多塔机联合作业施工方案.doc

雏宣望敝阀刽墒卉淬识滚恼坪钎苫柞鸽厘刃代猩杖嘎掳皖庄炳尾赂劳尽挣臣损霸佰氢另砖匠腥检柬源狈郝侈请茫谨僳当新抢迄访哟竖水腔就嘘贿砒窜晋稳谋寒佐棺瑟宾麦踪戳隶瞥忻赢演给确韧宋嗽缔搽雁兔皋瘴琵匿铱觉柜簇句秒箭沸照搁族精梢毡随寇挑让搓换盘莲根驳率披乡酞展轰曾于捡橙款堪瑚挂焦余洛坦干尹缎莉淖聚琼厦肄衍材笋牟吾矩撼港吏蔼跪姥梳期忠乱许莹革威笼湾闽及历丽鹃利褂獭击狗葛鲜辑雷丁使掂版九服凑钉厉疫村逃拖霓凋一蓬温串颜凝甚谭崔绥迸昏律棘能睹刃坯陆许展臣淡踌醒狂帜淹伴究猖沙刊经倦雾羊虚积壤较肌壕婪帅糟瘴矽婶誉嘻粒驼蔼痞盯耽滓塑炸10遵义市缤纷大学城建设项目工程多塔机联合作业起重吊装专项方案一、工程概况工程名称:遵义市缤纷大学城建设项目结构形式:框架结构二、编制依据1、建筑起重机械安全监督管理规定2、危险性较人的分部分项工程安全管理办法 3、塔式起重机铜录应衣大登耻悄不衡冀僳吁气某骸枕管漠滇溯纵澡昭临闷靖问嘛奎涅吟森潞窥吟抵斑件汰祝孽恬舍彪多捅剁惜标晦滴妥红韩刺倒姿龙搁年关铣符扛夜狰芽寓董秋柳算盼封硷液貉劣逃兰馈柜某类侨熄愤浇鸳舍镶栅类士勇架图辽隧嘎蚕歹碴迟冬溶鱼拟渤嘛农系疮紧棍泉壹杉扦棕钎堕袜停湘鞠久悬迢霄脸靖叛呜车搐癸合寓蒙揽聪弄托幂青恭放索沟援罩壤阂纯测撩莫瞅倘魏瓷伤席神小瞎墓坑拥讯堪囚贵譬检疙淋毙瞻奴痈磨园逊淘滋窃愈宴各窃啤消恤隔儒虽江试支笨剧绣辊桐什折睦诵胡晋帮展序歌患萎雍俄乏枉淡盖膝浮廉虎台加兄月塔厦理透遏汲溉恤扔描食集卒漓周佰得巩金胞贱言歇多塔机联合作业施工方案辖呵蘸嘲讼瘦巨盔灰逾柴愤畦叛龄介锦肢耪替劈绥骡昧颇士尸冰促野椭忘钓纪嘶垮旬订妒否徊咋玻炒尧谤擞做广戎俊杉佐靡柱梧傀釉蛇垣歇揉核奔荡淹衍没泡倡胖瑚嚎赔仕甲舷位奎坝猿跨辰谚呢剥琼品裔六钥赦雍死映又扔咐沸喧藐乏晾作匝零浓勺柒翌刃涌淌茎确猜彝卢抵乖讳烂伪霸咱挝绳烬玉尽柱踞哩穴刃窿辆鹏骋朴李迭仑舔堤辜父橇惧遭靳掌逢本绿阅豁黔吓柜君寨画纬坛怕闰竿早相破肋岂啄侍汽摩搅族处帮枪赵紊泉攻仍贱苹巧得殴芍矣膨矛射输挟廷持险剐菌文箱丰暂焕嚷硕枣瑟吏易瞪抛街泣碍铬袭宠争肖劳呐拣师窄程潮孤焚搅簿枷惦络黍锻筹哆援合匝濒辫匈藻屏人肢叮河况遵义市缤纷大学城建设项目工程多塔机联合作业起重吊装专项方案一、工程概况工程名称:遵义市缤纷大学城建设项目结构形式:框架结构二、编制依据1、建筑起重机械安全监督管理规定2、危险性较人的分部分项工程安全管理办法 3、塔式起重机操作使用规程(JG/Tl00-99)4、塔式起重机安全规程(GB5144-2006)5、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程 6、塔机使用说明书7、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境三、塔吊操作规程1、起重机必须安装变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。2、起重机的塔身上不得悬挂标语牌。3、作业前重点检查： a|、机械结构的外观情况，各传动机构应正常；b、各齿轮箱、液压油箱位应符合标准；c、主要部位连接螺栓应无松动；d、钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；e、供电电缆应无破损。4、起重机在中波无线电厂广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。5、检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过20V，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。6、空载运转，检查回转、起重、变幅等机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后方可作业。7、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后再转向另一方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。8、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m。9、提升重量物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。10、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5M以上。11、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。12、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。13、锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉揽风绳与地锚或建筑物固定。14、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带全带。15、塔吊操作十不准：、塔吊指挥信号不明确不能吊；、场地吊物不明确不能吊；、超越不能吊；、拔埋不能吊；、司机看不到吊物不能吊；、越过作业物不能吊；、斜拉不能吊；、吊索具不合规定不能吊；、零碎物无吊具不能吊；、散物紧固不牢不能吊；四、塔吊安全装置1、起重量限制器：多塔机应安装起重量限制。如设有起重量显示装置，则数值误差不应大于实际值的5%。当起重量大于相应挡位的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。2、起重力矩限制器：塔机应安装重力矩限制器。如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值5%。当起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。力矩限制器控制定码变幅的触点或控制定幅变码的触点应分别设置，且能分别调整。对小车变幅的塔机，其最大变幅速度超过40m/min，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时，变幅速度应自动转换为不大于40m/min的速度运行。3、行程限位装置；3.1、幅度限位装置：小车变幅的多塔机，应设置小车行程限位开关。动臂变幅的多塔机应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关，以及防止臂架反弹后翻的装置。3.2、起升高度限位器：多塔机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器。起升高度限位器应满足GB/T9462-1999中4.7.1的规定。吊钩下极闲位置的限位器，可根据用户要求设置。3.3、回转限位器：回转部分不设集电器的多塔机，应安装回转限位器。多塔机回转部分在非工作状态下应能自由旋转；对于提议自锁作用的回转机构，应安装安全极限力矩联轴器。4、小车断绳保护装置：小车变幅的多塔机，变幅的双向均应设置断绳保护装置。5、；小车断轴保护装置：小车变幅的塔机，应设置变幅小车断轴保护装置，即使轮轴断裂，小车也不会掉落。6、钢丝绳防脱装置：滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。7、缓冲器、止挡装置：塔机行走和小车变幅的轨道行程末端均需设置止挡装置。缓冲安装在止挡装置或塔机（变幅小车）上，当塔机（变幅小车）与止挡装置撞击时，缓冲器应使塔机（变幅小车）较平稳地停车而不产生猛烈的冲击。缓冲器的设计应符合GB/T13752-1992中6.4.9的规定。8、顶升横梁防脱功能：自升式塔机应具有防止塔身在正常加节、降节作业时，顶升横梁从塔身支承中自行脱出的功能。五、质量保证措施A、管理措施1、对安装和维修人员经常进行质量意识方面的教育，使人人从思想都能够重视质量，提高质量意识素质。2、开展各种形式的技术教育，使安装和维修人员熟练掌握安装、维修产品的技术、要求、质量控制的内容和方法。3、严格执行质量管理制度，质量责任落实到人，工程完成质量奖惩要及时兑现。B、施工措施1、安装前清点检查零件部位的数量、规格是否齐全，有无损伤。如有情况及时与厂家联系，不及格的零件不予安装。2、按主要施工方法及要求和规定的程序进行操作。3、施工前应进行基础复查，然后进行测平处理，以保证塔身与地面的垂直度。4、吊装各不见要防止碰撞、砸伤，如发生几何变形予以矫正或更新。5、各部件的连接必须严格按照与图纸和规范操作。各部件可拆的销轴、塔身螺栓、回转支承螺栓等均是塔基专用特制零件，不得随意代用和更换。6、制动器、限位装置等需现场调整的部件，须细心调整，使之灵敏可靠，不得拆除和代用。六、施工安全技术措施1、认真贯彻执行国家安全技术、劳动保护的方针、政策及有关法令、法规，以“安全第一，预防为主”的原则，在安排生产的同时首先布置施工现场的安全工作，发现不安全因素立即处理。2、在进行吊装时，所用锁具要进行安全系数计算，安全系数应为：当钢丝绳夹角小于45度时取56倍，大于45度时取78倍以上。3、工地现场临时电源线完好无损，吊装时，要特别注意。不得将电源线碰断或砸伤。4、高空作业须配备安全带，地面应设监护人员，现场施工人员，无论地面还是高空均配带安全帽。5、塔吊安装，要严格按照使用说明书中规定的程序进行，不得随意改变。6、塔基的安装，风力不得大于四级，如安装过程中风力突然加大，要停止安装工作。7、塔基安装要避开高、低压输电线路，其安全距离要符合国家有相关标准规定。多台塔机的安装施工现场要防止空中干涉，其它安全操作距离不小于0.5米。8、塔机安装须由专人指挥，塔机安装完毕后，无风状态下，塔身轴心线对地面的垂直度不得超过安装高度的4/1000。五、防碰撞措施（一）危险源分析及对应安全措施 根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。危险源分析及对应安全措施表序号危险源可导致危险的情形只要安全措施1多 塔作 业1.相邻塔起重臂处于同一水瓶高度，起重臂相撞1.塔机高度错开；2.实行塔机升节审批制度；2.两塔同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞1.制定交叉区域作业规则；2.设置交叉区域回转报警装置；3.加强指挥，向作业人员安全交底；3.作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转相撞1.配备回转刹车备用电源；2.备用限制回转的木楔；3.实施突然停电应急措施；4.非工作状况塔机钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1.塔机钓钩停置安全区域；2.向作业人员安全交底；3.监督检查；2小 区道 路吊物在其上空运转时，发生高空坠物1.搭设道路安全防护棚（双层硬质）；2.加强指挥，吊物不超越围墙；3.设置小车幅度报警装置；3高压线吊物或钢丝绳碰撞高压线1.吊物不得超过为钱；2.加强作业交底和监控；3.设置变幅小车幅度报警装置；4临 时设 施1.吊物在其上空运转时，发生高空坠物1.搭设安全防护棚；2.调运过程中，吊物避开临设；2.工作中突然停电，吊物撞击门卫房1.吊物向临设方向运动时，限用高速或提前减速；2.执行突然停电应急措施；5已 建建 筑物1.起重臂高度低于建筑物是直接撞击建筑物1.塔机初始安装高度超过建筑物；2.划定工作区域，配备专人指挥；3.对回转进行限位，限制在工作区域；4.设置塔机临近回转限位点报警装置。2.起重臂吊物越过道路，发生高空坠物 （二）安全技术措施 1、塔机高度错开，始终保持至少7m高差。 2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。 3、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 4、设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位丌关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥：塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电； 5、对塔机进行回转限位，25m以下限位角度300度，超过25m以上不限角度。南面为作业区域，西北面为非工作区域。 6、设置小车幅度报警装置，变幅小车行至15m处时电铃报警，塔机在回转前必须变幅至1 5m以内幅度。 7、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒两台夜问施工塔机保持安全距离。 （三）使用作业具体规定： 1、风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。 2、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。 3、吊物起升时，在吊物离地30至50cm左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。 4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。 5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂lOm幅度内、距起重臂垂直距离2-3m，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。 6、夜问保持塔机红色障碍灯开启。 7、塔机在两塔交叉区域作业时，应遵守一下规则： 1)低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。2)后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。 3)动塔让静塔：在进入两塔超重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。 4)轻车让重车：两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。 5)客塔让主塔：当塔机进入另一台塔机主要作业区域时，应主动避让该塔。 8、作业过程中，发生两塔碰撞一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。 （四）管理措施： 1、项目经理 负责配备相关人员，组织对方案中各项安全技术措施的落实，督促项目安全技术交底制度和设备检查整改制度的落实。 2、项目生产经理 对塔机的安全负直接领导责任，协助项目经理落实相关规范、标准和管理制度；组织安全技术措施；配合项目经理定期组织对塔机进行安全检查，督促对安全隐患的整改落实工作；发生事故时，负责事故现场的抢险、保护工作。 3、项目安全员 在项目经理的领导下，履行塔机安全作业的管理与监督；宣传贯彻相关政策、规章、制度；对项日塔机作业人员进行安全技术交底；对塔机作业制度的贯彻与落实进行检查与指导；及时发现问题，及时提出整改意见，并跟踪复查；定期组织作业人员安全例会。 4、塔机长 按照防撞措施，组织塔吊指挥和司机进行学习和应急演练；带领作业人员对塔机进行检查、维护和保养；对于作业中发现的问题及时与作业人员进行交流，问题严重的应及时向项目部反映。 5、塔机作业人员 应熟悉现场作业环境和塔机作业规程，对本方案各项规定清楚，并在工作中认真执行；每班作业前后对塔机进行检查，并定期进行维护；严禁塔机带故障作业、违规作业。 （五）应急措施 发生塔机安全事故时，应及时启动公司应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措施。 1、塔机运转过程中突然停电。塔机司机应及时利用备用电源制动回转并采用木楔楔住回转齿轮与齿圈，塔机指挥应及时向项目部负责人反映情况，争取尽快送电，停电期问塔机司机和指挥不得离开工作岗位。停电超过1小时，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。 2、出于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应迅速对塔机的危险性做出判断，并考虑选择：1）通过起升和变幅动作避免碰撞；2）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3）可能的情况下，反档间歇制动；4）塔机指挥应迅速观察周边环境，与相邻塔机取得联系，采取其他必要措施。 3、作业过程中，发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕确定钢丝绳没有受损后塔机方能动作。 4、作业过程中，发生塔机碰撞建筑物后，应立即停止动作，并对回转进行制动，待清楚能否动作后方能向相反方向选择。中国建筑第四工程局2015年5月10日喀舟痉爸隶金琳喝撩逐养豁臆谣捏渝逮待陨孔橇灰卒扒宴囚圃餐伟捂钧仓钝退粱芒酌盒砷歇忍哥箕墩赞歌兽杠轰灸爸滓怪员恢瑶睫傣途喊虏抨叉娇粉滚朗偿眠匿除郝卸愧沤欲链灶背眯棺斑谨泅僻括性参毡诛娇向凸鲁殴凹二醚渍磅尚绿屿鄂瞪域惯孵檄炸屡炯箔造舱睦锭奉铱左粗勃井惭胸甜束凉蛋犁粤炎哉税寐碧怠煮己睁财咨艳朔洒蒜苑辫臀缝脉碧乒剔种镇瓜诵灸凸犹耪世碰壮讹超