船舶避碰与信号(核定稿).doc

避碰与信号605题第一部分：选择题 493第1章 63第2章 314第3章71第4章 45第二部分：是非题 112第一部分 选择题第一章1. 内河避碰规则全文共（答案：D ）（P4）A：五章48条 B：五章48条三个附录C：五章49条 D：五章49条三个附录2. 制定中华人民共和国内河避碰规则的宗旨是：（答案：D ）（P5）A：维护水上交通秩序B：防止碰撞事故C：保障人民生命财产的安全D：以上都是3. 中华人民共和国内河避碰规则的性质是（答案：C ）（P4）A：碰撞发生前避碰行动指南B：碰撞事故发生后判定碰撞责任依据C：A+B D：以上都是4. 内规适用于我国境内等通航水域及其港口航行，停泊和作业的一切船舶、排筏江河湖泊水库沿海（答案：C ）（P5）A：B：C：D：5. 内规适用于我国境内的江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口的一切船舶、排筏。（答案：D ）（P5）A：航行B：停泊C：作业D：A+B+C6. 按内规的要求：有权制定特别规定的是（答案：D ）（P6）A：各省、自治区、直辖市海事机构B：长江、黑龙江海事局C：各市海事机构D：A+B7. 按内规规定，根据辖区的具体情况制定的“特别规定”其批准权属：（答案：A ）（P6）A：交通部B：各省、自治区、直辖市政府C：国务院D：辖区的当地政府8. 各省、自治区、直辖市制定的特别规定应当 符合内规各条规定，报交通部批准生效。（答案：B ）（P6）A：完全B：尽可能C：绝对D：保证9. 当“特别规定”与内规在同一事项上不一致时，应当执行 （答案：A）（P7）A：特别规定B：内规C：A、B都不对D：A、B都可以10. 有关海事机构制定的特别规定应 （答案：B ）（P6）A：与内规一致B：尽可能符合内规各条款C：不受内规限制D：根据实际需要决定11. 内规适用于（答案：B ）（P5）A：船舶能够到达的一切水域B：中华人民共和国境内江河、湖泊、水库等通航水域及其港口C：可供内河船舶航行的一切水域D：除感潮可段以外的一切水域12. 内河避碰规则适用的船舶包括：（答案：D ）（P8）政府公务船军船渡船A： B： C： D：13. 下列哪种船舶适用于内规（答案：D ）（P5）A：监督艇 B：从事捕鱼的船舶 C：航标艇 D：以上都是14. 按机动船定义：机动船 包括船队。（答案：B ）（P9）A：不 B：也 C：不大可能 D：未必15. 下列哪些说法是正确的 （答案：B ）（P6）A：特别规定的制定不受内规的限制B：特别规定必须经内规授权C：特别规定不能与内规产生冲突D：以上均不正确16. 判断海船是限于吃水的海船的依据是：（答案：C ）（P7）A：船舶的长度B：船舶的吨位C：船舶吃水D：以上都是17. “船队”一词是（答案：D ）（P7）A：拖船 B：被吊拖的船舶 C：A或B D：A+B18. 下列船舶属于在航的是 （答案：A ）（P9）A：用锚掉头中的船舶B：与另一锚泊船并靠中的船舶C：船底部分坐浅的船舶D：第一根缆已带上码头的船19. 下列哪些情况可视为在航（答案；A ）（P9）A：靠泊时最后一根缆强解脱 B：靠泊时尚未系妥所有缆绳C：锚泊中为抑制船舶偏荡，持续地使主机保持微速前进 D：以上都是20. 设标航道以外的可航浅水区 航道。（答案：B ）（P10）A：不是B：也是C：不一定是D：可能属于21. 确定航路的依据是：（答案：D ）（P10）A：河流客观规律B：交通管制河段的特定航路C：某些航道的分道航行规则D：以上都是22. 船舶顺弯曲航道行驶，船首方向与弯曲轴线始终或较大夹角， 顺航道行驶（答案：B ）（P10）A：不能称为B：但仍称为C：故不宜称D：故不一定属23. 下列何种情况视为横越：（答案：B ）（P10）A：下水航行时由过河航道的一岸过河到另一岸B：上水航行，由一缓流航道过河到另一缓流航道C：A、B都对D：A、B都不对24. 下列哪种情况不属于“对驶相遇”：（答案：C ）（P10）A：对遇B：接近对遇C：横越船相遇D：在弯曲航道相遇25. 下列哪些不属于“横越”： （答案：D ）（P10）A：由航道侧横向驶向另一侧B：由航道一侧接近横向驶向另一侧C：横向驶过顺航道行驶航的船首方向D：由左岸驶向右岸26. 走锚中的船舶应属于（答案：A ）（P9）A：在航B：锚泊C：系靠D：以上都有可能27. 能见度不良是指：（答案：B ）（P11）A：仅仅是两船看不见的情况B：能见距离受到限制C：A、B均正确D：A、B均不正确28. 根据习惯做法，当能见度小于 时，应当鸣放雾灯（答案：A ）（P96）A：1km B：2km C：3km D：4km29. 失控船应属于（答案：C ）（P9）A：锚泊中B：搁浅中C：在航中D：以上都有可能30. 下列说法正确的是：（答案：C ）（P7）在同一水域同一事项中，特别规定与内规不一致时，优先执行特别规定。在同一水域中，特别规定未尽事宜仍执行内规。A：B：C：都对 D：都不对31. “能见度不良”包括：（答案：D ）（P11）在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见任何原因致使两船无法用视觉相互看见A：B：C：都对 D：都不对32. 内河避碰规则适用的船舶包括：（答案：C ）（P8）在水面上滑行的水上飞机 移动式平台 排筏A：B：C：D：33. 船舶的总长度是 至 的水平间距。（答案：D ）（P10）A：船头船尾B：船首的外缘船尾的后缘C：船首船尾的最后端D：船首的最前缘船尾的最后缘34. 机动船一词是指 （答案：B ）（P8）任何装有推进器的船舶 用机器推进的船舶A：B：C：都对 D：都不对35. “渡船”是指内河 内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，其它内河通航水域单程航行时间不超过20km的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。（答案：A ）（P11）A：级航道B：级航道C：级航道D：级航道36. 限于吃水的海船的吃水在长江定为7m以上，珠江定为4m以上。（答案：）（7）C：设计D：实际37. 下列情况的船舶，属于在航的是（答案：）（9）A：使用单锚在港内掉头B：系靠另一锚泊船C：船首部分接触江底，但船尾在本身主机推动下可移动D：和都是38. 顺航道行驶是指船舶顺着行驶。（答案：）（7）A：航道的方向B：河流流向C：、都对D：、都不对39. “停泊”是指船舶处于。（答案：）（9）A：锚泊B：靠泊C：系泊D：以上都是40. 由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将不能免除下述对象承担碰撞的责任。（答案：）（106）A：由船长自行承担碰撞导致的一切责任B：由于船长是船东的雇佣人员，因此应由船东承担一切责任C：若船东无任何过失，则只有由船长本人承担责任D：有关方面有权追究当事船舶、当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任。41. 在雾中，机动船未备车而导致碰撞这属于。（答案：）（96）A：对遵守内规各条的疏忽B：对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽C：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D：和均对42. 某船对号灯损坏未发现或未及时发现而导致碰撞，这属于（答案：）（10）A：对遵守内规的各条疏忽B：对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽C：对当时特殊情况的任何戒备上的疏忽D：以上都不对43. 某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船，这属于（答案：）（10）对遵守内规各条的疏忽对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽A：B：C：D：都不对44. 55、内规不能免除的疏忽所产生的各种后果的责任。（答案：）（105）船舶所有人船舶经营人船员A：B：C：D：45. 船舶排筏所有人、经营人对遵守内规的疏忽而产生的后果负责。（答案：）（105）A：不一定B：应当C：不应当D：可以46. 在避让过程中，驾驶员相互交接班属于 （答案：B ）（P108）对遵守内规的疏忽对船员通常做法的疏忽对当时特殊情况的疏忽A：B：C：D：都不对47. 某船进出口时，由于没有备车备锚，以致在出现碰撞危险时来不及采取避让措施而发生碰撞事故，这属于（答案：B ）（P108）A：对遵守内规的疏忽B：对船员通常做法的疏忽C：对当时特殊情况的疏忽D：以上都是48. 船长和驾驶员对本船的操纵性能不了解这属于 （答案：B ）（P108）A：对遵守内规的疏忽B：对船员通常做法的疏忽C：对当时特殊情况的疏忽D：以上均不对49. 对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备这属于（答案：C ）（P108）A：对遵守内规各条的疏忽B：对船员通常做法的疏忽C：对特殊情况的任何戒备上的疏忽D：以上都不对50. 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于（答案：C ）（P108）A：对遵守内规的疏忽B：对船员通常做法的疏忽C：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D：以上都不对51. 不论由于何种原因，两船 任何一船都应当果断地采取最有助于避碰行动。（答案：C ）（P109）A：已逼近B：已处于紧急局面C：A或B D：紧迫危险52. 不论由于何种原因，两船已逼近或已处于紧迫局面时，都应当果断地采取最有助于避碰行动。（答案：C ）（P109）A：让路船B：被让路船C：任何一船D：过路船53. 任何情况下，在长江干线航行的客渡船必须避让下列哪些船舶：（答案：D ）（P109）A：顺航道行驶的上行船（逆流船） B：顺航道行驶的下行船（顺流船）C：横越船 D：A或B54. 65、“紧迫局面”是指 （答案：C ）（P109）A：两船距离已近，避让行动不协调B：两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞C：两船距离接近单凭一船的行已不能导致在安全距离上驶过的局面D：A或C55. 下列说法正确的是 （答案：D ）（P109）采到最有助于避碰的行动的时机是两船已逼近或已处于紧迫局面时采取最有助于避碰行动，包括必要时有离规则的行动采取最有助于避碰行动，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失A：B：C：D：56. “紧迫危险”是指 （答案：C ）（P109）A：两船距离已近避让行动不协调B：两船距离接近时两船同时行动已难免发生碰撞C：两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞D：两船距离接近到单凭一船的行为已不能在安全距离上驶过57. “背离规则”行动的目的是 （答案：B ）（P111）A：为避免碰撞危险的形成B：为避免紧迫危险的形成C：为避免紧迫局面的形成D：为避免两船行动的不协调58. 采取最有助于避碰的行动包括 （答案：A ）（P109）A：在紧迫危险时背离规则B：减速行动C：转向行动D：以上都包括59. 船舶采取“背离规则”的行动是为了避免 。 （答案：C ）（P110）A：碰撞危险B：紧迫局面C：紧迫危险局面D：以上都是60. 紧迫危险时背离规则其含义是（答案：A ）（P110）A：即将构成紧迫危险前背离规则B：构成紧迫危险后背离规则C：A或B D：A+B61. 下列关于背离规则的说法正确的是 （答案：B ）（P111）A：背离规则就是违有规则B：背离规则是有严格的条件限制的C：只要未发生碰撞所背离行动就是合理的D：B、C正确，62. 在什么情况下，在长江干线航行的客渡船必须避让顺航道行驶的船舶 （答案：A ）（P111）A：不论由于何种原因B：任何能见度C：能见度良好D：能见度不良63. 判断下列观点的正确性 （答案：D ）（P111）A；只要他船已违背规则采取行动，则本船即可背离规则采取行动B：判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，取决行动是否符合航行与避让的规则C：A和B都对D：A和B都不对第二章1. 行动通则是指船舶在什么情况下的行动规则_（答案：）（44）：任何能见度：能见度良好：能见度不良：以上都是2. 确保船舶航行与避让安全的首要做法是_（答案：）（44）：判明碰撞危险：应用安全航速：保持正规的瞭望：采取避碰行动3. 下列哪些船舶应保持正规瞭望_（答案：）（45）人力船；帆船；监督艇；机动船：4. 应保持正规瞭望的是_（答案要：）（45）：在航机动船：失去控制船：锚泊船：或或5. 保持正规瞭望的目的是_（答案：）（47）：避免紧迫局面：避免紧迫危险：对局面和碰撞危险作出充分估计：避免碰撞6. 下列哪些船舶应保持正规瞭望_（答案：）（45）：在航船：锚泊船：或：、都不对7. （船载自动识别系统）的主要功能是能自动向有相应装置的船舶提供_（答案）（46）：船名：船位、航向：航速、航行状态：+8. 正规瞭望通常以为，除视觉、听觉瞭望外，还包括_（答案：）（45）对船舶现有设备和仪器的有效使用从岸台得到有关船舶动态信息船舶间无线电话通信：9. 下列说法正确的是_（答案：）（47）：保持正规瞭望是对船前部的瞭望 ：保持正规瞭望是对船尾和两侧的瞭望：十对：、都不对10. 船舶掉头、离泊、倒车后退时，通常还要求在船舶_设置瞭望人员。（答案：）（47）：前部：尾部：两侧：或11. 下列说法哪个正确_（答案：）（46）：雾航中，装有雷达的船不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“瞭望”人员：雾航中，若已由专人负责雷达观察，则可认为是该船的“瞭望”人员：、都对 ：、都不对12. 因锚泊船处于相对安全的状态，所以锚泊船可以不瞭望_（答案：）（47）：对：错13. 瞭望过程是一个_过程（答案：）（47）：间断：不连续：连续不间断：可有可无14. 船舶_随时用视觉、听觉等一切有效手段保持正规瞭望。（答案：）（44）：可以：应当：可能：如有必要15. 船舶应当随时用视觉、听觉及一切有效手段保持_的瞭望。（答案：）（44）：认真：谨慎：正规：以上都不对16. 到达最近会遇距离处的时间越_，则船舶碰撞危险越大。（答案：）（48）：小：大：长：或17. 船舶在雾中航行，如天气条件许可，瞭望人员应尽可能增设在下列哪个位置：_（答案：）（47）：后部：驾驶台顶上：船的前部：两翼18. “瞭望”要求船舶应当_用视觉、听觉以及一切有效手段保持正规的瞭望。（答案：）（44）：周期性：随时：轮流：交叉性19. 瞭望最基本的手段是_瞭望。（答案：）（45）：视觉：听觉：雷达：通信20. 当船舶在雾中航行，则_（答案：）（46）：只需借助雷达进行瞭望：除雷达外，还须保持视觉、听觉瞭望：、都对：、都不对21. 下列说法正确的是_（答案：）（48）船舶在任何水域应保持安全航速行驶；船舶任何能见度情况下应保持安全航速行驶：都对：都不对22. 下列哪种说法正确_（答案：）（48）：在决定安全航速时，经济因素是决定性因素：在决定安全航速时，船长应以船公司的指令为依据：在决定安全航速时，首先应考虑航道情况：在决定安全航速时，不但应全面考虑当时的环境及情况还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能。23. 下更哪项说法正确_（答案：）（48）：慢速船比快速船安全：安全航速是在主机额定转速下航行的速度：某种情况下，速度太低也会造成事故：所有碰撞都是因速度过快引起的。24. 安全航速的条款适用于_（答案：）（48）：每一船舶在能见度良好时：每一船舶在能见度不良时：每一船舶在夜间：每一船舶在任何时候25. 所谓安全航速是指_（答案：）（48）：备车、并以半速行驶：备车、并以微速行驶：能够采取适当而有效的避碰行动，并能适合当时环境和情况的要求，达到避免碰撞和浪损的速度：有碰撞危险时，用微速行驶26. 在决定安全航速时，考虑的首要因素是_（答案：）（50）：能见度情况：船舶操纵情况；通航密度：风、浪流的状况27. 船舶航行采取安全航速是指_（答案：）（49）：备车航速：地方限速：慢速：以上都不对28. 使用雷达的船舶决定安全航速时，_雷达设备的特性，效率和局限性。（答案：）（48）：应当考虑：必要时可以考虑C：如遇特殊情况则应考虑：不必考虑29. 下列说法正确的是_（答案：）（48）：能见度不良时，所有船舶都必须减速行驶：只要满足安全航速的速度，能见度不良时也可以全速行驶：、都对：、都不对30. 当船舶在制定有限制速度的水域航行，除严格执行限速规定外，_遵守安全航速的规定。（答案：）（50）：可以：不需要：同时还要：看情况再考虑是否31. 安全航速主要针对的船舶减速是指_（答案：）（48）：帆船：机动船：人力船：任何船舶32. 装有可使用雷达的船以安全航速行驶时，应考虑下列哪项_（答案：）（51）：雷达设备的局限性：选用雷达距离标尺：天气对雷达精度影响：以上都应考虑33. 有关速度的变动，下列哪种说法是正确的_（答案：）（48）：增速避让是有违规则的：增速避让是不符合安全航速的行动；和都对：和都不对34. 机动船经过下列哪些水域要求减速_（答案：）（48）：船舶装卸区：鱼苗养殖区：渡口：以上都要求35. 安全航速_是避免浪损的速度。（答案：）（49）：应该：可能：可以：以上都不对36. 由于本身防浪能力或防浪措施存在缺陷时，_因机动船没有减速而免除责任。（答案：）（48）：可以：不能：严格说不能：规则没有明确规定37. 下列哪些船舶被造成浪损不能免除责任。_（答案：）（48）：自身防浪能力存在缺陷的：自身防浪措施存在缺陷时：、都对：、都不对38. 船舶决定安全航速时，应考虑_等主要因素。（答案：）（48）能见度；通航密度；船舶操纵性能；风、浪、流；航道情况和周围环境：39. “航行原则”规定适用于_（答案：）（53）：能见度良好时：能见度不良时：任何可能见度时：内规没有规定40. 在感潮河段、湖泊、水库、平流区域_应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶。（答案：）（53）：机动船：任何船舶：非机动船：帆船41. 船舶在能见度不良情况下航行时，下列_项是正确的。（答案：）（45）：可能不遵循航行原则规定：仍应遵循航行原则沿规定航路行驶：不必使用安全航速：立即停船，并在航路上抛锚42. 下列哪些船舶应遵守航行原则的规定。_（答案：）（53）拖船；客渡船；快速船：43. 在感潮河段、湖泊、水库、平流区域，船舶应尽可能沿_行驶。（答案：）（53）：沿主流行驶：沿航道中间行驶：或：、都不对44. “上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶，下行船应当沿主流或者航道中间行驶”的规定适用于_（答案：）（53）：任何船舶：在航的机动船：在航的任何船舶：以上均错45. 下列说法正确的是_（答案：）（53）：机动船与人力船、帆船的航行原则在感潮河段、湖泊、水库、平流区域的规定相同：人力船、帆船的航行原则在感潮河段界限以上水域的规定不明确：都对：都不对46. “任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶”的规定适用于_（答案：）（53）：感潮河段：湖泊、水库：平流区域：以上均是47. 在“感潮河段”界限以上，机动船应遵循的航行原则是_（答案：）（53）：上行船应沿缓流或航道一侧，下行船应沿主流或航道中间行驶：应尽可能沿本船右舷一侧行驶：应根据具体情况确定：以上均是48. 在设有分道通航制，船舶定线制的水域，机动船航行时应当_（答案：）（53）：按照有关规定航行和避让：尽可能沿本船右舷一侧航道行驶：上行船应当沿缓流或航道一侧行驶：下行船应当沿主流或航道中间行驶49. 在设有分道通航制、船舶定线制的水域，下列说法正确的是_（答案：）（53）船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，互以左舷会船：都对：都不对50. 机动船航行，上行船应当_（答案：）（53）：沿偏凹岸一侧行驶：沿偏凸岸一侧行驶：沿航道中间行驶：沿本船右舷航道行驶51. 在弯曲航道中，机动船下行_（答案：）（53）：沿偏凸岸一侧行驶：沿偏凹岸一侧行驶：沿航道中间行驶：沿航道两侧行驶52. “各自靠右行驶”适用的水域：_（答案：）（54）感潮河段；湖泊；水库；平流区域；分道通航水域：53. 机动船与其他任何船舶的航行原则是_（答案：）（53）：一样的：不一样的：相似的：有些一样有些不一样54. 在设有分道通航制、船舶定线制的水域，两船对遇或者接近对遇时应当_（答案：）（53）：按照有关规定航行和避让：互以左舷会船：互以右舷会船：以上都不对55. “船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在_（答案：）（44）：认真瞭望：谨慎航行：随时注意周围环境和来船动态：以上都对56. 机动船在避让过程中，让路船应_避让被让路船。（答案：）（56）：协助：积极：主动：适当57. 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动_（答案：）（56）：可以改变：有特殊情况可以改变：不得改变：必要时仍可变58. 航行中，遇到下列哪些情况应立即减速、停车、必要时倒车_（答案：）（56）：当对来船动态不明产生怀疑：声号不统一：、都对：、都不对59. 当对来船动态不明产生怀疑应_（答案：）（56）：立即减速：立即停车：必要时倒车：以上都对60. 在双方动态不明的情况下，就采取_（答案：）（56）：向右转向：向左转向：减速停车：以上均对61. 采取任何防止碰撞的行动应当_（答案：）（56）：明确、有效、及早地进行：运用良好的驾驶技术：直接驶过让清为止：+62. 从避碰的方式说，采取任何防止碰撞的行动，通常包括_（答案：）（58）：转向行动：变速行动：转向和变速相结合的行动：以上都包括63. 核查避让行动有效性是_责任和义务。（答案：）（58）：让路船：被让路船：让路船或被让路船：让路船和被让路船64. 船舶在航行中应保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险持有怀疑时应认为_（答案：）：不存在碰撞危险：视情况发展确定：存在碰撞危险D：以上均不对65. 下列哪些情况下应立即减速_（答案：）（57）：发出会让信号后，对方无反应，航向无变化：发出会让信号后，对方发出相反信号：发出会让信号后，对方虽已作出相应回答，但航向无明显变化，甚至出现相反行动：以上均应减速66. 须给他船让路的船舶应_（答案：）（56）：及早采取避让行动：注意运用良好的驾驶技术：宽裕让请他船D：+67. “避让原则”适用于_（答案：）（44）：互见中：能见度不良：任何能见度情况下：以上均不对68. 船舶在能见度不良的情况下航行，此时_（答案：）（44）：可以不遵循航行原则航行：仍应遵循航行原则沿规定航路行驶：应视当时情况而定：以上均不对69. 两机动船相遇，双方避让意图经_统一后，避让行动_（答案：）（56）：声号不得改变：声号可以改变：无线电话不得改变：无线电话可以改变70. 避让原则中提到的“良好驾驶技术”包括_（答案：）（58）：熟悉航道水流：熟悉船舶操纵性能：遇突发情况时沉着冷静：以上都是71. “不应妨碍的避让责任”适用于_直到最后驶过让清为止。（答案：）（60）：两船在构成碰撞危险之前：两船在构成碰撞危险之后：+：或72. “不应被他船妨碍“的船舶一定就是_（答案：）（60）：被让路船：让路船：被让路船或让路船：、都不是73. 下列说法正确的是_（答案：）（60）两船相遇规则规定一船应给另一船承担避让责任，则另一船即为被让路船。两船相遇规则规定一船应当给另一船让路时，则另一船即为被让路船。：都对：都不对74. 机动船经过船舶装卸区水域，应当及早控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，其主要目地是为_（答案：）（52）：避免碰撞：避免浪损：避免搁浅：避免来不及采取避让行动75. 在“潮流河段”界限以上，机动船应遵循的航行原则是_（答案：53）：应尽可能沿本右舷一侧航道行驶：落潮时，上行船应沿航道中间行驶：落潮时，下行船应沿航道一侧行驶：以上均不对76. 下列哪些船舶在航行中要保持高度警惕，使用一切可用的方法判断是否存在碰撞危险（答案：）（57）：机动船：每一船舶：除工程船外的任何船舶：除锚泊船外的任何船舶77. 船舶决定安全航速时_考虑能见度、通航密度、船舶操纵性能、风浪、流及航道情况和周围环境等主要因素，使用雷达的船舶，还_考虑雷达设备的特性、效率和局限性。（答案：）（48）：应当可能：应当应当：可以应当：可以可以78. 在湖泊、水库、平流区域两机动船对遇或接近对遇存在碰撞危险时的避让行动应是_（答案：）（53）：在任何情况下应以左舷会船：特殊情况下可以右舷会船：A+BD：A、B、C、均错79. “机动船相遇，存在碰撞危险时避让行动”适用于_（答案：）（62）：互见中的任何船舶：任何能见度的任何船舶：互见中的在航机动船：任何能见度的在航机动船80. 机动船相遇的局面包括_（答案：）（56）：对追相遇：追越：交叉相遇：以上都是81. 机动船驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段_按规定鸣放声号，夜间也_用按照灯向上空照射以引起他船注意（答案：）（62）：应当应当：应当可以：可以应当：可以可以82. 航行中，两机动船在下列哪种情况下符合“对遇”或“接近对遇”局面。（答案：）（63）：在相反航向上，同在同一航向的延长线上对驶时：在航向交角小于5大于3以内的航向上对驶时：、都是、均错83. 下列哪种情况下，两机动船相遇，_具有相对速度大、相持时间短的特点。（答案：）（67）：对驶相遇：交叉相遇：追越：上述都是84. 夜间，随顺航道两船相互驶近，一船在前方能看到另一船的桅灯和红舷灯，则两船是互从_相遇。（答案：）（63）：左舷：右舷：左、右两舷都有可能：左、右两舷都不可能85. 两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有_（答案：）（76）：通过雷达观测，来船回波方位角不变，并逐渐向中心亮点接近时：前后尾随的两机动船，后船没有保持适当安全距离时：两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时：以上都是86. 两艘顺航道行驶的机动船，在下列哪种情况下，构成对遇或接近对遇局面_（答案：）（63）在相反航向上的同一直线上对驶时在接近相反航向上船首向交角小于5以内对驶互从左舷或右舷相遇时： ： ： ：87. 两机动船对驶相遇不包括_（答案：）（63）：对遇或接近对遇：互从左舷或右舷相遇：在弯曲航道相遇：横越船相遇88. 在感潮河段以外水域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，不论是涨潮还是落潮，则_（答案：）（64）：逆流船避让顺流船：上行船避让下行船：互以左舷会船：互为让路船89. 在感潮河段界以上水域，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时，则_（答案：）（64）：单船应当避让船队：吊拖船队避让单船：互从左舷会过：互从右舷会过90. “两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外应互以左舷会船”的规定适用水域包括（答案：）（66、134）感潮河段、湖泊、水库、平流水域；实行分道通航制、船舶定线制的水域：都是：都不是91. 机动船下行驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段，发现该航段有来船时，应采取下列哪些行动_（答案：）（68）减速；必要时掉头：都是：都不是92. 119、上行机动船驶近弯曲河段，不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确_（答案：）（68）：必须在该航段的下方等候下行船驶过：必要时在该航段的下方等候下行船驶过：尽可能在该航段的下方等候下行船驶过：下行船避让上行船93. 机动船的对驶相遇的避让关系不适用于_（答案：）（62）：一艘机动船与另一艘在航施工的工程船的相遇：一艘机动船与另一艘限于吃水的海船的相遇：一艘机动船与另一艘快速船相遇：以上均不适用94. 构成机动船对驶相遇的条件是_（答案：）（62）：互见中的两艘机动船：两艘顺航道行驶船来住相遇：存在碰撞危险：以上应同时具备95. 在感潮河段，两机动船对驶相遇，存在碰撞危险，避让行动应遵循_（答案：）（67）：不论是涨潮还是落潮时，上行船应避让下行船：不论是涨潮还是落潮时，逆流船应避让顺流船：不论是涨潮还是落潮时，除特殊情况外，互从左舷会船：、都对96. 在感潮河段，顺航道行驶的两机动船对遇或接近对遇时，避让行动应遵循_（答案：）（67）：除特殊情况外，应各自鸣放一短声，各自向右转向，互从左舷会船：两船应当可能各自沿本船右舷一侧航道行驶：、都对：上述均错97. 两机动船对驶相遇局面包括_（答案：）（62-64）对遇；接近对遇；互从左舷或右舷相遇；在弯曲航道相遇；两横越的相遇：98. 两机动船相遇时，为避免碰撞所采取的任何行动应是_（答案：）（56）：明确、有效、及早：运用良好的驾驶技术：直至驶过让清为止：+99. 机动船对驶相遇的特点是_（答案：）（64）：相对速度大：相对速度小：判断和采取行动时间短：+100. 白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇”局面的条件是_（答案：）（63）：在正前方看到来船的前后构成一直线：两船航向相反，同在一航向的延长线上对驶：、都是：、均错101. 在夜间，判断两船是否构成对遇或接近对遇局面的条件是_（答案：）（63）：在正前方或接近正前方能到来船的前后桅灯成一直线或接近一直线（长度在于50米的船）：看到来船的红、绿舷灯：+：、均错102. 在感潮河段以上河段，对驶相遇的两机动船应当遵循（答案：）（P62）A：逆流船应当辟让顺流船B：两船中的一船为单船，另一船为船队，则单船应避让船队C：A、B都错D：A、B都对103. 认定追越的条件是（答案：D）（P69）A：一机动船正从另一机动船正横后大于22.5的某一方向B：后船赶上，超过前船C：可能构成碰撞危险时D：以上缺一不可104. 有关追越的认定，下列各种说法正确 （答案：A）（P69-70）A：同向行驶的两机动船，后船若对本船在赶上和超过前船的过程中，是否构成碰撞危险有怀疑时，应认定为追越关系。：在追越过程中，随着两船相对方位的变化，两船的避让关系也随之改变。：、都对：、都不对105. 下列说法正确的是_（答案：）（69-70）：当两船追越关系一旦确定后，随后不论两船相对方位有任何变化，追越船应避让被追越船。：在追越的过程中，追越船一旦失去控制，则被追越船即应负让路的责任。：、都对：、都不对106. 在追越的过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险_（答案：）（69）：两船靠得太近，而引起碰撞危险。：两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞。：船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞。：以上都是107. 你船从前船左舷追越，当船尾即将超过前船船首时，即采取向右舷转向的操纵行动，两船发生碰撞，责任主要是由于_（答案：）（71）、你船违反了“追越规定“，拦阻了被追越船的船头：他船违反了规则的“交叉相遇“的规定：、都是：上述都错108. 下列说法正确的是：_（答案：）（70）：在可以追赶的航道中，追越船按规定鸣放追越声号后，前船电话同意后，就可以追越：在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号后，不论前船同意与不同意，就可以追越：、都对：、都错109. 机动船追越规定，在哪些航段和水域禁止追越和并列行驶_（答案：）（68）：在狭窄、弯曲、滩险航段 ：在桥梁水域和船闸航道：在通航分道内 ：或110. 在追越的过程中，被追越船的协助避让行动为_（答案：）（71）：只要航道情况和周围允许，就应同意追越船追越：尽可能让出部分航道，适当减速减少两船并行时间，使追越船迅速通过。：前方发现情况及时通知追越船注意。：以上都是111. 在追越的过程中，因两船横距过近，为避免“船吸”危险，可采取的措施是_（答案：）（71）：拉大横距：及时减速 ：或：以上均不对112. 在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号，若前船未回答声号时，则后船应_（答案：）（70）：不得强行追越：认为前船同意，所以可追越：反正都由追越船负责避让，只要认为有把握就行：+113. 在追越的过程中，追越船的责任和义务包括_（答案：）（70-71）：给被追越船让路：不得和被追越船过于逼近：禁止阻拦被追越船的船头：、都包括114. 追越船应当避让被追越船的理由是_（答案：）（70）：追越船无论是转向或者减速，在避让上都占有优势和主动。：追越船能在较早的时候发现被追越船，在心理上做好了避让的准备。：在追越的过程中，追越比被追越船速度快，更具有避让能力。：、都是115. 下列有关追越认定的观点正确的是_（答案：）（69）：追越关系的认定取决于是否构成碰撞危险。：不管是否构成碰撞危险，追越船均得避让前船：、都对：、都错116. 追越具有下列哪种特点：_（答案：）（69）：相对速度小、相持时间短：相对速度大，相持时间长：相对速度小，相持时间长：相对速度大，相持时间短117. 一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追越关系即可认定_（答案：）（69）：在尾灯的水平照射范围内：在正横后大于22.5范围内：看不见桅灯或舷灯的范围内：以上都是118. 当一机动船追越另一机动船，在何时才免除其让路责任_（答案：）（70）：看见被追越船的舷灯：已驶过被追越船的正横位置：已驶过被追越船的船艏：最后驶过让清119. 下列说法正确的是_（答案：）（71）：当两船追越关系一旦确定后，随后不论两船相对方位有任何变化，追越船应避让被追越船：在追越过程中，追越船一旦失去控制，则被追越船即应负让路的责任：、都对：、都错120. 在宽阔的顺直航道上，后船欲追越前船，横距绰绰有余，双方不构成碰撞危险，则追越船_（答案：）（69）：可以直接追越：一边鸣放追越声，另一边追越：鸣放追越专号，并得到前船同意后再追越：鸣放警示声号后追越121. 同向行驶的两机动船，后船认定为追越后，立即鸣放追越声号，而前船因故不同意追越时，此时，前后两船的关系就