铁路试验检测试题Ⅱ.doc

铁路试验试题（）（普通技术人员）一、选择题1. 客运专线铁路工程施工质量必须达到 设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量 实现零缺陷 ，满足 设计寿命期限内 正常运营的需要。2. 客运专线铁路工程应采用先进、成熟、科学的 检验检测 手段，质量数据必须 真实可靠 ，全面反映工程 质量状况 ，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有 规定的资格 。3.碎石桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 3 根），确定各项工艺参数并报 监理单位、勘察设计单位 确认后，方可进行施工。4. 路堑基床表层换填深度及宽度检验，施工单位沿线路纵向每100m 抽样检验 5 个断面，监理单位沿线路纵向每 100m 平行检验 2 个断面。5. 边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测 2-3次。如果两次填筑间隔时间较长，每 3d 至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前 2-3个月内，每5d观测一次，三个月后 7-15d 观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到设计要求的时间。6.同一厂家、品种、批号进场的土工网垫，每 30000m2 为一批，不足 30000m2 也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的 10% 见证取样检测。7从事铁路混凝土工程的施工单位应建立现场试验室，其应由具有规定资质等级并经计量认证 的主管试验室授权，并应通过有关方面的检查验收，其试验检验能力应与工程性质和规模相适应。8.铁路混凝土工程应以 自动化搅拌站 集中拌和方式进行施工。混凝土集中搅拌站投产前，应制定完备的 质量管理制度 、 生产控制工艺 和环境保护方案，主要工种操作人员应有 上岗证书 ，搅拌 检测设备 和计量器具设置应符合要求。9.模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷 隔离剂 。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。10细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净 天然中粗河沙 ，也可选用专门机组生产的 人工砂 ，不宜使用山砂，不得使用海砂。11粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净 碎石 ，也可采用 碎卵石或卵石 ，不宜采用砂岩碎石。12.混凝土应根据强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组配合比设计。配合比选定试验应提前进行，留出足够的时间进行配合比调整。当混凝土所用的 原材料 、 施工工艺 及 环境条件 等发生变化时，必须重新选定配合比。13拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，除相关专业验收标准有特殊规定外，混凝土强度应符合下表的规定。拆除承重模板时混凝土强度要求序号结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度标准值的百分率（%）1板、拱2 50 2梁8 75 3悬臂梁（板）2 100 14预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期检定。张拉设备应 配套标定 、 配套使用 。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。15混凝土的强度等级必须符合设计要求。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为 28d ，其他混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为 56d 。二、选择题1胶凝材料是用于配制混凝土的水泥与 1 等活性矿物掺和料的总称。 粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰 粉煤灰、磨细矿渣粉和磨细石膏粉 粉煤灰、磨细石膏粉和硅灰2一般项目的质量经抽样检验应全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外， 及以上的抽查点应控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的 3 。80% 1.2倍 90% 1.5倍 80% 1.5倍3当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由有资质的 2 对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。监理单位 法定检测单位 业主4拆除承重模板及支（拱）架时，施工单位拆模前进行 同条件养护试件强度试验；监理单位 1 。一组 见证试验 二组 见证试验 一组 平行试5钢筋进场时，以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每 为一批，不足 2 也按一批计。50 t 50 t 60 t 60 t 120 t 120 t6钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无具体要求时，垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的 3 。设计强度的90% 实际强度 设计强度7混凝土拌制前，应测定 2 ，并根据测试结果和理论配合比，提出施工配合比。砂、石含水量 砂、石含水率 砂、石级配847设计使用年限100年，干燥环境下，混凝土最大碱含量为 2 。3.0kg/m3 3.5 kg/m3 2.5kg/m3 9施工单位每工作班至少测温 并填写测温记录。监理单位至少测温 1 。3次 1次 3次 2次 2次 1次10 1 等重要部位应制作抗压强度同条件养护法试件。桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌 桥梁的钻孔桩和墩台、梁部和隧道的衬砌 桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌、仰拱11同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的粉煤灰每 2 为一批，不足上述数量也按一批计。120t 200t 30t12混凝土工程完成后，应对混凝土的实体质量进行核查。具体核查项目和数量应由 1 等各方共同根据结构、构件的特点和重要性确定。建设单位、监理单位、施工单位 设计单位、监理单位、施工单位 建设单位、监理单位、设计单位13我国混凝土质量不如欧美等发达国家的重要原因之一，在于对骨料的 2 不够重视和骨料的质量较差。含泥量和级配 粒形和级配 粒形和含泥量14预制梁拆模后，应及时喷涂混凝土养护剂或覆盖洒水，养护时间不少于 1 。14d 20d 28d15混凝土养护期间，当混凝土与环境之间的温差大于 1 时，模板宜采用保温措施。15 10 2016铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行 2 签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。试验员责任人监理工程师17工程中的对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目称为 1 。主控项目 一般项目检验批18混凝土结构耐久性在预定作用和预期的维护与使用条件下，结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的 1 性能要求的能力。最低最高平均19胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。水胶比则是混凝土配制时的 1 材料总量之比。用水量与胶凝材料 用水量与水泥与粉煤灰 水泥与粉煤灰20.当工地昼夜平均气温连续3d低于+5或最低气温低于3时，应采取冬期施工措施; 当工地昼夜平均气温高于 1 时, 应采取夏期施工措施。30 35 4021.混凝土强度达到 1 MPa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。1.21.45.022. 1 单位负责人应参加路基工程的地基处理、沉降观测、路堑开挖及支挡结构基坑开挖等重要分部工程验收。建设单位 试验检测 勘察设计23.砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验，其试桩根数 3 。不少于1根 不少于2根 大于3根24. 浆体喷射搅拌桩成桩深度及复搅长度应符合设计要求。因故停浆时，恢复供浆后的喷浆重叠长度不得小于 1 。0.5m 1m 2m25. 砂桩处理后的地基，其复合地基的承载力应满足设计要求。其检验数量是总桩数的 2 ，且每检验批不少于3根。监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。1 2 326. CFG桩施工开始后应及时进行 3 ，以确认设计参数。复合地基 单桩承载力试验 复合地基或单桩承载力试验27、强夯施工前，应按设计初步确定的强夯参数，在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数，并报 2 确认。建设单位 监理单位 施工单位28、洞穴开工前应根据勘探设计资料和洞穴的具体地质情况，确定施工方案和施工工艺，制订质量保证措施，报 2 审核批准后组织施工。建设单位 监理单位 施工单位三、简答题1路堤填筑过程中的沉降观测应符合哪些要求？ 答：1、按设计要求埋设沉降观测设备。路基填筑过程中，应注意保护沉降观测设备，不应损坏 2、应根据沉降观测情况进行综合分析，及时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理措施 3、沉降观测资料应及时整理、汇总、分析，并进行评估，指导路基填筑施工和铺轨施工。沉降观测资料。施工过程记录应作为控制工后沉降量的依据进行验交。2高下温施工对混凝土性能有何影响；夏季施工时，如何降低混凝土拌和物的温度？答：在高温下拌合、浇筑和养护会损害混凝土的质量和耐久性，过热会使坍落度损失过快，拌合物用水量增大。因此，炎热天气施工对混凝土施工最高温度和浇筑作业应有限制（入模温度不宜高于气温且不宜超过30）。降温主要措施有：1、用冷水或冰水做拌合水；2、冷却水泥温度；3