铁路行车事故应急预案.doc

事故灾难类陕煤澄合矿业有限公司(局)铁路行车事故应急预案1.总 则1.1编制目的预防和最大程度地减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对社会安全的影响，规范应急管理工作，及时、快速、有效地处置铁路行车事故，尽快恢复铁路运输正常秩序。1.2编制依据依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国铁路法、中华人民共和国消防法、国家突发公共事件总体应急预案、特别重大事故调查程序暂行规定、铁路技术管理规程、铁路行车事故处理规则等法律法规和有关规定，结合澄合矿区铁路实际，制定本预案。1.3适用范围本预案适用于澄合矿区专用铁路运输专线机车运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响正常行车的铁路事故的应急处置工作。并指导铁路沿线可能发生水灾、护坡(桥涵)坍塌、路基下沉、触电等事故或造成较多人员伤亡和较大经济损失的应急救援工作。1.4工作原则(1)坚持以人为本。以保障人民群众生命财产安全为出发点和落脚点，最大程度地减少行车事故造成的人员伤亡和财产损失。(2)尽快恢复运输。分秒必争，快速抢通线路，尽快恢复通车和运输秩序。(3)实行分工负责。在公司(局)统一领导下，铁路运输处所属各部门、各站、段按照各自职责、分工、权限和本预案的规定，共同做好铁路行车事故应急处置工作。(4)坚持预防为主。积极采用先进的预测、预防、预警和应急处置技术，提高行车事故防范水平；不断完善铁路应急管理体系建设，提高救援装备技术水平和应急处置能力。2.事故等级划分铁路行车事故是指在矿区专线列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，或调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成人员伤亡、中断铁路行车和直接经济损失的各类事故。2.1有下列情形之一的为特别重大事故：(1)造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的；(2)客运列车脱轨18辆以上，并中断铁路行车48小时以上的；(3)货运列车脱轨60辆以上，并中断铁路行车48小时以上的。2.2有下列情形之一的，为重大事故：(1)造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的；(2)客运列车脱轨2辆以上18辆以下，中断铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；(3)货运列车脱轨6辆以上60辆以下，中断铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。2.3有下列情形之一的为较大事故：(1)造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的；(2)客运列车脱轨2辆以上18辆以下的；(3)货运列车脱轨6辆以上60辆以下的； (4)中断铁路行车6小时以上,或者中断其它线路铁路行车10小时以上的。2.4有下列情形之一为一般事故：(1)造成3人以下死亡，或者5人以上10人以下重伤，或者500万元以上1000万元以下直接经济损失。(2)中断单线铁路行车3小时以上6小时以下，或中断双线铁路行车2小时以上6小时以下的;(3)中断其他线路单线铁路行车6小时以上10小时以下，或中断其他线路双线铁路行车3小时以上10小时以下的。3.应急救援组织机构及职责3.1公司(局)铁路行车事故应急指挥部总 指 挥：公司分管副总经理副总指挥：公司(局)其他领导 铁运处处长 党委书记成 员：公司副总、调度中心、生产技术部、机电动力部、安全监察部、综合办公室、财务资产部、规划发展部、宣传部、新闻中心、矿区工会、人力资源部、社保处、供销公司、救护(消防)大队、医疗中心、新城公安分局等部门负责人和铁运处生产副处长、后勤副处长、工会主席、副总等有关人员。主要职责：(1)制定应急救援预案和现场处置措施，组织应急管理工作检查，落实各项应急保障工作。(2)组织协调事故抢险救援工作，并迅速向上级报告，请求救援。(3)落实上级事故抢险救援的指示、批示，组织专业抢险队伍、医疗救护队伍抢救伤员，并实施紧急救治，做好善后处理工作。(4)加强应急队伍建设和应急救援培训工作，开展应急预案演练，普及应急知识，提高应急处置能力。(5)配合上级开展事故调查取证，分析原因，制定防范措施，保证正常生产和生活秩序。3.2指挥部应急办公室指挥部应急办公室设在铁运处调度室，办公室主任为铁运处生产副处长，副主任为调度室主任。主要职责：(1)负责铁路行车事故信息的收集、调查、处理、统计、分析、总结和报告，同时预测事故发展趋势，制订相应预防措施。(2)负责承接和发布预警信息，及时报告并召集指挥部成员赶赴现场进行抢险。(3)负责协调应急救援工作，调动应急抢险人员，落实救援具体任务。(4)负责发布指挥部救灾指令，并检查反馈救灾指令的执行情况。(5)组织协调应急设备物资供应，保证抢险工作顺利进行。(6)及时向上级有关领导机构报告事故救援工作进展情况，做好各项记录，整理有关救援资料,起草指挥部救援决定和文件。3.3成立现场应急行动处置组(1)现场联络组：负责现场应急指挥部应急决定、指令的下达、物资调运、应急救援力量指挥协调和有关应急文件资料准备等工作，由铁运处党政办公室配合公司综合办公室、调度中心组织实施。(2)现场施救组：根据现场具体情况，采取应急处置措施，组织实施疏散、排险、清障等工作的，抢救伤员及被困人员，控制事态扩大。由铁运处运计科、后勤科等部门配合救护(消防)大队、医疗中心组织实施。(3)技术信息组：负责采集、汇总和分析事故相关信息。组织专家进行综合分析及趋势预测，提出应急救援工作建议，为指挥部决策提供依据。由铁运处副总等专业人员配合公司生产技术部、机电动力部组织实施。(4)安全监督组：负责对险情的发展状况进行监控，保护事故现场。组织协调落实现场防控措施，为快速救援创造安全环境，保障救援工作有序开展。由铁运处安检科、运计科、监察科配合人武(综治)部组织实施。(5)事故调查组：负责对事故有关人员、目击证人和实物进行调查取证工作。由铁运处安检科等有关部门配合公司安全监察部等部门组织实施。(6)物资保障组：负责应急救援器材、物资、设备的供应。由铁运处后勤科及有关部门配合供销公司组织实施。(7)新闻报道组：负责事故信息收集、汇总，制定报道方案，报指挥部批准，统一对外发布有关抢救信息。由铁运处宣传部配合公司宣传部、综合办公室组织实施。(8)交通治安组:负责事故现场安全警戒、维护治安秩序，实行交通管制，开辟救援物资运送“绿色通道”，保证救援工作顺利进行。由铁运处监察科等部门配合新城公安分局组织实施。(9)善后处理组：负责伤员的善后处理及理赔等工作。由铁运处工会、劳人科、办公室及后勤科配合矿区工会、人力资源部、社保处组织实施。3.4报警电话公司调度中心值守电话：09136791202，传真：09136712369铁运处调度室值班电话：09136793540、6793505救护(消防)大队值守电话：09136781999、6784998医疗中心调度值班电话：09136791675，急救电话：09136788888二矿车站：09136794205王村车站：09136790330机 务 段：09136794219交通事故报警：1224.应急响应发生紧急情况后，要以职工和应急救援人员的安全、防止事故扩大和保护环境作为优先原则，快速向调度室报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告事故的后续情况。调度室立即按程序报告公司(局)应急救援指挥部，按照总指挥的指令，及时报告上级机关，并通知有关部门赶赴现场，组织救援队伍，利用现场物资设备进行施救，同时紧急调集可参与的应急救援专业队伍、物资设备进行有效施救。5.紧急处置5.1现场处置主要依靠铁运处的应急力量。事故发生后，站段列车工作人员应立即组织开展自救、互救，并根据铁路行车事故处理规则迅速上报。5.2现场应急处置人员要按严格执行设备、设施操作规程和标准，做好自身安全防护，必须配带具有明显标识并符合防护要求的安全帽、防护服、防护靴等。6.指挥和协调6.1现场指挥协调工作(1)现场处置指挥部成立前，由铁运处领导指定人员任组长并组织站段有关人员组成事故现场临时处置小组，按铁路行车事故处理规则，开展事故现场人员救护、事故救援、机车、车辆起复等工作，全力控制事态发展，防止事故扩大。(2)行车事故发生后，应急指挥部要立即封锁事故影响的区间(站段)，全面做好防护工作，防止次生、衍生事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。(3)应急状态时，应急办公室应及时提供事故应急救援有关基础资料以及事故发生前设备技术状态和相关情况，并迅速对事故信息进行分析、评估，提出应急处置方案和建议，供应急指挥部领导决策参考。 6.2应急行动6.2.1调度室接到事故报告后，迅速报告铁运处领导，根据具体情况下达实施救援指令，全力以赴投入现场抢险工作。6.2.2副总指挥负责调集抢险队伍和应急物资，赶赴现场指挥抢险。6.2.3指定分管领导负责现场抢险指挥和抢险物资供应及善后处理等工作，其他成员在第一时间赶往现场，掌握险情，并积极组织现场抢险。6.2.4根据事故情况准备抢险预备队伍和物资随时待命。抢险预备队、运输车辆等其他抢险物资由应急指挥部统一指挥调动。6.2.5根据事故具体情况和实际需要调动应急队伍，集结专用设备、器械和药品等救援物资，落实处置措施。新城公安分局对现场施行保护、警戒和协助抢救。6.2.6公司(局)应急指挥部根据现场请求，负责紧急调集救援力量、专用设备和物资，参与应急处置，必要时可请求上级机关紧急支援。6.2.7对可能导致环境污染和疫病情况，由行政事务处和医疗中心采取措施进行防疫和消毒处理。7.应急结束当行车事故发生现场对人员、财产、公共安全的危害性消除，伤害人员已得到医疗救护和安置，财产得到妥善保护，列车恢复正常运行后，经现场救援指挥部批准，现场应急工作结束。应急队伍撤离现场，按“谁启动、谁结束”的原则，宣布应急结束。完成事故恢复后期处置工作后，现场救援指挥部要对整个应急救援情况进行总结，并写出报告报送公司(局)领导应急办公室。7.后期处置7.1善后处理铁路运输处负责按照法律法规规定，做好善后处理工作，使伤员及时得到有效治疗，伤亡者家属及时得到补偿。并及时清除事故现场有害残留物，或将其控制在安全允许的范围内。公司(局)有关部门协助处理好有关生产恢复准备工作，尽快恢复铁路专线正常运行。7.2保险理赔铁路行车事故发生后，由公司(局)善后处理组负责联系有关保险机构及时赶赴事故现场，开展应急救援人员现场保险及伤亡人员和财产保险的理赔工作；对涉及运输货物损失，应按国家铁路有关保价规定理赔。7.3铁路行车事故应急经验教训总结及改进建议按照铁路行车事故处理规则规定，做好事故调查处理工作，总结经验教训，杜绝同类事故再次发生。根据现场救援指挥部提交的铁路行车事故报告和应急救援总结报告，指挥部应急办公室组织总结分析应急救援经验教训，提出改进应急救援工作的意见和建议，报公司(局)领导和上级有关主管部门。8.保障措施8.1通信与信息保障铁运处负责组织协调通信工作，保证应急期间通信畅通无阻。铁运处应建立铁路行车事故应急救援指挥系统，逐步整合行车设备状态信息、地理信息、沿线视频信息，并结合行车事故现场动态图像信息和救援预案，建立铁路运输安全综合信息库，为应急救援提供决策支持。8.2救援装备和应急队伍保障铁运处应按照铁路救援体系建设要求，协调、检查、促进铁路应急救援基地建设，完善应急队伍建设，保证应急状态时的调用。 铁运处要进一步优化和强化以列车、站、段、班组为主体的应急抢险网络，合理配置救援资源；采用先进的救援装备和安全防护器材，制订各类救援专业技术方案；积极开展技能培训和演练，提高快速反应和救援起复能力。8.3交通运输保障启动应急预案期间，铁路运输处按管理权限调动管辖范围内的交通工具，任何单位和个人不得拒绝。根据现场需要，由新城公安分局实行必要的交通管制，确保应急处置期间的交通运输秩序。8.4医疗卫生保障医疗中心应制定相应的医疗卫生保障应急预案，明确可用于应急救援的医疗救治资源和卫生防疫能力情况，并定期检查监督所属医疗卫生院所的应急准备保障措施。各院所要制订应急处置行动方案，确保应急处置及时有效。8.5治安保障新城公安分局负责安排足够的警力做好事故现场及应急期间各阶段、各场所的治安保障工作。8.6物资保障铁运处要按规定备足必需的应急抢险路料及备用器材、设施，专人负责，定期检查。8.7资金保障财务资产部门负责筹集铁路行车事故应急处置的资金需求。铁路行车事故应急救援费用、善后处理费用和损失赔偿费用由事故责任单位承担，事故责任单位无力承担的，由公司(局)协调解决。应急处置工作经费保障按财政应急保障预案规定实施。8.8技术储备与保障指挥部应急办公室负责建立应急技术资料的专家库并不断完善和更新。9.宣传、培训和演习9.1宣传教育宣传、教育主管部门应编发应急知识小册子，加强对各站、段职工及铁路沿线周边群众进行本预案知识的宣传教育，普及铁路事故预防、避险、自救、互救等知识，提高全体职工的安全避险意识和公众的自我保护能力。 9.2培训培训主管部门组织协调各应急职能部门，编制应对铁路行车事故的培训教材，开展铁路从业人员岗位应急知识常规性培训，并对应急预案培训效果进行抽查考试。各站段要强化现场应急处置能力培训，各应急保障部门要加强职责范围内的应急管理培训，提高全员应急处置技能。9.3演习指挥部应急办公室应编制年度预案演习计划，针对铁路事故特点，从实战出发，每季度组织专项预案演习，检验各有关部门之间的应急协调与配合和应急处置能力。每次演习结束后形成总结报告，对应急预案提出修改意见。落实各站段制订季度现场处置方案演习计划，并督查实施。10.附则10.1名词术语的定义与说明铁路行车事故性质按铁路行车事故处理规则规定的构成条件确定。10.2预案管理与更新随着应急救援法律法规的制定和完善、部门职责的变化以及应急过程中存在的问题和出现的新情况，应急办公室应及时修订完善本预案。10.3奖励与责任追究对实施本应急预案行动中表现突出的单位和人员，给予表彰和奖励；对玩忽职守、严重失职造成事故的责任人，根据国家有关法律法规的规定，按照管理权限，给予行政处分；构成犯罪的，移交公安机关追究刑事责任。11.不同类型事故的应急措施11.1汛期灾害应急措施(1)收集雷雨信息应急指挥部对防讯工作进行统一部署，落实人员每天24小时值守。注意收听收看天气预报，掌握汛情信息，并保持与上级部门的联系。对辖区内各项应急准备工作情况进行核查，落实应急物资和抢险人员。汛期来临之前，组织检查铁路专线区域的线路、护坡、站区、房屋排水系统是否通畅、有无裂缝坍塌危险，发现隐患立即加固处理。(2)应急处置发生灾情后，现场人员立即组织抢救，同时以最快方式向调度室，请求支援。现场若有受伤、中毒人员，应立即拨打急救电话求救，讲清受伤情况、人数和地点，并派人到主要路口引导急救车尽快赶到事故现场。同时，在急救车到来以前，组织职工进行急救。保护事故现场，配合做好事故调查处理等工作及时收集有关资料，进行汇总整理，总结经验教训，完善防范措施。11.2坍塌倒塌、路基沉陷应急措施(1)无论任何人一旦发现有塌坍及路基下沉影响行车、危急行人安全，或已发生人员伤亡后，应立即发出警报。(2)值班人员接到灾情信息，应及时向调度室报告并请求援助。在抢救人员未到达前，应首先采取措施，控制灾情发展。(2)根据现场具体情况，及时组织实施疏散、排险清障等工作，为恢复生产创造条件。(3)现场若有人员受伤，应立即拨打急救电话求救，讲清事故地点、受伤人情况和人数，并派人到主要路口引导救护车尽快赶到事故现场。在救护车未到达前，应对伤员进行急救措施。(4)在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况采取措施，在确保人员生命及行车安全的前提下，尽快恢复正常生产秩序。(5)现场负责人对塌坍或路基下沉原因进行分析，制定应急措施，积极组织抢救，做好现场人员和施工安全工作，并随时向指挥部汇报。(6)根据命令，及时组织抢险人员、车辆、材料、机械设备投入抢险。(7)安排专人负责保持与上级主管部门的联系，做到上情下达、下情上达。(8)站(段)指挥小组根据现场情况，组织抢险队员和调集抢险车辆、物资、设备等，成立后勤保障及联络小组，按指挥部指令，及时进入现场开展工作。(9)建立施工监测系统，随时监测塌坍或路基下沉情况，了解周围地面建筑物，地下管网影响等情况，采取应急加固措施，防止事故扩大。(10)应对可能发生的各种事故进行分析预测，编制应急措施，备好应急器材，一旦出现事故苗头，立即采取措施，严控事故发生。11.3触电事故应急处置措施(1)应急响应应急指挥部值班人员一旦收到紧急情况信息，应快速反应，及时准确地把情况报告应急指挥部，成立现场救灾指挥部统一指挥，及时处理。及时切断电源，控制现场危险源。采取人工呼吸方法，对触电人员进行施救，并及时报告医疗中心请求救援。彻底排险后，组织生产恢复工作。(2)处置程序触电事故发生后，第一发现人应立即报警，并采用绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体，及时采取人工呼吸等方法进行急救。指挥小组人员获得信息，并确认触电事故发生以后，应组织单位职工进行施救，并立即拨打当地急救中心电话求救。及时向调度室汇报事故发生情况，请求救援，并做好现场保护。处指挥部接到电话报告后，应立即组织救援人员赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救工作。做好当事人被送入医院接受抢救及与当事人家属的接洽善后工作。(3)预防监控及时向指挥部汇报现场事故情况，妥善维持现场秩序，保护事故现场，做好当事人周围人员的问讯记录，做好与当地相关部门的沟通联系工作。11.4列车放飏事故应急处置措施根据以往的经验和行车方面各种条件分析，预测在行车过程可能出现的问题，预先做好应急措施和补救的准备，最大限度地避免或降低事故风险和经济损失，发生行车中列车放飏事故时，按照事故类别和分级，依据铁路行车事故处理规则有关规章进行应急处理。11.5铁路沿线火灾事故应急处置措施(1)任何人发现现场火灾发生信息后，立即向调度室汇报，或拨打“119”火警电话，以便及时灭火救灾。(2)发生火灾后，除及时报警以外，指挥小组要立即组织职工进行扑救，扑救火灾时按照“先控制、后灭火、救人重于救火，先重点、后一般”的灭火战术原则，并派人及时切断电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，充分利用基地或现场的消防设施器材进行灭火。(3)专业消防队到达火灾现场后，现场负责人应简要地向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，听从专业消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。(4)当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即采取善后工作，及时将火灾造成的垃圾分类处理，并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最底限度。(5)火灾事故调查处理。按照处事故（事件）报告分析处理程序规定，火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，应做出有关处理决定，重新落实防范和纠正措施。11.6内燃机车火灾的扑救应急处置措施(1)隔离各室内燃机车发生火灾，内燃机车司机应立即停机，切断机车一切电源，并关闭各室隔断门。(2)迅速扑救机车乘务人员要利用机车上配备灭火器积极地进行火灾的初期扑救，如火势已大要立即使用对讲机向车站值班室进行汇报，请求救援。(3)报告救援在扑救火灾的同时，要迅速报告调度室，通知公司救护(消防)大队进行扑救，必要时向地方消防队求援。(4)保护现场在扑救火灾时，要注意保护好现场，义务消防队员要积极协助公安人员维护现场秩序。(5)协助调查凡参与灭火人员都应积极与公安、消防安全人员合作提供线索，以便迅速查清着火原因。11.7中毒事件应急处置措施(1)一旦发现有职工中毒事故，发现事故第一人应立即报告现场负责人，组织人员进行现场急救。(2)确认中毒症状后，立即拨打急救电话求救，讲清中毒人症状、持续时间、人数、地点，并到主要路口引导急救车到达现场。(3)向应急指挥部报告事件的初步原因、范围和后果预测情况。(4)维护现场秩序，保护事发现场，做好当事人周围人员的问讯记录。(5)对中毒事件组织调查，并做好善后工作。11.8防冻应急处置措施(1)冬雪来临之前检查机车、锅炉等设备有无冻害危险，施工现场机具、设备的使用是否符合施工安全技术要求。对存在问题，制定安全措施，挂牌跟踪督办，消除事故隐患。(2)成立铁路专线冬季作业及清雪除冰小分队:值班领导根据降雪的大小、对行车影响的程度，确定清雪除冰小分队人员数量，制定清障作业计划和安全保障措施，统一指挥清雪除冰行动。各站长按照分工，带领清雪除冰小分队清除岔区积雪，保证运输线路畅通。(3)必须保持风雪天气通讯畅通，随时做好清雪除冰准备。接到命令后，立即携带工具，按照分工到达指定地点参加清障工作。清雪除冰队员必须正确佩带和使用劳动保护用品，确保人身安全。(4)横越线路时，严格执行“一站、二看、三通过”，严禁钻车，防止积雪或障碍物绊倒发生意外。(5)各站领导要采取防冻措施，避免设备冻坏，影响铁路行车安全。11.9路外伤亡事故应急措施(1)防范措施加强对线路周边农村、学校、行人等重点进行走访宣传教育，并加强对所分管的责任区、责任人进行巡视检查；各行车岗点作业人员在出务作业的时候，提前出务检查视线内接车线路上是否有闲杂人员，线路上是否有障碍物。如有发现有异常情况，及时处理并纠正。各站(段)长、书记主要负责加强与公安部门的联系，积极开展路外安全的宣传工作；各副站(段)长主要负责协助站(段)站长的工作，加强路外人员的宣传教育，并严格落实上级各项措施和要求。各车站(段)值班员主要负责当班期间收集各种综合治理问题，接到报告及时上报。调车、乘务人员主要负责当班期间，绝对保证行车作业及路外人身、车辆安全。(2)应急处置各岗点应及时驱逐作业区域内闲杂人员，并禁止闲杂人员逗留。车站值班员接到有关人员或部门事故汇报后，应立即向调度员、车站值班领导报告。处调度接到事故报告后，应及时汇报处应急指挥部，应急指挥部接到报告后应迅速派人赶赴事故现场，对于伤亡较重时，应迅速向上级部门逐级报告请求救援。迅速组织现场抢救，对于死亡者应待上级部门进行调查标记后，按有关规定进行处理。确定伤亡者身份后，要立即通知家属或单位进行处理。对无法确认身份的，移交公安机关进行确认。对于拖拉机、汽车等交通工具与铁路机车发生冲撞事故，应及时向上级有关部门汇报，成立铁路事故调查组进行调查处理，并防止群体性冲击铁路事件发生。11.10区间发生列车分离应急处置措施(1)应急程序车站值班员接到司机列车在区间分离的报告后，详细询问事故发生地点、发生分离位数、车辆损坏程度、线路坡度等，并以最快方式、方法报告铁运处调度员，通知车站值班领导到现场组织监护，。车站值班员接到列车在区间分离的报告后，要及时向路方车站值班室报告。车站救援小组应立即指派在站职工使用足量、质量好的防溜铁鞋赶赴事故现场，对区间停留车辆进行防溜。防止区间停留车辆发生溜逸，造成更大的事故。同时协助机车司机做好车辆防护工作。在指挥部人员未赶到的情况下，车站站长应本着尽快“抢通”的原则，果断采取措施进行救援，最大限度降低事故损失。(2)处置措施列车分离后，前后车钩均处于闭锁状态，一般是由于车钩中心高差超过75mm，经过陡坡或路基松软地段造成。可重新连挂，慢引至前方站再处理。列车分离后，一只车钩锁闭，另一只车钩全开，发生这种情况有两种可能，一是外力作用拉开车钩，二是提销上防跳位磨损过多。经检查，车钩无破损，可重新连挂，并用铁丝、绳索将锁销捆绑在钩头上，慢行至前方站处理。列车分离后，车钩钩舌断裂，应会同司机尽量利用机车前端或列车后端车钩的钩舌，拆下后更换，继续运行。如不能按上述方法进行处理时，应按列车在区间分部运行的方法处理，或请求救援。(3)分部运行处理方法：下列情况禁止分部运行：采取措施后，可整列运行的；对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；遗留车辆无人看守时；平调系统故障时。不得已需要分部运行时：对停留车辆需按技术操作规程第272条第33表规定拧紧手制动机制动(在安全地段，可利用防溜铁鞋、防溜枕木、手制动防溜器进行制动，使用手制动机制动)，防止区间分离车辆发生溜逸。安排好防护人员。查明停留车辆位置和辆数。司机向车站值班员报告事故概况、停留车位置。值班员在确认遗留车辆全部拉回车站后，开通区间。11.11车辆溜逸、列车失控、冒进信号等特殊情况下的应急处理措施(1)站内机车、车辆发生溜逸时的应急处置发现在站停留机车、车辆发生溜逸时，应立即报告车站值班员发生溜逸的线路、溜逸方向，如溜逸线路的邻线有作业，有危及人员设备的可能时，车站值班员应立即通知相关人员。车站值班员在接到或发现机车、车