开口交通组织方案.doc

交通组织方案 由于潭邵高速大修工程工期紧、施工工艺复杂、原设计施工车辆行驶路线距离远。为加快潭邵高速大修S3标施工进度，确保潭邵高速大修工程施工总体目标，增加沥青混合料运输车辆道路行驶安全系数。在左半幅施工完毕的前提下，我项目部经过多方勘察，拟定在湘乡市东郊乡新塘村潭邵高速右幅K1112+040K1112+050桩号位置增设开口（设计铺设宽10米，长20米的混凝土施工便道）。我项目部沥青混合料运输车经项目部拌和站出发，左拐200米进入黄金大道，再经黄金大道800米左拐100米过036县道可直接进入我部开口处K1112+040（此路线可大大缩短混凝土车辆运输距离）。为此，需要高速公路管理部门的支持与协助，在高速公路上开口，使工程机械、设备、材料从高速公路直接进出施工场地。具体方案：一、在开口处拆除道路防撞栏10米 二、对路基斜面进行适当保护，使机械设备通行。 安全措施：在振湘路和黄金大道交叉口设立施工车辆入口的提示牌。在通往右幅开口处036县道两侧各安装减速带2道。在通往右幅开口处036县道路口处两侧安装当心出车警示牌2块，前方施工 减速慢行警示牌2块，安装爆闪灯一个，导向牌一块，限速40公里警示牌一块。开口处护栏两端设置警示标志（爆闪灯，导向标志，限速标志）。在进出口处设置“进入施工区域车辆慢行”，距离进出口10米位置道路两旁设置爆闪灯2盏、“当心出车”标志牌1块，在施工便道旁设立“非施作业工人员、车辆禁止进入施工现场”。左侧设置“进入施工区域车辆慢行”距离进出口左右两边每隔5米设置反光锥一个。在高速公路上作业时，施工人员必须穿戴警示反光背心，车辆临时停靠必须在后部放置警示标志。在高速公路上作业时，必须设专人守望，作业人员不得超越警示区域或横穿公路。在高速公路上作业必须选择在白天，尽量避免夜间施工。加强对施工人员的安全教育和约束，严格执行安全操作规程,实行高速公路作业安全责任制，每次作业安全监督员必须到场，并负责与高速管理部门联系接洽。作业人员必须服从高速管理部门和人员的指挥。其他：一、作业期间必须保持路面清洁，安排专人打扫。完工后 及时恢复。二、损坏道路和设施照价赔偿 广西路桥工程集团有限公司 潭邵高速大修S3标 2016.5.3 交通事故应急预案现场急救交通事故一旦发生，现场人员应采取临时急救措施进行抢救：1、对大出血者用绳索，电线或将衣物撕裂进行捆扎以止血；2、对昏迷的受伤者应摆放在平坦处，及时进行人工呼吸；3、对被车辆夹住的受伤者应想方设法将夹住伤者的车辆部件撬开，使其脱离险境；4、召集出事点附近的其他人员协助抢救；5、有条件的情况下，拦住过往车辆或租用附近停放的车辆将伤者送往医院。报告及拨打急救电话现场人员在组织急救的同时，应迅速将事故情况简要报告项目部安全领导小组成员：为使受伤者及时得到医疗机构的救治，现场人员还应紧急拨打医疗急救120请求救治。拨打120电话应向急救中心清楚地讲明出事地点。预案启动安全领导小组接到报警信息后，迅速了解事故情况，成立应急救援指挥部，立即启动应急预案。应急救援指挥部下设8个专业组：现场抢救组、综合协调组、技术专家组、后勤保障组、治安保卫组、医疗救护组、善后处理组和事故调查组。各工作组按照现场总指挥的要求开展救援行动。1、现场抢救组：由龙勇任组长，负责事故现场的抢险救援工作。2、综合协调组：由向良任组长，负责协调当地人民政府和有关部门参与抢险救援工作。3、技术专家组：由李林辉任组长，负责对事故抢险救援工作提供技术支持，指导抢险救人员实施抢救。4、治安保卫组：由谭新贵任组长，负责事故抢险救援现场的安全保卫工作，维护现场秩序。5、后勤保障组：由林泰组长，负责储备和供应抢险救灾物质，为事故抢险救灾提供后勤保障。6、医疗救护组：由张毓飞任组长，负责协调助医疗对事故伤员进行医疗急救。7、善后处理组：由谭建华任组长，张其帆、刘光怀为成员，负责遇难者家属的安抚和善后处理工作。8、事故调查组：由殷南东任组长，相关部门人员参加。主要保护事故现场、对现场的有关实物资