桥台台帽施工方案.doc

江西省交通工程集团公司 广甘高速公路G10标段 兰州至海口高速公路姚渡（甘川界）至广元段公路工程土建工程施工G10标段桥台台帽施工方案编制人：审核人：江西省交通工程集团公司广甘高速公路G10合同段日期：2010年04月桥台台帽施工方案一、编制依据及编制原则（一）编制依据1、与业主签订的工程承包合同；2、广甘高速公路工程G10合同段招标文件；3、广甘高速公路工程G10合同段投标文件；4、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院四川省姚渡（甘川界）至广元公路G10合同段K30+433K34+303两阶段施工图设计5、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；6、现场施工调查情况；7、现场的机械设备配备现状、施工技术力量；8、以往类似工程的施工经验；9、监理部审批的实施性施工组织设计；10、监理部审批的总体施工进度计划；11、各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。（二）编制原则以满足合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。二、工程概况本合同段共计12座桥，分别是贺家屋基一号大桥左右幅、贺家屋基二号大桥左右幅、贺家屋基三号特大桥左右线、两河口大桥左右线、杨家岭大桥左右线、药铺头大桥左右线，其桥台结构设计都为桩柱式，台帽尺寸为1225cm210 cm160cm，钢筋采用HRB335、HRB400,并采用C30混凝土现浇。三、主要机具设备及人员配置序号工 种人 数备 注1砼 工282钢筋工803焊工154电 工55普 工606模板工80管理人员配备序号职 务姓 名备 注1项目经理席英俊2项目总工程师涂学云3现场负责人陈云剑4桥梁工程师姜 涛5测量工程师徐小明6计量工程师唐国军7质检工程师袁 毅8试验工程师刘 萌9安全员杨 林10质检员向以燕 11试验员毛 芳劳动力配备机械设备配备名 称规格型号数 量备 注弯筋机GF-161台断筋机GQ-401台发电机20KW1台电焊机BXL-3152台切割机1台插入式振动器1.5KW2台汽车吊16吨1台砼罐车7m32台模板满足需要四、施工方案（一）、施工准备施工前先清除桩柱顶浮浆，清理平整原地面，按设计高程于地面用砂浆找平以作底模，精确测量出轴线并做好标识。桥台台帽放样时应注意不要以基础中心线作为台帽背墙线。现施工便道已能到达作业点，机具人员已就位。（二）、钢筋制作安装1、钢筋采取现场制作，严格按图纸所示形状及尺寸在专用设备上进行弯曲或截断后加工成型。2、钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，弯曲的钢筋应调直，钢筋的弯钩、焊接与绑扎接头要符合设计及规范要求。3、采用冷拉方法调直钢筋时，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。4、钢筋在焊接前，必须进行试焊，试焊的钢筋经检验合格后方可正式施焊，特别要保证钢筋的长度，焊接质量，位置准确。同一截面处接头数量不应超过主筋根数的二分之一，在焊接接头长度区段（35d，但不得小于50cm。）内，同一根钢筋不得有两个接头。5、加工好的钢筋构件按种类挂牌码放，同时也应防雨水锈蚀。6、钢筋在底模上进行组装，组装时应于底模上放样钢筋位置并标识。钢筋骨架底部应设置足够数量的高标号砂浆垫块或塑料垫块。7、主筋连接焊缝采用双面搭接电弧焊，焊接时应注意：1）焊接地线与钢筋应接触紧密。2）焊接时，引弧应在垫板或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋。3）焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。4）搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上。5）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。钢筋接头双面焊的长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。6）受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置。接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合桥规在受拉区不大于50%的规定。7）接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。8）焊接用焊条应按规范要求针对不同等级钢筋进行选用。8、箍筋绑扎时应与梁垂直，箍筋末端应作成135度弯钩。弯钩叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置。9、主筋连接焊缝采用双面搭接焊，绑扎钢筋时，按施工图纸上箍筋的间距，在主筋上绑扎设计数量的箍筋，伸入台帽的桩柱钢筋如与台帽主筋相碰时，可适当调整桩柱钢筋。10、台帽钢筋安装后应在钢筋骨架顶面准确放出支座中心位置，按施工图纸在台帽钢筋上点焊固定好支座垫石及防震挡块的预埋钢筋。11、钢筋加工成半成品后应集中堆放在钢筋房，堆放场地应平整无尘，注意防腐、防潮、防锈。12、钢筋骨架底部应设置足够数量的高标号砂浆垫块或塑料垫块,侧面四周以弧形垫块等间距绑扎。（三）、模板安装钢筋安装后经验收合格即可进行模板安装,模板安装前在台帽钢筋骨架侧面四围呈梅花形绑轧一定数量的弧形小块水泥砂浆垫块（或塑料垫块）与侧模隔开，以保证钢筋保护层厚度。模板采用钢模或表面光洁的高强竹胶板，为保美观每块不小于2m2。模板要求内表面光滑、平整，接头严密不漏浆。模板支立前，应在模板内表面涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一种品种，以保证砼表面色泽一致。 台帽侧模与底模的接缝用砂浆调平塞缝，模板间接缝用双面海绵胶塞缝以防漏浆。侧模用对拉螺杆加螺栓、钢管架支撑紧固。（四）、砼浇筑1）因台帽钢筋密集，对砼所用原材料规格、石子集配应严格控制。砼粗集料粒径应小于等于2.5cm，并注意振捣。2）模板支立验收合格后，清除钢筋上污垢、焊渣与模内杂物及积水，在支架工作台面上准备好浇筑设备，同时将浇筑的高度在模板上进行标识后即可开始台帽砼的浇筑。 3)砼采用拌和站集中拌制，砼罐车运至现场，砼到场应先检验其坍落度与拌合均匀性，满足要求后方可使用。砼浇筑采用汽车吊提升料斗入模，配合人工用插入式振捣器按每30cm厚斜面分层法浇筑。4)浇筑台帽砼时，应注意保护预埋的支座垫石、防震挡块钢筋及外露的耳背墙钢筋不会因砼的施工发生变形移位，否则应及时校正。5)使用插入式震动棒振捣密实时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，特别应注意密集钢筋部位砼的振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。震动棒振捣钢筋部位砼时，不得触动钢筋，且应与侧模保持510cm的距离。振捣新灌砼层时，应将震动头插入下层砼510cm左右，使两层结合成一体。每次振捣完毕应边振动边徐徐拔出震动棒，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。砼浇注过程中，应检查支架、模板的支撑稳定情况，如有变形、移位等现象应立即停止浇筑，待校正处理好后方可继续浇筑。6)砼施工至顶部时应严格按设计控制横坡坡度、平整度。（五）、拆模、养护待砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可，洒水养护不少于7天），待砼抗压强度达到2.5Mpa后，即可拆除侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤台帽砼面层。待砼抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除其它受力模板及支架系统。五、质量保证措施1、对参与施工的人员实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，明确责任，奖惩分明。2、对施工过程进行连续监控，并做好记录，使工程质量具有可追溯性。3、坚持每道工序施工前经自检合格，再报请监理工程师验收合格方能进行后续工序的施工程序。4、材料控制1）所购砂石等地方材料需按规范、合同要求进行材质分析试验及配合比试验，经试验满足要求的方可列入原材料采购计划。2）钢材、水泥等主材需按规范、合同文件要求选用满足国家标准、行业标准的大厂产品。3）所购材料都必须按规定向厂家索取材质合格证明，无合格证明的不购买。4）购买材料进场时必须按规定进行现场取样检测，不合格的同批次材料必须清除出场。5）材料进场后应按规格、型号和品种分类堆放整齐，并做好标识。6）对于钢材等材料还应修建库房堆码整齐，做好防腐、防潮、防污染等防护措施，避免材料发生质变，对发生质变的材料不得使用。六、安全保证措施1、加强安全技术教育，强化安全意识。2、坚持全员的三级安全教育，对上岗的工人，进行班组、作业队、项目部的三级安全教育，对未经三级教育的工人，不予上岗。3、对参加施工的全体作业人员进行安全技术交底。4、各种机械设备要专人操作，持证上岗。5、用电设备采用三级配电、两级漏电保护，所有机电设备要做好接零保护，转动部位要设安全护罩。6、设置专职现场安全员，随时巡视，发现问题或不安全隐患，及时制止，杜绝意外事故的发生。7、施工现场布设醒目的安全标牌、标志，现场施工人员必须戴安全帽，高空作业必须佩戴安全带，悬挂安全绳，设置安全网。8、车辆进出场要鸣号减速慢行，吊装作业应专人指挥，严格按相关安全生产规程作业，杜绝违章作业。七、文明施工1、现场施工区布置科学合理，施工全程文明有序、质量严控、标牌齐全、场容整洁、现场机具材料堆放整齐、工完场净。2、各种材料、料具、构件必须按规定进行分类堆放整齐，并进行挂牌标识，不得随意堆放。不用的料具、构件要及时回收或运走。3、定期进行文明施工检查，建立文明施工台帐，做到布置、检查、整改有记录。八、环境保护1、生产废水设集水坑、沉淀池贮放，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象。2、注意减少扬尘，对施工便道经常洒水降尘；在民宅附近施工作业时，应注意合理安排施工时间，并采取有效措施控制噪声。 3、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工