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文档简介

提高装载机的卸煤效率 物流QC小组 物流分公司QC活动成果 一 小组简介 小组基本情况 一 小组简介 小组成员简介 一 小组简介 小组活动进度计划 说明 计划进度 实际进度 制表人 刘刚时间 2013年9月 二 课题背景 静电喷涂生产线简介 二 课题背景 卸煤现场 二 课题背景 二 课题背景 晚上加班存在安全隐患 增加现场管理难度 无法开展其他工作 卸车效率对煤场工作的影响 影响后续工作 操作员疲劳工作 设备长时间工作 设备损耗大 三 选题理由 工作要求 确保每天到煤当天卸完 为后续工作提供基本保障 年底送煤高峰 每天有一千多吨煤到场 目前一台装载机卸一车需要25分钟 一天最多卸24车 约960吨煤 四 现状调查 五 目标设定 将卸车目标效率定为每车20分钟 六 原因分析 七 要因确认 要因确认计划 制表人 时间 2009年4月21日 七 要因确认 要因确认过程 七 要因确认 要因确认过程 七 要因确认 要因确认过程 要因 七 要因确认 要因确认过程 要因 七 要因确认 要因确认过程 七 要因确认 要因确认过程 七 要因确认 要因确认过程 要因 七 要因确认 要因确认过程 七 要因确认 要因确认过程 要因 七 要因确认 八 对策计划 八 对策计划 八 对策计划 九 对策实施 对策实施二 对策实施三 对策实施一 1 选用新型碳化硅远红外电加热板 2 选用XKTRN 500 10型耐高温导线 3 制作加热板防护支架及盖板 十 实施效果 对策前后主要指标对比 制表人 时间 2009年4月21日 十 实施效果 对策前 对策后 电热板增加前后对比 十 实施效果 对策后烘道温度分布情况 图8对策后烘道出口附近温度分布折线图制图人 时间 2009年10月29日 十 实施效果 对策前 对策后 对策前后烘道温度对比 十 实施效果 对策前 对策后 对策前后控制柜对比 十 实施效果 对策前 对策后 对策前后柜内元件对比 十 实施效果 对策前后主要指标柱状图 图19对策前后主要指标对比柱状图制图人 时间 2009年11月12日 十 实
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