航班延误.ppt

航班延误 thedelayofflight 110641c班 党熹 李芊燃 仝可可 张华艳 航班延误 定义definition 指在班期时刻表公布的离站时间后15分钟 北京 上海 广州 深圳25分钟 仍未起飞的航班或者是在班期时刻表公布的到达时间未打开舱门的航班 航班准点率现状accurency 中国民航近年航班准点率如下 稍高于国际航协的航班平均正点率 在国际上处中上水平 2010年7月份中国民航各航空公司与机场准点率前几名排名如下 关于航班延误你了解多少呢 在经常坐飞机的人群当中 96 的人遭遇过航班晚点或延迟的情况 关于航班晚点原因 99 的人得到的原因是天气或者航空管制 乘坐飞机的频率越高 遭遇晚点或延迟的次数就越多 这说明飞机晚点或延迟已经不是一个随机和偶然的现象 保证航班正点真的这么困难 在飞机上常听到的 空管原因 究竟是哪些原因 你 心中的疑问 天气原因 空中交通管制原因 机场保障原因 航空公司原因 旅客原因 航班延误的原因 天气原因雷暴thunderstorm低云lowclouds低能见度lowvisibility低空风切变low levelwindshear大气湍流theonflowofatmosphere空中急流torrent颠簸bumpyflight结冰frozen 出发地机场天气状况 能见度 低空云 雷雨区 强侧风 目的地机场天气状况 能见度 低空云 雷雨区 强侧风 飞行航路上的气象情况 高空雷雨区 天气状况对一次航班的影响出现在哪些地方 机组状况 机组技术等级 分析把握当前气象及趋势作出专业的决策 飞机状况 该机型对气象条件的安全标准 符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行 因恶劣天气导致的后续状况 多指机场导航设施受损 跑道不够标准如结冰 严重积水等 上海暴雪致数百架次航班延误3万旅客滞留机场2011 01 典型问题及回答questionsandanswers q1 目的地机场所在城市天气状况良好 能见度佳 为什么还是因天气原因延误 a1 目的地机场所在城市天气状况良好不代表该机场适宜飞机降落 覆盖在机场起飞降落航道附近的低云 雷雨区都是导致这类型延误的常见因素 q2 同样是飞往某地的航班 为什么有些能走 有些却被告知因天气原因走不了 a2 飞机起降的标准与飞机机型有关 同样的机型在各航空公司定的具体安全标准也可能有差异 机长对当前气象及趋势作出决策也会有所不同 北京雷雨导致机场上百航班延误 重庆机场受大雾影响响 交通管制 1 流量控制中国民航发展迅速 航班量急剧增加与相应的地面设施 服务保障方面发展缓慢 航路结构不合理的情况相矛盾目前我国因确保国防安全等原因 对空域实行严格限制 空中禁区多 军方负责组织实施全国飞行管制工作 民航方面可调节的余度很小 2 空军活动遇到这种情况 只能等待 没有理由 没有预计时间 一切都是最高机密 典型问题及回答questionsandanswers q1 飞机上完客 舱门关闭 一切准备就绪 为什么长时间不走 旁边的飞机怎么都走了 就我们走不了啊 a2 很显然 你碰上了流量控制 此时飞机正在排队等候机组 一般会向旅客解释目前处于流量控制 正在等待航管指令 其他飞机能正常离港 可能目的地 方向不一致 没有受到本次流量控制的影响 q2 既然有流量控制 为什么不晚点登机 而长时间闷在飞机狭小的客舱里 a2 流量控制是常事 一般时间不长 但是同一方向的航班可能很多 你的航班准备就绪 就可以向管制部门及早申请 越早申请 等待时间会越短 如果长时间等待 那可能你碰到的就不是正常的流量控制 另外 由于其他原因导致管制而没有预计时间 这就要求飞机按预定先准备好 空域随时都有可能开放 可不能等到管制解除了再登机 到时等你准备好了 又可能碰到下一轮的管制 机场保障原因 飞机晚到调配原因机械故障空勤人员原因 典型问题及回答questionsandanswers q 为什么飞机故障后修好了 再次起飞后又出现故障再次备降或返航的情况呢 这不是拿旅客生命开玩笑啊 a 首先你再次碰到的故障并不一定是刚才维修的 不存在没有检修好就起飞的情况 其次 修好的部件设备同样可能再次出现故障 这也是没办法预计的 当然也可能是维修人员没找到故障的源头 导致表面出故障的设备修好后 一段时间后又再次出现同样的故障 航班延误如何补偿一直备受关注 航班延误救济措施 预防措施善后措施奖惩机制经济补偿新规 预防措施precaution 预订机票时使用民航资源网数据分析中心的 航线运力数据分析系统 提前查询航线航班历史准点率信息 尽量选择预订历史准点率较高的航班机票使用 非常准 等网站的航班延误智能预报 航班不正常跟踪服务关注天气措施 出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系投保航班延误保险 及时要求改签其他航班要求提供餐食 处于用餐时间 与住宿 延误6小时并晚至凌晨0点后 向航班延误保险的承保人要求赔偿 在符合条件时 一般为延误4小时以上 向承运的航空公司要求赔偿 在符合条件时 一般为延误4小时以上 不可罢乘 霸机 否则可能导致受到警方的治安处罚 其他措施 奖惩机制rewardsandpunishment 中国民用航空局目前已建立了保障航班正常的奖惩机制 即延误航班统计和警告 每15天公布一次延误信息 对排名后20位 且航班正常率在50 以下的国内航班进行一次内部警告通报 每月发布警告通报两次 由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班 经批准 从下月起取消其本航季该航班 对因空管 机场 油料等原因造成航班延误的 要查明原因 给予必要的处罚 此外 对于航班延误4小时以上 因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件 造成重大社会影响的 取消航空公司该航班本航季时刻 并不再受理下一航季航班时刻的申请 经济补偿新规 2010年11月1日 中国航空运输协会向湖