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汽车制造公司供应链调查情况相关报告 汽车制造公司 供应链调查情况相关报告 一 企业供应链情况- 2 -二 企业现状- 3 -（一）公司简介- 3 -三 供应市场分析- 7 -（一）单装公司- 8 -（二）、美国硕士公司- 9 -（三）某公司- 9 -（四）德普自控- 10 -（五）德国世伟公司- 11 -（六）日本诚信精机公司- 11 -（七）法国某公司- 12 -（八）某玻璃公司- 14 -四 最终供应商的选择- 14 -一 企业供应链情况 （一）汽车行业整体情况汽车产业是由整车制造商、零部件供应商、产品经销商和服务提供商组成的覆盖汽车整车、零部件设计研发，制造，销售，售后服务，报废回收全过程的庞大产业链。汽车产业链的上游行业由各种用材生产厂商构成，主要包括钢铁、橡胶、塑料、皮革等;下游为汽车整车生产和汽车维修服务。 (1)上游行业情况汽车零部件生产中主要的用材涉及钢铁、橡胶、塑料、皮革等行业，在这些用材中钢材用量占第一位，涉及到的细分钢材品种有冷轧板、热轧板、冷镦拉丝、生铁、轴承钢、带钢、轮毂钢等。汽车用钢是钢铁行业十二五规划中重点要求发展的产品，也是后期钢铁行业稀有重点需求用户之一。目前国内钢铁企业已经瞄向汽车零部件钢材市场，宝钢、武钢、鞍钢等企业都在近期加大了对汽车及汽车零部件用钢的研发、销售和生产。(2)下游行业情况 根据汽车零部件企业与整车企业的合作关系，汽车零部件行业市场可分为整车配套市场(OEM市场)和售后服务市场(AM市场)。汽车整车生产企业的发展状况直接影响到汽车零部件生产企业的生产经营，汽车零部件企业伴随汽车整车行业的快速发展而发展。此外，随着我国汽车保有量的不断提升，尤其是大量汽车进入维修期，汽车售后服务市场也将迎来发展良机，成为我国汽车零部件行业未来的主要增长点。汽车产业是个复杂化程度高，技术密集和劳动密集的集合型产业，每辆汽车都有2万多个零部件组成，从设计开发、生产、运输、销售、到最终用户手中这一个过程涉及几百乃至几千家公司，现在的汽车工业已经构建起一个复杂的网络关系。在某的原料供应商、二级部件供应商，一级部件供应商、 某汽车制造商、某经销商，以及消费着所构成的全球网络中， 某汽车制造商处于核心的地位。下图为某汽车有限公司的供应链模式。 对于某汽车制造商来说，零部件供应商又分为三层： 第一层是配套商，不仅提供模块，还与汽车制造厂家一起进行研发和设计，属于最大的且参与程度最高的供应商。一旦中断合同，对双方来说，都意味着很高的转换成本。 第二层供应商直接提供模块产品，像仪表盘、动力装置、排气装置等，自身并不卷入研发和设计，汽车的很多零部件，标准化程度高、利润低，一般整车厂商都不愿意自制这些配件（中国的比亚迪是个例外）。 第三层供应商是较底层的供应商，它们只是向较高层的供应商提供部件。通常是一个模块或者大型零部件的某个特定部分，像电键、传感器等。 分销商，分销渠道围绕着生产厂商建立，生产厂商通过各种手段对分销渠道进行严格的控制，一方面以保证生产厂商的营销策略得到及时有效的 执行，另一方面也在季节接触最终顾客，从而得到优质满意的各项服务。同时，随着各市场越分越细，生产汽车品种越来越丰富，分销渠道也更加多样化。 二 企业现状（一）公司简介公司名称：某汽车有限公司总部地点： 成立时间：2002年10月21日 经营范围：汽车公司性质： 企业logo公司口号： 1、 企业产生背景由于中国消费者了解汽车的途径越来越多，对汽车的要求越来越高，并且希望以适当的价格买到合适的汽车及满意的服务，中国汽车市场越来越向买方主导型转化，汽车客户群正在快速趋于多样化。这就要求汽车企业向市场提供更广泛的产品选择范围、更高的汽车配置，设置不同的价格点，并缩短车型的生命周期。正当韩流席卷中国之际，为了迎合市场需要，我们创办了某汽车制造公司，某从登陆中国大陆开始就受到潮流女性、时尚白领的追捧，引领了国内时尚汽车的风云变革，更掀起了热浪般的抢购风潮，这不仅仅因为我们在国内拥有众多中韩设计师，她们巧妙的把“韩流”元素与中国特色天衣无缝的完美结合，更重要的是因为我们坚持高品质，我们认为质量和时尚元素同样重要，因此每辆标注有“某”品牌的汽车均为一件不可多得的工艺品。2、企业经营现状某汽车有限公司，成立于2002年10月21日，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的合资项目，被确定为振兴东北汽车制造业、发展辽宁经济的龙头项目和示范工程。历经13年的发展，某已构建起百万产销体系，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，产销累计超过600万辆，实现销售总收入近6000亿元，纳税超过750亿元，带动就业超过20万人，为某市经济增长，为中国汽车工业发展做出了重要贡献。3、企业文化企业最高价值：让中国人开的每辆车都成为艺术品企业精神：奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得企业宗旨：追求卓越品质，共创时尚生活企业理念：“三个满意”靠完美的汽车开辟美好的生活让顾客满意用精细的管理创造最好的回报让股东满意以舒适的现场提供最好的环境让员工满意质量方针：让顾客享受超值，抓质量命脉，促持续改进，造世界级汽车品牌口号： 品牌战略：让汽车像时装一样引领时尚品牌核心价值：引领潮流，品位睿智4、企业发展历程 从2002年成立至今，某已走过13年历程。作为中国入世后的第一家独资企业，某乘着产业发展的东风，快速成长和发展，取得了令业界瞩目的成绩。第一阶段（2001-2003年）：圆梦某2001年，某的公司选址以及厂房规划和建设工作进入尾声，2002年10月21日，某汽车有限公司挂牌成立，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的合资项目，成立初期，某以“速度”抢市场，快速完成产品引入和产能建设，迅速在中国市场生根发芽。在短短不到一年的时间里，某成功推出两款主力车型，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。在“盘活存量、滚动发展、精益运营、强势入世、以快制胜”的方针指引下，某成功地走出了一条自我发展的道路。第二阶段（2004-2008年）：极速之旅在2004-2008这4年间，某快速布局，呈现建设速度快，网络发展速度快，推出产品速度快，市场反应速度快的发展态势，创出了中国汽车界从未有过的一段不平凡的 “某速度”。2004年4月，某一工厂二期改造工程竣工，发动机工厂正式投产，某完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃。2005-2006年，某持续完善产品线，某覆盖A0级、A级、B级、SUV多个细分市场的产品线初步形成。2006年4月18日，某第二工厂及技术中心奠基，某开启全新的发展阶段。2007年，面临严峻的市场挑战，某抓住时机，主动调整，在采购体系建设、销售机构调整、未来产品规划等多个方面实现重大突破，为某实现可持续发奠定基础。2008年4月8日，某第二工厂竣工并投入运营，技术中心完成一期建设，某从单一型的汽车制造企业向全能型汽车企业转型。第三阶段（2009-2012年）：稳中有进2009-2012年，某开始进入由量变向质变转化的重要时期。在这个阶段，某以“某品质”铸就“某速度”，由 “产品为中心”转向以市场需求为导向，持续提升品牌力，在产品质量、客户满意度等方面得到了全面提升。2009年，某在一年内实现了销量上的“三级跳”，1、2月份销售3万多辆，3月份突破4万辆，4月份突破5万辆，并在9月份再次摸高至6万辆辆。当年，某销量达到57万辆,同比增长94%,增速位列国内合资车企之首,产销量居国内车企第四。2010年某正式提出“D+S”（中高级轿车+SUV车型）战略，重点提升中高级车型和SUV产品在整个车型销量中的比重。2011某迈入“300万俱乐部”，走到了从量变向质变、从发展速度向提升品牌转变的关键时期。2012年8月23日，某第三工厂竣工投产，某年产能从60万辆提高至100万辆，进入年产销百万辆俱乐部第四阶段（2013年起）：二次飞跃某将2013年定义为品牌元年，提出以“某品牌服务某客户”，实现企业的“第二次飞跃”。在此引领下，某提出全新品牌战略“从某 到未来”，开启品牌提升的新时代。2013年12月23日，某年销售100万辆/累计销售500万辆暨品牌战略发布会在某奥体中心举行。某正式迈过“双百万”辆产销大关，当天，某正式发布其全新品牌战略“从某 到未来”，从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，为新十年“某品牌”提升之路拉开了序幕。三 供应市场分析随着中国经济的整体飞速发展，我国的汽车行业呈现出一派繁荣的景象，进入21世纪以来，我国汽车行业的进步，令人惊叹，形成了多品种，全系列的各类车及零配件生产配套系统。产业的机构组织不断的优化，同时 国家出台了一系列的相关政策，对汽车行业进行支持与调整。国内汽车企业和各大零部件行业的企业海外并购和投资进入活跃期，汽车服务市场不断扩大，经营模式不断创新，汽车产业后市场发展空间巨大。可以看出，中国的汽车行业正面临着非常好的发展前景。中国汽车工业正处在重要的发展时期，建设汽车强国将上升成为国家发展战略。我国汽车零部件行业必须协同整个汽车工业转型发展，今后一段时间将紧紧围绕零部件发展战略、转型升级、政策研究、技术创新、标准法规、整零合作、共性平台建设、产业国际化、产业集群发展和行业务实服务等方面努力。汽车配件工业是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。随着世界经济全球化、市场一体化的发展，汽车零部件在汽车产业中的地位越来越重要。我国目前巨大的整车消费市场和汽车保有量的大幅提升正吸引越来越多的国际汽车配件巨头进入中国。我国汽车零部件产业已经形成了环渤海地区、长三角地区、珠三角地区、某地区、中西部地区五大板块，整个行业呈现快速增长趋势，部分国内汽车零部件企业实力大幅提升，出现了一些在细分市场具有全球竞争力的企业。随着国内汽车市场的逐步成熟，购车者对产品品质的要求也随之提高，那些研发能力更强、管理水平更高的零部件公司将在竞争中脱颖而出。虽然国内汽车零部件行业整体竞争实力较国际巨头仍有差距，但在一些细分子行业中，国内零部件公司已经取得突破，更为广阔的全球零部件供应市场已经打开。不过，目前汽车电子的核心技术大多掌握在国际零部件巨头手中，汽车电子以成为中国汽车产业技术实力最为薄弱的一环，国产汽车零配件的供应水平，并未能跟上国内整车消费水平的逐年上升脚步，眼下国内汽车市场的主要零配件供应商，仍然是国际上较为知名的，经济实力较为突出的几个行业巨头。国内的汽车行业不缺少任何零部件的供应商，缺少的是经济实力突出、产品质量过硬、管理模式精当且整体服务水平较高的具有核心竞争力的零配件供应商。下面介绍几家国际知名的汽车零配件供应商，也是我公司长期与之合作的几家企业。（一）单装公司是世界屈指可数的汽车零部件及系统的顶级供应商，在日本排名第一。2010年3月31日，单装公司在全球30多个国家和地区设有184家关联公司，共有120812名员工在其中供职，全球联合销售额达1874亿日元。作为单装在中国的统括公司单装（中国）投资有限公司于2003年成立。单装公司2013年世界500强排名中位列第242位。单装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。单装共有21种产品排名世界第一。该企业在2010年度财富全球最大五百家公司排名中名列第232位。2012年度财富全球最大五百家公司排名中名列第259位。其整体经济实力可见一斑。单装公司在中国设有五家子公司，分别在长春、深圳、上海、苏州和北京。五家子公司在中国东部自南向北沿线分布，占据着各个经济大区的核心位置，及其便于产品的周转与调度，大大的增加了供应合作的柔性，加之其强大的经济实力与高端先进的产品技术，单装在中国的汽车零配件行业，有着不可撼动的地位。（二）、美国硕士公司 美国硕士公司成立于1930年，是老牌的汽车零部件供应商之一，现在是世界500强企业之一。美国硕士公司在世界各国共有50余家分公司，其中国分公司的总部设立在苏州，于1999年成立。初期投入三亿美元资金，主要由五个事业部组成，负责生产、销售汽车电子，底盘控制、地盘制动，多媒体系统零部件和用于零部件组装的机器设备。硕士公司是国内最大的汽车技术供应商之一，在国内有十一家子公司，十一家子公司分方向生产不同产品，保证中国市场的零部件供应。相比较于单装公司多家子公司的分区分布，硕士公司的订单响应能力要略低一筹，整体服务水平因此也被下拉。但硕士公司的产品，依然凭借良好的质量，赢得国内汽车企业的支持与厚爱，在中国逐年发展壮大。 （三）某公司 德惠公司成立于1945年，总部位于美国的俄亥俄州，曾经是通用公司的子公司，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。仅2006年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。 德惠公司原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5月28日，德惠正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。德惠的产品主要分为两大部分，由六大分部负责生产：电气,电子, 安全和内饰， 动力推进和热工部。1994以后，德惠在中国以年均24%的增长率快速前进；去年德惠在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德惠非常重要的增长点。德惠公司在华投资建立了十三家企业。这些企业的总投资额达4.33亿美元。 德惠曾经是全球最大的汽车零部件供应商,产品供给包括通用汽车、福特、丰田、日产、雷诺、大众等全球最大汽车厂家。德惠目前在41个国家设了176家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处，以及32个技术中心，单是在中国就有11家生产型企业。1993年，德惠刚跨进中国市场时，中国市场只给它带来2000万美元的销售额；2004年度德惠全球收入达287亿美元，比2003年增长2%。2004年度德惠公司非通用业务收入达132亿美元，比2003年增长20%，占全年总收入的46%，创德惠历史新高。尤其是第四季度，非通用业务收入占到创记录的49% 。但从进入2005年以后，德惠开始从金字塔尖下滑，厄运连连。总体来说，德惠公司有强大的经济实力和有优质的产品，老牌的零部件供应商在中国的汽车零部件市场中占有一席之地。 （四）德普自控美国德普自控有限公司是世界上第一个恒温器制造厂家， 是世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商，1885年美国德普教授创立了本公司，以便生产他研发的配电房恒温器，是世界上第一个恒温器制造厂家。公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃基市。在中国有七家子公司，分别位于长春、天津、北京、上海、深圳、成都和广州。德普自控有限公司从一项发明起家，至今已经发展成产值数亿美元的公司，在汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位。美国德普自控有限公司是专业汽车内饰、设施效益和动力方案领域的全球市场领导者。德普自控集团提供创新科技的汽车内饰产品使得驾乘更舒适及安全，同时还提供现代乘用车辆以及混合动力车辆的蓄电池产品及对应的动力解决方案。作为全球第一的蓄电池供应商的德普自控集团，其拥有的VARTA品牌创始于1888年德国的汉诺威市，即现今德普自控蓄电池技术研发中心的所在地之一。长久以来VARTA品牌系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品。德普自控在中国市场的快速发展有三个原因，这也是德普自控公司在中国市场发展的三个支柱。第一：有强大的生产团队，有质量保证；第二：技术力量雄厚，技术队伍有外籍员工，也有本地的员工，在北京和上海各有100人的工程师队伍，深圳有工程师60人，全国其它各地也有足够的技术力量支持工程的完成；第三：德普自控公司非常重视满足客户的需求。对客户有长远的意愿，保证系统开通，有良好的售后服务。这三点正是中国市场客户所需要的。（五）德国世伟公司 世伟公司是全球知名汽车零部件集成供应商，总部位于德国汉堡的世伟在全球拥有81,000名员工，制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。世伟公司为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。世伟在汽车电子领域提供的主要产品包括音响、信息娱乐、驾驶信息、动力总成控制和照明。目前，世伟在全球汽车电子供应商中处于领军地位，全球电子产品部的成立将进一步加强世伟在汽车电子行业的优势。世伟在亚太地区的业务拓展已有10多年历史。目前，世伟在中国、日本、韩国、泰国、菲律宾和印度共设30多家生产厂，可为全球和地区汽车售后市场提供服务。在全球增长最快的亚太汽车市场中，世伟是汽车空调、内饰和电子系统领域的佼佼者。自1993年开辟中国市场至今，世伟与中国各大汽车制造商进行了广泛的合作，目前已迅速发展为世伟亚太（上海）有限公司及十几家大型合资企业（延锋世伟、东风世伟等），业务遍及多种汽车零部件产品领域，如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统。为配合发展迅速的中国业务，世伟亚太总部迁至上海，并成立了亚太区采购中心及中国研发中心。（六）日本诚信精机公司日本诚信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由诚信和博格华纳合资建立，是诚信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有诚信精机22.2%的股份。诚信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股诚信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用诚信的自动变速器。1日本株式会社诚信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。诚信精机在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚均设有子公司。诚信在中国的历史是从1994年在诚信宏达生产发动机关联零部件开始，到2006年的今天已经发展到有近30家汽车零部件生产公司和2家非汽车领域的工厂（缝纫机、温水洗净便盖），生产和供给着传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品。诚信集团在的中国的销售额约500亿日元/年，期望今后与国内汽车制造厂一同建立坚固的合伙合作关系，以2010年实现1000亿日元的销售额为目标努力。今后诚信集团也将继续积极地进行技术开发，强化企业体制，提供更好的产品，为今后中国的汽车产业的发展做出贡献。诚信(天津)车身零部件有限公司是由日本诚信精机株式会社，天津汽车集团有限公司，台湾信昌国际投资有限公司，日本丰田通商株式会社共同出资，合并期间资本金为5，000万元人民币，年度增资后投资总额为10，060万元。诚信在中国的快速发展有目共睹，既推动着国内整装汽车业的进步，同时也冲击着国内独资汽车零配件企业的销售。（七）法国某公司某集团是世界领先的汽车零部件供应商之一，为世界知名汽车厂提供配套，在汽车动力总成、节能减排和电子新能源等方面有独特的经验与技术优势。某集团是一家专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团。公司业务涉及原配套业务及售后业务，是世界领先的汽车零部件供应商，为世界上所有的主要汽车厂提供配套。某从事如下的4项业务并由12个专业公司和2个售后零件公司组成。某的这种组织形式有利于最大限度地发挥各专业公司在产品开发及生产上的协作效果。电子及电器系统业务: 电子及电器系统业务占某销售额的53% ，业务内容包括如下专业公司: 车灯系统、雨刮系统、开关及探测系统、电器系统、马达及执行电机、电子及连接系统、防盗安全系统和发动机管理系统。热系统业务: 热系统业务占某销售额的25% ，业务内容包括空调系统、发动机冷却系统以及相关的模块。传动系统业务: 传动系统业务包括摩擦材料和离合器系统，占某集团销售额的4%。某售后零件业务: 某的售后零件业务包括如下两个专业公司：OES业务（主机配件市场）和IAM业务（售后市场）。某公司中国分公司位于某，建厂伊始，某有限公司就将ERP的选型作为主要的议程。通过以计划为核心的生产管理解决方案，可以科学地帮助用户从库存、采购、计划、销售、制造、管理等方面实行科学有效的管理与协调。同时，公司的主要管理人员大多为法方人员，Intuitive ERP灵活标准的中文与英文和法文切换，迎合了他们的使用习惯。某有限公司在迎合下游看板生产管理的同时，特别关注了对于上游供应商“中间库存”的管理，即帮助供应商一起管理“自己”的库存产品。这样不仅能协同上游供应商以按时生产、按时供给的方式，降低整体成本。同时，可以适应原材料更新和改变之后的风险，确保库存的精确性，更加紧密与上游厂商的合作。在Intuitive ERP的整体协调下，公司整体库存的准确度提升至了90%以上。当然，某有限公司最为看中的还是对计划的控制。作为典型的汽车零配件厂商，公司对产品的计划性要求非常高，并且要求ERP系统能提供准确和稳定的运行结果。这些特性正好符合Intuitive ERP的设计特点。同时，ERP系统还顺利地解决了与第三方物流的协作关系，有效控制了异地生产的库存管理。2002年，公司在某的一家重要下游汽车生产企业，为了追求更大效益的生产和更为精确的成本，将原先的生产模式改为了看板管理。而此时的某有限公司借助Intuitive ERP已经可以完全控制产品从出厂到配送的整套流程，从容应付面向全国各地的整车企业的产品配送任务，轻松迎合下游生产的需要，形成了更为主动的应变。（八）某玻璃公司 某玻璃成立与1980年，由刘某先生创立，总部设立在吉林长春。或许你并不知道某玻璃到底是一个怎样的企业，甚至从没有听说过某这个名字，但是，某玻璃就是国产车型离不开的一个品牌，它占有国内市场70%的份额，与多家外国汽车制造商建立了长期的合作关系，强悍的沃尔沃大家一定知晓，其整车所用的玻璃就是某所生产提供的。凭借着优良的品质和国产品牌公道的价格，某玻璃独揽国内大部分的市场，每年以17%左右的交易额在快速增长，目前是国内首屈一指的汽车玻璃供应商。四 最终供应商的选择 层次分析法：美国运筹学家A.L.Saaty于20世纪70年代提出的层次分析法（简称AHP方法）是一种定量与定性相结合的决策分析方法。它是一种将决策者对复杂系统的决策思维过程模型化、数量化的过程。应用这种方法，决策者通过将复杂问题分解成若干若干层次和若干因素，在各因素之间进行简单的比较和计算，就可以得出不同方案的权重，为最佳方案的选择提供依据。应用层次分析法选择最终供应商的步骤如下：（1） 明确问题.作为汽车制造企业现在对提供汽车座椅、变速箱的单装公司(A)、某公司(B)德普自控(C)三个厂家进行综合分析，并选择最终的供应商。（2） 建立层次结构汽车制造商选择合适的供应商合作伙伴伙伴目标层A 时间T质量Q价格P服务S柔性F准则层B 供应商C供应商B 供应商A措施层C 图1 层次结构图(3)构造判断矩阵。判断矩阵表示针对上一层次中某一元素AK而言，评定该层次中各有关元素相对重要性的状况。bij表示对于AK而言，元素Bi对Bj的相对重要性的判断值。一般取1,3,5,7,9等5个等级标度，其意义为：1表示Bi与Bj同等重要3表示Bi较Bj重要一点，5表示Bi较Bj重要得多, 7表示Bi较Bj更重要；9表示Bi较Bj极端重要；而2,4,6,8表示相邻判断的中值；当五个数值不够用时可以使用这几个数值。经过企业领导层和专家组的讨论，并结合实际情况得出该企业对这五项准则的相对权重，用判断矩阵表示如下：表1：针对总目标准则的判断矩阵项目TQPSFT11/31/312Q31233P31/2155S11/31/511F1/21/31/511因客观事物的复杂性和人们认识上的多样性，可能会产生片面性，因此要求每一个判断矩阵都有完全的一致性显然是不可能的，特别是因素多、规模大的问题更是如此。为了考察层次分析法得到的结果是否合理，需要对判断矩阵进一步检验。通过分析我们知道,判断矩阵具有完全一致性时，=n,（其n本层所具有的元素数量。为判断矩阵的特征值。）但是是一般情况下是不可能的。为了检验判断矩阵的一致性，同时需要计算它的一致性指标：CI= /n-1 （公式5）公式5中，当CI=0，判断矩阵具有完全的一致性；反之CI愈大，则判断矩阵的一致性就愈差。为了判断矩阵是否具有令人满意的一致性，则需将CI与平均随机一致性进行比较，一般而言，1或2阶判断矩阵总是总是具有完全一致性的，对于2阶以上的判断矩阵，其一致性指标CI与同阶的平均随机一致性指标RI之比成为判断矩阵的随机一致性比例，记为CR,且CR=CI/RI（公式6）。一般的，当CR0.1时，我们就认为判断矩阵具有令人满意的一致性；否则，当CI0.1时，就需要调整判断矩阵，直到满意为止。表2 ：平均随机一致性指标RI阶数123456789RI000.580.91.121.241.321.451.48(4)层次单排序。但排序的目的是对于上层次中的某元素而言，确定本层次与之有联系的元素重要性的权重值。而单层次排序的任务可以归结为计算判断矩阵的特征根和特征向量问题。计算满足如下公式的特征根和特征向量。BW= W (公式1)公式1中 为B的最大特征根，W为对应于的正规化特征向量，W的分量Wi就是对应元素单排序的权重值。我们在这里可以选用方根法这种近似算法来求解判断矩阵的最大特征根以及所对应的特征向量。方根法的计算步骤如下：(1) 计算判断矩阵每一行元素的乘积：Mi=(i=1,2,3,.,n) （公式2） （2）计算的Mi的n次方根： Wi= (i=1,2,3,.,n) （公式3）（3） 将向量W=(W1,W2,.Wn)归一化：Wi=(i=1,2,3.n)则W=(W1，W2，.Wn)T即为所求的特征向量。 （4） 计算最大特征根 (公式) 根据公式可得判断矩阵=5.188772CR=0.04210.1，判断矩阵具有令人满意的一致性W=0.121,0.363,0.338，