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博学 求是 明德 路基路面工程 习题集 总目录第一部分 路基路面工程习题部分第一章 “路基工程结构”习题一、填空题4、影响路基工程质量和产生病害的基本前提是，主要原因是_地质条件、 水_ 。10、为了提高路基的强度和稳定性，最普遍采用的措施是(保证路基有足够高度)、( 合理选择路基断面形式和充分压实。)14、挖方和填方均有困难的路段可_加深边沟_，使路肩边缘距边沟底面高度符合(最小填土高度)的要求。15、路基工程的附属设施包括_取土坑_,_弃土坑_护坡道、碎落台 、堆料坪等。17、护坡道一般设置在_路堤坡度_处，碎落台主要设在_路堑坡度_处。18、矮路堤设计应特别注意：_控制最小填土高度_、做好排水_及地基的处理和加固。20、在一般路堤边坡设计中，确定边坡坡度应考虑_土质_和_边坡高度_两个因素。32、某路基地下水位较高时，可采用 _降低地下水位_的渗沟。地下水层影响路堑边坡稳定，应采用_截水_ _渗沟。34、公路上_土质_边坡宜采用梯形断面，_矮路堤_和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。47、验算路基边坡稳定性时，在一般的情况下，可只考虑破裂面通过_坡脚_的稳定性，路基下为软弱土层时，还应考虑破裂面通过_坡脚以下软土层底_的可能性。50、用分条法分析路基边坡稳定性设计时，除假定土是均质和各向同性外，还假设_及_，并且不考滑动体内应力分布。51、对于用粘土填筑的路堤，若其边坡为均质土_，且滑动面通过_可按表解法验算边坡稳定性，以减少计算工作量。52、浸水路堤外两侧水位上涨时，堤内水位比降曲线呈_，此时动水压力对路堤边坡稳定性_。53、浸水路堤外两侧水位下降时，堤内水位比降曲线呈_，_此时动水压力对路堤边坡稳定性_。54、浸水路堤它的最佳填料有_，禁止采用的填料有_等。55、陡坡路堤下滑的原因除地面横坡较陡或基地土层软弱外，主要是由于_和_的不利影响。56、若路堤修在陡坡上，基底为不稳定的山坡覆盖层，下卧岩层 面又为陡坡（如图2所示）， 则路堤可能的滑动形式有_和_。 57、如路堤的基底为较厚的软弱土层，则其滑动稳定性验算应包括_和_两方面内容。58、对于_、_、深路堑，以及特殊地质路段的路基，应进行特殊设计。59、粘性土和砂类土路堑边坡的形式；可跟据土的组织结构、_、_可塑状态等进行选择。60、对于粘性土和砂性土路堑边坡，若边坡土质均匀或为薄层土层，水文地质条件较好，宜采用_边坡，当土质不均匀，边坡较高，可采用_边坡。61、对于一般匀质粘性土无大的裂隙面影响的路堑边坡，跟据_、_和边坡高度确定边坡坡度的大小。62、匀质的砂土及砂类土路堑边坡，边坡坡度与_和_有关。63、碎石类土路堑边坡采用参考坡度表选用坡度时,取决于_和_。64、岩石路堑边坡稳定性，除与地质构造地面水和地下水的作用、施工方法和地震作用、边坡坡度及坡高因等因素有关外，还与_和_有关。65、根据参数表选择岩石路堑边坡坡度，主要是根据岩石种类、_和_确定。66、常见的石砌挡土墙一般由墙身、基础及_、_等几个主要部分组成。67、石质的地基上的挡土墙的基础设置应满足、_和_的要求。68、常见的重力式挡土墙的基础形式有扩大基础及与_等三种。69、沉降缝通常设在_与_等位置。70、沉降伸缩缝是为了防止_和而设置的。71、挡土墙与路堤衔接应做成 形式，与路堑衔接应做 处理。72、用库仑理论求粘性土的土压力时，不仅考虑_、摩擦力、反力、还应考虑由_ 影响。73、挡土墙基底合力偏心距e一般不宜过大，通常土质基底e ，紧密岩石基底e 。74、加筋挡土墙的基本工作原理是靠_和 的摩擦作用来抵抗土压力_的。75、路基施工前的施工准备工作的内容包括组织准备，_和_ 三个方面。76、路堑纵向开挖可分为_、_和通道纵挖法。77、常用的路基土方机械有松土机、推土机、铲土机、_、挖土机及各种_。78、土方机械的选择应考虑下列因素：工程性质_机械性能及设备现状，_和发挥机械效率等因素。79、土基的压实程度对路基的_和_影响极大。80、一般土的最佳含水量相当与液限的_，而此时的土体处于_状态。81、压实工具不同，压力传布的有效深度也不同，以夯击式机具传布最深，_次之，_最浅。82、静力碾压包括_，羊足碾和_ 三种83、在施工中当，而接近时，应该_。84、按照点火后起爆时间的不同，电雷管分为_和_。85、点火管是用_来引爆的；电雷管是用_来引爆的。86、爆破器材的安全检查主要包括_和_的检查以及导火线和传爆线的检查。87、腌渍土地区路基病害的主要影响因素是_；沙漠地区路基的主要病害是_和_。88、多年冻土地区常见的病害主要是_和_。89、路基工程包括_。90、正线路拱的形状为_ ，单线路拱高为_。91、基床的含义是_ 。92、常见基床病害有_。93、路肩的作用是_。94、路堤极限高度的含义是_ 。95、路基防护包括。96、常见地表排水设备有_ 。97、产生第二破裂面条件是_。98、浸水路堤的含义是_ 。99、击实曲线的含义是_。100、路基冲刷防护类型包括_。101、根据挡土墙墙背的倾斜方向，挡土墙可分为。102、重力式挡土墙设置伸缩缝的作用是_。103、增加挡土墙抗滑稳定性措施主要有_ 。104、增加挡土墙抗倾覆稳定性措施主要有_ 。105、加筋土挡土墙由_ 三部分组成。106、拉筋材料性能应符合下列要求即_。107、锚定板挡土墙由组成_ 。108、卸荷板式挡土墙是_ 。109、锚杆按地层中锚固方法分为_。110、软土地基次固结沉降的含义是_。111、一般情况下，滑坡推力计算中安全系数值为_ 。112、膨胀土路堤边坡破坏主要表现为_ 。113、黄土湿陷性含义是_ 。114、盐渍土路基主要病害是_。115、多年冻土的含义是_ 。116、多年冻土地区的不良地质现象有 。117、路基路面应具有_、_、_、_和_等基本性能。119、公路自然区划的原则是_、_和_。120、路基防护与加固设施主要有_、_和_三类121、路基边坡稳定性分析方法可分为_和 _两类。122、按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为_、_,_ 和_等类型。 123、表征土基强度的主要参数有_、_和_。124、提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施_、_、_等。125、路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、 _ 和 _ 。126、路基的自重应力大小是随着深度而逐步 _ ，汽车荷载在路基内产生轮重的应力，其大小是随着深度而逐步 _ 。_127、作用在重力式挡土墙上的外力，按其各力作用的性质可分为_力、_ 力和特殊力。 128、对于石质边坡高于 或土质边坡高于 称为_。129、仰斜墙背所受的土压力比俯斜式墙背所受的土压力要_。在重力式挡土墙中，_式挡土墙对地基承载能力要求较高。130、路基指在地表按道路的_和_要求开挖或填筑而成的岩土结构。131、路基土的内部结构十分复杂，包括_、_和气相三部分。132、加州承载比（cbr）是美国加利福尼亚州提出的评定土基及路面结构层材料_的指标，承载能力以材料抵抗局部荷载_的能力来表征。133、土是铺筑路基和路面的基本材料，不同的土类具有不同的工程性质，因而影响路基路面的_和稳定性。134路基的基本横断面形式有 _ 、_和_形式。135排水沟渠加固的目的是为了防止 _破坏。136、利用圆弧滑动面法进行边坡稳定性验算时，确定圆心辅助线位置的近似方法有两种，即_和 _。137、对于用碎砾石土填筑的路堤，若边坡不稳定产生滑动，则滑动面形状可近似为 _。138、边坡稳定性分析法可分为适用于砂类土的_ 法，和适用于粘性土的_法。三、名词解释1、 碎落、滑坍、崩坍、剥落2、 公路自然区划3、 双圆荷载图式4、 累计当量轴次5、 盲沟6、 护面墙7、 防护工程与加固工程8、 挡土墙9、 工程地质法、圆弧法、力学法（数解），及其区别10、 条分法11、 浸水路堤12、 陡坡路堤13、 圆心辅助线14、 当量土柱高度15、 俯（仰）斜式挡土墙16、 锚定式挡土墙17、 加筋挡土墙18、 衡重式挡土墙19、 抗滑稳定性20、 抗倾覆稳定性21、 药包22、 炸药的安全性23、 葫芦炮24、路基25、设计弯沉值_26、路堤和路堑27、路床28、路基干湿类型29、路基工作区30、最佳含水量31、标准轴载32、第二破裂面 33、路基临界高度、平均稠度34、临界高度35、相对含水量和平均相对含水量36、路基最小填土高度37、土基回弹模量、加州承载比cbr、地基反应模量k38、疲劳破坏的原因：39、跌水 40、最佳水力断面 _五、问答题1、 路基的常见病害有哪些？及其原因2、 对路基有哪些要求？为什么？3、 试说明路基设计应包括哪些主要内容？4、 路基和路面在公路中各起什么作用？有哪些基本要求？5、 判断土基干湿类型的分界稠度法和临界高度法各自的依据条件和资料有哪些？6、 路基干湿类型有那些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响？7、 试述新建公路土基干湿类型的确定方法。8、 为何要进行公路目然区划，制定自然区划的原则又是什么?试述公路自然区划的意义。9、 影响路基路面的水有哪些？水对路基有哪些影响？10、 试述地下水对路基的影响和气温对路面的影响。11、 对路基填料有什么要求，对不同性质的土，填筑路堤时要注意哪些问题？12、 车轮的接触压力、接触面面积应怎样计算?单圆和双圆图式对路面的设计起什么作用？13、 说明轴载等效换算的意义；怎样计算设计年限内标准轴载的累计作用次数？14、 土基在重复荷载作用下产生的塑性变形累积的破坏程度取决于何种因素？15、 在重复荷载作用下，路基路面材料的变形有何规律性?16、 我国路面设计的标准轴载是什么？为何如此设定？其参数有哪些？17、 简述单圆荷载图示、双圆荷载图式有什么区别？18、 路基干湿类型分为几种？19、 路基设计标高和路基高度的区别是什么？20、 判断土基干湿类型的分界相对含水量法与临界高度法各自依据的条件与资料有哪些？21、 我国长期以来根据土的颗粒组成及土的物理力学性质把土分为哪五组？22、 公路自然区划的意义？23、 为什么路基设计中要考虑不利季节的影响？24、 新建公路土基干湿类型的确定方法？25、 保证路基强度和稳定性的措施有哪些？26、 什么是路基的水稳定性？27、 公路土按粒径划分为哪几个组？砂和砾又是如何细分的？28、 试解释下式中各符号的意义？ _29、 简述砂性土的物理力学性质。30、 简述路基的作用。31、 常见的路基横断面形式有哪几种？32、 什么叫劲度？沥青混合料的劲度主要同哪些因素有关？33、 简述路面材料的累积变形与疲劳特性，并举例说明。34、 路基工作区指什么？其影响深度受哪些因素影响？35、 分析比较沥青混合料和水泥混凝土疲劳特性的异同。36、 路基边坡坡度、路基中心高度，两者的区别，各个等级的公路分别以哪个为主？37、 什么是矮路堤，修建时应注意哪些问题？38、 什么时半填半挖路基，它有什么特点？39、 路基三要素指什么？40、 路基的附属设施主要包括哪些？各有什么作用？41、 试述护坡道的用途和设置位置。42、 路基临界高度、填土高度、路基高度分别指什么？43、 路堤设计与路堑设计考虑的问题有什么不同？路堑边坡设计时考虑哪些因素？44、 分析比较影响土质和岩石边坡坡度的诸因素。在确定坡度时，应怎样考虑这些因素？45、 路基排水系统设计总体规划，应遵循哪些原则？46、 渗沟按作用不同分为哪几种？ 其作用是什么？47、 边沟和截水沟的主要区别是什么？48、 地下排水结构物有几种？各适用于何种情况？49、 试述工程防护的作用、类型及适用条件。50、 试述堤岸防护与加固的用途及措施。51、 试述植物防护的作用、类型及适用条件。52、 试述工程防护的作用、类型及适用条件。53、 试述堤岸防护与加固的用途及措施。54、 试述换填土层法的原理。55、 试述砂井堆载预压法的原理56、 目前常用的化学加固溶液有哪些？57、 化学加固的施工工艺有几种？他们有何区别？58、 为什么要对路基进行必要的防护？有哪些具体措施?如何选用？59、 地基加固可采取哪些方法?各适用于什么场合？60、 边沟和截水沟的主要区别是什么？61、 路面表面排水主要有哪些措施？62、 路基路面排水的目的是什么？63、 简述路基路面排水设计的一般原则。64、 具体布置和设计各种路基排水结构物时应注意哪些问题？65、 应用工程地质方法，如何确定碎石类土的路堑边坡？66、 当勘测中确定某路段为高路堤后，试简述该高路堤设计的工作的内容。67、 常用的陡坡路堤防滑措施主要有哪些？68、 路基边坡稳定性与哪些因数有关？69、 用工程地质方法设计路堑边坡时，在野外应收集那些资料？70、 在路基边坡稳定性验算中，已求得某个滑动面上的稳定系数k=1.5，试问该路基边坡是否稳定？为什么？71、 在路基边坡稳定性验算中，浸水路堤与普通路堤有何区别？72、 简述用条发分法计算已知滑动面的非浸水路堤稳定系数的步骤。73、 简述圆弧法分析边坡稳定性的原理及方法。74、 在路基边坡稳定性验算中，已求得某个滑动面上的稳定系数k1.5，试问该路基边坡是否稳定？为什么？75、 在路基边坡稳定性验算中，浸水路堤与普通路堤有何区别？76、 路基边坡稳定性分析中，有关的计算参数有哪些，如何确定？77、 简述陡坡路堤边坡稳定性分析的方法？78、 圆弧法计算路基边坡稳定性时，圆心辅助线如何确定？79、 试述各类挡土墙的结构特点及其适用条件。80、 重力式挡土墙的墙背有哪几种形式？各有什么特点？81、 挡土墙的布置包括哪几个方面？82、 挡土墙抗滑稳定性、抗倾覆稳定性或地基承载力不足时，可采取哪些改进措施？83、 挡土墙的排水设施是如何设计的？84、 加筋土挡土墙中筋带有什么作用？筋带长度如何确定？85、 按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为哪几种？各有何用途？86、 路基在遇到什么情况时可考虑修建挡土墙？87、 正确的填筑路堤要做好哪些主要工作。88、 简述土基压实的作用事什么？89、 简述影响土基压实的因素有哪些？90、 做出密实度-含水量的关系曲线并说明曲线的含义？91、 试解释最佳含水量现象产生的原因。92、 简述土基含水量与水稳性之间的关系。93、 简述土基对压实的影响。94、 简述压实功能对压实的影响。95、 什么叫压实度？96、 在压实施工中对压实度的要求应考虑哪些因素？97、 为什么目前用重型击实标准比较合理？98、 简述不同压实机具对砂性土、粘性土的压实效果？99、 简述压实工作组织应注意哪些问题？100、 爆破岩石时，按破坏程度的不同，大致可分为哪几个爆破作用圈？101、 试以标准抛掷药包为例，在均匀介质中和一个水平临空面条件，说明公式q=e. d. k.(e) f()与基本公式q=kvk.的一致性。102、 当地质条件相同，用同量炸药为什么在斜坡地形比平地的爆破岩石方量多？103、 为什么爆破实践中，常将平坦地形或缓坡地形改造成陡坡地形？104、 影响爆破效果的主要因素有哪些？105、 影响爆破敏感度的主要因素有哪些？106、 在公路施工中，经常使用的工业炸药有哪几种？107、 试述硝铵炸药的成分和使用性能？108、 常用的起爆方法有哪几种？109、 单位耗药量与爆破每方岩石的实际用药量有何区别？110、 什么是爆破安全距离？111、 爆破设计参数主要包括哪些内容？112、 使用群炮时，为什么必须要确定一个合适的药包间距？113、 深孔法爆破有哪些优缺点？114、 试举出石方爆破工程中常用的几种爆破方法？115、 试述爆破作业的程序？116、 施工中出现瞎炮，一般该如何处理？117、 公路路基养护和维修的主要任务实什么？118、 路基的养护与维修工作应包括哪些内容？119、 路基的加固与改善主要包括哪些内容？120、 造成路基冻胀与翻浆的条件是什么？121、 简述公路为什么会产生翻浆？122、 根治翻浆的方法有哪些？123、 根治路基的翻浆采用哪些措施？124、 路基的主要病害包括那些？具体的防治方法？125、 影响路基稳定性的因素是什么？126、 影响路基压实的因素有哪些，如何提高压实度？127、在什么条件下路基需作个别设计?128、影响软土地基稳定的因素有哪些？试举例说明之。129、直线破裂面法适用条件、分析步骤如何？130、影响填土压实程度因素有哪些？131、挡土墙基础埋置深度有什么要求？132、水对路基有哪些危害？ 133、路基设计内容有哪些？134、简述路基压实机理及意义? 影响压实的因素有哪些？135、挡土墙的主要用途有哪些？136、常用的路基地面排水设备有哪些？并简要回答各排水设备设置的位置及作用。137、如何确定路基的干湿类型？138、 影响路基路面的主要自然环境因素有哪些？简述它们对路基路面结构有何影响？139、为什么路基设计中要考虑不利季节的影响 ？140、试述路基压实中含水量、压实度及压实功与压实效果的关系？141、什么是文克（可）勒地基假设？142、路基沉陷的主要原因是什么？143、影响路基路面稳定的人为因素包括哪些内容？144、路基横断面形式有哪些类型？145、是否可以采用不同性质的土作为路基填料？146、影响路基路面稳定性的因素主要有哪些？147、简述路基沉陷及其原因。148、陡坡路堤可能的滑动形式有那些？产生滑动的主要原因是什么？149、冲刷防护有哪些方法和措施？150、什么是挡土墙？怎样对挡土墙进行分类？151、路基排水设施有哪些？152、为什么不直接用回弹模量e（即强度）来控制土基压实程度，而用干容重表示压实程度？153、重力式挡土墙有哪些验算内容？如果挡土墙抗倾覆稳定验算不满足要求时，应采取哪些措施保证稳定。154、压实标准的制定依据是什么？155、轴载换算原则？为什么要进行轴载换算？156、简述路堤病害中的沉落和沉陷现象的区别。157、简述被动土压力的概念。158、如何确定土基的干湿类型？159、简述路面结构层的特点、作用及材料。160、为什么路面要划分结构层次，如何进行划分？161、试述面层的作用及对其基本要求。162、试述基层和垫层的作用及对各自的基本要求。163、试从材料，物理力学特性，行车性能和设计控制指标各方面讲述柔性路面与刚性路面的区别。164、我国现行路面是怎样分类与分级的？简述其意义。165、双圆荷载图式166、累计当量轴次 167、直接防护与间接防护的本质区别是什么？168、路基防护与加固工程，按作用不同，可分为哪几类？各类的作用是是什么？- 24 -第一章 “路基工程结构”部分参考答案一、填空题1、 整体稳定性、 水稳定性2、 汽车荷载、 各种自然因素3、 碎落、 坍塌4、 地质条件、 水5、 以分界相对稠度、 以临界高度6、 高、 差7、 内摩擦角、粘聚力c8、 巨粒、 粗粒9、 强度低、水稳定性差10、 保证路基有足够高度、 合理选择路基断面形式11、 垂直、 竖向12、 液限、 塑限13、 减小、水稳定性14、 加深边沟、 最小填土高度15、 取土坑、弃土坑16、 路基宽度、 边坡坡度17、 路堤坡度、 路堑坡度18、 控制最小填土高度、 做好排水19、 路堑20、 土质、 边坡高度21、 路基宽度、 边坡坡度22、 1.0m、 路基设计规范定的一般路堤高度23、 全挖式路堑、 台口式路堑24、 低于原天然地面的挖方路基25、 缓、 陡26、 大于，放缓27、 反滤层，封闭层28、 系统，单项排水结构物29、 冲刷，渗漏30、 积雪积沙，矩形31、 盲沟、管式渗漏32、 降低地下水位，截水33、 断面尺寸，加固形式34、 土质，矮路堤35、 路线，0.5%36、 直接防护，间接防护37、 植物防护，坡面护理38、 种草，铺草皮39、 丁坝，顺水坝40、 稳定路基，美化路容41、 整平，浆42、 水深，流速43、 顺水坝，格44、 勾缝，灌浆45、 工程地质法，力学验算法46、 粘聚力c，摩擦角47、 坡脚，坡脚以下软土层底48、 与将来实际压后情况相符，原状土样测定49、 将车重换算成相当于土层厚度hc,连同滑动土体一并进行力的计算，_ hc=nq/bl50、 滑动面通过坡脚、或边坡点或软土层，土条间无侧向力作用51、 直线型，坡脚52、 凹，有利53、 凸，不利54、 砂砾、卵石、坚硬的碎石，浸水易崩塌的页岩、泥灰岩及盐渍土55、 地面水，地下水56、 沿基底接触面滑动，沿倾斜基岩滑动57、 破裂面通过坡脚，破裂圆弧通过基底下某一圆弧滑动面滑动58、 高路堤，浸水路堤59、 均匀程度，密实程度60、 直线型，折线型61、 土的密实程度、可塑性62、 边坡土的密实程度，边坡高度63、 土体密实程度，边坡高度64、 岩石的性质，岩石的风化破碎程度65、 风化破碎程度，边坡高度66、 排水设备，沉降伸缩缝67、 最小深埋，趾前安全襟边宽度68、 拱形基础，台阶基础69、 墙高变化，地基强度变化70、 污工砌体伸缩，地基不均匀沉降引起的破坏71、 锥坡，嵌入72、 重力，粘结力而使内 扩大的73、 b/6,b/474、 填料，拉筋75、 物质准备，技术准备76、 分层纵挖法，分段纵挖法77、 平地机，压实机械78、 施工条件，技术经济比较79、 强度，稳定性80、 0.58-0.62，硬塑81、 振动式，碾压式82、 光面碾，气胎碾83、 减少碾压次数84、 即发电雷管，迟发电雷管85、 导火索点火，电源86、 炸药，雷管87、 风烛，风积沙88、 边坡坍塌，基底沉陷89、路基本体、路基防护与加固建筑物、地面与地下排水设备。90、三角形， 0.15m。91、路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文气候变化影响而规定的一定深度。92、翻浆冒泥、下沉、挤出和冻害四大类。93、防止道碴散落，供设置路标、信号等，养路通行避车，确保路基本体稳定。94、在天然地基上用快速施工方法修筑路堤所能达到填筑到的最大。95、坡面防护与冲刷防护。96、排水沟、侧沟、天沟、吊沟、急流槽、跌水、缓流井等。97、（1）墙背（或假想墙背）倾角必须大于第二破裂面的倾角；（2）墙背（或假想墙背）上的诸力（第二破裂面与墙背之间的土体自重w1及作用在第二破裂面上的土压力ea）所产生下滑力必须小于墙背上的抗滑力。98、指修建在河滩上、跨越水库支沟或库湾地段的路堤。99、对一定的填土在既定的夯实功能下，用不同的含水量作重复击实试验，得到含水量与干容重关系曲线，该曲线称击实曲线。100、直接防护与间接防护。101、俯斜、垂直和仰斜挡土墙三种。102、为防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝。103、基底换填摩擦系数大的砂砾石、设计倾斜基底和设置凸榫。104、放缓胸背坡、展宽墙趾和改变墙体断面形式。105、墙面板、拉筋和填料三部分组成。106、抗拉强度大，不易产生脆性破坏，拉伸变形和蠕变小；与填料间有足够的摩擦力；有一定的柔性；有较好的耐腐蚀性和耐久性。107、由锚定板、拉杆、锚定板和填土组成。108、折线型重力式挡土墙的墙背在适当高度处，安装一定长度的水平钢筋混凝土板，这个板将墙后土体分为两部分而构成的挡土墙。109、楔缝式和灌浆锚杆两种。110、土骨架在持续荷载下发生蠕变而引起的沉降。111、 1.11.25。112、表层溜坍和深层坍滑。113、黄土浸水后在外荷载或填土的自重作用下发生的下沉现象。114、溶蚀、盐胀、冻胀和翻浆。115、是数年（至少三年）甚至更长时间，土温保持等于或低于零度且含有冰的土（石）。116、地下冰、冰锥冰丘、热融坍滑、热融沉陷和热融湖、冻土沼泽。117、承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性能118、干燥、中湿、潮湿和过湿，干燥或中湿119、道路工程特征相似的原则、地表气候区划差异性的原则、自然气候因素既有综合又有主导作用的原则120、坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护与加固及湿软地基的加固处理 121、填方路基（路堤）、挖方路基（路堑）和半填半挖路基122、力学分析法和工程地质法123、路肩墙、路堑墙、路堤墙和山坡墙124、土基回弹模量、地基反应模量、cbr；125、展宽墙趾、改变墙面墙背坡度、改变墙身断面形式；126、整体稳定性，水温稳定性_127、增大，减小 128、土基回弹模量，地基反应模量129、高路堤_130、小，衡重式131、位置、几何尺寸132、液相133、强度134、路堤 、_路堑 、 半填半挖135、冲刷_ 136、4.5h法，36法 137、平面_138、直线滑裂面_、圆弧滑裂面_ 139、 c_、_j_140、仰式_、 俯式_141、路堤_ ，_冲刷_142、路基边坡的塌方、不良地质水文条件造成的路基破坏143、整体稳定性 水稳定性144、防护工程、排水设备145、堤身沉陷、地基下陷146、巨型滑坡、溶洞陷落147、地质条件，水。148、回弹模量、抗剪强度149、高,差150、内摩擦角、粘聚力c 151、强度低、水稳定性差152、保证路基有足够高度,合理选择路基断面形式153、垂直，竖向154、液限，塑性155、减小、水稳定性156、加深边沟，最小填土高度157、路基宽度、边坡坡度158、路堤坡角、 路堑坡角159、控制最小填土高度、做好排水160、远景交通量、 一条车道设计交通量161、 1：1.5，1：1.75。162、 9m， 2*1.5m163、路基宽度，边坡坡度。164、低于原天然地面的挖方路基。165、跌水、急流槽166、强度、 稳定性167、进水口、消力池、出水口168、反滤层、封闭层169、 0.4m， 0.4m_ 170、冲刷、渗漏。_ 171、积雪积砂、矩形172、盲沟、管式渗漏173、降低地下水位、截水174、断面尺寸、加固形式175、土质、矮路堤176、路线、0.5%177、种草、铺草皮178、丁坝、顺水坝179、稳定路基，美化路容180、整平，浆181、水深、流速182、顺水坝、格183、勾缝、灌浆五、问答题1、答：路基的常见病害有1.路基的沉陷，由于填料不当及压实不足；地基软弱，引起_地基的沉陷。2.地基边坡的塌方，由于边坡的过陡，过高，地质条件不良。自然风化以及水的侵蚀，造成边坡剥落.碎落.崩塌等现象。3.地基沿山坡的滑动，由于地面过 陡，未作任何处理，不良的地质水文路段或遭较大的自然灾害作用引起的。2、答：具有足够的整体稳定性。因为路基建成以后，改变了原地面的天然平衡状态，_ 尤其地质不良地区，会影响路基的稳定性。具有足够的刚度。因为强度不足会导致变形过大，直接损坏路面的使用质量。具有足够的水温稳定性。因为季节水温的变化会直接影响强度，应保证路基在最不利的水温状况下，具有一定的强度。3、答：应包括对公路所经过的地区自然情况的勘测调查，收集必要的设计资料。_ 根据路线纵断面设计确定填方挖方高度，再进行主体工程设计。进行沿线的排水设计路基防护与加固设计。其它设施如取土坑、弃土坑、护坡道等的设计。4、答：路基是按照路线位置和一定技术要求在原地面上修筑的带状构造物。路基作用是承受路基雨路面结构的自重和有路面传递下来的行车荷载；路面是用各种筑路材料分层铺筑在公路路基上供车辆行驶的层状构造物。路面作用是直接承受汽车荷载的行车地带，它是用各种坚硬材料铺筑在路基上面的单层或多层结构。路基的基本要求：1路基横断面型式及尺寸应符合交通部部标准有关的规定要求2具有足够的整体稳定性3具有足够的强度4具有足够的水温稳定性路面的基本要求：1具有足够的强度和刚度2具有足够的稳定性3具有足够的平整度4具有足够的抗滑性能5具有足够的耐久性6具有尽可能低的扬尘性7路面断面型式及尺寸应符合交通部标准的有关规定要求。5、答：、以分界相对含水量划分 对原有公路，在最不利季节路槽下 80cm 内，每隔 10cm 深度取一土样测定其天然含水量和液限含水量，计算相对含水量。 有了这几个数据，根据道路自然区划，路基土的类别，查表，找到分界相对含水量 w ，将计算出的值与之相比，可以确定路基的干湿类型。 以临界高度判断路基的干湿类型 对新建公路，因路基还未建成，路槽下 80cm 内的相对含水量无法测定 . 要采用地下水或地表长期积水的水位到路槽底的高度与临界高度相比，判断路基的干湿类型。6、答：路基干湿类型划分方法：1根据分界均稠度划分 2根据临界高度划分_干湿类型对路基的影响：路基在干燥时路基处于稳定状态，路基在中湿时路基上部土层处于地下水或地表积水影响的过渡区，路基在潮湿时路基上部土层处于地下水或地表积水毛细影响区，路基在过湿时路基极不稳定，冰冻区春融翻浆，非冰冻区雨季软弹。在进行路基设计时应保证路基处于干燥或中湿状态，过湿状态的路基应经处理后才能铺筑路面。7、答：对于新建道路可采用经验法预估：按照所属自然区划和路基干湿类型预估。通过沿线的现场调查预估。通过对条件相似的现有道路调查预估。8、答：中国幅员广阔，各地区的气候、土质、地理地貌有很大的差异。因此，公路的设计、施工和养护必须根据各地区的特点进行。路面设计规范所制订的区划三原则是：道路工程特征的相似性；地表气候区域的分异性；自然气候要素既有综合又有主导的作用。为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性。9、答：a_降水 从路面、路肩和边坡渗入； b 地面水 沿边沟流动，或因排水困难而积聚于路基两侧的水分，渗入路基； c 地下水 因地下水的流动而渗入路基下部； d 毛细水 借土的毛细作用由地下水位上升； e 气态水 在土的空隙中移动的水汽，遇冷凝结为水 . 上述各种路基潮湿来源，都会对路基的强度和稳定性有不同程度的影响 . 设计时应根据当地的自然条件和特点，采取相应的工程技术措施，保证路基的强度和稳定性 10、答：当地下水位较浅、路基的湿度随地下水位的升降而波动时，路基的平衡湿度可根据地下水位的深度和土的吸湿能力来确定。若地下水位较深而不控制路基的湿度时，在降水量较高的地区，路基的平衡湿度大致等于当地无覆盖土位于湿度波动区下面的土层湿度；在干旱地区其值约等于当地无覆盖土在相同深度处的湿度。气温对路面的影响：气温变化将直接影响路面强度或内部应力的变化，因为气温的变化会导致路面本身的温度发生变化。水泥混凝土路面受温差的影响，将产生体积变化。沥青类路面结构的强度随温度的升高而显著降低，其原因在于，温度升高后的混合料中沥青稠度降低，一部分吸附沥青转化为自由沥青，这些自由沥青在颗粒间起着润滑作用，从而使粘结力降低；温度过低对沥青累路面也是不利的，因为此时虽然沥青类路面弹性模量很高，但其变形能力却很小，容易发生脆裂。气温对用无机结合料加固的路面结构的初期成型也有很大的影响，石灰土、工业废渣基层。在成型期间如气温较高，在正常含水量和压实度的情况下，可以获得较高的强度；反之，如在成型期间气温过低，即使含水量和压实度都正常，也不会有较高的强度，以致成型期延长。11、答：对路基填料的要求是采用强度高、稳定性好、压缩性小、施工方便和运距短的岩土材料为宜。对不同性质的土，填筑路堤是要注意的问题：不同性质的填料应分层铺筑，不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；不同的填料的层位安排，应考虑路基工作条件；透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水性土有排水出路；当路堤两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，应在其间加设反滤层，以防止两部分填料相互混入，而引起路堤下沉。12、答：轮胎与路面的接触面形状近似于椭圆形，因其长轴与短轴的差别不大，工程设计中以圆形接触面积来表示，将车轮荷载简化成当量的圆形均布荷载，并采用轮胎内压力作为轮胎接触压力。单元和双圆图式对路面的设计的作用是计算当量圆直径，从而计算出车轮接触面积。13、答：轴载等效换算的意义：由于不同轴载对路面结构的损坏作用不同，难以直接依据各条道路的轴载谱来判断其对路面的影响和要求，可以按等效原则，将各级轴载的作用次数换算成某一标准轴载的作用次数，依据标准轴载的作用次数就可判断各条道路上交通对路面作用的繁重程度。计算设计年限内标准轴载的累积作用次数。14、答：土基在重复荷载作用下产生塑性变形累积破坏程度取决于荷载的大小、荷载的作用次数以及路基土的性状。15、答：在重复荷载作用下，当应力水平低时，残余应变随应力作用次数的增长规律在单对数或双对数坐标上一般呈线性关系，特别在加载应力值低时，累积应变值会因土体逐渐被压密而趋于稳定，但重复荷载应力水平超过某一临界值，土体内产生的剪切变形会不断增加，直到剪裂为止；当沥青稠度低、加载时间长或温度偏高时，塑性变形就越大，而加载频率以及荷载间歇时间对变形累积规律影响不大。16、答：我国路面设计的标准轴载是bzz-100,即双轮组单轴轴载100kn。这样设定的原因是：为设计路面结构的方便。设计的参数有i级轴载换算为标准轴载的换算系数，标准轴载重和作用次数，i级轴载重和作用次数反映轴型和轮组胎数影响系数，同路面结构特性有关系数17、答：单圆荷载图式是将每一侧的双轮用一个圆表示，而双圆荷载图式是将每一侧的双轮用两个圆来表示，计算出的单圆荷载的当量圆直径是双圆荷载的当量圆直径的倍。18、答：路基干湿类型有干燥、中湿、潮湿、过湿几种类型。19、答：路基设计标高一般是指路基边缘标高。路基高度是指路中心线处的地面标高与路基设计标高的差值。20、答：用分界相对含水量法判断干湿类型的要求依据：道路自然区划；路基土类别；分界相对含水量建议值实际测算的算术平均相对含水量与分界相对含水量。对适于新路的临界高度法则采用地下水或地表长期积水的水位至路槽底高度，与临界高度相比，判定路基的干湿类型。21、答：把土划分为砂土、砂性土、粉性土、粘性土、重粘土等五组。22、答：我国幅员辽阔，气候、地形、地貌水文地质等自然条件相差很大，直接影响公路的设计施工及养护，为体现各地公路设计施工特点与规律，把全国按气候、地理和其它自然条件划分为不同区域，对各地节省建设资金、提高公路等级质量均具有重要意义。23、答：因为在最不利季节，土基的强度最底，稳定性最差，只要在最不利季节保证路基的正常使用品质，全年的其它季节也就保证了正常的通车。24、答：确定路槽底面距地下水或地表长期积水的水位h。据土质及自然区划查路基临界高度参考值表示确定h、h、h。判断干湿类型：_ _hh_干燥状态_hhh_ 中湿状态_hhh_ 潮湿状态_h h_过湿状态25、答：措施有足够的填土高度，保持干燥状态；充分压实；合理选择断面形式；搞好排水；选择稳定性强的土换土或采用石灰土稳定地基；设隔离层，放冻层。26、答：指路基在水的影响下，强度的变化情况。强度变化小，则稳定性好，强度变化大，则稳定性差。27、答：按粒径分d60 mm为巨粒组，0.074mmd60 mm为粗粒组，d0.074mm为细粒组，砂和砾属于粗粒组，砾可分为粗、中、细，砂也可分为为粗、中、细砂。28、答：路槽下80cm内，每10cm为一层，第i 层的天然含水量。同一层土的液限含水量。同一层的塑限含水量第i层的稠度路槽下80cm内土的算术平均稠度。29、答：它既有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水稳定性。它又具有一定数量的细颗粒，使土具有一定的粘聚力，而不过分松散，粒径级配较好。遇水干的快，不膨胀，湿时不粘着，雨天不泥泞，易形成平整坚实的路基，是理想的筑路材料。30、答: 路基是线型建筑物的主体，联结桥梁、涵洞；它是路面的基础，支撑路面。31、答：1路堤2路堑3填挖结合32、答：劲度是沥青材料或沥青混合料试件在一定温度和一定受荷时间下的应力与应变的比值。沥青混合料的劲度主要影响因素：温度、荷载作用时间、荷载大小与方向、荷载状态（动载和静载）、沥青混合料组成等影响。33、答：路面结构在车轮荷载重复作用下因塑性变形累积而产生沉陷或车辙，这种永久变形是路基、路面各结构层材料塑性变形的综合；材料承受多次重复应力的作用，会在低于材料的初始极限强度的应力值时出现破坏现象称为疲劳，这种材料内部存在缺陷或不均质，引起应力集中而出现微裂隙，应力的反复作用使微裂隙逐渐扩展，从而不断减少有效的承受应力面积，造成材料的模量和强度逐渐下降，最终在反复作用一定次数后导致破坏。例如：水泥混凝土路面从完工通车开放使用，即处于弹性工作状态，因此在重复荷载作用之下，出现疲劳破坏；沥青路面在低温环境中，基本上处于弹性工作状态，因此出现疲劳破坏，而在高温环境下，处于弹塑性工作状态，因此出现累积变形。在季节性温差很大的地区，沥青路面兼有疲劳破坏和累积变形两种极限状态。34、答：土基自重应力随深度而增加，而车辆荷载应力则随深度而递减，当在路基某一深度z处，车辆荷载应力仅为自重应力的1/51/10时，此深度以下，车辆荷载对土基强度和稳定性影响甚小，可忽略不计，此深度以上区域，称为路基工作区。路基工作区的影响深度受车轮荷载的影响，其会随着荷载的加大而加深，同时还有路基回弹模量eo。35、答：沥青结合料和水泥混凝土疲劳特性的相同点是都处于弹性工作状态，在重复荷载作用下；不同点是沥青混合料的劲度模量较低在温度较大时容易出现疲劳破坏，而水泥混凝土的劲度模量较高，而且其会随着龄期的延长刚度会随着增大。36、答：路基边坡坡度是边坡高度h与边坡宽度b之比值，并取h=1。路堤中心的填筑厚度或路堑中心的开挖深度，称为路基中心高度37、答：填筑高度小于1.01.5m的路基是矮路堤。在修建时应使路基处于干燥或中湿状态，路基两侧均应设边沟，天然路面也应按照规定进行压实，达到规定的压实度，必要时进行换土或加固处理，以保证路基路面的