李楼后面桥老桥拆除施工方案.doc

太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程I标段老桥拆除方案李楼后面桥建设单位： 太湖县农村公路管理局 监理单位： 巢湖捷成公路工程建设监理有限责任公司 编制单位： 安徽滨江路桥工程有限公司 日 期： 二O一二年十月 李楼后面桥拆除施工方案一 概况李楼后面桥位于太湖县北中镇C035线花冲路K3+720处，建于1996年，为一跨七米实腹式圬工拱桥，下部结构为石砌重力式桥台，扩大基础，桥梁全宽5.1m，全长12米，本桥所在路段路面宽4.1米，路基宽5米。由于原桥运营时间较长、施工质量较差，目前该桥出现主拱圈渗水严重，局部勾缝脱落严重，侧墙砌筑质量较差，外倾等明显病害，严重降低了桥梁主体结构的可靠性，另由于本桥所在路线平面线形较差，桥头接线成九十度直角拐角，结合道路未来改造计划，需对本桥拆除进行原位重建。为保证老桥拆除及后期桥梁施工顺利进行及不影响当地居民出行和运输，在拆除老桥前必须先修筑一条施工便道。根据现场实际情况，我项目部将临时运行便道设置在距离老桥8m的河道上。同时便道的修筑为后期施工的李楼后面桥起到非常重要的作用，为后期施工提供一个非常好的作业平台。因此，施工便道的质量一定要保证。二 施工准备1.该桥为连接北中镇和上屋村交通要道，施工前，须将桥两端施工现场彻底封闭，外围所有通行路口均安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。为了确保机械作业及清运河道内坍塌体，拆桥前期在老桥上游修筑一条施工便道保证当地居民出行及交通运输，按照单向行驶车道修筑便道，便道顶宽为3m，河道处便道两侧按1:0.75放坡，过水管道尽量布设在河道中心位置。过水管道设置3道0.75米直径过水涵管，单排长8m，共长24米，修筑时便道纵向横坡不要太陡，平面不得有急转弯。为确保拆除工作的顺利展开必须从如下组织、技术方面着手：1、 成立拆桥领导小组，安全责任落实到人；领导小组由项目经理担任组长，各部室负责人任组员。全面组织协调项目资源，确保拆除工作顺利展开。安全领导小组组长：张朝军组员：章汉组员：李聪明组员：胡乐山2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，对参与施工的项目部人员和作业人员进行施工前的施工方案和施工安全进行交底，使现场作业的每一名工人明白自己所负责的工作范围，工作职责，施工方法，安全防护及施工中突发工作的自我保护。3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备；对进场的施工机械进行检查验收，以核实机械的性能，数量，是否能够满足施工需求。每天检查施工机械的运转情况是否正常并做好机械运转检查记录。4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。老桥拆除施工安全专项组织措施，桥梁拆除作业安全风险较大，必须制定科学、合理的安全保障措施，贯彻“安全第一,预防为主”的方针，做好预控。1） 选择专业拆除施工队，成立老桥拆除安全领导小组和安全保证体系。明确各级安全管理人员职责，指定有丰富经验的专职安全员。2） 拆除施工方：对拆除施工人员进行安全技术措施和保证规范交底。详细告知桥梁拆除施工技术方案，安全操作规程和安全注意事项。施工过程中可能遇到的危险因素，以及遇到危险情况的应急处理方法等内容。3） 老桥拆除施工过程中，封闭老桥行车，过往车辆从另一侧便道上通行。在桥梁两侧设置施工标志、行车标志和安全警告标示。4） 拆除作业人员佩戴安全帽，高处作业系好安全带，站立平稳，严格按拆除作业程序进行。5） 作业时要注意以下细节：拆除施工前仔细检查施工机具，确认性能良好。用破碎锤拆除时，破碎锤必须安装牢固。6） 拆除作业区域下方严禁人员逗留或进行基地作业7） 项目部安全领导小组主要成员和专职安全员在现场随时检查安全隐患和违规操作行为，发现问题及时提出并勒令整改。三 拆除方案选择原桥为实腹式石砌拱桥，桥面为素混凝土面层，旧桥周边环境复杂，有一水泥砖厂相邻较近，民用电线线路杆距旧桥净距仅4米，拆除方案必须确保周边砖厂和电线杆安全。国内类似石拱桥的常用拆除方法为“支架法”、“塌落法”两大类：支架法采用满堂脚手架全面支撑拆除，作业延续时间较长；塌落法整体拆除旧桥，残骸落入桥下，拆除过程快捷，但后期河道清理难度较大。李楼后面桥桥梁高度较矮，拆除残骸允许落入桥下，经本项目技术人员开会研究确定采用“塌落法”。 一般可采用两种方法可使桥梁整体安全地塌落桥下：一种是用爆破的方法，称为爆破法；另一种是用长臂凿岩机或挖机在桥台后方破坏拱肋，造成桥梁整体塌落，称为机凿法。确保周边砖厂和电线杆安全，考虑到以下几个因素，李楼后面桥旧桥拆除施工现场适用于机凿法。1、桥下有条件清除桥梁残骸；2、塌落引起的震动不会对周边环境及居民安全造成严重影响；3、桥梁跨径及拱肋断面不是很大，采用砌体材料为砂岩，挖机可以轻易挖断主拱拱肋；4、桥梁坍塌不会影响挖机工作所在的平台（原桥台引道位置）；用长臂挖机在桥台后方破坏拱助，从桥的右岸凿起，主拱坍塌向下塌如河床，将对左岸房屋的影响降到最低。四 拆除方案施工工序如下：封闭拆除现场平衡拆除桥面系平衡挖出拱上填料用挖机挖出主拱体主拱整体坍塌清理河道。平衡拆除桥面铺装、拱上填料，卸载桥的自重，只保留主拱，主要作用在于挖机在挖断拱肋时，坍塌体尽可能小，整体坍塌对周边影响降到最低。考虑到这座是危桥，机械在桥拱圈上作业不安全，结合现场长挖机的臂展及臂长，挖机可站在桥台上轻易的破除桥台一侧的腹拱下主拱拱肋，由于前期修筑了便道，只需采用一台液压挖机作业，左右岸来回作业，考虑到此桥稳定性不好，拆除拱上填料对桥梁卸重时，一定要平衡卸重，防止桥梁应重量不平衡坍塌造成危险，挖机不可直接从桥上到另一端，必须从便道绕行到另一端作业，彻底完成拱上填料卸载后用挖机将主拱整体挖坍塌。 完成拆除后随及进行河道清理工作，挖机经前期修建的便道进入河道，将坍塌体翻挖弃运。五 现场交通管制及围护封闭分别在桥头两端设置交通标志，以对施工区域外的车辆进行交通引导及警示。施工时两端均安排专人值守。为确保安全在开始展开主拱拆除作业时，完全封闭交通。在拆除整体坍塌完成之前禁止通行，过往行人车辆经由其他道绕行通过。施工作业时使用警示牌在施工区50m以外设立提示行人及过往车辆注意安全,粘贴交通禁行标志和反光条，告示民众前方施工请注意安全,专人疏导交通。六、拆除作业时间工期安排初步确定主拱拆除时间8日（根据具体情况可适当调整），各工序工作时间安排如下表：1. 老桥拆除施工工期（计划2012年11月1日开始）机械进场施工准备 1天施工便道修 2天主桥拆除 3天残骸清理及便道加固维修 2天 六、投入现场的机械设备、人员投入现场的机械设备机械设备名称型号功率数量（台）备注挖机 220 1拆桥、修便道运输车8m2清运人员安排、劳动力计划劳动力计划表工种人数工作内容备注安全员 1安全管理交通协管员2交通疏导普工8配合机械七、 施工作业区安全措施1、在施工作业区域，我部有安全员、技术人员在施工现场监督施工。机械在进行拆除作业时，技术员、安全员要密切注视作业区周围的情况，及时传送安全信息，确保安全生产。提前两天发出公告，不允许与工作无关的人员进入施工现场。还请当地政府大力协助，告示地方民众，不要在施工现场出入，以免造成不必要的伤害。2、安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证。认真贯彻执行安全生产方针，保证施工人员及行人的人身安全，做的预防为主，杜绝事故发生；施工现场安全员必须要严格把关，不得擅自离开施工现场，要作到有人施工安全员必在。3、在展开拆除作业前，对参与拆除作业人员进行全面的书面技术交底。详细介绍拆除作业流程，安全注意事项，做到参建人员全面熟悉拆除工艺流程，人人心中有数。4、施工现场人员配备移动通讯系统，确保各方面信息的及时回馈，各项指令由项目经理一人下达。5、建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理张朝军任组长，负责全项目安全领导工作。实行岗位责任制，逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。6、施工作业人员必须熟悉安全操作规程，熟练的掌握生产操作技能。认真贯彻执行安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。7、严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工班组负责人对安全负相应责任。始终坚持“安全第一”的方针，确保安全完成拆除作业。8、严格执行监理单位与建设单位对工程现场安全上的要求。9、施工现场应设明显安全标志，进入现场工作人员必须戴安全帽，高处作业要佩安全带。对投入本工程使用的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关人员验收的设备及设施不