沥青稳定碎石施工工艺.doc

沥青碎石基层施工工艺沥青碎石基层可以增强路面排水能力，减少沥青层的温度收缩裂缝和防止反射裂缝的发生，改善路面使用性能，提高其使用寿命。沥青碎石基层即沥青稳定碎石类沥青混合料，其设计的基本的思路是保证沥青混合料中具有足够的粗集料，使之具有很好的高温、力学性能。1级配设计在组成沥青混合料的原材料选定后，沥青混合料的技术性质在很大程度上取决于集料间的级配组成，沥青混合料由于集料的级配不同，可以形成不同的组成结构。各级配类型的密级配沥青碎石矿料级配通过率范围见下表：密级配沥青碎石混合料矿料级配范围 表1级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率()5337.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075特粗式ATB-4010090-10075-9265-8549-7143-6337-5730-5020-4015-3210-258-185-143-102-6ATB-3010090-10070-9053-7244-6639-6031-5120-4015-3210-258-185-143-102-6粗粒式ATB-2510090-10060-8048-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-62 材料要求材料质量是影响路面质量、使用寿命的重要因素。优质的原材料是保证沥青混合料具有优良路用性能的先决条件，为了满足气候环境与交通对路用性能的要求，必须做好原材料的选择。通过测试沥青、石灰岩粗集料、细集料和矿粉等材料的性能和技术指标来检测材料是否满足规范要求，从而完成原材料的选择。2.1沥青 拌制沥青混合料所用的沥青材料其技术要求随气候条件、交通情况、沥青混合料的类型和施工条件等因素而异。所选沥青的技术指标须满足JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范 2.2 集料 集料是沥青混合料的关键材料之一，其力学性能是决定混合料强度特性的最重要因素，它的颗粒形状不仅影响混合料的构架，也直接关系到混合料的抗车辙能力与抗疲劳性能等材料特性，此外，集料与沥青的粘附等级对混合料强度的形成也起关键作用，因此选择优质的集料是沥青混合料具有优良路用性能的重要保证。集料的几何形状和含泥量指标必须满足规范要求的标准。2.3 矿粉沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等石料经磨细得到的矿粉。3 最佳沥青用量通过马歇尔试验配合比设计方法确定混合料的最佳沥青用量沥青稳定碎石混合料马歇尔试验配合比设计技术标准 表2试 验 指 标单位密级配基层(ATB)半开级配面层(AM)排水式开级配磨耗层(OGFC)排水式开级配基层(ATPB)公称最大粒径mm26.5mm等于或大于31.5mm等于或小于26.5mm等于或小于26.5mm所有尺寸马歇尔试件尺寸mm101.6mm63.5mm152.4mm95.3mm101.6mm63.5mm101.6mm63.5mm152.4mm95.3mm击实次数(双面)次75112505075空隙率VV36610不小于18不小于18稳定度，不小于kN7.5153.53.5流值mm1.54实测沥青饱和度VFA55704070密级配基层ATB的矿料间隙率VMA不小于()设计空隙率()ATB-40ATB-30ATB-2541111.51251212.51361313.514注：在干旱地区，可将密级配沥青稳定碎石基层的空隙率适当放宽到8。4 施工工艺4.1 施工前及下承层准备认真编写试验路施工组织设计，报监理工程师批准，按常规调试拌和楼，满足生产配合比各项要求；对下承层和施工机具作全面检查，现场就位。4.2 混合料拌和 沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和时严格控制混合料的温度和拌和时间。沥青加热温度控制在150170范围内，矿料加热温度为170185，沥青与矿料的加热温度应调节到使拌和的沥青混合料出场温度在150165，不得有花白料、超温料，当沥青混合料超过195的应立即废弃，混合料运到现场温度不得低于140150，对于每车料出场温度要有专人检测。4.3混合料的运输 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗集料的离析现象。尽量缩小下落的落距，运料车用篷布覆盖。摊铺过程中运料车应在摊铺机前1030处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。混合料运输车的运量较摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有不少于3辆运料车等候卸车。4.4混合料的摊铺 摊铺过程中，摊铺机速度保持2m/min均匀行驶，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在全宽断面上不离析。施工时，两构造物间尽量一次摊铺碾压成型，以减少横缝。3.5混合料的压实及成型选择合理组合方式及初压、复压和终压三碾压步骤，压路机以匀速行驶，速度符合规范要求。碾压时由低向高即由路外侧向内侧进行，超高段由曲线内侧向外侧进行，碾压方向与路线方向平行，并沿同一轮迹返回，每次错轴重叠1/31/2轮宽，压路机不能中途停留、转向或制动。并不得停留在当天摊铺的路面上或高于70的已经压过的路面上。另外，终压温度不低于80。4.6接缝处理 横缝与铺筑方向垂直，形成一条碾压密实的边缘，下次摊铺前，在上次末端涂补适量粘层沥青，在碾压横接缝时先纵向后横向碾压，将压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层推进15-20cm，以推进到压路机轮宽度的1/3处进为止，改为正常碾压，在碾压时由专门人员用三米直尺检查接头处，发现问题及时处理保证接头部位的平整度。注意上、下层的横缝要错开至少1m的距离。4.7施工注意事项 注意原材料质量及混合料级配；保证混合料拌和温度和拌和时间，观察出仓沥青混合料色泽、拌和均匀性、让沥青充分裹覆集料；保温运输、保证混合料摊铺、碾压温度，减小沥青混合料离析和集料离析；调试摊铺机具，确保摊铺厚度，合理组织压实机具，增大压实功，确保压实度。5 现场检测5.1弯沉试验：采用5.4米贝克