新建沪昆客专贵州段精密测量管理实施细则.doc

新建沪昆客专贵州段精密测量管理实施细则第一章 总则第一条 为规范和加强沪昆客专贵州段测量管理工作,确保建设过程中的测量质量可控，沪昆铁路客运专线贵州公司筹备组（以下简称“沪昆客专贵州筹备组”）根据国家及铁道部有关测量的管理规定和技术规范，制定本管理细则。第二条 本细则适用于沪昆客专贵州段各参建单位。第二章 执行标准和规范第三条 测量管理技术依据1工程测量规范（GB50026）；2国家三、四等水准测量规范（GB12898-91）；3全球定位系统（GPS）测量规程（GB/T 18314-2001）；4国家一、二等水准测量规范（GB/T12897-2006）；5.精密工程测量规范（GB/T 15314）；6.高速铁路工程测量规范及条文说明（TB10601-2009）；7.铁路工程测量规范（TB 10101-2009）；8. 全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB18314-2009）；9客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；10.客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设200785号）；11.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；12.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；13.客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；14.铁路客运专线竣工验收暂行办法（铁建设2007183号）；15.时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CP）测量管理办法（铁建设200880号）；16关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见（铁建设2008246号）；17关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知（铁建设200920号）；18.建筑变形测量规范（JGJ8）；19测绘成果质量检查与验收GB/T24356-2009；20. 沪昆客专贵州段工程设计文件。第三章 管理机构及职责第四条 沪昆客专贵州段测量管理实行建设单位、设计单位、咨询单位、监理单位、施工单位共同实施管理的测量管理体系，以确保沪昆客专贵州段测量质量控制。设计、施工、监理等参建单位须成立相应的测量管理组织机构，建立相应的责任体系。第五条 沪昆客专贵州筹备组主管副总经理（总工程师）及工程、技装、安质等有关部门负责人及段落指挥部负责人组成精密测量管理领导小组，负责精密测量管理的组织领导工作，工程部是精密测量管理牵头部门。沪昆客专贵州筹备组测量管理职责包括：（一）组织咨询审查和批复设计单位提交的控制测量技术方案、精度标准；组织评估审查施工单位提交的精测网复测成果；（二）负责组织设计单位向施工和监理单位进行测量技术交底及交接精密测量控制桩和水准点桩；负责组织设计、施工、监理、咨询、运营管理等单位进行竣工测量验收及测量成果和桩橛的交接；（三）负责对全线精密测量控制网进行统一管理，组织编制项目精密测量实施细则，组织开展测量工作检查；（四）负责组织制定全线CP测量工作的相关技术和管理文件，明确设计、监理、施工、咨询单位责任分工，负责组织评估、审批施工单位提交的CP测量实施方案；轨道工程施工前，负责组织对施工单位完成的CP进行检查验收；（五）负责统筹、协调建设过程中的精密测量管理工作。第六条 设计单位职责（一）按铁道部要求并结合沪昆客专贵州段项目实际进行全线测量技术方案设计，提出精密测量精度标准和要求；（二）按沪昆客专贵州筹备组审查批复意见修改测量技术方案设计；（三）按要求布设并施测全线控制测量基桩（CP0、CP、CP及相应高程控制网的测设和建设期间的维护管理工作，并及时处理建设过程中上述测量成果相关问题，为施工单位测设CP提供基础资料并指导施工单位实施；（四）向施工、监理单位进行设计交底，移交测量设计文件，现场点交控制测量基桩；（五）提出建设过程中控制测量误差/粗差的处置方案并参加处置；（六）参加沪昆客专贵州筹备组组织的CP测量实施方案评估工作；参加轨道工程施工前的沪昆客专贵州筹备组组织的CP检验工作；（七）参加竣工测量和竣工验收交接。第七条 施工单位职责（一）组织具有测量资质的技术人员，建立和完善测量工作规章制度和复核流程；（二）参加测量设计交底，接收设计单位移交的控制测量基桩并进行复测；（三）在建设全过程中，按本项目相关测量技术标准和规范进行施工放样测量、工程监测、沉降观测、基桩测量等工程测量的施测及对工程质量的自检测量；（四）接受并配合测量监理的监督检查和指导，按监理要求提交相关测量资料；（五）接受并配合咨询单位进行测量工作过程旁站监督，成果抽检复核、评估验收，误差/粗差争议的核查，对重要工点和重点工程进行监测和复核；（六）提出建设过程中工程测量误差/粗差的处置意见并参加处置，按批准的处置方案进行相应的工程处置；（七）负责标段内施工期间的控制网基桩维护管理；（八）负责相应标段内施工期间控制测量基桩（CP0、CP、CP及相应高程控制点）的看管工作。 （九）负责CP方案设计及测设工作，并负责维护管理工作。对CP控制桩的正确性、完整性负责；（十）负责竣工测量和参加竣工验收交接。第八条 监理单位职责（一）组织具有测量资质的监理人员，依据测量技术标准、规范对测量工作进行监督和指导，负责对设计、施工单位提交的测量成果进行复核、抽检和审查；（二）配合咨询单位进行测量工作过程旁站监督，成果抽检复核、评估验收，误差/粗差争议的核查，对重要工点和重点工程进行监测和复核；（三）主持建设过程中测量误差/粗差的处置，并提出处置意见报咨询单位及沪昆客专贵州筹备组（段落指挥部）；并督促施工单位按批准的处置方案对相应工程进行处置；（四）结合沪昆客专贵州段工程实际编写测量监理实施细则，依据监理合同、监理规范及沪昆客专贵州筹备组测量管理办法（细则）实施测量过程监理。负责检查、督促施工单位测量管理情况；审核施工单位的测量方案；检查施工单位施工测量的内外业成果资料，对其正确性和完整性进行复核和签认；（五）对设计单位、施工单位提供施工测量成果资料的抽检测量，以及对工程施工质量的抽检测量；（六）负责对CP测量实施全过程监理；（七）参加沪昆客专贵州筹备组组织的对CP测量实施方案的评估与检验工作；（八）参加测量竣工验收交接。第九条 咨询单位职责根据新建沪昆客专贵州段精密控制测量网评估审查及测绘技术专项咨询服务合同书规定，精密控制测量咨询单位履行如下职责：（一）代表（或协助）筹备组组织沪昆客专贵州段精测网技术方案评估审查、精测网全线复测成果评估审查、CP评估审查等，具体内容：1.精测网布网外业旁站监督、抽检 精测网布网埋石监督检查； 精测网外业测量(CP0、CP、CP、CP、二等水准、三等水准等)平行观测、数据质量抽检。2.各项评估审核与验收 精测网技术设计方案评估； 精测网布网埋石检查与评估； 精测网外业测量(CP0、CP、CP、CP、二等水准、三等水准等)评估审核； 精测网平差计算数据处理的评估审核； 精测网测量成果精度及可靠性的评估审核； 精测网测量成果资料完整性的评估审核； 其他相关评估审核、验收。(二)参与沪昆客专贵州筹备组组织的现场交桩、测绘技术问题研究处理、工程验收交接及资料交接；（三）协助筹备组在沪昆客专贵州段建设全过程中对全线精密测量控制网进行统一管理；（四）组织编制项目精密测量实施细则，规范基桩测设、评估验收、交桩及复测工作，统一基桩埋设标准、平差软件、精密测量数据库，敦促监理单位组织施工单位开展联测并提出测量问题处理方案，组织开展测量工作检查。（五）针对各个建设时期精密测量技术要求和可能发生的问题,提出具体的工作意见与建议。（六）协助沪昆客专贵州筹备组处理并归档有关测量技术文件资料。第四章 基本工作内容及基本要求第十条 基本工作内容：（一）勘测设计控制测量；（二）土建工程施工测量；（三）线下工程沉降观测和构筑物变形测量；（四）轨道工程施工测量； （五）安装工程测量；（六）竣工测量。第十一条沪昆客专贵州段全线控制测量设计技术方案由勘察设计单位按铁道部相关规定结合本项目特点编制，必须满足本线建设各环节需要，并为运营维护提供技术依据。测量设计技术方案应听取和吸纳咨询意见。第十二条勘测设计测量工作按铁道部现行标准、规范和本项目设计标准及技术要求实施。勘测设计控制测量网的布设应兼顾建设、运营需要。第十三条测量方案及交接桩测量资料必须齐全，并附桩点示意图，标明各桩点平面位置、标高和尺寸，必要时附文字说明，满足有关各方现场核对签证需要。第十四条在勘测设计控制测量网基础上的土建工程施工测量、沉降观测及构筑物变形测量、安装工程测量和竣工测量由施工单位按铁道部现行标准、规范、暂行规定和本线设计文件编制测量方案并提交监理项目部和咨询单位审查同意后组织实施。第十五条一般的控制测量和所有的施工放样测量必须进行同级换手测量。对精测网的整体复测和工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量。同级换手测量须更换测量和计算人员；彻底换手测量须更换全部测量人员、仪器及计算资料。第十六条设计交接桩工作办理完毕后，必须履行交接手续，填写交接桩记录表（一式六份，工程管理部、段落指挥部、咨询单位、设计单位、施工单位、监理单位各一份），交接桩记录表存入工程档案。第十七条测量工作必须做好原始记录，坚持复核签认制度，不得随意涂改和损坏，工程测量资料和测量成果资料妥善归档保管，装订成册。第十八条监理单位配置测量专业监理工程师、设备和仪器，设备和仪器必须满足相应的测量精度要求。第十九条监理单位须检查施工单位测量人员资格、测量仪器和设备的精度指标和检定情况，审核施工单位的测量方案。第二十条施工单位、监理单位熟悉设计图纸，参加设计交底，对设计交接的原始资料进行复核，如发现重大问题须及时上报段落指挥部及沪昆客专贵州筹备组，并协同设计单位研究解决。第二十一条监理单位根据工程实际情况编写施工测量监理实施细则。第二十二条监理单位必须采取抽查或旁站的方法组织对施工单位施工测量的内外业资料进行检查，全面复核成果资料的正确性和完整性，抽检率必须符合要求，必要时应进行独立复测。监理单位对通过审核的内外业成果资料的正确性和完整性负责。第二十三条施工单位测量时必须加强与相邻标段的联测，监理单位必须组织相邻标段进行跨标段联测，确保全线测量结果及资料的完整无缺、准确无误。第二十四条施工单位在测量中应采取行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制点导线加密测量、施工放样测量、竣工测量以及精测网点保护工作。第五章 交接桩和复测(含贯通测量)第二十五条交接桩工作由沪昆客专贵州筹备组主持，监理单位参加，由勘测设计单位向施工单位、监理单位现场逐桩点交。（一）交桩范围包括：曲线上的交点或复交点，以及直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制桩及护桩，有关的GPS控制点、三角点、水准点、导线点等。（二）提交的测量成果资料包括：GPS控制点成果表及点之记、平面控测导线桩成果表及点之记、水准点高程成果表及点之记、中线逐桩坐标，成果表中应包含有点位坐标及其精度信息、相邻边长方位角及其精度信息等。第二十六条交接桩时各主要标桩确保完整、稳固。交桩后施工单位必须立即组织全面复测，复测要延伸至前后标段各一个点，并及时埋设护桩；复测按同级控制桩施测精度规定的要求进行。经驻地监理现场检测合格后，施工单位、设计单位、驻地监理办理交接签证手续，若发现问题应及时提交勘测设计单位研究解决。第二十七条交桩时，监理单位、施工单位按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度。若重要标桩丢失不能满足施工测量要求，或影响施工需要移桩时，设计单位负责补桩（或移桩）、补测并提供补测成果资料。第二十八条施工单位对设计单位移交的测量成果进行复测，参加复测的人员和单位应具备相应测绘资质。复测结果在相关标准允许的范围时，施工单位应用设计单位原成果；超出允许范围时，及时向监理、沪昆客专贵州筹备组（段落指挥部）提出，联系设计单位进行复核调整并签认，否则不得作为施工依据。第二十九条施工单位在进行贯通复测时，对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩进行复测，并且必须与相邻标段闭合，平面控制桩覆盖相邻标段2个以上控制桩，高程与相邻标段附合。中线桩丢失后根据中线桩坐标进行恢复，贯通复测发现与定测成果不符时，及时通知勘察设计单位到场研究解决。第三十条复测过程中由监理单位组织相邻施工单位对分界点进行确认，并在复查报告中记录。第三十一条施工单位复测工作完成后，及时编制完整的复测报告，报监理工程师复查，监理工程师根据复查结果编写复查报告，报段落指挥部、沪昆客专贵州筹备组确认并存档。第三十二条施工单位负责对复测后的测量控制桩采取必要的保护措施，在施工前设置护桩，护桩宜固桩，并经常复核，检查其可靠性。第三十三条根据施工需要移设或增设水准点时，其测量方法及精度要求符合铁路工程测量规范或高速铁路工程测量规范的相关规定。第三十四条线路横断面复测时，横断面的间距根据地形情况和控制土石方数量的需要而定，填挖零点断面必须测绘。第三十五条施工取土坑、弃土场、施工便道和附属工程所占用的农田，进行实地调查测绘，并标记农田的类型及所属的乡或村分界线。第三十六条施工所需拆迁的建筑物，进行实地测绘，并列表填写建筑物类别、数量及所属单位等。建筑物的面积可用皮尺丈量。第三十七条为确保建设全过程测量工作质量，参建各方必须妥善保护标桩和护桩，相关施工单位承担首问责任。所有测量标桩未经测量技术负责人同意，不得毁弃。第六章 测量复核第三十八条 精测网复测要求：精测网复测时必须严格按照相关规范执行，CPI控制点按照铁路二等GPS测量要求进行，CPII控制点按照铁路三等GPS测量要求进行，高程控制网按照国家二等水准测量要求进行。第三十九条 施工加密控制网复测各施工单位在进行加密控制测量以前，首先应将加密控制网布设方案报监理单位审核，审核合格后方可进行加密控制网的测设。加密控制网测量完成后，将加密控制网的相关成果资料上报监理单位，监理单位根据实际情况选择适当比例对上报的加密控制网进行现场抽检，但抽检比例最低不得小于15%。各施工单位指挥部主管测量工程师必须组织相关测量人员对各项目部的加密控制测量进行换手复测。必要时由局机关精测队进行复测。第四十条 重要施工部位的复核：重要施工部位主要指线路曲线变化路段和特大桥、超长隧道等，以及其他认为有必要检查的其它部位。施工各工区（项目部）测量队放样后，指挥部主管测量工程师须组织精测队在开始施工前进行抽检，抽检比例根据实际情况确定。监理单位也需根据要求进行测量抽检。第四十一条 一般施工部位的测量复核：对于施工过程中的质量控制，严格执行作业人员自检、班组复检、队部（项目部）终检的“三检制”。第四十二条 资料复核（一） 用于测量的图纸资料应认真研究复核，必要时应作现场核对，确认无误无疑后，方可使用。发现有疑问的应立即与技术部门、设计单位联系，及时澄清。（二）抄录已知数据资料，必须进行核对。宜采用一人抄录，一人核对的方法。（三）外业观测记录必须进行不少于双百加50%的检查，即首先由记录员（或观测员）进行100%的检查，然后由班组再次进行100%检查，最后交队部（项目部）或内业组进行不少于50%的抽查。（四）各种测量的原始观测记录(含电子记录)必须在现场同步作出，严禁事后补记、补绘。原始资料不允许涂改。不合格时，应按规范要求补测或重测。现场实施测量作业，必须使用专业记录簿逐项记录测量数据，必须用铅笔书写，禁止使用易洇水的圆珠笔或钢笔。测量记录不得涂改、撕毁，如有误可作明显的勘误记号标识。记录中参加人员、设备、日期、地点、天气、工程地点（部位）等事项应填写完备、清楚，并有施作人签字。记录数据必须真实反映操作过程的实际情况，在通常情况下应有计算结果，并附有相应结论。（五）内业计算工作应坚持两组（人）独立平行计算并相互校核，校核无误后方可使用，对于重要部位的计算，队部或内业主管应再次进行复核。（六）利用已知成果时，必须坚持“先检测后利用”的原则，即已知成果检测无误和合格时才能利用。（七）重要定位和放样，必须坚持用不同的方法或手段进行复核测量，复核测量时应尽量使用不同的控制点，采用不同方法分别进行计算，测量成果应资料齐全，计算准确，文整清楚，签字齐全。第七章 测量仪器、人员管理第四十三条仪器设备的配置。各勘察设计、咨询、施工、监理单位应根据投标承诺并结合沪昆客专贵州段工程实际，配备先进的测量设备，并制定相应的测量仪器管理制度（细则），以保证测量成果质量。第四十四条 测量人员基本要求（一）各施工单位局指挥部必须设至少一名精测水平高、经验丰富、组织协调能力强的主管测量工程师，下属项目部测量人员数量、素质必须满足要求。监理单位须按投标承诺设置测量监理工程师，人员数量和素须满足要求。（二）测量人员必须持证上岗。（三）外业人员应能熟练操作水准仪、全站仪、GPS等测量仪器。（四）内业人员应能熟练掌握常用绘图软件和平差软件等。（五）具有良好的敬业精神、职业道德和高度的责任心。第八章 施工测量第四十五条 施工控制网加密测量（一）一般规定1平面加密测量优先使用常规导线法，也可使用GPS方法加密，高程控制网加密测量采用几何水准方法施量。2建立加密控制网的程序：搜集测区已知控制点情况编制加密网测量技术方案按照技术方案实施作业内业资料整理上报监理审批。3搜集资料：搜集测区既有的CPI、CP和水准点成果，熟悉图纸，了解管段的建筑物布置情况、精度要求情况。4测量方案及技术设计书的编写：测量项目概况：任务来源，测区地理位置、测量范围、地形地貌概述、测区控制点的数量、保存情况等。作业依据：执行技术规范，设计资料、监理意见等。测量仪器设备类型、数量配置等、测量人员组织、测绘单位资质等情况。设计资料与坐标系统参数。测量实施方案：测量精度，控制网组网方式；观测作业技术要求、测量操作程序等；测量进度计划，进度、质量、精度保障措施，对影响本期测量作业的因素做好处理预案。数据处理方案：拟使用的数据处理软件，外业数据的检核内容与控制指标，平差处理方案，起算基准数据的采用等。提交成果资料清单。（二）加密测量的必要性1由于CP的点间距离一般为600-800米，水准点间的距离一般为2km，且由于勘测时地形条件所限，在CP上直接进行施工放样，使用不方便，而且有的点距离太远，影响放样精度。2施工放样及监测工作量很大，需要经常后视和检核已知点，只使用CP点后视、检核将增大工作量，且使用不方便。3CP及水准点少，施工时应进行加密，这样既可以保证有效施工控制点的数量，而且增加了检核条件。4施工加密测量工作可方便后续施工测量，节约施工放样时间，保证放样精度。（三）加密点的布设要求在CPI、和CP及勘测水准点基础上进行加密。点位选在距线路中线较近、稳定可靠且不容易被破坏的范围内，便于长期保存，方便放样中线。平面和高程点尽量共用，标石埋设标准和CP要求相同。点间距在300米左右为宜，困难地段不低于200米，且相邻点间相互通视。（四）导线测量的规定1导线测量应尽量起闭于CPI控制点，并联测CP控制点。当无法起闭于CPI控制点时，也可起闭于CP控制点；按四等导线精度进行观测，采用标称精度不低于2秒、测距精度不低于2mm+2ppm的全站仪。2觇标采用仪器配套棱镜和觇牌组合,光学对中器对中,对中误差小于1mm.水平角和距离的观测应在大气稳定和成像清晰的气象条件下进行观测,视线超高及旁离障碍物的距离不小于1.5米.表1 导线水平角观测技术要求及限差规定控制网等级仪器等级测回数半测回归零差限差（）2C较差限差（）同方向各测回间较差限差（）CPII和CPII加密DJ14696DJ2681393用于气象改正的温度,气压数据,在每测站测定一次,并在观测手薄上作好记录.气象观测时待气压计,气温计与周围环境一致后观测气象数据.测距边气象改正加常数改正通过全站仪设置来自动进行，输入气象数据后认真复核。距离和竖直角往返各观测足够的测回。表2 边长测量技术要求控制网等级测距仪精度等级每边测回数一测回读数较差限值（mm）测回间较差限值（mm）往返观测平距较差限值往测返测三等I22232II4457注：1.一测回是全站仪盘左、盘右各测量一次的过程；2.测距仪精度等级划分如下： I级 II级为每千米测距标准偏差。即按测距仪出场标称精度的绝对值，归算到1km的测距标准偏差。3、=a+bXD 式中 仪器测距中误差（mm）； a标称精度中的固定误差（mm）； b标称精度中的比例系数（mm/km）； D测距长度（km）。（五）数据平差处理方法1外业观测距离经过归算和投影改正后进行平差计算。2起算数据为CPI、CP控制点，导线应在方位角闭和差及导线全长闭合差满足要求后，采用经鉴定通过的专业平差软件进行平差。3对于加密导线网来说，宜进行多段落的整体严密平差，不宜按单一符合导线计算平差。导线加密点的点位中误差应满足mx、my15mm，坐标成果取位到0.1mm。（六）GPS加密测量加密控制网的构网应以边联方式为主，组成大地四边形、三角形，并附合到就近的CP控制点上。CP优先采用GPS施测，起闭于CPI控制点，按铁路四等GPS控制网的要求施测。测量遵循的主要技术指标如下： 按高铁规范四等GPS网要求施测； 基线边方向中误差1.7； 最弱边相对中误差1/100000。1加密测量外业观测加密控制网按高铁规范四等GPS控制网要求进行观测；外业观测应该按事先制定好的计划方案执行，不得擅自改变测量方案，必须保证每个时段的观测在可控、统一调度和有序的状态下进行。CP作业前应按CPI作业前相同要求进行仪器设备检查，调试。每天观测的数据应该及时传输至计算机做好备份，当天的数据要当天检查，发现有不合格的数据应该补测或者重测，并用随机商用软件将原始观测数据转换至Rinex采用相同软件进行基线向量解算和平差。观测时，天线整平对中误差不得大于1mm，每时段观测前后各量取天线高一次，两次互差小于2mm，并取其平均值作为最后结果；观测过程中按规定填写观测手簿。对观测点名、仪器高、仪器号、时间、日期以及观测者均应详细记录。表3 GPS测量作业的基本技术要求级 别项 目四等静态测量接收机单/双频卫星高度角（）15同时有效卫星总数4时 段 长 度（min）45观测时段数12平均重复设站数2数据采样间隔（s）1030PDOP或GDOP10表4 GPS测量精度指标控制网级别基线边方向中误差（）最弱边相对中误差加密1.71/1000002加密测量数据处理与平差加密控制网GPS基线解算：GPS基线解算采用统一的随机商用软件进行，按GPS静态相对定位模式进行解算，基线解算采用精密星历或广播星历为起算数据，用于解算基线的起算点在WGS-84坐标系中的绝对坐标精度不应低于15米，基线解算应作以下检核统计工作：计算同一时段观测值的资料剔除率应小于10%；同一条边任意两个时段解算值互差小于2(mm)（D以km为单位）。独立观测边闭合环各坐标分量闭合差应符合下式规定：Wx3、Wy3、Wz3、W3同步观测环闭合差应满足以下要求：Wx/5、Wy/5、Wz/5W= /53无约束平差以网中一个高等级点CPI的WGS-84坐标作为CPII控制网的基准进行无约束平差，以检验控制网的内符合精度.无约束平差中，应对观测值先验中误差、单位权中误差、观测值改正数进行统计分析，确定异常观测值，并对其进行核查分析，决定取舍或重测。参加无约束平差的观测值不得有异常数据存在。4约束平差以所有经复测后满足精度要求的CPI或CPII控制点原测成果作为约束点进行约束平差计算。约束平差中应检验基线边方向中误差、基线最弱边相对中误差是否达到精度要求。（七）高程控制网加密测量1二等水准基点的复测和加密测量应采用几何水准同时进行。2高程控制网复测宜优先使用满足精度要求的电子水准仪。若采用补偿式自动安平水准仪时，其补偿误差不应超过0.2，并应符合国家一、二等水准测量规范（GB/T 128972006）、铁路工程测量规范的相关规定。二等水准测量的主要技术标准应符合表5的规定。水准测量作业的主要技术要求应符合表6的规定。观测的读数限差应符合表7规定。表5水准测量主要技术标准等级每千米偶然中误差（mm）每千米全中误差（mm）水准仪等级水准尺往返较差或附合、环线闭合差（mm）二等12DS1因瓦4注：L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位为km。表6 水准测量作业的主要技术要求等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）任一测站前后视距差累积（m）视线高度（m）二等因瓦DS1DS053且501.01.5(数字)3.06.0(数字)下丝读数0.30.55(数字)表7水准测量观测限差（mm）等级基、辅分划读数差基、辅分划所测高差之差两次读数所测高差之差(数字)检测间歇点高差之差二等0.40.61.03二等水准测量应进行测段往返观测。测站观测宜采用下列观测顺序：往测：奇数站采用“后前前后”，偶数站采用“前后后前”。返测：奇数站采用“前后后前”，偶数站采用“后前前后”。（注：采用电子水准仪时，对往返测的奇偶变站不作区别，统一按往测方式进行奇偶变站。）由往测转向返测时，两根标尺应互换位置。4二等水准测量观测读数和记录的数字取位：表8 二等水准测量读数取位仪器读数取位(mm)DS050.05DS10.1数字水准仪0.01表9二等水准测量计算取位等级往返测距离总和(km)往返测距离中数（km）各测站高差(mm)往返测高差总和(mm)往返测高差中数(mm)高程(mm)二等0.010.10.010.010.10.15水准测量作业结束后，应对外业观测数据进行各项指标检查，各项指标应满足表10要求。各项精度指标和限差满足要求后，采用严密平差计算。表10水准测量精度要求水准测量等级每千米偶然中误差M（mm）每千米全中误差MW （mm）限 差（mm）检测已测段高差之差往返测不符值附合或环线闭合差二等1.02.0644每千米偶然中误差按下式估算： 每千米全中误差按下式估算 式中：测段往返高差不符值（mm）； L测段长或环线周长（km）； n测段数； W水准路线的环线闭合差（mm）； N水准环数。6当用每条水准路线测段往返测高差较差算得的高差偶然中误差M和按环闭合差算得的全中误差Mw超限时，应先重测不符值或闭合差较大的测段，使其满足精度要求。与设计较差超限的测段应再次测量确认。水准测量注意事项：测量前需对水准仪进行常规的i角检校，圆气泡检查等。为防止水准尺晃动，应配备撑竿以稳定。测量前水准尺的圆水气泡必须居中。尺垫必须踏实后才能立尺，防止下沉。风太大不能稳定水准尺，不宜观测作业。仪器脚架架设必须稳固,防止下沉。数字水准仪对震动较敏感，测量时注意避开。测量读数前，必须精确调焦。第四十六条 施工放样测量（一）路基施工放样测量在路基施工过程中,会经常进行边桩放样的工作,确保路基施工路线的准确性.路基边桩测设就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点用木桩定出来.边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来定.根据实际地形,常用的边桩测设方法如下:1图解法直接在横断面图上量取中桩至边桩的距离,然后在实地用皮尺沿横断面方向测定其位置.当填挖方不很大时,采用此法较简单。2解析法路基边桩至中桩的距离系通过计算求得。平坦地段路基边桩的测设路堤边桩至中桩的距离为：D=B/2+mh。路堑边桩至中桩的距离为：D=B/2+S+mh。以上两式中,B为路基设计宽度;1:m为路基边坡坡度; h为填土高度或挖土深度;S为路堑边沟顶宽。倾斜地段路基边桩的测设在倾斜地段,边桩至中桩的距离随着地面坡度的变化而变化。如图3,路堤边桩至中桩的距离为：斜坡上侧D上=B/2+m(h中-h上)斜坡下侧D下=B/2+m(h中+h下)如图4,路堑边桩至中桩的距离为斜坡上侧D上=B/2+S+m(h中+h上)斜坡下侧D下=B/2+S+m(h中-h下)图3斜坡地段路堤边桩测设 图4斜坡地段路堑边桩测设式中BS和m为已知, h中为中桩的填挖高度,亦为已知. h上和h下为斜坡上下侧边桩与中桩的高差,在边桩未放出之前则为未知数.因此在实际工作中采用逐渐趋近法测设边桩的高差,并以此作为h上和h下代上式计算D上D下,并据此在实地定出其位置.若计算与其相符,即得边桩位置.否则按实测资料重新估计边桩位置,重复上述工作,直至相符为止.路基放样是一个反复的工作,随着路基填筑和开挖的进展,现场所放样桩容易被破坏或移动，因此要随时检查和补桩, 要有耐心细致的态度,严格按照规范地要求去做。（二）桥梁施工放样测量 桥梁施工放样的主要工作内容有：线路测量、基坑开挖及墩台扩大基础放样、钻孔桩桩位放样、大跨径桥梁水中墩施工测量、承台及墩身结构尺寸及位置放样、墩帽及支座垫石结构尺寸及位置放样、墩台竣工测量、各种桥形上部结构中线及细部尺寸放样、悬浇法连续梁桥及拱桥施工各阶段线形控制测量及变形监测、桥面系结构的位置及尺寸放样、各阶段的高程放样等。1线路测量定测放线应根据CP、CP控制点或加密控制点，采用极坐标法或RTK测设，并测定高程。直线上的转点、曲线上的交点或副交点、曲线控制桩的测设,宜使用全站仪直接测设，并钉设方桩及标志桩。测点应观测两测回，取其平均值,计算测点实测坐标，以便中线加桩测量。控制桩应从CPI控制点或CPII控制点直接测设，特殊困难情况下可从CPI控制点或CPII控制点上发展附合导线或支导线。控制桩间应通视，桩间距离应为200400m，困难时不得小于100 m，并应设在便于置镜的地方。中线测量应符合下列规定：中线上应钉设公里桩、百米桩和加桩。一般地段中桩间距不应大于20 m。在地形变化处或专业需要时，应另设加桩，加桩宜设在就近整米处。新建铁路引入既有铁路接轨站应注明里程关系。路定测中线，在左右线并行时，应以左线钉设桩橛，并标注贯通里程。在绕行地段，两线应分别钉桩，并分别标注左右线里程。直线上转点贯通测量中，当水平角在18015以内时，可视为直线，也可用经纬仪定向，按线路控制桩分段加桩。中桩点位误差的限差，纵向应为S/2000+0.1(S为转点至桩号的距离，以m计)，横向应为10cm。中桩高程宜采用光电测距三角高程测量两次，两次测量结果的差值不应大于10cm，中桩高程取其平均值。极坐标法中线测量应采用I级或II级测距精度的全站仪，置镜在CP I控制点、CP控制点、加密控制点、直线上转点、曲线上的交点或副交点和曲线控制桩上测设。2GPS RTK中线测量应符合下列规定：基准站应设置于CP I控制点或CP II控制点上，基准站间距宜为35km；在点校正求解基准转换参数过程中，公共点平面残差应控制在1.5cm以内，高程残差应控制在3cm以内；在进行GPS RTK放线作业前，几台流动站都应对同一个已知点进行测量并存储，平面互差应小于1.5cm，高程互差应小于3cm；GPS RTK放线作业前，应对前一天最后两个中线控制桩进行复测并记录，平面互差应小于2.5cm，高程互差应小于5cm；测设中线控制桩时，计算点位与实测点位的坐标差值应控制在1cm以内，测设中桩时应控制在5cm以内；更换基准站时应对前一基准站测量的最后两个中线控制桩进行复测并记录，平面互差应小于2.5cm，高程互差应小于5cm；中桩高程应采用GPS RTK方法测量两次，两次测量结果的差值不应大于10cm，中桩高程取其平均值。3桥墩高程传递法在本工程桥墩顶部高程以及桥梁的施工测量控制中，绝对不能采用三角高程代替水准高程。应将水准仪进行精密安平，用鉴定合格并有正确尺长改正方程的钢带尺悬挂在稳定并易于操作的部位并在尺头挂配重，依据提前布设并联测的至少两个高程基准点进行倒尺读数完成传递高程的作业。应当注意的是在高差大且有强气流和大风条件下采用本方法传递高程精度相对较低。传递方法如下图所示意。标高传递技术要求：标高引至桥墩顶部后，进行闭合复测；钢尺需有检定合格证；钢尺读数进行重力和温差修正。4桥梁轴线的放样对桥梁可以通视的主轴控制线进行施测放样，放样点应投放在事前制作的稳定的角钢线架上，放样点位确定后在角钢铁板上用钢针划出纵、横轴交叉线并用红油漆明确标注，并将交叉点处钻出1mm小孔作为标志，需要注意的是对线架要进行妥善保护，在使用周期较长的情况下需对放样点进行检查复测。（三）隧道施工放样测量1隧道施工时应做好下列工作：长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核；洞外水准点、中线点应根据隧道平纵断面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。洞内施工测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点应设于不易损坏处，并加以妥善保护。测量仪器、工具在使用前应作检校，保证仪器具的技术状态符合使用要求。隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外和洞口内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符值，均应符合规范的要求。隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。2洞内施工测量洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过规范的要求，后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；曲线地段不宜短于70m。无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。特长隧道、长隧道及采用大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设备导向。开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量并给出断面图。采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每引伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。衬砌立模前应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。立模后必须进行检查和校正，确保无误。洞内散设路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情况，测点间距以200500m为宜。洞内施工用的水准点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设。为使施工方便，在导坑内拱部、边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点，并定期复核。3贯通误差的测定及调整贯通误差的测定应按下列要求进行：采用精密导线测量时，在贯通面附近定一临时点，由进测的两方向分别测量该点的坐标，所得的闭合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上，得出实际的横向和纵向贯通误差，再置镜于该临时点测求方位角贯通误差。 采用中线法测量时，应由测量的相向两方向分别向贯通面延伸，并取一临时点，量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯通误差。水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一水准点或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内(即调线地段)调整。该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。4竣工测量隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。直线上的永久中线点，每200250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。洞内水准点每公里应埋设一个，短于lkm的隧道应至少设一个，并应在隧道边墙上画出标志。5施工过程的监测监控测量应达到以下目的：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对周岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统。第九章 测量资料管理第四十七条 沪昆客专贵州段参建的建设、施工、监理、勘察设计及咨询单位须作好各自的测量资料归档管理。第四十八条 施工单位测量资料整理、归档的内容（一） 勘察设计、建设或咨询单位提供的控制网坐标及建立施工控制网和加密点坐标；（二）建设单位、上级单位下发或批复的与测量相关的文件材料。（三）本单位下发、上报的测量文件、规章制度。（四）仪器设备台账、人员资质台账。（五）测量放样资料、检查签证资料。（六）沉降变形观测资料。（七）竣工测量资料。（八）有关单位签订的各种测量工作合同、协议书等文件材料。（九）测量资料移交凭证。（十） 测量统计报表和统计分析资料（包括电子版等）。（十一） 测量法律纠纷问题形成的文件材料、测量用桩协议书。（十二）其他。第四十九条 测量内业资料归档要求（一）归档资料的总要求是：遵循文件资料的形成规律和特点，保持文件之间的有机联系，区别不同价值，便于保管和利用。（二）归档的测量资料卷皮、卷盒和卷内文件目录、备考表、案卷目录等，必须符合档案部门规定的标准和规范，并按规定格式和要求填写清楚。（三）归档资料的标题要简明、确切地反映卷内文件内容。（四）归档的测量资料种类、份数以及每份文件的页数均应齐全完整。包括有关测量项目业务的音像制品、计算机光盘等。（五）在归档的测量资料中，应将每份测量文件的正件与附件、记录与成果、信函文件与批复、多种文字形成的同一文件放置在一起，不得分开。（六）卷内资料应区别不同情况进行排列，密不可分的文件资料应依序排列在一起，即合同、方案、批复在前，成果、总结、评价在后；正件在前，附件在后。（七）卷内文件材料应按顺序排列，依次编写页号或件号。图表和声像材料等也应在图表上或声像材料的背面编号。（八）凡归档的测量资料,不论永久、长期和短期保存价值，均须按规定格式逐卷填写卷内文件目录和备考表。（九）声像资料应用文字标出摄像或录音的对象、时间、地点、中心内容和责任者。（十）对于涉密测绘档案资料，应专人专柜进行归档保管，并详细注明资料来源。第五十条 测量资料保管期限（一） 资料档案的保管期限定为永久、长期、短期和临时四种。（二）长期档案资料为十年至五十年左右，短期档案资料为十年以下，四年以上，临时档案资料为四年以下。（三）确定测量档案资料保管期限的原则：1凡是反映工程测量有永久保存价值的档案，列为永久保管。如：章程、职工名簿、组织规程及细则、总指、监理部、集团项目部文件、合同文件、工程设计图、其他经核定须永久保存的测量资料。2凡是反映工程测量有长期保存价值的档案。如：重大测量控制网资料、其他经核定须保存十年的测量资料。3凡是反映工程测量有短期保存价值的档案，列为短期保管。如：临时性测量规程文件、各种测量重要性过程数据资料、测量工作活动过程中产生的重要辅助性文件、其他经核定保存四年以上的测量资料。4凡是