交通运输污染.ppt

第二节交通运输污染源 铁路运输 市内运输 航空运输 大气污染 水体污染 噪声污染 蒸汽机车产生的煤烟粉尘 内燃机车产生的黑烟和废气 铁路专用热电站 工厂的锅炉 燃烧炉 冶炼炉产生的烟煤粉尘和有害气体 机车 客车 油罐车 牲畜车的清洗水 工厂排出的含有油污及其他有害物质的污水 机车车辆在行驶时产生的噪声 动力设备的机器噪声 铁路运输对城市的危害 钢轨踏面和钢轨便面状态 如波纹状磨耗 对噪声强度和频谱有很大影响 钢轨踏面0 05 0 1mm和0 15mm的波纹状磨耗时 能使行车噪声分贝提高2 3dB和5 7dB 行车速度与噪声关系 当机车行驶速度加快时 噪声将明显加大 如上表 蒸汽机车行驶速度为50 60km h时 相距20 30m处的噪声的90dB A 左右 速度增加或减少一倍时 增减7 5dB 机车速度与噪声呈正相关关系 机车通过构筑物时的噪声 车站和车场因行车速度减低 噪声级大为降低 车站噪声主要是机车 汽笛和高音喇叭 汽笛在20 30m处为100dB A 距高音喇叭20 30m为90dB A 以上 汽笛和喇叭频率提高 并不增加分贝值 只加大附近居民的厌恶感 编组站的噪声远较一般车站为大 其中最强烈的机车排气 约20 130dB 此处驼峰调车撞击声 风笛噪声 进出列车噪声 以及大量的采用高音喇叭进行编组解体作业也相当严重 一般认为 居民区至少应离编组站500 750m 混泥土轨枕比木轨枕的噪声小 铺混泥土轨枕的无缝线路噪声小 列车运行在路堑地段噪声比平地上小 运行在高6m路堤和高架桥上时噪声大 蒸汽机车的汽笛声可达130dB左右 是城市噪声的主要来源之一 客货车以及站段和工厂在运输和生产过程中产生的废弃物 客车粪便以及内燃机加油时溢油等 对环境也造成一定的影响 市内交通带来的危害 交通噪声 指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声 是现代城市中重要的公害 来源 有机动车发动机壳体的振动噪声 进气声 排气声 喇叭声 制动声以及轮胎与路面之间形成的噪声 机动车在低速运行时 以发动机壳体的振动噪声为主 在高速运行时 轮胎噪声就上升为主要噪声 见机动车辆噪声 测量结果表明 车速为每小时50 100公里时 在距离交通干线中心15米处 拖拉机噪声为85 95分贝 重型卡车为80 90分贝 中型或轻型卡车为70 85分贝 摩托车为75 85分贝 小客车为65 75分贝 车速加倍 交通噪声平均增加7 9分贝 排气噪声 汽车的主要噪声 通常比其他噪声要高10 15dB A 排气噪声主要是由发动机排气阀周期性开闭所产生的压力脉冲激发气流振动而产生的 噪声能量主要分布在200Hz以下的低频区 发动机噪声 内燃机机壳噪声是由于机械力作用和气缸中气体受压缩并燃烧产生的气体压力作用在活塞与气缸壁上而产生的 两者都能引起发动机外表面振动而辐射噪声 内燃机噪声和它的燃烧方式 发动机结构 转速 排量 负荷等因素有关 其中 燃烧是主要的噪声源 轮胎噪声 当车速达到50km h以上时 轮胎噪声就显得很突出了 轮胎噪声是一种高频性噪声 主查由轮胎花纹和路面之间互相挤压空气所产生的 其中轮胎花纹形状是影响轮胎噪声的重要因素 横肋状花纹噪声较大 竖肋状花纹噪声较小 轮胎噪声变动范围是相当大的 汽车尾气 大气污染 汽车尾气 只在内燃机的排气行程中排出的燃烧残余的混合气体 污染物质的组成和排出量根据汽车行驶情况不同而有显著的差别 汽车行驶不仅排出尾气 还从曲轴排出废气以及从油箱和汽化器挥发汽油等 不同排出口排出的大气污染物质的种类和排出的比例不尽相同 汽车废气 指在压缩行程中和爆炸行程中 从燃烧室吹进曲轴箱的气体 以前的汽车 把这种气体原封不动的排于大气中 成为烃的主要来源 由汽油箱的换气孔 汽化器几其他燃料供给系统向大气中排出汽油蒸汽 也是烃的发生源 铅 许多金属冶炼 化学工业等生产中都有铅的产生 但值得警惕的是汽车的大量使用以来 为防爆炸在汽油中加入四乙基铅 大量的铅便随尾气排放而进入大气中 有报道说 有的城市儿童的血铅量比正常值超出57 城市儿童较郊区儿童头发中的含铅量高2 3倍 汽车废物排放表 光化学烟雾 汽车是排出的氮的氧化物和2碳氢化合物在大气中受到太阳光照射后在一定条件下形成的 航空运输的影响 对城市的主要干扰