北盘江特大桥65mT构悬臂挂篮专项施工方案.doc

北盘江特大桥65mT构悬臂挂篮专项施工方案1、编制说明1.1编制依据（1）铁路桥涵设计基本规范（TBI0002.1-2005）；（2）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TBI0002.3-2005）；（3）铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TBI0002.4-2005）；（4）铁路桥涵地基和基础设计规范（TBI0002.5-2005）；（5）高速铁路设计规范（实行）（TBI0621-2009）；（6）铁路无缝线路设计规范（TBI0015-2012）；（7）铁路桥涵钢筋钩设计规范（TBI0002.2-2005）；（8）铁路工程水文勘测设计规范（TBI0017-99）；（9）铁路混凝土结构耐久性设计（TBI0005-2010)；（10）铁路工程环境保护设计规范（TBI00501-98）；（11）铁路运输安全保护条例（中华人民共和国国务院令第430号）；（12）铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）（13）客运专线高性能混凝土暂行技术条件（2005.101号）（14）客运专线综合接地技术实施办法（铁集成2006.220号）1.2编制范围 本方案适用于沪昆客专贵州段北盘江特大桥65mT构施工。1.3编制原则（1）严格按照工期要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。（3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。（5）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。（6）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。2、工程概况2.1梁体结构 北盘江特大桥交界墩上设计采用265m预应力混凝土连续刚构,梁体为单箱单室，等宽变高箱梁，梁体全长131.5m，两端9.75m梁段为等高梁段，梁高4.0m；中墩处梁高为7.5m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=4.0+/780.0m变化。 箱梁顶板宽13.40m，底板宽8.0m。两端端部顶板厚由45cm渐变至60cm，其余处顶板厚45cm；两端端部腹板厚度由45cm渐变至60cm，中墩两侧腹板厚由45cm渐变至90cm，其余段腹板厚为45cm；详细尺寸见梁体构造图。 梁体在支点及梁端支座处设横隔板，两跨共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，以利检查人员通过。支座型号T构边支座采用TJGZ-LX-Q10000-ZX-0.1g-e150和TJGZ-LX-Q10000-ZX-0.1g-e150（调高）型支座，支座安装应严格按照支座相关要求办理。2.2预应力系统 梁体按全预应力结构设计，纵向，横向，竖向设预应力。 （1）纵向：梁体纵向预应力钢束均采用15-15.2钢绞线，15-15锚具锚固，钢绞线公称直径15.2mm，抗拉强度标准值=1860Mpa，其技术标准应符合“GB5224”标准的要求。采用技术标准符合“JT/T529-2004要求的内经90mm的金属波纹管成孔，真空压浆。 （2）横向：梁体横向预应力钢束采用4-15.2钢绞线，扁锚锚固，钢绞线公称直径15.2mm，抗拉强度标准值=1860Mpa，其技术标准应符合“GB5224”标准的要求。采用技术标准符合“JT/T529-2004”要求的扁形塑料波纹管成孔，管内尺寸为宽72mm，高23mm。 （3）竖向：梁体竖向采用32PSB830螺纹钢筋，配套千斤顶张拉，对应锚具锚固，张拉时采用单端张拉的方式，张拉端设在梁顶。采用内径40mm（=0.25mm）金属波纹管成孔。2.3 混凝土 梁体采用C55混凝土。 封锚混凝土采用C55收缩补偿混凝土。 防护墙，遮板混凝土强度等级采用C40. 人行道板采用C40钢筋混凝土。 保护层采用C40纤维混凝土。2.4钢筋 普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋，其技术条件应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2）的要求。且HRB335钢筋应为未经高压穿水处理过的。具体工程数量表序号工程项目单 位数 量备 注1C55混凝土m35027.96含梁体泄水坡、齿块2C55收缩补偿混凝土m340.84含后浇段及封锚3孔道灌浆m352.94含防腐灌浆剂4钢绞线15-75t197.184-75t29.485PSB830螺纹钢筋32mmt32.026钢筋HRB335t580.267HPB235t36.58锚具M15-5套536BM15-4482BM15P-44829PSB830螺纹钢筋锚具JLM-32套79610金属波纹管内径90mm外径97mmm12446.4扁形U1=72mmU2=23MMm6466.28外径45mm 内径40mmm4794.5811支座TJGZ-LX-Q10000-ZX-0.1g0.5mm个4TJGZ-LX-Q10000-DX-0.1g150（调高）412防水层3524.213保护层C40纤维混凝土m211.414防护墙C40混凝土m105.4HRB335t42.415桥面泄水管160mmPVC泄水管m1402.6416竖墙、遮板、盖板C40混凝土m237HRB335t44.8HPB235t10.417托架Q235t126.463、组织机构4、工期安排12月1日-12月30日：挂篮安装及预压； 2015年1月1日-5月20日：1#块-15#块施工；5月21日-5月30日：合拢段16#块施工； 4月20日-5月15日：现浇直线段17#块施工。5、梁体混凝土悬臂灌注施工5.1挂篮施工5.1.1挂篮结构设计5.1.1.1设计原则设计要求挂篮及全部施工荷载的重量不超过100t（251.680.4）。挂篮实际重量为91.8t，加上施工荷载（按3.5t考虑，主要是施工人员机具等荷载）为95.3t，满足设计要求。0#块长度12m，挂篮在首次安装使用时无法按照正常施工方法进行。故菱形挂篮采用错位安装，弓弦式挂篮采用主梁临时截断待前移后接长的方法。悬浇长度为0.75m、2m、3m、3.5m、4m四种，挂篮设计时按此三种工况及行走工况等分别进行计算，均满足设计要求。设计参数：允许的最大变形（包括吊带变形的总和）不大于20mm，挂篮在最不利工况下最大变形为14mm，满足规范要求；施工时、行走时的抗倾覆安全系数为2。挂篮计算书具体见北盘江特大桥挂篮浇注工艺5.1.1.2挂篮结构 挂篮主要包括如下各部件：主梁系：主桁架、联结系及前腹板联结系；底模系：上、下横梁，下纵梁及底模等；侧模系：侧模及排架；悬吊系：吊带及各种分配梁；走行系:内外导梁、滑道、垫座等；锚固系：主桁架后锚固及底板后锚固等。5.1.1.3挂篮制造全桥4套挂篮均在预拼场加工制造。为确保结构安全，部分变形过大的构件将全部新制。挂篮制作完成后必须经检查合格才能进行挂篮安装工作。挂篮的制造质量要求如下：纵梁或横梁的装配位置和主要尺寸必须达到设计图纸的标示尺寸要求，并达到有关规定的精度要求。各连接部位的连接形式正确。焊缝尺寸、质量，按图纸的规范要求，根据现有的施工技术条件，确保焊缝的质量。焊缝表面不得有高低不平、焊缝高度不齐、焊缝尺寸过大或过小、咬边、弧坑、焊瘤、表面气孔、表面裂纹等现象。挂篮的走行系统主要由支腿和滑道及脱移收紧系统组成。滑道的布设要求平整光滑，摩阻小，铺拆方便，能反复使用。挂篮采用的模板必须满足其刚度和平整度的要求。下横梁、底模纵梁、吊杆及后锚系统的制作和安装必须达到设计要求，尽量减少结构的安装应力、安装变形。各连接点的位置应正确。挂篮支撑平台除要有足够的强度外，还应有足够的平面尺寸，以满足梁段的现场作业需要。5 .1.2挂篮安装5.1.2.1 0#梁段施工挂篮拼装顺序走行轨前后支座菱形桁架后锚系统前上横梁前后吊带底模外侧模内膜张拉平台。5.1.2.2安装步骤： 在0#梁段扣塔拆除后从0#梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮。安装时必须注意挂篮必须严格按照设计施工图纸进行。、按要求摆放、抄实滑道垫座，安装挂篮行走滑道，拧紧精轧螺纹钢筋固定滑道，要求滑道平直。 、将挂篮两片菱形主桁架在预拼场拼装好整体吊装就位，同时安装挂篮后锚固，然后安装两片主桁架间的连接系。、安装挂篮前上横梁。、安装吊杆或吊带。、安装挂篮前、后下横梁及下纵梁（底模支撑桁架），安装挂篮内外导梁及内外模。、按要求调整挂篮前后长、短吊带，调节模板前后标高。、张拉挂篮后短吊带使模板紧贴已浇混凝土箱梁底板，并抄紧限位器。、根据实际情况设置挂篮安全防护措施及上人爬梯。、浇筑箱梁节段混凝土。5.1.3挂篮结构检测挂篮是梁体悬臂灌注施工的主要设备。为确保梁体施工顺利、安全、可靠，施工前应对挂篮进行性能测试。以检验其整体承载能力、非弹性变形，各主要构件受力状况和变形规律，验证挂篮设计的正确性。梁体0#梁段完成后，直接在0#梁段上组装挂篮，进行挂篮实验。测试内容;主要进行挂篮整体承载力及各主要构件主导梁（主构架）、斜拉带（前吊杆）、前、后托梁、纵梁、后锚杆及下限位等的变形和位移等测试工作。测试仪表及元件：用经纬仪测得挂蓝再加载过程中的中线变化；用水平仪测得挂篮的整体变形挂篮的整体变形及水平杆件的挠度；用百分表测得后锚干的水平位移等；加载方式及加载等级：在桥梁上直接试验时，通过反拉在拱座上的挂篮反力架把力分级加载到挂篮上。通过设置竖向钢板间上下加载钢梁间的千斤顶进行加载；在用试验梁段做试验时，利用1#梁段混凝土重量（悬臂最大重量）及外加荷载加载。加载等级，根据挂篮设计的允许承载能力，分5-8级逐级加载至最大允许承载力。每级加载时间间隔为30min，持荷15min满载后，持荷12h.用经纬仪测量挂篮中线；用水平仪测量主梁前端、前后托架及纵梁等水平杆件挠度；用百度分表测量水平位移。并把测的个数据分别记录与预先设计的表格中。测试结果分析： 根据测得的各项数据，经过计算、观察分析，测试结果与设计结果对照比较。符合下列四种情况者则认为挂篮设计合格，否则应调整设计。挂篮整体结构在各级荷载作用下，整体结构稳定，结构变形在设计允许范围内；各构件杆件没有断裂和塑性变形现象；测试结果与设计结果相符或基本符合；主要构件的测试应变和位移值不大于设计值。5.1.4挂篮走行 走行步骤：箱梁节段混凝土灌注并张拉后，挂篮行走准备。放松并卸掉挂篮后短吊带，放松挂篮前长、短吊带和内外导梁吊架，放松并卸掉挂篮外导梁后短吊带，使走形支点落在外导梁上。放松并卸掉挂篮后锚系统。接长挂篮走行滑道，在滑道前端用千斤顶牵引挂篮两端对称同步前行到位。安装挂篮后吊带和挂篮后锚系统。按照要求张拉挂篮后锚固及调整挂篮后锚固和吊带，调节模板标高到位。灌注梁节段混凝土。 挂篮施工应注意的问题： 挂篮前移时，必须将已浇筑梁段对应的顶板束和腹板束张拉、压浆完成后方可进行。 挂篮安装时要严格控制中线、水平，上下、左右对称； 为防止多种因素对锚固杆和后吊杆附件的混凝土因应力集中而产生裂缝，要求锚固杆和后吊杆螺栓一定受力均匀，螺帽不能太紧，特别是要松紧一致，以一人用普通扳手拧不动为准，钢垫梁与混凝土接触面要整修平整； 挂篮施工时，多系高空作业，应设临时栏杆和安全网，以策安全； 挂篮施工时，要加强对挂篮后锚固及挂篮滑道锚固的检查。须将精轧螺纹钢连接器分中并用油漆做标记，同时精轧螺纹钢上对应的位置也油漆做好标记，以确保精轧螺纹钢接长时其两端各旋入连接器的一半长度。 挂篮各构件间多为螺栓连接，施工中应确保其紧密，经检查无误后，方可施工。5.2悬臂灌注混凝土施工5.2.1模板工程5.2.1.1模板安装挂篮悬臂浇筑梁段底模、外侧模的安装随挂篮施工步序完成。底板、腹板及顶板堵头板，因预应力筋成孔管道位置差异、尺寸不一及拆模易于损坏等原因，各梁段堵头板应改制或重新预制。并将重新加工的堵头板安置在相应梁段梁端。5.2.1.2模板拆卸与移位 箱梁节段混凝土灌注完毕，经过养护达到40%设计强度时才允许拆除非承重的侧模板。 堵头模先拆。拆除螺栓以后逐块拆卸。在拆卸过程中，允许轻微敲打，但不能停留在一处连续打击，以防损坏堵头模； 内箱倒角及洞孔模基本为木质结构，板面和木架拆散后从洞口抽出，然后清刷整理，存放在室内，以备下次使用； 模板移位：在拆卸外模，抽去对拉螺栓后，先用倒链拉脱内侧模，拆除内侧下端部分组合钢模，然后用千斤顶放松内滑梁吊杆，促其内顶模桁架带动顶模脱离梁段顶板。 挂篮走行到位后，调整梁段底模标高，并使外侧模就位。 腹板内侧模须待腹板钢筋完成后安装。 堵头模逐块拆除后，经改制或重新制作后，用于下一梁段施工。5.2.1.3模板漏浆处理在现浇梁段与已成梁段接缝处，由于已成梁段混凝土表面不平整模板不可能与其密贴，振捣时，常常引起漏浆。应采取压橡胶压条及泡沫塑料等（或其他有效）办法止浆，以确保梁段混凝土灌注质量。5.2.1.4模板隔离剂的选用 为适应混凝土灌注工艺，方便脱模，应选用优质脱模剂。选用时必须满足以下要求： 拆模时，模板不粘附混凝土； 对混凝土表面无污染，对混凝土质量无危害； 能长效，能多次使用； 料源广，价格低廉；具有较好的稳定性和较长的贮存期，不易受温度变化的影响。 能保护模板，延长模板使用寿命，对木模能渗入木模表层，防止木模隆起，开裂及其它弊病，起维护和填缝的综合作用。对钢模应防止锈蚀；5.2.2钢筋工程 梁段底模板和外侧模安装好后，便可进行如下网片及骨架安装。箱梁标准节段钢筋安装除须参照0号块钢筋安装进行外，还需要注意如下钢筋网片的安装顺序：安装底板下层钢筋网片、底板管道定位网片、底板上层钢筋网片。底板上、下层钢筋网片间用 型钢筋垫起焊牢，防止踩人，保持上、下层钢筋的规定间距。底板加厚钢筋骨架插入底板上、下层钢筋网中；腹板钢筋骨架插入底板上、下层钢筋网中，然后绑扎腹板下倒角的斜筋和腹板下最低层几根纵向筋，安装底板上的锚头垫板及螺旋筋，穿设底板预应力筋成孔管道（橡胶管或铁皮波纹管）；腹板钢筋骨架内安装曲线预应力筋成孔管道，并固定之；安装顶板和翼板下层钢筋网片；安装顶板管道定位片，顶板锚头垫板及螺旋筋，穿设顶板预应力筋成孔管道，并固定之；安装顶板上层钢筋网片，用 形钢筋焊在上、下层网片间，使上、下钢筋网片保持规定的间距；钢筋网片安装注意事项 锚头垫板应与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊好； 在底板、腹板钢筋网片安装完毕，腹板顶板钢筋网片安装时，应在箱梁内铺设脚手板，不允许踩踏底板钢筋； 为防止管道固定网片严重变形，纵向钢筋宜采用8mm。但在顶板承托部位的固定网片，跨径较大，当管道较多时，应适当加强。由于施工过程可能造成管道位置变动，在上层钢筋网片安装完后应对管道位置、标高进行一次检查和调正。箱梁钢筋安装时须注意锯齿块钢筋在前一节段时的预埋及安装顺序。5.2.3混凝土工程箱形悬臂梁段施工采用一次灌注法由于梁段较高，在灌注底板、腹板混凝土时，宜采用减速漏斗下料，用安装在底模板、腹板模板上的附着式振捣器和插入式振捣器振捣梁段腹板。底板八字角处混凝土要特别注意用插入式振捣器捣密。 灌注底板混凝土。底板须采用振动力大的插入式振捣器捣固。对较厚的底板，混凝土可分23层灌注，层厚控制在30cm以内； 与底板相连的八字角以及腹板部分的混凝土，由于振捣时会引起八字角下部翻浆，致使此处混凝土质量欠佳，易出蜂窝、麻面、露筋等缺陷，振捣时应加强振捣。 灌注腹板及顶板混凝土 腹板混凝土入模与分层振捣。因腹板高度大，厚度薄，且钢筋密集，混凝土入模、振捣困难。混凝土入模须采用串筒进行，每层厚度为60cm80cm，以插入式振捣器振捣，腹板外层须使用附着式振捣器振捣； 顶板混凝土入模与振捣。顶板厚度不大，混凝土入模时，应先将承托填平，振实后再由箱梁两侧悬臂板分别向中心推进。灌混凝土振捣可分块进行。根据具体情况，可启动3个或6个振捣器振捣，待表面翻浆流平即属振实。对承托部分混凝土应辅以软管轴插入式振捣器捣固。最后用平板振捣器在整个顶板面上振捣找平。停留13小时，收浆后，再予抹平。灌注质量管理。灌注梁段混凝土时，应分工负责，各把一关。试验人员负责混凝土上料、称量、拌和、出料、质量检查及试块制作；混凝土班一人全面指挥，一人负责底板，一人负责腹板、顶板，底板、腹板及顶板专人振捣；钢筋班专人值班，负责钢筋、管道检查；木工班分别负责检查箱梁模板变形及漏浆等。梁段混凝土施工注意事项 混凝土入模过程中，应随时保护管道不被碰瘪、压扁，混凝土未捣实前，切忌操作人员在混凝土面上走动，以避免引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生； 灌注腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌注顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在灌注腹板混凝土时，进料口周边应用卸料钢板盖住； 腹板振捣以插入式振捣器为主，附着式振捣器为辅。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，腹板灌注混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞； 顶板或底板上、下层钢筋之间，应有足够的 形联系筋，并焊牢，以免钢筋网变形； 灌注混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。 箱梁混凝土冬季施工 当工点昼夜平均气温连续5d低于+5或最低气温低于-3时，梁段混凝土工程应按公路桥涵施工技术规范中的混凝土冬季施工有关规定办理； 梁段混凝土冬季施工除按规定掺用一定比例的氯盐、早强剂等外加剂外，混凝土骨料中不允许混入冰块、冰屑或雪团。所用骨料要求在冰冻以前冼净、晾干。混凝土拌合用水宜加热至5560； 箱梁混凝土养护：梁段混凝土初凝后即开始浇水养护，养护期不少于14天，在养护期间要始终保持混凝土表面湿润状态，以不见白为原则；特别是箱梁底板的养护一定要做足。 混凝土配合比方案原材料表材料名称水泥矿粉膨胀剂细骨料粗骨料水外加剂1外加剂2产地台泥贵州港安水泥水城鑫涛新型建材重庆富康砼外加剂湖南岳阳永宁小水井砂石场北盘江武汉格瑞林科建材技/规格P.042.5S95FK-ZY河沙5-20mm碎石/聚羧酸高性能减水剂/用量358kg99kg40kg686kg1073kg144kg5.47kg/混凝土审批表和方案报审表见附图5.2.3预应力工程5.2.3.1预施应力前的各项准备工作检查梁段混凝土是否达到张拉强度（箱梁设计为55号混凝土，张拉强度要求不小于设计强度的90%，即45MPa）；清除锚垫板上的混凝土，检查锚垫板是否与孔道垂直，如有偏差用楔形垫圈校正；检查锚垫板下的混凝土是否有蜂窝和空洞，必须时需采取补强措施；用空气压缩机向孔道内压风，清除孔内杂物。5.2.3.2预应力筋加工及编束 钢绞线下料与编束钢绞线下料长度应等于预应力钢绞线通过孔道长加两倍工作长度工作长度视采用的锚具、千斤顶及工作条件而定。一般采用7580cm。开盘下料时，宜摊置在平坦地面上，顺直后，按下料长度用切割机切割。下料时，切割口两侧各5cm处，先用铁丝绑扎，然后切割。钢绞线编束时，将钢绞线理直，使其松紧一致。每隔1m左右用1822号铁丝绑扎成束，并编号。编束后，应系上标签，注明束号、束长及钢绞线产地，分别存放在防雨棚内待用。对较长的钢绞线束，为便于存放、运输，可将其盘成大盘，圈径应为3m左右。竖向预应力筋加工制作竖向预应力筋采用高强精轧螺纹钢筋，加工制作时厂将已根据下料长度下料。个别需要接长时，用连接器连接。 预应力筋穿束穿束前，应先用压缩空气将孔内灰尘、杂物吹尽，然后用通孔器沿孔道全长通过一遍。通孔后，可进行穿束作业。 穿束有人工穿束，人、机结合穿束和机械穿束三种。对于长在60m以下的钢丝束、钢绞线采用人工穿束；超过60m的采用人机结合穿束。穿束应徐徐进行，注意不得使钢束在管道内扭转。钢绞线用人机结合穿束的方法步骤是：用人工将一根5mm高强钢丝从穿束端送进孔内，直到另一端孔口；利用已穿设的钢丝将牵引用的16mm钢丝绳从孔的另一端拉到穿束端；在已编束的钢绞线束端头，插入一根带环的钢筋，并将钢束及12mm钢筋固定成一体；钢丝绳系好钢筋环,开动卷扬机,收拉钢丝绳，便可将钢绞线束从穿入端拉至另一端；穿束完后，将钢筋割去，便可张拉。张拉机具配套、组装及运转 对所使用的千斤顶、油压表进行配套，并根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位下的油压表读数。填在油压表读数卡片上，供张拉使用； 将千斤顶、油泵及油管等张拉设备移至梁体张拉端组装，把千斤顶卡丝盘和楔子擦洗干净，并联接就序；宜将油泵运转12min左右，然后令大缸进油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm左右。再令小缸进油，使大缸活塞回零。如此反复23次，以排出千斤顶缸内和油管路中的空气，以使张拉压力平稳。5.2.3.3预应力钢筋张拉 纵向预应力钢绞线张拉 纵向预应力钢束在节段混凝土强度达到设计强度的95%及弹性模量达到设计值的100%方可进行张拉。张拉压浆完成后方可前移挂篮。纵向预应力钢绞线的张拉顺序是：成双对称先边后中张拉，各连续束按先长后短顺序张拉。纵向预应力的张拉时，油泵加油应均匀，不得突然加载或突然卸载，并注意两端控制两端油表读数及钢绞线伸长量基本同步，若两边数据相差较大，先将较大端放慢加载速度，同时加快较小端加载速度，待两端数据基本一致时再继续开动油泵进行张拉作业。在张拉时，千斤顶后面不能站人或从其后面穿过，以保安全。张拉时如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉。张拉实测引伸量不应超过设计计算的6%。当张拉力达到100%y，引伸量能满足设计要求，持荷5分钟，封锚；当张拉力达到100%y时而引伸量小于设计要求时应查明原因后进行超张拉，超张拉控制应力为103%y，加大持荷时间，封锚；当张拉力达到100%y时而引伸量大于设计要求，应检查油表读数是否正确，钢束是否有滑丝断裂现象。若有，必须立即上报总工程师，不得擅自处理。若无，则不需要超张拉，加大持荷时间，封锚。由于工具夹片在张拉作业时须倒用多次，故其在使用过程中须经常检查，若有损坏及时更换。 张拉程序：0初应力10%k（作伸值标记）张拉至0.75Riy，100%k，静停5min（测伸长值）张拉至控制应力（测伸长值）顶夹片（测回缩量）大、小缸油压回零（测总回缩量及夹片外露量）。 张拉方法：钢绞线张拉分一次张拉达到要求张拉力和多次（两次或三次）张拉达到要穿束后，将工作锚的锚环套入钢绞线束，按钢绞线自然状态依顺时针方向插入夹片，并用小锤轻轻将夹片打入锚环内；安装千斤顶并与孔道中线初对位；安装工具锚于千斤顶后盖上，精确对中，钢绞线应在工作锚与工具锚之间顺直无扭结；为使工具锚卸脱方便，可在工具锚夹片与锚环之间垫入塑料布或涂少许黄油；两端千斤顶主缸同时充油张拉到初应力，读表读数。记录任意三根钢绞线的标记位置，作为测量伸长值的起点；重复上述步骤张拉至控制应力，测量伸长值，然后持荷5min。至此，完成张拉工序；千斤顶大、小缸油压回零，测量顶锚后的钢绞线向锚内滑移的数值；检查数据，如有疑问，待查明原因后，重新张拉。正常时，可拆移千斤顶，进行下束钢绞线张拉。钢绞线张拉质量要求：实际伸长值两端之和不超过计算伸长之和的6%；张拉过程中出现以下情况之一者，需要更换锚具或钢绞线，并重新张拉。锚具内夹片错牙在10mm以上者；锚具内夹片断裂在两片以上者（含有错牙的两片断裂）；一束中滑丝量（含断丝及断丝引起的滑丝）达到2根钢丝的张拉伸长值之和者；锚环裂纹损坏者；切割钢绞线或压浆时又发生滑丝者。 预应力钢束（钢筋）张拉完毕后，严禁撞击锚圈、锚塞和预应力钢束（钢筋），在用切割机或砂轮锯切割预应力钢束（钢筋）余长时应用湿布将锚圈包裹，以免高温影响预应力钢束（钢筋）质量，严禁使用电焊或氧弧切割。切割处距锚具表面5cm。 横向预应力钢绞线张拉横向预应力束采用张拉端和固定端交错布置。横向预应力筋的张拉控制按设计要求进行，采用与设计配套的张拉千斤顶进行。采用一端张拉，一端锚固，张拉分级与张拉质量要求与纵向预应力张拉方式相同。横向预应力钢束一般在梁段完成后张拉。竖向预应力粗钢筋张拉竖向预应力钢筋采用冷拉精轧螺纹钢筋。梁体竖向预应力筋拟采用在梁面顶面单端张拉的办法。其张拉时段控制在比梁段晚2-3个节段左右。张拉顺序如下：0初应力10%k105%k 持荷5mink 锚固，竖向预应力筋锚固即是指将螺母拧紧。竖向预应力上螺母（即JLM锚具）在钢桥面铺装前在高出螺母约50mm处，用砂轮切断后进行压浆、封锚。具体步骤如下： 清除端杆、垫板上的水泥浆，将螺母拧紧至根部；千斤顶就位、对中（为便于操作，千斤顶应放在特制的铁架子内并用手拉葫芦吊起能调整上下）小缸进油、活塞杆伸出，将套筒螺母（接头）拧紧在端杆上。将接头套入千斤顶套碗中，并扭转90卡牢，将千斤顶找平就位；小缸回油，大缸进油，活塞杆缩进，通过拉头张拉应力筋。张拉到10%K (K控制应力)在螺杆上做好标记，作为测量钢筋伸长的起点；加荷至控制应力，持荷5min，量出伸长量。如与计算之差在-5%10%之内（10%K之差也应考虑在内）即认为合格。随后拧紧螺母，使其紧贴垫板；大缸回油，小缸进油，伸出活塞杆把拉头反向扭转90，卸下千斤顶；小缸回油，大缸进油，把活塞杆退回到原来位置，张拉结束。 滑、断丝情况处理在张拉过程中，由于工具锚的夹片牙齿被钢绞线挤平，致使工具锚卡不住钢绞线而发生滑线现象（当发生滑丝时，可以清楚地听到“咔、咔”响声。这说明钢绞线在滑动）。这时，必须更换新夹片。若更换夹片后仍发生滑丝现象，这说明钢绞线束硬度大，要更换钢绞线。断丝处理：更换钢绞线。张拉作业安全注意事项安全阀要调整至规定值后，方可开始张拉作业；张拉时，千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀。两端张拉力求同步，切忌突然加压或卸压；测量伸长值，两端必须同时进行；张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值时，人员须站在千斤顶侧面；张拉加力时，不得敲击及碰撞张拉设备。加油表要妥善保护，避免受震；未压浆或水泥砂浆未凝固结硬时，不得敲击锚具或脚踏手攀；更换锚具时，两端都要装上千斤顶；采取其他措施放松钢绞线时，工作场地应有安全防护措施。5.2.3.4管道压浆管道压浆是防止钢束锈蚀和保证钢束与混凝土之间握裹成整体的重要措施。因此，要求压浆必须密实和饱满。纵向预应力钢束孔道压浆须先下层后上层顺序进行，并及时对相临孔道用压力水冲洗处理，以防串孔造成管道堵塞。压浆时间，宜在张拉完毕后，尽快进行。按设计要求的灰浆强度（采用50号微膨胀水泥浆）配制灰浆。灰浆配合比要严格控制，灰浆要求有较好的流动性和易性，颗粒小、泌水率小，以保证灰浆能顺利压入管道。水泥浆拌合应均匀，先加水，后加水泥，拌合时间不少于2min。水泥放入压浆罐时，应经过滤，过滤网孔不得大于2.5mm2.5mm。具体压浆工艺如下： 压浆前，应清除孔道内杂物、积水，切割锚具外留有一定长的钢绞线。切割位置应在锚塞尾端5cm处，但不要烧伤锚具； 用压力水（压浆泵供水）将管道冲洗干净，如有与相邻孔道串孔现象，应事先处理好才压浆； 在压浆孔及出浆孔（排气孔）上，分别安装阀门管节，并接上压浆咀；用小型灰浆拌和机拌制灰浆。把拌好的灰浆经过筛后存放于储浆桶内，此时灰浆仍应低速搅拌（防止沉淀），并经常保持足够的数量，以使每根管道的压浆能一次连续灌注完成；压注灰浆，采取从一端压注的方法。灰浆泵输出最高压力以保证压入管道内的灰浆密实为准（一般为0.60.7Mpa），并有适当的保压量。当压注的灰浆从排气孔排出后，将排气孔堵塞，一直压注另一端出浓浆后，关闭出浆阀门，待压力达到1 Mpa（长束管道）时，压浆泵停机，同时关闭进浆孔阀门，以保持灰浆密实； 孔道压浆完毕后，等待一定时间（夏季约30min左右，冬季则适当推迟23h），待灰浆流动性消失后，拆除压浆孔及出浆孔的阀门管节，并冲洗干净。卸管时，应先检查孔道内灰浆压力是否完全消失，可先稍扭开旋塞阀，观察是否有灰浆“反溢”现象，如有灰浆“反溢”，则应推迟拆卸时间。拆卸下来的扣碗应及时冲刷，准备下次再用。压浆过程中，如发现孔道有局部漏浆时，可在漏浆处用毡片盖好、贴严、顶紧堵漏。如堵漏无效，则应用水压入孔道，将已压进的灰浆冲洗出来，待漏浆处理修补完毕后，重新压浆。夏季压浆施工时，当温度高于35，须在夜间进行压浆作业；冬季施工时，温度不应低于+5。否则，应采取降温或保温措施。当环境温度低于+5时，不宜对孔道进行压浆。如果梁体孔道压浆后遇到气温下降，须采取防寒保温措施（压浆后最初48小时内，环境温度降至5以下时，应采取保温措施）。孔道压浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。 纵向及横向预应力钢束压浆在任一端进行均可，竖向预应力钢束须两根做为一组，从一根顶面压浆，另一根顶面排浆。若竖向波纹管损伤较大，导致压浆无法顺利进行，可采取先灌浆后张拉的施工方法，但须注意张拉必须在灌浆尚未初凝前结束。对于较长的孔道进行压浆，为确保压浆质量，须在孔道中间增设透气孔，必要时采用真空压浆工艺。纵向预应力孔道压浆前，须先用砂浆将锚具与钢绞线之间的缝隙填塞密实且强度满足不被水泥浆冲散时方能进行压浆作业。5.2.3.5封锚 封锚水泥与梁体水泥相同，桥梁封端封锚在管道压浆结束、并经检查合 格后才允许进行。封端混凝土采用无收缩混凝土，混凝土强度等级不低于C55。 锚穴周边的混凝土必须凿毛处理，同时应将锚垫板上的浮浆及油污全部 清除。封端前用聚氨脂防水涂料对锚圈与锚垫板之间的缝隙进行防水处理， 堵头混凝土应自下而上分层浇筑，层层振捣密实，每层厚度不大于 10cm。封 端混凝土表面须至少三次抹压，表面必须平整，与梁端表面一致。养护时用 土工布覆盖，并使其表面充分潮湿。养护结束后，用聚氨脂防水涂料对封端 的新旧混凝土之间交接缝进行防水处理。 6、合拢段施工6.1现浇直线段施工靠拱圈侧现浇直线段17#梁段在拱上1号墩顶搭设的托架上浇注，靠山体侧现浇直线段直接施工至1号墩、4号墩。安装临时刚性连接构造，浇筑16#梁段合拢T构。在现浇段底模安装时应先在1#墩、4#墩、拱上1#墩顶安装盆式橡胶支座。6.2箱梁合拢段施工合龙段长度为2m，箱梁合龙是主桥连续箱梁施工的主要环节，是控制全桥受力状况和线形控制的关键工序，技术含量高，质量要求严，合龙段施工选择一天中气温最低时合龙，必须严格控制砼浇筑质量。在完成悬臂梁段和现浇段施工(指混凝土灌注、预应力束张拉)后，开始合拢段施工。施工前拆除挂篮并解除其它荷载，在现浇段支架上安装合拢段底模、侧模及其支架，利用挂篮模板作为合拢段的模板，调整合拢段的中线和高程。由于合拢段一端是现浇梁段，一端是悬臂灌注梁段，梁体竖向温差会使合拢口梁截面产生挠度和角位移，使合拢段混凝土受弯。因此，在施工中必须设置临时锁定装置。临时刚性连接采取既撑又拉的办法，将两端相邻段落连成整体，采用型钢作为锁定材料。在合拢段箱梁的端部设置连结构造作为临时支撑，以承受温度升高时使悬臂纵向伸长产生的压应力，在两合拢悬臂端梁的顶板、底板顶面预埋钢板，设置反力座，并将外刚性支撑焊接，以锁定合拢口。并张拉一组临时钢束，以预应力来抵消两端因温度降低而缩短所产生的拉应力，通过设置承受压应力及拉应力的装置使合拢段混凝土得到保护。为了达到锁定装置与悬臂上堆放材料及悬臂共同变形的目的，临时锁定装置的锁定力要大于释放任何一侧各墩的全部活动支座的摩阻力，另外还要考虑现浇段支架纵向水平弹性变形的反力。调度部门及时掌握合拢期间的气温预报情况，并迅速反馈给各施工班组，选择在当日气温较小、温度变化幅度较小时进行临时锁定装置的安装。临时锁定装置安装快速、对称进行，与预埋在边跨和悬臂端梁体的钢板等强度焊接。为了减小混凝土灌注时悬臂端混凝土和合拢段混凝土温差引起的沿梁纵向的轴向力，合拢段混凝土灌注时选择当天温度最低的时间，合拢温度最佳温度在1520之间，且应与锁定时温度相同。合拢前将现浇段和悬臂灌注梁段上的杂物清理干净，此时除加压等物体外应将施工机具等全部清除或移至0#块顶部，保证应力状态与设计相符。合拢前，精确测量合拢段两侧两个梁段的顶面高程并进行对比，如果其高差10mm则按照计算使用配重，将水箱放置