技术规范.doc

技术规范车用电子器件环境测试目录1 目的2 应用3 总要求4 环境测试方法4.1 工作电压测试4.2 暗电流,4.3 电力电压变化测试4.4 电力电压中断测试4.5 电力反极性测试4.6过电压测试4.7 短路测试4.8 电力电压中断测试4.9 过电压中断（电涌）测试4.10 低温维护测试4.11 低温工作测试4.12 高温维护测试4.15 温度冲击测试4.16 温度和湿度循环测试4.17 常态湿度测试4.18 冷凝水测试4.19 灰尘测试4.20 .振动测试4.21 电击测试4.22 跌落测试4.23 耐用测试4.24 温度测试4.25 耐水性测试4.26 盐水测试4.27 耐臭氧测试4.28 耐溶剂测试4.29电子器件焊接劣质评判标准 1.目的本规范规定了测定车用电子器件在各种环境下的电气性能的方法，2.应用2.1应用范围本规范适用于安装在车上如客车、货车及小轿车的电子器件。如果需要另外规定，应见图纸，图纸将提供。2.2应用时间在重新制定产品设计方案或在决定修订之后再次修订时，应使用本规范。（当设计方案修订后，可以与hmc协商决定）3总要求1） 除测试条件与车的实际状态严重不同时，不会发生异常现象，如实车测试故障。（在实车测试中，如果发现故障应立即改正。如果故障条件与本规范及图纸中规定的条件严重不同，与hmc协商）。2） 在电力电压为12.6v条件下测得的电子器件的暗电流应小于1.0 ma。对于难配置的电路，应在用户于hmc协商后，在图纸上配准器件。4）要保证电子器件安装固定，或附加在电子器件如电机、继电器、开关、dc/ac转换器和照明器上（这是一个由于电涌杂音、高频噪音、）接地电平、电压变化和增温造成故障的主要原因）5） 如果软件、硬件或生产工艺发生变化，应在进行修改之前经hmc的设计组批准。6）提交给hmc评价组的样品还应提供关于电磁兼容性（emc）、温度和总工作电压的测试结果数据。此外，还应提供用户ic 电路图和封闭评价数据。如果提交数据有困难，与hmc协商。7）有hmv进行测试时，应配备测试用监控器器件。（监控器的使用期限和提供方法应与hmc的评价组协商）8）组成试样的成分不得有故障或变形现象。9）各导电线路间间距应不得小于1.0mm。下列情况除外：用电阻器绝缘耐水蒸气材料涂覆层当间距小于0.65mm时，与2k电阻器连工作中无故障。4 环境测试方法4.1 工作电压测试4.2 暗电流4.3 电力电压变化测试1） 工作电力负载下的电压变化测试2） 机器启动时电压变化3） 保持记忆内容（时钟作用和各个设计的记忆功能）4） 实际测试4.4 电力电压周期性测试1） 1电池插入震颤测试2） 1g键开关周期性测试4.5 电力反极性测试4.6 过压测试1） 过压测试（方法a）2） 过压测试（方法b）4.7短路测试4.8 电力电压中断测试1） 电力电压中断测试2） 测定电力电压中断容限测试4.9 过压中断（电涌）测试1） 电力电线耐过压2） 电力除外的信号线耐过压3） 辐射耐过压4） 超电涌施加测试4.10低温维护测试4.11低温运转测试4.12高温维护测试4.13高温运转测试4.14 温度循环测试4.15温度冲击测试4.16温度和湿度循环测试4.17常态湿度测试4.18冷凝水测试4.19灰尘测试4.20 震动测试4.21电击测试4.22跌落测试4.23耐疲劳测试4.24温度测试4.25耐水性测试4.26盐水测试4.27耐臭氧测试4.28耐溶剂测试4 环境测试方法 共用条件：1） 除非另有规定，测试室的条件应为温度（2015），湿度为（6520%）。2） 除非另有规定，测试电压应为dc140.5v。3） 连接电力、负载器件（调节器）和传感器后进行测试，在实际条件下操作试样，要保证试样在测试前和测试后正常动作，不应出现非正常现象。（所有测试部分均不是等同器件，但是，实际部分由噪音源如电机、调节器、和继电器以及所有包括报警灯在内的指示器组成。如果开发出来，将实际部分的信息提供给hmc）对于各个串连在一起的功能系统，应采用测定全部功能的结构进行测试，评价内容包括串联结果和功能。4） 测试结果评价 使用本规范规定的方法进行正常测试前和测试后，应保证不发生失效。 应保证在本规范规定的测试水平频率范围内进行测试。（如果测试水平（校核水准）规定在100v，测试应保证器件不仅在100v，而且在低于100v也可以工作。） 除非另有规定。在进行完本规范规定的全部测试后，应保证所有条件（计时和测试模式）保持正常。5） 报告所有的测试结果报告都应与合格或不合格结果以及下列数据一同提供：a） 电路图和器件、负载和传感器规范 b） 测定试样功能项目，用以判定试样动作状态和判定合格与不合格评价方法。c） 测试中的测得的波形（如果评价组要求提供，在大规模生产以前应最后提交）d） 开发初期的经过（附带信息和测试数据）6） 容限的考虑方法提交的材料应包括由测试合格得出的考虑生产的偏差和拥有最大容限的产品而提供的数据。7） 分段进行的测试应在与实际条件相同的条件下进行。如果测试结果与实际测试结果不符，应更改某段的测试条件（电磁干扰测试或电磁测试，中试样的接地方式应与实际车辆的接地方式相同。在开发过程中，应向hmc提交条件等同于实际车辆条件的信息）8） 如果某规定测试项目难以进行，与hmc协商后可以从项目单中排除。4.1 工作电压测试在分规范和相关图纸规定的工作范围内，最少测试5块试样来满足本规范规定的性能要求。记录满足相关规范规定性能要求的最高电压和最低电压。所有测得的电压值应满足分规范和图纸规定的工作范围。4.2 暗流在12.5v的电力电压下德得的暗流应小于1.0ma。对于在电路中难以配置的器件，应在hmc与用户之间协商后在图纸上加以规定。4.3 电力电压变化测试1） 工作电负载下的电压变化测试按照图1-1、图1-2和图1-3规定的波形对器件施加至少10个周期时，期间不能出现故障现象，当施加电压小于规范规定的保证正常工作的电压时，器件停止工作为可以接收。因此，器件非正常工作不能接收。 如果安装在micom上的器件在图1-1和图1-3的波形下停止工作，应记录micom复位状态。在测试过程中，当测试条件超出规定范围，试样显示出非正常工作状态，应记录数据作为背景数据。此外，测试结束后，测试器件正常工作。16v12v6v1v/sec图1-1测试电压波形14v或12v2v下降时间ms100ms周期20s图1-2 测试电压波形（应分别在14v和12v电压下进行测试）12v0v分别以0.1v/s,1.0 v/s和 1.0/min进行测试图3测试电压波形2） 发动机启动时电压变化测试发动机（用1g1电力）启动时应动作的器件在每一次施加测试电压输出时不得非正常动作，测试电压是在图2-1和图2-2中规定的利用各100个周期的可编程序电力（类型b-1）。具有记忆功能的器件不得改变记忆内容（类型b-2）。在1g位置动作的器件（使用1g2的电力）在每一次施加测试电压输出时不得出现任何故障（类型）。器件类型性能类型a当1g电键在1g on时，器件动作施加测试电压后正常动作类型b1.发动机启动时器件动作2.期间具有记功能，整个时间都需要电力施加期间和以后正常动作。具有数据保持功能的器件，其记忆系统不得改变或重新设置。测试方法应符合jaso d001-94车辆用电子器件环境测试方法之中第5章，或iso 7367第2部分的要求。3） 保持记忆内容（适用于时钟和每一个设计记忆功能）当电池电压在1s内从12.4v降至0v，然后再返回至12.6v时，应保持记忆内容。图2-1中的t12v8v5v20st=0.2，0.5，0.75，1.0s周期是0.2、0.5、0.75和1.0四种模式中的一种模式。 12v6v5v小于5s40ms50ms20ms100ms图2-1测试电压波形图2-2测试电压波形4）实际测试根据实际车辆发生的电力电压变化，试样消除故障后不应发生非正常动作。4.4 电力电压中断测试 1）插入电池时的震颤测试以图3-1描述的电力渐增波形施加给每个电力端子（b+，1g1，1g2和acc）电力后，试样开始动作。在这种动作进行10个周期后，试样应正常动作。对于使用电池（b+）电力的器件，应分别在4个条件下进行测试，4个条件是图3-2所述的电路中1g键sw和acc sw与开和 关组合而成。1个周期5次脉冲t2t1（on）12v电池（off）0v图3-1 电力渐增波形 t1：10或50ms效率:50%; t2: 确定动作的充足时间试样b+acc1g电力开关1g键开关acc开关电池接地1g关，acc关1g开，acc关1g开，acc开1g关，acc开图3-2 电路2）1g键开关中断测试2) 给每个电力端子施加图4规定的测试波形电压，试样应动作，这样动作10个周期试样不得出现故障。使用电池电力（b+）的电器件进行测试时，应将dc12v与电池端子（b+）连接。测试中，试样应被控制。测试后，试样应正常动作。1个周期5次脉冲t2t1（on）12v电池（off）0v 图 4 测试电压波形 t1：0.5，1.2和3s的效率：50%t2：确定动作的充足时间4.5电力反极性测试将测试电压18v0.2v反向连接到电力端子5分钟，试样应满足分规范规定的性能要求。测试方法符合es 96200-00。对于包括车用电气配线电池反极性处理在内情况下，可以采用实际用电气配线反向连接到配线电池电极方式进行测试。此时，车用电气配线详细规范应被视为测试条件。4.6 过压测试 1）过压测试（方法a） 给电力端子施加dc 18v的电压60min，试样应无故障。测试后，试样应满足规范中规定的性能要求。测试方法符合jaso d001-97“车用电子器件环境测试方法，总则”中的章条5.6（方法a）。 2）过压测试（方法b） 给电力端子施加24v测试电压1min，试样应满足分规范规定的性能要求。测试方法符合es 98200-00。4.7 短路测试 按照下列规定施加13.5v0.5v测试电压进行测试：1） 接地短路除连接器的b+接地外，所有的引县都连接接地。2） b+短路除连接器接地外，所有引线都连接到b+。3） 短路测试后，全部功能应正常执行。4.8电力电压中断测试1） 电力电压中断测试给电力端子和电力信号端子（b+，1g1，1g2和acc）施加图5规定的测试电压5个循环，试样应出现fault故障。对于具有数据保持功能的电子器件，应保持记忆内容。 在中断测试中，动作停止或动作被安全测试取消是可以接收的，而测试后动作出现故障是不允1个周期10s（on）14v（off）0v许的。图5 测试电压波形2）电力电压中断容限测试 改变图5中的中断时间t值，中断时间即发生非正常动作、停止动作或取消动作，应记录详细的非正常动作。这些作为符合电力电压中断容限的重要back数据。4.9 过压中断（电涌）测试 1）耐电力电线过压 施加iso-73-637 第1部分中表1规定的电涌电压，测试中试样不得出现故障，测试后试样应符合分规范中的性能要求。表1 电涌测试脉冲测试脉冲测试水平测试轮次/测试时间1100 v5000次脉冲2+100 v5000次脉冲3a150 v1h3b+100 v1h5+86.5（35v）1次脉冲 ： 测试脉冲5（如果卸载）应与0.54的内部电阻在测试仪器上一同调整。内部电阻=（10v标准n实际）/（0.8i额定1200min1）（v标准=交流发电机额定电压； i额定= 交流发电机在6000rpm时的额定电压；n实际=发交流电机实际速度） ： 当卸载时交流发电机中：(此处图不清楚，未翻译)本规范中的电涌测试方法应符合上述的iso方法，与hmc和用户协商，也可以符合jaso-d001-94。在这种情况下，使用jaso d001-94车用电子器件环境测试方法，总则5.7中表2规定的脉冲。测试过程中试样不得出现故障，并在测试后满足分规范规定的性能要求。除非分规范中另有规定，施加a-1的电涌电压时，测定球形保险的毁坏应与用户和hmc协商。使用所有脉冲类型a-1；a-2，b-1。b-2和c进行测试。表2 电涌电压测试水平电涌电压测试类型测试轮次轮或测试时间备注类型aa-11轮a-210轮类型bb-194h每10s施加一次b-294h类型c94h2) 电力除外的信号线耐过压 给信号线施加iso-7637 第3部分中表3规定的电涌电压时，试样应在测试中无故障动作，并满足规范规定的测试后的性能要求。表3 电涌电压水平测试脉冲测试水平测试时间a90 v10minb+90 v10min3）耐过压辐射 采用iso-7637 第1部分规定的测试方法进行测试，必须满足表4中的所有数值。如果由于设计的问题，正负放大器不能满足要求，评价标准应由hmc和用户进行协商。表4 过压辐射值正幅（v）小于+25v负幅小于25v持续时间小于2 ms增强/减弱大于5 ms短脉冲小于4 ms短脉冲持续时间小于10 ms短脉冲间隔小于90 ms4）过电涌应用测试 在下列图示状态下，继电器处于开（on）5min 和关（off）10min的周期24小时，试样应在测试过程中和测试后无故障。在开和关两面检查1g sw 。(此处图不清楚，未翻译)4.10 低温维持测试环境温度为40 ，停留70h后，进入释室温停留2h或更长时间，试样应满足分规范规定的性能要求。测试方法符合jaso-d001-94“车用电子器件环境测试方法，总则”中的5.12规定。4.11低温工作测试环境温度为30 ，停留1h后，工作70h ,试样在此期间应正常动作。整个时间应施加b+电力，acc，1g电力线应使用关（off）2h,开(on)mi30min的周期被加载。（周期条件应由hmc和用户商讨根据每一特性来决定）4.12 高温维持测试在表9中规定的条件下94h后，进入室温2h，试样应满足分规范和本规范4.1至4.10规定的性能要求。 表9设置温度 单位器件和类型设置温度类型1安装在车内和车箱内部的器件85类型2安装在仪表板和架子上部，受阳光直射的位置的器件105类型3类型4除外的、安装在发动机室的器件125，135类型4安装在高温辐射周围的器件或备件不同： 对于135，图纸或分规范有说明。测试方法应按照jaso d001-94“车用电子器件环境测试方法，总则”。4.13 高温维持测试 离开表10中规定的条件，然后工作118h，试样应在此期间正常工作。表10 设置温度 单位功能和类型设置温度类型175类型295类型3100，175，125类型4不同备注：对于135，图纸或分规范有说明。测试方法应按照jaso d001-94“车用电子器件环境测试方法，总则”。4.14 温度循环测试在环境温度为30停留1小时后，用图13的图形进行测试30个周期。在这个时间内，试样应正常工作。在室温停留1h或更长时间后，试样应满足分规范规定的性能要求。 2h 2h 1h 1h 2h 1个周期 1h 2h低温高温可动作不动作图 13 测试图形表11 设置温度 单位：器件和类型设置温度高温低温类型17530类型295类型3100，115，125 类型4不同 ：对于115和125，图纸和分规范中应有规定。测试方法按照jaso d001-94“车用电子器件环境测试方法，总则”。4.15 温度冲击测试在40停留2 h后，用图14的图形，以下列规定的周期数进行测试，然后在室温下2h或更长时间后，试样在焊接处应无裂缝，或pcb板或图形上无部件分离。试样应满足分规范规定的性能要求。安装在发动机室的电气器件：500个周期安装在车内电气器件：100个周期t1 t2 t1 t21个周期高温室温低温类型1图14 测试图形 表12 设置温度 单位：功能和类型设置温度高温低温类型18540类型2105类型3125 类型4不同（此处一行看不清楚，未翻译）表 13 在每一设置温度停留时间功能和重量（kg）t1t2 小于0.2大于1min1h15 min0大于0.2，小于.0.82h15 min0大于0.8，小于1.53h15 min0大于1.54h15 min0 备注： 试样的活动时间t1是参考值，所以，越短越好。 测试方法按照jaso d001-94“车用电子器件环境测试方法，总则”。4.16温度和湿度循环测试在温度为（255），相对湿度为（6015）%的环境下停留2.5h，使用图15的图形进行10个周期的测试。在此期间，试样应正常工作。测试后，试样应满足分规范规定的性能要求。测试方法按照jaso d001-94“车用电子器件环境测试方法，总则”进行。时间（h）未用调制1个周期可动作不动作40244.514.517 1920.522.5 24可动作时间（h）552高温条件2湿度%23599957545图 15 测试图形4.17常态湿度测试在温度为（552），相对湿度为（955）%的环境下停留1h，然后工作94h，试样在此期间应正常工作。测试后，从试验箱中取出，除去表面湿气，试样应满足分规范规定的性能要求。测试方法按照jaso d001-94“车用电子器件环境测试方法，总则”进行。4.18 冷凝水测试在温度为5的试验箱中2h，再换到温度为（352），湿度为（855）%的试验箱中10h ,从试验箱中取出，在步清理湿气的状态下施加电力，试样应正常工作。这个试样每天做一次，连续做5天。从试验箱中取出试样后施加电力，不需要擦去试样表面的湿气。4.19 灰尘测试在jis d0207 测试类型f规定的条件下进行测试。测试地域3（灰尘密度为100mg/m3），5s搅动时间为和10min静止时间为一周期，连续8 h。测试后，试样应满足分规范规定的性能要求。4.20 震动测试（安装在发动机室的器件应采用不同方式指示）1） 工作中的震动测试在下列条件下进行测试。在测试过程中，试样应正常工作。测试后，试样应满足分规范规定的 10 频率 300 10000. 3270.0296（m/s2）2/hz0.0296性能要求。频谱：见图16图16 随机震动频谱2） 在部件上的震动测试 在下列条件下进行测试。测试后，试样应满足分规范规定的性能要求。频谱：见图17加速：60%（有效值）测试时间；每个轴5min40.250.125 20 80 305 2000（m/s2）2/hz0.0296图17 随机振动频谱4.21 电击测试（单个试样）对每6个面进行3次，间隔时间为11ms ，峰值为500mv的电击，试样应满足分规范规定的性能要求。4.22 跌落测试从1.0m高处跌落在混凝土地面上2次，试样应满足分规范规定的性能要求。4.23 耐用性测试在温度为75环境下连续工作1000h，试样应正常工作。测试后，试样应满足分规范规定的性能要求。4.24 温度测试离开下列温度条件的试验箱后，或1h 然后工作，试样应满足分规范规定的性能要求。测试方法按照jaso d001-94“车用电子器件环境测试方法，总则”进行。器件类型1设置温度（）类型130，5，25，65，80类型230，5，25，65，95类型330，5，25，65，100，1152，1253类型4按照与hmc协商注1：器件类型应符合下列规定： 类型1：除类型4以外安装在车和车厢内部的器件。类型2：除类型4以外安装在车外的器件。类型3：除类