武汉经开万达广场无障碍设计调研报告书.doc

. . . . .武汉经开万达广场无障碍设计调研报告摘要无障碍设计的理想目标是“无障碍”。基于对人类行为、意识与动作反应的细致研究，致力于优化一切为人所用的物与环境的设计，在使用操作界面上清除那些让使用者感到困惑、困难的“障碍”，为使用者提供最大可能的方便，这就是无障碍设计的基本思想。关键词无障碍设计；环境；弱势群体正文人性化是当今全球社会的一个重点,其中无障碍设施的设置及普及率,已逐渐成为衡量一座城市国际化的一项重要标准。首先，我们要知道什么是无障碍设计。很多人认为无障碍设计就是为了应对一些身体上有缺陷的少数人群，但是它实质上是一个能保证不仅仅是残疾人还要包括小孩、老人、孕妇等一切需要帮助，行动不方便的人群，并且它的设计要一定的人性化，而且可以自如的使用，让每个人都能独立的生活。但是在通过对武汉经济开发区万达广场的调研中我们发现商场中的设施里面考虑到了部分残障人士，但是在许多方面还是远远不够的。例如广场上的盲道、无台阶的入口、电梯上的盲文、指示牌、卫生间扶手等，但这些设施并不完善，我将从以下几点进行研究广场、入口的道路铺装根据无障碍设计规范，人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置。指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道。行进盲道和提示盲道的宽度宜为0.30.6m。盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致。盲道触感条面宽0.25mm、高度5mm。盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。盲道距障碍物宜为0.250.5m。盲道应避开井盖铺设；盲道的颜色宜为中黄色。如图所示：经开万达广场过道虽然设有盲道，但是并不是特别规范，盲道中途有石球、广告牌、电线杆等，而且颜色没有采用显眼的颜色，并不能给盲人带来无障碍的便利。；电梯门内外环境尺寸根据无障碍设计规范，轮椅通过的地方净宽度不应小于1.0m，通过推拉门和平开门的有效通行净宽不应小于0.8m。如图所示，万达的门净宽不足1.0m。如图：经开万达的电梯中均有扶手，按键上都有盲文，这是做的比较好的一点。商场中庭设施如图所示：商场内外皆无盲道，残障人士无法到达目的地。休息的座椅过于狭小，不便于老年人的休息。总服务台从图中课件总服务台只能供正常人使用，服务台过高，无盲文等，并没有考虑到残障人士的使用指示路标在商场中，没有给予盲人的指示标，也没有语音的提示。电梯的设置没有明确的指向性，残障人士没有办法到达。并且电梯数量不足，不能满足需求。卫生间卫生间虽然设置了无障碍卫生间，扶手等设施，但相对不是很完善。根据调查结果，我们就这些危险或障碍，提出以下改善意见1、 改善出入大门过窄过重的问题严格按照国家规范，门净宽大于1.0m。可装设自动门以代替推拉门，令轮椅使用者及婴儿手推车使用者更能自由的进出商场。定制出入大门的合理重量及回弹速度。2、 增加盲道设置在商场内外设置盲道，便于视残者方便出入。人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道，在行走盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点的提示盲道（如图）. 3、 应设置残障人士专用服务台总服务台是一个商场重要的组成部分，是人们了解信息的最重要的渠道。我建议在总服务台侧边设置相对较矮的服务台，方便轮椅使用者使用。4、增设无障碍通道直降客用升降机，并增加客用升降机或安排轮椅使用者、婴儿车使用者及长者优先使用服务为避免及减少人、货争轮梯的危险情况，我建议商场入口至客用升降机位置，要清楚易达，并增设无障碍通道。并需确保升降机能够到达每一个楼层。一般情况下，可安排轮椅使用者、婴儿使用者及长者优先使用升降机。5、增加座椅及休息室调查发现不但老者及使用助行器人士需要座椅休息，使用手推车的家长亦有此需要。有需要的人士体力有限，休息的地方时必须的。6、提供有合理空间的残疾人士厕格由于轮椅进出时，需要较大的空间，商场内残疾人士的厕格应要有合理的空间（起码1500mm.1500mm）以供轮椅操作及进出，并方便轮椅使用者安全的转移到座厕上及使用厕格内其它卫生设施。7、提供足够合适的指示牌及标志商场应增设残疾人士设施指示牌于当眼之处，并改善其设计，参照国际标准，以提供清晰的指示。在经济越来越发达的今天,商场无疑是每一个市民必到的地方，.事实上，对健全人士来说，没有斜道，没有引路等设施，可能根本不是一回事，然而对于残障人士来说，没有这些设施却等同于拒绝他们进内，亦代表他们的生活与商场绝缘。宁可累死在路上，也不能闲死在家里！宁可去碰壁，也不能面壁。是狼就要练好牙，是羊就要练好腿。什么是奋斗？奋斗就是每天很难，可一年一年却越来