管廊说明出版

目 录1 概述11.1线路基本情况11.2车辆基地概述11.3设计依据及设计范围11.4上阶段审查意见及执行情况11.5段址处城市给排水管网状况12 主要设计原则13 综合管廊工程设计13.1 平面位置 13.2 综合管廊长度、断面和结构形式13.3防火墙设计23.4逃生口、人孔和投料孔的设计23.5通风及防排烟设计 23.6排水设计 23.7照明设计23.8消防设计23.9监控与报警设计24 回填要求 3附件1主要工程数量汇总表32图纸目录4附图综合管廊设计说明1 概述1.1 线路基本情况长沙市轨道交通6号线起于湘江新区雷梅片区，止于黄花机场，线路长约48.7km，均为地下线，设车站32座，均为地下站，平均站间距为1583m。在东六线以西设黄梨路车辆基地检修基地，在梅溪湖儿童公园以西设梧桐路停车场，6号线分东、中、西三段实施。1.2 车辆基地概述长沙地铁6号线黄梨路车辆基地北侧为大元路，南侧为龙华路，西侧为东六线，东侧为次干道四。黄梨路车辆基地由运用库、联合车库、物资总库、调机工程车库、材料棚、动调试车间、混合变电所、污水处理站、洗车库、综合楼（含综合维修中心、给水加压站、办公、食堂、浴室、公寓）、垃圾站、压缩空气站、轮对及受电弓动态检测棚、门卫（两栋）、派出所、汽车库、自行车棚等生产、生活、办公房屋及相关室外构筑物组成。黄梨路车辆基地总用地面积为33.24hm，建筑占地面积为11.12hm，总建筑面积为13.85hm2。1.3 设计依据及设计范围1.3.1 设计依据 （1）城市工程管线综合规划规范 GB50289-2016 （2）综合管廊工程技术规范 GB50838-2015 （3）其他相关现行规范和标准。 （4）实测地形、高程资料。 （5）车辆基地总平面布置图及各专业互提管线资料。1.3.2 设计范围 车辆基地用地红线内综合管廊工程，包括管廊土建工程及其配套的管廊通风及防排烟系统、排水系统、照明系统、消防系统、监控与报警系统。1.4 上阶段审查意见及执行情况上阶段未见关于管廊部分的审查意见。1.5 段址处城市给排水管网状况 目前黄梨路车辆基地东面东六路既有两路DN400市政供水管，南面龙华路既有一路DN400市政供水管、既有一路DN300市政供水管，水压 0.25MPa-0.35MPa。车辆段北面大元路规划有一路雨水管，管径DN2600（管内底标高37.56 m 35.80m），下游汇入双桥子港雨水箱涵，车辆段东面东六线路既有一路市政雨水管，管径DN600DN800，管内底标高42.14 m -35.91m。车辆段东面东六线路既有一路市政污水管，管径DN1500，管内底标高35.05m 32.34m。最终汇入榔梨污水处理厂处理。2 设计原则2.1 根据车辆基地内工艺布局，经过技术、经济、安全以及维护管理等因素考虑；2.2 做好系统安排，远近结合，认真选择布局合理，稳定可靠的最佳方案，保证设计质量，使工程更加经济、安全、合理。3 综合管廊工程设计3.1 平面位置： 根据车辆基地房屋平面布局，综合管廊一般设置于绿化带下，当无条件时，在车行道和绿化带下设置，投料口、逃生口、通风孔等设置于绿化带内并设置明显标识。3.2 综合管廊长度、断面和结构形式采用现浇混凝土综合管廊结构，综合管廊断面见平面图；管廊断面分为雨污舱和综合舱，当管线较多时，设置雨污舱和综合舱联合舱体，雨污舱放置雨水管、污水管和废水管，综合舱放置电力电信电缆、给水管、中水管、消防管等；当管线较少时，设置为综合舱，舱内排水管线暗覆，其他管线在排水管线上部支架敷设。综合管廊主廊设计宽度为2.53米，设计高度为34米，人行通道为0.8米宽。在管沟两侧的内壁上预埋钢板，以便于管沟内管线支架安装。管沟底板和顶板采用C25钢筋混凝土板，侧墙采用标号为C25的素混凝土。管沟底部铺设150mm的C15的素混凝土垫层。伸缩变形缝设计按设计要求每15米设一道变形缝，其断面中部预埋橡胶止水带。压力管道进出管廊设置检修闸阀，排水管槽进出管廊设置检修闸门或闸槽，进出管线预埋防水套管。3.3 防火墙设计每不超过200m设置为一个防火分区，每个防火分区采用防火墙分隔并设置甲级钢质防火门，防火墙采用240厚的实心砖砌筑，要求砌筑砂浆饱满密实。当有管道穿过时，应用非燃烧材料将缝隙填塞紧密。3.4 逃生口、人孔和投料孔的设计综合舱逃生口最大距离不超过200米，雨污舱不超过400m考虑。将人孔和投料孔设计为二合一，设计在绿化带内，投料口间距不大于400m。3.5 通风及防排烟设计通风、排烟方式采用机械通风、机械排烟，每隔一定距离设置双速消防排烟风机，平时低速运行，进行机械通风，火灾时高速运行进行机械排烟。设置气体灭火区域，在气体灭火后，开启该区域风机机械排风，排出有害气体。平时通风量按换气次数2-6次计算。事故通风量按换气次数6次计算。排烟量按每平米不小于60m2/h计算。3.6 排水设计未设置雨水管的综合舱设置排水沟和集水坑。沿线设计了200100mm的排水沟，管沟内横向坡度设计为2%，每个防火分区设计1.51.51.2m的集水坑，内设潜水排污泵两台，高水位两台同启，潜污泵参数Q=15m3/h，H=10m，N=3KW，强排废水排至雨污舱雨水管。3.7 照明设计综合管廊照明单独设置供电以防火分区作为配电单元,每隔10m设置节能型防潮检修灯，照明电缆采用阻燃电缆，穿PVC管沿管沟顶敷设，电气设备防护等级不为IP55。管廊内疏散应急照明的应急电源持续供电时间不小于60min。3.8 消防设计 综合管廊内综合舱当电力电缆超过6根时，每隔6m设置一套8Kg的悬挂式超细干粉灭火设施；每隔20m设置2具3Kg手提式ABC类干粉灭火器，置于灭火器箱内落地放置，在管廊适当位置设置简易空气呼吸器。3.9 监控与报警设计综合管廊监控与报警系统由环境与设备监控系统、安全防范系统、通信系统、预警与报警系统、地理信息系统和统一管理信息平台等构成。3.9.1 环境与设备监控系统 对综合管廊内环境参数进行监测与报警，可上传至综合监控中心。对管廊内的排风机、排水泵及电气设备进行监测和控制，可实现就地手动、就地自动和远方自动的控制方式。3.9.2 安全防范系统综合管廊内设备集中安装地点、人员出入口、变配电间和监控中心等场所设置摄像机；管廊内摄像机设置间距不大于100m。综合管廊人员出入口、通风口设置入侵报警探测装置和声光报警器。综合管廊人员出入口设置出入口控制装置。综合管廊设置离线式电子巡查管理系统。3.9.3 通信系统综合管廊设置固定式通信系统。综合管廊人员出人口或每一防火分区内设置通信点;不分防火分区的舱室,通信点设置间距不大于100m。3.9.4 预警与报警系统综合管廊管路内设置吸气式感烟火灾探测器对管廊内火灾进行探测，并接入附近的消防主机内。管廊内设置的排风兼排烟风机，正常情况下为通风换气使用，火灾时作为排烟风机使用。火灾发生时由消防控制室控制，消防控制室具有控制优先权。防火门监控系统对防火门的开启、关闭及故障状态进行监控，并返回相应的状态信号。3.9.5 地理信息系统设置地理信息系统1套，具有综合管廊和内部各专业管线基础数据管理、图档管理、管线拓扑维护、数据离线维护、维修与改造管理、基础数据共享等功能。3.9.6 统一管理平台设置统一管理平台对监控与报警系统各组成系统进行系统集成，具有数据通信、信息采集和综合处理功能。4 回填(1)回填材料选用合适的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保基坑内无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物质。(2)管廊在回填前必须经验收合格后方可回填。(3)基坑回填时应对称回填，确保管线及构筑物不产生位移，必要时采取适当的限位措施。(4)基坑回填采用分层对称回填并夯实的施工方法，每层回填高度不大于0.2米，对中管顶0.4米范围内用人工夯实处理。(5)基廊回填的密实度要求按以下执行：1)基地和台阶下部持力层0.95；2)综合管廊两侧0.9;3) 综合管廊顶板以上25公分范围内0.87；4)综合管廊顶板以上25公分至地基0.93；(6)回填土夯实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求的密实度的材料。(7)回填管廊时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管沟两边同时进行，直至管顶0.5米以上。(8)回填土每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的填土。管廊部分序号项目名称规格单位数量备注主体部分1钢筋砼管廊BH=2.53+34米1948雨污、综合舱2钢筋砼管廊BH=2.53+3.54米190雨污、综合舱3钢筋砼管廊BH=2.53+2.54米350雨污、综合舱4钢筋砼管廊BH=34米630综合舱5钢筋砼管廊BH=2.54米17电缆舱6管廊吊装孔处137管廊集水坑处308潜水排污泵50m3/h H10m台609燃气管沟BH=800800米150102J331消防设施1悬挂超细干粉灭火设备8Kg台4202放置式ABC类干粉灭火器MF/ABC32组1603空气呼吸器套140通风及防排烟1消防双速风机高速：L=31421m3/h H=600Pa低速：L=20800m3/h H=263Pa台20消防双速风机2280防火阀DN700个20280防火阀3镀锌钢板厚0.5mmm27500镀锌钢板4单层百叶排风口200*200个603单