绞车司机操作规程.doc

行业资料：_绞车司机操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页绞车司机操作规程1.主要提升绞车司机必须持证上岗、配有正、副司机，在交接班人员上、下井时间内必须正司机开车副司机在旁监视。2.绞车司机必须听清和看清信号后方可开车，没听清一律当作停车信号处理。3.绞车正常信号处理：(1).戴绝缘手套闭合高压开关柜，观看6KV电压是否正常；(2).闭合3800电源开关1A和2A,顺次闭合3A、4A、6A；(3).闭合整流器看直流是否正常；(4).起动油滑油泵和液压站制动油泵；(5).闭合可推硅动力制动站电源；(6).工作用闸手把放在抱闸位置，主令控制器手柄在中间位置；(7).松开工作闸按负荷大小平稳起动转入等速运行；(8).绞车等速阶段运行完听到减速信号时，司机应用动力制动与可控闸进行减速，缶笼到终点时平稳停机，停机后应可靠制动切断电源。4.井筒掘进吊桶提升时，过三盘要减速，速度不超过2MS，到井底无道时，提人速度不超过1MS，提物速度不超过2MS5.特殊提升(1).人员在吊桶内检查井筒设备或检修时，应指定专人联系信号开车；(2).用钩头吊挂提升不规则易碰挂物料时，应按专人联系意图开车。6.调缶操作：事先联系好空，付缶在井口，主缶在井底，锁住活滚筒将调绳开关1HK打到调绳位置。操作打开齿轮离合器，开支绞车使固定滚筒转动，直到缶笼到达所需位置停车抱闸。使离合器齿轮内齿合上，拧紧卡子，螺丝，掉活滚筒地锁，恢复正常提升，调整深度指示器标记，进行试运转工作。7.液压站与盘形制动器检查注意事项：(1).液压站油箱的油量是否在油面指示线范围内，油面有大量泡沫及沉淀物时必须立即更换；(2).液压站最大油压不超过6.5MPA(3).盘形闸瓦与制动盘的间隙不超过2MM，检查闸瓦磨损开关是否起作用；(4).必须严格注意闸瓦的温度，最高不得超过100C；(5).制动盘与闸瓦应接触严密，不许有沟痕，表面不许沾有油污，必须擦洗干净。8.绞车司机严格遵守：(1).对安全保护装置必须每天检查试验，如不好使用时，不准开车。有下列情况之一时不准开车：主电机铁芯温度超过80C，线圈温度超过70C，轴瓦温度超过60C，绞车声音不正常，电动机电流过大剧烈摆动，液压站制动系统不正常，电磁液压阀不易活，润滑系统堵塞或油温过高，因过速，过卷，等意外紧急停车时，必须进行检查处理，整流器和油泵要轮换使用。9.司机必须严格遵守岗位责任制、巡回检查制和交接班制。好外来人员登记，运转挂日记。第 3 页 共 6 页绞车司机注意事项1、卡轨车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。2、卡轨车司机必须了解机车的结构、性能、原理、主要技术参数。3、卡轨车司机学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。4、卡轨车司机必须了解巷道基本情况。（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。5、卡轨车运行必须遵守行车不行人，行人不行车的规定。6、卡轨车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不做与本岗无关的事情；车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁吸烟、喝酒；严禁打盹、睡觉。7、经常检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常；绞车地脚螺栓的联接是否牢固可靠。主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。8、经常检查张紧器框架之间的联接是否牢固可靠；张紧器地脚螺栓的联接是否牢固可靠；吊重砣绳卡螺栓是否牢固可靠；检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝情况。9、检查控制开关、操作按钮、联络信号工作是否正常。10、听到清晰准确的开车信号后，首先应送上红灯，向行人警示，再次确认车辆挂钩情况方可开车。11、应经常检查液力推杆制动器抱闸间隙及摩擦片的磨损情况。12、绞车司机一定要熟记信号的使用和规定。13、根据信号上、下运输指令来操作按钮。开车时，先开液力推杆制动器（抱闸），再开电动机；停车时，先停电动机，再停液力推杆制动器（抱闸）。14、绞车司机应经常检查轮衬磨损情况，磨损20mm以上时，应及时更换。15、对主副绳轮、大小齿轮、张紧器动滑轮、定滑轮、导绳轮、回绳轮等应定期检查，定期注油。16、如遇到启动困难、接到不明信号应立即停车，查明原因，不准强行启动。17、如遇到制动闸失灵，必须立即停车检查，采取措施。18、如果钢丝绳在轮衬上打滑、乱绳跳槽或钢丝绳突然松弛，必须立即停车检查，采取措施。19、如果张紧器重砣上下剧烈运动或重砣落地，绞车阻力突然增大时必须立即停车检查，采取措施。20、如果突然断电或出现其它险情，必须立即停车检查，采取措施。21、听到清晰、准确的停车信号后，迅速按下停车按钮，同时按下抱闸按钮。22、正常停车后，应准备下