6-库存车日常检查与维护表.doc

经销商库存车辆日常维护记录表经理复核经办实施单位： 实施日期： 年 月 日车型代号: 车身号码： 项目维护内容维护频次检查与维护车身外观检查及清洗未贴膜车辆每二周检查车身表面并清洗车辆未贴膜车辆且停放室内库每月检查车身表面并清洗车辆贴膜车辆1)每月清洗车辆；2)贴膜保质期到后撕膜雨刮片每二周/每月清洗车辆时，必须将雨刮片也冲洗干净每二周/每月清洗车辆刹车盘除锈在300米的距离内以20公里/小时的速度下踩刹车34次(点刹）。每二周结合车辆清洗时进行轮胎每2周移动一次，移动距离不少于200米；必须对轮胎气压进行标定；每2周移动车辆并标定气压铝圈未贴膜车辆移动车辆，移动距离不少于200米每2周移动车辆贴膜车辆排气管移动车辆，移动距离不少于200米每2周移动车辆底盘移动车辆，移动距离不少于200米每2周移动车辆空调检查空调制冷功能每二周，环境温度大于10C时进行喇叭检查发动机舱喇叭鸣叫功能每二周进行电瓶按要求在车辆到库后将电瓶桩头拔除；每二周测量电压，对低于规定电压的车辆按充电规范进行充电；1) 到库拔电瓶桩头；2)每二周测量电压；3) 低于电压规定值进行充电1. 乘用车外观可视部件的维护1.1 应每天对所有存放在仓库内的乘用车外观可视部件进行检查和维护。1.2乘用车外观可视部件的检查和维护要求为：a) 检查乘用车表面（包括贴保护纸部位）是否有腐蚀性物质（如：鸟粪、虫尸等），如有，进行处理。b) 检查乘用车车等和玻璃是否清洁，是否有明显泥沙、灰尘等污垢，如有则安排清除。c) 左右后视镜不能用挥发性溶剂擦拭，以免开裂。d) 应保持乘用车橡胶件清洁，若不清洁，应用清水冲洗并擦干。在操作时应注意，由于乘用车橡胶件材质均不属于耐油橡胶，故严禁使用有机溶剂或其它油类物质洗擦，以防老化。2. 乘用车表面保护膜的去除a) 维护对象：车辆表面有保护膜的乘用车。b) 维护周期：按照保护膜上的撕膜日期或根据铭牌生产日期起六个月期满的前一周。c) 维护要求：按照维修周期要求需要对保护膜进行撕除。d) 揭纸操作步骤如下：i. 剥离保护纸（见图2）：以与油漆表面成135的角度撕下保护膜。为使去除方便，可以将大平面保护膜分成 2-3块剥离。揭膜需保持合适的表面温度。(揭膜温度：-10到50度)。图2剥离保护纸ii. 洗车和检查（见图3）：洗车（见操作方法）后再检查车身油漆，万一留有灰尘，使用软质的泡棉或棉纸配合合适的清洁剂去除。图3洗车和检查iii. 若有保护膜边界印痕，轻微的会在48h内消失，高温可以加速这一恢复进程。极少数情况下，可能需要使用抛光剂。见图4图43. 乘用车日常洗车维护a) 维护对象：所有库存乘用车。b) 维护周期：室外库停放车辆入库后每两周安排一次洗车；室内库停放车辆每月清洗一次。c) 维护要求：乘用车需移动至洗车棚，采用专业洗车设备和抹布对其进行外观清洗。按洗车规范清洗，重点在于雨刮片和车身外部的橡胶件。d) 在将车辆交给客户之前，必须用SGM专用洗涤液对前风档玻璃进行清洗(此洗涤液可按零件号向SGM购买,并按照说明进行配比),防止雨刮异响和刮不干净.4. 乘用车刹车盘维护a) 维护对象：所有库存乘用车。b) 维护周期：乘用车入库后每两周安排一次刹车盘除锈。c) 维护要求：结合日常洗车维护项目移动乘用车，在300米的距离内以20公里/小时的速度下踩刹车34次(点刹）。5. 轮胎气压标定a) 维护对象：所有库存乘用车。b) 维护周期：乘用车入库后每两周对轮胎气压进行测量并充气。c) 维护要求：c.1 对于仪表头有胎压显示的车辆：检查胎压显示；c.2 对于无胎压显示的车辆：使用胎压计对胎压进行测量。d) 对于未达到胎压标准范围的，必须充气，达到胎压标签的标定值。e) 维护标准：胎压标准见本车的胎压标签。6. 乘用车空调维护a) 维护对象：所有库存乘用车。b) 维护周期：乘用车入库后每两周需对在库车辆进行检查，且空调维护适用于在环境温度10及以上时进行。c) 维护要求：启动发动机后，开启空调（按下AUTO或AC按纽），将空调风扇调节到最低档，之后车辆进行其他日常维护项目，维护操作结束后车辆停入库位并同时关闭空调。7. 乘用车喇叭维护a) 维护对象：所有库存乘用车b) 维护周期：乘用车入库后每两周安排鸣喇叭c) 维护要求：结合日常维护洗车维护项目，乘用车洗车完毕后，鸣响乘用车喇叭1-2次。7. 乘用车蓄电池维护7.1 拆装乘用车蓄电池负极接线a) 维护对象：所有库存乘用车b) 维护要求：入库后马上拆除乘用车蓄电池负极接线，移动乘用车完毕后断开乘用车蓄点池负极接线。做好记录。c) 交最终客户前，按照维修手册中规定的电瓶负极螺栓扭矩要求进行紧固。7.2 蓄电池电量要求：a) 维护对象：所有库存乘用车。b) 维护周期：乘用车入