代驾管理系统需求规划.doc

系统概要需求说明书1. 代驾管理系统包含基础资料库、接单系统、调度系统、执行系统、结算系统等。可以根据客户的电话、客户手机终端软件等渠道来的代驾需求，进行下单管理。系统提供预先充值、现场收费、代驾券的差价补收等多种支付形式。系统可以根据客户选择和司机的代驾状态、技能评定、远程代驾情况和当时的地理位置，开放给特定的司机进行工单调度和抢单等，以及代驾工单的流转和闭环管理。系统可以对每位代驾司机进行结算佣金，并且可以对公司整体运营收入与佣金支出进行结算，并提供查询统计。1.1 基础资料库1.1.1 代驾司机基础资料登记代驾司机的基础资料情况，包括司机编号、姓名、性别、年龄、身份证号、驾驶证号、家庭地址、联系电话、相片、驾驶技能评定（普通司机、教练）、员工类型（全职还是兼职）、是否愿意远程代驾等。登记代驾司机的服务情况：每次代驾的记录明细、客户对司机的评价、按月统计代驾时间、出勤率、每月kpi评定情况。司机点钟情况，要求司机每个月至少有x单的客户点钟，以便代驾司机能尽心服务。不服从调度安排的纪录、郊区远程代驾的次数。1.1.2 客户基础资料登记客户的基础资料情况，包括客户编号（包括vip客户、优惠券客户等情况）、姓名、性别、车牌号码、联系电话、代驾习惯情况、帐户余额等。登记客户消费情况：每次消费的历史记录（下定时间、是否制定司机、下定方式、支付方式、始点、时间、终点、司机对客户的评价）。司机额外等待时间，代驾属性（饭后代驾、夜场消费代驾、酒后代驾还是醉酒代驾等）注：对品行良好的客户，可重点做付费转化和续约工作。1.1.3 调度策略设置设定调度策略的优先等级，主要包括：预付费和vip客户优先策略（优先保证会员用户的服务，在司机利用率达到一定程度后，不再接收散客的需求）、客户选择优先（原则上要求客户指定代驾司机必须提前至少1个小时，不指定司机，提前半个小时下单）、司机响应时间优先（系统很难判断司机响应时间的，比如距离虽然近，没公共交通工具，也很麻烦，距离虽然不是最近，但有交通工具可以接驳，可能响应的更快，这需要调度员很熟悉公共交通情况，做出合理的调度）、司机接单数优先、客户点钟后优先安排等情况。1.1.4 佣金结算策略根据代驾的数量、客户点钟情况、客户评价情况、考勤情况等设定司机佣金结算的参数。1.2 接单系统1.2.1 电话接单系统通过电话方式，接单工作人员接收客户代驾需求，系统能根据主叫识别，区分来电是会员客户还是散客，对会员客户，直接调去之前的资料，向用户确认，对散客，调取车主资料，由散客自己登记有关资料，车主资料用来做核对用的。确定客户具体位置定位在gis地图上，确认客户要求响应时间，确认客户支付方式。对会员客户，查看其余额情况，确定余额是否足够，如果不够，向用户确认需要补交的差价。对散客，在有代驾司机资源的前提下，先询问客户代驾时间、地点等信息方式，然后向其确认支付方式，如果没有代金券之类的支付手段，宣读收费标准并则确认现场收钱的预计金额。对散客，将其代驾信息录入客户资料库里，作为以消费客户处理。1.2.2 客户手机客户端接单系统通过客户手机客户端方式，接单工作人员接收客户代驾需求，确认客户资料（包括vip客户、优惠券客户等情况），通过gps定位功能定位客户在gis地图上，确认客户要求响应时间，确认客户支付方式。对第一次使用客户端的用户，将客户端提交的信息录入客户信息系统里。1.3 调度系统根据客户的代驾需求，通过gis地图定位当前距离客户最近的在岗代驾司机若干，向代驾司机发出代驾请求，代驾司机通过代驾司机手机客户端抢单系统进行抢单，再综合客户对司机选择要求及代驾司机本月业务接单数确定代驾司机，并通过短信方式或客户手机客户端方式通知客户代驾司机基本情况、响应时间等。调度策略描述的比较简单，需要详细描述。客户需求、司机地点等都是考虑因素之一，也包括了客户预订的时间有时间差的问题，比如客户下单时，a司机出于代驾状态，但他的目的地，正好就是客户所在地，而且时间上也吻合，刚结束代驾，就能马上接续新的代驾单了。 所以调度要充分考虑司机忙闲时的各种状态。比如从老城区到四郊市甚至顺德等周边城市， 这种远程代驾，不是所有司机都愿意的，也有可能有些司机争着要，要抹清楚这些情况，制定远程代驾的调度策略。1.4 执行系统1.4.1 执行开始代驾司机与客户见面开始代驾，如果车子有刮花等情况，一方面要与车主确认，另一方面通过手机照相发到后台，后台记录 图片和上传时间。 开始代驾前，代驾司机在手机客户端点击代驾执行开始，信息回传代驾管理系统，确认司机正式开始代驾，系统记录响应时间。系统记录代驾的轨迹，事后会抽查轨迹路线是否合理，以便提升司机道路熟悉程度。1.4.2 执行结束代驾司机代驾完成，对现金缴费用户和需要补收差价用户， 收取现金后，客户在代驾单签名确认后，代驾司机在手机客户端点击代驾执行结束，信息回传代驾管理系统，确认司机代驾结束，系统记录响应时间，确认相关账目金额。司机须在第二天上岗前，交清代收的公司业务收入。公司对司机代驾时间段出现的违章、事故等，采取先行赔付的政策，同时会从司机的佣金里扣除。1.5 结算系统系统每月根据每单代驾业务、罚单情况确认每个代驾司机的佣金（税费），系统可以统计公司的总体运营情况，结算营业总收入、司机佣金支出等等财务数据。1.6 客户关系管理系统对新客户，要求全部进行服务后的客户回访，了解客户对公司和代驾司机提供服务的意见和建议。对客户的消费习惯进行综合分析，确认有价值的客户进行更贴心的营销服务。2. 司机手机客户端系统2.1 司机上下班登记系统司机通过手机客户端系统，每天上下班进行登记考勤，记录在岗时间，通过gps定位司机位置。提示司机当天应交款项。2.2 司机抢单系统根据总服务中心发出的代驾请求，司机通过抢单系统进行抢单获取代驾业务，系统总服务中心确认代驾业务。2.3客户位置服务根据总服务中心发出的代驾请求，司机手机客户端获取客户当前的位置，通过手机上地图显示客户位置、司机当前位置及客户同司机之间的距离。2.4执行系统2.4.1执行开始代驾司机与客户见面开始代驾，代驾司机在手机客户端点击代驾执行开始，信息回传代驾管理系统，确认司机正式开始代驾，系统记录响应时间。2.4.2执行结束代驾司机代驾完成，现金支付的收取现金后，代驾司机在手机客户端点击代驾执行结束，信息回传代驾管理系统，确认司机代驾结束，系统记录响应时间，确认相关账目金额。另外，对于客户的特别习惯，提供备注方式给司机注明回传系统服务中心，供下次为客户提供服务时的注意事项。2.5结算系统手机客户端的结算系统每月根据每单代驾业务确认该代驾司机的佣金（税费），系统可以查询代驾司机抢单、代驾的明显记录及佣金记录，系统还提供违章、考勤、点钟等奖惩情况查询，系统可提供最近三个月的司机代驾结算情况。3. 客户手机客户端系统3.1 客户注册系统客户手机客户端提供客户注册成为代驾公司注册会员的功能，记录客户基本资料保存在总服务中心的客户数据库记录中。客户可以在线或线下进行充值付费，并根据客户要求，提供相应的发票。客户可以通过系统查询代驾记录和余额信息。3.2 客户下单系统提供一键式代驾下单服务：通过客户手机客户端方式，客户提交代驾需求，确认客户编号（包括vip客户、优惠券客户等情况），通过gps定位功能定位客户在gis地图上，确认客户要求响应时间，确认客户支付方式。默认的代驾始发地址为客户当前地址，结束地址为客户填写的家庭地址。客户下单时，可以指定代驾司机，或者从系统推送的三名处于闲时的代驾司机里挑选。3.3司机位置服务提供司机查询服务：根据总服务中心发出的代驾请求，客户手机客户端获取司机当前的位置，通过手机上地图显示司机位置、客户当前位置司机同客户之间的距离，并且可以展示司机的基本情况，查看司机的相片。3.4代驾记录当代驾司机确认可以代驾后，通过司机客户端发送开始代驾请求， 后台系统收到这个请求后，当即向客户的客户端推送代驾开始的确认信息，客户确认后，系统想司机返回代驾确认信息。结束过程正好相反。由于用户通过手机客户端确认了整个代驾过程，当出现纠纷时，公司对处于代驾时间段的纠纷采取先行赔付的政策，尽量减少与客户的冲突。这些代驾记录和行驶轨迹，可以给客户查询。3.5客户满意度评分当代驾完成后，客户可以通过客户端对司机的代驾服务服务态度、驾驶技术、行驶路线合理性等多种纬度打出评分。3.6信息分享系统客户端还停工道路突发信息分享功能，包括骨干道路的突发交通意外、警察查车等信息，车主可以上传分享这类信息，同时对经过确认的信息， 系统会给与一定额度的代驾金的奖励。对经常查阅分享信息的客户，将通过主动营销等方式，将其发展为付费代驾客户。3.7主动营销系统当客户打开手机客户端的时候，系统定期发送公司的优惠服务等信息，当在代驾的黄金服务时间，系统根据gps定位向客户端发送交通安全信息、代驾信息的主动营销信息。“从加到乘”评析静安区教育学院特级教师 曹培英万航渡路小学副校长 张敏万航渡路小学 罗杰张：“从加到乘”这节课，罗杰老师上得比较轻松，感觉效果蛮好的。我们发现罗老师的教学设计很有特色，把教材用活了。你能不能介绍一下，这节课的教学设计思路和教学活动安排的意图。罗：“从加到乘”是数学新教材第三册第二单元中“乘法的引入”的第二课时。这节课的主要教学目标是在上节课初步接触了几个几，会写连加算式的基础上，让学生懂得同数连加用乘法简便，会把同数连加的算式改写成乘法算式。知道乘法算式怎么写、怎么读，以及乘法算式中各部分的名称。这节课的教学设计， 首先是进一步加工教材内容。 新课程理念强调不要一味地“教教材”，而是“用教材”。“乘法的引入”这部分教材是由游乐园、几个几和从加到乘三部分组成的。我将游乐园作为一个贯穿全课的情境，利用这个情境展开从加到乘的教学。为此，我适当处理并拓展了教材内容。在引入环节，借助课件让学生观察游乐园里划船的项目，数几个3来引出同数连加。教材中是6个3，但现在的学生计算水平还是比较容易算出答案的。于是，我一边引导学生数数有几个3，一边把6个3拓展到了10个3来进一步感知几个几。这样，当学生要一口气报出10个3连加的算式时，当他们看到长长的板书时，明显地感到同数连加太繁了，造成一种强烈的冲突，他们迫切地想去找到用何种方法使同数连加的算式简便，为乘法的引入打好了基础。其次是采用了自学的方法。 这节课中有关乘法的认识、读法、写法和各部分的名称，都是需要学生理解并掌握的。我是用了看书自学的方式，让课本来告诉学生。虽然，他们只有二年级，但是通过新教材一年多的学习，完全有能力独立看书理解。通过课堂实际反馈，学生也的确具备了基本的自学能力。还有就是让学生尝试把同数连加改写成乘法。 学生看书自学后，他们是否真正理解了呢？这时，关键是让学生交流，通过表达把这些知识内化。反馈后再通过进一步应用，引导学生把引入部分几个几的同数连加算式，改写成乘法算式。这个过程既是一种展现数学思维的互动的过程，也是一种数学文化的渗透过程。这个过程始终紧扣课题，帮助学生更好地理解了加号和乘号、加法和乘法的关系。张：从实际教学效果看，你的设计思路和安排意图，得到了较好的体现。请你再介绍一下这节课的练习设计是怎样考虑的。特别是谈谈你在用好、用足教材方面的经验。罗：如果认真钻研教材，找到教材内容之间的关系，我们会发现新教材中有些内容的设计是可以反复使用的。例如，我在巩固练习层次中引导学生“找找还有什么内容求总数也可以用同数连加来表示的？”学生回到游乐园这幅图中找到了：有4个小朋友，每个小朋友手中有5个气球。4个5，45=20。后面，判断是不是同数连加的香肠图、馒头图的题目和最后把12个小圆点圈一圈，说说有几个几，并用乘法算式表示的这些题目，都是课本前面一课时几个几中的内容。我充分利用课本资源，进行了运用和拓展。比如，由馒头图引出了3个0。张：这些练习设计都收到了很好的效果。我们还是请曹老师对这节课作一些更深入的分析。曹：“从加到乘”这节课的成功经验，罗杰老师刚才自己总结了四点：第一，对教材进行适当的加工，也就是在理解了教材编写意图的基础上，从教学实际出发，对教学内容作出进一步的加工、处理。第二，采用了让学生阅读课本的方法，培养学生的学习能力。第三，让学生尝试把同数连加改写成乘法，以此检验学生的阅读成效，是不是真正看懂了。第四，充分利用课本资源，一题多用，一图多用，而且用的比较自然，比较有效。这些都是其他老师可以借鉴的。我再谈三点。首先，从教学目标的达成来看：这节课的主要目标是初步认识乘法，具体地说，就是初步理解乘法的含义，会写、会读乘法算式，以及知道乘法算式中各部分的名称。其中最重要的是乘法的含义，包括对引进乘法必要性的认识，即为什么要引进乘法。怎样让学生获得这些认识，当然，最好是让学生自己体会、感悟，而不是简单的办法就是教师讲，学生听。那么，怎样才能让学生自己感悟呢？一个行之有效的办法就是让学生经历从加到乘的过程。这正是这段教材和罗老师这节课最重要的一个特点。它反映了新的课程观，即课程应当给学生提供丰富的学习经历。由此可以看出，教材的这个课题取得非常好，凸现了学习的过程性。老师对教材的加工，把6只小船增加到10只，可以说也是为了让学生经历更为强烈的认知冲突，便于学生感悟乘法的简便。老师对教学的处理，引领学生边观察边数，一个3，两个3一直到十个3，也起到了强化同数连加概念的效果。其次，从学生的思维活动过程来看：在这节课中，学生经历了由具体到抽象的思维过程，也就是由直观的小船，抽象成连加算式，再抽象成乘法算式。还经历了由一般到特殊的思维过程，即由一般的几个几到几个。再次，从数学的人文性来看：教师采用话外音的方式，介绍了乘号的来历，乘号为什么用一个来表示，原来，发明者认为，既然乘法是一种特殊的加法，那就把加号旋转45 ，用来表示乘，不是很好吗。介绍这个背景知识，也可以帮助学生理解乘法与加法的关系。可以说结合教学内容，有机地渗透数学的人文性，是这节课与众不同的一个亮点。罗：我感到自己这节课中还有不少可以改进的地方。例如在学生理解了同数连加可以用乘法来表示时，我原先的设计是让学生把2个3、3个3、10个3的连加算式改写成乘法算式后，一起来考虑1个3可以写成13，更有利于学生体会数学知识的完整性。可当时在拍摄课堂实录的时候，一紧张把这个环节给漏了，我觉得挺遗