通风、除尘与排烟方案.doc

方案预案：_通风、除尘与排烟方案姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页通风、除尘与排烟方案根据生产过程有机溶剂蒸气火灾爆炸危险和职业危害的特点，设计中应当制定通风、除尘与排烟方案。(1)关于全面换气对车间设备发热量较大，车间热强度在中等热强度以上时，排气的方式应当选择在轻钢屋面上设置屋面通风气窗进行自然换气，以消除室内余热。烟尘危害较大的车间应当设置正常情况机械排风和紧急事故机械排风两种排风系统。在正常情况下，正常排风系统工作，当车间内二氧化碳浓度超过3000x10-6或其他控制的气体超过规定的浓度时，紧急事故排风系统自动启动，保证车间内空气中有害气体含量控制在安全的范围内。(2)局部排风对于含尘或有害气体含量较高的作业过程及设备，应当设置局部通风系统。对生产过程中产生的含尘气体经排风管道引至除尘器净化处理，对于有害气体采用冷凝、喷淋吸收、吸附等措施进行处理。(3)建筑面积比较大的作业场所及综合办公系统必要时应当有排烟设计。(4)位置较低或面积较大的作业场所应当有防火分区，每个防火分区面积大约500m2左右，设二套排风兼排烟系统，并相应设二套送风系统。通风系统的火灾危险性(1)在有爆炸危险的作业场所如果采用非防爆型通风设施，可能造成可燃气体、蒸气和粉尘的燃烧爆炸。(2)可燃气体、蒸气、粉尘，在通风系统内部流动时，会产生静电。如采用容易积聚静电的绝缘材料制作通风管道或设备，以及接地不良时均有可能因为产生静电火花而引起火灾。(3)通风管道或保温材料如果是燃烧体，在检修设备时，由于明火或焊接作业可能引起着火，而且烟火容易沿管道的竖向孔洞蔓延扩大。(4)含有可燃粉尘的空气在通风管道内常常有部分可燃粉尘沉积下来，在热空气长期作用下，可能自燃起火。第 3 页 共 5 页遇雷雨、大雾等恶劣天气时的应急处理预案为加强施工安全管理，确保在雷雨、大雾等恶劣天气条件下的人身安全和行车安全，各项目部、施工点日常安排工作，要考虑天气因素，加强对不良天气情况下作业安全的预想预防，确保人身和行车安全。一、人员组织由包保盯岗干部、项目经理、施工负责人负责，组织全体作业人员实施。二、工具材料施工用具和抢险工具、照明、通信设备。三、处理方案遇有降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气影响?t望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。当本线封锁作业而邻线（线间距小于6.5m）来车时，本线必须停止作业，并加强防护和?t望。安全卡控及应急处理措施：1.及时停止作业，由施工负责人组织作业人员本线一侧就近避风、雨，严守工安规3.1.5条之规定，保护作业人员人身安全。严禁人员混乱，各自乱跑、四散躲避。严禁人员、材料、机具侵入限界或影响邻线行车。2.通知远方防护员加强防护，检查已设置的防护用品的有效性，及时向施工负责人传达行车信息，紧盯来车情况。通话不良时应增加中转防护员，远方、中转防护员不得上道或侵入限界，采用双人岗等措施保证防护员人身安全。3.将现场情况（雨势、风力等级、能见度、作业进度、人员情况等）及时（通过车站值班员）通知列车调度员和两级公司施工调度，共同做好应急工作。4.遇雷雨要求列车调度员对接触网停电。在确保人身安全的前提下，疏通排水，避免因开挖道床或路基面而积水或使雨水流进道床下路基，侵蚀路基，使用防洪备品保护道床、路基体。5.现场预计天气持续情况，决定延长天窗时间或待天气稍有缓和时恢复线路，料具清出限界以外，放置稳固。坚持放行列车条件，提前申请限速事宜。6.运送人员、料具的汽车不得在强降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气时行