最新空心板施工技术交底.doc

.中国建筑 项目管理表格方案交底卡(一级)表格编码项目名称京新高速公路临白段（阿盟境内）LBAMSG-1标段第二项目部第 1 页共5页方案名称空心板施工技术交底交底时间交底内容施工前，所有施工和技术人员要认真熟悉设计图纸和施工技术规范，严格按照图纸和规范的要求施工。一、编制依据1.1 京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境内）工程LBGL-6合同段施工招标文件、施工合同、施工图设计及补充设计文件。1.2 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、1.3 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。1.4 现行公路试验规范、规程。1.5 我公司现有的技术装备、施工经验、人员素质等施工要素情况。二、工程概况及工程量1、工程概况京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境内）工程LBAMSG-1总承包管理部第二项目部全长20km，起讫桩号K152+000K172+000，计划设置1个预制场，预制13m箱梁空心板共计220片。2、工程量主要工程数量见下表：桩号跨数*跨径名称梁板两边中间合计/片数量/片数量/片K144+4743*13m沙布格乌苏2#中桥124860K145+8591*13通道小桥41620K151+7411*13通道小桥（扩大基础）41620K152+8141*13m小桥41620K155+1591*13m小桥41620K160+2791*13m小桥41620K166+3591*13m小桥41620K166+7752*13m小桥8340220三、施工顺序1、施工流程图2 预应力工程2.1预制力钢绞线制作（1）钢绞线进场后，应按规定的检验频率做好报检工作，经检验合格后方可投入使用。（2）预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运中应避免机械损伤和有害的锈蚀，预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑台座长度、外露长度等。（3）钢绞线在料场进行下料制作，采用砂轮切割机切割，严禁使用电焊机切割钢绞线，切口平整，无毛头。2.2钢绞线张拉（1）钢绞线安装就位时，逐根顺直、就位准确。（2）钢绞线采用一端固定，整体张拉，张拉时两台200T千斤顶同步对称张拉。（3）拉张横梁采用20mm厚钢板加工而成，钢绞线两端用连接器与连接杆连接，连接杆采用25精轧螺纹钢筋，连接时注意钢绞线在连接器内长度。（4）施工预应力所用的千斤顶、压力表应经技术监督部门检验，确定张拉力与压力表之间的关系曲线后方可使用，并由专人使用和管理。（5）张拉必须由具备预应力施工知识和正确操作的施工人员来操作，预制场地需具备必要的安全防范措施。（6）张拉程序：0 10%con 20%con 100%con（持荷5min锚固）（7）钢绞线张拉时，应先调整到初应力，确保每根钢绞线应力相同，初应力为张拉控制应力的10%，然后整体张拉至20%con，推算初应力时的伸长量，最后张拉至100%con，测量钢绞线的伸长量。（8）张拉时注意千斤顶的行程，及时分次张拉。张拉时钢绞线的实际伸长量与理论伸长量值的误差应控制在6以内，符合要求后进行锚固。2.3钢绞线放张（1）空心板混凝土强度达到设计强度的85以上，且混凝土龄期不小于7d时，方可进行钢绞线的放张。（2）钢绞线采用千斤顶放张，放张时应分阶段、对称、相互交错地放张，从板的两端向中央同步进行，速度不宜过快，放张宜分数次完成，每次放松两根，千万不可骤然放松，两个千斤顶要同时等距离回程。在放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘板或内模拆除。（3）钢绞线要经过4级放张（应力值从100%-75%-50%-0），采用切割机进行切割，切割顺序由放张端开始，逐步向另一端，即先切断工字钢附近钢绞线，再切断梁端钢绞线，切完后用砂浆或防锈漆把钢绞线的外露部分进行涂刷封闭。2、钢筋加工、绑扎及安装（1）钢筋在钢筋加工场下料，在台座上绑扎成型。安装尺寸和位置必须严格按设计进行，并符合规范要求。 （2）进场钢筋按不同钢种等级、牌号规格及生产厂家分批验收，分别堆放，堆放时禁止与泥土接触，所有钢筋须经监理工程师认可的试验室试验合格，方可使用。（3）钢筋采用电弧焊接，焊接长度、宽度、厚度满足规定要求，双面焊搭接长度不小于5d（d为钢筋直径），两被焊接钢筋轴线偏差不得大于0.1d，且不大于2mm，焊接接头按一定的比例进行抽检做拉伸试验，检验合格后才能进行绑扎，否则应重新焊接。（4）钢筋绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。（5）为保证钢筋的砼保护层厚度，在钢筋和模板间放置混凝土垫块。（6）钢筋接头所在截面按规范要求应相互错开布置。（7）钢筋的交叉点宜用直径0.7-2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎钢筋宜采取逐点改变绕丝反向的8字行方式交错扎结，对直径25mm及以上的钢筋，宜采取双对角线的十字形方式绑扎。（8）结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。（9）钢筋绑扎时，箍筋应与主筋垂直。（10）绑扎钢筋的钢丝丝头不应进入混凝土保护层内。3、模板安装（1）外模采用定型钢模板，使用前使用角磨机彻底除锈、刷隔离剂。（2）模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆，保证空心板梁外露面美观，线条流畅。重复使用的模板应始终保持其表面平整、尺寸准确。（3）内模采用空心钢模，安装内模采用压杠等加固措施，以防止内模上浮。内模拆除时间应根据施工气温、试验数据加以确定，卷扬机配合拆除。4 、混凝土施工（1）混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输到现场。（2）混凝土严格按照施工配合比进行拌制。（3）混凝土在运输途中，拌筒应保持24r/min的慢速转动，输送车到达浇筑现场后高速旋转2030s，再将混凝土喂入料斗。 （4）混凝土采用龙门吊浇筑，50插入式振捣棒振捣，振捣棒移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土510cm，振捣时严禁振捣张拉的钢绞线。（5）混凝土振捣密实，振捣至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。（6）砼浇筑完成后，顶面拉毛，在收浆混凝土终凝后尽快予以覆盖和洒水养护。养生时间不少于7d。（7）混凝土浇筑过程中，应按规定要求制取试件，进行抗压强度试验，以检查放张时混凝土强度和评定混凝土强度是否达到设计要求。5 、混凝土养生混凝土浇筑完成后，适时收浆拉毛后尽快采用“一布一膜”的养护方式，即采用土工布+塑料薄膜养护。为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，每天浇水的次数，以能保证砼表面经常处于湿润状态为宜。养护期一般不少于7d。 6、存板空心板放张后，使用龙门吊将板移至台座上存放。空心板间用木方隔离，堆置不超过三层，支点设置在距端头1m处，放置平稳，注意保护棱角。四、空心板预制实测项目模板支架安装的实测项目项次检查项目允许偏差（mm）1模板尺寸上部构造的所有构件+5, 02轴线偏位梁103模板相邻两板表面高低差24模板表面平整55预埋件中心线位置36预留孔洞中心线位置107预留孔洞截面内部尺寸+10， 0钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排（梁板）102箍筋、横向水平钢筋、间距（mm）10每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查高、宽或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）板3每构件沿模板周边检查8处空心板预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内2梁（板）长度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3宽度mm干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30底宽204高度mm梁、板5尺量：检查2个断面5断面尺寸mm顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或肋梁6平整度（mm）52m尺：每侧面每10m梁长测1处7横系梁或预埋件位置（mm）5尺量：每件五、 质量保证措施（1）建立健全质量保证体系，责任到人。建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、各工区、施工班组分工负责，层层落实。（2）坚持质量“三检制”，各施工班组完成每项工作后，先进行自检，然后由项目质检员复检，复检合格后，再申请监理工程师验收，经验收签认后，方可进行下一道工序的施工。（3）不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识。（4）加强对进场材料检查验收，杜绝不合格材料进入现场。（5）混凝土浇筑时派人关注模板，发现内模偏移及上浮时及时采取措施，并检查模板螺栓松动情况，防止跑模。六、安全保证措施（1）建立严密的安全保证体系，成立以项目经理为组长，包括项目书记、总工程师、项目副经理、安全部经理等组成的安全领导小组，由专职安全员、职能部室、施工员、施工班长和兼职安全员组成的安全工作管理机构，形成“上面有人抓，中间有人管，下面有人干”健全的安全保证体系。（2）建立安全生产责任制，明确安全生产工作标准和生产岗位“管生产，必须管安全”的责任制。制定各项安全管理制度，并自始至终抓落实。（3）建立安全奖惩制度，对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。（4）强化安全教育，加强对进场人员进行“三级安全教育”，提高员工安全生产知识和安全生产重要性的认识。（5）坚持安全检查制度，定期和不定期进行安全检查，及时发现安全