国际商法国际海上货物运输PPT课件.ppt

国际海上货物运输法 1 国际海上货物运输的方式及特点 指不同国家港口之间的货物运输 即启运港和目的港在不同国家境内的海上运输 又称远洋运输 班轮运输 linertransport 租船运输 carriagebycharter 2 国际海上货物运输的方式及特点 班轮运输 航运公司按照既定的航线和预先公布的船期表接收多个货主的货物进行的运输 规律性强 预先规定的时间 一定的航线上和港口之间 经常性营运 运费稳定 按货物的数量和价格计收 提单具有重要作用 又称提单运输 3 国际海上货物运输的方式及特点 租船运输 由租船人与出租人签订租船合同 约定由租船人租用出租人的船只从事某个期间或某个航次的运输活动 无固定船期 航线 港口和航行日期运费 租金 随各地区不同时期的市场行情而定主要适用于运输大宗或散装货物 如糖 油 谷物 矿石 煤等 可分为航次租船 voyagecharter 定期租船 timecharter 和光船租赁 bareboatcharter 4 一 提单的含义及性质1 提单的含义指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船 以及承运人保证据以交付货物的单证 货物收据合同证明物权凭证 提单运输中的法律问题 5 2 提单的性质 1 提单是承运人按照提单记载收到货物的证明 即货物收据 receiptforgoodsshipped 应记明货物的名称 数量 表面状况 标志等重要情况在托运人手中和托运人以外的第三方提单持有人手中 证据效力不同 前者 初步证据 后者 绝对证据 提单运输中的法律问题 6 2 提单的性质 2 提单是托运人和承运人之间订有国际海上货物运输合同的证明 evidenceofthecontractofcarriageofgoodsbysea 先有运输合同 后有提单签发提单是承运人单方面制作和签发提单在承运人和托运人以外的第三方提单持有人之间是运输合同本身 提单运输中的法律问题 7 2 提单的性质 3 提单是货物的权益凭证 documentoftitle 物权凭证 谁持有提单 谁就取得在目的港提货权 即使是真正的收货人 如没有提单 也无权提取货物 法定占有凭证 而非所有权凭证 提单运输中的法律问题 8 二 提单的种类1 以货物是否装船分为已装船提单和收货待运提单 2 按收货人抬头分为记名提单 不记名提单和指示提单 3 以提单上是否有不良批注分为清洁提单和不清洁提单 提单运输中的法律问题 9 根据货物是否装船已装船提单 shippedB L 同一票货物全部装进船舱或装上舱面并经大副签收后 根据托运人要求 由承运人 船长或代理人签发给托运人的提单 收货待运提单 receivedforshipmentB L 又称备运提单 收到并掌管托运货物等待装船期间 经托运人要求所签发的提单 无船名和装船日期 提单运输中的法律问题 10 根据提单上是否有不良批注清洁提单 cleanB L 指对货物外表未加不良批注的提单 下列情况不使提单成为不清洁 1 批注并未明白表示货物或包装有不满意的情况 如仅称 旧桶 旧箱 等 2 批注在于说明承运人对由货物本身性质或包装所引起的损害不负责任 如 货物用纸袋和 或塑料袋包装 3 承运人否认了解货物的内容 重量 尺码 质量或技术规格的条文 如注记 据告称 或 据告重 不清洁提单 uncleanB L 明显声明货物及或包装有缺陷的提单 比如 包破 污损 有锈斑 提单运输中的法律问题 11 提单运输中的法律问题 对于 以保函 letterofindemnity 换取清洁提单 的不同认识 有的国家认为无效 有的国家认为方便国际贸易 海牙规则 未做规定 汉堡规则 认为保函在承托之间有效 不能对抗收货人 若是承托共同欺骗收货人 无效 承托对收货人承担连带责任 12 根据收货人抬头记名提单 straightB L 记明货物交付或指定给具体人的凭证 用于个人物品 展览物品 贵重物品等 不能以背书方式转让 贸易实践中少用 不记名提单 openB L 指发货人没有指明任何收货人 收货人栏内仅注明 交与持有人 tobearer 的提单 交付即可转让 安全性差 指示提单 orderB L 指在提单上写明将货物按照某人的指示交付的提单 又分为记名指示和不记名指示 提单运输中的法律问题 13 提单运输中的法律问题 根据提单签发的时间与实际不符的状态预借提单 货物尚未全部装船或货物虽已由承运人接管 但尚未装船的情况下签发的提单倒签提单 指在货物装船后签发的 但提单的签发日期早于货物实际装船的日期的提单 14 提单运输中的法律问题 三 提单的内容正面条款 基本上属于和货物运输有关的信息和数据 1 货物的品名 标志 包数或者件数 重量或体积 以及运输危险货物时对危险性质的说明 2 承运人的名称和主营业所 3 船舶的名称 4 托运人的名称 5 收货人的名称 6 装货港和在装货港接收货物的日期 7 卸货港 8 提单的签发日期 地点和份数 9 运费的支付 10 承运人或者其代表的签字 15 三 提单的内容背面条款 作为承托双方权利义务的依据 多则三十余条 少则也有二十几条 通常包括如下内容 定义条款 管辖权与法律适用条款 承运人责任条款 承运人责任期间条款 装货卸货和交货条款 赔偿金额条款 危险货物条款 舱面货活动物运输条款 选港货条款 转运换船联运转船条款 共同海损条款 新杰森条款等等 提单运输中的法律问题 16 提单运输中的法律问题 四 调整提单运输的相关国际公约思考 为什么要有专门调整提单运输的相关立法 交由合同自由原则不能解决吗 海牙规则 海牙 维斯比规则 汉堡规则 鹿特丹规则 17 1 承运人的法定义务谨慎处理使船舶适航的义务妥善而谨慎地照料货物的义务直航义务 不得进行不合理绕航 提单运输中的法律问题 18 提单运输中的法律问题 1 承运人的法定义务 谨慎处理使船舶适航 seaworthiness 的义务 海牙规则 第3条第1款 承运人必须在开航前和开航当时 谨慎处理 使航船处于适航状态 妥善配备合格船员 装备船舶和配备供应品 使货舱 冷藏舱和该船其他载货处所能适当而安全地接受 载运和保管货物 主观标准 谨慎处理 duediligence 客观标准 船舶的抗风险能力船舶的航行能力船舶的适货能力 19 提单运输中的法律问题 1 承运人的法定义务 谨慎处理使船舶适航的义务船舶的抗风险能力 船舶能够抵御海上常见风险和自然灾害 视海区 船舶类型 季节 气候等原因而定 没有划一标准 船舶的航行能力 船舶应具备的完成航海并将货物安全运抵目的港的客观条件 包括船员配备 装备船舶 为船舶配备供应品 船舶的适货能力 货舱及其设备对所运货物的适应程度 20 提单运输中的法律问题 1 承运人的法定义务 谨慎处理使船舶适航的义务船舶适航的时间要求 海牙规则 开航前和开航当时 汉堡规则 谨慎处理使船舶适航的义务贯穿于整个航程之中 21 1 承运人的法定义务 管货义务 careofcargo 海牙规则 第三条第二款 承运人应妥善地和谨慎地装载 操作 积载 运送 保管 照料与卸载 管货标准主观上 谨慎 carefully 采取一切合理措施防止减少货损客观上 妥善 properly 建立起一个良好的工作系统管货环节 提单运输中的法律问题 22 提单运输中的法律问题 1 承运人的法定义务 直航义务如何理解 不得进行不合理绕航 为了救助的目的 实际救助 企图救助 为了其他合理需要 23 2 承运人的责任期间 1 责任期间的本质 法律适用期间 2 海牙规则 没有直接提出 责任期间 的概念 通过对 货物运输 的界定说明责任期间 装到卸 第1条 货物运输 包括自货物装上船舶开始至卸离船舶为止的一段时间 航运实践 舷到舷 由港方设备进行装卸 钩至钩 由船上设备进行装卸 3 汉堡规则 第4条第1款 承运人对货物的责任期间包括在装货港 在运输途中以及在卸货港 货物在承运人掌管的全部期间 接至交 提单运输中的法律问题 24 提单运输中的法律问题 3 承运人的责任限制 1 海牙规则 每件或每一计费单位赔偿100英镑 除非当事人在提单中注明了更高价值 2 维斯比规则 每件或每一单位为1万金法郎 记账单位 或按毛重每公斤30金法郎 以较高者为准 新增集装箱货物运输情况下的责任限制 以提单记载数量为依据 否则视为一件 新增责任限制丧失的情形 承运人故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为 25 提单运输中的法律问题 3 承运人的责任限制 续 3 1979年修订 海牙 维斯比规则 的议定书 每件或每一货运单位666 67计账单位 特别提款权SDR 或相当于毛重每公斤2计账单位的金额 以较高者为限 4 汉堡规则 每件或每一货运单位835计账单位或相当于毛重每公斤2 5计账单位的金额 以较高者为限 迟延交付货物造成的经济损失的赔偿限额是交付货物运费的2 5倍 26 提单运输中的法律问题 4 承运人的责任范围 海牙规则 灭失 损坏 汉堡规则 灭失 损坏 迟延交付未在合同约定时间内交付货物未在合理时间内交付货物 未能在考虑到实际情况对一个勤勉的承运人所能合理要求时间内 在海上运输合同所规定的卸货港交货 我国 海商法 灭失 损坏 迟延交付 不同于 汉堡规则 27 5 承运人的免责事由 1 航海过失 即船长 船员或承运人的其他受雇人在驾驶或管理船舶中的过失确立航海过失免责的意义管船过失与管货过失的区别发展趋势 汉堡规则 鹿特丹规则 2 火灾过失 承运人对船长 船员或其他受雇人的故意或过失引起的火灾造成的损失概不负责 但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外确立火灾免责的意义 汉堡规则 的变化 取消 但将过失的举证责任置于索赔方 提单运输中的法律问题 28 5 承运人的免责事由 3 天灾 海上或其他可航水域的危险或意外事故 4 战争或武装冲突 5 政府或者主管部门的行为 检疫限制或者执法扣押 6 罢工 停工或劳动受限 7 为救助或企图救助海上人命或财产而进行的绕航 8 托运人 货物所有人或他们的代理人的行为 提单运输中的法律问题 29 5 承运人的免责事由 9 货物的自然特性或者固有缺陷 10 包装不善或标志不清 11 经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷 12 任何其他非承运人或其受雇人 代理人的过失造成的损失 概括性免责承运人引用该项免责 不仅要证明自己没有过失 而且要证明其代理人或雇用人没有过失 承运人往往是在无法引用前述免责事项时才援用本项为自己辩解 提单运输中的法律问题 30 海牙规则 实行的是不完全过失责任制 汉堡规则 实行的是完全过失责任制 采过错推定的立法技术 但保留了火灾由托运人或货方举证的规定 提单运输中的法律问题 31 提单运输中的法律问题 船舶开航前人员不够 但中途港补充上了 其后由于恶劣天气 货物受损 承运人主张海难免责 但货主认为船舶开航时是不适航的 因此承运人应对损失负责 以 海牙规则 分析 你怎么看 船舶在A港妥善装载了一批货物后 驶往B港 在B港装载另一批货物时由于操作不当 造成船舶不稳定 该船继续驶往C港 且又加载了一些货物 离开C港之际 由于在B港装载的货物发生移动 船舶倾覆 船货全损 货主主张船舶不适航 是否成立 32 2019 12 28 33 提单运输中的法律问题 一批羊毛被装载在船舶前舱 后舱装载的是食糖 食糖在中途港被卸下后 船舶前倾 残留在后舱的糖水渗过木制舱壁损坏了羊毛 承运人是否应负责 托运人将商店急需的一批货物交给承运人运输 但承运人在中途绕航 导致货物比正常运输晚两个月才到达目的地 结果引起商店关门2个月 造成很大损失 承运人应否负责 提示 根据 海牙规则 根据 汉堡规则 34 提单运输中的法律问题 承运人进行提单项下的运输 据提单记载有1000包黄麻在装货港装船 但是在卸货港交货时发现只有988包 承运人主张原本装运时就少两包 因此不承担短货责任 你怎么看 35 提单运输中的法律问题 6 托运人的义务和责任提交约定货物的义务 包括妥善包装和标志 保证提单内容或货物资料的正确性及时办理主管机关要求的各项手续并递交承运人对危险货物或有害货物的说明义务支付运费的义务 预付运费 到付运费 收取货物的义务 36 提单运输中的法律问题 7 索赔和时效 海牙规则 承运人将货物交付给收货人时 如果收货人未将索赔通知用书面形式提交承运人或其代理人 则这种交付应视为承运人已按提单规定交付货物的初步证据 如果货物的灭失和损坏不明显 则收货人应在收到货物之日起3日内将索赔通知提交承运人 汉堡规则 延长到15天 迟延交货的索赔通知时限为收货后60天 除非从货物交付之日或应交付之日起一年内提起诉讼 承运人和船舶 在任何情况下 都应免除对灭失或损坏所负的一切责任 维斯比规则 多了 协议延长 的规定 汉堡规则 为两年 37 提单运输中的法律问题 三大公约的不同 维斯比规则 对 海牙规则 的重大修改和补充承运人责任限制确认协议延长时效的效力并增加向第三者追偿的时效提单在第三方面前的效力 绝对效力赋予承运人的受雇人和代理人以合同权利并对非合同之诉加以规制 喜马拉雅条款 的法定化 第三条 1 本公约规定的抗辩和责任限制 应适用于就运输合同涉及的有关货物的灭失或损坏对承运人提出的任何诉讼 不论该诉讼是以合同为根据还是以侵权行为为根据 2 如果诉讼是对承运人的受雇人或代理人 该受雇人或代理人不是独立合同人 提起的 该受雇人员或代理人也有权援引 海牙规则 规定的承运人的各项抗辩和责任限制 38 提单运输中的法律问题 汉堡规则 对 海牙规则 的修改废除航海过失免责取消承运人火灾免责权利延长了承运人的责任期间增加了迟延交付货物的概念并规定了承运人的相应责任提高了承运人责任限额并实行新的记账单位肯定了非合同之诉并确认了承运人的受雇人或代理人的法律地位 39 提单运输中的法律问题 汉堡规则 对 海牙规则 的修改 续 扩大了 货物 的范畴并进一步规定了舱面货运输制度将活动物与舱面货纳入舱面货运输制度 舱面货运输的条件 舱面货运输的举证 不合条件时的法律责任 违背舱内运输协议丧失责任限制权利的规定确立了实际承运人的概念及法律地位概念 接受承运人委托 完成全部或部分运输的人 法律地位 承运人的运输责任规定适用于实际承运人 承运人和实际承运人都有责任时 承担连带责任 对保函的效力问题做出了规定承认保函在承托双方之间的效力 在善意第三人手中 保函无效承运人有欺诈故意的 在承托之间也无效延长了通知时限和诉讼时效 40 鹿特丹规则 的新发展 制定背景 国际海上货物运输三大公约并行各国国内立法范式不同联合国国际贸易法委员会主持制定新的国际海运公约 2008年12月11日 在纽约举行的联合国大会上 联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约 正式得到通过 并且大会决定在2009年9月23日于荷兰鹿特丹举行签字仪式 开放供成员国签署 因而该公约又被命名为 鹿特丹规则 41 鹿特丹规则 的新发展 一 扩大了适用范围调整范围扩大为 海运 其他 的 门至门 运输 第5条 本公约适用于收货地和交货地位于不同国家 并且海上运输装货港和同一海上运输卸货港位于不同国家的运输合同为避免可能与现行调整其他运输方式的国际公约产生冲突 鹿 规定在非海运阶段 其他强制性国际公约优先适用 第26条 如果货物灭失 损坏或造成迟延交付的事件或情形发生在承运人的责任期内 但发生的时间仅在货物装上船舶之前或仅在货物卸离船舶之后 本公约的规定不得优先于另一国际文书的下述条文 42 鹿特丹规则 的新发展 二 相对加重了承运人责任1 责任期间扩大2 基本义务变化 1 适航时间延长到整个航程 2 管货义务环节增多 多了接收和交付 但允许承托双方对承运人管货义务加以减免 3 责任基础发生变化 第17条 海牙规则 的立法模式 列举式 除旧换新 汉堡规则 的基本制度 完全过失责任制 即取消航海过失免责和火灾免责 43 鹿特丹规则 的新发展 二 相对加重了承运人责任4 举证责任分配更明确 可操作性更强 缓解了 汉堡规则 的苛刻 索赔方 货损或促成货损的事件发生在承运人责任期间内承运人 自己没有过失或存在免责情形索赔方 承运人的过失是导致免责情形产生的事由5 提高了承运人的责任限额 比 汉堡规则 每件提高5 每公斤提高20 第59条 44 鹿特丹规则 的新发展 三 增加了海运履约方制度 履约方 是指承运人以外的 履行或者承诺履行承运人在运输合同下有关货物接收 装载 操作 积载 运输 照料 卸载或者交付的任何义务的人 以该人直接或者间接在承运人的要求 监督或者控制下行事为限 并且不包括不由承运人 而由托运人 单证托运人 控制方或者收货人直接或者间接委托的任何人 海运履约方 仅限于货物自装货港至卸货港期间履行或者承诺履行承运人任何义务的履约方 海运履约方在一定条件下必须承担承运人的义务和赔偿责任 且有权享有承运人的抗辩和赔偿责任限制 45 非海上海上履约方非海上履约方履约方A陆上B港内C海上运输D港内E陆上F承运人 46 鹿特丹规则 的新发展 4 对托运人责任做出了更明确的规定 增加了 单证托运人 的规定第七章专章规定了托运人 交付运输 向承运人提供信息 指示和文件 向承运人及时 准确地提供拟定合同事项所需要的信息 对危险货物通知和标志 等义务及相应的责任 增加了 单证托运人 的规定 托运人以外 同意在运输单证或者电子运输记录中记名为 托运人 的人 用以处理FOB卖方在货物运输中的权利与义务 单证托运人须承担公约对托运人规定的义务和赔偿责任 同时有权享有公约为托运人提供的权利和抗辩 47 鹿特丹规则 的新发展 5 规定了批量合同的合同自由批量合同 指在约定期间内分批装运特定数量货物的运输合同 公约规定 当事人可以通过批量合同的约定增加或减少公约中规定的权利 义务和赔偿责任 即公约对批量合同非强制适用 这是对传统海运公约下承运人强制责任体制的一个突破 对此 异议者众 48 鹿特丹规则 的新发展 三 其他重大制度变革电子运输单证的相关规定 控制权 制度解决无单放货的尝试关于诉讼时效的延长关于管辖权条款的效力关于仲裁条款的效力 49 租船运输 租船合同是指船舶出租人按一定条件将船舶全部或部分出租给承租人进行货物运输的合同 按租赁方式不同 租船合同可分为航次租船合同 定期租船合同和光船租赁合同 50 一 航次租船合同定义 指由船舶出租人向承租人提供船舶的全部或部分舱位 按约定的一个航次或几个航次运输货物 由承租人支付约定运费的货物运输合同 参见 海商法 第92条 租船运输 按照这个合同 船方保留船舶的所有权和占有权 并雇佣船长和船员 船舶的经营管理亦由其负责 承租人不直接参与船舶的经营事宜 只承担运费 货物装卸费 船舶滞期费等费用 51 租船运输 一 航次租船合同特点出租人负责船舶的运营并负担费用 包括固定费用如船员的工资 伙食 船舶的维修保养 保险 检验 燃油费等 也包括变动费用 即围绕货物发生的费用 合同中约定货物的名称或种类 数量及装卸港口承租人按约定使用舱位并按装卸货物的数量支付运费照料货物的义务以合同约定为准约定货物装卸时间和滞期 速遣费的计算方法 52 租船运输 一 航次租船合同基本条款 海商法 第93条规定 航次租船合同的内容 主要包括出租人和承租人的名称 船名 船籍 载货重量 容积 货名 装货港和目的港 受载期限 装卸期限 运费 滞期费 速遣费以及其他有关事项 53 租船运输 一 航次租船合同基本条款1 船舶规范 船名 船舶国籍 船级 船舶吨位2 预备航次 船舶自前一个合同约定的卸货港至新合同约定的装货港的一般航程 该航次适用租船合同中关于免责的规定 受载期 船舶预计抵达合同约定的装货港并做好装货准备的日期 解约日 出租人未在合同约定的受载期内到达装货港做好装货准备 承租人可以解除合同的日期 54 租船运输 一 航次租船合同基本条款3 货物条款 种类 数量 亏舱费 4 装卸港口 承租人指定安全港的义务5 装卸费用 谁出钱 谁雇人 谁担风险和责任 班轮条款 出租人负责装卸 出租人不负责装货费用 舱内收货条款 freein 出租人不负责卸货费用 舱内交货条款 freeout 出租人不负担装卸费 舱内收交货条款 freeinandout 55 租船运输 一 航次租船合同基本条款6 装卸时间出租人在该时间内应1 使船舶适于货物装卸 2 无条件等待装卸装卸时间的起算 船舶到达装卸港口 已经准备好装卸货物并向租船人递交 装卸准备就绪通知书 时开始7 滞期费和速遣费不以承租人的过失为条件以约定数额为准 56 租船运输 一 航次租船合同基本条款8 责任终止和留置承租人对卸货港的情况不了解 无法控制 为了在船舶离港后能尽快把自己从租船合同中解脱出来 订立责任终止条款 欲达到责任终止的目的 必须满足两个条件1 付清了应付的费用 预付运费 亏舱费 滞期费等 2 赋予船舶出租人以有效的留置权 57 租船运输 一 航次租船合同标准格式条款主要用于件杂货的金康合同 GENCON 用于谷物的北美谷物租船合同 NORGRAIN 用于石油的邮轮租船合同 EXXONVOY 58 二 定期租船合同指船舶出租人向承租人提供配备船员的船舶 由