济南市二环南路整体施工方案.ppt

济南市二环南路道路建设工程第一标段施工方案 汇报单位 日期 2013年6月28日 目录 现状调查 二 工程概况 施工方案 三 施工关键点 四 现有工作面与施工准备情况 五 一 一 工程概况 工程简介济南市二环南路道路建设工程第一标段施工范围为西起G104 东至文庄路东150米 全长1400米 主要包括新建道路 高架桥 雨污水系统 电力沟 路灯及给水 燃气 热力管线等市政配套设施 本标段包含两大部分 地面道路工程与高架桥梁工程 其中地面道路部分长约1 4公里 标准横断面为两块板形式 规划红线宽60 86 5米 高架桥梁长约222米 采用单箱五室后张法箱梁结构 断面形式为一幅桥 宽26 5米 双向6车道 快速路长约500米 标准断面宽为26 5米 二 卫星地图 起点 终点 三 道路平面图 G104 规划路 文庄南路 文庄南路 21 75米 25 25米 25 25米 21 75米 25 25米 25 25米 21 75米 21 75米 21 75米 42米 工程起点 NK0 275 NK0 025 NK0 325 NK0 650 NK0 700 四 G104国道 文庄南路横断面图 规划红线宽60 86 5米 由中央向两侧依次为 中央分隔带 两侧车行道各宽11 25米 14 75米 双向6车道 机非分隔带宽3米 行人和非机动车采用一体化设计 宽7 5米 在道路以下埋设电信 电力 给水 热力 路灯和燃气等多种管线 另外还包括道路绿化 路灯 交通设施及相关配套工程 南 北 五 文庄南路 文庄西路横断面图 规划红线宽60 86 5米 由中央向两侧依次为 快速路 两侧车行道各宽11 25米 双向6车道 机非分隔带宽3米 行人和非机动车采用一体化设计 宽7 5米 在道路以下埋设电信 电力 给水 热力 路灯和燃气等多种管线 另外还包括道路绿化 路灯 交通设施及相关配套工程 南 北 六 文庄西路 文庄路横断面图 规划红线宽86 5米 由中央向两侧依次为 快速路26 5米 两侧车行道各宽17 25米 20 25米 双向6车道 机非分隔带宽3米 行人和非机动车采用一体化设计 宽7 5米 在道路以下埋设电信 电力 给水 热力 路灯和燃气等多种管线 均采用直埋方式 另外还包括道路绿化 路灯 交通设施及相关配套工程 南 北 1 G104 文庄东路段土方路基道路结构层设计 七 道路路面结构 2 石方路基段道路结构层设计 八 高架桥结构设计图 高架桥设计为两联七跨单箱五室等截面连续箱梁结构 第一联孔跨布置为30m 42m 30m 第二联孔跨布置为30m 30m 30m 30m 二 现状调查 1 交通情况 本标段工程施工影响道路主要包括部分G104 文庄路以及现状唯一一条宽约7 10米混凝土道路 如右图所示 现状混凝土道路 现状道路 2 障碍物调查情况 G104 规划路 文庄南路 文庄南路 工程起点 NK0 025 NK0 325 NK0 650 NK0 700 文庄西路 文庄路 文庄路 工程终点 BK0 700 文庄西路 BK1 400 BK0 950 BK1 240 三 施工方案 施工一区NK0 000 NK0 657 施工二区NK0 675 NK0 900 施工五区NK1 240 NK1 400 施工三区NK0 900 NK1 150 施工四区NK1 150 NK1 240 项目部选址位置 材料堆放区钢筋加工区 通过现场考察 结合工程实际情况 计划将该标段划分为五个施工区域 施工一区实施方案 NK0 000 NK0 675 根据指挥部统一部署 遵循先地下 后地上 先深后浅的原则 分三个施工阶段实施 第一施工阶段 2013年6月 2013年10月计划完成地上物迁移清表 土石方施工 第二施工阶段 2013年11月 2014年6月计划完成快车道范围内的各管线及快车道结构层施工 完成至中粒式沥青砼 完成与G104范围内的原有管线对接施工 第三施工阶段 2014年7月 2014年8月计划完成慢行一体各管线及结构层施工 2015年10月统一摊铺沥青上面层 施工便道平面图 G104 第一施工阶段 2013年6月至2013年10月 完成地上物的迁移清表后 进行土石方开挖回填至路床高程 然后用围挡封闭施工区域 路床高程线 NK0 025 NK0 675 首先施工快车道范围内的电力沟 雨水 热力管线 慢行一体位置做为施工便道 15cm水稳 5cm中粒式沥青面层 结构层至中粒式沥青 第二施工阶段 2013年11月至2014年6月 道路红线 道路红线 南 北 路灯交警 道路红线 道路红线 污水 电信 燃气 给水 路灯交警 人行道结构层 电信 燃气 给水 污水 临时便道 第三施工阶段 2014年7月至2014年8月 快车道施工完毕后作为施工便道 破除北侧临时便道后进行施工两侧慢行一体的管线 结构层施工及人行道花砖 行道树 路灯 交通设施等 施工二区实施方案 NK0 675 NK0 900 根据现场调查 并结合设计图纸 我项目部制定了该区段整体施工方案 第一施工阶段 2013年6月至2014年5月完成地上物迁移清表 土石方施工 第二施工阶段 2014年6月 2014年11月计划完成地面道路范围内的各管线及挡墙施工 地面道路快车道及快速路结构层施工 完成至中粒式沥青砼 第三施工阶段 2014年12月至2015年7月计划完成慢行一体各管线及结构层施工 2015年10月统一摊铺沥青上面层 第一施工阶段 2013年6月至2013年9月 本段石方爆破约60万m 计划分两步进行施工 第一步 将南侧山体现状地面以上部分进行爆破 该部分山体高约20米 分四层爆破 利用现状便道将石方外运至指定地点 第二步 现状路面至设计路床深度约25米 分5层进行爆破 山体爆破示意图 道路路床高程 首先施工快车道范围内的电力沟 雨水 热力管线等进行施工 慢行一体路床作为施工便道 然后施工快车道结构层至中粒式沥青 第二施工阶段 2014年6月至2014年11月 道路红线 雨水 电力 热力 道路红线 雨水 电力 南 北 临时便道 快车道结构层 快车道结构层 路灯交警 快车道施工完毕后作为施工便道 然后进行施工慢行一体的管线 结构层施工及人行道花砖 行道树 路灯 交通设施等 第三施工阶段 2014年12月至2015年7月 道路红线 道路红线 临时便道 污水 电信 燃气 给水 路灯交警 人行道结构层 电信 燃气 给水 污水 施工三区实施方案 NK0 900 NK0 150 根据现场调查 并结合设计图纸 我单位制定了该区段整体施工方案 一 地面道路工程第一施工阶段 2013年6月至2013年9月完成地上迁移清表 土石方施工 第二施工阶段 2013年10月 2014年8月计划完成快车道范围内的各管线及快车道内中粒式结构层施工 第三施工阶段 2014年9月至2015年5月计划完成慢行一体各管线及结构层施工 2015年10月统一摊铺沥青上面层 二 高架桥工程1 第二联第一阶段 2013年10月 2014年5月 完成桩基施工 第二阶段 2013年12月 2014年8月 完成承台柱施工 第三阶段 2014年10月 2014年12月 完成箱梁施工 2 第一联第一阶段 2013年11月 2014年6月 完成桩基施工 第二阶段 2014年2月 2014年11月 完成承台柱施工 第三阶段 2015年6月 2015年8月 完成箱梁施工 2015年10月统一摊铺沥青上面层 先进行地上物的迁移清表后 进行土石方开挖回填至路床高程 路床初平后使用围挡封闭施工区域 原地貌清表施工 路床高程线 土石方开挖回填施工 第一施工阶段 2013年6月至2013年9月 该区段包含地下管线工程 地面工程 以及高架桥工程施工 按照施工顺序示意图如下图所示 道路红线 雨水 电力 热力 道路红线 雨水 电力 临时便道 快车道结构层 快车道结构层 第二施工阶段 2013年10月至2014年11月 路灯交警 道路红线 道路红线 临时便道 污水 电信 燃气 给水 路灯交警 人行道结构层 电信 燃气 给水 污水 第三施工阶段 2014年9月至2015年8月 快车道施工完毕后作为施工便道 然后进行施工慢行一体的管线 结构层施工及人行道花砖 行道树 路灯 交通设施等以及高架桥工程施工 施工四区实施方案 NK1 150 NK1 240 根据现场调查 该区段北侧有水塔 南侧有军区挡墙 并结合设计图纸 我单位制定了该区段整体施工方案 第一施工阶段 2013年6月至2013年11月完成地上迁移清表 土石方施工 采用分层压实的方法进行回填 2013年11月至2014年5月为沉降期 第二施工阶段 2014年6月 2014年11月计划完成快车道范围内的各管线及快车道内中粒式结构层施工 第三施工阶段 2014年12月至2015年7月计划完成慢行一体各管线及结构层施工 2015年10月统一摊铺沥青上面层 第一施工阶段 2013年6月至2014年5月 工程施工开始后用围挡封闭施工区域 先进行地上物的迁移清表后 进行土石方开挖回填 2013年11月填至至路床高程 含慢行一体 至2014年5月为沉降期 原地貌清表施工 路床高程线 土石方开挖回填施工 首先施工快车道范围内的电力沟 雨水 热力管线等进行施工 慢行一体路床作为施工便道 然后施工快车道结构层至中粒式沥青 第二施工阶段 2014年6月至2014年11月 道路红线 雨水 电力 热力 道路红线 雨水 电力 南 北 临时便道 快车道结构层 快车道结构层 快车道施工完毕后作为施工便道 然后进行施工慢行一体的管线 结构层施工及人行道花砖 行道树 路灯 交通设施等 第三施工阶段 2014年12月至2015年7月 路灯交警 道路红线 道路红线 临时便道 污水 电信 燃气 给水 路灯交警 人行道结构层 电信 燃气 给水 污水 施工五区实施方案 NK1 240 NK1 400 根据现场调查 文庄路口位于该区段内 附近建有公租房 工厂以及幼儿园学校 并结合设计图纸 我单位制定了该区段整体施工方案 第一施工阶段 2013年6月至2013年9月完成地上迁移清表 土石方施工 第二施工阶段 2013年10月 2014年8月计划完成快车道范围内的各管线及快车道内中粒式结构层施工 第三施工阶段 2014年9月至2015年2月计划完成慢行一体各管线及结构层施工 2015年10月统一摊铺沥青上面层 第一施工阶段 2013年6月至2013年9月 工程施工开始后用围挡封闭施工区域 先进行地上物的迁移清表后 进行土石方开挖回填至路床高程 含慢行一体 原地貌清表施工 路床高程线 土石方开挖回填施工 首先施工快车道范围内的电力沟 雨水 热力管线等进行施工 慢行一体路床作为施工便道 然后施工快车道结构层至中粒式沥青 第二施工阶段 2013年10月至2014年8月 道路红线 雨水 电力 热力 道路红线 雨水 电力 南 北 临时便道 快车道结构层 快车道结构层 快车道施工完毕后作为施工便道 然后进行施工慢行一体的管线 结构层施工及人行道花砖 行道树 路灯 交通设施等 第三施工阶段 2014年9月至2015年2月 路灯交警 道路红线 道路红线 临时便道 污水 电信 燃气 给水 路灯交警 人行道结构层 电信 燃气 给水 污水 文庄路口交通组织方案如左图所示 在文庄路口西侧限高架位置使用围挡封闭 并在文庄路口南北两侧设置道路指示标志与导向标志 疏导交通 以减小施工对沿线道路交通的影响 文庄路口交通组织方案如左图所示 在文庄路口北侧与文庄路口南侧使用围挡封闭 并在文庄路口南北两侧设置道路指示标志与导向标志 疏导交通 以减小施工对沿线道路交通的影响 四 施工关键点 1 石方爆破石方路段主要集中在NK0 700 NK0 900路段 即小龟山左右两侧 石方方量达60多万方 石方爆破进度直接影响整体施工进度 2 高架桥本标段高架桥梁全长725m 施工工艺复杂 技术难度大 是本标段的重点及难点 3 文庄路口该路口为文庄片区公租房重要交通路口 路口交通组织是本标段重点及难点 五 现有工作面及施工准备情况 一 目前工作面情况 1 施工一区 NK0 325 NK0 375段 属于挖方段 无其他障碍物及影响因素 目前可进行清表及土石方施工 南侧道路红线 南侧道路中桩 NK0 325 NK0 375现状土方 现状土方近景 NK0 325 NK0 375段土方位置 2 施工二区 NK0 700 NK0 830段 小龟山高挖方段 进场可以进行爆破施工 目前正在准备石方爆破相关审批手续 南侧道路红线 需要开挖的山体 现状山体近景 现状山体位置 3 施工三区 BK1 275 BK1 400段 旧投征地已完成 具备施工条件 北侧道路红线 南侧道路红线 渣土场位置 渣土场位置 渣土场近照 二 施工准备情况 1 目前我项目部已经租赁临时办公室 管理人员已经进场办公 2 项目部人员基本到位 正在熟悉图纸文件 3 完成交桩工作 正在进行放线准备工作 4 根据放线情况 安排人员对可施工区域进行排查 5 已经联系两个施工队伍 随时可进场施工 6 开工需要的安全文明用品已经准备完成 我单位已与当地积极联系 协调项目部临时用地问题 现已选好位置 在G104国道东侧 现状便道北侧 正在积极筹备项目部建设 项目部选址位置 项目部位置平面图 项目部位置 沿线苗木及耕地情况 1 苗木 耕地影响施工 三 存在的问题 2 地形复杂 需尽快下发