梁场工程部长先进事迹材料.doc

工作总结范文/工作总结 梁场工程部长先进事迹材料 元月20日，局东环铁路工程指挥部大会议室隆重并举行年“十大”东环之星 颁奖仪式。在颁奖仪式上，作为梁场唯一当选并经过层层筛选的光荣地站在领奖台上。 20xx年7月毕业于合肥工业大学土木建筑工程学院的、在学校里入党、参加过阜周高速公路等工程建设。去年9月，同志接到担任梁场工程部部长的通知，负责筹建梁场的建设任务。梁场是我公司承建的第一个大型铁路简支梁项目，做好梁场对于拓宽公司铁路营销品牌，积累铁路制梁业绩以及培养铁路制梁人才都具有重要的战略意义。因此，他深感肩上责任重大。如何筹建制梁场，这是一个大问题，因为公司没有这方面的经验可借鉴。这是一项没有现成经验可以照搬的艰巨重任，典型在哪里？示范在何处？一张白纸摆在了这位年轻的工程部长的面前。在压力面前,他没有退路，更没有退缩，而是表现出了他特有的敏锐洞察力和精干的办事能力。同时，这也是检验和提升他自己的一次契机!他深知：万事开头难。没有任何经验可鉴，只有靠自身努力、学习、探索、创新去解决实际遇到的各种问题、难题。他深刻理解本梁场对于公司的意义，深感肩上责任重大。他嘴边常说的一句话是：“梁场是我公司第一个梁场，只许成功，不许失败！”方案决定成败，细节决定成本。为了搞好梁场的前期筹建工作，初到工地，每天就带着工程部的技术人员深入现场查看地形，晚上研究梁场的总体部署和方案优化、比选工作。任何一个方案的制定离不开细致的工地调查、测量工作及反复的方案优化。梁场的位置，地质条件直接决定着梁场的成本。所以选址工作做的是否到位，直接关系到梁场是不是能建成一个经济、实用、合理、科学的梁场。他说一定要找到交通最方便，地质条件最好的位置。他带领工程部的兄弟们白天勘察现场、测量、地质勘探，晚上分析白天的数据并在图纸上寻找更好的场址，每天早出晚归，没有一天早于凌晨一两点睡觉的。就这样一处一处的找，一处一处的比选，一个一个的被否定。历时一个月，先后否定了4处场址，最终选定目前的位置。每否定一处就意味着以前所进行的梁场选址工作都必须重新再来一次。工程部的技术人员多少难免有点气馁，他跟工程部的兄弟们说：“我们并没有白费力气，场址不行，是我们通过调查、计算证明它是不合适的，在网选场址上我们丝毫不能马虎。我始终相信：我们没有得到我们想要的，我们将得到更好的！”对梁场而言，方案是至关重要的，方案好坏的经济性能是用百万元作单位的。好的方案应该是在保证方便使用的前提下又经济。重中之重就是梁场平面布置形式和机械选型，这是相互影响的两方面。主要考虑是采用快速制梁法还是普通制梁法，采用轮轨式提梁机还是轮胎式提梁机，通过一个月来的夜以继日的工作，反复的各方面的经济必选，多方面的可行性求证，多次进行内部方案评审，最终确定采用普通制梁和轮轨式提梁机。在细部设计上也同样是反复推敲，以求确定最经济、最合理的形式。先后共做了方案不下30个!做方案光用a4纸就用了5箱！为了让梁场全体人员对梁场有个更深刻的认识，带领工程部的技术人员到局武广铁路二公司和五公司梁场、广珠城际客运专线的一局顺德梁场、三局中山梁场及六公司江高梁场观摩学习。从功能区域设置、现场设施、机械设备配置、内业管理以及规划宣传等方面对梁场制梁生产区、存梁区、拌和区和生活区、办公区域等核心区域进行细致地观摩和详细地问询，并对整个梁场的认证体系展开学习和讨论。还向领导建议并请来了台湾桥梁专家邱守峦教授授课，系统的讲解了铁网路箱梁预制的关键技术、施工中的难点、重点。说，邱老的讲课给我们启发很大，让我们的思路更加开阔。实践证明仅从方案比选这一块来讲，就为梁场的投资建设节约成本150多万元。建议把钢筋卸载区规划放置到生产区大龙门吊里面，节省专门用来卸钢筋的一台10吨小龙门吊，仅此一个细节就节省成本18万元。辛勤的工作终于迎来了硕果。20xx年12月26日于中铁四局进行的梁场方案评审中，东环铁路梁场的方案得到了局专家组的肯定和好评。由于他工作兢兢业业、恪尽职守，处处发挥着一个共产党员的先进模范带头作用，20xx年元月十三日，被评为局东环铁路项目部20xx年度“东环之星”荣誉称号，他同时也被评为公司梁场