铁路轨枕标准及修理要求.doc

轨枕修理要求 第 1条 线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120kmh的线路应铺设型混凝土枕，既有型混凝土枕应逐步更换为型混凝土枕。普通线路换轨大修及铺设无缝线路前期工程，除应将失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕更换掉外，还应根据运输发展的需要，按表 1所列标准，更换为与运营条件相适应的轨枕并补足配置根数。 轨枕类型和配置根数标准 表 1五年内年计划通过总重(Mt) W年25 25W年15 W年120 kmh时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。 ；2.道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕)18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于65根。 四、同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕。 第 6条 无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕间距见表3 1；普通线路的轨枕间距见表3 2。 无缝线路轨枕间距 表3 1轨枕配置根数(根km)轨枕间距(mm) 1667 600 1 760 568.2.22 1 840 543.5 1 920 520.8 普通线路的轨枕间距表 3 2轨型钢轨长度(m)每千米配置根数每节钢轨配置根数木枕(mm) 混凝土枕(mm) cbacba75kgm、60kgm或50kgm12.5160020 440 594 640 540 587 635 168021 440 544 610 540 584 600 176022 440 524 580 540 569 570 184023 440 534 550 540 544 544 192024 440 469 530 25.0160040 440 537 635 540 579 630 168042 440 487 605 540 573 598 176044 440 497 575 540 549 570 184046 440 459 550 540 538 544 192048 440 472 525 43kgm或38kgm12.5144018 500 604 720 500 604 720 152019 500 604 675 500 604 675 1600 20 500 564 640 500 564 640 1680 21 500 559 605 500 559 605 1760 22 500 541 575 500 541 575 1840 23 500 504 550 500 504 550 1920 24 500 513 523 25.01440 36 500 622 705 500 622 705 1520 38 500 617 665 500 617 665 1600 40 500 599 630 500 599 630 1680 42 500 554 600 500 554 600 1760 44 500 569 570 500 569 570 1840 46 500 537 545 500 537 545 1920 48 500 509 522 注：轨枕间距计算方法见附录二。 非标准长度钢轨的轨枕配置根数和间距，比照表3 2的规定，通过计算采用接近值，但a值不得比标准大20 mm。 第 7条 使用木枕(含木岔枕)应遵守下列规定： 一、木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下。 二、接头处应使用质量较好的木枕。 . 三、劈裂的木枕，铺设前应捆扎或钉组钉板。 四、使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，有铁垫板时孔深应为110 mm，无铁垫板时孔深应为130 mm。使用螺纹道钉时，应比照普通道钉办理。 五、改道用的道钉孔木片规格应为长110 mm、宽15mm、厚510 mm，并应经过防腐处理。 第 8条 应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效(含岔枕)。轨枕失效及混凝土枕严重伤损标准如下： 一、轨枕失效标准 (一)混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕) 1.明显折断。 2.纵向通裂： (1)挡肩顶角处缝宽大于1.5mm； (2)纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5 mm)。 3.横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过23枕高)。 4.挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的12)。 5.严重掉块。 (二)木枕(含木岔枕) 1.腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。 2.折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距。 3.机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 kmh的线路，其厚度不足140 mm，其他线路不足100mm。 4.劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。二、混凝土枕严重伤损标准 1.横裂裂缝长度为枕高的1223。 2.纵裂： (1)两螺栓孔间纵裂(挡肩顶角处缝宽不大于1.5mm)； (2)纵向水平裂缝基本贯通(缝宽不大于0.5mm)。 3.挡肩破损长度为挡肩长度的1312。 4.严重网状龟裂和掉块。 5.承轨槽压溃，深度超过2mm。 6.钢筋(或钢丝)外露(钢筋未锈蚀，长度超过100mm)。 7.斜裂长度为枕高的1223。 第 9条 线路上轨枕的修理。 一、用削平、捆扎、腻缝或钉组钉板等方法修理木枕。 二、用环氧树脂修补局部破损的混凝土枕。 三、用锚固法修理松动或失效的螺旋道钉。螺旋道钉采用硫磺锚固的用料与工艺见附录四。 第 1