关于空调系统的改造方案.doc

关于空调系统的改造方案为实现加工水平一流，厂部今年以标杆企业为目标，开展综合节能降耗工作。XX车间是全厂的用电大户，而XX车间的空调系统、又是车间的用电大头。下面是空调系统的节能工作的改造方案：1将中央空调站空调系统的冷媒水泵和冷却泵改为变频器控制XX车间中央空调系统由空调主机、空调水管网系统和空调箱组成。中央空调系统空调箱的送风和回风及制冷、加热、加湿、去湿现已是计算机变频控制和自动控制，节能效果较好；但空调系统中耗电较大的冷媒水泵和冷却泵现在是采用软启动控制，这种控制方式只是在电机启动时，减少启动电流，它不能根据空调系统的工况进行调节电动机的电流大小，所以没有多大的节能效果。如果将空调系统的冷媒水泵和冷却泵改为变频器控制，节能效果将非常显示。因为各种风机、泵类负载属平方转矩负载，其功率与负载的关系是 n2 ，转速 n 变化，功率变化很大，所以冷媒水泵和冷却泵改为变频器控制后节能效果将非常显示。现中央空调站有 4 台 90WK和 1 台 110WK的冷却水泵和 4 台 90WK和 1 台 110WK的冷媒水泵，装机容量是 940kw。溴化锂制冷主机的最佳运行工况是冷水出口温度 7 ，冷水流量是 763m3/h,冷却水进口温度32 ，从空调主机自运行到现在，空调主机大多数情况是冷却水进口温度是32 ，此问题现设备科正在加一组冷却塔，估计可保证制冷主机的冷却水的进口温度低于 32 。另外冷媒水出口温度是在 5.2-9 之间，如制冷量不够由增开制冷机和冷却水泵、和冷媒水泵来调节，这样就导致制冷量有时过甚，有时又不足，能源浪费严重。在保证主机的冷却水的进口温度低于 32 的情况下，空调组机的制冷量由冷却水的流量决定，控制好制冷主机的空调水管网的流量既可达到节能的效果。空调组机有两路循环水，一路是冷媒循环水系统；另路是冷却循环水系统。11冷媒水循环系统的控制冷媒水的出水温度是制冷主机组“冷冻”的结果，它比较稳定。因此，单是回水温度的高低就足以反映车间空调的温度情况。所以，冷媒水泵变频调速系统可简单的根据回水温度进行控制。控制原理如下：分水缸变频器制冷机空调箱集水缸 冷冻泵温度变送器PID 调节 12冷却水循环系统的控制由于冷却塔的水温随环境温度变化，其单测水温不能准确地反映制冷机组内生产热量的多少。所以，对于冷却泵，以作为控制依据，实现进、回水间的恒温差控制比较合理。温差大，说明制冷主机产生的热量大，应提高冷却泵的转速，增大冷却水的循环速度；反之降低冷却泵的转速，减缓冷却水的循环速度，达到节约能源的目的。控制原理的如下：温度传感器冷却回水池冷却塔制冷机温度传感器冷却泵变频器温差运算2将机组的台数进行群控根据负荷计算公式：Q=C M | T1 T2|式中： C 为常数， M 为冷却水流量， T1 为回水温度， T2 为供水温度。可考虑当空调负荷大于单台机组 85 ，则第二台机组启动，当负荷大于前两台的负荷总量的机组 85 ，则第三台机组运行（ 85该数值可调）。3冷却水泵、冷媒水泵和马达要匹配目前制冷主机冷却水泵、冷媒水泵和马达的匹配存在一定的问题，1#、2#、3#、4#、5#冷媒泵流量500m3/h，但现在是1#、2#、3#、4#冷媒泵是配90KW的马达，5#冷媒泵是配110KW的马达，应该改为所有的冷媒泵都配90KW的马达。1#、2#、3#、4#、5#冷却泵流量都是800m3/h，但现在是1#冷却泵是配110KW的马达，2#、3#、4#、5#冷却泵是配90KW的马达，应该改为所有的冷却泵都配110KW的马达