造船公司优秀女员工先进事迹.doc

工作报告/事迹材料 造船公司优秀女员工先进事迹 同志1992年毕业于镇江船舶学院焊接工艺及设备专业，同年7月被分至广州中船黄埔造船有限公司工作，现任质量部理化焊接试验室主任，主要负责公司各型产品的焊接工艺研究、评定及焊工培训等方面的工作。1993年1995年期间，她协助开展了1000t油轮、79.9m集装箱船等产品的焊接工艺评定，对涉及到的专业知识逐渐熟悉并把握。1995年后，她开始全面主持理化焊接试验室的各项工作至今。同志从进入公司开始，就将热爱祖国、热爱党、热爱社会主义和热爱船舶建造行业的极大热情都融入到本职工作中，本着“学一行爱一行，爱一行就干好一行”的执着态度，积极奉献，勇于进取，敢于创新，在军、民用船舶及钢结构等产品的建造生产中努力学习先进的焊接新知识、新技术、新工艺，为确保公司所承建的各类产品的顺利建成做出了突击的贡献。一、立足岗位，虚心学习，在船舶建造、钢结构生产中积极推广高效焊接技术从“八五”期间至今，我国船舶工业有了长足的发展，进入二十一世纪，国内外船市更是呈现出空前兴旺的难得机遇，我国造船总量从xx年的346.6万吨（占世界份额1.6）快速发展为xx年的1212万吨（占世界份额17），仅次于韩国、日本,占世界第三位。随着造船、钢结构等总量的增加，势必要求各船厂提高生产效率，缩短建造周期，而占总工作量3040的焊接生产尤其需要采用先进高效的新技术。所以船舶总公司从上世纪90年代开始大力推广高效焊接技术，半自动co2焊以其所具有的成本低、焊接效率高（是手工电弧焊23倍）等特点而成为推广的重点。公司将推广应用这一高效焊接技术的任务交给了同志。从接到任务开始，逐渐深刻地熟悉到这不只关系到黄船公司的发展，更关系到中国造船业能否尽快缩短与世界先进造船国家的差距，从而在这项任务中倾注了极大的心血。她从各类焊接书刊、杂志上积极学习co2焊的理论知识，并亲自操作，通过不断摸索逐步把握了co2焊接的焊接方法及操作技术，为co2焊的推广奠定了坚定基础。1995年至今她共培训300多名co2焊工，分别取得了ccs或dnv焊工资格证书，同时她结合相关产品共进行了60余项的应用半自动co2焊工艺评定工作，并在此基础上全面开发了co2全位置自动焊、co2焊单面焊双面成形等工艺。使公司的高效焊接率从1997年的23.7上升到xx年的83.5，1996年获得“中国船舶工业总公司“八五”推广应用高效焊接技术先进个人”的荣誉。二、热爱国防建设事业，持续创新，刻苦攻关广州中船黄埔造船有限公司是国家重点军工企业，从90年代开始公司陆续建造了多型导弹护卫艇、导弹护卫舰等水面舰艇，在这过程中，同志针对不断出现的新材料，开展焊接新工艺研究并应用于实船建造中。舰船传统的焊接方法是多采用手工电弧焊，具有焊接变形大、生产效率低等缺点，为了缩短舰艇的建造周期，减少焊接变形，改善舰艇外观线型，在h3型导弹护卫舰建造期间，公司提出把已在民用船舶建造中成功运用的co2焊接技术引入军用舰艇的建造，为此专门成立了上层建筑薄板装焊攻关小组。同志是小组主要成员，开展了焊接材料选用、焊接设备定型以及b903薄钢板的平、立、横对接及角焊的co2焊和细丝埋弧自动焊工艺评定工作。这些工艺在实船使用后收到明显的效果，该型舰上层建筑的焊接变形得到很好的控制，整体外观质量受到了上级机关、接舰部队及兄弟船厂的好评。在该型舰的后续舰船建造中，公司提出将co2焊应用范围从上层建筑扩大到主船体。由于主船体结构复杂，在国内主要水面舰艇建造中从未使用过co2焊接工艺，所以需要做更多的试验来考查该工艺的可行性。为此，公司成立了“5306舰扩大lincone712c药芯co2焊丝使用的可行性工艺研究”课题组。此次研究的项目除一些常规的试验项目外，还包括了抗裂性试验这一从未做过的试验项目。在这种情