疏港路路面改造施工组织设计.doc

大丰港泰丰物流堆场场地施工组织设计编制单位：大丰市大丰港工程建设有限公司编 制 人： 审 批 人： 第一部分 编制总说明1、编制依据：1）工程招标文件及施工图纸;2）与此有关法律文本； 3）本公司的相关文件；4）与此有关质量标准和技术规范及参考资料。5）有关安全生产、文明施工的地方及国家法规2、编制范围招标文件规定的所有范围及其涉及的内容第二部分 工程概况及综合评价一、工程概况大丰港一期疏港路为大丰市区连接一期码头的一条主要公路，随着大丰港经济持续快速的发展，港区交通量日益加大，且主要为重载车辆，老路面结构破坏严重，已经远远不能满足道路交通的需求。本项目改造标准采用的是一级公路，设计行车速度为80km/h。本项目全长为6248.140m，路线起点( 大丰市港口管理局转盘处)K1+260段线路长1260m，改造范围路幅宽32m，K1+260K1+975段路线长715 m，路幅宽25.5 m; K1+975路线终点（大丰港一期码头栈桥桥头）段路线长为4273.14 m，路幅宽19 m。其中一期导堤海堤复河航道桥刚刚建成通车，不在此次项目中。改建后的道路标准横断面设计为：1、路线起点K1+260段老路路基标准横断面宽度为86 m，采用四块板断面形式，行车道部分双向6车道，因原有道路部分车流量较小，不在此次项目内。改造范围断面布置形式为：2*(350+375+375)行车道+2*2*0.5 m路缘带+8.0 m中分带=32.0 m2、K1+260K1+975段路基标准横断面宽度25.5 m，采用两块板断面形式，双向6车道。其断面布置形式为：1.5 m中央分隔带+2*（350+375+375）行车道+2*2*0.5 m路缘带=25.5 m。3、K1+975路线终点段路基标准横断面宽度19 m，双向4车道。其断面布置形式为：2*2*4行车道+2*1.1堤肩+2* 0.4路灯基座=19 m其中一期导堤海堤复河航道桥刚刚建成通车，不在此次项目中。路面加铺设计方案：挖出老路面层加铺20 cm水泥稳定碎石基层，再加铺8 cmAC-20C中粒式沥青砼及4 cmAC-13C细粒式沥青砼面层；面层之间设粘层，基层顶面均设置改性乳化沥青下封层，以保护基层及防止雨水下渗。因老路纵坡指标较低，且经过多年运行，老路标高已经有较大变化，为满足设计纵坡要求，采用水稳碎石做为调平层，局部填挖高度较低路段，可向下铣刨以满足水稳碎石层最小压实厚度要求；老路面层挖除后老路基层局部破坏严重路段，应采用水稳碎石修补。 二、工程总体评价(1)本工程位于大丰港区，全线地势基本平坦，地貌形态单一，无不良地形地貌现象存在，地面标高一般在2.03.0m之间，基本接近利于施工。(2)本工程工程量较大，并且为大丰市区与港口一期码头的主要公路，交通流量大且重载车辆多，施工期间必须保证车辆的正常流通，不影响交通，安全要求高且工期相对较紧，因此施工时必须严格按施工计划，合理安排。综合以上特点，大丰港一期疏港路路面改造工程可以用以下几字来概括：紧（工期紧）、高（质量要求高）、强（要求施工队伍实力强）。三、施工准备工作1、组织准备工作（1）项目经理部本公司对本工程非常重视，决定选派有多年施工经验、并具有相应资质和资历的同志担任本工程的项目经理，并选派有技术、管理方面特长的精兵强将组成项目经理部，项目部下设工程技术部、质检部、机料部、财务部、综合部，施工组分成沥青施工队、道路工程队。（2）项目经理部各部门及工程队职责分配如下：1）、工程技术部负责工程的合同管理，技术管理及计划统计管理。2）、质检部负责工程质量管理。3）、机料部负责工程的料场调查、采购供应、机械设备管理、能源物资管理及维修保养。4）、财务部负责工程的财务管理。5）、综合部负责工程的人事劳资、安全、文明施工、后勤服务和对外关系。各施工队伍进场后由项目经理部派专人结合本工程特点对其进行培训交底。2、施工技术准备由项目部牵头，技术处扎口，组织参与施工的工程技术人员、施工员部分特殊工种对图纸进行审查，并做好记录，根据审查的结果编制详细的施工组织设计和提出洽商意见。3、资源配置：工、料、机是构成施工的三大基本要素。管理、配置和调度施工机械设备，严格控制和切实计划施工材料的质量和数量，优化组合和科学管理施工组织机构及人员，是工程实现三大目标质量、进度和费用最优化的最有力保障。根据本合同项目的工程规模、设计方案、工期要求及结合我公司人力资源及物力资源，对材料、机械及人员组织机构分述如下：发电机组、8m摊铺机、22t单钢轮压路机、洒水车、路模等。（一）材料的质量控制严格控制材料的质量，首先必须严格按照设计文件和技术规范的要求，明确材料的质量标准。其次应严格执行出厂检验，承包人自检制度，以科学实验加强材料管理，坚决杜绝不合格材料的进场。目前我公司与多家供应商联系并进行调查，按ISO9002质量标准评定了合格供应商。（二）机械配置充足的施工机械设备，保持和提高机械设备的利用率，是施工质量和进度的主要环节。由于本项目工程规模大，施工工期紧，为确保工程顺利进行，依据工程进度计划要求及公司现有设备状况，投入机械设备：。测量试验仪器：全站仪1台、水准仪1台等；充分重视测量和试验在施工中的重要作用。加强测量和试验在施工中监控和检查力度。4、施工现场准备（1）合理布局和搭设各类临时设施。临时设施的搭建需注意设施的防火、防盗要求，并办好有关搭建临时设施审批的手续。（2）施工前的复桩和测量放样工作。工程开工前对业主、设计单位提供的现场标桩，、基准高程桩用全站仪现场复核，并根据现场情况加密和移位，并设保护桩。需做以下工作a、导线点的复测、加密、移位并做好保护。b、中线的测量，通过中线的复测，确认无误后定出道路各边线。c、水准点的复测和增设。d、测设现场原状的横断面e、保护桩的设置。5、组织落实好材料、设备的进场工作，特别是开工所必须的材料设备。第三部分施工技术措施1、水稳碎石基层施工（1）水泥按同品种、同标号，以同一出厂编号为一验收批，每批总量不超过100t;从同一批水泥中取样12kg；取样方法按GB12573进行，从20个以上不同部位取等量样品。（2）砂、碎石按同产地、同规格用大型工具运输至现场，以600 t为一验收批且10天内达不到600t，仍按一验收批。用小型工具运输的，以300t为一验收批，不足上述数量以一验收批论；取样数量：作品质鉴定时，砂子10-20kg，石子约30kg；作砼配合时，砂子取100kg，石子取200kg；取样方法按JGJ52规定进行，别在砂、石堆的上、中、下三个部位抽取若干数量，按四分法缩分提取。（3）水稳碎石的拌和水稳碎石的拌和统一采用机械拌和，并且拌和时力求连续，减少中断，以求混合料的均匀。放料时，拌和机料仓内不能放空，至少留三分之一，避免粗细料产生离析。为确保混合料能及时碾压成型，在气温较低，湿度较大，水稳碎石混合料的出场含水量最好控制在最佳含水量高12个百分点，可以根据气温、湿度的情况作适当调整，水可以通过计量直接加在拌缸中。水稳碎石混合料应力求做到级配准确和拌和均匀，为此拌和场应专人负责，各项工作措施到位，责任到人。在开拌前要做好实际拌和中各仓的材料出料速度调整，对混合料做好筛分试验，控制用水量，发现偏差及时组织有关人员进行分析研究，予以调整，确保出场混合料的级配准确。为保证水稳碎石的强度，应由专人负责，每天按规定做好水稳碎石混合料的无侧限抗压强度试块。（4）基底层清扫准备工作水稳碎石施工前，必须清除底基层表面的浮土和杂物，进行施工放样，检测高程、横坡、宽度，确保达到要求，当气温较高、湿度较小时，应洒水湿润基层表面。（5）摊铺摊铺水稳碎石采用摊铺机，前后相距810米，摊铺机两边设两根钢丝，中间搭接处，靠摊铺机横坡调试，搭接缝粗细料集中处，人工翻拌处理。钢桩间距直线段、大半径曲线段每10米1根，方格网及喇叭口、变坡点每5米1根，以确保钢丝的标高。钢桩平面位置条件允许的话，钢桩布置在摊铺处50cm处，最靠近处不得少于20cm，以免摊铺碰撞，并保证钢桩线型顺畅。标高控制由技术人员根据基层顶面实测高程和二灰碎石设计高程，确定摊铺厚度，同时按照试铺时确定的松铺系数，确定钢丝的加设标高。钢丝的张拉通过固定桩将钢丝拉紧，最大垂直度不超过3mm，并在园弧段用细线将钢丝固定在横杆上，以防脱落。设置专人检查钢丝与水稳碎石摊铺标高是否相符，并确保摊铺机传感器始终行走在钢丝上。摊铺后，碾压前，配置35人在摊铺机后检查，发现有不平或粗细料集中处，进行人工翻拌、找平，以确保摊铺质量。碾压前，人尽量不要在摊铺好的水稳碎石上面走动，以确保平整度。横向、纵向接缝同样处理。窨井处理摊铺前，将窨井井圈拆到底基层平，上盖窨井盖，碾压好后立即由项目部人员开挖，安装窨井井圈，盖好窨井盖至水泥稳定碎石层摊铺。严禁摊铺机停机待料。倒料时，汽车应停止在离摊铺机滚轮前30cm左右处挂空档，由摊铺机推动向前行驶，运输车不得碰撞摊铺机，以免影响平整度。碾压碾压次序及遍数采用18t光轮碾路机。首先采取静压2遍，再振动碾压2遍，再静压2遍。碾压速度控制在1.52.2km/h。摊铺机摊铺后，边缘应多压二遍，按规定的遍数碾压以后应及时测定压实度，如发现压实度不够，增加振动式碾压遍数直到达到压实度要求。碾压时若发生粘轮现象，应及时处理。对粘料现象较严重的地方，应及时添加部分细料，如是含水量偏高则应每次碾压后停顿半小时以上后再进行下次碾压让表面含水量有下降过程。养生水稳碎石碾压后的第二开始养生，在施工中采取麻布覆盖洒水养护方式。养生期间严禁车辆通行。2、侧平石材料采用预制产品。砂浆侧平石垫层1:3水泥砂浆，勾缝用强度10Mpa的水泥砂浆。机具：用人工安砌，除运输侧平石可用1T翻斗车和砂浆搅拌机外，其它为人工操作用的大铲、橡皮槌等。在作完基层后进行，须按设计边线或其它施工基准线准确地放线钉桩。施工钉桩：直线部分桩距为10m左右，弯道部分桩距510m，路口处桩距15m。安砌：侧平石测定标高后，拉线控制，侧石再用水平尺检查；平石依据收水井设置位置进行设纵坡，确保平石不积水。同时要考虑到收水井处下降13cm。后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土密实度轻型击实标准90%。湿法养生3天，防止碰撞。质量要求侧、平石砌稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满且作成2mm深凹槽，凹槽顺滑，整洁坚实，平石不得阻水。雨水口处侧石安砌，应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置准确，预制侧石、平石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。3、为减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝，采用玻纤格栅对水泥稳定碎石基层干缩裂缝进行处置。玻纤格栅 材料技术指标应满足下表规定指标内容指标要求测试温度（摄氏度）抗拉强度50202最大负荷延伸率3202网孔尺寸20*20202网孔形状矩形202注：网孔尺寸为内边至内边净距。（1）采用幅宽为1.5m的玻纤格栅，玻纤格栅应能耐170摄氏度以上的高温，宜采用自粘式玻纤格栅。（2）检查裂缝分布情况，在路边标明收缩裂缝的位置，统计裂缝数量和总长度。（3）对裂缝二侧各1.5m范围进行清扫、吹尘和清洗。（4）用森林灭火器吹除裂缝内灰尘，对小于等于5mm的裂缝灌乳化沥青，对大于5 mm的裂缝灌热沥青。（5）在裂缝二侧各0.75m范围内，按0.5kg/m2沥青用量喷洒透层乳化沥青。（6）将玻纤格栅平铺在裂缝二侧各0.75m范围内。铺设玻纤格栅必须与基层粘牢。（7）在裂缝二侧各0.75m范围内按0.3kg/m2沥青用量洒布粘层乳化沥青，待乳化沥青破乳后，按10kg/m2洒布35mm石屑，将玻纤格栅覆盖。4、沥青摊铺沥青砼面层工程是整个道路工程中最关键的一道工序。(1)原材料的质量监控。质量监控沥青材料到现场后，应附有炼油厂的沥青质量检验单或商检局的商检报告，由收料员会同试验室人员，从每车沥青车上按规范取样试验，合格后方可入库。矿料粗集料应洁净，干燥，无风化，无杂质，并且有足够的硬度和耐磨耗性，并具有良好的颗粒形状，其粒径规格按S8、S10、S11、S14选用。当材料规格不符合以上规格要求，但确认与其它材料配合的级配符合各类沥青面层的矿料使用要求时，也可使用。各种矿料到场后，收料员会同试验室人员到船上按规范取样，经评定合格后方可入库，不合格材料予以退货处理。矿料入库后，应保持库区整洁，无杂物，各种规格材料防止混放。（2）沥青混合料的拌和工艺与质量监控沥青混和料配合比设计目标配合比设计：根据工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范要求的矿料级配，以此矿料级配作为拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度。生产配合比设计：从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样，进行筛分，确定各热料仓的材料比例，并根据规范要求，进行试拌，做马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。通过试拌，确定适宜的拌和时间，每盘拌和时间宜为30-50S，其中干拌时间不得小于5S。同时，确定适宜的拌和出厂温度，沥青混合料出厂正常温度应控制在140165，当出厂温度超过正常温度高限30时，混合料应予废弃。生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌，用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比。沥青混合料拌和的一般要求根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时，不得使用。每天一次抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每天在拌和前，应从拌缸中取白料做筛分试验，检查其级配是否与设计配合比基本相符，只有在基本相符的情况下，才开始正式拌料。拌和的溢仓料，由于为多种矿料混合组成，应另找场地堆放，原则上只用于底层沥青砼拌和时使用，不得用于面层沥青砼的拌制。拌和生产组织拌和机起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备就绪时才能合上电闸，待各部分空运转片刻，确认工作良好时，才可开始上料，进行负荷运转。用装载机将不同规格的矿料投入相应的料仓，在运行中设专人经常检查砂石料仓贮料情况，防止满仓或贮料串仓。经常检查拌和机的计量和振动筛的橡皮减振块，发现计量不准和橡皮有裂纹时，要及时调整和更换。质量监控拌和机操作员应严格控制矿料、石油沥青及拌和的温度，沥青的加热温度控制在150170，矿料加热温度应控制在160175（填料不加热）。第一盘沥青混合料拌好后，应由试验室负责人检查其外观情况，油石比和温度，并及时把情况反映给操作员进行微调，正常后，取样送试验室进行马歇尔稳定度试验。出厂时，应对沥青混合料逐车用地磅称重，检查人员进行外观检查和温度测试，合格后由司磅员填写出厂合格证。否则，应由检查人员及时通知试验室、拌和班，及时做出调整。（3）沥青混合料的运输沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁在装沥青混和料前喷一层肥皂水，防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，杜绝垃圾或泥土留存在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应移动一下汽车位置。运料车应采取覆盖布等保温、防雨、防污染的措施，防止沥青混合料冷却。连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前1030cm处,并不得撞击摊铺机,在卸料过程中靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合规范温度要求或已结成团块，已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。运料车在卸料完毕后，立即向前方驶出施工现场，不得在摊铺机前方清料和在新铺筑的路面上行驶。（4）沥青混合料摊铺技术及质量监控摊铺沥青混合料的一般要求摊铺时应先检查摊铺机和熨平板宽度是否适当，并调整好自动找平装置。有条件时，尽可能采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接茬应紧密、拉直，并宜设置样桩控制厚度。摊铺时，应严格控制其温度，其松铺系数应通过试铺确定，摊铺后应及时检查平整度及路拱，发现问题及时修改。施工时，气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料，当需要摊铺时，应适当提高沥青混合料拌和温度，或摊铺后紧接碾压，缩短碾压长度等措施。雨季施工时，应注意气象预报，加强工地现场与拌和厂联系，现场应缩短施工路段，各工序要紧密衔接，运料汽车和工地应备有防雨设施，下承层潮湿时 ，不得摊铺沥青混合料。(5)准备工作水稳碎石基层检测在摊铺沥青混合料之前，由总公司技术质量处组织沥青拌和厂，道路施工单位组成验收小组，严格检查水稳碎石基层的标高，平整度，标高按10米一断面控制，平整度按10米拉沿线测量合格后，方可进行下道工序施工。下封层施工施工前，水稳碎石基层路面应清扫干净，并用彩条布覆盖路缘石及窨井，防止沥青污染。应按设计的沥青用量一次喷洒沥青均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。喷洒后，应严禁车辆、行人通过，立即撒布石屑，其用量为23m3/1000m2。后用68T钢筒式压路机碾压一遍。多余的石屑，在铺筑沥青混合料前，应予扫除，应确保喷油层面干净，无浮尘。施工放样施工放样包括标高测定与平面控制两项内容，标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差），厚度和本层应铺厚度，综合考虑后定出挂线桩顶的标高。一般原则为，既要保证沥青路面总厚度（特别是面层厚度），而且要考虑标高不超出容许范围，当两者矛盾时，应满足厚度考虑放样。摊铺机工前检查摊铺机在每日施工前，应由驾驶员和专门人员对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输送器，螺旋摊铺器的状况是否良好，有无粘附沥青混合料；熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；自动调平装置是否良好；各部位有无异常振动等等。上述各项都必须试运转检查，遇有故障应及时消除与调整，确认工作装置及其调节机构均处于良好状态后，方允许正式投入施工。沥青砼摊铺1)摊铺厚度的确定摊铺工作开始前要准备几块长方垫木，长与熨平板纵向尺寸相同或稍长，厚度为各层设计厚度加松铺系数。将摊铺机置于摊铺带起点的平整处后，抬起熨平板，把两块垫木分别置于熨平板两端的下面。如果熨平板加宽，垫木则放在加宽部分的近侧边处。垫木放好后，让熨平板以其自重落在垫木上。2)摊铺机熨平板加热每天开工前，应对熨平板进行加热，即使夏季热天也必须如此，使其加热后的熨平板对铺层起到熨烫作用，从而使路表面平整无痕。但加热熨平板时不可过热，过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。3)高程控制高程控制采用10米一断面打桩，采用钢丝绳自动找平，经施工放样之后，在摊铺过程中进行跟踪测量，以确保面层高程，并随时检查钢丝绳与铺筑沥青砼面层的高差，防止过高或过低。4)路缘石处理为使沥青砼面层与路缘石接平，采用在路缘石上拉钢丝找平，并尽量使钢丝绳贴紧路缘石。在收水井降低范围内，采用人工精心修整，粗颗粒刮除，并避免沥青砼面层与收水井接不顺，使之一次碾压成型。5)窨井处理为确保窨井高程与路面接顺，和防止摊铺机熨平板碰撞窨井盖，故在摊铺底层沥青砼时，暂不安装窨井盖，由沥青厂先安装一薄铁板，待其底层施工完毕后，收回薄铁板，再由路基施工单位安装井盖，在井盖安装时，应严格控制其井盖高程，并根据路面横坡做成一定坡度。在摊铺面层时，井圈周围按一定松铺系数进行摊铺，做成畚箕状，采用人工精修，以保证其平整度。必要时采用3米直尺测量，不平处再用人工精修。6)接缝处理纵向接缝两条摊铺带相接处，必须有部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致，为重叠在已铺层上5cm左右，再由后人工处理。碾压时，应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm。接缝应压实紧密，上下层的纵缝应错开15cm以上，面层纵缝应顺直、美观。横向接缝底层的横向接缝采用斜接缝，面层的横向接缝采用平接缝，如下图所示，斜接缝处应清扫干净，并充分压实和搭接平整。 平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺，并宜采用如下方法施工：在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后将撒砂的部分用切割机切割整齐，在第二天摊铺前取走，并在接缝处用拖把清扫干净，后在接口处涂上粘层沥青，再摊铺沥青混合料（在接头有水时不得铺筑混合料），并用3米直尺检查接缝平整度，当不符合要求时，应予清除。横向接缝的碾压应先用光轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，可先用光轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀，并不得随意变换速度或中途停顿，其速度宜为2-6m/min，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，其摊铺室内的最佳高度为平齐或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度，以保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。7)质量监控沥青混合料的外观检查由沥青项目部负责人检查料车到达工地后的外观情况，如出现拌和不均、花子或油石比过大，不得用于摊铺。温度检查料车到工地后，由专人负责测定温度，检查是否符合规范要求。摊铺好后，碾压前由一人负责检测铺层的温度，符合要求后，才开始进行碾压。厚度检测项目工程师应经常检查其摊铺厚度和标高的架设情况，防止因厚度不够而造成的各种质量后果。表观检查未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂，部粗糙、拉沟等现象。否则，应查明原因，及时处理（6）沥青混合料的压实技术及质量监控压实程序压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压时，用614t 振动压路机压两遍，温度控制在110140，初压后应检查平整度，路拱，必要时予以修整。如在碾压时，出现推移，可待温度稍低后再压。复压时，用1416t的轮胎压路机进行，温度宜控制在90110之间，碾压遍数为46遍。终压时，用光轮压路机碾压2遍，终压温度不低于70，路面应无轮迹。压实方式碾压时，压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。其它问题压路机碾压的长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间后，应停止向轮胎洒水。质量监控由专人负责各压路机的碾压温度，碾压遍数和碾压长度。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，并在当天施工的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。对于压路机碾压不到的地方，应用平板振动夯进行夯实整平。压路机碾压时，应直线行驶，不得随意曲线行走。外观检查碾压好后，应派专人检查其路面情况，如有松散、泛油等应及时返工，以确保一次交验合格。（7）文明施工与开放交通为保证文明、安全施工，在施工期间由路基施工单位用护栏隔离封闭施工现场，特别是在交叉口上，安排专职安全人员负责指挥交通，确保施工安全。每天在施工完毕后，由专人在铺好的路面上铺设油布。以备各种机械停放，防止油类污染路面。沥青混合料在摊铺施工完毕后，为确保面层质量，应确保24小时后，方可开放交通。全体职工挂牌上岗，明确各自职责。5、安全设施施工（1）本工程设置标志有：限速标志、停车让行标志、交叉警告标志、慢行标志、堤坝路标志、注意风向标志。所布设的标志采用二级反光膜。（2）本段标志的支架结构为单柱式。标志底板采用铝合金板，厚度采用2mm，采用铝合金龙骨加固。所有钢材均采用Q235，焊条采用T42，所用钢材均采用热浸镀锌防腐处理。标志基础采用钢筋混凝土基础。（3）老路原有交通标志应适当保留，或经检测维护后重新利用，对于设计向冲突的标志，予以拆除。6、交通标线（1）本工程标线类型有车行道边缘线、双向四车道路面分隔对向车流的双黄线、导向箭头：a、车道边缘线设在上下行车道两侧硬路肩的内侧，为宽20cm的白色实线；b、双向四车道路面双黄线分设于道路中心线两边，为黄色实线，线宽15cm，整体宽度为50cm；c、导向箭头设在平面交叉口及其他需要导向的路段，用于导向车道内，表示车辆的行驶方向，颜色为白色，采用箭头长为6 cm及3cm的相应的标准尺寸。（2）本次项目标线采用热熔型反光涂料。（3）施工要求：a、标线涂层厚度1.8mm,均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。b、标线的端线与边线应垂直，误差5，其他特殊标线，其角度与设计误差3。c、为利于排水，连续设置的实线类标线应每隔15cm左右设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm5cm。7、护栏（1）本工程护栏采用半刚性护栏：波形梁护栏，适用于路基外侧。（2）护栏代号组程一览表护栏构造型式代号防撞等级代号埋设条件代号G r-波形梁护栏A-路侧A级nC-埋设于独立设置的混凝土基础中，柱距为n米（3）在海堤路段采用G r-A-2C型护栏；路侧波形梁护栏的起点进行端头处理，在行车方向的上游端头设置外展圆头式，与护栏标准段护栏上游设置渐变段，部分立柱采用钢筋混凝土基础进行加固，部分采用310mm*200mm*10mm钢板作为加强版进行加固。（4）波形梁、立柱、端头梁及连接螺栓所用钢材为Q235，拼接波形梁的螺栓采用高强度螺栓，材料为优质碳素钢或合金结构钢；防阻材料采用型钢构造。（5）所有波形梁护栏的冷弯型钢部件均经除锈处理之后采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量小于270g/m2，热浸镀锌采用规定的0号或1号锌，涂塑材料采用聚酯涂料，厚度应大于76um,颜色为乳白色。螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。（6）立柱放样时，应调查每根立柱位置的地基状态；立柱应根据设计图进行放样，以构造物或特殊地形物为控制点，向一般路段进行测距定位；立柱应牢固埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直；立柱安装就为后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；波形梁板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧；防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱间，再拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。第四部分安全措施生产中的安全问题贯穿整个施工的全过程，是施工中的头等大事。为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，执行“抓生产的同时必须抓安全”的原则，切实真正做到“安全生产、人人有责”，确保施工人员及现场人员的安全和身体健康，促进施工的顺利进行，为此在贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产的政策、法令、规章制度的基础上针对本工程建设中的安全施工制定以下措施：1、 从公司总部到项目经理部的每个现场人员实行各级安全责任制（1）公司总部人员安全职责1）由总经理对工程的安全生产负总的责任总经理负责督促各级领导和各职能部门认真执行安全生产责任制，定期听取安全部门的工作汇报，经常参加安全生产检查，及时解决存在的问题，确保安全生产。2）主管安全的副总对工程的安全生产负直接责任定期组织参加安全检查，及时发现并解决安全生产中的问题，在布置、计划、检查、总结、评比工程任务的同时，负责布置、计划、检查、总结、评比安全生产工作。（2）项目部人员安全职责1）项目经理对本工程的安全生产工作负具体责任a. 负责提出改善劳动条件的项目的实施措施，组织对职工进行安全技术教育。b. 组织申报劳动保护技术措施计划。c. 及时发现施工中存在安全隐患的地方并提出改进措施。2）专职安全员的工作职责a. 积极宣传、认真贯彻执行上级和公司的安全生产方针、政策、指示和各项制度，努力做好劳动保护、生产安全、车辆安全的工作。b. 努力学习安全技术知识，掌握安全技术的基本要求，工作积极负责，坚持原则，办事公道。c. 认真完成领导交办的各项任务，经常反映生产安全、车辆安全的工作情况。d. 经常深入生产现场，发现危及人身安全和违章作业的现象立即纠正，不听劝阻者有权制止其工作并立即向领导汇报。e. 做好各级施工人员的工作，协助领导定期召开安全会议。积极开展安全竞赛活动，表扬安全生产中的好人好事。f. 定期或不定期的组织安全生产检查、机动车辆安全检查。对不安全因素制定整改计划，落实整改措施并督促执行。g. 做好季节性的劳动保护、安全生产工作，督促合理发放劳动保护用品。3）施工人员的安全生产职责a. 工作前穿戴好规定的防护用品，检查自己使用的车辆、机械设备、工具器材是否良好，注意操作环境的安全，发生不安全情况立即报告领导，并提出处理意见，不得让无关人员停留在自己的工作区域内。b. 工作中思想集中，坚持岗位相互帮助，严格执行本工种的安全技术操作规程及安全生产的各项规章制度，驾驶员必须自觉遵守交通法规，做到安全行车。c. 做好机械设备的维护保养工作，爱护和正确使用一切生产机械设备、工具及劳动防护用品。设备的安全防护装置不得随便拆卸，如因工作需要拆卸后一定要在运转前（包括试车）安装好。d. 积极参加各类安全活动。在检查、评比生产时，应同时检查、评比自己执行安全生产规章制度的情况。e. 对新来人员进行安全技术交底，对领导不按操作规程指导生产，又不听建议有严重威胁职工生命安全时，可以越级报告上级领导。f. 在交接班时认真交待清安全生产情况。2、制定安全施工措施（1）项目部项目经理为安全第一责任人，对整个工程项目安全负责。工程开工前，项目部制定切实可行的安全管理制度，设立专职安全员，落实、监督、检查项目部的安全工作。项目部组织参与施工的人员进行安全意识教育，做好岗前安全培训工作，使全体职工加强安全生产的观念。各工种要严格按操作规程施工，杜绝违章作业，项目部无条件接受安全部门的检查，并与安全部门签订安全生产协议。（2）加强用电管理，电气设备要专人管理，做好防风、防雨工作，工程机械由具备上岗证人员专机操作。（3）消除一切火险隐患，工地住处及食堂灭火设备齐全，易燃易爆物品隔离堆放并安置警示牌及119火警电话。（4）由项目经理每月组织一至二次安全检查。3、制定施工机械安全防护要求（1）基本安全要求1）施工人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。2）机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。3）机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。4）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。5）严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。6）做好隔离防护措施，控制闲杂人员进入工地。7）进入工地施工人员，佩带安全帽等安全保护装置。4、制定临时用电安全防护要求（1）临时用电必须符合供电局的有关安全运行规程。（2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。（3）低压架空线必须采用绝缘铜或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。（4）电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源必须设漏电保护装置。（5）构件预制场等集中用电场所配电箱开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。（6）必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。（7）手持电动工具和单相回路的照明开关箱内装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。（8）施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。第五部分工期保证措施1、工期保证措施（1）施工工艺保证措施在安排进度计划时。综合全面考虑各种因素。抓紧每道工序的施工衔接。并在总的工期安排中留有余地。（2）施工材料的保证工程材料及时、有效的供应是工程按时完工的有力保障，项目部在中标后将编制详细的材料供应和试验计划。（3）施工人员的保证在本工程中，总公司将精选精兵强将。在人员的素质上和数量上均按工期要求配置。并考虑延长作业时间，必要时24小时连续施工。（4）施工机械的保证根据施工组织设计的要求，配置足够数量的现代化的施工机械。离开平地机等大型机械的支持。大面积机械化施工路基土方是不可能的。故在本工程路基土方工程中将以先进施工机械为主进行施工。（5）做好检查工作及时掌握施工进展。找出影响计划的原因，及时研究对策，采取措施。（6）加强协调工作项目部每天了解当天的生产情况及存在问题,及时解决存在的问题。每周召开生产例会，分析一周生产情况。研讨对策，并根据道路完成的计划情况进行评比督促。（7）加强统计分析工作准确，及时地统计每月完成的工程量。发挥计划统计人员的决策参谋作用。（8）确保工程的施工质量和施工安全。各工序严格按操作规程和安全技术规定施工，确保一次验收合格率达100%，安全无事故，避免因施工质量或安全事故造成工期损失。（9）实行工期目标经济责任制。内部进行阶段性工期目标劳动竞赛和用工期奖惩的经济手段，来促进目标的完成。 2、施工进度计划见下表。第六部分质保措施1、质量目标：确保优良。2、做好工程质量的基础管理工作（1）做好质量思想教育工作使全体参与施工人员树立正确的质量观。以每个人的工作质量来保证工程项目的施工质量，坚持以“质量第一”的思想去组织和检验自己的工作。教育各作业层的施工操作人员，坚持“预防为主”的方针，增强质量意识，强化自控能力。（2）做好技术业务培训工作对全体施工人员进行质量法规和专业（工种）的培训。掌握本岗位的“应知、应会”。明确自己从事的工作与工程质量的关系，明确自己在保证工程质量方面应负的责任和应起的作用。（3）推进程序化、标准化、规范化工作1）程序化施工管理程序化（a）项目部组织相关管理人员，熟悉图纸的相关质量标准、技术要求。（b）编制施工组织设计（标后），做好各层面的技术交底工作。（c）上下道工序交接检验（含隐预检），在班组自检的基础上进行工程质量评定。施工操作程序化（a）做好施工准备，科学安排施工工序和科学的施工工艺；（b）按工艺要求施工，做到边施工边自检互检。2)标准化施工管理标准化（a）以设计图纸、招标文件、变更洽商为技术指导依据，进行工程质量目标标准设计。（b）以建设部颁发的工程质量检验评定标准和招标文件为标准。（c）按技术要求选用合格的技术人员；严格按工艺标准施工。施工操作标准化（a）以设计图纸、招标文件、技术交底、变更洽商为施工依据。（b）以建设部颁布的市政工程质量检验评定标准为操作标准。（c）按专业工种选用合格的操作人员，按工艺要求施工。3)规范化施工管理规范化（a）按“工艺操作规程”指导施工，严格执行各种质量标准要求。（b）按质量目标措施及其它质量管理制度管理施工。（c）工程语言规范化。任务书、交底、通知书、各种表格填写和签证，语言文字严密、清楚、准确，填写及时，项目齐全。施工操作规范化（a）按“工艺操作规程”要求施工，按照相关的质量标准进行施工。（b）按质量目标措施及其它质量管理制度要求施工。（4）质量记录资料工作以技术、质量管理部门为中心，建立质量记录、资料网络，设立专人负责资料管理工作，及时按ISO9000要求搜集、传递、整理、分类归档。质量记录、资料的内容有：1)进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。2)施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关工程质量的记录情况。3)上级部门以及业主和监理工程师的有关工程质量检查（含上级和现场监理检查）、历次质量的记录情况，质量事故调查（含不合格工程的原因调查）记录和处理情况。4)新材料、新技术、新工艺、新标准等信息收集整理情况。5)按时、高质量、真实的提供竣工资料。3、工程质量岗位责任制建立工程项目质量岗位责任制是工程质量的重要保证。项目经理、项目工程师、质量岗位责任工作如下，其余岗位待施工进场后补充。（1）项目经理质量岗位责任项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定作用。项目经理承担工程项目质量职责。1）执行国家和业主、企业和监理颁发的工程质量的规定、规程、制度、措施和有关要求，并检查落实。2）正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。3）组织工程项目开展自检、互检活动，推行工程样板制。支持质检员的工作。主持每周工程项目质量例会，不断提高工程质量。4）掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”的原则处理质量事故。5）每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关。对重大质量问题负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。（2）项目经理部总工程师质量岗位责任1）贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故的发生。2）协助项目经理召开工程项目质量分析会，对质量事故负责并有权追究技术责任。3）对技术问题、质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。4）及时掌握工程的质量情况。对违反施工程序和操作规程的现象有权随时制止。5）支持质检员的工作。主持工程项目质量检查，督促工程技术组进行分项、分部工程质量的评定，主持结构验收工程。6）签审工程项目质量报表及质量评定，并报上级部门核定。7）负责竣工资料的收集、汇总等工作。（3）工程工艺控制1）工程开工前认真编制施工组织机构，经审批后，严格按施工组织设计施工。2）科学、合理的编制分项、分部工程的施工方案，采用新技术、新工艺，特别是对以往工程中经常出现的质量通病，采用一些新工艺进行施工。（4）工程质量控制措施1）工程材料的质量保证 对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。a、水泥及其它成品半成品进场必须有出厂合格证、进市许可证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。b、地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。c、现场设专人收料，不合格的材料可以拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场，防止用至工程中。2）工程机械的质量保证a、合理配置各种施工机械，保证机械的完好率。提高施工的机械化程度。b、采用先进的施工机械进行施工。（5）工程管理的质量保证1）项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。2）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。3）发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。4）建立质量的追溯记录。如有质量问题产生，可以追溯到人、到材料、到机械、到工艺。（6）人员素质的质量保证参与施工人员，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种，必须具有相应岗位实践技能。对一些专业技术工种，必须要作到考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检、