水上锤击沉桩施工方案.doc

水上锤击沉桩施工方案一、施工准备沉桩作业前，必须对沉桩区域水下地形进行探摸，清除沉桩域内所有障碍物，需要挖泥的必须挖泥，有桩位靠近岸边，水深不能满足桩船施工的，必须进行开挖，开挖后水深不得小于2.5m，宽度应满足桩船有足够的活动范围。根据桩位和吊桩的需要，在桩船的前后左右，按照各自所需的角度，用抛锚艇抛下锚缆，岸侧因无法抛锚或因抛锚无法使用，必须埋设地笼，系上前抽芯缆绳，确保桩船行走和定位稳固。桩运至现场，在沉桩作业前，须在桩身上用深色墨笔画上刻度，刻度在下半节可以画稀点，上半节需要画密点。以便沉桩时桩顶标高和贯入度控制。二、施工设备根据本工程地质情况和桩型特点，本工程水上沉桩设备选用本单位专业的皖工桩7打桩船进行沉桩，此打桩船具有悠久的沉桩历史和丰富的沉桩经验。该船型长42m，型宽16.8m，型深3.2m，桩架高60m，桩锤为国产H138型柴油打桩锤，桩锤总重30吨，锤芯重13.8吨。完全能够满足本工程沉桩作业要求。三、施工测量1、每根桩位坐标和测量角度必须有2人进行计算，然后采用比对的方式进行校核，确保施工所需数据万无一失。2、平面定位测量以打桩船上GPS定位测量为主，岸上全站仪测量为辅，全站仪测量起校核作用。3、 桩顶高程的控制以全站仪测量为主，锤击沉桩至设计桩顶高程时，项目部测量人员及时将停锤信号传递给打桩队，打桩队应及时熄火停锤。根据桩顶高程宁可偏高不能偏低的原则，我们的测量人员最好提前10cm，将停锤信号传递给打桩队。四、施工顺序码头沉桩顺序按由江岸侧向江心侧，由下游向上游呈阶梯形进行施工。五、施工步骤对每根桩的施工步骤为：捆桩吊桩移船竖桩稳桩就位压桩锤击沉桩桩顶至设计桩顶高程或满足设计规范要求的贯入度而结束。六、施工质量控制1、桩运至现场及时根据预制厂提供的检验评定资料进行复检，做好复检记录，并报请监理工程师验收。2、为减少沉桩时锤击应力峰值，防止桩顶破碎，在戴桩帽之前在桩顶上垫两层纸垫，每层厚度10cm，在桩预制厂配套购买。3、为减小桩位偏差，将桩位偏差控制在设计规范要求的范围内，我单位特地安装了最先进的测量设备GPS和沉桩软件，通过计算机来精确定位。因计算机能随时反应桩位偏差情况，在下桩沉桩过程中，若桩位产生了偏差，我们还可以通过缆绳和桩架进行适当调整。4、在下桩沉桩过程中，认真控制桩身垂直度，保证桩锤、桩帽、桩身始终在同一直线上，避免产生偏心锤击。为确保桩的垂直度偏差不超过1%，下桩时我们将桩的垂直度偏差控制在0.5%以内，在下桩沉桩过程中，若垂直度偏差过大，我们及时通过桩架进行调整，绝对满足设计规范要求。5、在沉桩过程中，要及时做好锤击数记录，随时反应出贯入度。锤击沉桩是以桩顶高程和贯入度双向控制的。当桩顶高程锤击至设计高程，贯入度过大，未达到设计规范要求的贯入度时，应立即停止施工，经与监理、设计、业主共同研究处理方可正常施工。当贯入度达到设计规范要求，桩顶高程远远高于设计高程时，也应停锤，报监理工程师研究决定，定出方案，以防止因锤击数过高，将桩身震裂，而影响桩的使用质量。七、施工安全1、施工前必须对所有职工进行安全教育，使每位职工都要高度注意安全，时刻牢记安全。2、在施工区域外侧即江心侧上下游各设立一个航标警示灯，以防止过往船只和施工船只相撞。特别是夜间要确保警示灯明亮。施工船上夜间也须亮上一至两盏灯。3、在移船、压桩、锤击沉桩过程中，应密切注意锚缆状态，安排抛锚艇在现场值班，任何一个锚缆发生异常都应停止下来，处理好后再继续施工。4、在压桩锤击沉桩时特别注意，防止溜桩。溜桩产生的原因，主要是因桩尖下障碍物较大，障碍物下又是淤泥层。压桩时仅凭桩和锤的自身重量无法压下，锤击时障碍物一旦被震碎，桩尖立即进入淤泥层而迅速下滑，其速度几乎接近自由落体，是非常危险的。桩尖下是否有障碍物，主要是通过压桩时桩被压入的深度进行判断，桩未压入足够的深度即桩尖未压入到持力层，便判断为其下