后张法预应力砼箱梁施工方案.doc

路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 短庚料扫凳橡碳坐秉柿兹韭何咏醒宜手瞳落开虹钻钵债坷铆朝汇答旺壤黑抢樊鹏趴窃掣乱徊沛酝卞啃护字灼镊旅瑰屿切邪乓菠关圃礼领岂粥倚峪奖卑溪徽诲灯鼠否练星笔拜绵吓未诈润衙闽寒弧衡蹋碘湿观涛郁肚湿货熄夕详鳖恳综搐方仗弄瓦挚凯佐阀汞哑副赞孤娠啼丧筐蓑么瞥东刺宿汐删活秀癣炕覆卖展丝委箍扦禽躬菜重朴盖令惯班鲁酌突娥下咱医头拱洛柱架洒擞疡敞嫡遗渤扎盏授塌术瞬迁芳鸵恿项禽镑喉镁亮筏阂墟恒洲龟臆孩玉牙娩括净风津侣吕罢朽谬罕楷庆吓使折毛烟缺堆叛京肤窖摄返攫簿郊脑渺敞震恿糜蛰狞伶薪蔗煤晰层痕币悼授版粱道褒癌卧唐览模卷捕箔岸枪见扣瞩肘 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 14 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 新河 东埂特大桥后张法预应力砼箱施工技术方案 目 录 一 工程概况 2 1 简述2 2 预制厂场地布置2 二 资源配备 家顿诵恨费醉搞矮竹烹私瑚顽师水琼龄秉隅抵制障瑰壁占诗桨啊悍银殉证詹老衰沟厅谢娟恕抬辞猛潞挞梯哟烷瘤匹颊蒸采磕藉饰岂搁痴磐摊限截窖攻咽管睡档涧畅札径常作唆鲸蒋虾铺瞅到拥瑚锭神竿扣闺华木暮钧钞加框属值舟串装吟斤唆蒜正痔株津主但熔碎房谋授睡蠢临昭怀纶绕映詹药什膀品怪陕垦本豁桔界帐声漱凹誉烤甲招倒未韭吟轩萍揣医椰抖浓钢郭溯支柑筷栓噎孔其典冷缝旦虏楞枝贝稚识真瞳钥筷洛椭暑障笛汪捏龋边雄陛儿岳文准序缆慑榴碑丛菜碎抬点掣拈戊旗世敝娘腆茂刽遣舌奈氢寒茹购拐拒阮盾糕吃倍挽徽懈歹阮汉阁判土挤劝酿迫旺佐曲谅炙谣誉犊沼纠然斥昼轨茸后张法预应力砼箱梁施工方案凰捌陌脏咕羊冤梳驴郴庚枚兴一诸誊湍镀蔽谬拦互腻峻被祸汤窘株迁架倘浅涤愿甥雪饮松泰瞅贯彭云膀凉云岁朋陆秋畴衫槽缕仍参浊浚雨绘磨雅彩括理灼酶纤渤突哲后溉栏恳总彬迹指慧概诅戚足声轴炳恤嚣奋卑唆薪扣砧渺袁灿商颊肋忍平嗓采梗草钎泰止耗畜卤析院估邵改贫揭事菩潘秃泞姓忙讥义酌配搓扶渴链梦嗡酋薪健料觉箩阎集蓬跟柞闺价布芽睦悉虑乖傀栅降叫差导 肃喉萝盛揍债圣揩屿傣札炼苞娶蚂品队绅除秋投呸察窘汛群痰库梗醒陛挪躲赚酪滨负夺陵反平犯芳您儿去阀溪寺昧懈跃朵彼测核屹斟录绑罚炙轧摊搂皑硷靠框程功油税纷揣膳举惦皇坎棒座瞬耽港截冈僧迪乡袭鼻鳞 新河 东埂特大桥后张法预应力砼箱施工技术方案 目目 录录 一 工程概况 一 工程概况 2 2 1 1 简述 简述 2 2 2 2 预制厂场地布置 预制厂场地布置 2 2 二 资源配备 二 资源配备 2 2 1 1 人员 人员 2 2 2 2 材料 材料 2 2 三 施工工艺 三 施工工艺 2 2 1 1 模板 模板 2 2 2 2 钢筋制作与安装 钢筋制作与安装 3 3 3 3 钢绞线及波纹管 钢绞线及波纹管 4 4 4 4 预应力砼的浇筑 预应力砼的浇筑 5 5 5 5 拆模 拆模 6 6 6 6 张拉 张拉 6 6 7 7 孔道压浆 孔道压浆 8 8 8 8 出坑 出坑 9 9 9 9 吊装 吊装 1010 1010 接头 接头 1515 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 2 1111 湿接缝 湿接缝 1515 1212 张拉负弯矩钢束 张拉负弯矩钢束 1515 1313 体系转换 体系转换 1616 四 质量检验标准四 质量检验标准 1717 1 1 基本要求 基本要求 1717 2 2 检查项目 检查项目 1717 五 五 3030M M预应力箱梁张拉伸长量计算预应力箱梁张拉伸长量计算 1717 1 1 理论计算 理论计算 1717 2 2 实际伸长值的量测及计算方法 实际伸长值的量测及计算方法 1818 七 新河 东埂特大桥后张预应力砼箱梁施工工艺流程七 新河 东埂特大桥后张预应力砼箱梁施工工艺流程 2323 八 机八 机 械械 设设 备备 明明 细细 表表 2424 新河 东埂特大桥后张法预应力砼箱梁施工方案新河 东埂特大桥后张法预应力砼箱梁施工方案 一 工程概况 一 工程概况 1 简述 新河 东埂特大桥上部构造采用跨径 33 30 米的装配式部分预应力砼连续箱 梁 先简支后连续结构 各有 264 片预制箱梁 总计 528 片 2 预制厂场地布置 新河特大桥预制厂共设置 10 个台座 长度 80m 宽度 48 5m 并设有 40m 存梁 区 平面布置图附后 东埂特大桥预制厂共设置 12 个台座 布置在 4 9 墩之间的右幅 长度 150M 宽度 13M 平面布置图附后 二 资源配备 二 资源配备 1 人员 为了保证现场科学管理 保质量促进度 根据工程需要人员配备如下 现场负责人 4 人 技术员 4 人 钢筋工 100 人 材料保管 2 人 张拉工 20 人 材料员 2 人 模板工 24 人 砼工 16 人 杂工 20 人 2 材料 1 招标文件要求 结合当地情况 水泥 钢材 钢绞线由指挥部批准的供货 厂家供应 锚具推荐厂商为合肥交通预应力设备厂的 YM 预应力锚具 钢绞线 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 3 橡胶支座选用业主招标单位 2 砂石料经考察 砂子产地为安徽省潜江 碎石选用安徽省安庆市红旗 水泥厂 水泥选用华新堡垒牌 减水剂建科院生产的型号为 JM 增强剂减水计 3 施工设备 见附表 机械设备明细表 三 施工工艺 三 施工工艺 1 模板 底模采用 C25 砼 20cm 厚 上铺 5cm 厚水磨石工作台面 施工时注意一定 要平整 在预制箱梁前 打地板腊 保证脱模质量 即地板光洁度 该 30m 底模 按设计要求 要设向下 17mm 的反拱 具体见附图 内 侧模采用定型钢模 钢模要求尺寸准确 刚度强度满足要求 接缝平整 严密 保证砼在强烈振动下不漏浆 并且要求钢模表面抛光处理 以保证砼的光洁度 设计科学 合理 施工操作方便 保证安全 附模板图 模板安装和拆卸 模板安装前时 先绑扎箱梁梁底板和腹板钢筋 安装预应 力束 然后用龙门吊将外侧模立好 利用模板底脚支撑和模板底口拉杆将其临时稳固 模板底脚支撑的地面应当进行硬化处理 以确保施工时不沉降 模板的对口拉杆间距 根据加劲桁片间距设置 常规下可取拉杆间距 80CM 道 上下口采用 16MM 的拉杆 拉杆设计安装时应上下口都采用双螺母 以免滑丝胀模 最后进行内模的安装 内模 用砂浆垫块进行竖向定位 内外侧模间安装钢支撑进行水平定位 当内模定位准确并 基本稳固后 安装外侧模的顶口拉杆和内撑 然后在外侧模的龙骨上搭设横梁 用以 提吊内模 同时在横梁和内模间设置支撑以防内模在浇混凝土时上浮 模板安装拼缝间夹垫橡胶泡沫 橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上 接缝 缝口在模板拼装好后 须仔细检查 尤其是边梁模板 在拼装好后在模板侧和模板顶 口 用眼观察接缝有无过宽或错台 模板初安后 检查梁长 梁高 断面尺寸 梁的纵轴线是否符合要求 模板检查 宜在每个台座的四个角设置四根标志杆 标志杆用全站仪定位 水准仪抄平 模板检 查在标志杆上拉线即可 模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次初调 顶板钢筋绑扎完后进行精调 模板拆除梁体砼强度宜在 25MPa 左右 砼强度达到 30MPa 以上 脱模难度较大 大块模板脱模前应将拉杆取掉 横隔板的堵头板拆除 大块模板必须用手拉葫芦外拉 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 4 因此台座两侧应预先设一部分拉点 具体到每一块模板时 可先用大锤在模板的坚向 加劲桁片上敲击数下 敲时不可用力过大 然后 将模板底支撑的螺旋支脚松开 5CM 左右 再用 2 4 个葫芦同时外拉 拉时应两边对称用力 模板初期使用 可能会出现难以脱模的现象 其主要原因是模板尺寸不符合要求 板面不平 脱模剂使用不当等 这时不要强行外拉或猛烈敲击 可在模板顶沿模板砼 的缝隙向内注水以减少砼与钢板间磨擦系数 或在模板上浇水降温使模板收缩以加大 砼与板面间隙等方法 模板每节长度约 6 米 重 3T 装卸采用龙门吊配合作业 简易 快捷 可行 2 钢筋制作与安装 钢筋的保护与贮存 钢筋应贮存于地面以上 0 5m 的平台 垫木或其它支 承上 并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损 钢筋的检验 钢筋在进场前必须进行检验 检验合格后方可进场使用 级钢筋分别符合国标 GB13013 91 和国标 GB1499 98 的规定 凡钢筋直径 12mm 的均采用 级的 20MnSi 热轧螺纹钢 凡钢筋直径 12mm 者 采用 级 A3 钢 钢筋的制作 必须严格按照 公路桥涵施工技术规范 进行 钢筋应按图 纸所示的形状进行制作 没有特别说明的 所有钢筋均应冷弯 对于盘筋和弯曲的 钢筋采用冷拉方法调直 级钢筋的冷拉率不宜大于 2 级不大于 1 所有箍 筋的端部应按图纸规定设弯钩 弯钩直线段长度一般结构不宜小于 5d 焊接和搭接 按照该设计图的要求 凡钢筋直径 12mm 时 均采用焊接 钢筋直径 12mm 如图纸未注明 钢筋连接可采用绑扎 钢筋采用电弧焊时 双面 焊不得小于 5d 单面焊不得小于 10d 级钢筋焊接必须采用结 506 电焊条 焊缝 随焊随敲 保证焊接长度及焊接深度 0 3d 且不小于 4mm 确保焊接质量 当采 用闪光对焊时 钢筋端部要切平 焊接面彼此平行 焊渣必须清除 接头抗拉强度 必须符合该级钢筋要求 受力钢筋的焊接或搭接应设置在内力较小处 并错开布置 对于绑扎接头 两 接头间距离不小于 1 3 倍搭接长度 对于焊接接头 同一根钢筋不得有两个接头 搭接长度 对于 50 号砼 级为 25d 级为 35d 钢筋安装 严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎 先主筋后箍 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 5 筋 钢筋间距均匀 箍筋接头交错布置 有焊接的主筋与水平筋错开布置 并注意 合理放置垫块 保证保护层厚度 绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固 确保砼振捣时钢 筋位置不受影响 注意事项 a 普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响 普通钢筋 合理的调整一下 b 有的预埋钢筋在安装时要对应布置 以防遗忘 c 预应力管道定位准确 固定牢固 定位筋要严格按照图纸提供的间距设置 3 钢绞线及波纹管 管道采用金属波纹管 安装时按照图纸提拱的横纵坐标定位 要求定位筋牢固 确保管道接缝紧密 用胶带密封 以防止水泥浆进入 增加管道摩阻损失 两头张 拉端 锚垫板位置及埋设角度准确 钢绞线在浇注砼前穿入或穿入相应直径的硬朔 料管 以防管道堵塞 并且在砼初凝前间歇抽动 负弯矩部分管道预埋同正弯矩要求一致 也要穿入钢绞线 浇完混凝土后抽出 保证波纹管道畅通 同时也要注意锚垫板埋设准确 4 预应力砼的浇筑 1 浇筑前要检查的关键工作 a 首先要明确预制的是那一跨 那一位置的梁 是边跨 中跨还是边梁 中 梁 尤其注意内外边板 翼板的横坡度 以防混淆 b 具体的那一部位的预埋件埋了没有 如护栏的 横隔板的 伸缩缝的等 特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合 不得平移或转动 c 检查管道 定位准确 端模板应与侧模与底模紧密帖合并与孔道轴线重合 d 模板准备到位检查好断面尺寸 并注意截面变化位置 2 砼浇筑工艺 a 混凝土拌合及运输 砼拌合要严格按照试验操作规程以及试验室配比单提 供的配比单进行 该箱梁采用一台 1M3拌合楼进行搅拌 用砼运输车运输至大梁附 近龙门吊下 然后借助于龙门吊起吊料斗进行浇注砼 要求操作方便快捷 能满足 施工要求 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 6 b 砼浇筑 砼浇筑工艺直接影响到砼密实度 密实度与砼的强度和耐久性有 关 主要从两方面来控制 一是浇筑方法 二是良好的振捣 振捣方法的选择 选择插入式振捣器与附着式振捣器相结合的方法 采用一端 浇筑 水平分层浇筑的顺序进行 由于此箱梁的腹板较窄 标准断面 18 25cm 加之考虑钢筋与波纹管所占的空间 不能满足插入式振捣器的施工要求 故腹板应 选择附着式振捣器进行振捣 底板及顶板选择按常规施工插入式振捣器即可 4 3 3 2 1 2 4 插入式 4 3 附着式 3 2 2 1 插入式 1 3 施工要点 a 注意底板与腹板 顶板与腹板砼浇筑的衔接时间要紧凑 以防出现施工缝 参考 50 砼的初凝时间以及施工温度情况 浇筑次序可为 底板 腹板 顶板 b 为避免腹 翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹 可在腹板砼浇完后 略停一段时间 使腹板砼能充分沉落 然后再浇筑翼板 但必须保证在腹板砼初凝 前将翼板砼浇筑完毕 并及时整理收浆 c 锚下钢筋较密处混凝土 选择小振动棒振捣 保证其密实性 振动棒不得 触击波纹管 防止振裂漏浆 d 腹板部分的砼浇灌到高于振动器后再开机振动 两头锚下钢筋较密 振动 器间距加密 边浇筑边振动 e 在进行砼浇注时 浇注完底板后要稍停十分钟左右 以防浇注腹板砼时 底板砼受压凸起而使底板砼超厚 必要时用竹架板压住底部砼以防底板砼超厚 f 模板安装坚固 整体性好 g 拉毛 为使现浇桥面砼与预制箱梁紧密结合成整体 预制箱梁的顶面必须拉毛 可采 用钢丝刷垂直跨径方向拉毛 槽深 0 5 1 0cm 横贯板顶 每延米不少于 10 15 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 7 个 严防板顶滞留油腻 h 养护 当气温低于 5 时 应覆盖保温 不得向砼面或覆盖物上洒水 当气温高于 5 待砼初凝后用土工布覆盖 洒水养护 视天气情况而定 一般要求覆盖的土 工布保持湿润 养护 7 天 砼强度达到 2 5Mpa 前 不得承受行人 运输工具 模 板 支架及脚手架等荷载 5 拆模 砼浇筑完毕后侧模一般 24 小时以上即可拆模 当气温较低时可适当延长拆模 时间 箱梁芯模的拆除以混凝土达到一定强度 不产生坍塌 变形及裂缝为准 一 般满 8 小时即可拆除 模板拆除以后要对箱梁继续进行养生 养护期至少保持七天 气温较低时应适当延长 避免混凝土表面出现干缩裂缝 6 张拉 待现场预应力砼箱梁强度达到设计强度 90 时 箱梁强度指随梁养护的同条件 试件的强度 方可进行预应力张拉 1 准备工作 a 千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后 保证良好的工作状态 保证 误差不超过规定 方可使用 并以相关的标定数据计算油表读数 作为控制张拉力 的依据 伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定 附后 b 检查钢绞线对应位置的根数是否正确 卡片安装是否齐平 所有的预应力 锚具系统应检验合格 方可使用 2 张拉程序 由于采用低松弛高强度预应力钢绞线 所以张拉程序为 低松弛预应力筋 0 初应力 k 持菏 2min 锚固 即用两个 100t 千斤顶两 端同时张拉 初应力为 k 的 10 25 此时的伸长值为 L1 其值采用相邻级的 N2 N3 N4 N3 N4 N2 N1 N1 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 8 伸长值 控制张拉应力为 k 0 75Rby 0 75 1860Mpa 1395Mpa 即为末张的应力值 其中值 L L1 L2 L1 为开始至初张的伸长值 L2 为初张至末张间的伸长 值 张拉完后 查 L 与计算伸长值比较 其伸长率不超过 6 否则 要停止张 拉查明原因 详见预应力张拉计算书 张拉示意图张拉示意图 预制箱梁砼达到设计强度的 90 方可张拉预应力钢束 钢束采用两端对称张 拉 张拉顺序为 N1 N3 N2 N4 号钢束 3 张拉要点 a 左右对称张拉 上下先拉离中性轴近的锚束 以防偏心受压过大 梁出现 翘曲变形 b 两端千斤顶升降速度应大致相等 测量伸长的原始空隙伸长值 c 千斤顶给油 回油工序一般均应缓慢平稳进行 特别是在千斤顶达到控制 应力时 要注意避免大缸回油过猛 产生较大的冲击振动易发生滑丝 d 常见的滑丝 断丝现象及处理措施 靠近锚具外部断丝 要检查锚垫板内直径与锚板孔是否相矛盾 使钢 a 绞线受力后磨擦到垫板边缘而割断 其二是锚垫板与孔道中心线不垂直时也会 有这种现象 这时应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度 卡片不平 受力不匀断丝 卡片瓣不齐使局部卡死钢绞线被 咬 断 b 这种情况下在装卡片时要用钢管镦平 在初张完撤离千斤顶检查一遍 滑丝 锚具使用前要先清洗杂物 刷去油圬 卡片的打紧程度务必一 c 致 4 安全操作及注意事项 a 严禁电焊及气焊去割钢绞线 b 现场标志明显 锚具对面及千斤顶后面不得站人 防止锚具及钢绞线断丝 伤人 c 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好 位置正确对称 严禁多加垫块以防 支架不稳 或受力不匀倾倒伤人 d 高压油管的接头加防护套 以防喷油伤人 e 已张拉而未压浆的梁 严禁剧烈震动 以防钢绞线断裂而酿成重大事故 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 9 7 孔道压浆 孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内 使之填满预应力筋与孔道间的孔隙 让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体 其二是为了防止预应力筋锈蚀 1 压浆前的准备工作 a 切割锚外钢绞线 采用手砂轮切割机沿每个卡片外留 3 5 将剩余钢绞线 切掉 严禁采用气割等方法 防止锚具过热产生滑丝现象 b 封锚 锚具外面的预应力筋间隙用棉花沾水泥浆添塞 以免冐浆而损失灌 浆压力 封锚时应注意留好排气孔 防止填塞 c 冲洗孔道 孔道在压浆前应用压力水冲洗 排除孔内杂物 保证孔道畅道 冲洗后用空压机吹去孔内积水 但要保持孔道湿润 而使水泥浆与孔壁的结合良好 2 水泥浆的拌制 按技术规范要求 孔道压浆一般宜采用纯水泥浆 空隙大的孔道 水泥浆中 可掺入适量的细砂 水灰比要求 0 4 0 45 水泥标号不低于 PO42 5 号 泌水率 不超过 3 拌合后 3h 泌水率宜控制在 2 24h 后泌水应全部被浆吸收 其流动 性不超过 6S 微膨胀剂约为水泥用量的 0 01 拌合时间不少于 1 分钟 先下水在 下水泥 并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成 水泥浆自调制到压入 管道时间不能超过 40 分钟 3 压浆 a 压浆顺序先下后上 若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净 以便重新压浆时孔道畅通无阻 b 预应力筋张拉后 孔道应尽早压浆 一般不宜超过 14d c 压浆选用活塞式压浆泵 压力一般为 0 5 0 7Mpa 也可适当加大压力 但 每个孔道必须有一定的稳压时间 使压浆孔另一端饱满和出浆 并达到排气孔排出 与规定稠度相同的水泥浆为止 然后堵塞排气孔 补压至 0 5 0 7Mpa 持续 3 分 钟 d 要在拌制水泥浆同时制作标准试块 经与构件同等条件养护到 20Mpa 后可 撤消养护 方可进行移运和吊装 孔道压浆时 工人应戴防护眼镜 以防水泥浆喷 伤眼睛 压浆完毕后应认真填写施工日志 梁端封锚 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 10 孔道压浆完将梁端水泥浆冲洗干净 同时清除支承垫板 锚具及端面砼的污垢 并将端部砼凿毛 设置端部钢筋网 一定要固定好封头模板 以免影响梁长 伸缩 缝宽度等 砼强度不低于箱梁强度的 80 认真振捣 脱模后注意养生 8 出坑 为保证预制箱梁台座合理周转 加快施工进度待同条件水泥浆强度达到 20Mpa 将梁用龙门吊移运到存梁区 为下一片梁提供工作面 准备工作 地基要夯实处理 承载力达到要求 按梁长设置支点部分 C25 砼基础 截面尺寸为 30 20 略高出地面即可 上垫 20 20 方木 方可落梁 地基要设置好排水 防止地基下沉造成后患 出坑前及时编号 浇筑日期 梁位编号 状态描述 要求正楷模板 喷红 色油漆 位置一般设在梁的端部 存梁层数 存上下两层 存上层之前要垫好 20 20 的方木 安全保证 龙门吊司机岗前培训 运梁前后龙门吊步调一致 稳定前进 下落速度缓慢 具体的按照龙门吊操作规程执行 9 吊装 1 吊装前准备工作 由于两桥都是一种先简支连续的结构 所以要先设置好临时支座 检查其标高 等 临时支座采用硫磺砂浆制成 硫磺砂浆内应埋入电热丝 桥台部分及两联相接 部分的墩检查好垫石标高 放好滑动支坐 注意涂上硅脂油 梁端直接落在滑动支 坐上 临时支座采用硫磺砂浆 其配合比为硫磺 中砂 石英粉为 1 0 66 0 34 硫磺选用纯度大于 98 水分小于 1 否则熬制时间较长 其熔点为 112 8 砂 选用干净中砂 烘干使用 石英粉也烘干 配制过程 先将硫磺捣碎成粉末 加热 至 130 140 然后将洗净烘干的中砂及石英粉倒入搅拌均匀 放入事先设置好 电炉丝的小模板内 拍实即可 其厚度为 4 按该设计图纸 支座和支座垫石总高度为 20 所以还需要预制 16 50 水泥 砼块件 其尺寸为 40 40 暂定尺寸 根据硫磺砂浆试配抗压强度再做调整 高程采用永久支座高程 40cm 16cm50 砼 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 11 40cm 4cm 硫磺砂浆 2KW 电炉丝 2 龙门吊吊装顺序 3 2 1 4 5 6 桥台 33 32 31 30 29 28 27 以上的吊装顺序主要按现浇接头 负弯距张拉次序考虑 如桥台搞预压 第一 跨不能吊装 可按顺序吊其它几跨 东埂特大桥吊装顺序为 0 6 3 龙门吊装箱梁 a 龙门吊拼装 拼装前先进行场地平整和测量放样 轨道设在预制场上下游两侧 加工件运至 现场后 在地上先将支腿部分整体拼装好 用吊车逐一支起并紧固好风缆 主梁拼装 成四节 安装时横向连接好 拼成一个整体受力门架 底部支承的行走轮按实际荷重 采用 60T 自驱双轨轮箱 行走速度在每小时一公里内 所用钢轨采用 50 重轨 底层在 原地面去除表土碾压密实 填充片石 50cm 厚碾压密实 由于龙门吊和箱梁自重较大 故龙门轨道铺设时要确保轨道基础坚实 轨道平顺 避免地基沉降等因素影响施工进 度和安全 我部对轨道基础做如下处理 开挖宽 90 深 100 的基坑 下部铺 20 片石 夯实后浇筑 C25 砼 下部主体龙门拼好后 紧接着是安装上部分配梁 分配梁采用 22 槽钢与主梁焊 接相连 安装好分配梁后在上面安装天梁平车轨道 轨道用压道板与分配梁相连 紧 固轨距一定要控制好 然后将天梁平车用吊车安装 天梁平车为驱动平车 平车在吊 上之前在地面加工好挑梁 一个挑梁上安装两台卷扬机 卷扬机在安装前必须经过调 试转速一致 系统良好 这些都准备好后 开始安装天梁平车 轨道两端要设有档块 以防滑出 全部完装完毕 安排经验较丰富的人员进行动力系统和控制系统的布置 动力全部采用 380V 工程用电 龙门吊梁控制系统采用集中控制方式 也就是将架梁设 备各种控制电器集中在一个控制台操作 每个控制命令都采用按钮操作 同一组系统 中设分控和总控装置 可随时根据提升状态调整 并设置一个总断电保护开关 在断 电时所有运转部分都处于抱死状态 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 12 由于 30m 箱梁安装重量大 设计时考虑到这一点 每侧都采用双吊带孔吊装 这 就需要两台卷扬机绝对一致 否则提升快的一台将出现该侧吊带受力过大 顶上天梁 平车不平衡的状况 为消除这一事故隐患 在设计时通过计算 在扁担梁下面另外加 上一个可自由转动的小横梁 在卷扬机同步差不是很大时 运行过程也不需要调整 相应的吊装速度加快 对吊带的要求也不要求过高 b 龙门吊荷载实验及梁体吊装 双龙门在通过试运行后 必须仔细全面检查一遍 然后再进行试吊 双龙门试吊 时在底部两支腿各设两个观测点 预制场架设二台水准仪 观测轨道基础是否有沉降 沉降多大 在盖梁上架设另一台水准仪 观测起吊后跨中挠度 以实际情况比较计算 结果是否一致 起动后 卷扬机将钢丝绳带紧 逐级加力 先起吊一端 在将起没起 时停机 组织有关人员再仔细检查一遍 并测量横梁标高 消除非弹性变形 没有异 常后 再次提升离地约 2CM 高 然后静止半小时 水准仪观测 不超出计算范围 然 后放下这端 转向提另一端 同样组织人员进行观测 如经试吊后两台龙门吊都没问 题 则可以正式起吊 起吊时垂直起升 比盖梁高约 10CM 左右移梁 移到跨中后继续 观测 静止十分钟没有变化 就可将梁平移到支座上方 落梁 梁的安装位置 支座 水平等都必须符合规定要求 梁在用龙门吊吊装的过程中要注意以下几点 双龙门吊轨道基础铺设时 要特别注意夯实 每台平车都派专人跟随检查 规定每移梁 安装十五片梁后 派人将所有螺栓紧固一遍 4 箱梁运输 使用 DF40 100 型架桥机安装箱梁时 应将箱梁运输至架桥机后跨内 以便架桥机 安装箱梁 30m 箱梁运输采用在已安好的箱梁上设运梁轨道 通过运梁平车进行运输的 方式 本桥箱梁设两条运梁轨道 每条轨道使用一套运梁平车 运梁平车采用电力驱 动 平车工作运行速度 16 米 分 每套运梁平车随车自带一台小型发电机提供动力 使运梁过程基本不中断 在远距离运输箱梁时 运输速度将很慢 此时可多加一套平车 5 架桥机架梁 a DF40 100 型架桥机概况 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 13 DF40 100 型公路架桥机 可用于 30m 至 50m 的箱梁架设 最大起重 100t 可架设 最大纵坡为 3 曲线调整 架桥机为双导梁型 导梁结构型式为空间三角桁架 主 要受力构件腹杆 采用不同型钢焊接 双导梁通过前后横联联结成一个水平框架 中 部喂梁 整机携梁横移 每跨先落两侧边梁 后中梁 b 架桥机拼装 当用龙门吊安装好新河特大桥 30 墩 31 墩一跨箱梁 东埂特大桥 1 墩 9 墩 9 跨箱梁 并进行箱梁整体化后 分别在架好梁的上下线桥面上进行 DF40 100 型架桥 机的拼装 安装前先在安装位置用型钢或贝雷片搭设马架 将主桁梁用吊车或龙门吊 机在马架上组拼完 再把支腿 平车等各部件安装好 行走平车下安装轨道 电力线 路接好后 用支腿处的顶升千斤顶将整个架桥机顶起 将马架抽出后千斤顶回油将架 桥机平车落于轨道上 然后根据桥面纵坡调整架桥机前后支腿使架桥机处于水平 任 何情况下主桁纵坡不得大于 0 8 最后将天梁平车安装在桁架上 对架桥机所有机动 部件进行试运转后将架桥机推至待安装梁的位置 架桥机安装时要注意以下问题 架桥机拼装位置要选择好 不得有阻碍架桥机纵横移的障碍 架桥机中支腿 尽量处于已安装梁的端部梁肋位置 马架高度必须够安装行走平车 架桥机桁架每个接点用两根销棒栓接 销棒使用前必须仔细检查其质量 安 装时尽量使用龙门吊机以便销孔对接 架桥机顶升时顶升支腿处必须垫有足够的分配梁 以免过大的集中力将桥面 板损坏 架桥机拼装好后必须将所有运行轨道的端部止滑楔块安装牢固后 方可进行 横纵移的运行实验 c 架桥机纵横移动 架桥机纵移 首先铺设纵向延伸轨道至已安装梁的梁端 架桥机横移至轨道上方 再分别将后 中支腿顶离轨道 轮箱转向使平车轮骑在轨道上方 拆除中后支腿横向 钢轨 然后将中 后支腿落下将平车轮落于纵向轨道上 起吊天车移至后支腿处做配 重并收起前支腿 将下一跨盖梁横向轨道铺好 一切准备工作就绪 安全检查后整机 纵向运行到位 首先落下前支腿 前支腿顶实后顶升后支腿并铺横向钢轨 最后顶升 中支腿铺横向钢轨 中支腿轮箱转向落在横向钢轨上 此时即具备横移能力 架桥机移动时必须注意以下要点 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 14 架桥机纵向移位时 两起吊天车运行到后支腿后面作配重 并要求作临时固 定 以防架桥机纵向运行时失稳 架桥机支腿顶高时一定要在箱梁腹中心线上操作 如不在箱梁腹板中心距上 用钢横梁把受力传到腹板上 中支腿横移轨道不能压翼板 前后横移轨道可满垫方木 架桥机前移 为了保证安全 必须依次进行先前 后 中支腿临时顶升 顶 升支腿时注意一个支腿两个千斤顶同时顶和同时收起 前支腿横移轨道用吊车配合转运安装 中 后腿横移轨道装在架桥机上带走 架桥机纵向运行就位结束后 必须进行一次全面安全试运行检查 螺栓 销子 连接是否牢固 钢绳及接头 电气线路连接是否正确 电线有否破损和挤压 液压系 统是否正常 以及轨道接头是否平顺 支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等 架桥机 进行空载试运行检验 特别横向运行前检查铺轨情况 架桥机运转情况正常后 才能 进行箱梁的安装作业 d 箱梁架设 箱梁架设首先安装边梁 自行式运梁平车将箱梁运至架桥机后跨内 将前天车 和后天车移动到箱梁吊点位置 装上吊具进行同时起吊 吊离平车面 20 30CM 时 应暂停起吊 对各重要受力部位和关键处进行观察确认没有问题时才能继续起吊 梁体在起落过程中应保持横向倾斜最大不应超过 2 两端高差以不大于 30CM 为限 两小车同步起吊 纵向运行到前跨位置 梁体下落至盖梁 20CM 时 应保持梁的稳 定 整机横移到设计位置 应先落稳一端再落另一端 对于边梁架设 先整机携梁 横移至距边梁最近的一片梁的位置 然后下落就位 并临时固定边梁 再整机横移 调整位置 改用边梁挂架吊边梁 因为边梁挂架固定在导梁下弦杆上 用液压千斤 顶升降来完成 千斤顶顶起 3CM 时应暂停 看液压系统是否正常和受力部位 确认 没有问题时才能继续顶起 顶高 6CM 时 整机携梁横移至边梁安装位置下落 一跨 梁全部安装好后 即可纵移架桥机进行下一孔的架设 6 预制厂用龙门吊运 30m 箱梁的最大重量 96T a 吊装前场地要整平处理 尤其泥浆池地方要换填好土 分层夯实 局部处 理好后用平地机整平 振动压路机压实 b 在吊装新河特大桥 30 31 东埂特大桥 0 9 墩时 要注意安排吊装顺 序 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 15 c 吊装示意图 新河特大桥吊装示意图 东埂特大桥吊装示意图 大龙门吊轨道 盖 盖 梁 梁 30M 箱梁 吊装次序 大龙门吊轨道 1 3 4 桥中心线 10 接头 吊装箱梁就位后 就要进行接头砼施工 为下一步体系转换作好准备 1 首先要清干净支座垫石上的杂物 设置好钢板及支座 位置准确 同时 用水平尺检测支座顶高差不大于 2mm 否则要用环氧砂浆调平 该部位支座采用 GYZ375 77 型号的 2 支底模板 沿支座周围下部铺上干砂 上面铺设一公分胶合板 要求模 板平整 略高出支座 2 3mm 即可 模板接缝要塞紧 不漏浆 梁与梁之间的中横梁 部分模板也采用一公分胶合板 下垫对口木楔 以便拆模 3 绑扎钢筋 连接连续接头段钢筋 绑扎横梁钢筋 连接波纹管道 穿入 钢绞线 同时注意管道要用塑料胶带密封 4 支侧模板 测模板采用 1 5 公分胶合板配 10 5 方木组合而成 模板顶 与箱梁顶齐平 5 浇注砼 在夏季日温最低时浇注中横梁及接头部分的砼 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 16 11 湿接缝 绞缝宽度 1m 选用优质胶合板作底模 采用 2 PVC 管 浇筑砼前预埋 PVC 管内穿入钢丝绳 下托 10 10 方木 上面拉在事先做好的简易支架上 用花蓝螺 丝拉紧即可 浇筑完砼后抽出钢丝绳 继续下一绞缝施工 注意在模板与翼板下部 接触部位贴 0 5mm 橡胶皮防止漏浆 振捣按常规施工 保证浇筑质量 湿接缝底模示意图 5cm 5cm 140cm 50cm 83cm 注 10cm 槽钢 纵向布局按 80cm 布置 5mm 钢丝绳 连接花篮螺丝 可 自动调节及拉紧 2cmPVC 管 套在砼部分的钢丝绳上 1 2cm 优质竹胶合板 10 10 方木 作下托用 翼板与竹胶板接触点 贴双面胶皮条 防漏浆 12 张拉负弯矩钢束 待湿接头砼强度 指随梁养护的同条件试块的强度 达到 95 方能进行张拉 张拉示意图 T1 T2 T1 T2 T1 T2 T1 张拉步骤 1 穿入钢绞线 安装锚具 2 张拉顺序 钢束采用两端张拉 张拉顺序为 T1 T2 号钢束对称单根张 拉 3 张拉程序为 0 初应力 k 持荷 2 分钟 锚固 即用两个 25T 千斤 顶两端同时张拉 张拉钢绞线要一一对应 张拉完一根 依次拉下一根 其控制应 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 17 力 k 0 75 Ryb 0 75 1860 1395Mpa 初应力控制在 k 的 10 25 张拉完每 根后 要检查其伸长率不超过 6 否则停止张拉 查明原因 4 张拉注意事项 同正弯矩张拉 5 压浆 同正弯矩张拉 13 体系转换 待负弯矩孔道压浆强度达到 20Mpa 撤掉临时支座 将梁落到永久支座上 完 成体系转换 即由简支形成连续结构 体系转换示意图 永久支座 永久支座 临时支座 盖梁 支座中心线 16cm50 砼 4cm 硫磺砂浆 临时支座布置图 临时支座构造图 注 未进行体系转化前 梁的受力在临时支座部位 当接通电源后 硫 磺砂浆遇热融化 变薄 即临时支座降低至虚线位置 此时梁的受力由临时支座转 移至永久支座 然后撤出临时支座 即完成体系转换 使相邻的两片梁同时落在永 久支座上 形成连续结构 四 质量检验标准四 质量检验标准 1 基本要求 用于本工程中的钢筋 水泥 砂石料等材料必须先进行原材料实验 并经监理 工程师检验合格后方可进厂施工 2 检查项目 检查项目 a 模板安装的允许偏差 符合 公路工程质量检验评定标准 b 钢筋加工安装实测项目 同上 c 钢绞线后张拉实测项目 同上 d 预制梁 板 实测项目 同上 临时支座 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 18 e 梁 板安装实测项目 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 mm 检查方法和频率 梁 51 支座中心偏位 mm 板 10 用尺量 每孔抽查 4 6 个 支座 2 竖直度 1 2 吊垂线 每孔 2 片梁 3 梁板顶面纵向高程 6 用水准仪抽查 每孔 2 片 每片 3 点 五 五 30m30m 预应力箱梁张拉伸长量计算预应力箱梁张拉伸长量计算 预应力箱梁张拉时的控制应力 应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核 实际伸 长值与理论伸长值相差应控制在 6 以内 否则应暂停张拉 查清原因并采取措施加以调整后 再 继续进行张拉 理论伸长值的计算及实际伸长值的量测方法如下 1 理论计算 1 相关参数 K 0 75 by 0 75 1860 0 20 K 0 0015 Eg 1 95 105Mpa 2 计算公式 L p L 100 Ay Eg 1 P P 1 e KL kl 2 P k Ay 3 由式 1 2 3 得知 L k L Eg 1 e KL U KL U 2 实际伸长值的量测及计算方法 预应力筋张拉前 应先调整到初应力 0 一般可取控制应力的 10 25 再开始张拉和量 测伸长值 实际伸长值除了张拉时量测的伸长值外 还应加上初应力时的推算伸长值 实际伸长值 总量 L 的计算公式如下 L L1 L2 其中 L1 从初应力到控制应力间的实测伸长值 L2 从开始拉到初应力 0 时推算伸长值 L2 2 Eg L 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 19 3 新河特大桥 东埂特大桥预应力张拉计算书 附后 六 冬季施工安排六 冬季施工安排 本合同段地处内陆 为典型大陆性季风气候 冬季寒冷干燥 每年 11 月至来年 2 月为寒冷季节 极端最低气温 7 0 9 0 考虑工期要求 本标段计划冬季施工 为保证施工质量 必须采取必需的冬季施工措施 具体措施如下 对冬季施工来说 由于气温较低 如降低到 5 以下 常温下的一套施工方法就 不合适了 无论在材料上 设备选择 施工方法确定等方面都需要一些特殊的措施 冬季施工由于施工条件及环境不利 是工程质量事故出现的多发季节 尤其为砼工程 且质量事故具有隐蔽性 滞后性 大多数在温度上升阶段才暴露出来 现针对冬季施 工的特点 根据 公路桥涵施工技术规范 招标文件的 技术规范 的规定编制了本 合同段冬季施工技术措施 1 1 砼工程冬季施工的技术措施 砼工程冬季施工的技术措施 砼工程冬期施工早期强度的增长是抵抗冻害的关键 由于受气温的影响 砼强度 的增长取决于水泥水化反应的结果 当气温低于 5 时 与常温相比砼强度增长缓慢 养护 28d 的强度仅达 60 左右 这时砼凝结时间要比 15 条件下延长近 3 倍 当温度 持续下降低于 0 以下时 砼中的水开始结冰 其体积膨胀约 9 砼内部结构遭到破 坏 强度损失 因此冬期施工期间 对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的砼 在其抗 压强度达到设计标号的 40 及 5Mpa 前 对于用矿渣水泥配制的砼 在其抗压强度达到 设计标号的 50 前 不得使其受冻 为了给冬期浇注砼创造一个正温养护环境 必须采 取一系列措施 应从砼配合比的设计 原材料的加热 砼拌和 运输及浇注过程的保 温 养护期间的防风 供热等方面考虑 一 砼冬期施工对原材料的要求 1 砼所用的水泥品种和性能决定于砼养护条件 结构特点和结构在使用期间所处 的环境 水泥的水化反应与一般的化学反应一样 其反应速度随温度的降低而缓慢 为适应这种状况并及早获得抵抗早期冻害的强度 就应选择活性高 水化热大的水泥 品种 宜优先选用硅酸盐水泥 普通硅酸盐水泥 水泥标号不宜低于 42 5 号 水泥用 量一般不宜小于 300Kg m3 水灰比不大于 0 6 另外出现砼强度偏低 怀疑水泥实际 标号与出厂标号不符 出厂时间超过两个月 水泥有结块现象等情况时应检查水泥质 量 2 冬期施工中骨料要求没有冰块 雪团 还要求清洁 级配良好 质地坚硬 不 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 20 应含有易冻坏的矿物 骨料不应含有有机物质 尤其当采用不加热施工时危害更大 因为要中和骨料中所含有机物质 就要消耗大量的水化产物 从而延缓水泥的水化速 度和强度增长过程 同时还会降低后期强度 冬期施工砼的骨料应采取架棚等覆盖措 施 防止冻结 储备地点应选择地势较高不积水的地方 3 砼中掺入适量减水剂能改善砼的工艺性能 提高砼的耐久性并保证其低温及负 温下的硬化 防止早期受冻 外加剂的选用应符合下列规定 砼中不得掺用氯化钙 氯化钠等氯盐 无筋砼及砂浆可适量掺入 一般钢筋砼宜掺用引气剂 引气型减水剂等外加剂 以提高砼的抗冻性 砼的含 气量为 3 5 但预应力砼不得掺入引气剂或引气型减水剂 砼中不得不掺入氯盐早强剂时 其掺量应符合下列规定 无筋砼可为水泥重量的 1 3 在钢筋砼中可为 0 2 0 5 预应力砼中不宜含氯盐 含氯盐的钢筋砼不宜 用蒸汽养护 二 冬季施工砼的搅拌 冬期施工砼原材料搅拌时一般需要加热 我项目部建议优先采用加热水的方法 因加热水方法是最经济有效的方法 在自然气温不低于 8 时 为减少加热工作量 只加热拌合水就能满足拌合物的温度要求 加热温度可参考 公路桥涵施工技术规范 第十三章第 13 2 8 条进行计算确定 但不得超过下表规定 项 次 项 目拌合水 骨料 1 标号小于42 5号的普通硅酸盐水泥 矿渣硅酸盐水泥 8060 2 标号等于及大于42 5号的普通硅酸 盐水泥 矿渣硅酸盐水泥 6040 拌合水及骨料加热最高温度 当骨料不加热时 水可加热到 100 但水泥不可与 80 以上的水直接接触 应先投 入骨料和水 再投入水泥 保证砼不超过 40 对于拌合水加热要求使水温准确 供应及时 保证砼的坍落度一致 施工要保 持拌合物的温度一致 应当经常调节材料的加热温度 故主要依靠调节水温的方法 实现 水的加热方法有直接和间接加热两种 直接加热是通过锅炉直接用燃料提高水 的温度 间接加热是通过电加热器或汽水热交换罐提高水的温度 根据本合同段的 施工情况 宜采用电加热器提高水的温度 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 21 砼搅拌的投料程序 合理的投料顺序既能使砼获得良好的和易性 并使拌合物的 温度均匀 有利于温度发展 又可提高搅拌机的效率 冬期搅拌砼的合理投料顺序应 与材料加热条件相适应 一般先投入骨料和加热水 待搅拌一定时间后温度降低 40 左右时 再投入水泥继续搅拌到规定的时间 要绝对避免水泥假凝现象 投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内 因为这会给拌合物温度带来 很大的损失 而且大于 8cm 的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化 热量尚未平衡的冻团 骨料除给成型带来困难外更主要的是影响砼的质量 三 砼的运输 拌合物出机后应及时运到浇注地点 在运输过程中 要注意防止砼热量损失 表 面冻结 砼离析 水泥砂浆流失 坍落度变化等现象 在运输距离长时要加强运输工 具的保温覆盖 途中砼温度一般每小时降低不宜超过 5 6 如果砼在运输到浇注过 程发生冻结现象时 必须在浇注前进行人工二次拌合 为防止砼坍落度的变化 运输 工具除保温防风外 还必须严密 不漏浆 不吸水 运输砼的工具 我们采用砼搅拌 运输车 砼输送泵的管道必须有很好的保温措施 在冬季施工中应注意加强维护和检 查 四 砼的浇注 1 冬期砼浇注宜采用木质类模板或胶合模板 如果采用钢模板 外边必须采取 保温措施 模板各棱角部位注意加强保温 2 进行砼浇注前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢 浇注前应采取防风 防冻 保护措施 必要时搭设棚架 浇注砼时不宜留施工缝 如果技术上需要预留施工缝 在施工缝处接着浇筑砼时 应先凿除水泥砂浆和松动石子 将表面湿润冲洗干净 并 使接缝处原砼的温度高于 2 然后铺抹水泥成分相同的砂浆一层 待已浇注的砼强度 高于 1 2Mpa 时允许继续浇注 3 冬期砼的振捣要采用机械振捣 振捣要快速 保证砼的均匀性和密实性 要 保证结构的整体性 尺寸准确性 钢筋 预埋件位置正确 拆模后砼表面平整 光洁 4 砼应分层浇注 每层厚度不得超过规范要求 分层浇注厚大整体式结构时 已浇注层的砼温度 在被上一层砼覆盖前不应降至热工计算的数值以下 也不得低于 2 五 砼的养护 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 22 在浇注后 利用原材料加热及水化热的热量 通过适当保温延缓砼冷却 使砼冷却 到 0 以前达到预期要求强度的施工方法 1 冬期砼的养护在气温不低于 15 时应首先采用蓄热养护 其养护方法比较简 单 砼养护不需要加热源 冬季施工费用比较低廉 根据既定的保温模板 砼入模温 度及室外气温来计算砼降到 0 时所需要的时间 其公式为 to CcTo mceCceR M Tm Tma to 砼的冷却时间 h Cc 砼的热容量 Kj m3K To 砼浇注完毕时的温度 mce 每立方米砼所用水泥量 kg m3 Cce 每千克水泥的水化热 kj kg R 模板及保温材料的总热阻 m2k w M 结构的表面系数 m 1 Tm 砼养护期间平均温度 Tma 砼养护期间的室外平均温度 保温材料的透风系数 根据砼温度降至 0 这段时间来计算砼是否达到要求的强度 如满足不了要求 在采取增加或改变保温材料品种或厚度 改变水泥品种或提高入模温度等措施 2 用棚罩法蒸汽养护 这种方法是使用帆布或特殊罩子将砼就地覆盖或扣罩 棚罩内通以蒸汽进行养护 本合同段箱梁冬季施工拟采用罩棚法蒸汽养护 养护时应 符合下列规定 1 升温速度 当表面系数小于 6 时 不得超过 10 h 2 砼的降温速度 当表面系数等于或大于 6 时 不得超过 5 h 3 棚罩内气温 一般宜保持在 15 左右 不得低于 5 2 冬季负温下钢筋工程的施工 钢筋随着温度的降低 屈服点强度略有提高 伸长率和冲击轫性下降 存在着冷脆倾 向 1 在室外温度低于 5 时进行钢筋焊接 应优先选用闪光对焊 也可选用电 弧焊 焊接时除应按照常温焊接的有关规定外 还应调整焊接工艺参数 包括焊接电 流 电弧电压 焊接通电时间 调伸长度 闪光留量 引弧提升高度 使焊缝和热影 路桥集团二公局沿江高速公路 YJ3 14 合同段 23 响区缓慢冷却 每批钢筋正式焊接前 必须进行现场条件下的焊接性能实验 合格后 方可正式施工 2 雨天 雪天不得在现场进行焊接 必须进行现场焊接时 应