挖方路基施工方案.doc

挖方路基施工方案挖方路基施工方案1 土方路基开挖施工方法 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不在时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 对较长的路堑，采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜采用挖装机械配合自卸汽车施工。 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后压路机压实，检查压实度。主要机械设备推土机、铲运机、挖土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车。工艺流程框图路基放样地表清理排 水土方挖运排水系统施工击实标准试验边坡修理复 测压实度检查路槽平整压实2 石方路基爆破开挖施工方法a) 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。b) 根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。c) 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。d) 在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。e) 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。f) 炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻孔。炮眼布置，在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。g) 在居民区及可能引起坍落度后遗症的地质不良路段，原则上不采用在中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防上超爆、少爆或振松边坡，留下后患。h) 爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。如采用毫秒微差爆破技术，将一响最在药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=eqHTWd 式中：e-炸药换算系数；q-梯段爆破单位耗药量；Wd-最小抵抗线。i)控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：L=（K/v）1/2QM式中：K-与地质条件有关的系数；M-药量指数；v-爆破安全振动速度；L-建筑物距爆破作业中心距离。j)为确保深边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。k)装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣、排除积水，做好爆破器材的防水保护工作。雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。l)装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加工好的起爆体放在药包中心位置，周围填以炸药，用砂粘土填塞。填塞时要注意保护起爆线路。m)认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。 n)顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向运出土方。运距较远时，用挖掘机械装土，自卸汽车运输。o)随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。p)路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟、排水沟和截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计要求对边沟、边坡进行防护。边沟施工要做到尺寸准确，线形直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做到平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石或超爆，做到一次标准成型验收合格。主要机械设备空压机、手风钻、潜孔钻、推土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车，爆破仪表等设备。工艺流程框图测量