郑州轨道交通1号线二期铺轨安装工程实施性施工组织设计

郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 1 目录目录 1 编制依据 原则及相关标准 7 1 1 编制依据 7 1 2 编制原则 7 1 3 遵循的技术规程和规范 7 2 工程概况 8 2 1 工程简介 8 2 2 工程范围和工程内容 9 2 2 1 工程范围 9 2 2 2 工程内容 10 2 3 工程施工条件 10 2 4 主要技术标准 10 2 4 1 线路主要技术条件及标准 10 2 4 2 轨道主要技术标准 10 2 5 工程数量 12 3 工程重点 难点及对策 12 3 1 工程重点分析及对策 12 3 1 1 特殊减振地段钢弹簧浮置板道床施工精度和质量控制 12 3 1 2 整体道床道岔及渡线精确铺设 13 3 1 3 钢轨焊接与无缝线路施工质量控制 13 3 1 4 与既有一期的线路接入施工 15 3 1 5 行车安全 15 3 1 6 施工工期 16 3 1 7 旁通道处的冷冻法施工铺轨 17 3 1 8 施工质量通病 18 3 1 9 施工噪音 污染 23 3 2 工程难点分析及对策 24 3 2 1 材料 设备 供应及运输 24 3 2 2 轨道专业与相邻专业承包人的接口协调 26 4 工程总体施工目标 27 4 1 工期目标 27 4 2 质量目标 27 4 3 安全目标 28 4 4 环境目标 28 4 5 文明施工目标 28 5 施工方案 工艺及技术措施 28 5 1 总体施工方案 28 5 1 1 施工指导原则 28 5 1 2 总体施工筹划 29 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 2 5 1 3 总体施工步骤 29 5 1 4 总体施工流程 31 5 1 5 关键施工工序 31 5 2 各分项工程施工方案及技术措施 34 5 2 1 施工基标测设 34 5 2 2 一般地段整体道床轨道铺设 38 5 2 3 双层非线性减振器扣件整体道床轨道铺设 51 5 2 4 特殊减振地段整体道床轨道铺设 51 5 2 5 停车场入场线地面碎石道床轨道铺设 58 5 2 6 道岔铺设 62 5 2 7 无缝线路施工 69 5 2 8 冻结接头施工 79 5 2 9 人防门处整体道床施工 80 5 2 10 道床杂散电流防护施工 80 5 2 11 线路有关工程 81 5 2 12 竣工测量 88 5 2 13 施工监测 88 5 3 控制措施 89 5 3 1 整体道床轨道施工的控制措施 89 5 3 2 特殊减振地段整体道床轨道施工的控制措施 91 5 3 3 碎石道床轨道施工的控制措施 91 5 3 4 道岔铺设的控制措施 92 5 3 5 无缝线路施工的控制措施 93 5 4 洞内照明与用电安全管理方案 94 5 4 1 施工照明方案 94 5 4 2 用电安全措施 97 5 5 轨行区的管理方案 99 5 5 1 轨行区管理 99 5 5 2 轨行区施工程序 101 5 5 3 轨行区施工要求 101 5 5 4 违章处罚 104 5 5 5 轨行区管理主要人员职责 104 5 6 试运营前的线路维护方案 106 5 6 1 组织机构及人员配置 106 5 6 2 专用工机具配置 109 5 6 3 维护管理措施 110 5 6 4 维护事故抢修方案 112 5 7 项目组织管理机构 118 5 7 1 施工现场组织管理机构设置 112 5 7 2 项目经理部各管理部门职责 113 5 7 3 项目经理部主要管理人员的岗位职责 124 5 7 4 施工队伍安排 任务划分 127 6 施工现场总平面布置 129 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 3 6 1 施工现场平面布置原则 129 6 2 施工现场管理及组织 130 6 3 施工总平面布置 130 6 4 铺轨基地设置 130 6 4 1 梧桐街站铺轨基地 130 6 4 2 龙子湖中心站铺轨基地 131 6 4 3 其他散铺基地 136 6 5 其他临时布置及说明 138 6 5 1 区间施工临时用电 138 6 5 2 区间施工照明 138 6 5 3 区间施工临时用水 139 6 5 4 区间施工排水设施 139 6 5 5 通讯 139 6 5 6 其他临时设施布置及说明 140 6 5 7 临时用地计划 141 7 施工总进度计划及保证措施 141 7 1 施工进度计划 141 7 1 1 施工进度计划编制原则 141 7 1 2 计划开 竣工日期 141 7 1 3 铺轨基地建设计划表 141 7 1 4 施工进度表 142 7 1 5 本工程的关键线路 144 7 1 6 施工进度计划横道图 144 7 2 施工进度计划保证措施 144 7 2 1 保证工期的组织机构 144 7 2 2 工期保证体系 145 7 2 3 保证工期的制度措施 145 7 2 4 保证工期的组织管理措施 147 7 2 5 保证工期的技术措施 148 7 2 6 保证工期的劳动力保证措施 149 7 2 7 保证工期的调度工作措施 149 7 2 8 保证工期的施工物资供应措施 149 7 2 9 节假日的施工安排 150 7 2 10 各工序的协调措施 150 7 2 11 保证工期的主要经济措施 151 7 2 12 追赶工期的措施 151 7 3 劳动力需求计划及保证措施 151 7 3 1 劳动力配置原则及组织安排 151 7 3 2 劳动力计划 152 7 3 3 劳动力直方图 152 7 3 4 劳动力需求的保证措施 152 7 4 保障进度计划需要的主要施工设备 153 7 4 1 主要施工机械设备计划 153 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 4 7 4 2 试验检测仪器配备计划 153 7 4 3 保证工期的主要施工设备配置保证措施 153 7 5 材料设备进场计划及保证措施 154 7 5 1 材料设备供应组织及管理 154 7 5 2 材料设备的运输 154 7 5 3 主要材料供应计划表 156 7 5 4 材料设备供应的保证措施 157 8 质量管理体系与措施 158 8 1 质量目标 158 8 2 确保质量的检查机构 158 8 3 确保质量的组织措施 161 8 3 1 建立严密的组织体系 161 8 3 2 制定严格的质量制度 162 8 4 确保质量的管理措施 164 8 4 1 加强质量教育 164 8 4 2 加强技术培训 164 8 4 3 建立全面质量管理流程 164 8 4 4 积极开展 QC 小组活动 164 8 4 5 建立质量情报信息网络 164 8 4 6 强化企业质量自控能力 165 8 4 7 落实质量领导责任终身制 165 8 5 确保质量的控制措施 165 8 5 1 工程工艺控制 165 8 5 2 工程材料控制 165 8 5 3 施工操作控制 166 8 5 4 进度和质量关系的控制 166 8 5 5 工程款支付控制 166 8 6 确保质量技术管理措施 166 8 7 确保质量的施工技术措施 169 8 7 1 施工准备阶段的质量保证技术措施 169 8 7 2 施工阶段的质量保证技术措施 170 8 7 3 各分项工程质量保证措施 171 8 8 材料采购的质量保证措施 174 8 8 1 产品供货商的条件 174 8 8 2 采购工作流程 175 8 8 3 供货商的选择 175 8 8 4 对供货商的监督控制 176 8 8 5 采购货物的计划资料 176 8 8 6 物资的采购 176 8 8 7 采购物资的检验 177 8 9 控制和防止质量通病的措施 177 8 9 1 无缝线路放散锁定质量通病预防措施 177 8 9 2 整体道床基底凿毛与清理质量通病预防措施 177 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 5 8 9 3 整体道床混凝土浇注质量通病预防措施 178 9 创优规划 178 9 1 创优规划目标 178 9 2 创优规划领导小组及管理体系 179 9 3 创优保证措施 179 10 安全管理体系与措施 181 10 1 安全质量方针 181 10 2 安全目标 181 10 3 安全保证体系 181 10 3 1 安全生产组织管理机构 181 10 3 2 项目主要管理人员 机构的安全职责 182 10 3 3 安全保证体系 184 10 4 安全防护规程手册 184 10 5 安全防范要点 186 10 6 安全生产技术管理 186 10 7 安全保证措施 187 10 7 1 组织保证 187 10 7 2 工作保证 187 10 7 3 制度保证 188 10 7 4 技术保证 190 10 8 可能发生的意外事故的应急预案 198 10 8 1 机械伤害 触电等施工现场常见的安全事故 198 10 8 2 施工现场的紧急停电 缺水 198 10 8 3 行车事故应急预案 199 10 8 4 工伤及突发性疾病 199 10 8 5 火灾应急预案 200 10 8 6 水淹隧道或轨道的应急预案 200 11 环境保护管理体系与措施 200 11 1 环境目标 200 11 2 环境保护管理组织机构 201 11 3 环境保护管理体系 201 11 4 环境保护具体措施 201 11 4 1 临时工程环境保护措施 201 11 4 2 施工过程中的环境保护措施 201 11 4 3 城市生态控制措施 203 11 4 4 对固体废弃物的控制措施 203 11 4 5 粉尘 噪音控制措施 203 12 文明施工措施计划 204 12 1 文明施工目标 204 12 2 文明施工管理体系 204 12 3 文明施工具体保证措施 205 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 6 12 3 1 文明施工现场管理 205 12 3 2 办公 生活设施管理 206 12 3 3 现场人员管理 207 12 3 4 精神文明建设 207 13 冬季和雨季施工方案 208 13 1 冬季施工方案 208 13 1 1 冬季施工作业准备 208 13 1 2 冬季钢筋工程施工 209 13 1 3 冬季混凝土施工 209 13 1 4 冬季焊轨施工 210 13 1 5 冬季施工安全措施 211 13 1 6 冬季施工防火要求 211 13 2 雨季施工方案 211 13 2 1 雨季施工准备 211 13 2 2 雨季施工技术保证措施 212 14 其他 213 14 1 紧急情况的处理措施 预案以及抵抗风险的措施 213 14 1 1 应急保障措施 213 14 1 2 紧急情况的应急处理措施 预案 216 14 1 3 抵抗风险的措施 218 14 2 与发包人 设计人及监理人的配合措施 219 14 2 1 建立 健全协调配合机制 219 14 2 2 与发包人的配合措施 220 14 2 3 与设计人的配合措施 220 14 2 4 与监理人的配合措施 221 14 2 5 与地方政府有关部门的配合措施 221 14 2 6 与土建承包人的配合措施 222 14 2 7 与供电系统承包人的配合措施 222 14 2 8 与信号系统承包人的配合措施 222 14 2 9 与人防门承包人的配合措施 223 14 2 10 与独立第三方安全认证机构的配合措施 223 14 3 施工机械设备和调试仪器仪表配备及保障措施 223 14 3 1 主要施工设备配备情况表 223 14 3 2 主要试验和检测仪器设备配备情况表 224 14 3 3 施工设备配置保证措施 224 15 附表 224 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 7 郑州轨道交通郑州轨道交通 1 号线二期轨道工程号线二期轨道工程 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 1 1 编制依据 原则及相关标准编制依据 原则及相关标准 1 11 1 编制依据编制依据 1 郑州市轨道交通 1 号线二期工程轨道工程施工招标文件 招标设计第三 篇轨道 补充招标文件及有关施工招标图 2 国家 相关部委及现行的地铁设计 施工技术规范 验收标准及质量 安全技术规程 3 业主的相关文件要求及郑州市在安全 文明施工 环境保护等方面的规 定 4 施工现场踏勘获得的资料 5 我公司现有的综合施工能力及历年来承担地铁轨道工程的施工经验 1 21 2 编制原则编制原则 1 严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求 采用先进 合理 经 济 可行的施工方案 2 严格按照 ISO9000 族质量管理体系标准和项目法施工要求 建立严密的 工程质量保证体系和完善的安全保证体系 3 采用先进 配套的施工设备和技术 合理安排劳 材 机资源 确保工 程质量和工期 4 合理安排施工顺序 抓住重点 突出难点 组织专业化施工 保证各项 施工工序相互促进 紧密衔接 促进工程高效 均衡 加快施工进度 5 严格按照 环境保护法 要求 积极维护当地自然环境和生态环境 最 大限度地减少占用场地和对环境的破坏 防止环境污染和水土流失 6 合理组织施工阶段的交通运输 减少施工与行车干扰问题 7 文明施工 安全生产 环境保护 确保周边环境安全 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 8 1 31 3 遵循的技术遵循的技术规程和规范规程和规范 本工程包括但不限于采用以下与施工有关的规程 规范 标准及有关标准 GB50157 2013 地铁设计规范 GB 50490 2009 城市轨道交通技术规范 TB10413 2003 铁路轨道工程施工质量验收标准 TB T2098 2007 无缝线路铺设及养护维修方法 TB T1632 1 4 2014 钢轨焊接 通用技术条件 闪光焊 铝热焊 气压 焊 GB50308 2008 城市轨道交通工程测量规范 GB50010 2010 混凝土结构设计规范 GB50204 2002 混凝土结构工程施工及质量验收规范 GB50299 1999 地下铁道工程施工及验收规范 2003 年版 TB T1857 1986 普通线路轨缝的预留和检查方法 CJJ49 92 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 所有材料和工程质量均应符合招标时已经颁布的现行国家 铁道行业和河 南省及郑州市标准与规范的相应规定和要求 标准与本技术要求不一致时 以 要求高的为准 2 2 工程概况工程概况 2 12 1 工程简介工程简介 郑州市轨道交通 1 号线二期工程是在一期工程的基础上 分别向西 向北 延伸 其中西段线路出西流湖站后向西沿郑上路敷设 之后转向北 途径铁炉 村 郑西客运专线 陇海铁路 沿长椿路南北向贯穿高新区 止于连霍高速公 路以南 东段线路出市体育中心站后 下穿出入段线 沿明理路一直向北 途 径龙子湖高校园区 止于规划河南大学处 场 段 控制中心均已在一期工程实施 二期工程仅在雪松路站西端增加 一条出入线连接凯旋路停车场 郑州市轨道交通 1 号线二期工程线路全长约 15 007km 设站 10 座 均为 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 9 地下车站 西段线路起于长椿路与莲花街交叉口的河工大站 沿长椿路向南布设 在 与翠竹街交叉口处设新郑州大学站 与科学大道交叉口处设科学大道站 与梧 桐街交叉口南侧设梧桐街站 与化工路交叉口处设化工路站 之后线路继续沿 规划长椿路南延段继续向南 下穿陇海铁路铁炉站 郑西客运专线高架桥至规 划站前大道 于规划站前大道与主一路交叉口南侧设铁炉站站 出站后线路转 向东至郑上路 在郑上路与雪松路交叉口处设雪松路站 站东端接设一条出入 线接凯旋路停车场 之后线路下穿出入场线至西段线路终点一期工程西流湖站 西段线路长 9 648km 设站 7 座 东段线路起于一期工程终点站市体育中心站 出站后线路下穿出入段线 沿明理路向北布设 绕避明理路跨龙子湖规划上贤东桥 于明理路与祭城路交 叉口东侧设龙子湖中心站 出站后线路沿明理路北行 避开明理路跨龙子湖规划 崇德东桥 于明理路与文苑北路交叉口南侧设文苑北路站 之后线路继续沿明 理路北行 下穿魏河 贾鲁河 至连霍高速以南约 250m 处设河南大学站 东段 线路长 5 359km 设站 3 座 1 号线二期工程最大站间距 2267m 为体育中心站至龙子湖中心站 最小站 间距 1012m 为新郑州大学站至科学大道站 二期工程共设换乘站两座 在科 学大道站与规划 8 号线换乘 在龙子湖中心站与规划 8 号线换乘 设计列车行车最高速度为 80km h 车辆采用 B 型车 6 辆编组 最大轴重为 14t 采用 DC1500V 接触网供电 轨道型式有一般短枕式整体道床轨道 中等减振扣件轨道 钢弹簧浮置板 轨道 2 22 2 工程范围和工程工程范围和工程内容内容 2 2 1 工程范围 郑州市轨道交通 1 号线二期工程分东 西两段正线及辅助线轨道工程 具 体范围如下 1 1 号线二期工程西段起点河工大站至终点西流湖站 DK0 265 DK9 146 东段起点体育中心站至终点河南大学站 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 10 DK34 982 DK40 338 477 的正线及辅助线 正线全长 15 007km 双线 全部为地下线 辅助线长 0 125km 2 凯旋路停车场入场线 RDK0 000 RDK0 853 810 长 0 854km 车 场线铺 50kg m 钢轨 0 078km 含异型轨 不含道岔区 2 2 2 工程内容 主要工作内容包括 前期准备及辅助设施工程 道床铺设 道岔铺设 无 缝线路铺设 线路和信号标志安装 车挡及附属设备安装 配合人防门施工安 装 配合轨排井的封堵等 2 32 3 工程施工条件工程施工条件 1 交通运输条件 本工程所处地区为郑州市区 市内道路四通八达 交通和运输非常便利 2 水文气象条件 郑州地区属暖温带季风气候 四季分明 年平均气温 14 4 7 月最热 平均 27 3 1 月最冷 平均 0 2 年平均降雨量 640 9 毫米 无霜期 220 天 全年日照时间约 2400 小时 境内大小河流 35 条 分属于黄河和淮河两大 水系 其中流经郑州段的黄河 150 4 公里 2 42 4 主要技术标准主要技术标准 2 4 1 线路主要技术条件及标准 正线数目 双线 最小曲线半径 正线为 350m 辅助线为 125m 联络线为 854m 最大坡度 28 轨道设计荷载 轴重 14t 采用 B 型车 6 辆编组 接触网供电 最高运行速度为 80km h 2 4 2 轨道主要技术标准 1 正线 1 正线 辅助线均采用 60kg m 钢轨 U75V 正线铺设无缝线路 缓冲 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 11 区设置 1 根 25m 的标准轨 缓冲区内及伸缩区接头的接头夹板螺栓扭矩应达到 1000N m 以上 设计锁定轨温为 25 10 2 采用 60kg m 钢轨 9 号系列道岔 直向容许通过速度为 100km h 侧 向容许通过速度为 35km h 道岔区采用弹性分开式扣件 短枕式整体道床 交 叉渡线线间距为 14 0m 3 正线一般地段采用无螺栓 单趾弹条 PR 弹条 弹性分开式扣件 轨下 铁垫板下弹性垫层为热塑聚酯高弹垫板 4 采用钢筋混凝土短轨枕式整体道床 轨道结构高度为 地下线圆形隧 道 非钢弹簧浮置板道床地段为 760mm 钢弹簧浮置板地段为 820mm 地下线马 蹄形隧道 560 f mm f 为轨道结构底部至隧道底部的矢高 地下线区间矩 形隧道 560mm 一般车站矩形隧道 560mm 换乘车站及重点车站矩形隧道 600mm 一般道床设置双侧排水 道岔区道床设置双侧排水沟 5 轨道附属设备 采用液压缓冲滑动式挡车器 车钩高度为距轨面 660mm 占用正线股道长 度为 25m 允许冲撞速度为 25km h 全线设置线路及信号标志 标志一般采用反光材料作为标志面 反光材料 为 级或 级逆反射材料 6 轨道减振降噪措施 一般减振地段轨道减振降噪措施 正线直线及半径 R 300m 曲线地段均 铺设无缝线路 采用单趾弹条弹性分开式扣件 并在轨下及铁垫板下配置热塑 聚酯高弹垫板 道岔区内钢轨接头采用冻结接头 中等减振地段轨道减振降噪措施 采用双层非线性减振扣件 高等减振地段轨道减振降噪措施 采用弹性道床垫减振道床 特殊减振地段轨道减振降噪措施 采用液态阻尼钢弹簧浮置板道床 7 轨枕铺设数量 一般地段 直线及半径 R 400m 的曲线 且线路纵坡 i 20 地段 1600 对 km 轨枕间距为 625mm 加强地段 半径 R 400m 的曲线地段或线路纵坡 i 20 地段 1680 对 km 轨枕间距为 595mm 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 12 2 停车场轨道 1 出入线采用 60kg m 钢轨 U75V 2 出入线及车场线均按普通有缝线路设计 3 道岔 库外线采用 50kg m 钢轨 7 号系列道岔 直向容许通过速度为 70km h 侧向容许通过速度为 25km h 采用木岔枕碎石道床 4 扣件及轨枕 出入线地下段及 U 型槽地段采用单趾弹条扣件 钢筋混凝土短轨枕 出入线地面段采用弹条 型扣件 新 型预应力混凝土轨枕 5 道床 出入线地下段及 U 型槽地段为短轨枕式整体道床 轨道结构高度为 560mm 出入线地面段为混凝土枕碎石道床 轨道结构高度为 840mm 出入线整体道床与碎石道床的衔接设置弹性过渡段 6 轨枕铺设标准 出入线地下段轨枕按 1680 对 km 布置 轨枕间距为 595mm 出入线地面段按 1680 根 km 铺设 道岔轨枕间距按总布置图要求铺设 2 52 5 工程数量工程数量 正线整体道床轨道 29 759 铺轨公里 其中 钢弹簧浮置板 2 593km 铺 9 号单开道岔 5 组 9 号 14m 间距交叉渡线 2 组 道床混凝土 2298 8 立方米 钢筋 2505 5t 车档 4 座 钢轨涂油器 6 个 线路信号标志 7677 个 二期与一 期的接入工程 4 处 停车场入场线铺轨 0 864km 整体道床 0 514km 碎石道床 0 35km 铺 50kg 7 号碎石道床木枕单开道岔 1 组 粒料道床 310 立方 道床混凝 784 立方 米 钢筋 28 865t 线路信号标志 275 个 二期与一期的接入工程 1 处 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 13 3 3 工程重点 难点及对策工程重点 难点及对策 3 13 1 工程重点分析及对策工程重点分析及对策 3 1 1 特殊减振地段钢弹簧浮置板道床施工精度和质量控制 1 工程分析 本工程范围内共计 2 593km 线路采用钢弹簧浮置板道床 该道床结构比较 复杂 施工精度要求高 施工周期长 精确调整轨道的几何状态 钢弹簧套筒 精确就位 按设计要求将浮置板顶升到设计位置 确保基底不积水是本工程施 工技术控制重点之一 2 采取的对应措施 1 配备专业队伍 加强现场指导和培训 全部采用具有相同工程施工经验的施工作业队伍和技术人员负责施工 加 强与业主 设计单位 制造厂家的联系 开展现场指导和培训工作 2 优化施工工艺 加强施工过程监测 进一步优化和完善施工工艺 提高轨道精度 加强施工过程检测 通过在 每个断面设置 2 组 4 个施工控制基标的方式来控制铺轨及道床施工精度 轨道 铺设并精调轨道状态合格后 一次性浇筑整体道床混凝土 3 采用自行设计的 下承式轨道支承架 确保良好的施工效果 采用我公司自行设计并具有良好使用效果的浮置板施工专用下承式轨道支 承架 该支承架具有拆装方便 轨道调整简便 支撑稳固等特点 3 1 2 整体道床道岔及渡线精确铺设 1 工程分析 本工程有整体道床单开道岔 5 组 14m 间距交叉渡线 2 组 整体道床道岔 及渡线铺设时调整项目多 左右股钢轨施工过程中的联结固定困难 各部尺寸 既相互独立又相互制约 在精确调整上比普通整体道床线路部分要求精度高 是本工程施工技术控制又一重点 2 采取的应对措施 1 采用专业队伍 发挥专业优势 由在多处轨道工程施工中负责过道岔及渡线铺设施工的技术人员 道 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 14 岔施工班组 成立专门的道岔施工作业队 专门负责该项工程施工 2 采用 散铺支架法 施工工艺 精确铺设道岔及渡线 道岔铺设拟采用 散铺支架法 施工 即现场散铺道岔 采用专门设计的 道岔支承架架轨 调整道岔几何尺寸及平面位置 绑扎及焊接道床钢筋 精调 道岔状态 浇筑道床钢筋混凝土 采用此施工方法 可精确铺设道岔及渡线 3 1 3 钢轨焊接与无缝线路施工质量控制 1 工程分析 本工程正线采用温度应力式无缝线路轨道 作为市政工程 要保证建成后 线路具有良好的几何形态 具有良好的平顺性和稳定性 满足广大市民乘坐轨 道交通的舒适感和安全性 钢轨焊接与无缝线路质量控制相当关键 是本工程 的重点 2 采取的对应措施 1 使用经验丰富的管理和施工队伍 整个施工过程 由有着丰富钢轨焊接及无缝线路施工的管理人员 技术人 员 领工员及施工班组负责该项工程施工 2 现场焊接钢轨 加强过程控制 本工程采用性能优良的移动焊轨机在施工现场直接对钢轨接头进行焊接 施工前期 将委托铁科院指导进行钢轨焊接型式试验 在施工过程中 按规定 进行周期性检验 并委派专业技术人员跟班指导施工 确保焊接质量符合设计 及规范要求 3 自制 钢轨专用夹具 加强接头焊接检查 有效控制施工质量 施工中 采用普通钢轨接头夹板配自制的接头夹具 可有效控制无孔钢轨 接头对接质量并消除接头钢轨错牙 同时加强接头打磨质量控制 严格控制正 火温度及降温冷却速度 加强接头焊接质量检查 确保焊接质量符合要求 无孔钢轨接头专用夹具安装详见 无孔钢轨接头专用夹板示意图 接头专用夹具 无孔钢轨接头专用夹板示意图 无孔钢轨 接头夹板 接头夹板 夹具螺母 螺栓 I I 截面 螺栓 夹具螺母 接头夹板 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 15 4 合理安排工序 确保无缝线路施工质量 合理安排施工工序 现场将标准轨按照设计要求焊接成设计的长轨条 然 后根据施工时的温度差结合设计锁定轨温进行应力放散 最后锁定长钢轨 埋 设位移观测标记并做好记录 无缝线路锁定施工 必须配足施工人员和施工设备 缩短无缝线路锁定的 时间 确保锁定施工期间的温差不超过设计的允许范围 3 1 4 与既有一期的线路接入施工 1 工程分析 本工程是在一期工程的基础上 分别向西 向北延伸 西段线路设计终点 与一期工程的西流湖站 东段起点为一期工程的市体育中心站 二期工程增加 一条出入场线与既有停车场连接 本工程与一期既有轨道的连接有多处 因此 与既有一期线路衔接的轨道改造施工及保证既有线的运营安全是本工程的重点 2 采取的对应措施 我公司拟组织具有既有线施工经验的人员带领施工队伍进行本工程施工 加强既有线施工规章制度教育 编制接轨点专项施工方案 办理的既有线路使 用手续 严格按甲方及运营单位审批的方案进行施工 并确保施工及运营线路 的安全 既有线路 车挡拆除 钢轨道岔连接等改造接入施工采用分次 请点 施 工 精心组织 在 请点 时间范围内完成所需的工作内容 3 1 5 行车安全 1 工程分析 本工程分为地下正线 辅助线和车辆段 由于隧道内施工场地狭窄 施工 人员 设备较多 轨道车辆运行频繁 施工中要保证人员和设备的安全 行车 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 16 管理是重点控制环节 是本工程施工的又一大重点 2 采取的对应措施 1 建立施工安全生产保证体系 完善安全管理制度 建立施工安全生产保证体系 成立安全管理机构 明确岗位职责 完善安 全管理制度 制定安全防护规程手册 加强安全培训 增强安全意识 2 配备专业人员 加强施工安全管理和监督 本工程项目经理部备足够的专职安全管理员 施工作业队设置专职 或兼 职 安全员 并为行车设定专门的行车调配度 值班员 连接员和列检员等 加强施工现场检查及安全监控管理 3 制订轨道运输管理专项方案 确保施工安全 根据国家 铁道部 业主的安全及运输管理规程 规定 以及我公司的相 关文件制订适合与本线的运输管理专项方案 并且在轨道运输中实行单一领导 统一指挥 方能确保运输和行车的绝对安全 4 加强轨行区施工管理 轨道工程施工的大部分材料需要通过轨道运输 首先应加强自己施工队伍 的安全教育工作 确保轨道施工的每个流程都应严格按照安全操作规程办理 避免在材料装卸 运输中因安全意识淡泊出现人员 设备安全事故 其次 加强轨行区施工的其他专业协调配合工作 严格执行业主下达或批 复的轨行区施工 运输使用分配计划进行施工 5 严格对长大坡道施工及行车进行管理 加强对列车司乘人员的素质教育 增强责任心 严格按照相关安全规定进 行行车作业 杜绝违规操作 加强货运人员的管理 杜绝超载 偏载等现象发 生 加强施工人员防护意识 根据行车计划 施工现场应加强防护 并确认防 护得当 有效 6 制订行车事故应急预案 制订行车事故应急预案 一旦发生安全事故 应严格按照事故处理流程逐 级上报 并立即组织人员进行抢险救援 消除或控制险情 防止事故蔓延 将 损失减小到最低程度 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 17 3 1 6 施工工期 1 工程分析 工程施工 如何保证工期 实现既定工期目标 一直是施工的重点 对于 本工程 我们经过对招标文件和图纸理解 并对现场进行了详细的调查 我们 认为工期紧张 部分车站及区间土建结构工程完工时间可能滞后 可能影响正 常铺轨施工 造成后期施工进度压力大 且本工程设有钢弹簧浮置板道床 2 816 公里 极大的制约了铺轨进度 因此 确保实现工期目标是本工程施工 的重点 2 采取的对应措施 1 选派管理和施工经验丰富的队伍承担本工程施工 我公司拟组织具有地铁轨道工程丰富施工管理和经验的队伍承担本工程施 工 充分发挥专业化施工队伍的优势 确保实现工期目标 2 配备数量合理 技术性能先进的设备和机具 施工机械配备方面 采用先进的 UN5 150Z 闪光接触焊机以及专为满足地铁 轨道的净空要求而研制的铺轨车 轨道车 地铁轨道专用平板车等机械设备 采用我公司自行研制的道岔支承架和轨排支承架 满足本工程施工需要 3 精心组织 动态管理 合理开展工作面 施工中 充分考虑铺轨工程特点 按网络图精心组织 进行动态管理 根 据土建工程完工情况 移交一段 施工一段 多段移交 多段施工 配齐人力 物力 财力等资源 见缝插针 精心施工 同时加强材料的组织和运输 确保 材料的供应 4 提前进行施工调查 积极与土建单位协调 争取预铺条件 由于道岔施工周期较长 为了不影响正线铺轨 我们计划将本工程有条件 地段的道岔采用 散铺法 进行预铺 力争在正线轨道铺到之前完成 尽早形 成通行轨道车的条件 为后面的工序和其他专业提前进场施工提供必要条件 根据招标文件要求 计划在河工大站 铁炉站设置散铺基地 散铺基地铺 轨施工将利用盾构井将道岔轨料吊装下洞 并专设道岔预铺工作队 进行道岔 预铺 在具备泵送条件的地段 利用地泵伸入道岔区进行道床砼浇筑 对于没 有条件开孔或站顶不能停留砼泵车的地段 道岔在架设调整到位后 可进行支 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 18 墩浇筑 或加大支承架的投入 用支承架进行架设 在正线铺轨队铺设至该处 时再进行道岔道床砼浇筑 从而将道岔对工期的影响减小到最小 5 及时组织材料供应 确保工期目标实现 本工程的材料均需通过铁路和公路运输至施工现场 制定周密材料供应计 划 及时组织人员进行采购 合理安排运输 确保材料进场时间 满足铺轨施 工需要 才能确保工期目标实现 3 1 7 旁通道处的冷冻法施工铺轨 1 工程分析 如区间旁通道采用冷冻法施工 根据以往的施工经验 这些地段可能在铺 轨的时候 结构融沉尚未稳定 因此 要保证在冷冻法施工的地段线路的铺轨 质量 是本工程的施工重点 2 采取的对应措施 1 临时过渡 确保铺轨及施工车辆安全通过 施工不间断顺利进行 根据设计院提供的具体位置资料和第三方提供的融沉监测资料 当铺轨到 达上述旁地段时 先浇筑盾构基底混凝土 待基底混凝土达到强度后 采用在 混凝土轨枕正下方支垫木枕 或采取隔 1 根轨枕浇筑支墩的方式对线路进行加 固 使施工车辆在限速条件下安全通过 保证正线铺轨顺利进行 线路临时过渡方案详见 过渡线路轨道临时加固示意图 2 正式浇筑整体道床混凝土 确保轨道结构施工质量 膨胀螺栓 钢管撑杆 II类木枕 基底混凝土 调节螺栓 钢轨混凝土枕II类木枕 钢轨 过渡线路轨道临时加固示意图 717 5717 5 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 19 加强结构沉降观测 待结构沉降基本趋于稳定后 取出木枕重新进行整道 或检查支墩状态 重新调整轨排几何尺寸 按照设计要求 正式浇筑整体道 床混凝土 确保轨道结构施工质量 3 1 8 施工质量通病 1 工程分析 本标段轨道工程施工内容十分丰富 不仅有各种不同道床结构类型 不同 扣件类型的整体道床 同时也有各种不同结构类型的道岔等 结合我公司在各 个城市地铁线施工过程中发生的施工质量通病情况 严格控制各类质量通病在 本标段施工过程中发生是本工程质量控制重点 2 采取的对应措施 结合本标段轨道工程的施工内容 结合以往同类地铁施工经验 我公司对 各施工工序中可能发生的质量通病进行了详细的梳理 并制定了相应的针对性 预防和处理措施 具体情况见下表所示 序号 工序或作业内 容名称 存在的质量通病预防和处理措施 一 整体道床轨道 施工 1 轨道基底处理 基底未按设计要求进行彻底凿 毛 凿毛面积和深度达不到设 计要求 底板垃圾清理不干净 导致新浇注的道床混凝土与老 混凝土粘结不好 现场按设计要求进行基底凿 毛处理 及时清理凿毛后的 浮碴和基底积水 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 20 序号 工序或作业内 容名称 存在的质量通病预防和处理措施 2 轨排组装 1 在铺轨基地扣件组装前未 按要求进行涂油 轨枕间距偏 差较大 2 扣件扭力未达到设计要求 3 扣件与轨枕组装后与钢轨 不垂直轨枕偏斜 做好新进场施工人员的技术 交底和培训 现场加强监督 指导和检查工作 3 轨排架设 1 轨排现场铺设后钢轨接头 存在错牙 支承架设置不够牢 固可靠 2 轨底坡设置不合格 现场加强检查 发现问题及 时整改 必要时进行加密布 置支承架确保轨排支承牢固 稳定 起道支架上严格安放 轨底坡板 线路调整完成后 采用轨底坡仪加强线路轨底 坡的检查和调整控制 4 整体道床浇筑 4 1 商品混凝土供 应 因城市交通不畅原因造成商品 混凝土时间过长 混凝土坍落 度和易性等性能不好 影响砼 道床的浇筑质量 及时跟踪商品混凝土的供应 情况 下料前测量商品混凝 土的坍落度 不满足施工质 量要求的及时清退 加强与 商混生产商的沟通 必要时 可通知商混供应商采用添加 一些外加剂来保证混凝土的 性能 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 21 序号 工序或作业内 容名称 存在的质量通病预防和处理措施 4 2 道床伸缩缝设 置 道床伸缩缝设置不顺直 歪斜 没有全断面贯通 道床伸缩缝 与结构沉降缝不重合 现场加强固定伸缩缝的措施 如夹可抽取的加固钢板 来控制道床伸缩缝的平直度 现场伸缩缝贯通 与结构沉 降缝严格位置对应 4 3 道床钢筋布置 与焊接 道床钢筋布置间距偏差大 曲 线地段钢筋加工偏差较大 钢 筋焊接时出现漏焊 焊缝不饱 满 焊接钢筋搭接长度不够 或焊缝长度不满足规范要求 防迷流连接端子焊接质量不 好 电焊工必须持证上岗 做好 相关施工人员的技术交底工 作 提前进行曲线地段的钢 筋加工尺寸技术交底 现场 加强钢筋布置尺寸 搭接头 焊接的质量检查 焊接完成 后检查道床钢筋的测试电阻 值是否满足防迷流的要求 郑州轨道交通 1 号线二期轨道安装工程实施性施工组织设计 中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通中铁五局集团有限公司郑州轨道交通 1 1 1 号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部号线二期轨道工程项目经理部 22 序号 工序或作业内 容名称 存在的质量通病预防和处理措施 4 4 道床混凝土施 工 1 混凝土振捣不密实 轨枕 下出现空响 模板用后混凝土 浆未清理 涂油不均匀 导致 脱模后混凝土道床面麻面 气 泡较多 模板安装不到位 加 固不牢固易造成混凝土道床 跑模 道床面混凝土抹面 不光滑 不平整 2 混凝土道床施工接缝未预 留接茬台阶 施工缝混凝土面 距轨枕底面高度太小不利于下 次道床混凝土浇注填充 3 道床混凝土施工过程中对 扣配件造成污染 4 道床混凝土施工完成后养