ZQC2000使用说明书

ZQC2000型分动器总成使 用 说 明 书株洲齿轮股份有限公司株齿产品 质量上乘 欢迎选用 企业名称：株洲齿轮股份有限公司详细地址：株洲市新华西路119号电话号码销售处）技术处）邮政编码：412000一、概述ZQC2000型分动器是我厂在充分消化吸收引进先进技术基础上自主开发与重型越野汽车配套的又一全新产品。它采用了国内外重型汽车分动器设计的先进技术，产品具有国际同类产品先进水平。ZQC2000型分动器适用于下列范围的越野汽车： 1、最大输入扭矩不大于25000Nm(建议用于14000Nm以上)。 2、发动机最大功率不大于600Ps(建议用于300Ps以上)。 3、整车总质量不超过100吨(建议用于38吨以上)。其型号组成及其代表意义： Z Q C 2000 最大输入扭矩20000Nm级 企业代号：株洲齿轮股份有限公司ZQC2000型分动器广泛适用于寒区、暖湿区及热区，可用于重型军车、矿山运输车、沙漠运输车等。二、结构特征和工作原理ZQC2000型分动器为四轴（输入轴、中间轴、前后输出轴）立式齿轮传动机构，且前后输出同轴，其结构简图如下： 图1 图2图1：ZQC2000带差速器分动器图2：ZQC2000不带差速器分动器ZQC2000分动器动力传递图如下： 图3 图4图3：高档动力传递图图4：低档动力传递图ZQC2000型分动器整体设计如图5，它具有结构紧凑，变型基础好，润滑好，寿命长等特点。与同类产品相比，具有以下优点：1、 输入突缘、前输出突缘与后输出突缘轴向距离小，有利于减小传动轴与分动器夹角。2、 输入输出中心距有300mm和396mm等变型，适用不同类型汽车。3、 分动器使用率95%左右的高档两级分开，分动器齿轮寿命长。4、 润滑可靠。分动器自带润滑泵，轴承、齿轮润滑良好。5、 操纵方便。分动器可选用机械式手动或气动操纵方式。6、 密封更可靠。输入输出突缘均采用双油封组合方式密封。ZQC2000型分动器根据需要可选装N200系列取力器（图6）或ZF8605油泵联接装置（图7）。四、技术特性1、ZQC2000分动器主要技术参数如下：最大输入扭矩25000Nm额定输入扭矩（名义值）10000Nm输入输出中心距300mm或396mm传动比高档0.89低档1.536前后输出分扭比1：2.214操纵方式高低档机械式手动或气动差速锁或前桥气动操纵选用装置可接N200取力器或ZF8605油泵2、外形尺寸：637（长）*509（宽）*732（高） 包装尺寸：950（长）*850（宽）*800（高） 净重（不带润滑油）：355Kg（带差速器）； 335Kg（不带差速器） 五、安装、调整ZQC2000型分动器采用左右侧面固定法，连接尺寸如图8（右面）和图9（左面）。分动器左侧有10个、右侧有8个M16深24螺纹孔，分动器通过螺栓与支架相连，然后固定到车架上。ZQC2000型分动器通过突缘与传动轴相联，分动器输入和前后输出突缘均为DIN180突缘，连接尺寸见图8。当分动器采用气动操纵时，气压应不小于6.5巴。操纵接前桥或差速锁（见图10）和N200取力器的气管接头连接螺纹为M12深111.5（见图6）。分动器里程表传动装置接头为3b138宽，连接螺纹M221.5（见图11）, 里程表传动装置传动比不满足要求时，建议再接二级传动装置。分动器旋转方向为输入突缘右旋（见图10），严禁反向旋转。分动器换档可采用气动操纵和机械式手动操纵，机械式手动操纵连接如图12，用户可通过钢丝拉索、连杆或气缸进行操纵，操纵杆高低档的极限位置见图9。分动器前桥（或差速锁）操纵设有指示灯开关，开关连接尺寸如图13。 图12 图13 图12：换档操纵杆连接尺寸图13：压力开关连接尺寸六、使用保养 正确的使用操作和周期性的保养，对汽车安全行驶和延长分动器寿命是十分重要的。1、 分动器必须加注SAE90（或85W/90）润滑油，加注润滑油错误将严重损坏分动器。带差速器分动器加注约8.4升，不带差速器分动器加注约9升，以加注至油标螺塞为准。2、 应经常检查润滑油面高度，润滑油面与油标螺塞孔下线距离不超过5mm。润滑油过多，会增加搅油功率损失，并导致油温过高。润滑油过少，会导致齿轮、轴承烧坏。3、 新车磨合后应清洗换油，以后每行驶5万公里后更换润滑油。换油应注意将两个放油螺塞（见图10，图11）打开，尽量放尽残余润滑油。4、 经常检查通气塞，发现堵塞，应及时清理。分动器在汽车行驶30万公里后需大修保养，大修保养需更换所有密封件，并调整轴承间隙。主要密封件表：输入突缘骨架油封100*125*12SR-JB2600100*125*12DR-JB2600前桥输出骨架油封 90*110*12SR-JB2600 90*110*12DR-JB2600前桥输出骨架油封100*125*12SL-JB2600100*125*12DL-JB2600各轴承调整隙：输入轴圆锥滚子轴承（3007216-GB297）0.060.12mm中间轴圆柱滚子轴承（42611E-GB283）0.40.6mm前桥输出圆锥滚子轴承（2007124E-GB297）0.020.08mm后桥输出球滚子及圆柱滚子轴承（176116、92214E-GB283）0.010.05mm 螺纹拧紧力矩按有关标准或参考下表：螺纹规格拧紧力矩分动器突缘螺母M38x1.51080NmM6-8.89.5NmM8-8.823NmM10-8.846NmM12-8.880NmM12-10.9110NmM14-12.9160NmM16-8.8195Nm七、操作注意事项1、 分动器使用过程中，切忌猛松离合器，以免齿轮负荷过载损坏。2、 分动器高低档换档时，必须在低速下进行，可将变速器挂空档（气动操纵）或踩下离合器彻底分离（机械式手动操纵）。3、 当汽车速度达到每小时50公里时，必须脱开轴间差速锁（带差速器）或前桥（不带差速器）。4、 当选用N200取力器时，必须先将变速器挂空档，然后再挂取力器。5、 分动器出现油温过高（超过120）或异响等，应立即停车检查。八、故障分析与排除故障现象原因分析排除方法备 注换档困难1、 操纵拉索扭折2、 限位过紧3、 换档齿套碰毛调整操纵拉索调整限位弹簧更换或修理齿套需专业人员跳 档1、 换档不到位2、 限位过松调整操纵拉索调整限位弹簧油温过高1、油量过多2、轴承间隙过小3、油质坏放油至规定油面调整轴承间隙更换油漏 油1、密封件坏2、结合面未涂密封3、通气塞堵塞更换密封件按规定涂密封胶清理通气塞噪声及异响1、 齿轮齿面坏2、 轴承损坏3、 油量少或质坏更换齿轮更换轴承换油或补油需专业人员需专业人员九、维修联系分动器如在三包期内出现故障或其它不明故障，请与我厂售后服务或技术处联系，以便您的分动器及时修复使用。售后服务电话术处 电 活：073