桥梁工程细则.doc

成彭高速公路工程第一监理组文件2003-监细则-01桥梁施工监理细则1.施工准备、施工阶段测量监理1.1施工测量工序流程：基桩的复测和接收建立施工测量控制网施工定位测量施工放样工程施工。1.2工地测量基桩的接收与交桩设计部门（或业主）按照图纸资料在现场交桩，承包人在接到桩位图及坐标、标高等数据并接受现场交桩后，应在规定期限内自己进行复测核对。如果没有错误且精度符合设计及施工要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对现场交接的任一测量标志及数据持有异议，应及时向监理工程师提交一份表格，列出认为有误的桩点位置和修正的数据。在监理工程师确认之前，不得触动原有地面。1.3测量控制网建立监理设计部门提供的基准桩位，只是提供现场的坐标系和基准标高，并不能保证现场施工测量放样的需要。为保证施工现场测量放样的需要，监理工程师应督促承包人建立施工用测量控制网。承包人应按业主、设计部门提供的基桩桩位图及坐标、标高等数据现场进行测量控制网建立，精度应符合设计及施工要求。监理工程师应责令承包人妥善保护桩位标志、定期对桩位作复核检查。要保证构造物各部位都能准确定位，保证施工中和竣工验收时使用，施工中个别桩位丢失后必须保证有足够的精度恢复。监理工程师批准使用的桩位应涂上鲜明的颜色以示区别。1.4施工前测量准备工作监理1.4.1检查承包人的测量人员数量、资质，测量仪器种类、数量、精度级别及工作状态。1.4.2检查全桥（本合同段）控制桩（平面、高程）恢复精度。1.4.3检查护桩的恢复和补充（按正常施工）情况。1.4.4检查即将开工分项工程的施工测量及放样情况。1.4.5检查桩的制作、埋设、保护等情况。1.5施工定位测量监理1.5.1施工定位时，所有的置镜点、后视点必须是控制网的桩点，不能使用临时桩点或临时测放的桩号，以避免误差积聚和出现错误。1.5.2检查承包人测量人员的测量记录、工作日志。对测量、放样工作进行旁站，审核测量结果并签署意见。定位测量必须保证足够的精度，在测量过程中应不受施工的干扰。所有的计算应准确无误。1.5.3定位测量都必须有可靠的校核方法，以保证没有错误。测量过程必须细致、准确地复测基准点和复核桩点数据资料，否则将导致施工定位的差错，造成巨大损失。1.5.4对各分项工程各部位施工中，承包人测量、放样自检报告进行复核测量。1.5.5检查承包人是否按监理要求完成测量、放样的复核工作。1.5.6经历雨季或按规范规定的施工时间间隔，如隔半年敦促承包人复核全桥（本合同段）控制桩，并审核其测量结果。1.6竣工测量监理1.6.1检查承包人全桥（本合同段）恢复定线和路线竣工验收测量工作，组织复核、复测工作，审批竣工测量报告。1.6.2检查承包人全桥及其他设施竣工验收的测量资料。1.6.3核实因变更设计引起的工程量变动所需的测量内容。2.桥梁工程各部位施工阶段监理2.1基础施工阶段2.1.1注意地质情况变化，出现地质情况与设计勘查资料不符时，应及时与设计单位会商。2.2.2隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由桥梁监理工程师或总监理工程师到场认可，要避免断桩等重大质量事故。2.2明挖基础2.2.1明挖基础施工监理工作流程见附图。2.2.2明挖基础施工监理工作要点：2.2.2.1监理工程师要会同承包人利用动力触探仪检测计算、验证地基土有足够的承载力。要绝对避免因为承载力不够而出现桥台沉降，移位甚至坍塌的情况发生。注意地下水对地基土的影响，应要求承包人采取措施，防止基坑积水和保证地基不受扰动破坏。2.2.2.2基底检查和处理：按交通部有关规范的规定办理。2.2.2.3基础工程开工前，承包人应向监理工程师提交开工报告，报告应包括基坑挖方案、混凝土施工方案。施工技术方案应做到详尽具体，可操作实施。2.3挖、钻孔灌注桩2.3.1挖、钻孔灌注桩施工监理工作流程见附图。2.3.2挖、钻孔灌注桩施工监理控制：2.3.2.1测量定位检查，按本细则要求监理。2.3.2.2审批开工报告，承包人开工申请报告应附有：2.3.2.2.1灌筑桩施工的技术与组织设计；2.3.2.2.2所有桩位施工的技术与组织设计；2.2.2.2.3到位的设备清单；2.3.2.2.4施工管理人员名单；2.3.2.2.5所有施工材料的试验检验报告；2.3.2.2.6混凝土配合比设计。承包人提交申请报告后，征得监理工程师同意，可以先做试验桩施工。试桩的目的是复核地层、地质情况和检验施工方案的可靠性，确定护筒埋深、泥浆比重等到参数。试桩可在桥位上进行，经监理工程师检查验收，作为工程的一部分。监理工程师应随时检查试桩情况。若承包人申请的施工方案可以满足设计和规范的要求，试桩取得成功，可以批准开工，否则应修改施工方案。2.3.3钻孔灌注桩施工监理2.3.3.1钻孔灌注桩施工中，监理工程、承包人要及时掌握场地的地质与水文地质情况，要求承包人保证钻孔设备完好、施工记录完善。2.3.3.2钻孔灌注桩施工的主要工序是：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。2.3.3.2.1护筒制作、埋设钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。护筒必须坚固耐用，不漏水，制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种，其内径应比钻孔直径大，每节长度约23m。护筒内径一般应比桩径稍大，一般大200400mm，可根据钻孔情况选用。底部及其周围一定范围内应夯填粘土，确保护筒稳定及孔口地面。钻孔时应采用长度适应钻孔地基条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。2.3.3.2.1.1当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌，甚至发生流砂现象。钻孔内必须保持比地下高的水头，增加孔内静水压力，以稳定孔壁、防止护筒坍孔。2.3.3.2.1.2在深水中埋设护筒时，须先打入导向架，再用锤击或振动加压沉入护筒。护筒入土深度视土质与流速而定。护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。2.3.3.2.1.3护筒顶端高程，应高出地下水位或孔外水位1.02.0m。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜度不大于1%；干处可实测定位；水域可依靠导向架定位。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。2.3.3.2.2泥浆制备 调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况采用不同的性能指标，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握。泥浆太稀，排渣能力小，护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。宜采用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘土颗粒含量大于50%的粘土。通过泥浆搅拌机或人工调和贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入钻孔内。泥浆泵应经过流量和泵压计算来选择，应有足够的流量，以免影响钻进速度。2.3.3.2.3钻孔 桩的钻孔和开挖，应在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成后24h，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。在满足此条件下，为加快完成钻孔工作，可以多机同时作业。钻孔应连续进行，不得中断。钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。 钻孔必须在孔位、孔径、孔形、孔深等方面都能满足设计要求，因此在钻孔中必须采取有效措施，以昼减少事故发生。尤其特别要注意保证钻进的垂直度。钻孔方法承包人施工设备、地质地层情况不同而定，常用的有：正循环回转法、反循环回转法、潜水电钻法、冲击锥法等到。承包人应根据地质情况选择相适宜的钻孔方法，完成的钻孔应符合图纸规定的允许偏差。2.3.3.2.4孔径检查与清孔钻孔的直径、深度和孔形直接关系到成桩质量，是钻孔桩成败的关键。钻孔过程中须严谨操作、密切观测监督，同时，在钻孔达到设计要求深度后，应对孔深、孔径、孔形等认真检查，符合设计要求后，填写“终孔检查证”，并经监理工程师确认批准后，应立即进行清孔。清孔时孔内水位应保持在地下水位或河流水位以下1.52m，以防止钻孔的任何塌陷。同时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣吸泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值进行。清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查。 对孔径、孔形或倾斜度的检查，可采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D-6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，检测结果应报请监理工程师复查。清孔的质量要求：对支承桩，宜用抽浆法清孔，以清理至吸泥管出清水为止。灌注砼前，孔底沉淀土厚度不得大于50mm。若孔壁易坍塌，必须在泥浆中灌注砼时，建议采用砂浆置换钻渣清孔法，清孔后的泥浆含砂率不大于4%。对于沉淀土厚度的测量，用冲击、冲抓锤时，沉淀土厚度从锥头或抓锥底部所到达的孔底平面算起。沉淀土厚度测量方法可在清孔后用取样盒（开口铁盒）吊到孔底，等到灌注砼前取出，直接量测沉淀在盒内的沉渣厚度。2.3.3.2.5固孔2.3.3.2.5承包人应采用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.02.5m。2.3.3.2.5胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注砼时及至施工完成钻孔孔壁保持稳定。施工时除对泥浆的性能指标相对密度和粘度应进行试验外，监理工程师要求可以要求对其他指标予以抽检。2.3.3.2.5除图纸另有规定外，地面或最低冲刷线以下部分，护筒应在灌注混凝土后拔除。2.3.3.2.6钻孔桩水下砼质量监理2.3.3.2.6.1水下灌注砼（导管灌注混凝土）应符合下列要求：2.3.3.2.6.1.1水泥标号应不低于425号，其初凝时间不早于2.5h。2.3.3.2.6.1.2粗集料宜优选用碎石，或采用级配良好的卵石。2.3.3.2.6.1.3粗集料料径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。2.3.3.2.6.1.4细集料宜采用级配良好的中砂。2.3.3.2.6.1.5砼的含砂率宜为40%50%。2.3.3.2.6.1.6只有得到监理工程师的批准，才能使用缓凝外加剂。2.3.3.2.6.1.7坍落度宜为160220mm。2.3.3.2.6.1.8水泥用量应不少于350kg/m3。2.3.3.2.6.1.9水灰比宜为0.50.6。2.3.3.2.6.2灌注水下砼2.3.3.2.6.2.1监理工程师对孔身、孔底及钢筋骨架安放检查认可后，承包人应立即开始灌注砼。砼应连续灌注，直到灌筑的砼顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高度才可停止浇注，以保证截面以下的全部砼均达到强度标准。灌注砼时，砼的温度不应低于5。当气温低于0时，灌注砼应采取保温措施。强度未达到设计等级的50%的桩顶砼不得受冻。2.3.3.2.6.2.2砼拌和物运至灌注地点时，监理工程师应检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。2.3.3.2.6.2.3砼应用适宜的导管灌注。导管应进行水密、承压和接着抗拉测试。在灌注砼开始时，导管底部至孔底也应有250-400mm的空间。灌注过程中,出料口(管底)应伸入先前灌注的砼内至少2m,以防止泥浆及水冲入管内,且不得大于6m。2.3.3.2.6.2.4承包人应经常量测孔内混凝土面层的高程,及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置,并始终予以严密监视,导管应在无水进入的状态下填充。初凝前，任何受污染的混凝土应从桩顶清除。2.3.3.2.6.2.5处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒，应在灌注砼后立即拔出；处于地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5Mpa后拆除。当采用全护筒灌注混凝土时，应逐步提升护筒，护筒底面应保持在砼顶面以下1-2m。2.3.3.2.6.2.6灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5-1.0m，以保证砼强度，多余部分应在接桩前凿除，桩头应无松散层。2.3.3.2.6.2.7砼灌注过程中，发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师研究后进行处理。补救费用由承包人承担。2.3.3.2.6.3砼质量的检查和验收2.3.3.2.6.3.1钻孔桩水下砼施工中预留试块的抗压强度应不低于设计强度。每根灌注桩应留取砼抗压强度试件不少于2组。2.3.3.2.6.3.2检查分析承包人所有各桩的砼灌注施工记录。在监理工程师在场的情况下，对每一完整的钻孔桩，采用波检测法或经监理工程师同意的其它类似的无破损检测法对有无断桩或夹层等质量问题进行检测，同时检测有无夹泥、断桩、砼质量松软，芯样须做抗压强度试验。当无破损检验确定桩身质量不符合图纸要求或施工中发生不正常现象对质量有怀疑时，应按监理工程师指定的桩进行部分桩或全长的取芯检验，检验的方法应经监理工程师批准。桩的正常钻取芯样检验的数量比例为3%-5%（同时不小于2根）。2.3.3.2.6.3.3采用声测的钢管应按设计图纸要求在制作钢筋笼时设置，钢管长度应保证钢管伸出水面或地面，以便放置检测器。钻孔桩桩身砼须无断层或夹层，钻孔桩桩底不高于设计标高，桩底沉淀厚度不大于设计规定。2.3.3.2.6.3.4当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可后，监理工程师应以书面形式进行批准，在未得到监理工程师的批准前，不得进行该桩基础的其他工作。2.3.3.2.6.3.5需嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度符合规范及设计要求。2.3.3.2.6.3.6在质量检查中，如发现断桩或其它重大质量事故，应会同有关部门共同研究提出处理方案。在处理过程中，应作详细记录。处理完毕后，再作一次检查，认为合格后方可进行下一道工序的施工。钻孔灌注桩经检验后，应要求承包人按各项原始记录填写施工记录汇总表，以存档备查。2.3.3.2.6.4缺陷桩处理2.3.3.2.6.4.1如果桩不符合规定要求，或在施工中遇到异常情况，监理工程师有理由认为桩的质量低劣，应采取经监理工程师认可的补救措施进行补救或予以废弃。2.3.3.2.6.4.2废弃的桩，应由承包人作出详细的补救设计（不排除消除废弃桩），经监理工程师批准后方可实施。2.3.3.3护筒、钻孔、清孔、钢筋笼、水下砼浇注其他要求按交通部有关规范的规定办理。2.3.4挖孔灌注桩施工监理2.3.4.1挖孔灌注桩是用人工和适当的小型爆破，配合简单机具用人力挖掘的方桩或圆桩桩孔，之后灌注砼成桩。挖孔时必须采取孔壁支撑，支撑型式视土质、渗水情况、工期与工地条件而定。一般可用就地灌筑砼或用便于拆装的钢、木支撑。挖孔过程中，必须有可靠的安全措施，应增设通风设施，以保人身安全。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，孔底不应有松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层。如遇孔底地质条件与设计要求不符，应会同相关单位研究处理措施。2.3.4.2挖孔的施工方法、方案应报请监理工程师的批准，其中包括材料和全部设备的说明。任一挖孔工作开始前，都应得到监理工程师的书面批准。挖孔的平面尺寸，不得小于桩的设计断面。2.3.4.3承包人应拟定记录格式，并报监理工程师批准。每根桩的全部施工记录，监理工程师需要时应报送检查。2.3.4.4本桥采用挖孔施工选择现浇砼护壁作孔壁支护类型。2.3.4.5桥梁挖孔灌注桩工作内容包括成孔、护壁、清底、成孔检验、安装钢筋笼、灌注砼等作业。桥梁挖孔桩除了应符合公路桥涵施工技术规范有关规定外，在成孔作业中，如遇地下管网时，要立即报告监理工程师。在没有探明、查证以前，承包人不得继续下挖。2.3.4.6对于挖掘过深、或渗水量过大等情况，监理工程师应协助承包人慎重地选择施工工艺，增加防洪措施和通风，加强施工监测，以确保施工质量和人身安全。2.3.4.7挖孔达到设计深度以后，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注砼。2.3.5钻（挖）孔灌注桩的荷载试验2.3.5.1试验应在桩的混凝土强度达到设计等级后，按公路桥涵施工技术规范进行。要做荷载试验的工程用桩，按图示或由监理工程师指定，监理工程师至少在该工程用试桩施工开始前7天选定试桩。2.3.5.2荷载装置应考虑逐渐施加荷载增量而不使试桩震动。承包人应向监理工程师提交拟采用的荷载装置的详图，若该方法经监理工程师批准，所设置的拉桩（锚桩）应与永久性桩同一型式或同一直径，且设在永久性桩位上。2.3.5.3监理工程师可选择工程用桩做检验荷载试验以检验桩的承载力，承包人应在工地先施工这些供试验的工程用桩。为检验荷载试验目的而选用的桩，其施工设施及施工方法应与要施工的工程用桩所使用者相同。在试桩完成且监理工程师认为合格后，其他桩才能施工。2.3.5.4试桩桩顶标高在砼达到初凝后应立即确定，且在荷载试验以前再加复核，检查有无隆起现象。所有隆起的桩在试验前应用千斤顶压至原来的标高。2.3.6桥桩基以上部分：桥桩基以上部分包括承台、独立柱或横向连系梁、盖梁、预制梁板及桥面系组成。绝大部分是采用砼或预应力砼结构，除梁板为预制外，其余均系现浇成型；整个施工都贯穿在制立模、钢筋制安、浇筑、养护等循环过程，以下将分别阐明。2.4桥台、墩台施工阶段2.4.1仔细、准确地测量定位，必须保证定位测量按设计要求精度进行，不能出现差错。2.4.2要注意墩台构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。2.5桥梁上部构造施工阶段2.5.1监理工程师应要求承包人严格按照设计要求施工，保证砼达到强度要求，予应力张拉要严格旁站。2.5.2要重视桥梁的桥面标高控制。予应力梁的予拱度值、现浇梁的支架沉降、悬臂(边板)施工时的梁体变形等应注意，发现不符合要求应及时纠正，否则将导致桥面标高的改变。2.5.3要注意构造物的外形尺寸及砼的外观质量。2.6桥面结构施工阶段2.6.1注意桥面标高控制。2.6.2注意外形尺寸及砼外观质量。2.6.3伸缩缝施工必须准确、仔细。2.7桥台回填阶段2.7.1选用压缩性小的透水性土料作为桥台台背的回填材料，以避免桥头引道沉降，导致桥头跳车。2.7.2监理工程师应严格控制压实度，监理人员要旁站检查，层层检测。2.7.3桥台台背回填监理要求详见监理部编制的“路基工程监理细则”。2.8施工结束阶段2.8.1要求承包人注意测量桩位的保护，直到竣工验收。2.8.2检查、督促承包人完成剩余工程。2.8.3经常性进行现场检查，发现新的质量缺陷，立即通知承包人组织修复，修复的结果不能影响工程质量。2.8.4督促承包人搞好竣工文件的编制工作。2.8.5组织协调及时完成工程预验收，参与工程竣工验收并签署意见。3.支架、模板、材料质量监理3.1桥梁模板、材料质量监理工作流程见附图。3.2模板施工监理检查3.2.1模板的制作与安装 承包人制作模板和支架前14天，向监理工程师提交模板和支架的施工工艺图、应力、稳定及预计挠度计算书，经监理工程师批准后才能进行制作和架设工作。3.2.1.1一般规定：因模板对构筑物（构件）的形状有直接影响，同时也关系到钢筋的绑扎就位，控件保护层厚度等。因此模板制作、架立、平面位置、高程控制等相对于其他部位施工不同，各有其标准和要求。详见公路桥涵施工技术规范有关规定。3.2.1.2所有模板承包人填写自检资料，并报请监理工程师现场验收合格后，才能进行下道工序施工。3.2.1.3整体式模板：整体式模板用于浇筑构筑物，其各检验项目的控制标准，对不同部位有不同的要求。如模板相邻两板高差和表面平整度两项标准，就因模板的不同而异；又如垂直度、模内尺寸、轴线位移三项标准则对不同的部位有不同的要求。3.2.1.4装配式模板：其要求与整体式模板大同小异，但控制标准有所不同，如在“模内尺寸”其允许误差全部采用负值，主要是考虑便于安装要求。而对预留孔，预埋件则应严格控制。3.2.1.5小型构件模板，其主要区别为：砼构件体积小重量轻，施工中主要注意其中蕉头的允许误差只能是负值，而榫槽的允许误差则只能是正值。3.2.1.6其他要求按交通部有关规范的规定办理。3.2.2予制梁底模的检查：3.2.2.1预应力予制梁板的底模应用砼修筑，底模应平整、坚固、重复使用后不损坏。底模也可用木模，但须架在坚固的混凝土底座上。3.2.2.2底模施工时要依据设计文件要求，仔细检查预埋调整钢板、泄水管等到就位是否准确、牢固。3.2.2.3底模施工要与梁板编号图纸要求相一致，确保预制梁板符合设计要求。3.2.2.4预制梁张拉后，端部应力集中的部位应加强，防止张拉后变形沉降。3.2.2.5底模的形体尺寸必须准确，误差应在允许范围以内。3.2.2.6注意检查底模端部，横向要保持水平，避免梁体两端支座发生扭曲，影响安装质量。3.3材料质量监理3.3.1一般规定3.3.1.1用于永久性工程的材料（含半成品、成品），都必须是符合技术规范及监理要求规定的合格材料，并经监理工程师批准。承包人在材料的订购或自采加工之前，应取得监理工程师的同意，必要时应附有材料的样品及其材质和使用的有关说明。3.3.1.1用于永久性工程的材料，均应按规定进行抽检测、试验，经检验不合格的材料严禁进入施工现场。3.3.1.1凡技术规范及监理要求未涉及而工程又需要的某些材料应符合有关规范的要求并经监理工程师批准。3.3.1.1采用任何替代材料，须经监理工程师批准。3.3.1.1监理工程师对料源送检材材料质量的认可并不意味关这一料源的所有材料都合格，监理工程师有权拒绝使用此料源不合格的材料。任何工程凡使用了未经监理工程师批准的材料，不论该工程正在进行或已完成，监理工程师均应要求承包人自费拆除并重建。3.3.2搬运与贮存3.3.2.1各类材料的搬运方式，均应保证其质量不受损坏、环境不受污染。用车辆运输集料时，应防止运送途中集料漏失和离析。3.3.2.1材料堆存以前，监理工程师应要求承包人清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。3.3.2.1材料采用分类堆放的贮存方式，石灰、粉煤灰等粉质材料应有遮盖。应保证其质量的完好并适应工程进度的要求，同时应不污染环境，又便于检查。非监理工程师准许，材料不得贮存于桥梁用地范围之外。3.3.3取样与试验：监理工程师应在场参与所有材料取样工作，材料的取样与试验频率应符合技术规范及监理要求的规定。3.3.4钢筋3.3.4.1一般规定：本桥所使用的钢筋必须符合设计规定的钢种、级别、规格、强度指标等有关要求，并应取得生产厂家的合格证明书，同时交监理工程师复印件等资料。若监理工程师对钢材有质疑时，必须抽检做应力试验。所有钢筋的试验必须在监理工程师同意的试验室进行。3.3.4.2钢筋制作：所有钢筋在加工前需调直，对小规格钢筋（盘圆）调直时，必须控制避免造成表面伤痕或造成截面减小。3.3.4.3钢筋成型过程中，由于钢筋是在模内就位，因此，其外形尺寸允许偏差均是负值。3.3.4.4钢筋焊接：钢筋的焊接在本桥施工中主要用于钢筋的接长，钢筋与钢筋交叉点的连接，以及钢筋与预埋件之间的连接等。按不同的焊接工艺、不同部位均有不同的要求。所谓焊接工艺分别有闪光对焊接、电弧焊、点焊等。3.3.4.5成型钢筋安装：经绑扎（焊接）成型的钢筋，其钢号、级别、规格、根数、形状、间距、保护层厚度等应符合设计要求。如其它因数限制，需要做代换处理时，应符合等截面、等强度、含钢量等物理力学性能要求条件，并且征得有关部门的认可同意。钢筋扎完后，承包人自检并填好检查报告资料，报请监理工程师验收合格后才能进入下道工序施工。3.3.5预应力钢筋3.3.5.1预应力钢筋制安：本桥在梁板、桥墩盖梁等处均采用了预应力工艺，其预应力主要由预应力钢束（钢筋），锚具组成，而锚具因工艺不同，其类型也各有不同。因此所使用的锚具材质，加工精度等都必须符合设计或规范要求，所使用的钢铰线，各项技术指标也必须符合设计要求，表面不得有伤痕，其屈服强度不得小于设计要求；钢铰线束必须捆扎牢固，保持直顺、不扭转、不松散、不污染油污、不能有锈。3.3.5.2预应力张拉：张拉预应力值及张拉程序必须严格按设计要求，张拉完成，松张之后还必须仔细检查预应力钢铰线向孔道内的滑移距离及锚塞向锚环内滑移距离。该桥严格按图纸要求采用张拉力与伸长量双控，均不超张拉，张拉持荷时间应保证5分钟。3.3.5水泥3.3.5.1承包人所用的每一批水泥都应向监理工程师提交货单复印件，内容包括：水泥厂家、品种、标号、数量及出厂证明及有关对该水泥的分析资料。3.3.5.2对水泥质量有怀疑或无存放期，超存放期时，承包人应在监理工程师的指导下按有关规定分别取样进行复检试验。如试验结果不符合规范要求时，则该批水泥不得使用。3.3.6细骨料：进场的砂要求质地坚硬，颗粒洁净，不含有有机物和其它有害物质，细度模数应满足配合比对材质的要求，含泥量不能超过规定标准。3.3.7粗骨料：粗骨料应采用坚硬的卵石或碎石，并应采用连续级配，其级配曲线在允许范围之内。含泥量、压碎值、针片状含量均应符合规范要求，且最大粒径应满足配合比要求。3.3.8拌和用水：拌和用水最好能用可饮用的自来水，如无，亦可用通过水质鉴定，选择使用符合砼用水标准的水。3.3.9锚具、夹具3.3.9.1锚具、夹具进场时，应出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量。3.3.9.2预应力筋锚具、夹具验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批。3.3.9.3外观检查：应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定的尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查；如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用；3.3.9.4硬度检查：应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内。如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验；如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用；3.3.9.5静载锚固性能试验：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述试验检查合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具）重做试验；如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具）为不合格品。3.3.10砼配合比：砼配合比必须由监理工程师所批准的有相关资质的试验室配制，配合比应在使用前三天交监理工程师审批。当所用原材料有变化时，必须重新配制配合比。再由监理工程师审批，重复上一程序。3.3.11工程用材料监理检验抽检及其他要求，按监理部发“2002-03”号文及交通部有关规范的规定要求办理。3.4支架、拱架施工监理检查3.4.1审批支架、拱架及其压载方案，为防止地基下陷造成支加强、拱架沉，支架沉落，支架、拱架的支柱宜落在桥墩台基础襟边，或现浇砼基座上。3.4.2现浇连续梁（横系梁）砼施工前必须对支架进行预压，预压后根据沉落和反弹量决定预留拱度。3.4.3拱架的放样必须准确。4.结构砼4.1钢筋砼施工监理工作流程见附图。4.2砼浇筑4.2.1原材料的称量：所有砼材料均应按试验确定的重量配比。所用原材料计量方法要准确可靠。4.2.2砼的拌和：砼拌和必须用机械拌和，要求拌和均匀，不得有生料出现。水灰比，塌落度均应符合配合比要求，设计配合比必须换算为施工配合比。4.2.3砼的运输：砼运输能力应适应浇筑速度的需要，保证浇筑作业不间断地进行。因此要加强前、后台之间联系。保证砼不超过设计初凝时间，并保证塌落度符合规定且砼不产生离析。砼运输途中，所有运输车辆要保持沿途不得有漏浆现象发生，避免给城市市容造成污染。4.2.4砼入仓浇筑：砼入仓高度不得大于2m，若大于此高度，必须设溜槽或串筒，以防止砼离析。砼入仓后必须及时振捣密实，不得产生漏振，避免出现蜂窝麻面。所浇砼须按规定要取样，并做好取样试件的后期养护工作。4.2.5砼的养护：凡是新浇的砼，必须随时做好洒水养护，洒水养护时间不得少于7天，并注意保持砼表面经常处于湿润状态，不得有发白干燥现象。对体积较大的砼，这一工作尤其重要。本桥中盖梁、预制梁砼要高度重视养护。4.2.6砼施工及养护其他要求按交通部有关规范的规定办理。5.预应力砼5.1张拉机具设施的施工监理检查：按交通部有关规范的规定办理。5.2预应力梁施工方案的审批：预应力梁开工前，承包人应提交开工申请报告，并在施工开始28天前将施工技术方案报监理工程师审批。施工技术方案应包括以下内容：5.2.1所有工程用材料的试验报告，包括钢丝、钢铰线、锚具、钢筋、水泥、混凝土配合比、砂石料等。5.2.2张拉、压浆工艺设计，包括：5.2.2.1张拉、压浆的设备、机具、装备的检验标定证明。5.2.2.2予应力张拉的程序。5.2.2.3梁内各束钢丝，钢绞线的张拉次序，张拉时应对称进行，以保持梁体及张拉台座的均衡形，避免梁体扭曲。5.2.2.4张拉控制力的计算。5.2.2.5各束钢束（钢丝线）的伸长量计算。5.2.2.6先张法张拉钢绞丝线的松弛方案。5.2.2.7后张法张拉灌浆予埋管的埋设及压浆方案。6.后张法预应力砼预制梁板施工监理6.1后张法预应力砼预制梁板施工监理工作流程见附图。6.2后张法预应力砼施工监理工作要点：6.2.1底模检查：见本细则。开工申请报告审批：见本细则。6.2.2钢筋检查：按交通部有关规范的规定办理。并逐根检查予埋管及其井字架、保证定位准确，固定稳妥，无漏孔，防止灌注混凝土时堵塞。予埋锚件、垫板、支座等须定位准确，焊点牢固。6.2.3模板检查：见本细则。应采用整体大模板，多次应用宜采用钢模板，应经常检查底模及侧模的变形情况并随时修整，侧模须能经受附着式振动器多次反复的振动。6.2.4砼浇筑旁站检查：按常规旁站检查。予应力梁应用标号水泥，为减少徐变影响，水泥用量应小于500kg/m3。振捣时应注意不能损坏错动予埋管。6.2.5砼成品检查6.2.5.1结构物外观检查6.2.5.1.1混凝土表面平整、密实，施工缝整齐。外露部分无模板接头痕迹和颜色不均匀现象。6.2.5.1.2梁、柱、盖梁及桩（柱）基础的砼蜂窝、麻面面积不超过被检面积的0.5%，深度不超过10mm。6.2.5.1.3小型构件的外形轮廓清晰，线条直顺，无翘曲现象，无蜂窝、麻面。6.2.5.1.4所有蜂窝、麻面，不整齐的施工缝及缝宽大于0.15mm的裂缝，应按要求进行修整，直到符合合同文件、技术规范及设计文件要求。6.2.5.2预制梁（板）及安装检查6.2.5.2.1混凝土的质量应符合合同文件、技术规范、设计文件及本细则规定。6.2.5.2.2水泥浆的抗压强度不低于图纸规定，且不低于30Mpa。6.2.5.2.3预应力混凝土预制梁（板）各部尺寸允许偏差应分别符合下表要求。6.2.5.2.4预应力筋后张拉法允许偏差是否符合施工技术规范及设计文件要求。6.2.5.2.5非预应力钢筋的允许偏差应符合施工技术规范及设计文件规定。6.2.5.2.6梁（板）相邻块段应接缝平整、密实，色泽一致，无明显错台。梁体表面及梁端封锚混凝土表面应平整、密实、无蜂窝及钢筋外露。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2梁（板）长度（mm）+5，-10用尺量3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10用尺量3处湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30腹板或梁肋+10，-04宽度（mm）梁、板5用尺量2处箱梁+0，-55跨径（支座中心至支座中心）（mm）20用尺量6支座表面平整度（mm）3查浇筑前记录7平整度（mm）5用2m直尺检查8横系梁及预埋件位置（mm）5用尺量6.2.6张拉旁站检查：6.2.6.1砼强度达到设计要求方可张拉。6.2.6.2严格按施工方案的张拉应力程序和设计要求钢丝束的前后次序张拉。6.2.6.4检查和记录张拉力和伸长量。实际伸长量与理论伸长量之差应小于6%理论伸长量。若超限应暂停张拉，分析原因。6.2.7压浆检查：6.2.7.1水泥浆强度不低于设计要求。6.2.7.2压浆前孔道应冲洗干净，孔内不可有积水。6.2.7.3压浆应从最低点进入，最高点排出空气和泌水，孔道应两端各压一次水泥浆，压浆应连续进行，一次完成。6.2.7.4最大压浆压力控制在0.5-0.7Mpa。6.2.7.5压浆开始48h内，混凝土温度不低于5，气温不高于30。6.2.8封堵检查：6.2.8.1封堵砼的标号应符合设计规定，不宜低于构件砼标号的80%，且不低于30号。6.2.8.2封堵前，应先将锚固件周围冲洗干净并凿毛。6.2.8.3封堵时应严格控制梁体长度，保证安装时梁体准确定位和伸缩缝有准确的宽度。6.2.9吊运检查：压浆水泥强度必须达到设计规定要求后方可吊运。设计末规定时，应不低于梁体砼设计标号的55%，且不低于20 Mpa。7.砌体施工监理7.1砌体备料施工监理：石料质量的控制标准按交通部有关规范及合同文件的规定要求办理。7.2块石砌筑施工监理：7.2.1每班砌筑前要求先检查施工缝处理情况，施工缝应冲洗干净。7.2.2砂浆的类别与标号应符合设计规定。砂的最大粒径用于砌片石时，不宜超过5mm；用于砌块石和粗料石时不宜超过2.5mm ；砂的含泥量在标号大于5.0M号时不超过5%，小于5.0M号时不超过7%。7.2.3施工时要严格按经试验确定、监理工程师批准的砂浆配合比规定拌制。7.2.4砂浆应随拌随用，一般应在3-4h内用完。气温超过30时应在2-3h内用完。离析、泌水的砂浆应重新拌合，已凝结的砂浆应废弃。7.2.5各砌层砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘帖牢固，不得直接帖靠脱空。砌筑上层时，应避免振动下层。外露镶面种类应符合设计规定。7.2.6应控制砌缝宽度，砌片石不应大于4cm,砌块石应不大于3 cm。上下层竖缝错开距离不小于8 cm。粗料石砌缝宽不大于2 cm，上下层错缝距离不小于10 cm。7.2.7砌筑时还要注意外形尺寸及外观质量，施工中应拉线对齐，准确控制外形尺寸。砌体允许偏差，按交通部有关规范的规定办理。7.2.8勾缝的形式有凸缝、凹缝和平缝，应按设计要求选用。勾缝砂浆标号不应低于砌体砂浆标号，主体工程不得低于10M，附属工程不得低于7.5M。嵌入砌缝约2mm深。深度不够时，应凿够深度再勾缝。7.2.9砌体成品施工监理检查，按交通部有关规范进行。8.支座8.1支座安装施工监理工作流程见附图。8.2支座安装施工监理工作要点8.2.1支座成品应附有合格检验证明，必要时监理工程师可赴生产厂家调查生产情况和抽检产品质量。8.2.2对已定型的支座形式，经过鉴定和工程实际应用，已证明支座的材料和工艺符合规范要求的，可以不再做试验验收，否则应做抽样试验。8.2.3测量检查：见本细则。8.2.4审批开工，支座成品和测量放样经过检验合格后，可以同意开工。8.3支座垫石检查：8.3.1支座垫石顶面标高应精确测定，允许偏差为：简支梁10mm 连续梁5mm 顶面水平高差2mm8.3.2垫石的底面应凿毛，垫石砂浆或细石混凝土应满足设计要求，并大于墩柱的设计强度。8.3.3垫石顶面应划十字线标志支座中心位置，支座偏位允许值为6mm。8.4支座安装的检查：8.4.1支座安装时，日平均温度应为5-20。8.4.2支座的安装工艺应按设计和支座制造厂规定的要求进行，板式支座一般在予制梁吊装落梁时安放，盆式支座应在浇筑上部梁体时安装，并同时施工支座垫石。8.4.3盆式支座安装的偏差为支座承载5000KN时1mm，四角高差为支座承载5000KN时2mm。8.4.4纵向活动的盆式支座导向挡块必须平行，最大交角5/。纵轴线必须对正，横轴线应根据安装时温度与年平均最高、最低温度差计算确定错位距离。9.桥梁上部结构安装施工监理9.1予制梁安装施工监理工作流程见附图。9.2予制梁的安装施工监理工作要点：9.2.1予制梁的安装施工应确保安全、准确。开工前，承包人应有详尽的吊装方案，经监理工程师审查批准后方能开工。施工时，起吊的设备，吊点位置必须严格施工工艺要求操作，以保证人员、设备和构件的安全。构件安装的平面位置、标高、倾斜度要符合设计及规范要求和精度控制，要求整齐划一，使桥梁有良好的工作状态和外观质量。9.2.2安装开始前承包人应提交开工报告，报告附有吊装方案和设备准备情况。 监理工程师审批安装施工方案前，应先检查支座，支座垫石的施工情况，检查吊装设备的安全情况。采用导梁吊装方案时，主要承重构件应做承载试验，证明安全可靠。检查合格后，监理工程师可以同意开始吊装。9.2.3予制梁构件检查：予制梁出场前已经过检验，安装前，主要检验梁的起拱值，起吊运输中是否损伤以及梁的长度等征收安装有关的细节。梁体有损伤、裂缝，应在起吊前修补好，梁端有过长的地方应在起吊前凿除。梁体应在修整结束后起吊安装。9.4就位检查：9.4.1就位前应在梁底支座得划十字线标志支座中心位置，就位时与支座垫石的支座中心标志对齐落梁。9.4.2落梁后用水平尺检查梁体的垂直度，检查合格后再用横撑固定。9.4.3吊装就位时，要注意不要移动板式橡胶支座位置。吊装就位后，应焊接预埋横向联结钢筋，固定已经定位的予制梁梁体。9.4.4落梁允许偏差：顺桥方向10mm 横桥方向（跨度9m）5mm相邻梁体高差10mm 横桥方向（跨度10m）10mm10.桥面系工程10.1桥面系工程施工监理工作流程见附图。10.2桥面系工程施工监理工作要点：10.2.1桥面铺装前，承包人应进行细致放样，报监理工程师复样，以保证铺装的厚度、平整度、横坡度及纵向坡度。监理工程师应控制铺装层的厚度及材料的质量，均需满足设计或规范要求，钢筋网的铺设高度及钢筋数量、间距必须符合设计图纸规定。铺装前必须检查装配式梁（板）的横向联结钢筋是否已按设计或规范要求焊接，焊接长度也必须检查。进行桥面铺装前，应将桥面清扫干净，浇筑砼前应洒水润湿。桥面铺装必须振捣密实，应用插入式振捣棒和附着式振捣器配合使用，浇筑砼外形美观整齐，无麻面、掉皮等现象。表面平整度、横坡度、纵坡度必须符合设计要求。10.2.2桥面排水工程必须做到纵横坡符合设计要求，防止雨水滞积于桥面坑洼而渗入梁体，泄水管口埋设位置应正确，管嘴应伸出结构物底面10-15cm，管口周围设置相应的聚水槽，以使雨水渲泄畅通。金属管必须做防锈处理。若使用其它管替代设计规定泄水管时，必须得到监理工程师的同意。10.3桥面伸缩缝检查：10.3.1监理工程师应首先对进场的原材料进行控制。凡工厂生产的产品必须具有出厂合格证书。10.3.2绅缩缝的施工必须在沥青砼处精心放样，予埋件或焊接的连接钢筋必须牢固，数量必须符合设计，在清理干净伸缩缝杂物后，按照设计图纸规定的砼标号，精心浇筑伸缩缝周围的砼，沿顺桥方向以3m直尺严格控制伸缩缝周围的顶面高程与附近沥青砼顶面高程一致，并注意振捣密实，及时压抹平整养生。10.3.3最好在浇筑砼处精细放样后，再用切割机将多余的低标号砼去除。然后待后浇的砼达到强度后再仔细安装伸缩缝。10.4防撞护栏安装时应注意检查：10.4.1预埋构件与主梁横向连接牢固，经检后才能立模、安装，锚固点焊接必须达到强度。10.4.2钢制栏杆安装前首先检查加工件的质量，只有质量检查合格合后，才能用于工程上。10.4.3应注意砼强度，几何尺寸符合设计要求。外观要求线型流畅美观。11.桥梁质量检查11.1竣工后的桥梁应线形平顺，外形美观，弯度、坡度、超高、加宽要做到流畅顺适。桥面、缘石、栏杆、护栏等的标