杆塔组立进场培训.doc

1.混凝土杆的排杆(1)复杂地形要制定相应的安全措施，排杆时要专人指挥，统一行动。(2)各杆段的排放应满足整体起立方法的要求。(3)排杆场地的选择要视电杆高差、总牵引地锚和临时拉线位置及实际地形来确定。(4)排杆时，每根杆段至少支垫两点，道木一般只能重迭2层。超过两层应搭设工字架，杆身两侧用木楔塞牢。坡度较大的山地排杆时，应用钢丝绳向上坡拉车。(5)在水田里作业时应事先排水，土质比较松软处支垫的道木要垫实，以防止道木下沉，力求使各杆段保持同一水平，若受到地形限制，杆头低于水平线以下，不得超过-50。(6)安全要求a.滚动杆段时，要统一行动，滚动前方不得有人，杆段顺向移动时，要随时将支垫处用木楔掩牢。b.用棍、杠撬拨杆段时，应防止滑脱伤人，不得用铁撬棍插入预埋孔内转动杆身。c.对焊口时，不准用手指去量焊口宽度以免挤伤手指。2.焊接安全(1)用电焊时电焊机的外壳要有良好的接地，电器设备的带电体和转动部分要有防护装置。(2)电焊机应加装漏电保护。(3)电焊把线应使用软橡胶电缆，焊钳应有夹紧焊条，钳柄应具有绝缘、隔热功能。(4)使用火焊时，氧气瓶、乙炔气瓶的距离一般应大于5m，气瓶距明火不得小于10m。(5)焊接时产生回火或鸣爆时，要迅速先关闭氧气阀，继而再闭乙炔阀，严禁使用浮桶式乙炔发生器。(6)焊接作业安全要求：a.焊接人员必须持证上岗。b.对两端封闭的混凝土杆要先将其一端凿开排气孔后施焊。c.瓶阀、乙炔管冻结时，可用浸40热水的棉布解冻，严禁用火拱烤。d.高处作业时，地面要有人员监护和配合，焊接人员不能携带电缆和气焊软管登高。e.采用电焊作业时，焊机外壳接地要可靠，裸露的导电部分必须有防护罩。f.在林区作业时应采取防火措施。3.铁塔地面组装(1)搬运材料时要注意防止碰撞他人，传递工具和材料时杜绝抛扔。(2)组装时施工人员应戴手套，对接螺孔时应用尖搬子插入找正，严禁将手指伸入孔内，大型构件要用木杠及撬棍拨正。(3)拉线V型铁塔（简称拉V塔）均应采用整体起吊，虽然它不受起吊方向的限制，但在选定方向时，为减少转塔的麻烦应尽量选在顺线路方向，同时应考虑总牵引地锚与塔身地面高差不能过大，以免影响正常起吊的牵涉引角和抱杆脱帽角，两侧临时拉线必须设在起吊方向与主坑垂直位置上。(4)组装顺序应由根部开始，按塔段次序向塔头进行：a.塔根组装：为了便于塔根就位，应在距基础约1m处垫一块横向道木作回转支点，道木的高度应使根部高出基础就位点，以便顺利就位。b.塔身组装：先垫好道木，每段支垫两点，先组装下平面再组装两侧面和上平面，然后将各段边成整体。c.横担底架组装：按上述组装方法连接成整体，各部螺栓必须紧固，否则不得起吊。(5)安全要求a.搬运材料和对塔料时，要防止碰撞他人，两人抬运时要同肩，做到同起同落。b.传递工具和材料时，严禁抛扔，不能用物指代替工具找正螺孔。3.杆塔分解组立(1)按照杆型情况，凡能将横担、地线顶架分解组装在电杆上的，尽可能组装在砼杆上，以便减少高空作业量。(2)采用人字倒落式抱杆分别起立砼杆时，应根据地形条件合理选择起立方向，临进拉线的布置不得妨碍另一根杆子的起立和高处组装，若临时拉线有妨碍另一杆起立时，可在妨碍处采用两根拉线，交错调换进行控制。(3)砼杆需要转向时，应派专人控制拉线配合砼杆的转向，转向方法是在砼杆下部用钢丝绳套把磨扛缠绕在砼杆上，用人力推动磨杠迫使砼杆转向，同时设专人看管锚桩的走动和拉线的松紧情况，以防拉线滑脱。(4)铁塔分片组装时，应注意以下几点a.分片重量不得超过抱杆起吊所允许的最大承载力。b.铁塔分片应组成稳定的结构。(5)各种塔颈就位安全技术a.酒杯塔的塔颈可按上述方法吊装，也可在“K”字结点分上下两段进行吊装。塔颈安装完毕后，应将两侧K型铁用双钩相互拉紧，以便吊装横担就位时调整。b.猫头型、酒杯型铁塔的横担一般采用分片吊装，在横担就位时，如因上拉线妨碍就位，应调整抱杆倾角使其就位。220kV及以下的猫头型铁塔，横担一般重量较轻，也可以采用整体吊装方法。c.干字型铁塔利用地线顶架吊装横担时，应先上层后下层。d.拆除抱杆操作步骤拆除抱杆前，先在横担下平面的节点处挂好一个单门滑车。利用起吊绳作为降落抱杆的牵引绳，将牵引绳从中间抽出，通过单门滑车捆绑在抱杆重心上部，牵引绳通过底滑车到绞磨并使牵引绳受力，同时在抱杆根部绑上大绳，控制下托在下落时不碰撞塔身。回松承托绳，使上拉线松弛，拆除上拉线，收紧牵引绳，拆除下托绳及腰环，松牵引绳使抱杆降落到上平面时，用绳索将抱杆头部和牵引绳绑在一起，以防抱杆晃动。(6)杆塔分解组立作业安全要求a.组装前对所用的工器具要认真检查。b.钢丝绳与铁件绑扎要衬垫软物。c.杆塔组立前，要对全体人员进行安全技术交底，并有签证。d.在起吊中抱杆及吊物垂直下方不得有人，塔上人员要站在塔身内侧的安全位置上。e.起吊抱杆时，临时拉线应控制好，指挥人员应重点监控。f.靠近带电线路进行吊装时，必须单独制定相应的技术措施并严格执行。4.杆塔整体组立(1)平面布置时，四点在同上垂直面上（总牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶点及制定中心）是整体起立能否顺利进行的关键所在，否则将危及整体起立的安全施工。(2)按照整体起立方案的要求，选定各受力锚桩位置及工器具规格，各种工器具不得混用或以小代大。主杆根部马道与地面夹角45，两根应一致，否则在起立过程中会使杆身偏扭，受力不均易发生倒杆。(3)临时拉线、制动绳操作点应设在杆高1.2倍以外的安全区，如遇到地形限制，应设置转向滑车引出。(4)侧面临时拉线应位于基础坑的垂直线两侧，并按指挥信号随时调整松紧。在整体立杆过程中，临时拉线的作用至关重要，指挥人员应重点监控。(5)牵引滑车组相互间的距离应符合直立方案的要求，为防止牵引绳受力后扭劲，引起动滑车翻转，应在动滑车吊环上加重物，以扼制动滑车的翻转。如牵引滑车组相互间距过小，会在杆塔未立直之前两滑车相碰造成杆塔难以施工局面。 (6)牵引机动绞磨应放置在与总地锚基本等高处，距总地锚56m为宜，否则会造成绞磨上扬或下压，易引起事故。因地形所限，转向滑车的转向角最大不宜超过60。机动绞磨和人推绞磨的有关规定见表30.6。表30.6机动绞磨和人推绞磨的有关规定 磨绳在磨芯上缠绕圈数拉磨尾绳人数拉磨尾绳人员距绞磨的距离不少于5圈不少于2人应大于2.5m(7)整立杆塔指挥人应站在视野开阔处，一般是在杆高距离以外和总牵引地锚之间。电杆起立离地0.8m时，停止牵引，进行冲击试验，用木杠敲击各绑扎点，使受力均匀，检查无误后方可继续起吊。(8)杆塔起直后，必须将临时拉线固定好，方可登杆拆除牵引系统的工具；带拉线电杆，必须将永久拉线全部装设完毕后，方可拆除临时拉线。严禁作好一根永拉线拆一根临时拉线作法。(9)V型拉线塔（简称拉V塔）均采用整体起吊时，应尽量选在顺路的方向，同时应考虑总牵引地锚与塔身地面高差不能过大，以免影响正常起吊的牵引角和抱杆脱帽角，两侧临时拉线必须在主坑垂直位置上。(10)现场必须根据拉V塔整体起立施工方案进行布置。总牵引地锚、抱杆顶点、杆塔中心，两根制动绳中心要在同一垂直面上。(11)山地组立拉V塔，当塔身位置高于两侧拉线位置时，起立时拉线对塔身压力增大，要及时放松，拉线要有足够的余绳，如果拉线位置一侧高于塔身，一侧低于塔身时，则高处要及时收紧，低侧要配合放松。(12)塔头部低于塔根时，可分成二次起立，第一次先将塔头起立到接近水平位置，用道木或撑木架将塔头支垫固定，然后放松牵引绳，重新调整抱杆角度和起吊绳长度。(13)500kV的大型拉线锚型铁塔（简称拉锚塔）应采用整体起吊，由于铁塔底部与基础连接为绞接，所以不受起立方向的限制。若塔在平坦地区，应尽量选在顺线路方向起立，以减少转动塔身工作量，在选定最佳起立方向时，应注意牵引地锚和两侧临时拉线地锚与塔身面高差，不宜相差太大。(14)由于拉锚塔重心高、吨位大，使用的人字抱杆既重又高，用人力难以将抱杆抬到塔身上组合，因此一般情况下应采用独脚抱杆和牵引系统并用起立。具体可根据拉锚塔的高度和重量选择施工方法。(15)由于总牵引地锚距塔身较远，所以在布置总牵引系统时，除滑车组外，还要接入总牵引绳，两端分别与脱帽环与滑胃组相连，如果总牵引绳为双拼钢丝绳时，至少一端要用平衡二联板，滑车组的动滑车和定滑车之间的距离，应计算后确定。(16)采用双牵引时，两台绞磨力求做到同步牵引，同时要注意制动绳不得被物体卡住。当塔头离地0.8m左右时，应停止牵引做冲击试验，依次检验工具和绑扎点，在无异常情况下方可继续起吊。重点如下：a.各部受力部件和工具的受力情况是否正常，各种受力地锚或锚桩有无移动；塔身有无弯曲，若有异常情况，应将铁塔放回地面进行处理。b.抱杆受力后，有无沉陷和滑动；防沉陷和滑动的措施是否完善；若有异常情况，应采取补救措施。c.牵引系统滑车组运转是否正常；磨绳是否相互磨擦或扭绞；绞磨转动是否正常；制动器是否灵活以及支垫在塔根部的道木对松放制动绳有无妨碍；塔脚有无侧向偏移。(17)在起立过程中要随时注意监控以下几点：a.严密观察塔身和抱杆受力情况，两根抱杆受力应平衡且不得出现高差。b.两侧面拉线松紧一致，并按起立速度协调调整。为使塔身在起立过程中能及时发现偏斜，在起立的正面应设置经纬仪监视，一旦发出偏斜，应及时调整侧面拉线，同时两侧拉线受力不能过大（要及时跟踪，以防倾倒伤人）。c.松放制动绳的操作，要听从指挥人的指挥，开始时，塔身微微移动，不得使根部过早触及基础而引起基础移步，一般在塔身起立至2025时，塔根绞链逐渐与基础接触，同时调节塔根左右侧地面制动绳，使其不偏离中心。(18)杆塔整体组立作业安全要求a.起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员要认真检查各自操作范围的现场布置情况。b.总牵引地锚、制动系统中心、抱杆中心和杆塔中心要在同一垂直面上，抱杆脱帽前应栓好后侧临时拉线。c.杆塔顶部吊离地面约0.8m时，应停吊进行冲击试验和检查。d.杆塔起立约70时要减慢牵引速度；约80时应停止牵引，利用临时拉线将杆塔调正。e.临时拉线固定后，才能在杆塔上工作。d.固定拉线未打好以前不准拆除临时拉线，转角杆的内角临时拉线，待挂好线后方能拆除。6.座地式摇臂抱杆组塔(1)选定组装方向利用座地摇臂抱杆吊装铁塔时，四个摇臂均可作起吊臂使用，故不受顺线路和横线路吊装方向的限制，所以组装前，应根据塔位的地形条件，选定组装方向。(2)抱杆组装及使用要求a.抱杆组装前，应根据地形情况选定整体起立方向，平整场地，下面支、垫道木，抱杆连接要直，若不直时，在接头处加垫片较直，接头螺栓在断面的每个角上，不得少于4只，规格要符合要求并拧紧。b.目前，抱杆上的4个摇臂有两种长度，4m和6m。500kV线路组塔，曲臂（塔颈）必须用6m摇臂抱杆，如果用两种摇臂时，长摇臂应组装在横线路侧（起吊侧），短摇臂组装在顺线路侧（平衡侧）。c.用于稳定抱杆的四面落地拉线，预先装在抱杆帽的挂环上，拉线对地面夹角为45。d.用于稳定抱杆的腰环，在抱杆起立前预先套在抱杆上，并用线索绑在抱杆上，以备提升抱杆时随用随取，以减少高处安装的麻烦及危险。(3)起吊系统布置a.先将抱杆四面摇臂平放到与抱杆垂直位置，若使用长短摇臂时应分别对准横线路和顺线路方向，长摇臂主要为了吊装塔片和曲臂，短摇臂用于平衡。b.起吊摇臂滑车组牵引绳通过塔身导向滑车接至绞磨。c.反向平衡臂是当起吊臂受力后作为反向力的平衡用的，它与起吊摇臂是交替互换作用，即一侧作起吊臂时，另一侧就作平衡臂，平衡臂上起吊滑车组牵引绳引到地面后与挂在底座上的手拉葫芦相连，控制平衡力的大小，此时变幅滑车组的牵引绳头松开，由保险绳控制摇臂保持水平，工作时注意各交替工作部位。(4)座地式摇臂抱杆组塔作业安全要求a.起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员要认真检查各自操作的部位。b.吊件应在起吊臂的垂直下方，否则应在起吊时用撬棍边起吊边撬移，以保证吊件在正常位置起吊，防止抱杆受较大的水平力和扭力。 c.抱杆座落塔位中心，四角稳固拉线都已收紧，抱杆已调直，从上面引下来的钢丝绳不与抱杆或腰环相磨，钢丝绳受力后，不得相碰。d.抱杆上腰环四角的稳定钢丝绳要收紧，必须保持水平，在调整腰环上的双钩时，要特别注意丝扣松出长度，以防螺杆脱出。e.进行塔脚平台吊装工作时，抱杆根部应有专人监视，并随时利用起吊反侧的平衡臂将抱杆调直。7.铁塔倒装组立作业安全要求(1)现场布置和工器具的选用按施工技术方案（作业指导书）要求选用，使用前必须进行检查，现场施工统一指挥。(2)施工人员必须经安全技术交底，否则不得进行现场作业。(3)液压提升用的高低压油泵，因地理条件所限，设在塔身附近时，其上方要搭好防护棚。(4)停工或过夜时，提升段应落地，并收紧操作增线和保险拉线，封紧绞磨。因特殊情况提升段不能落地时，必须采取可靠的安全技术措施。(5)组装高塔合拢时应选择风和日丽天气，6级以上大风严禁施工。8.起重机械组塔作业安全要求(1)起重机械的司机应对施工现场的道路作业点及周围环境进行踏勘，确保安全施工。(2)司机及施工人员应严格遵守安全施工作业票要求内容，统一指挥。(3)分段吊装时，上下段连接时，严禁用旋转起重臂来移位找正。(4)吊装时，起重臂的角度，及吊臂的承重量要附合铭牌要求。(5)吊车司机必须持证上岗。杆塔组立安全技术分析杆塔整体组立(1) 平面布置时，四点在同上垂直面上(总牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶点及制定中心)是整体起立能否顺利进行的关键所在，否则将危及整体起立的安全施工。(2) 按照整体起立方案的要求，选定各受力锚桩位置及工器具规格，各种工器具不得混用或以小代大。主杆根部马道与地面夹角45，两根应一致，否则在起立过程中会使杆身偏扭，受力不均易发生倒杆。(3) 临时拉线、制动绳操作点应设在杆高1.2倍以外的安全区，如遇到地形限制，应设置转向滑车引出。(安全管理交流-)(4)侧面临时拉线应位于基础坑的垂直线两侧，并按指挥信号随时调整松紧。在整体立杆过程中，临时拉线的作用至关重要，指挥人员应重点监控。(5) 牵引滑车组相互间的距离应符合直立方案的要求，为防止牵引绳受力后扭劲，引起动滑车翻转，应在动滑车吊环上加重物，以扼制动滑车的翻转。如牵引滑车组相互间距过小，会在杆塔未立直之前两滑车相碰造成杆塔难以施工局面。(6) 牵引机动绞磨应放置在与总地锚基本等高处，距总地锚56m为宜，否则会造成绞磨上扬或下压，易引起事故。因地形所限，转向滑车的转向角最大不宜超过60。(7) 整立杆塔指挥人应站在视野开阔处，一般是在杆高距离以外和总牵引地锚之间。电杆起立离地0.8m时，停止牵引，进行冲击试验，用木杠敲击各绑扎点，使受力均匀，检查无误后方可继续起吊。(8) 杆塔起直后，必须将临时拉线固定好，方可登杆拆除牵引系统的工具;带拉线电杆，必须将永久拉线全部装设完毕后，方可拆除临时拉线。严禁作好一根永拉线拆一根临时拉线作法。(9) V型拉线塔(简称拉V塔)均采用整体起吊时，应尽量选在顺路的方向，同时应考虑总牵引地锚与塔身地面高差不能过大，以免影响正常起吊的牵引角和抱杆脱帽角，两侧临时拉线必须在主坑垂直位置上。(10)现场必须根据拉V塔整体起立施工方案进行布置。总牵引地锚、抱杆顶点、杆塔中心，两根制动绳中心要在同一垂直面上。(11)山地组立拉V塔，当塔身位置高于两侧拉线位置时，起立时拉线对塔身压力增大，要及时放松，拉线要有足够的余绳，如果拉线位置一侧高于塔身，一侧低于塔身时，则高处要及时收紧，低侧要配合放松。(12)塔头部低于塔根时，可分成二次起立，第一次先将塔头起立到接近水平位置，用道木或撑木架将塔头支垫固定，然后放松牵引绳，重新调整抱杆角度和起吊绳长度。(13)500kV的大型拉线锚型铁塔(简称拉锚塔)应采用整体起吊，由于铁塔底部与基础连接为绞接，所以不受起立方向的限制。若塔在平坦地区，应尽量选在顺线路方向起立，以减少转动塔身工作量，在选定最佳起立方向时，应注意牵引地锚和两侧临时拉线地锚与塔身面高差，不宜相差太大。(14)由于拉锚塔重心高、吨位大，使用的人字抱杆既重又高，用人力难以将抱杆抬到塔身上组合，因此一般情况下应采用独脚抱杆和牵引系统并用起立。具体可根据拉锚塔的高度和重量选择施工方法。(15)由于总牵引地锚距塔身较远，所以在布置总牵引系统时，除滑车组外，还要接入总牵引绳，两端分别与脱帽环与滑胃组相连，如果总牵引绳为双拼钢丝绳时，至少一端要用平衡二联板，滑车组的动滑车和定滑车之间的距离，应计算后确定。(16)采用双牵引时，两台绞磨力求做到同步牵引，同时要注意制动绳不得被物体卡住。当塔头离地0.8m左右时，应停止牵引做冲击试验，依次检验工具和绑扎点，在无异常情况下方可继续起吊。重点如下：a.各部受力部件和工具的受力情况是否正常，各种受力地锚或锚桩有无移动;塔身有无弯曲，若有异常情况，应将铁塔放回地面进行处理。b.抱杆受力后，有无沉陷和滑动;防沉陷和滑动的措施是否完善;若有异常情况，应采取补救措施。c.牵引系统滑车组运转是否正常;磨绳是否相互磨擦或扭绞;绞磨转动是否正常;制动器是否灵活以及支垫在塔根部的道木对松放制动绳有无妨碍;塔脚有无侧向偏移。(17)在起立过程中要随时注意监控以下几点：a.严密观察塔身和抱杆受力情况，两根抱杆受力应平衡且不得出现高差。 信息请登陆:输配电设备网b.两侧面拉线松紧一致，并按起立速度协调调整。为使塔身在起立过程中能及时发现偏斜，在起立的正面应设置经纬仪监视，一旦发出偏斜，应及时调整侧面拉线，同时两侧拉线受力不能过大(要及时跟踪，以防倾倒伤人)。c.松放制动绳的操作，要听从指挥人的指挥，开始时，塔身微微移动，不得使根部过早触及基础而引起基础移步，一般在塔身起立至2025时，塔根绞链逐渐与基础接触，同时调节塔根左右侧地面制动绳，使其不偏离中心。(18) 杆塔整体组立作业安全要求a.起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员要认真检查各自操作范围的现场布置情况。b.总牵引地锚、制动系统中心、抱杆中心和杆塔中心要在同一垂直面上，抱杆脱帽前应栓好后侧临时拉线。c.杆塔顶部吊离地面约0.8m时，应停吊进行冲击试验和检查。d.杆塔起立约70时要减慢牵引速度;约80时应停止牵引，利用临时拉线将杆塔调正。e.临时拉线固定后，才能在杆塔上工作。d.固定拉线未打好以前不准拆除临时拉线，转角杆的内角临时拉线，待挂好线后方能拆除。座地式摇臂抱杆组塔(1) 选定组装方向利用座地摇臂抱杆吊装铁塔时，四个摇臂均可作起吊臂使用，故不受顺线路和横线路吊装方向的限制，所以组装前，应根据塔位的地形条件，选定组装方向。(2) 抱杆组装及使用要求a.抱杆组装前，应根据地形情况选定整体起立方向，平整场地，下面支、垫道木，抱杆连接要直，若不直时，在接头处加垫片较直，接头螺栓在断面的每个角上，不得少于4只，规格要符合要求并拧紧。b.目前，抱杆上的4个摇臂有两种长度，4m和6m。500kV线路组塔，曲臂(塔颈)必须用6m摇臂抱杆，如果用两种摇臂时，长摇臂应组装在横线路侧(起吊侧)，短摇臂组装在顺线路侧(平衡侧)。c.用于稳定抱杆的四面落地拉线，预先装在抱杆帽的挂环上，拉线对地面夹角为45。d.用于稳定抱杆的腰环，在抱杆起立前预先套在抱杆上，并用线索绑在抱杆上，以备提升抱杆时随用随取，以减少高处安装的麻烦及危险。(3)起吊系统布置a.先将抱杆四面摇臂平放到与抱杆垂直位置，若使用长短摇臂时应分别对准横线路和顺线路方向，长摇臂主要为了吊装塔片和曲臂，短摇臂用于平衡。b.起吊摇臂滑车组牵引绳通过塔身导向滑车接至绞磨。c.反向平衡臂是当起吊臂受力后作为反向力的平衡用的，它与起吊摇臂是交替互换作用，即一侧作起吊臂时，另一侧就作平衡臂，平衡臂上起吊滑车组牵引绳引到地面后与挂在底座上的手拉葫芦相连，控制平衡力的大小，此时变幅滑车组的牵引绳头松开，由保险绳控制摇臂保持水平，工作时注意各交替工作部位。(4) 座地式摇臂抱杆组塔作业安全要求a.起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员要认真检查各自操作的部位。b.吊件应在起吊臂的垂直下方，否则应在起吊时用撬棍边起吊边撬移，以保证吊件在正常位置起吊，防止抱杆受较大的水平力和扭力。c.抱杆座落塔位中心，四角稳固拉线都已收紧，抱杆已调直，从上面引下来的钢丝绳不与抱杆或腰环相磨，钢丝绳受力后，不得相碰。d.抱杆上腰环四角的稳定钢丝绳要收紧，必须保持水平，在调整腰环上的双钩时，要特别注意丝扣松出长度，以防螺杆脱出。e.进行塔脚平台吊装工作时，抱杆根部应有专人监视，并随时利用起吊反侧的平衡臂将抱杆调直。铁塔倒装组立作业安全要求(1) 现场布置和工器具的选用按施工技术方案(作业指导书)要求选用，使用前必须进行检查，现场施工统一指挥。(2) 施工人员必须经安全技术交底，否则不得进行现场作业。(3) 液压提升用的高低压油泵，因地理条件所限，设在塔身附近时，其上方要搭好防护棚。(4) 停工或过夜时，提升段应落地，并收紧操作增线和保险拉线，封紧绞磨。因特殊情况提升段不能落地时，必须采取可靠的安全技术措施。(5) 组装高塔合拢时应选择风和日丽天气，6级以上大风严禁施工。起重机械组塔作业安全要求(1) 起重机械的司机应对施工现场的道路作业点及周围环境进行踏勘，确保安全施工。(2)司机及施工人员应严格遵守安全施工作业票要求内容，统一指挥。(3)分段吊装时，上下段连接时，严禁用旋转起重臂来移位找正。(4)吊装时，起重臂的角度，及吊臂的承重量要附合铭牌要求。(5)吊车司机必须持证上岗。杆塔组立的安全注意要点杆塔组立是线路施工中的重要环节，安全措施、技术措施、现场安全措施、组织措施工作稍有疏忽大意，就有可能造成设备损坏或构成人身伤亡事故，因此，组立工作中必须时时刻刻注意安全。 (1)思想集中，协同动作配合好。施工人员必须熟悉本岗位机具性能、使用操作方法，未经训练的人员不得上岗或进入施工现场。 杆塔组立工作应由有实践经验的专人负责统一指挥，所有参加人员必须集中思想，熟悉指挥信号和旗语，做到守纪律，一切行动听指挥。 (2)机具合格检验好，不超过起吊荷载。使用前应对工器具的各个部件进行认真仔细检查，定期进行保养、试验，应无缺陷和磨损过度等异常情况，所有使用机具包括索具等不超过其允许荷载。 (3)地面组装要安全，核对图纸要认真。 垫木应垫稳坚实，砼杆上垫枕后还应用木楔塞好防止打滑。 抬运砼杆等重物，必须同肩扛抬，并应互