某标牌制作公司全球丰田中国4S店标牌供应项目可行性研究报告..doc

XX标牌制作有限公司全球丰田中国4S店标牌供应商项目可行性研究报告聊城世纪大华工程咨询有限公司二一三年六月目 录第1章项目总论11.1项目概要11.2编制依据和原则21.3可行性研究概论4第2章项目建设背景及必要性72.1项目建设背景72.2项目投资的必要性7第3章市场分析93.1国内汽车行业市场情况93.2丰田汽车发展状况103.3市场竞争分析12第4章项目建设条件144.1项目建设地点144.2项目建设条件15第5章项目建设方案205.1生产工艺205.2工程建设方案225.3土建工程245.4公用辅助工程26第6章环境影响评价316.1环境保护依据及原则316.2环境评价标准326.3环境现状及保护目标326.4建设期环境影响336.5运营期环境影响356.6厂区绿化376.7环境保护管理机构设置及定员376.8环境影响评价37第7章节能分析397.1项目所在地能源供应条件397.2合理使用标准和节能设计规范397.3节能原则437.4能源消耗种类、来源及其流向437.5节能措施437.6能源管理机构及计量457.7节能效果分析47第8章劳动安全、卫生与消防488.1劳动安全与工业卫生法规488.2劳动安全防护488.3劳动卫生518.4消防52第9章企业组织与劳动定员549.1项目建设期间组织与管理549.2项目建设后的运行管理与机制55第10章项目实施进度安排5810.1项目实施阶段5810.2项目实施进度60第11章总投资估算和资金筹措6111.1投资估算6111.2资金筹措6611.3资金使用计划66第12章财务评价6712.1财务评价依据6712.2财务评价的基础数据6712.3销售收入估算6812.4总成本估算6812.5利润及分配6812.6财务盈利能力分析6912.7不确定分析7012.8财务评价结论72第13章社会效益影响分析73第14章可行性研究结论与建议7414.1结论7414.2建议75附表一 流动资金估算表 万元76附表二 销售收入和销售税金及附加估算表 万元77附表三 资产折旧估算表 万元78附表四 总成本费用估算表 万元79附表五 损益表 万元80附表六 现金流量表 万元82附表七 资金来源和运用表 万元83附表八 资产负债表 万元85附表九项目总投资构成 万元87附表十 建筑工程费 万元88附表十一 设备购置费 万元89附表十二 安装工程费 万元90附表十三 工程建设其他费用 万元91附表十四 资金使用计划 万元92附表十五 盈亏平衡分析 万元93 第1章 项目总论1.1 项目概要1.1.1 项目名称全球丰田中国4S店标牌供应商项目1.1.2 项目性质新建1.1.3 项目建设单位项目承办单位：XX标牌制作（福建）有限公司1.1.4 项目建设地点本项目选址为福建省泉州市泉港区界山镇工业小区1.1.5 项目建设内容与规模本项目拟投资8000万元在泉港区界山镇工业小区建设一个丰田中国4S店标牌生产中心。项目占地60亩，总建筑面积约32300平方米，其中包括原料库8000平方米，生产厂房12000平方米、成品房8000平方米、办公楼2800平方米、员工宿舍800平方米及食堂500平方米等。购置板材剪切、抛光及焊接机等相关生产设备。该项目建成后主要承接日本丰田汽车4S店标牌制作、设计、咨询和安装维护，完全达产年时将形成年产4万平方米标牌的生产能力。1.1.6 项目建设期项目建设期为一年1.2 编制依据和原则1.2.1 编制依据1、中华人民共和国水污染防治法（2008年修订）；2、中华人民共和国节约能源法（2007年修订）；3、中华人民共和国固体废弃物污染防治法（2004年修订）；4、中华人民共和国清洁生产促进法（2012年修订）；5、建设项目经济评价方法与参数（第三版）；6、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；7、国家有关行业部门颁布的建设设计规范；8、投资项目可行性研究指南；9、福建省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；10、产业结构调整指导目录（2011年本）；11、项目方提供的相关基础资料。1.2.2 编制原则1、产品大纲和品种满足国家产业发展规划，规模满足国内市场需求。2、工艺设备和装备采用当今国内外最先进的技术，同时要求节省建设投资。3、认真贯彻执行国家和地方的有关环境保护、安全消防、工业卫生等有关规定、标准和法规。4、认真执行国家规定的能源政策，节约能源，提高效益，尽可能降低各种原料和动力消耗。5、充分发挥土地潜力，在贯彻执行国家颁布的法规和标准前提下，提高新建厂区的建筑密度和容积率。6、确定设计方案时进行多方案比较，并听取建设方和当地主管部门的意见，力求设计方案合理，获得建设投资最佳的回收率。7、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行生产建设项目劳动安全卫生设施“三同时”，积极推行“安全文明清洁”生产工艺，做到环境保护、劳动安全卫生、消防设施与建设工程同时设计、同时施工、同时投入生产使用。8、本报告本着实事求是的原则，坚持客观、公正和科学性等原则进行编制。9、节约用地、节省能源、合理利用资源。尽量利用厂区现有的公用工程和配套设施，减少基建投资，缩短建设周期，提高经济效益。10、对项目投资估算力求准确，市场需求预测、工艺技术方案、经济评价等结论必须客观、公正，以作为企业投资备案、决策、审批提供可靠的依据。1.2.3 编制研究范围本报告编制研究的范围包括以下几个方面：1、项目背景及必要性2、市场分析3、产品方案和建设规模4、建厂条件和厂址选择5、工厂技术方案6、节能、环境保护、劳动安全与消防7、企业组织和劳动定员8、项目实施进度9、投资估算与资金筹措10、财务评价1.3 可行性研究概论1.3.1 投资估算和资金筹措本项目总投资为8000万元，其中固定资产投资6800万元，流动资金1200万元。资金来源全部为自筹。1.3.2 项目财务和经济评价本项目技术经济指标比较好，项目达产后年销售收入为18000万元；税后利润4709万元；全部投资的财务内部收益率（税后）为44.67%；投资利润率为78.48%；税后投资回收期为3.66年（含建设期）。各项经济指标计算表明，项目有比较好的经济效益，在财务上可行。表 1 主要技术经济指标项目数值单位备注1项目总投资8000.05万元货币单位均为人民币，下同1.1建设投资6799.59万元1.2铺底流动资金1200.47万元2资金来源2.1自筹资金8000.05万元2.2银行贷款0.00万元3销售收入18000.00万元达产年4总成本费用11549.01万元达产年5销售税金及附加172.58万元达产年6利润总额6278.41万元达产年7所得税1569.60万元达产年8税后利润4708.81万元达产年9投资利润率78.48%达产年10销售利润率34.88%达产年11投资利税率98.61%达产年12全部投资财务内部收益率12.1所得税后44.67%12.2所得税前59.39%13全部投资财务净现值13.1所得税后12840.18万元13.2所得税前19526.43万元14全部投资回收期静态14.1所得税后3.66年含建设期14.2所得税前3.13年含建设期15盈亏平衡点24.24%1.3.3 可行性研究结论1、项目符合有关产业政策、规划近年来我国的汽车标牌制作行业进行了产业结构调整，优化了行业的整体结构和产品结构，达到产品的升级和技术换代，提高了行业的整体水平，国家出台了政策鼓励和支持汽车标牌制作业的发展。因此从国家及地方行业政策来看，项目符合国家及地方行业规划，具有政策可行性。2、项目选址可行本项目所在地拥有丰富的资源、稳定的电力资源和劳动力资源，是建设项目的较好地点。项目所在地大气环境、地表水、环境噪声、地下水、土壤环境均达标；工程实施后对附近的水环境、大气环境、声环境及环境敏感点的影响是可以接受的；本项目与区域环境保护设施现状和规划是相容的。因此，本项目选址合理可行。3、环保措施可行项目选用先进技术和设备，项目营运过程中产生的污染较小，并且污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固体废物均能实现达标排放和安全处置，对大气环境、声环境、地表水环境的影响较小。从环境保护角度分析，建设单位在落实各项环境保护措施的基础上，本项目的建设是可行的。4、项目财务指标较好本项目总投资8000万元，达产后每年实现销售收入1.8亿元，每年可创利润总额为6278万元。本项目投入产出比较大，经济效益可观。本项目在投资收益率、盈利性等方面均有较好指标。本项目后内部收益率为44.67%，项目进行3.66年（所得税后）即可收回成本，说明该项目盈利能力较强，在财务上是可行的。5、增加财政收入，促进地方就业本项目的实施对推动当地经济增长有着一定积极作用。项目实施后年实现销售税金及附加和所得税约1742万元，缴纳增值税约1438万元，合计为国家和地方创造税收3180万元。并且可以安置55人就业，减轻了当地就业压力，具有显著的社会效益。综上所述，本项目符合产业发展政策，产品市场前景广阔，经济效益和社会效益显著，所以建设本项目是切实可行的。 第2章 项目建设背景及必要性2.1 项目建设背景近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车市场发展迅猛，2011年全年汽车销量超过1800万辆，2012年，我国汽车市场保持平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年累计产销超过1900万辆，再次刷新全球历史纪录，汽车行业市场发展势头良好。2012年丰田汽车全球销量达到970万辆的新纪录，超过2007年最高值937万辆，成为丰田历史上销量最佳的一年。2012年丰田也将以这个数字超越通用、大众，在时隔两年之后重回全球销量第一的霸主地位。随着汽车行业的不断发展，4S店大量出现，国内市场对形状美观、材料性能特殊的标牌标识的需求日益迫切，而目前我国能够提供亚克力板标牌标识的主要企业在生产能力和技术水平上根本无法满足国内旺盛的市场需求。由此可知，汽车4S店标牌加工制作的前景十分乐观。2.2 项目投资的必要性2.2.1 项目建设符合国家的相关政策近年来国家出台了政策鼓励和支持汽车标牌制作业的发展。根据国家的产业政策和国内外市场的需求，近年来我国的汽车标牌制作行业进行了产业结构调整，通过调整，优化了行业的整体结构和产品结构，达到产品的升级和技术换代，提高了行业的整体水平。由于行业自身的发展、汽车标牌制作的需求以及其他行业的有力拉动，汽车标牌制作行业的产能和技术水平有较大的提升，市场前景看好。2.2.2 项目符合国家产业结构调整指导目录（2011年本）中华人民共和国国家发展和改革委员会令产业结构调整指导目录（2011年本）在鼓励投资产业中含有：第三十二类（商务服务业）：第7项（广告创意、广告策划、广告设计、广告制作）因此本项目属于国家产业结构调整指导目录中鼓励类投资产业。2.2.3 项目市场前景广阔近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车市场发展迅猛，2012年全年汽车生产1927.18万辆，随着丰田公司越来越重视中国市场，丰田汽车在中国销量将逐渐增加，与之相对应的是汽车4S店将大量出现。国内市场对形状美观、材料性能特殊的标牌标识的需求日益迫切，而目前我国能够提供亚克力板标牌标识的主要企业在生产能力和技术水平上根本无法满足国内旺盛的市场需求。由此上述分析可知，丰田标牌设计与制作的前景十分乐观。2.2.4 项目建设是增加当地经济发展、提高居民收入的需要本项目建成后，可实现年均销售收入为18000万元，年税收3180万元，可解决泉港区及周边地区农村富余劳动力的就业问题；改善泉港区当地的投资环境，并为其他商业投资提供了良好的引资环境；提高当地居民的经济能力和生活水平，对促进社会和谐发展有着极为重要的意义。第3章 市场分析3.1 国内汽车行业市场情况近年来，国家陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等，很有利的促进了我国汽车行业的发展。汽车产业作为国民经济的支柱产业，国家的强有力的政策支持，完善的鼓励汽车消费的政策出台，为汽车行业的发展提供了一个坚实的基础和平台。据中国汽车工业协会统计，我国2012年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6%，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3%，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。图1 2010-2012年月度汽车销量及同比变化情况展望2013年，由于宏观经济将进一步温和回升，商用车销量有望恢复增长，汽车销售形势将继续好转。预计2013年汽车销售增速约为7.9%。其中乘用车销量约为1680.3万辆，同比增长8.7%左右；商用车销量约为396.4万辆，同比增长4.7%左右。3.2 丰田汽车发展状况3.1.1 国际市场2012年丰田以全球销售970万辆的业绩再次摘得全球销售桂冠，通用汽车让出了销售冠军的宝座，以929万辆的业绩屈居亚军，大众汽车则名列第三。图2 全球生产业绩图3 全球销售业绩3.1.2 中国市场从丰田公司发布的数据显示，2011年丰田汽车在中国的销量为89.5万辆，同比增长4%。尽管关于在中国市场未来发展的具体计划和细节还未出来，从丰田汽车公布的全球发展愿景来看，丰田公司已将中国市场定为公司发展的重中之重。2013年丰田在中国的新车销量目标为100万辆以上(同比增长10%以上)。目前丰田在华的产能为92万辆，在随着天津第四工厂与广汽丰田第三工厂的投产，到2015年丰田在华的产能将达到156万辆。丰田汽车社长丰田章男介绍，预计到2015年，中国市场在丰田全球销量中的比例将上升到15%。丰田公司发布的数据显示，2010年，日美欧市场与其它新兴市场汽车销量在其销售总量中的比例为60：40。按照丰田“2015年中期 战略”的规划，今后随着事业重心的调整，两者比例将调整为50：50，并力争在2015年将丰田汽车公司全球销量提高到900万辆，丰田集团销量提高到1000万辆。这就意味着，到2015年，丰田在中国的销量将到达150万辆的水平。这意味着丰田公司将加大在中国的投入。表 2 2007-2011年丰田汽车在中国市场销量（万辆）2007年2008年2009年2010年2011年销量49.959.070.984.689.5同比增长62%17%21%19%4%图4 2007-2011年丰田汽车在中国市场销量（万辆）3.1.3 4S店建设情况从丰田汽车在中国的营销方面看，一汽丰田2010年4S店建设从现有的240家增加到700家之多，建设4S店的上升之势仍然十分“坚挺”。如天津丰田拟定的威驰经销商约为40家左右，但却有400多家经销商向天津丰田提出了申请。表 3 丰田汽车在华4S店情况厂家品牌4S店数量丰田雷克萨斯（高端）70一汽丰田7123.3 市场竞争分析SWOT是一种战略分析方法，通过对被分析对象的优势、劣势、机会和威胁的加以综合评估与分析得出结论，通过内部资源、外部环境有机结合来清晰地确定被分析对象的资源优势和缺陷，了解所面临的机会和挑战，从而在战略与战术两个层面加以调整方法、资源以保障被分析对象的实行以达到所要实现的目标。在对项目产品进行市场竞争分析时，拟采用SWOT分析法对其市场竞争力进行分析。Strengths（优势）汽车4S店市场已有一定的规模，发展较快Weaknesses（劣势）汽车4S店标牌制作企业规模小，同质化严重，创新度不高汽车4S店标牌制作专业化程度不高Opportunities（机遇）市场潜力巨大汽车行业发展较为迅速，为汽车4S店标牌制作提供了广阔的市场空间和发展机遇Threats（挑战）行业内竞争激烈顾客对汽车4S店标牌外形设计的要求逐步提高汽车4S店标牌制作同类型较多，顾客选择困难第4章 项目建设条件4.1 项目建设地点本项目选址于福建省厦门市泉港区界山镇工业小区。图5 项目所在地泉州市地处福建省东南部，是福建省三大中心城市之一。北承省会福州，南接厦门特区，东望台湾宝岛，西毗漳州、龙岩、三明。现辖鲤城、丰泽、洛江、泉港4个区，晋江、石狮、南安3个县级市，惠安、安溪、永春、德化、金门（待统一）5个县和泉州经济技术开发区、泉州台商投资区。泉州市土地面积11015平方公里，总人口813万人。泉州是福建省的经济中心，福建三大中心城市之一，经济总量连续13年列全省第一。4.2 项目建设条件4.2.1 自然环境泉州位于东经1172511905，北纬24302556，地处福建省东南沿海、台湾海峡西岸，离台湾最近处仅距97海里，距金门最近处仅5.61海里，东西宽153公里，南北长157公里，陆域面积11014.78平方公里（包括金门岛），约占全省陆地面积的9.08%，其中山地1000多万亩，耕地217万亩。海域面积11360平方公里，海岸线总长541公里；大小港湾14个，岛屿208个。泉州市境内山峦起伏，丘陵、河谷、盆地错落其间，地势西北高东南低，大地构造位于华南褶皱系的东南部，闽东火山断拗带的中南段。构造带均呈北东南西方向展布。境内五分之四以上的面积分布为中生代火山岩系和侵入岩，两者出露面积约各占一半，从西北往东南侵入岩分布面积增多成为主体。闽中大山带中段戴云山脉主干呈北东南西方向展布，横卧西北部德化境内，规模庞大，主峰海拔1856米，为福建省第二高峰。其支脉和余脉向东南、南部绵延，地势西北高，往东南呈阶梯状下降，构成由中低山向丘陵、台地至平原递变的多层状地形地貌景观。河川密布，晋江为福建省第三大河，贯穿中部，蕴藏丰富的水力资源。东南濒临台湾海峡，与台湾相望，海岸线蜿蜒曲折，多港湾、滩涂及岛屿，是发展渔业、养殖业、海运业及对外友好往来的要地。4.2.2 气候特征泉州市泉港区地处低纬度，又濒太平洋，形成亚热带海洋性季风气候，温暖湿润、雨量充沛、四季常春，年平均气温28，冬季平均气温11.4，极端高温38.7度，最低0.1度。但自然灾害较为频繁，主要为旱、涝、风害等。据历年统计资料，平均每年有56次台风侵袭，年平均降水量1240.9毫米，降雨量多集中在59月份，占全年雨量的67%，年平均相对湿度77%，长年主导风向为东北风，夏季以南风为主，平均风速7.15m/s，瞬时最大风速为33m/s。4.2.3 资源条件项目所在地区泉州市资源丰富。森林植物种类达174科、599属、1127种（变种），主要包括亚热带雨林、常绿阔叶林、次生植被等，全市林木蓄积量1833多万立方米，森林覆盖率达58.7%。境内溪流多达34条，总长1620公里，地表水总量87.6亿立方米，可利用水量14.56亿立方米，水电蕴蓄量达43万千瓦。主要矿产资源有高岭土、花岗岩、辉绿岩、石英砂、石灰石、煤、铁、锰等30多种。水产资源丰富，可作业的海洋渔场面积5000多平方公里，可供开发利用面积118平方公里，主要水产生物500多种，主要经济鱼类近百种，盛产牡蛎、蛏、蛤、海带、紫菜等贝、藻类200多种。4.2.4 交通条件泉州境内交通发达，福泉高速、泉厦高速、324国道以及福厦高铁穿境而过，其他公路纵横交错，市内有泉州晋江国际机场及泉州港。开发区地处闽东南繁荣区域的中间地带，距台湾基隆港174海里，距高雄194海里，324国道、福厦高速公路贯穿全区，漳泉肖铁路直达港区，交通条件十分便捷，既是闽东南南北交通的重要通道，又是东南海上航道的辐射中心。此地北上福州可达浙沪、南下厦门可出粤赣，乘火车经鹰厦线可通全国各地，海上船运可直达沿海各港口、台湾及亚太地区。4.2.5 基础设施条件泉州市泉港区内的水、电、路、通讯、码头等基础设施基本配套齐全。疏港公路、连接国道324线二级公路已建成通车，区内已有等级股总长近90公里。已投入使用的有日供水9千吨、4万吨的两座水厂，总投资3.7亿元、日供水2652万吨的湄州湾南岸引水工程建设已接近尾声，97年全线贯通供水。内有塘头万伏、仙境11万伏、炼化公司11万伏等变电站，电力供应充足。通讯工程与泉州程控联网，建有4个程控模块局、2个电讯基站；已开通2.9万门程控电话，实现移动通讯，可满足对外联络的需要。4.2.6 社会经济条件2012年，泉州市完成全社会固定资产投资2016.72亿元，增长28%，增幅比全省高2.5个百分点，比上年高0.4个百分点。第三产业投资占比提高。在“第三产业发展年”活动带动下，全市第三产业完成项目投资1090.03亿元，增长35.4%，增速比上年提高18.7个百分点，占全社会固定资产投资的比重由上年的51.1%提高到54%。基础设施投资增长加快。全市完成基础设施投资434.44亿元，增长15.8%，增速比上年提高12.8个百分点。2012年，泉州市实现工业增加值2645.79亿元，增长14.3%，增速比年度计划目标高0.7个百分点。其中，规模以上工业增加值2295.38亿元，增长16.7%，增速比全省高1.5个百分点。2012年，泉州市社会消费品零售额达1663.07亿元，增长16.7%，增速居全年各月累计增速之首，比全省高0.8个百分点。其中，限额以上零售额达598.13亿元，增长24.7%。主要商品零售额稳步回升。4.2.7 项目建设条件评价项目所在区位交通方便，水电等资源丰富，基础设施完善，地理区位优势明显，是典型的工业区。项目建设地点具有以下优势：1、区位独特，交通便利开发区地处闽东南繁荣区域的中间地带，距台湾基隆港174海里，距高雄194海里，324国道、福厦高速公路贯穿全区，漳泉肖铁路直达港区，交通条件十分便捷，既是闽东南南北交通的重要通道，又是东南海上航道的辐射中心。此地北上福州可达浙沪、南下厦门可出粤赣，乘火车经鹰厦线可通全国各地，海上船运可直达沿海各港口、台湾及亚太地区。2、气候适宜泉州市泉港区地处低纬度，又濒太平洋，形成亚热带海洋性季风气候，温暖湿润、雨量充沛、四季常春，年平均气温28，冬季平均气温11.4。年平均降水量1240.9毫米，降雨量多集中在59月份，占全年雨量的67%，年平均相对湿度77%，长年主导风向为东北风，夏季以南风为主，平均风速7.15m/s。3、政策服务的优势1996年4月，泉港区党工委经省、市批准宣告成立，作为泉州市委、市政府的派出机构，行使县一级党委、政府的职能，统一管理辖区经济、政治和各项社会事物，并享受省辖市的经济管理权限和享受泉州市赋予的10条优惠政策，可以在地价、项目报批、管理上为投资者提供更优惠、更灵活的服务，泉港区管委会实行“小政府、大社会”体制，精简机构，高效运作，灵活方便，实行一条龙服务，以优质吸引投资者。（1）海峡西岸经济区石化主导产业的龙头基地几年来秉承“大项目产业链产业群产业基地”的理念，按照“三年打基础、五年上规模、十年基本建成国家级石化基地”的发展构想，不断推动石化产业集聚。（2）海西经济区最具发展潜力和后劲的主枢纽港泉港区位条件十分优越，港口水深港阔，常年不冻不淤，距台湾基隆港178海里，距高雄港194海里，是东南海上航线的一个辐射中心，被誉为“中国不多，世界少有”的天然良港。海岸线总长56公里，适宜建港的深水、中级、浅水岸线长21.4公里，可建万吨级以上码头泊位的深水岸线长9.8公里，是福建省较为集中的深水泊位群。 （3）泉港是海峡西岸经济区重要的能源基地全力推进南埔火电厂等重点能源项目建设，国电南埔火电厂首期2台30万千瓦项目已投产发电，二期两台67万千瓦机组正在进行锅炉、烟囱、主厂房基础的灌注桩，三期、四期各2台100万千瓦发电机组的前期工作正在进行，征拆工作全部完成，公共设施基本配套，全部建成后将成为福建省大型煤电基地和泉州市电网的主电源，为今后发展提供强有力的电力保障。 （4）泉港是对台石化产业交流合作的先行平台近年来该区积极持续开展对台招商，现已有21个带动性强、经济效益高的台资项目落户泉港，投资总额累计为22495万美元，主要涉及化工、机械、金属制品等行业。（5）泉港有着良好的投资软硬环境坚持“港城、石化、滨海”的新城特色，加快城区要素集聚，促使中心城区迅速成为石化基地建设的有效服务平台。海峡西岸经济区和泉州现代化工贸港口城市建设为泉港的发展提供了历史性机遇。第5章 项目建设方案5.1 生产工艺5.1.1 生产工艺流程1、产品展示图6 产品展示2、工艺流程图7 工艺流程5.1.2 工艺设备方案表 4 工艺设备及价格序号设备名称计量单位单 价台数总 价说明（万元）（万元）1折弯机台610602剪板机台810803雕刻机台410404水切刀台1025粉磨机台203606电焊机台大量307喷涂设备台203608热风循环烘箱台63189液压机台653010模具台5105011火焰抛光机台441612机械抛光器台441613加热器台0.5147合计4695.1.3 原材料、燃料及动力消耗情况本项目的主要原材料为：板材、管材等，这些材料在市场上供应充足，生产厂家较多，均可在市场上直接购买或定制。本项目所处位置基础配套设施较完备，水源和电力供应充足。5.2 工程建设方案5.2.1 工程方案选择的基本要求1、满足生产使用功能要求。确定项目的工程内容、建筑面积和建筑结构时，应满足生产和使用的要求。分期建设的项目，应留有适当的发展余地。2、适应已选定的场址（线路走向）。在已选定的场址（线路走向）范围内，合理布置建筑物、构筑物，以及地上、地下管网的位置。3、符合工程标准规范要求。建筑物、构筑物的基础、结构和所采用的建筑材料，应符合政府部门或者专门机构发布的技术标准规范要求，确保工程质量。4、经济合理。工程方案在满足功能、确保质量的前提下，力求降低造价，节约建设资金。5.2.2 总图布置及运输5.2.2.1 总平面布置1、设计依据：（1）建筑设计防火规范 GB50016-2006（2）总图制图标准 GB/T50103-2010（3）工业企业总平面设计规范 GB50187-932、布置原则：（1）总平面布置根据城市规划、环保、消防、劳动、安全卫生等有关规范要求，按生产工艺流程，做到物流路线顺畅。（2）竖向设计尽量考虑土方平衡并满足厂区公用管线敷设要求。（3）力求工艺流程顺畅，管线短捷，使各规划装置区有机结合，方便生产管理。（4）确保界区外道路及公用工程管线引入顺畅、便捷。（5）总图布置充分考虑规划厂址的风向因素。表 5 建设用地规划设计指标序号指标名称内容1拟规划用地面积60亩2用地使用性质工业3建筑面积32300平方米4容积率0.815绿化率16%图8 总平面布置图5.2.2.2 道路及竖向布置厂区道路呈环形布置，主路面宽9M，次路面宽6M。车间引道及转弯处半径不小于9M，道路顺畅，以利于物料运送及消防时消防车辆顺利。厂区采用平坡式布置，雨水沿道路两侧雨水井汇集后集中排出厂区。5.2.2.3 厂内外运输1、厂外运输主要为原材料、成品等的运入、运出，主要依靠社会运输。2、厂内运输厂内运输主要是厂区及生产车间、仓库内物料及成品的运输，将以起电动转运车、叉车等为主。5.3 土建工程5.3.1 设计依据（1）建筑设计防火规范（GB50016-2006）2006年版；（2）高层民用建筑设计防火规范（GB50045-95）；（3）民用建筑设计通则（GB503522005）；（4）办公建筑设计规范（JGJ672006）；（5）工业企业总平面设计规范（GB50187-93）；（6）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ502001）；（7）公共建筑节能设计标准（GB501892005）；（8）其它相关的国家和地方规范和法规。5.3.2 建筑设计1、消防设计设一个防火分区，车间生产类别为丁类，耐火等级为二级。车间均单独设置直接对外的疏散口，且疏散距离都满足相应的防火要求。2、立面设计车间均为框架结构建筑物，采用彩钢板外墙，外墙室外地坪到1米标高为砌块墙面，刷外墙涂料，体现了工业建筑的简洁与明快。3、剖面设计车间为单层建筑，厂房标高遵照设备供应商要求；生产办公室部分设吊顶，净高3米，空间高度满足生产及公用需要，经济合理。4、结构设计（1）抗震设防本地区地震基本烈度为7度，故本工程抗震设计7度；本工程建筑物的安全等级为二级，设防类别为丙类，地基基础的设计等级为乙级，结构的设计合理使用年限为50年。（2）设计荷载根据荷载规范及业主提供的荷载值，设计荷载如下： 活荷载车间：a、地坪活荷载： 20.0 KN/m2b、屋面活荷载： 0.5 KN/ m2 恒荷载结构恒荷载按建筑物材料容重计算，依实取值。200厚混凝土空心砌块按3.5 KN/m考虑。 风荷载基本风压按0.55 KN/ m2计算，地面粗糙度类别为B类。 雪荷载50年一遇的基本雪压按0.20 KN/ m2计算。5、结构材料a、砌体：防潮层以上Mu10混凝土小型空心砌块，Mb7.5混合砂浆。防潮层以下Mu10混凝土小型空心砌块，用Cb20混凝土灌实，Mb7.5水泥砂浆b、钢筋：HPB235级钢-fy=210 N/mm2HRB335级钢-fy=300 N/mm2HRB400级钢-fy=360 N/mm2c、混凝土：结构混凝土采用C30，垫层混凝土采用：C15。5.3.3 主要建设内容本项目计划征用60亩土地，作为本项目建设用地。征用方式采用购买的形式，缴纳土地使用费。根据产品方案及生产规模的需要，主要建设内容为：原料库、生产厂房、成品库房、办公楼、食堂、动力中心、道路、厂区内供电、水、雨水、照明等管线、绿化美化环境工程等。各建筑物名称、工程量及结构详见下表：表 6 项目新增建构筑物一览表序号项目名称建筑结构建筑面积（m2）备注1原料库钢结构8000单层2生产厂房钢结构12000单层3成品库钢结构8000单层4办公楼混凝土2800四层5员工宿舍混凝土800两层6食堂砖混500单层7动力中心砖混200单层8合计32300单层5.4 公用辅助工程5.4.1 给排水工程1、设计依据（1） 当地市政管网资料（2） 建址外部给排水现状资料（3） 建筑给水排水设计规范GB50015-2003（2003年版）（4） 室外给水设计规范GB50013-2006（5） 室外排水设计规范GB50014-2006（6） 生活饮用水卫生标准GB5479-20062、给水（1）给水水源本项目生产和生活用水主要由泉州市泉港区界山镇工业小区供应，水质良好。（2）供水管网本项目所在区域沿路敷设DN800给水干管，给水管采用DN300或者DN400。给水管成环状布置，本项目用水可由以上供水管道开口接入。厂区内给水管网采用环状管网布置，环管管径DN100，给水主管管径DN200，管材质为球墨给水铸铁管。（3）项目用水本项目采用生产、生活供水合一制，生产用水量很少，主要是生活用水。进厂接口从示范基地发展路下的给水管引进。3、排水（1）排水采用雨污分流，示范基地发展路下设有排水管道。（2）厂区排水管网设计为雨水、污水分流入厂区污水处理系统，雨水直接进入厂区管网，再排入附近河流。（3）生产中产生的生活废水经化粪池初步处理和污水站处理后，再汇集到市政污水管网。4、水泵站本项目厂区建筑面积较大，车间一次性消防水量要求较大。水泵站是为满足消防用水设置的增压供水。5.4.2 供电工程1设计依据1. 城市电力规划规范GB/50293-19992. 供配电系统设计规范GB50052-20093. 电力工程电缆设计规范GB50217-20074. 建筑设计防火规范GB50016-20065. 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-19926. 人民防空工程设计防火规范GB50098-20097. 火灾自动报警系统设计规范GBSO116988. 汽车库、修车库、停车场设计防火规范GBS0067-979. 有线电视系统工程设计规范GBSOZ009410. 智能建筑设计标准GB/T50314-200611. 综合布线系统工程设计规范GB 50311-20072概述项目主供电源为园区的220kV变电站。3设计范围库房、办公楼、各公用设施等动力及照明电气设计、厂区照明设计等。4厂区用电负荷估算建设项目中用电负荷分动力、照明二大类，其中项目完全投产后生产设备电力总装机容量较小。5、变电所厂区中拟建设10kV变配电所一座，采用自动化控制，负责为本项目提供电力供应。变电所设置备高压配电柜、计量柜、电容补偿柜及高压开关等设施装置。变电所为高供高计，双回路10kV高压进线，电缆引进。高压开关柜选用KYN4A-10型10KV真空开关柜，低压开关柜选用GCL、GCK型抽屉式开关柜。6、厂区线路及照明变电所供电出线均采用VV22-1KV型电缆沿室外电缆沟敷设。消防设备供电均采用阻燃ZRVV-1KV型电缆供电。路灯供电采用VV22-1KV型电缆直埋供电。门卫值班室处集中控制厂区照明。厂区堆场、绿化设投光灯，电源引自邻近车间或楼房照明配电箱。7、车间配电及照明（1）车间配电方式采用放射式，引至车间总动力配电柜、照明配电箱。（2）车间照明光源采用双光源（钠灯+金属卤化物灯），墙壁上适当设置壁灯，保证车间一般照度达到200Lx。并在车间内设置应急照明、疏散指示灯照明，照明电源引自总的照明配电箱内，应急时间不低于60分钟。（3）户外照明要求在新建建筑四周路网和建筑物各出入口处加设路灯，新建道路两侧安装一定数量的路灯。（4）车间防雷利用建筑物构件作为防雷接地装置，使接地电阻不大于10欧姆。8、电讯及网络泉港区电信交换中心可以为本项目提供服务，中国移动和中国联通的移动通信网络已覆盖项目所在区域。厂区电话采用总分机形式，设程控自动交换装置，厂区办公室及各车间办公室设若干分机。办公楼设置宽带网络及接口。5.4.3 天然气所用天然气由工业区天然气管网供给，经由外网天然气调压箱后接入。5.4.4 暖通空调本项目的暖通、空调、通风设计将严格按照公共建筑节能设计标准GB50189-2005（国家标准）和民用建筑节能管理规定执行。空调、通风及制冷设备均采用低噪声设备。并设减振垫、减振吊架等减振装置。空调机，通风机进出口风管均设软接头、消声器。采用新型具有自主创新知识产权的声学材料（展示）替代传统的噪声处理设备，使建筑暖通空调中不采用矿棉、玻璃棉等易产生致癌二次污染物的传统材料。更静音，更环保。空调机、冷水机组及水泵进出水管均设隔振喉或波纹管伸缩节等措施，以满足降噪的要求。5.4.5 地震设防工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。5.4.6 电话系统本工程所有电话均采用直线电话，电话电缆引自电信局市话网电缆，在立体生产车间设电话交接间，至各单位的电话电缆均由此交接间引出。5.4.7 维修项目设维修车间，配以基本维修机具和专职维修人员，负责生产中的日常维修和设备维护。第6章 环境影响评价6.1 环境保护依据及原则6.1.1 设计依据1、中华人民共和国环境保护法（1989年12月26日）；2、中华人民共和国大气污染防治法2000年9月1日；3、中华人民共和国水污染防治实施细则2000年3月20日；4、中华人民共和国固体废物污染环境防治法2005年4月1日；5、中华人民共和国环境噪声污染防治法1996年10月29日；6、建设项目环境保护管理条例中华人民共和国国务院令第532号1998年11月29日；7、关于环境保护若干问题解决的决定中华人民共和国国务院发199631号1996年8月；8、建设项目环境保护设计规定（87）国环字第002号；9、工商投资领域制止重复建设项目目录（第一批）中华人民共和国国家经贸第第14号令1999年9月1日。6.1.2 设计原则1、认真贯彻国家和地方环保法规，坚持污染物治理与主体工程“三同时”的原则；2、生产过程中工艺积极采用“清洁生产”技术，从根本上消除或减少污染物的来源；3、污染物治理遵循环境效益、社会效益和经济效益相结合的原则，通过针对性的治理，达到国家和地方规定的排放标准；4、环保工程设计力求体现技术先进与经济合理，切实可行。处理后的污染物排放，必须符合国家或地方的有关排放标准。5、积极采用综合利用与回收技术，在污染治理及综合回收过程中，尽量避免产生二次污染，否则必须采取相应的治理措施。6.2 环境评价标准1、环境空气质量标准（GB3095-2012）；2、大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）；3、城镇污水处理厂排放标准（GB18918-2002）；4、污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）；5、污水综合排放标准（GB8978-1996）；6、声环境质量标准（GB 3096-2008）；7、社会生活环境噪声排放标准（GB 22337-2008）。6.3 环境现状及保护目标6.3.1 环境现状1、空气环境质量现状该项目建设地点位于福建省泉州市泉港区界山镇工业小区。项目所在地区域的环境空气质量总体较好，有一定的环境容量。大气排放按照二级排放标准执行。2、水环境质量现状通过对项目拟建设地的环境现状的调查，厂内水质按三类排放标准执行。3、声环境质量现状通过对项目拟建设地的环境现状的调查，声环境质量较好。噪声执行工业区III类标准。4、生态环境质量现状通过对项目拟建设地生态环境质量现状的调查，标牌生产距离居住区较远，附近区域的生态环境质量较好。6.3.2 保护目标1、采取有效的污染防治措施，使大气、水、噪声等污染物排放达到相应的排放标准。2、项目建成使用后，区域大气环境质量不降级，项目所在地周围大气环境质量达到GB3095-1996二级标准。3、对施工过程中产生的固体废弃物采取合理有效的处理处置措施，使固体废弃物的排放满足环保要求。4、区界噪声达标排放，不干扰周围居民的正常生产、生活和休息。5、根据区域排污现状，提出总量控制对策，保证本项目建成后污染物排放总量满足区域排污总量控制要求。6.4 建设期环境影响6.4.1 建设期环境影响分析建设期产生的污染物主要为扬尘、噪声、建筑垃圾及少量的生活污水。1、废气施工过程中废气主要来源于施工机械驱动设备（如柴油机等）和运输及施工车辆所排放的废气。2、扬尘主要来自前期施工过程中土方的挖掘、堆放、运输和场地平整等过程所产生的分成，以及道路铺设、物料运输、残土露天堆放、装卸等过程产生的扬尘。本项目在施工时，施工场地、施工道路定时洒水。施工中尽量采取措施，减轻其污染程度，缩小其影响范围。3、噪声主要是施工过程中使用的高噪声设备，如挖掘机、推土机，运输车辆等产生的噪声。在建设期内要严格控制施工机械的噪声，合理安排各类施工机械的工作时间，减少施工噪声对附近居民的影响，严禁夜间施工，避免施工影响周围居民的正常休息。4、建筑垃圾主要是施工时产生的建筑垃圾，如沙石、石灰、混凝土、废砖等。对施工现场要及时进行清理，建筑垃圾要及时清运、加以利用，防止