肇兴隧道专项监理细则.doc

厦蓉高速公路贵州省水口至都匀段肇兴隧道专项监理细则 第 47 页 共 47 页肇兴隧道工程监理细则第一章 总 则1、为加强夏蓉高速公路工程施工监理工作，使监理工作规范化、程序化、科学化，确保工程质量合格和按期完成任务，结合工程实际，特制定肇兴隧道专项监理实施细则。2、该隧道地处贵州高原斜坡地带，受侵蚀-剥蚀影响，场地构造有断层及褶皱，地形条件复杂，施工技术含量高。实行科学化、专业化、程序化、规范化的监理工作是搞好本隧道的基本保障。3、夏蓉高速公路建设实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系，监理工程师依据管理处的授权，独立、公正、科学的开展工作，以合同文件为依据，对隧道工程质量、安全、环保、进度、费用实行全过程、全方位的监理，确保隧道施工顺利进行。4、本隧道工程按“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律” 的施工监理宗旨，通过构筑“严格型、落实型、高效型、服务型、廉洁型”的监理组织，来确保工程质量“零缺陷”，实现质量全优的目标。5、隧道施工的控制主要分准备工作、隧道洞口工程、洞身开挖、锚喷支护、混凝土衬砌、防排水、洞内路面铺筑、安全、环境保护及明洞开挖、石渣清运、烟尘、污水排放等方面。 第二章 监 理 概 况1、监理工程概况 （1）水文与气候简况隧道场区属珠江流域都柳江水系，以此隧道为分水岭，隧道进出口分属俩个小的流域区，进口属雷洞河流域区，出口属洛河流域区。场区属亚热带湿热季风气候区，四季不甚分明，据气象站统计，年平均气温15.5，极端最高气温36,极端最低气温-5.6,年平均降雨量1262.8mm,年内分配不均匀,多集中于48月,最大降雨量151.9mm,年平均相对湿度83%,年平均风速2.0ms。（2）地形、地貌、地质构造 地形、地貌隧道地处贵州高原斜坡地带，受侵蚀-剥蚀影响，地形条件复杂，地表森林植被茂密。场区地形标高介于5001000米，相对高差500米。隧道穿越延绵的高坡体，地表大部分为杉林。进口位于坡谷处，地表为水稻田，地形缓，出口位于俩坡谷交叉处，地表为水稻田，地形较缓。 地质构造情况隧道场区属于一级构造单元华南褶皱带，场地构造有断层及褶皱，区域构造运动首先形成松蛇向斜，后期的水口-归密平移断层错断松蛇向斜。隧道穿越松蛇向斜的北端，水口-归密平移断层斜穿过隧道进口，断层倾角近于直立，倾向正北，断层影响带宽约50110米，该断层现已稳定。（3）水文地质情况隧道场区岩性为变余砂岩，弱风化岩体较完整，渗透系数小，据调查，弱风化30米以下基本不含地下水。场区地下水类型为基岩风化裂隙水，主要为全、强风化带节理裂隙富水、导水，地下水埋藏浅，枯季径留模数0.51Ls.km2。裂隙及泉点渗水流量1Ls。（4）工程地质情况隧道场区第四系土层薄，基岩为变余砂岩，岩性组合较简单。进口处为区域层通过，为古断裂，现稳定，岩体破碎、完整性差，需要加强衬砌。（5）工程概况肇兴隧道为分离式特长隧道，隧道左幅进出口桩号分别为ZK17+150ZK21+902，长4752米，最大埋深352米；隧道右幅进出口桩号分别为ZK17+150ZK21+905，长475米，最大埋深357米；洞门进出口全为端墙式；衬砌类型为级级级级和明洞；采用电光照明，机械通风；该隧道位于第AT4、AT5俩个合同段，左右幅分界桩号为Z（Y）K19+550；隧道地处贵州省黎平县水口镇上岑信村及肇兴乡境内，隧道进口交通条件较好，出口距公路较远，交通条件较差。 2、监理工作范围监理的工作范围：隧道工程自施工准备期、施工期及缺陷责任期的质量控制、安全控制、环保控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理和组织协调实行全面管理。3、监理工作依据 国家、交通部及贵州省有关部门颁布的相关法律法规。 国家和行业、地方有关标准、规范、规程。 合同专用条款。 业主和监理单位签订的委托监理服务合同及附件。 业主和承包商签订的施工承包合同文件及附件。 业主颁发（布）的各种管理办法、实施细则。 工程设计文件和图纸。 工程实施过程中有关的函件、会议纪要、业主和监理部依据合同下达的通知、指示、指令等。4、监理工作目标以高度的责任心、高度的质量意识、高标准的技术服务，全面优质的履行监理合同；以“独立、公正”的立场，坚持“安全为天、质量至上”，坚持遵守国家有关法律、法规，严格履行监理工作职责，保证维护业主和承包商的合法权益；以严格的合同管理和技术管理以及有效的协调手段，达到对质量、安全、环保、投资、进度的有效控制，最终实现建设目标。5、本细则编写依据 国家颁布的工程建设有关的法律、法规和政策 公路工程施工监理规范（JTG G10-2006） 公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 贵州省交通规划勘察设计研究院设计的肇兴隧道设计图 监理施工招标文件第三章 施工准备阶段控制1、 熟悉施工图纸、设计文件、技术规范等，通过调查、了解和掌握隧道地形、地貌、水文、地质等资料，并结合施工现场实际情况，编制好隧道监理实施细则、设置好程序、预控点、控制方法等；编制好旁站方案，确定旁站部位、旁站实施程序。编制好关键工序的专门控制方案，如初期支护、二次衬砌、路面监理等，监理工程师应对承包商提供的施工组织设计进行认真审核,通过综合分析隧道长度和断面、工期要求、地质条件等，审查承包人提出的施工方法和施工进度是否合理，特别是对开挖方式、支护方法、围岩衬砌等重要施工工序严格审查，认真分析方案的可行性和安全性，同时对可能出现的问题进行预测，最后提出审查意见，由施工单位修改后批准实施。2、做好施工前的测量控制，与承包商共同对图纸提供的隧道控制点、水准点、中线、标高与进出口路线、中线、水准点进行复测，审查承包商对曲线隧道的测量控制措施，对承包商引测和补加施工用的临时水准点和控制点桩，监理应进行认真复核。隧道施工中的测量监控十分重要，尤其是双向掘进，应控制好贯通的精度，必须做好测量监控环节工作，主要是开挖和二次衬砌的测量控制3、组织搞好图纸会审与交底工作，请设计代表介绍隧道设计意图、施工工艺要求和技术措施、重要工程施工注意问题等，解答承包商、监理提出的问题疑点，解决有关技术难题，补充改正图纸中的遗漏、差错和设计不足等问题。4、对承包商进场人员严格审查，检查承包商是否按投标承诺配备施工技术人员和质量保证体系建立情况，进场人员素质、技术水平，特别是主要管理人员、关键特殊工序操作人员满足施工要求情况。5、对于原材料、机电设备控制要从采购、加工进场进行系统控制，特别要把好原材料进场检验关，凡进场材料都必须有出厂合格证和检验报告，监理进行复检、试验合格后方可进场；对于施工所用的机械、设备仪器要按施工计划和要求数量、型号进场，检查机械性能、规格、状态，以保证施工要求。第四章 隧道洞口工程1、隧道洞口工程要合理安排施工，洞口工程的监理要点是：结合洞口地形、地貌、工程地质和水文条件，重点考虑边坡、仰坡的稳定性，本着“早进晚出”、“少开挖”的原则，洞口工程的边、仰坡应按高度分级开挖，必要时设台阶及时支护，严格控制坡度，并应经常注意观察支护变形情况，防止滑坡，尽早施作明洞护拱及回填，保证安全。同时洞顶截水沟、排水沟在雨季前必须施工完毕，避免雨季边坡、仰坡滑坍。洞口开挖宜采用分部开挖、强支护，必要时采用超前锚杆加固，超前管棚注浆加固等措施以稳定围岩；对于地下水渗水严重的区段应视实际情况探明地下水情况并采取措施将其引流排出并稳定地层。宜采用小型和光面爆破方式，避免对原地层结构扰动，造成洞口的不稳定和进洞施工困难，洞口开挖完成后，要做好洞口坡面防护处理，为隧道洞身施工创造良好条件；对于洞口混凝土和砌体工程，要严格按照图纸规范要求精心进行施工，做到表面美观，顺适平整，与周围自然景观协调一致。2、监控要点（1）、边仰坡防护 隧道进口处（水口端）的边仰坡根现场开挖情况适当设置锚网喷，喷C20混凝土厚10cm，8钢筋网（间距为2020cm）及22锚杆（长3m，间距为1.01.0m），左侧边坡采用挡土墙防护。 隧道出口处（榕江端）左侧的边仰坡采用挡土墙+抗滑桩+锚索+锚杆防护。明洞临时边坡、成洞面及高度较低的仰坡，根现场开挖情况适当设置锚网喷，喷C20混凝土厚8cm，8钢筋网（间距为2020cm）及22锚杆（长4m，间距为1.21.2m），具体防护措施与施作要求见路基设计图。 锚喷加固应按坡面开挖顺序由上至下分层实施，一般为先锚后喷，或挂网后再喷。 喷射混凝土前，应清除松动的和已经风化的岩石与浮土，最好能将坡面修整平整。 对于有地表水流经的地段，或有地下水出露处，要先设置排水设施或埋设排水管等进行引排后，方可喷射混凝土；对于软弱岩体或土体的坡面，如喷射混凝土封闭后会因水位升高、地下水压力增大而引起坡面失稳，则需事先埋入透水排水网管，并不得让混凝土堵塞管口。 坡面锚固系统锚杆，一般要求垂直坡面安置，但还应根据坡体的结构面组合，并对其方向作适当调整，尽量使锚杆能回固多的岩石层面。 局部锚固锚杆的设置要根据岩块滑落或坠落趋势确定锚固方向，根据岩块尺寸和滑落力确定锚杆长度及根数。 钢筋网铺设应与第一次喷射混凝土层密贴，并与锚杆连接牢靠，后续喷射混凝土层应覆盖钢筋网，不得裸露在外。 挡土墙基础应落在稳固地基上，地基承载力要求350kPa，当地基承载力不能满足要求时应对地基加固使其达到要求。（2）、端墙施工 施工放样前应正确确定端墙基底里程，据此并结合端墙与线路夹角进行平面放样，在立面上则根据端墙坡度用坡度尺控制。 端墙基础应置于稳定的地层上，虚碴、杂物、积水和泥化的软层应清除干净。如基底岩层软硬不均，应予加固处理，以防止不均陷引起端墙开裂。 洞门端顶水沟如砌筑在回填土上，应将填土紧密夯实。 端墙左至帽石下约0.5m时，须校核一次水平，以便于配料使帽石标高符合设计要求。 就地灌筑混凝土端墙，其模板拼装、支撑架立等均应符合混凝土工程规范要求。墙背超挖部分，随灌随回填。（3）、明洞工程 明洞开挖与支护a、开挖前及施工中，根据中线、高程并结合施工方法，测定和检查建筑物各部分开挖尺寸。b、施工前应督促先作好洞顶排水设施，防止地表水冲刷边坡造成坍方落石。c、开挖的边坡、仰坡应力求在施工时间内不致坍塌，否则可适当放缓坡率或采用锚喷支护、防护栅栏、棚架等措施。d、开挖方式应先外后内，从上至下，严禁掏底开挖和上下重叠施工。在地质不良、边仰坡较高地段，应指定专人检查、看守，确保施工安全。e、开挖的土石，应弃在指定处，不得影响边坡及其他建筑物的稳定和行车安全。 明洞基础施工a、明洞边墙基础必须置于稳固的地基上，遇有地下水须将水引离边墙基础；松软基底可用桩基或加固地层等方法处理，提高基底的抗滑力和承载力。b、在边墙基础施做前，应核对地基承载力进行检测，要求地基承载力350kPa。c、施工秩序应本着先难后易的原则，先做外侧边墙，后做内侧边墙，对于凹形地段或外墙深基部分要先开挖、修筑最低凹处，逐步向两端进行。 明洞拱墙a、砌筑前应复测中线、高程，边墙、拱圈放样立模时要预留施工误差，以保证衬砌不侵入建筑限界；b、明洞拱圈按断面要求制作定型挡头板和外模，随着灌筑逐步向上安设。为不使外模板因振捣及混凝土挤压而移动变形，除临时支顶外，还应将外模板拉紧固定。拱架如架设在立柱上，立柱基底应坚实，否则应铺设纵向卧木并将各立柱纵向联结成整体。洞口外的衬砌拱墙与洞内衬砌拱墙应整体施工，确保连接良好。浇注拱圈砼时，应从两侧拱脚对称不间断地浇注到拱顶。c、边墙模板必须支撑牢固，有外模者在内外模间设挂。在拱墙背作好防水层，待混凝土达到设计强度的70%时，即可进行回填。回填时应对称分层夯实，注意控制分层厚度和密实d、墙后排水设施应在回填时同时施工，并保证能使渗漏水排出。墙背石质地层超挖较小时，应用与边墙相同的材料整体砌筑，超挖较大时，可用浆砌片石回填，对于墙后回填数量较大时，应按设计要求办理。土质地层，墙背开挖的坡面应凿成宽0.5m的台阶，用于砌片石分层码砌。e、拱部回填土与边坡接触处，应挖成不小于0.5m的台阶，并用粗糙透水材料堵塞，增加摩擦力以保持稳定。拱脚如没有纵向盲沟应在回填前作好。拱部回填应对称分层夯实，每层厚度不宜大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m，回填至拱顶齐平后，应满铺分层向上填筑至要求高度，或先由人工填至拱顶以上1.0m厚，再用机械填筑。f、洞顶以上回填土必须压实，压实度不小于90%。拱背粘土隔水层应与边坡，仰坡搭接良好，封闭紧密，以防地表水下渗。d、隧道洞门完工后，应修整洞口地形并绿化（植树植草）使之与洞门和环境相协调。第五章 洞身开挖控制1、审核分项工程开工报告，重点审核承包人的开挖支护方案，开挖顺序,辅助施工措施及质保体系(1)、审查承包人的爆破方案 方案中单位用药量是否符合地质条件、开挖方法和隧道断面面积，是否会因用药过量产生对周边围岩严重挠动及对附近建筑物产生振动损坏。 掏槽炮、扩大炮、周边炮、翻底炮的设计参数取值是否合适，是否影响到开挖面质量和形状，爆碴堆形状和爆碴尺寸是否便于装载运输或后续工程利用。 所用爆破材料、器材是否适合地层条件，能否保证顺利、安全进行爆破。光面爆破选用的毫秒差雷管段数是否可行等。 炮眼设计深度是否考虑到掌子面自立性。(2)、审查承包人的特殊地段施工方案：如过破碎带、断层的施工方法、安全措施等。(3)、审查承包人的质保体系，安全管理措施是否能够保证施工质量与施工安全。(4)、对承包商洞内外导线点、中线、高程点进行复测。2、控制要点新奥法隧道施工要求利用锚杆和喷射砼加固围岩，并通过监控量测信息控制施工程序，及时调整开挖方式和修正支护参数，以达到有效地控制围岩变形的目的。本工程隧道地质条件较为复杂，如何合理地选择施工工序、开挖方法和支护参数，加强过程控制，确保安全施工是关键。(1)、施工前，监理工程师仔细核对设计文件，必要时做补测和验证，并配合承包人合理确定隧道开挖轮廓的变形预留量。(2)、隧道明洞采用明挖法施工，在确保洞口边坡稳定的情况下，就地全断面整体模筑钢筋混凝土。暗洞开挖根据围岩情况，、级围岩均采用环形导坑预留核心土法开挖，III级围岩采用台阶法开挖,断层破碎带采用超前小导管或长管棚注浆加固措施。开挖应采用多臂钻打眼、光面爆破、装载机装渣、汽车无轨运输的机械化作业。(3)、在施工中采取动态控制管理办法，施工监理要对围岩类别、岩层构造、岩性、地下水情况随时进行观察、记录并及时汇报；监理工程师根据围岩类别，要求承包商调整开挖循环进尺和开挖方法，对围岩类别较低、稳定性差的地段，应按照“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，快封闭”的原则进行施工控制。(4)、洞身开挖应选用扰动围岩最小的凿岩机械和爆术，合理布置钻孔排列分段布点、孔距，合理确定钻孔深度、斜度及装药量和爆破方式，洞身周边应按预裂、光面爆破技术施工，应力求控制洞身开挖断面尺寸准确，不欠挖、少超挖，保证开挖壁面光滑，尽量不破坏围岩原有强度，以防止围岩松弛。应尽可能避免围岩单轴式或二轴应力状态，争取使用较先进的机械设备，使相互作业干扰减小，开挖过程要加强围岩量测工作，据以对原设计支护参数进行分析，通过设计方明确是否有必要调整，用以指导施工，体现新奥法的科学性。(5)、针对本隧道进口洞身埋深浅，且位于断层破碎带内，岩体极破碎，呈碎裂壮结构，自稳能力极差的特点，应突出审查承包商的爆破施工设计、采用微裂爆破，控制循环进尺，减少对围岩、支护的扰动，加强爆破对围岩、钢架、喷砼等支护影响的观察，严格考察周边眼间距，装药方式，装药量和爆破的残眼率，按验评标准控制线型超挖。(6)、施工中，应对开挖地质记录进行检查、分析和处理,如地质情况与设计不符，变化较大时，让承包商调整开挖方法并会同有关部门进行设计变更。(7)、严格控制开挖过程的超欠挖量。(8)、级围岩均采用环形导坑预留核心土法开挖，III级围岩采用台阶法开挖。(9)、紧急停车带、汽车及人行横道与正洞交叉点要求与洞身同时开挖，同时支护。(10)、爆破后，监理工程师应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查，确认围岩级别，判断围岩稳定性；（11）、对开挖合格的洞身及时实施支护，避免围岩长时间外露而风化。（12）、审核承包商贯通误差测量成果及调整方案。第六章 施工支护监控1、隧道支护应配合开挖及时进行，确保施工安全。隧道支护参数选择是根据围岩级别、工程地质与水文地质条件、地形、埋深、跨度以及施工方法等以工程类比确定，鉴于隧道工程的复杂性及使用要求的差异，加上工程岩体的非均质性等特点，隧道工程不同施工时间的稳定性是动态变化的，要根据具体的开挖工况与开挖速率，动态地、系统地分析隧道围岩的稳定性，并通过对施工过程的模拟数值分析进行校核。监理工程师应配合承包人认真研究洞身不同区段围岩的性质，确定适宜的支护形式。2、锚喷支护要按照动态控制确定的围岩条件、断面尺寸等情况，分别采用不同的支护形式，针对不同功能的锚杆控制好锚杆的深度、数量、间距、对中空注浆锚杆应旁站注浆情况并做好记录。对于锚喷支护要求锚杆牢固、挂网布置合理、钢支护支撑间距适当、锚喷混凝土配比、施工方法符合要求，经常对这些工程项目进行检查观察，锚喷支护的控制重点监控喷射混凝土的厚度、密实性、平整度和支护背后空洞，在厚度符合设计的情况下，喷射砼面应无锚杆、钢筋网外露，无钢支撑面波浪起伏现象，无尖棱锐角，防止对防水板的损害，对于及时检查出的空洞应尽早处理。另外对涌水点和断层、裂隙水要加强引流和盲管的铺设。有问题随时指出纠正，锚喷支护要配合开挖及时进行，以确保施工安全。对于开挖中出现的不良地质地段处，要及时与设计方联系，采取有效的技术措施，必要时采取打设超前锚杆、管棚支护等措施或超前围岩予以注浆，以防止崩坍事故，确保施工与工程的安全 。3、工程所需原材料、半成品的质量控制(1)、材料进场对工程所需用的原材料要审查其材料质保单，见证其试验项目取样，审查其试验结果。钢材、水泥进场要有质保单，由施工单位负责规格、型号、数量的签收，然后在监理工程师的监督下按照取样标准取样，送至监理驻地办试验。试验合格方能使用，不合格产品一律退回，确保原材料质量。真正做到只认质量认规范，不认单位不认人，做到质量第一。(2)、存放条件材料进场后，承包人应按品种、规格、批号、分类堆放，且应做出明显标识并通知监理。(3)、检查承包人的支护机械设备的品种、规格、型号、数量，观察其试运行情况，及工人操作的熟练程度。(4)、检查用于隧道开挖的喷射砼、砂浆、注浆液的配合比设计；检查钢筋焊接强度的试验报告等。(5)、审批承包人的施工量测计划，重点是量测项目、量测断面、量测频率、人员仪器的配置情况是否能满足施工要求4、超前支护(大管棚或超前小导管)(1)、施工前应编制详细的专项施工组织设计和作业指导书。(2)、对于超前支护应按设计间距，外插角，孔位，孔径，孔深，搭接长度，浆液类型，配合比，浆化液强度，注浆压力胶凝时间进行施作，注浆浆液应充满钢管及周围的空隙。(3)、应严格按照设计文件要求进行管棚和小导管加工，杜绝采用有缝钢管，随意减薄管棚壁厚。(4)、超前预支护施工中，应注意检查钻机平台是否搭建牢固，防止施钻时不均匀下沉或移动影响钻孔质量。施钻过程中应注意观察孔渣的变化及钻进速度，以孔渣和钻进速度来判定软岩层，如发现地质变化即时处理。(5)、注浆应对超前支护的效果进行检查，尤其是浆液扩散半径，及时反馈信息，以提高下一次支护效果。（6）、小导管钢管上每隔15cm交错布眼，眼孔直径8mm，采用高压注浆水泥浆水灰比一般为0.51.0，注浆压力为0.51MPa，孔口设止浆塞。（7）、超前长管棚设计参数 钢管规格：热扎无缝钢管108mm，壁厚6mm，节长6m。 管距：环向间距50cm。 倾角10 （不包括路线纵坡），方向：与路线中线平行。 钢管施工误差：径向不大于20cm。 隧道纵向同一横断面内的接头不大于50%，相邻钢管接头至少须错开1米。（8）、 长管棚施工 设计采用C25钢筋混凝土套拱做导向墙，套拱在明洞外轮廓线以为施作。 钻机立轴方向必须准确控制，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进过程中应经常采用测斜仪量测钢管做进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时，要及时纠正。 钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15 cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3米钢管，编号为偶数的第一节采用6米钢管，以后每节均采用6米钢管。（9）、长管棚注浆按固结周围有限范围的土体设计，将液扩散半径不小于0.5米。采用分段注浆。 注浆机械：需配注浆泵俩台。 灌注注浆：纯水泥（添加水泥重量5%的水玻璃）浆液。 注浆参数：水泥水灰比为1：1，水玻璃浓度 35波美度，水玻璃模度 2.4，注浆压力 初压0.51.0MPa ,终压 2.0MPa。 注浆前应进行注浆现场试验，确定注浆参数。 注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。5、锚杆施工(1)、检查锚杆材料类型、规格、质量、性能。(2)、检查灌浆压力、设备和注浆方法；(3)、检查锚杆钻孔安装情况，记录系统锚杆安装位置、数量及质量。检查钻机放置角度是否符合设计，保证在钻进过程中不变位。在一排孔钻完后，注意检测深度。锚杆就位前对锚杆全面检查，各部件尺寸是否符合设计，检测锚杆的长度、锚杆深入孔内及露出部分应符合预定长度。锚杆安设的角度应按围岩产状等实际情况及时进行修正。(4)、检查锚杆抗拔力试验，每根锚杆的锚固不得低于设计要求，每300根锚杆必须抽样一组进行抗拔力试验，每组不少于3根锚杆；(5)、审批局部增强锚固方案和处理不符合要求锚杆的措施。 6、检查钢筋铺挂质量(1)、钢筋网在系统锚杆施工后安设，钢筋网片间距应符合设计要求，并尽可能与锚杆头或其他固定装置连接。(2)、钢筋网必须在喷射一层混凝土后随受喷面铺挂，采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设。(3)、喷射混凝土时钢筋网不应晃动。钢筋网应设在距围岩面或喷面5cm处，固定方法应满足要求。7、检查钢拱架加工安装质量。(1)、检查钢拱架制作质量 拱架制作所用材料，规格应符合设计文件要求，材质应具有良好的焊接性和弯曲冷加工性； 拱架加工成形，其形状尺寸要符合设计文件要求；拱的轴线应在同一平面内，不得弯曲； 所有焊接缝应饱满，不得有沙眼或漏焊处；焊缝药皮应清除干净； 钢拱架安置前应清除油污、铁锈和泥土。(2)、检查钢拱架安设质量 施工时钢拱架应在开挖或喷射混凝土后及时架设，以使能起到及时支护的作用。 拱架安设间隔应符合设计图纸要求，并要放在与隧道轴线垂直的平面内，不得扭曲。钢拱架安装允许偏差：横向和高程均为50mm,垂直度为2度。 拱架脚应置于坚实的地层上，能提供足够的支承力，否则要采取增加接触面积或其他措施加以确保； 拱架拼装接头处应连接牢靠，采用螺栓连接和拼接板骑缝焊接并举的方法； 拱架与岩面空隙用斜楔楔紧，楔的越紧，钢拱架提供的支撑力越大，支撑效果越好；图纸设计中楔子间距为1.2米，设计为木楔； 钢拱架之间应用纵向连接筋联系，纵向连接筋应按图纸施工；在钢拱支撑较少地段，洞口附近或可能产生偏压地段，还应加设纵向斜撑杆； 钢拱架应与喷射混凝土形成整体，要求钢拱架背后不留空隙，尤其是格栅钢架本身刚度不大，若不被喷射混凝土包裹，易造成钢架与混凝土剥离，起不到应有的作用。 如有锚杆、钢筋网构件时，钢拱架需与之焊连。 对于分部开挖要拆出的临时钢拱架，应制定拆除方案，确保施工安全。(3)、检查喷混凝土覆盖钢拱架 拱架背后与岩面的间隔应用喷射混凝土填充密实； 钢拱架表面喷混凝土保护层不应小于4cm。8、格栅钢架的控制 格栅钢架加工时，应先加工和拼装一榀完整的格栅钢架，检查尺寸和焊接等符合要求时，方可批量加工。 格栅之间在连接时要做到上、下主筋、螺栓孔同格栅主筋对齐，拼装完后在检查无误后，焊接纵向连接钢筋，纵向连接钢筋用材与格栅主筋一致，其环向间距为1米，设置内外双层。 格栅主筋与围岩之间的喷射混凝土厚度应不小于4cm，临空一侧的喷射混凝土厚度应不小于2cm。 为了充分发挥格栅钢架的强度，宜每隔1.2米设置一个楔子，格构梁与初喷之间应用楔子楔紧，保证格构梁与初喷之间密贴。9、喷射砼作业(1) 检查水泥品种、标号，检查砂石的含水率；审核喷射砼配合比；(2) 审核检查喷射砼施工方法，本工程要求采用湿喷工艺；(3) 检查喷射机械配套情况和实际功效，进行必要的试喷；(4) 检查喷射作业面是否存在欠挖、浮石，如有应清除之；要求用高压水或高压气清除岩面浮尘土；检查钢筋网、钢拱架是否安装牢靠密贴，位置是否正确；(5) 检查喷射拌料是否均匀，禁止人工拌料；所拌料应及时喷射，放置时间不应超过30分钟；喷射回弹料不得再次使用；（6) 喷层厚度按验评标准要求进行，每10延米至少检查1个断面，每断面从拱顶中线起每隔2米检查1点，用凿孔或激光断面仪、光带摄影法确定厚度，凿孔检查时，应在混凝土喷后8小时以内，用短钎将孔凿出，发现厚度不够时应及时补喷。(7) 检查喷射混凝土表观和强度试验值，如发现喷射混凝土出现非收缩开裂、脱落或强度不足需返工补强时，分析原因后批准补强措施(8) 检查涌水点处理措施，因为涌水会冲洗喷射混凝土，成为剥落、削弱附着力的原因。一般针对涌水量和出水面积大小采用带孔集水管集水、半管导排的方法，将涌水归笼后再施喷混凝土；(9) 检查喷射混凝土施工环境，当喷射区的气温低于5或层面结冰处不得喷射混凝土；混凝土强度未达到6Mpa前，不得受冻；(10) 检查喷射混凝土的养护，喷混凝土终凝后2小时起，开始洒水养护，洒水次数以能保持混凝土具有足够的湿润状态为度。第七章 衬砌施工监控1 、基本要求(1) 隧道衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车浇注，台车长度应根据曲线半径以净空断面等综合确定，横洞以及设备洞室的衬砌采用大块组合钢模简易台车施工。(2) 一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作二次衬砌，特别情况下（如松散堆积体、浅埋地段）隧道衬砌应在初期支护完成后及时施作。(3) 当工地昼夜平均气温连续5天低于+5或最低气温低于30 时应采取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于30 时，采取夏季施工措施。(4)衬砌内钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，钢筋间距、保护层厚度应符合设计要求。2、仰拱(1) 浇注仰拱前，隧道底基础表面清理干净，超挖部分用仰拱混凝土一次填充。(2) 设计有仰拱的地段在初期支护后应及时施工，与开挖掌子面的距离不得超过规定要求。(3) 建议采用仰拱大模板，由中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处须捣固密实，有条件时仰拱宜一次浇注成型。(4) 仰拱混凝土在达到设计强度70%后，可进行隧底填充施工。3、衬砌混凝土灌注及捣固(1) 衬砌混凝土应集中拌和、电子计量、强制拌和，泵送混凝土全断面一次灌注，并养护7D，确保二次衬砌质量达到内实外光。二次衬砌均采用抗掺标号不低于S6的混凝土。(2) 混凝土自模板窗口由2台输送泵左右对称同时灌注。由下向上，对称分层，先墙后拱灌注，倾落自由高度不应超过2米。在混凝土浇注过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形，位移时，及时采取措施进行处理，混凝土灌注应连续作业。(3) 非承重结构在混凝土强度达到2.5MPA以上，承重结构在混凝土强度达到设计强度70%以上，二次衬砌方可拆模。4、二衬施工注意事项：(1)、在浇注衬砌混凝土前应解决好以下问题： 粗细骨料的级配、配合比、坍落度、搅拌、运输、灌注设备是否满足要求。 台车的刚度、稳定性、中线偏位和表面平整是否满足设计要求，接缝模板、堵头板是否安装牢固。 衬砌施工前应进行中线、高程、水平、开挖轮廓的测量，需符合设计要求；若超欠挖值超出规范、标准允许范围，则必须按照规范或监理工程师的指示进行处理。 基底是否冲洗干净，是否留有积水和杂物。(2)、混凝土浇注前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能灌注。(3) 施工中应振捣密实，保证混凝土的均匀性的密实度。(4) 悬挂射流风机的预埋钢筋、支座应符合设计要求。正确就位、焊接牢固，外露的预埋支座需采取防锈措施。(5) 对于超挖路段，应根据模板台车长度及结构断面设计认真核查需要旋转的角度及段落长度，准确放样，确保二次衬砌满足净空需要。(6) 二次衬砌完成后，对拱顶部二次衬砌与防水层之间空隙进行注浆填充。第八章 防排水施工控制1、防排水设计（1） 隧道渗水是隧道工程的一大质量通病，要解决好这一问题，必须注意防排水的施工和控制工作。本隧道工程防排水设计遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行。采用这些方法施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况做细致观察记录，不断完善排水措施。（2）在初支与防水层之间设置环向排水盲沟（100排水半管），环向排水盲沟数量按8m一环考虑，其位置可根据裂隙水发育情况进行适当调整。纵向墙背排水盲管采用116PE双壁单侧打孔波纹管，设置在洞内初支边墙脚，沿隧道俩侧全隧贯通，在隧道俩侧边墙墙角每隔50m 设置1处纵向排水检查孔。环向排水盲沟将隧道拱背部围岩渗水排入纵向墙背排水盲管，然后通过横向引水管（116PE双壁单侧打孔波纹管）将水引入隧道底部中心排水沟将围岩渗水排引至路基边沟。在地下水发育地段、集中渗水地段以及在喷层中遇较大渗水地段，应加设100排水半管将水导入墙背排水盲管。中心排水管每隔200m设置一处中心检查井，使隧道排水设施具有可维修性。 2、洞口防排水(1) 隧道洞内排水系统与洞外排水系统的连接应符合设计要求，形成一个通畅的排水体系。(2) 隧道覆盖层较薄和地层渗透性强的地层，应对地表积水进行及时处理。(3) 洞口边仰坡排（截）水沟的形式和位置应符合设计要求，并结合永久排水系统及早修建，当水沟在填方上时，基底土应夯实。3、施工缝、变形缝、沉降缝(1) 承包人采用的止水带规格、安装方法和试验数据，应满足设计和规范要求，并经监理工程师批准(2) 边墙水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并与变形缝相结合。(3) 遇水膨胀止水条安装前应检查是否受潮膨胀，止水带安装位置是否居中、固定是否牢靠，止水带连接应采用现场热焊接。(4) 隧道施工逢采用膨胀橡胶止水条，变形逢采用中埋式橡胶止水带和膨胀橡胶止水条，且采用快封水泥和沥青麻絮作为嵌缝材料。(5) 施工缝、变形缝、沉降缝等细部构造的施工应符合设计要求，满足密封防水、适应变形，在混凝土浇注时必须保证止水带和挡头板不位移不漏浆，表面不得有渗漏。（6）止水带的接头应尽量少，所有接头和弯曲，均应按厂商推荐的并经监理工程师批准的方式进行。(7) 隧道施工缝采用膨胀橡胶止水条，沉降缝处采用中埋式橡胶止水带加膨胀橡胶止水条复合使用，在衬砌结构变化处设沉降缝。（8）二次衬砌表面每个施工缝、变形缝均环项预留宽5cm，深2cm矩形槽，与俩侧人行道板预留矩形槽相连，使少量渗漏水流入俩侧排水沟。（9）根据施工情况，二次衬砌按12米一个环节全断面施作施工缝。类形变化界面、明洞进暗洞界面、连续、级围岩中每隔30米以及距在衬砌洞口100200m范围内衬砌每隔20米，均需设置变形缝，缝宽2厘米。4、防水板(1) 复合式衬砌中采用防水板防水层时，应在初期支护基本稳定后进行铺设，其铺设程序要求应经监理工程师批准。(2 )防水板铺设前，喷射混凝土表面不得有锚杆头或钢筋断头外露，对凸凹不平部位应修凿、喷补，使混凝土表面平顺；局部漏水处，应进行处理。(3) 防水板采用热合机进行焊接,双焊缝。焊接工序与固定工序紧密配合，一般先焊接，后固定。两环防水板的搭接宽度为100mm,焊缝宽度不小于25mm。焊接完好后进行充气检查.固定防水板时不得绷紧，并要保证板面与喷射混凝土表面能密贴。(4) 防水板铺设应连续,均匀,平顺,必须保证无漏焊,假焊,焊穿或者夹层等现象.(5) 铺设防水板地段距开挖工作面，不应小于爆破所需要的安全距离。灌注二次衬砌混凝土时，不得损坏防水板。（6）、每组防水板环向从一边向另一边铺挂，铺挂要有松弛量（松弛系数1.21.2）,以确保防水层在浇筑混凝土时不产生强拉损伤。(7)、在铺设防水板时，应注意为下一阶段预留不少于50cm的搭接长度。（8）、防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌混凝土时，应检查板面与底层的密贴情况、搭接、焊接质量、固定防水板处结合状况等，并填写质量检查记录。（9）、土工布、防水板锚固施工必须按设计图纸锚固细部图程序操作，不得改变先后次序。5、隧道洞身排水：(1) 纵横排水管和侧向排水沟组成的排水系统应符合设计要求，且达到排水效果良好，洞内排水通畅，无淤积阻塞，进水孔、泄水孔畅通。(2) 衬砌背后设置的排水管及隧道设置的侧向排水沟应根据隧道渗水情况配合衬砌一次施工，施工中应防止混凝土或垃圾浸入管（沟）内堵塞水路。(3) 纵环向排水管须连接牢靠，应注意环向排水管以及纵横向排水管连接可靠，横向排水管施工时防止人为破坏，确保水流畅通。(4) 弹簧排水管的安装注意事项： 防水板安装前应对排水管进行检查。 环向排水管使用范围：原则上在水渗漏较集中处铺设，间距为8M，施工中可根据地下渗水实际情况做适当调整，但数量只能增多，不得减少，铺设时贴岩面和初期支护交叉步设。 安装完环向排水管，喷射混凝土时不要将软式透水管的膜破坏。(5) 纵向排水管 为引进初支与防水板之间的地下水，采用在渗水或股水处分别设置纵向排水管将水汇集起来，排至隧道初支边墙低部两侧设置的纵向排水管内，并每隔一定距离设横向排水管引排入隧道边部设置的侧向排水管。 安装纵向排水管和环向排水管时，位置必须固定牢靠，保证二衬混凝土浇注时不移动。(6)、 环、纵、横向盲沟，外用无纺布缠绕，以保证派水效果，防止水泥或土堵塞管道。(7)、富水地段防水处理 由于富水地段光面爆破效果差，喷射混凝土附着困难，环向弹簧排水管安设困难，防水板无法铺设，采取以下方法进行处理，确保防水板能够正常铺设。 对成股向外涌水地段，根据水流量的大小，采取埋设多根大直径透水软管（或半圆管），采取横喷混凝土来代替施作初期支护。 在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水板引水，然后再按照设计铺设防水板。6、其它排水设施(1) 观察衬砌背后沟管布设及施作过程，及时纠正沟管布设中存在的问题，通过察看沟管排水情况，确认施工质量。(2) 通过量测，检查洞内水沟、泄水洞等的结构尺寸、设置位置、纵向坡度等是否符合设计要求。(3) 具有保温要求的结构须检查其结构形式、建筑材料、回填材料是否符合设计和保温技术要求。(4) 盲沟须检查过滤层级配和回填质量。盲沟、暗沟、排水管等有无堵塞现象，水流是否畅通。(5) 水沟盖板的尺寸，边缘平顺、铺设平稳也应抽检。(6) 检查路面水排向边沟或地下水排向泄水洞的集水孔、排水孔和水管是否符合设计要求。7、衬砌防水混凝土承包人应提出配置防水混凝土的原材料、配合比、拌和与运输、使用的附加剂、灌注与养护方法等施工方案，经现场试验达到设计要求后并报监理工程师批准。8、洞内施工排水(1) 顺坡排水时可用水沟或排水管槽，其断面大小应能满足排除坑道中渗水和施工废水的需要。在坑道中，尤其是软弱围岩、膨胀岩、土质地层中不得出现漫流。防止将基底泡软，影响支护稳定。排水沟应设专人养护清理。(2) 反坡排水应采用机械设备排水，设置集水坑用管道分别排出洞外，配备抽水机的功率应大于排水量20%以上，并应有备用排水设备。(3) 洞内水用污水泵抽排或顺坡流至洞外污水处理站，经处理达到排放标准后排入河道。 第九章 附属工程施工监控1、水沟、电缆槽(1) 水沟、电缆槽施工应在拱墙混凝土衬砌施工一段距离后进行，模板要求采用钢模板。(2) 根据水沟、电缆、槽的设计要求，一次施工长度单侧20米，在衬砌变形缝处应相应设置变形逢，模板安装牢固，在仰拱回填混凝土面用冲击钻打眼，插入短钢筋作为模板支撑点，侧壁模板设上、中、下三道拉杆，保证混凝土浇捣时不跑模。(3) 电缆槽盖板、水沟盖板及纵向排水管均在洞内预制，汽车倒运至洞内人工安装。所有的盖板铺设应平稳，连续平顺，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙应用沙浆填平。2、附属洞室、预埋件(1) 隧道内监控、消防设备等洞室的开挖应与主线洞身同时进行。用人工风动凿岩机钻孔，光面爆破，开挖后进行锚喷初期支护。(2) 洞室衬砌可采用钢架配组合钢模板，在浇筑隧道洞身二衬混凝土前，布设钢筋和预埋件后与洞身二衬混凝土一次浇筑完成。(3) 对隧道内的各种预埋（留）管件，应仔细检查核对其名称、规格、在确认无误后方可进行施工。在浇筑洞身二衬混凝土时应采取措施确保预埋管件牢固不移动；浇筑混凝土以及拆模时均不得对预埋管造成堵塞或损坏。预埋管口要临时封堵，并穿钢丝且就位准确；预留洞室应符合设计尺寸要求，模板固定牢靠，避免设在衬砌断面变化处及各种衬砌接逢处。3、行人和行车横洞 隧道内行人和行车横洞的施工在不影响正洞施工的情况下适时安排。行人、行车横洞用人工风动凿岩机钻孔，光面爆破，开挖后进行锚喷初期支护，衬砌采用钢桁架组合钢模板。第十章 监 控 量 测1、为了充分掌握施工中围岩稳定程度、支护受力、变形的力学动态或信息，并及时反馈，科学判断设计、施工的安全性、经济性，做到及时修改支护系统设计、科学指导施工作业，在隧道的施工作业中必须要求承包商有组织有计划地进行监控量测。承包商应成立隧道现场监控量测专门小组，并根据隧道的围岩条件、布局条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目标编制监控量测的具体方案，提交监理工程师批准，严格按照方案负责日常的量测工作。监控量测方案内容应包括：观测项目和目的、观测人员组织及具体分工情况、观测结果的评价、观测结果的反馈。隧道监控量测项目分必测项目：地质与支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力；选测项目：地表下沉、围岩体内位移（洞内设点、地表设点）、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。2、监控内容(1) 对开挖的围岩主要观测：节理裂隙发育程度及方向开挖工作面的稳定状态，顶板有无坍塌现象；涌水情况：涌水的位置、涌水量、水压等；是否有底板隆起现象。(2) 对初期支护段围岩主要观测：是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象；喷砼是否发生裂隙和剥离或剪切破坏；钢拱架有无被压变形情况。(3) 要求承包人及时进行围岩净空收敛量测、拱顶下沉量测和围岩内部位移量测，以便及时掌握围岩和支护的动态信息。从位移时间形态、位移速率与某临界值相比较，确定采用何种支护结构及支护结构施工时间，结合反馈信息及时优化调整设计参数，防直岩体坍塌。对于洞口段、浅埋、偏压段还需进行地表下沉量测。量测断面布置、量测频率和时间应符合规范。3、监控量测监理检查要点：(1) 审查承包人的监控量测计划，内容包括量测项目及方法，