、 操作前，应仔细阅读使用说明书介绍的有关操作事项。 第2页三、机器各部名称 1、清洗剂加入口 2、定时器 3、视窗 4、自来水管（WATER） 5、压缩空气接头（AIR） 6、回水管（RETURN 接上水管） 7、出水管（PRESSURE 接暖水管） 8、过滤器 9、压力表 10、调压阀 11、A转换阀 12、B转换阀 13、储液桶视窗第3页四、水箱性能、水道密封检测及静态循环清洗1、 首先，拆开汽车水箱的暖水管（其中一条）与本机的出水管（ PRESSURE） 连接，然后，打开汽车水箱盖，再拆开汽车水箱上水管，接上本机配 置相应的接头，与本机回水管（RETURN）连接，自来水管与本机自来 水进水口（WATER）连接并把压缩空气接入本机的（AIR INLET）接口。A）水箱性能检测：将B转换阀旋至（PUMP），接上压缩空气（AIR INLET），通过调压阀把压力调至0.7-0.9kg/cm(10-13psi)后，观察副水箱盖旁卸压口是否有水流出，如有，则水箱盖良好；如无，意味着水箱盖已坏。如果低于以上压力也有水流出，同样可断定水箱盖已坏。B）水道密封检测：将B转换阀旋至（PUMP），接上压缩空气，把调压阀压力先调至1kg/cm(14psi)，再按反时针方向慢慢调至0.7kg/cm(10psi)左右，看本机是否工作，如果不工作，则证明水道无渗漏；如果清洗机气泵已开始启动工作，则意味着水箱有渗漏，或气缸垫已损坏，应予以维修。注：只有在水箱性能、水道密封检测完好的情况下，方可清洗水箱。2、 静态循环清洗时不要开动发动机，将A转换阀旋至（WATER INLET）处，B转换阀旋至（PUMP）处，打开自来水开关，开始注入清水，从液位计观察，水加入5升（亦可根据清洗剂稀释比例而定）后，可关掉自来水。3、 把清洗剂（自选）从机顶上入口倒入机内，并旋紧入口盖。4、 将定时器按顺时针方向旋至尽头，然后回旋至所需的时间，一般为8分钟左右（可视汽车新旧程度或汽车水箱状况设定清洗时间）。第4页5、 将调压阀拉起向右慢慢调空气压力至1kg/cm(14psi) 可视水箱新旧程度适当增减。6、 此时本机进入静态清洗状态，在循环清洗过程中水箱中水垢和杂质经本机过滤器过滤出来。7、 当定时器发出鸣响时，提示所设清洗时间已到，请把调压阀向左旋尽并按下关闭，静态清洗已完成。五、动态循环清洗1、 在静态清洗完成后，确定清洗机调压阀已关闭。2、 把定时器按顺时针方向旋尽后回旋至10分钟的位置。3、 A、B转换阀按静态清洗时原位不变。发动汽车引擎，并将汽车的暖风机打开，此时已进入动态循环清洗状态。4、 适当加大油门，让汽车引擎高速工作，全过程来回3-4次。5、 清洗时间到后，关掉引擎，动态循环清洗结束。六、静态再循环清洗1、 打开自来水开关，注水至8升后关自来水。2、 按原设定时间方法把清洗时间调至5分钟。3、 将调压阀拉起向右慢慢调空气压力至1kg/cm(14psi)，可视水箱新旧 程度适当增减。此时本机进入静态循环再清洗过程。经过动态清洗后， 水箱内的杂质经热泡浸后已与水箱壁或歧管相分离，经本机过滤器过 滤，清洗效果十分明显。4、 清洗时间到后，关空气调压阀，进入下一清洗步聚。 第5页七、气动脉冲清洗 1、 将A转换阀旋至（WATER OUTLET），将转换阀旋至（WATER），把与清洗机回水口(RETURN)连接上水管的快速接头拆下，接上本机配套的排水管，引进排水渠。2、 设定清洗时间，一般为6分钟。3、 打开自来水开关，将调压阀调至1kg/cm（14psi）左右，这时水经脉冲对水箱管道进行清洗，并把混合液及残余物直接往外排出。4、 当定时器鸣叫后，关闭调压阀，但不要关闭自来水，看所排出的水由浑浊变清澈时（从排水口可看到），表示水箱已清洗干净。八、设备的混合液排出方法1、 用设备所配置的短管连接设备的出水管（PRESSURE），并引至排水渠内。2、 将调压阀调至40PSI左右，这时泵浦工作，将储液桶残留的混合液排出设备外，直至排完为止，关闭调压阀，操作完成。九、水箱新水与水箱保护液的加注方法1、本机储水箱水排完后，关掉水阀，并把汽车上水管重新与本机回水口 （RETURN）连接，将A转换阀旋至（IN），B转换阀旋至（PUMP），打开 自来水开关，加注入5升的清水，同时把水箱保护液从加入口加入储水 箱内。2、 把调压阀压力调至于0.7kg/cm(10psi)左右,此时新冷却保护液经本机注入水箱内。3、 观察视窗，当经视窗的液体与新冷却保护液的颜色相一致时，可关掉调 压阀，拆卸所有接头，恢复原车管道。4、 发动引擎，打开水箱盖，观察冷却液是否满，如果不满，再加入一些清水，并旋紧水箱盖，关掉引擎。这一步骤绝对不能忽略。5、 清洗全过程已完成。第6页十、冷却系统故障分析图故 障原 因引擎过热引擎温度过低外部渗漏内部渗漏冷却系统循环不良过度溢漏冷却系统腐蚀水泵噪音风扇带损坏或脱落ngn恒温器有故障ggg水箱盖不正常ggn管道渗漏gg水泵渗漏gg冷却液面低gggn水箱管道老化gg水箱内堵塞ggg点火时间不正常g加热管渗漏ng缸体有裂缝ngg机油冷却嘴松动ng机油冷却器渗漏g汽缸顶垫圈损坏ngg汽缸栓头松动nggg阀门裂缝ng缸体裂缝ng温度表不正常ggg抗腐蚀剂无效n防冻液过期使用ng空气从底管泻漏nngg引擎冷却水道堵塞nngn水箱过满n温度传送系统故障ggg加热器控制故障gn水泵密封损坏gg水泵叶片损坏ngg水泵轴承损坏 gg 最有可能的原因 n 尚未确定，但有可能出现的原因 第7页十一、冷却系统免拆清洗接管示意图 第8页十二、配件表A、 接头编号 接 头 式 样 适 合 车 种数量 规 格 用 途1801日、美、欧洲车系及国产各类吉普车 112接引擎上水管1802日、美、欧洲车系及国产各类轿车 11-1接引擎上水管1803日、美、欧洲车系及国产各类吉普车 120-25接引擎暖气水管1804日、美、欧洲车系及国产各类轿车 112-16接引擎暖气水管 B、接管及辅助配件编号 名 称 规 格数量 用 途 备 注