胜动燃气发电机组操作使用.ppt

机组对燃气 机油 冷却水的要求 燃气在使用前应经过预处理 如过滤 气液分离 稳压等 温度过高还应用冷却器冷却 保证燃气中无液态成分 不同燃气处理流程不同 若气源压力不足 机组虽能正常起动 但有可能达不到标定功率 用户在选购机组前 应提供气体成份 压力 以便公司提供优化 适宜的产品为了更好的服务用户 胜动集团专门成立了燃气处理研究所 为用户提供燃气处理工艺流程及燃气处理设备选型方面的免费技术咨询 咨询电话 0546 8772280 一 机组对燃气的要求 1 机组对天然气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内 天然气压力100 300kPa 增压机 或50 300kPa 非增压机 天然气中甲烷体积含量不低于70 H2S 20mg Nm3 杂质粒度 5 m 杂质含量 30mg Nm3 若可燃气体中含硫及氨成份较高 不仅会严重腐蚀火花塞电极 而且会使机油中酸值增加 腐蚀机组内部零件 同时易于生成沉淀物 增加对发动机的腐蚀和磨损 一 机组对燃气的要求 2 机组对沼气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内 沼气温度 40 沼气压力3 10kPa 压力变化速率 1kPa min 沼气中甲烷体积含量不低于40 变化速率 2 min H2S 200mg Nm3 NH3 20mg Nm3 杂质粒度 5 m 杂质含量 30mg Nm3 沼气中水份含量 40g Nm3 对于甲烷体积含量30 40 的沼气需要机组特殊配置 选另一型号的产品 若可燃气体中含硫及氨成份较高 不仅会严重腐蚀火花塞电极 而且会使机油中酸值增加 腐蚀机组内部零件 同时易于生成沉淀物 增加对发动机的腐蚀和磨损 一 机组对燃气的要求 3 机组对瓦斯的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内 瓦斯温度 40 瓦斯压力3 10kPa 压力变化速率 1kPa min 瓦斯中甲烷体积含量不低于9 变化速率 2 min 对于甲烷体积含量小于30 的瓦斯 甲烷与氧气体积含量之和不低于28 氧气体积含量不低于16 杂质粒度 5 m 杂质含量 30mg Nm3 硫化氢含量不大于200mg m3 对于超出规定范围的气体需与厂商沟通 根据气体成份核实是否可行 一 机组对燃气的要求 4 机组对焦炉煤气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内 焦炉煤气温度 40 焦炉煤气压力3 10kPa 压力变化速率 1kPa min 焦炉煤气中氢气体积含量 60 H2S 200mg Nm3 NH3 20mg Nm3 焦油含量 50mg Nm3 杂质粒度 5 m 杂质含量 30mg Nm3 焦炉煤气中水份含量 40g Nm3 若可燃气体中含硫及氨成份较高 不仅会严重腐蚀火花塞电极 而且会使机油中酸值增加 腐蚀机组内部零件 同时易于生成沉淀物 增加对发动机的腐蚀和磨损 一 机组对燃气的要求 5 机组对发生炉煤气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内 发生炉煤气温度 40 发生炉煤气压力3 10kPa 压力变化速率 1kPa min H2S 200mg Nm3 NH3 20mg Nm3 焦油含量 50mg Nm3 杂质粒度 5 m 杂质含量 30mg Nm3 发生炉煤气中水份含量 40g Nm3 气体热值 4 2MJ Nm3 若可燃气体中含硫及氨成份较高 不仅会严重腐蚀火花塞电极 而且会使机油中酸值增加 腐蚀机组内部零件 同时易于生成沉淀物 增加对发动机的腐蚀和磨损 一 机组对燃气的要求 6 机组对秸秆气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内 秸秆气温度 40 秸秆气压力3 10kPa 压力变化速率 1kPa min H2S 200mg Nm3 NH3 20mg Nm3 焦油含量 20mg Nm3 杂质粒度 5 m 杂质含量 30mg Nm3 秸秆气中水份含量 40g Nm3 气体热值 4 2MJ Nm3 若可燃气体中含硫及氨成份较高 不仅会严重腐蚀火花塞电极 而且会使机油中酸值增加 腐蚀机组内部零件 同时易于生成沉淀物 增加对发动机的腐蚀和磨损 一 机组对燃气的要求 7 机组对油母页岩气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内 油母页岩气温度不超过40 油母页岩气压力3 10kPa 压力变化速率 1kPa min H2S 200mg Nm3 NH3 20mg Nm3 焦油含量 50mg Nm3 杂质粒度 5 m 杂质含量 30mg Nm3 油母页岩气中水份含量不高于40g Nm3 气体热值 4MJ Nm3 若可燃气体中含硫成份较高 不仅会严重腐蚀火花塞电极 而且会使机油中酸值增加 腐蚀机组内部零件 同时易于生成沉淀物 增加对发动机的腐蚀和磨损 一 机组对燃气的要求 1 机油的分类方法粘度分类法 国际上广泛采用SAE 美国汽车工程师学会 分类法质量分类法 国际上广泛采用API 美国石油学会 分类法 1 按SAE法粘度分类法 冬季用油有6种 牌号为 0W 5W 10W 15W 20W 25W 符号W代表 冬季Winter W前的数字越小 其低温粘度越小 低温流动性越好 适用的最低气温越低 夏季用油有4种 牌号为 20 30 40 50 数字越大 其粘度越大 适用的最高气温越高 冬夏通用油有16种 牌号为 5W 20 5W 30 5W 40 5W 50 10W 20 10W 30 10W 40 10W 50 15W 20 15W 30 15W 40 15W 50 20W 20 20W 30 20W 40 20W 50 代表冬用部分的数字越小 代表夏季部分的数字越大者 适用气温范围越大 二 机组对机油的要求 2 按API质量分类法 S 系列代表汽油发动机用油 C 系列代表柴油发动机用油 当 S 和 C 两个字母同时存在 则表示此机油为汽柴通用型 如 S 在前 则主要用于汽油发动机 反之 则主要用于柴油发动机 每个系列的油品按英文字母顺序排列 分为若干级别 从 SA 一直到 SJ 每递增一个字母 机油的性能都会优于前一种 机油中会有更多用来保护发动机的添加剂 字母越靠后 质量等级越高 国际品牌中机油级别多是SF级别以上的 例如 壳牌非凡喜力 ShellHelixPlus 是APISL级 而壳牌红色喜力机油 ShellHelixRedMotorOil 则是APISG级 这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力 二 机组对机油的要求 2 机油牌号的选择机油牌号选择的一个重要依据是机组运行环境温度 工作温度或环境温度高时选择粘度较大的机油 新发动机各零部件配合间隙小 可选用较小粘度的机油 随着使用时间的延长 当发动机各零部件配合间隙大时 需选用较大粘度的机油以得到良好的密封效果 此时选用的机油粘度比间隙小时高一档为好 如果可燃气体中含硫 燃料中的硫燃烧后生成硫酸窜到机油中 使机油中酸值增加 同时易于生成沉淀物 增加对发动机的腐蚀和磨损 所以 要求机油有较高的碱值 以中和硫燃烧后生成的酸 克服硫的危害 胜动燃气机一般情况下推荐使用长城润滑油公司为 胜动 牌内燃机专供的润滑油 牌号可选择15W40CD 北方地区 40CD 南方地区 或更高级别 如15W40CF 4 的柴油机油 15W40CD柴油机油的温度适用范围为 20 40 用户应根据机组实际运行环境选择适合的机油牌号 但不同牌号的机油不得混合使用 二 机组对机油的要求 用户应根据机组实际运行环境选择适合的机油牌号 二 机组对机油的要求 3 机油的存放要求燃气发动机用机油应在清洁 封闭的油桶内存放 并经充分沉淀和严格滤清后方可注入发动机内使用 4 换油周期的规定与建议 1 规定机组初次投入使用 持续运行50h后 进行第一次换油 机组再持续运行250h后 进行第二次换油 此后 机组每运行约500h换一次机油 有条件的用户可通过检测机油换油指标来确定换油时间 机油换油指标如下表所示 二 机组对机油的要求 2 建议为降低用户运行成本 建议用户初次运行机组时 第一个50h 250h 500h按照规定更换机油 主要目的是在机组磨合后清洗主油道 更换掉的机油根据一般经过滤等相关处理还可继续使用 再运行500h后 每隔100 200h对机油品质进行一次化验 根据化验结果确定机油是否需要更换 由此制订出当地环境条件下本电站的机油更换周期 随着机组使用时间的延长 发动机工况恶化 应逐渐缩短机油的更换周期 注意 每次更换机油应同时更换机油滤清器滤芯 清洗离心滤清器 呼吸器及滤网 5 添加机油的正确方法 1 每次向发动机添加新机油前 应先对呼吸器及滤网进行清洗 必要时可换上专用的清洁的滤芯 二 机组对机油的要求 2 从呼吸器处加注新机油 注意 应按照说明书的要求添加相应牌号 相应数量 发动机油底壳的储油量约180L 的机油 机油添加不宜过多 也不宜过少 机组初次运行时 加油应接近油尺上刻线 由于油道 油冷器 机油滤清器是空的 发动机运行后部分油填补到油道 油冷器 机油滤清器会导致油底壳油面降低 如加油少了 机油泵吸不到油或临界吸油 机油压力表将显示零或机油压力示值波动 机组正常运行过程中 加油至油尺上 下刻线之间即可 机油添加过多 会导致烧机油 结积碳 重者可造成发动机的进排系统无规律的放炮 6 更换机油的正确方法重要 更换机油应在刚停机 机油中杂质尚未沉淀时进行 二 机组对机油的要求 1 打开油底壳的机油放油阀 将油底壳内残余的机油放净 2 清洗呼吸器及滤网 离心滤清器 机油滤清器 更换机油滤芯 3 从呼吸器处重新加注清洁的新机油 注意 换油时 为尽可能彻底地清除旧机油中的老化产物 减少老化产物诱发氧化的危害 减缓新机油的老化 建议彻底冲洗发动机润滑油道后 再添加新机油 7 冲洗发动机润滑油道的方法当机油变质或过脏或油底壳内的机油混入冷却水 需彻底冲洗润滑油道时 可按以下方法进行 1 打开油底壳的机油放油阀 将油底壳内残余的脏油或油水混合物放净 2 更换一套新的机油滤清器滤芯 二 机组对机油的要求 3 将气缸盖上罩壳打开 用煤油或柴油冲洗缸盖 多余的煤油或柴油将从回油道流回油底壳 4 将手摇机油泵或电动预供油泵与油底壳相连的胶皮管卸掉 插入煤油或柴油桶中 手动泵油或按下 预供油 按钮 向机体主油道内泵煤油或柴油 以达到冲洗油道 瓦槽内污物的效果 5 打开机油放油阀 将油底壳内的残余物放净 重要 若一次冲洗不净 可反复冲洗 6 彻底清洗离心滤清器 机油滤清器 更换机油滤芯 7 清洗呼吸器及滤网 8 从呼吸器处重新加注清洁的新机油 重要 用于冲洗润滑系统的煤油或柴油必须经过沉淀 过滤等处理后方可再次使用 二 机组对机油的要求 1 冷却水的作用和指标要求冷却水质量的好坏 不仅直接影响发动机的冷却效果 而且对其使用寿命也有较大影响 不合格的冷却水容易产生水垢 甚至堵塞水道 对零部件产生严重腐蚀作用 破坏密封元件 如水封 的密封性等 因此 在使用中应严格控制冷却水的质量 机组高 低温内循环冷却水均应采用清洁 略呈碱性的软化水 主要指标要求硬度 0 7 5 3me L 氯离子含量 150mg L PH值 7 8 5 注意 不得直接用海水 井水 泉水等作冷却水使用 因水质过硬所含矿物质多 易形成水垢 并且影响冷却效果 造成发动机过热或功率下降 同时海水还具有严重的腐蚀作用 容易损坏机体 蒸馏水或雨水也不可直接作冷却水使用 因水质过软 易产生气泡 对发动机冷却系统产生较大的侵蚀作用 当采用风扇水箱冷却方式时 冷却介质应使用防锈乳化液或防冻液 推荐 而不宜直接用冷却水 三 机组对冷却水的要求 2 冷却水添加剂 1 防锈油为减少或避免冷却系统中机件的腐蚀和水垢覆积 冷却水中应加入适量的防锈油配制成防锈乳化液 防锈乳化液具有防锈 防腐作用 应从新机开始连续不断地使用 若发动机内已有水垢再使用时 易发生化学反应 产生气泡 影响冷却效果